JPH06280802A - アンロード弁 - Google Patents
アンロード弁Info
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- JPH06280802A JPH06280802A JP6651393A JP6651393A JPH06280802A JP H06280802 A JPH06280802 A JP H06280802A JP 6651393 A JP6651393 A JP 6651393A JP 6651393 A JP6651393 A JP 6651393A JP H06280802 A JPH06280802 A JP H06280802A
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- Japan
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- pressure
- valve
- load
- pump
- actuator
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 アンロード状態からゆっくりにオンロード状
態となるようにする。 【構成】 油圧ポンプ１の吐出圧油が流入するポンプポ
ート６１とタンクに連通したタンクポート６２を開閉す
る主バルブ６０を有し、この主バルブ６０をポンプ吐出
圧でアンロード状態とし、かつ主スプリング６３と背圧
室６４内の圧力でオンロード状態とするようにし、その
背圧室６４を細孔６５を介して負荷圧導入路８に連通し
て負荷圧が背圧室６４にゆっくりと流入するようにす
る。
態となるようにする。 【構成】 油圧ポンプ１の吐出圧油が流入するポンプポ
ート６１とタンクに連通したタンクポート６２を開閉す
る主バルブ６０を有し、この主バルブ６０をポンプ吐出
圧でアンロード状態とし、かつ主スプリング６３と背圧
室６４内の圧力でオンロード状態とするようにし、その
背圧室６４を細孔６５を介して負荷圧導入路８に連通し
て負荷圧が背圧室６４にゆっくりと流入するようにす
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、油圧ポンプの吐出圧油
を複数のクローズドセンタ型式の操作弁によって複数の
アクチュエータに供給する油圧回路に用いるアンロード
弁に関する。
を複数のクローズドセンタ型式の操作弁によって複数の
アクチュエータに供給する油圧回路に用いるアンロード
弁に関する。
【０００２】
【従来の技術】図１に示すように、油圧ポンプ１の吐出
路１ａに複数のクローズドセンタ型式の操作弁２を配設
し、その操作弁２とアクチュエータ３の接続回路４に圧
力補償弁５を設け、各アクチュエータ４の負荷圧におけ
る最高圧をシャトル弁６で検出し、その負荷圧を各圧力
補償弁５のバネ室５ａに供給して、その負荷圧に対応す
るセット圧とする油圧回路が知られている。
路１ａに複数のクローズドセンタ型式の操作弁２を配設
し、その操作弁２とアクチュエータ３の接続回路４に圧
力補償弁５を設け、各アクチュエータ４の負荷圧におけ
る最高圧をシャトル弁６で検出し、その負荷圧を各圧力
補償弁５のバネ室５ａに供給して、その負荷圧に対応す
るセット圧とする油圧回路が知られている。
【０００３】かかる油圧回路であれば、複数の操作弁２
を同時操作した時に複数のアクチュエータ３の負荷圧に
おける最高圧によって圧力補償弁５がセットされ、複数
のアクチュエータ３の負荷圧が異なっても操作弁２の開
口面積比によって複数のアクチュエータ３に流量分配で
きる。
を同時操作した時に複数のアクチュエータ３の負荷圧に
おける最高圧によって圧力補償弁５がセットされ、複数
のアクチュエータ３の負荷圧が異なっても操作弁２の開
口面積比によって複数のアクチュエータ３に流量分配で
きる。
【０００４】このような油圧回路においては、油圧ポン
プ１の吐出路１ａにアンロード弁７を設け、負荷圧導入
路８にリリーフ弁９を設け、前記アンロード弁７を負荷
圧ＰLSよりもポンプ吐出圧Ｐ1 が設定圧力以上高くなっ
た時にアンロードする構成とし、負荷圧導入路８の負荷
圧ＰLSがリリーフ弁９の設定圧力以上となるとリリーフ
弁９がリリーフ作動して負荷圧ＰLSの一部がタンクに流
出し、その負荷圧ＰLSが低下してポンプ吐出圧Ｐ1 との
差圧が前記設定圧力以上となるとアンロード弁７がアン
ロードしてポンプ吐出圧Ｐ1 の一部がタンクに流出して
最高ポンプ吐出圧を制限できるようにしたものが提案さ
れている。
プ１の吐出路１ａにアンロード弁７を設け、負荷圧導入
路８にリリーフ弁９を設け、前記アンロード弁７を負荷
圧ＰLSよりもポンプ吐出圧Ｐ1 が設定圧力以上高くなっ
た時にアンロードする構成とし、負荷圧導入路８の負荷
圧ＰLSがリリーフ弁９の設定圧力以上となるとリリーフ
弁９がリリーフ作動して負荷圧ＰLSの一部がタンクに流
出し、その負荷圧ＰLSが低下してポンプ吐出圧Ｐ1 との
差圧が前記設定圧力以上となるとアンロード弁７がアン
ロードしてポンプ吐出圧Ｐ1 の一部がタンクに流出して
最高ポンプ吐出圧を制限できるようにしたものが提案さ
れている。
【０００５】前述のアンロード弁７としては図２に示す
ものが提案されている。つまり、弁本体１０に主バルブ
１１を設け、この主バルブ１１を主スプリング１２と背
圧室１３内の圧力（負荷圧ＰLS）でポンプポート１４と
タンクポート１５を閉じる方向に押し、ポンプポート１
４の圧力（ポンプ吐出圧Ｐ1 ）で開き方向に押されるよ
うになり、ポンプポート１４が油圧ポンプ１の吐出路１
ａに接続し、タンクポート１５がタンク通路１６に連通
し、背圧室１３が負荷圧導入路８に連通している。
ものが提案されている。つまり、弁本体１０に主バルブ
１１を設け、この主バルブ１１を主スプリング１２と背
圧室１３内の圧力（負荷圧ＰLS）でポンプポート１４と
タンクポート１５を閉じる方向に押し、ポンプポート１
４の圧力（ポンプ吐出圧Ｐ1 ）で開き方向に押されるよ
うになり、ポンプポート１４が油圧ポンプ１の吐出路１
ａに接続し、タンクポート１５がタンク通路１６に連通
し、背圧室１３が負荷圧導入路８に連通している。
【０００６】前記アンロード弁７の主バルブ１１は主ス
プリング１２のばね力によって閉じ位置（つまりオンロ
ード状態）に保持されるので、ポンプ吐出圧Ｐ1 は負荷
圧ＰLSよりも主スプリング１２のばね力に見合う圧力だ
け高くなり、ポンプ吐出圧Ｐ1 と負荷圧ＰLSとの差圧が
それ以上となると主バルブ１１が主スプリング１２に抗
して開き位置に押されてアンロード状態となりポンプポ
ート１４の圧油をタンクポート１５に流出し、これによ
ってポンプ吐出圧Ｐ1 は負荷圧ＰLSよりも設定圧だけ常
時高く維持される。
プリング１２のばね力によって閉じ位置（つまりオンロ
ード状態）に保持されるので、ポンプ吐出圧Ｐ1 は負荷
圧ＰLSよりも主スプリング１２のばね力に見合う圧力だ
け高くなり、ポンプ吐出圧Ｐ1 と負荷圧ＰLSとの差圧が
それ以上となると主バルブ１１が主スプリング１２に抗
して開き位置に押されてアンロード状態となりポンプポ
ート１４の圧油をタンクポート１５に流出し、これによ
ってポンプ吐出圧Ｐ1 は負荷圧ＰLSよりも設定圧だけ常
時高く維持される。
【０００７】前述のリリーフ弁９は図２に示すように構
成してある。つまり弁本体１０に入口ポート１７と出口
ポート１８を開・閉するポペット１９を設け、このポペ
ット１９をスプリング２０で閉じ方向に押し、入口ポー
ト１７の圧力が設定圧力以上となるとポペット１９が開
き位置に押されて入口ポート１７と出口ポート１８を連
通するようにしてあり、入口ポート１９が負荷圧導入路
８に連通し、出口ポート１８がタンク通路１６に連通し
ている。
成してある。つまり弁本体１０に入口ポート１７と出口
ポート１８を開・閉するポペット１９を設け、このポペ
ット１９をスプリング２０で閉じ方向に押し、入口ポー
ト１７の圧力が設定圧力以上となるとポペット１９が開
き位置に押されて入口ポート１７と出口ポート１８を連
通するようにしてあり、入口ポート１９が負荷圧導入路
８に連通し、出口ポート１８がタンク通路１６に連通し
ている。
【０００８】前述のリリーフ弁９であれば、入口ポート
１７に流入した負荷圧ＰLSが上昇してセット圧よりも高
くなるとポペット１９が押されて負荷圧ＰLSの一部が出
口ポート１８よりタンク通路１６に流出して負荷圧ＰLS
を設定圧に維持できる。一方、前記負荷圧ＰLSは図１に
示すように油圧ポンプ１の斜板２０の角度をコントロー
ルする制御弁２１の受圧部２１ａに作用して斜板角度を
コントロールしている。
１７に流入した負荷圧ＰLSが上昇してセット圧よりも高
くなるとポペット１９が押されて負荷圧ＰLSの一部が出
口ポート１８よりタンク通路１６に流出して負荷圧ＰLS
を設定圧に維持できる。一方、前記負荷圧ＰLSは図１に
示すように油圧ポンプ１の斜板２０の角度をコントロー
ルする制御弁２１の受圧部２１ａに作用して斜板角度を
コントロールしている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】前述のアンロード弁７
であると、操作弁２が中立位置の時にポンプポート１４
にポンプ吐出圧が作用して上昇するが背圧室１３の負荷
圧ＰLSはほとんど上昇しないので主バルブ１１が主スプ
リング１２に抗して押されてアンロード状態となり、ポ
ンプポート１４に流入したポンプ吐出圧が出口ポート１
５よりタンク通路１６に流出してポンプ吐出圧Ｐ1 は主
スプリング１２のばね力に見合う圧力となる。
であると、操作弁２が中立位置の時にポンプポート１４
にポンプ吐出圧が作用して上昇するが背圧室１３の負荷
圧ＰLSはほとんど上昇しないので主バルブ１１が主スプ
リング１２に抗して押されてアンロード状態となり、ポ
ンプポート１４に流入したポンプ吐出圧が出口ポート１
５よりタンク通路１６に流出してポンプ吐出圧Ｐ1 は主
スプリング１２のばね力に見合う圧力となる。
【００１０】前述の状態から操作弁２を切換えてアクチ
ュエータ３に圧油を供給すると負荷圧導入路８の負荷圧
ＰLSが急激に上昇し、背圧室１３内の圧力も急激に上昇
して主バルブ１１を急激に閉位置、つまりオンロード状
態に押す。これによって、タンクにアンロードされてい
た油圧ポンプ１の吐出圧油が急激にアクチュエータ３に
供給されてアクチュエータ３への供給流量が急に増加し
てアクチュエータ３が急に作動し、アクチュエータ３を
スムーズに作動できない。
ュエータ３に圧油を供給すると負荷圧導入路８の負荷圧
ＰLSが急激に上昇し、背圧室１３内の圧力も急激に上昇
して主バルブ１１を急激に閉位置、つまりオンロード状
態に押す。これによって、タンクにアンロードされてい
た油圧ポンプ１の吐出圧油が急激にアクチュエータ３に
供給されてアクチュエータ３への供給流量が急に増加し
てアクチュエータ３が急に作動し、アクチュエータ３を
スムーズに作動できない。
【００１１】つまり、前述の操作弁ストロークとポンプ
吐出圧、負荷圧とアンロード弁のアンロード流量とアク
チュエータ流量の関係は図３（ａ），（ｂ），（ｃ），
（ｄ）となり、アクチュエータ流量がＡで示すように操
作弁ストローク初期に急激に増大してアクチュエータが
飛び出しぎみに作動することになる。
吐出圧、負荷圧とアンロード弁のアンロード流量とアク
チュエータ流量の関係は図３（ａ），（ｂ），（ｃ），
（ｄ）となり、アクチュエータ流量がＡで示すように操
作弁ストローク初期に急激に増大してアクチュエータが
飛び出しぎみに作動することになる。
【００１２】そこで、本発明は前述の課題を解決できる
ようにしたアンロード弁を提供することを目的とする。
ようにしたアンロード弁を提供することを目的とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】油圧ポンプ１の吐出路１
ａに連通したポンプポート６１とタンク通路５６に連通
したタンクポート６２を開閉する主バルブ６０を、ポン
プポート６１の圧力で開き方向に押し、かつ主スプリン
グ６３のばね力と背圧室６４内の圧力で閉じ方向に押す
構成とし、その背圧室６４をオリフィスを介して負荷圧
導入路８に連通したアンロード弁。
ａに連通したポンプポート６１とタンク通路５６に連通
したタンクポート６２を開閉する主バルブ６０を、ポン
プポート６１の圧力で開き方向に押し、かつ主スプリン
グ６３のばね力と背圧室６４内の圧力で閉じ方向に押す
構成とし、その背圧室６４をオリフィスを介して負荷圧
導入路８に連通したアンロード弁。
【００１４】
【作 用】負荷圧導入路８内の負荷圧はオリフィスを
通って背圧室６４に流入するので、その背圧室６４内の
圧力はゆっくりと上昇して主バルブ６０がゆっくりと閉
じ方向に押されてアンロード弁はアンロード状態からゆ
っくりとオンロード状態となり、アクチュエータに供給
されるポンプ吐出圧油が急激に増加せずにゆっくりと滑
らかに増加するから、アクチュエータにポンプ吐出圧油
を供給する操作弁を中立位置から切換えた時にアクチュ
エータにポンプ吐出圧油がゆっくりと供給されてアクチ
ュエータはゆっくりとスムーズに作動する。
通って背圧室６４に流入するので、その背圧室６４内の
圧力はゆっくりと上昇して主バルブ６０がゆっくりと閉
じ方向に押されてアンロード弁はアンロード状態からゆ
っくりとオンロード状態となり、アクチュエータに供給
されるポンプ吐出圧油が急激に増加せずにゆっくりと滑
らかに増加するから、アクチュエータにポンプ吐出圧油
を供給する操作弁を中立位置から切換えた時にアクチュ
エータにポンプ吐出圧油がゆっくりと供給されてアクチ
ュエータはゆっくりとスムーズに作動する。
【００１５】
【実 施 例】図４に示すように、弁本体３０の軸孔３
１にスリーブ３３を嵌挿し、そのスリーブ３３の一端寄
り内部には主バルブ６０が嵌合され、この主バルブ６０
は主スプリング６１でポンプポート６２とタンクポート
６３を閉じる位置、つまりオンロード状態に保持され、
その主スプリング６１側の背圧室６４は後述するリリー
フ弁９のピストン４７に形成した細孔（オリフィス）６
５で環状溝５１に連通し、後述するように負荷圧導入路
８に開口して負荷圧ＰLSが流入し、ポンプポート６２に
流入したポンプ吐出圧Ｐ1 が負荷圧ＰLSよりも主スプリ
ング６１に見合う圧力よりも高くなると主バルブ６０が
押されてポンプポート６２をタンクポート６３に連通し
てアンロード状態となるようになり、これによってポン
プ吐出圧Ｐ1 を負荷圧ＰLSよりも主スプリング６１のば
ね力に見合う若干高い圧力に維持するアンロード弁７を
構成している。前記タンクポート６３はタンク通路５６
に連通している。
１にスリーブ３３を嵌挿し、そのスリーブ３３の一端寄
り内部には主バルブ６０が嵌合され、この主バルブ６０
は主スプリング６１でポンプポート６２とタンクポート
６３を閉じる位置、つまりオンロード状態に保持され、
その主スプリング６１側の背圧室６４は後述するリリー
フ弁９のピストン４７に形成した細孔（オリフィス）６
５で環状溝５１に連通し、後述するように負荷圧導入路
８に開口して負荷圧ＰLSが流入し、ポンプポート６２に
流入したポンプ吐出圧Ｐ1 が負荷圧ＰLSよりも主スプリ
ング６１に見合う圧力よりも高くなると主バルブ６０が
押されてポンプポート６２をタンクポート６３に連通し
てアンロード状態となるようになり、これによってポン
プ吐出圧Ｐ1 を負荷圧ＰLSよりも主スプリング６１のば
ね力に見合う若干高い圧力に維持するアンロード弁７を
構成している。前記タンクポート６３はタンク通路５６
に連通している。
【００１６】このようであるから、操作弁２を中立位置
として主バルブ６０を開き位置（アンロード状態）とし
て油圧ポンプ１の吐出圧油をアンロードしている状態よ
り操作弁２を切換えてアクチュエータ３に圧油を供給
し、負荷圧導入路８内の負荷圧ＰLSが上昇し、その負荷
圧ＰLSがアンロード弁７の背圧室６４に流入するが、こ
の負荷圧ＰLSは細孔６５を通って背圧室６４に流入する
ので背圧室６４内の圧力上昇がゆるやかになり、主バル
ブ６０はゆっくりと閉じ位置（オンロード状態）に押さ
れる。
として主バルブ６０を開き位置（アンロード状態）とし
て油圧ポンプ１の吐出圧油をアンロードしている状態よ
り操作弁２を切換えてアクチュエータ３に圧油を供給
し、負荷圧導入路８内の負荷圧ＰLSが上昇し、その負荷
圧ＰLSがアンロード弁７の背圧室６４に流入するが、こ
の負荷圧ＰLSは細孔６５を通って背圧室６４に流入する
ので背圧室６４内の圧力上昇がゆるやかになり、主バル
ブ６０はゆっくりと閉じ位置（オンロード状態）に押さ
れる。
【００１７】このためにアンロードされていた油圧ポン
プ１の吐出圧油はゆっくりとアンロードされなくなって
アクチュエータ３に順次供給され、そのアクチュエータ
３の流量は急激に増加せずにゆっくりと増加し、アクチ
ュエータ３はスムーズに作動する。この時の操作弁スト
ローク、ポンプ吐出圧、負荷圧、アンロード流量、アク
チュエータ流量の関係は図５（ａ）、（ｂ）、（ｃ）、
（ｄ）となり、アンロード弁７の背圧室６３内の負荷圧
は図５（ｂ）のＢに示すようになってアクチュエータ流
量が図５（ｄ）のＣで示すようにゆっくりと増加する。
プ１の吐出圧油はゆっくりとアンロードされなくなって
アクチュエータ３に順次供給され、そのアクチュエータ
３の流量は急激に増加せずにゆっくりと増加し、アクチ
ュエータ３はスムーズに作動する。この時の操作弁スト
ローク、ポンプ吐出圧、負荷圧、アンロード流量、アク
チュエータ流量の関係は図５（ａ）、（ｂ）、（ｃ）、
（ｄ）となり、アンロード弁７の背圧室６３内の負荷圧
は図５（ｂ）のＢに示すようになってアクチュエータ流
量が図５（ｄ）のＣで示すようにゆっくりと増加する。
【００１８】
【発明の効果】負荷圧導入路８内の負荷圧はオリフィス
を通って背圧室６４に流入するので、その背圧室６４内
の圧力はゆっくりと上昇して主バルブ６０がゆっくりと
閉じ方向に押されてアンロード弁はアンロード状態から
ゆっくりとオンロード状態となり、アクチュエータに供
給されるポンプ吐出圧油が急激に増加せずにゆっくりと
滑らかに増加するから、したがってアクチュエータにポ
ンプ吐出圧油を供給する操作弁を中立位置から切換えた
時にアクチュエータにポンプ吐出圧油がゆっくりと供給
されてアクチュエータはゆっくりとスムーズに作動す
る。
を通って背圧室６４に流入するので、その背圧室６４内
の圧力はゆっくりと上昇して主バルブ６０がゆっくりと
閉じ方向に押されてアンロード弁はアンロード状態から
ゆっくりとオンロード状態となり、アクチュエータに供
給されるポンプ吐出圧油が急激に増加せずにゆっくりと
滑らかに増加するから、したがってアクチュエータにポ
ンプ吐出圧油を供給する操作弁を中立位置から切換えた
時にアクチュエータにポンプ吐出圧油がゆっくりと供給
されてアクチュエータはゆっくりとスムーズに作動す
る。
【図１】クローズドセンタ型式の操作弁を備えた油圧回
路図である。
路図である。
【図２】アンロード弁の一例を示す断面図である。
【図３】操作弁ストローク、ポンプ吐出圧、負荷圧、ア
ンロード流量、アクチュエータ流量を示す図表である。
ンロード流量、アクチュエータ流量を示す図表である。
【図４】本発明の実施例を示すアンロード弁の断面図で
ある。
ある。
【図５】操作弁ストローク、ポンプ吐出圧、負荷圧、ア
ンロード流量、アクチュエータ流量を示す図表である。
ンロード流量、アクチュエータ流量を示す図表である。
１…油圧ポンプ、１ａ…吐出路、２…操作弁、３…アク
チュエータ、７…アンロード弁、８…負荷圧導入路、５
６…タンク通路、６０…主バルブ、６１…ポンプポー
ト、６２…タンクポート、６３…主スプリング、６４…
背圧室、６５…細孔。
チュエータ、７…アンロード弁、８…負荷圧導入路、５
６…タンク通路、６０…主バルブ、６１…ポンプポー
ト、６２…タンクポート、６３…主スプリング、６４…
背圧室、６５…細孔。
Claims (1)
- 【請求項１】 油圧ポンプ１の吐出路１ａに連通したポ
ンプポート６１とタンク通路５６に連通したタンクポー
ト６２を開閉する主バルブ６０を、ポンプポート６１の
圧力で開き方向に押し、かつ主スプリング６３のばね力
と背圧室６４内の圧力で閉じ方向に押す構成とし、その
背圧室６４をオリフィスを介して負荷圧導入路８に連通
したことを特徴とするアンロード弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6651393A JPH06280802A (ja) | 1993-03-25 | 1993-03-25 | アンロード弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6651393A JPH06280802A (ja) | 1993-03-25 | 1993-03-25 | アンロード弁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06280802A true JPH06280802A (ja) | 1994-10-07 |
Family
ID=13318011
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6651393A Pending JPH06280802A (ja) | 1993-03-25 | 1993-03-25 | アンロード弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06280802A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110005605A (zh) * | 2019-05-22 | 2019-07-12 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种用于舰船燃气轮机的高压大流量燃油齿轮泵 |
-
1993
- 1993-03-25 JP JP6651393A patent/JPH06280802A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110005605A (zh) * | 2019-05-22 | 2019-07-12 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种用于舰船燃气轮机的高压大流量燃油齿轮泵 |
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