JP4241849B2

JP4241849B2 - 圧縮機

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Publication number: JP4241849B2
Application number: JP2007096055A
Authority: JP
Inventors: 若菜小池; 光希守本; 雅典柳沢; 利彰吉井
Original assignee: Daikin Industries Ltd
Current assignee: Daikin Industries Ltd
Priority date: 2007-04-02
Filing date: 2007-04-02
Publication date: 2009-03-18
Anticipated expiration: 2027-04-02
Also published as: EP2138722B1; EP3431761A2; EP3431761B1; AU2008233911A1; ES2790955T3; ES2828675T3; KR20090122257A; US7938630B2; EP3444474A3; EP3431761A3; CN101646869B; CN101646869A; WO2008120463A1; EP2138722A4; US20100021321A1; JP2008255808A; EP3444474A2; EP3444474B1; KR101057203B1; EP2138722A1

Description

本発明は、圧縮機構とモータとケーシングとを備えた圧縮機に関するものである。

従来より、圧縮機では、モータのモータステータがケーシングの内周面に固定された構造が採用されている。例えば、特許文献１に記載されたモータでは、モータステータがケーシング内部に焼きばめあるいは圧入によって固定されている。
特開２００４−２０１４２８号公報

ところで、モータは種々の振動を生じている。例えば、特許文献１のような集中巻モータは、各ティースに巻回されたコイルに順次通電することによってモータロータを回転させており、その際にモータステータのティースに磁束が集中して流れることでモータステータを変形しようとするラジアル方向の力が大きくなる。その結果、モータステータはラジアル方向に振動する。

このように振動を生じさせるモータはケーシングに取り付けられているため、モータの振動がケーシングに伝達して、圧縮機全体を振動させることになる。

前記特許文献１のようにモータステータを焼きばめすることによってケーシングに固定する構成においては、ケーシングに伝達するモータの振動が多くなり、圧縮機の振動及び騒音が問題となる。

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、モータの振動に起因する圧縮機の振動及び騒音を低減することにある。

本発明は、モータステータとケーシングとを点接合することによってモータステータからケーシングへの振動の伝達を低減すると共に、そのときの点接合部の配置を工夫することによって圧縮機の振動及び騒音を低減するようにしたものである。

詳しくは、本発明は、圧縮機構（2）と、駆動軸部（5）を介して該圧縮機構（2）と連結されたモータ（4）と、該圧縮機構（2）及び該モータ（4）を収容するケーシング（10）とを備えた圧縮機が対象である。そして、前記モータ（4）は、モータステータ（41）と該モータステータ（41）の内側に配設され且つ前記駆動軸部（5）に連結されたモータロータ（42）とを有し、前記モータステータ（41）は、前記駆動軸部（5）の軸方向に異なる位置に設けられた複数の点接合部（6a,…,6b,…）を介して前記ケーシング（10）に対して点接合されており、複数の前記点接合部（6a,…,6b,…）は、それぞれ前記駆動軸部（5）の周方向に異なる位置に設けられているものとする。

前記の構成の場合、前記モータ（4）の振動は、該モータ（4）と前記ケーシング（10）との接合部を介して該ケーシング（10）に伝達するが、該モータ（4）とケーシング（10）とは点接合部（6a,…,6b,…）を介して点接合されているため、前記特許文献１に係る圧縮機のようにモータステータ（41）とケーシング（10）とが焼きばめ等によって面で接合されている構成と比較して、モータ（4）からケーシング（10）へ伝達する振動が低減される。

そして、これら点接合部（6a,…,6b,…）は、前記駆動軸部（5）の軸方向における一の位置にのみ、即ち、該軸方向に直交する一の平面上にのみ設けられているのではなく、該軸方向の異なる位置に複数設けられているため、モータ（4）の振動を該軸方向に分散してケーシング（10）へ伝達させることができる。さらに、これら点接合部（6a,…,6b,…）は、駆動軸部（5）の周方向においてもそれぞれ異なる位置に設けられているため、モータ（4）の振動を該周方向に分散してケーシング（10）へ伝達させることができる。その結果、圧縮機の振動を低減することができると共に、圧縮機からの放射音の大きさを低減することができる。

第２の発明は、第１の発明において、前記ケーシング（10）には、アキュームレータ（7）が接続配管（15）を介して接続されており、複数の前記点接合部（6a,…,6b,…）のうち任意の２つの点接合部を結ぶ直線の全ては、前記アキュームレータ（7）の固有振動モードの振動方向と平面視で交差するものとする。

前記の構成の場合、接続配管（15）を介して圧縮機に接続されたアキュームレータ（7）は固有振動モードを有している。一方、圧縮機は、モータ（4）の振動が伝達してくる点接合部（6a,…,6b,…）が大きく振動するが、各点接合部（6a,…,6b,…）が駆動軸部（5）の径方向、周方向及び軸方向に振動するだけでなく、複数の点接合部（6a,…,6b,…）のうち任意の２つの点接合部同士が影響し合い、該２つの点接合部を結ぶ直線の方向への振動も生じる。そこで、第２の発明では、複数の点接合部（6a,…,6b,…）のうちの任意の２つの点接合部を結ぶ直線が、アキュームレータ（7）の固有振動モードの振動方向と平面視で交差する、即ち、平行とならないように、点接合部（6a,…,6b,…）を配置している。こうすることで、モータ（4）の振動に起因して圧縮機がアキュームレータ（7）の固有振動モードの振動方向へ振動することを防止することができ、結果として、圧縮機とアキュームレータ（7）との共振を抑制して圧縮機の振動を低減することができる。ここで、平面視とは、駆動軸部（5）の軸心上の１点から該軸心に沿う方向に見たときを意味する。

第３の発明は、第１又は第２の発明において、前記圧縮機構（2）は、複数の圧縮機構側点接合部（20,20,…）を介して前記ケーシング（10）に対して点接合されており、複数の前記点接合部（6a,…,6b,…）は、それぞれ前記圧縮機構側点接合部（20,20,…）に対して前記駆動軸部（5）の周方向に異なる位置に設けられているものとする。

前記の構成の場合、モータステータ（41）の振動はモータロータ（42）にも伝達し、モータロータ（42）に伝達した振動は駆動軸部（5）を介して圧縮機構（2）へ伝達し、さらには、圧縮機構側点接合部（20,20,…）を介してケーシング（10）へ伝達する。かかる構成において、モータステータ（41）とケーシング（10）との各点接合部（6a,…,6b,…）を圧縮機構側点接合部（20,20,…）のそれぞれに対して駆動軸部（5）の周方向に異なる位置に設けることによって、モータステータ（41）からケーシング（10）に伝達するモータ（4）の振動と、圧縮機構（2）からケーシング（10）に伝達するモータ（4）の振動とを該周方向に分散させることができる。

また、圧縮機構（2）自体も振動しており、その圧縮機構（2）の振動は圧縮機構側点接合部（20,20,…）を介してケーシング（10）に伝達する。すなわち、前述の如く、モータステータ（41）とケーシング（10）との各点接合部（6a,…,6b,…）を圧縮機構側点接合部（20,20,…）のそれぞれに対して駆動軸部（5）の周方向に異なる位置に設けることによって、モータステータ（41）からケーシング（10）に伝達するモータ（4）の振動と、圧縮機構（2）からケーシング（10）に伝達する圧縮機構（2）自体の振動とを該周方向に分散させることができる。

また、第４の発明は、圧縮機構（2）と、駆動軸部（5）を介して該圧縮機構（2）と連結されたモータ（4）と、該圧縮機構（2）及び該モータ（4）を収容するケーシング（10）とを備えた圧縮機が対象である。そして、前記ケーシング（10）には、アキュームレータ（7）が接続配管（15）を介して接続されており、前記モータ（4）は、モータステータ（41）と該モータステータ（41）の内側に配設され且つ前記駆動軸部（5）に連結されたモータロータ（42）とを有し、前記モータステータ（41）は、前記駆動軸部（5）の周方向に異なる位置に設けられた複数の点接合部（6a,…,6b,…）を介して前記ケーシング（10）に対して点接合されており、複数の前記点接合部（6a,…,6b,…）のうち任意の２つの点接合部を結ぶ直線の全ては、前記アキュームレータ（7）の固有振動モードの振動方向と平面視で交差するものとする。

前記の構成の場合、複数の点接合部（6a,…,6b,…）は、それぞれ駆動軸部（5）の周方向において異なる位置に設けられているため、モータ（4）の振動を該周方向に分散してケーシング（10）へ伝達させることができる。その結果、圧縮機の振動を低減することができると共に、圧縮機からの放射音を該周方向に分散させて全体として騒音の大きさを低減することができる。

それに加えて、複数の点接合部（6a,…,6b,…）のうちの何れの２点を結ぶ直線もアキュームレータ（7）の固有振動モードの振動方向と平面視で交差する、即ち、平行とならないようにすることによって、モータ（4）の振動に起因して圧縮機がアキュームレータ（7）の固有振動モードの振動方向へ振動することを防止することができ、結果として、圧縮機とアキュームレータ（7）との共振を抑制して圧縮機の振動を低減させることができる。

第５の発明は、第４の発明において、前記圧縮機構（2）は、複数の圧縮機構側点接合部（20,20,…）を介して前記ケーシング（10）に対して点接合されており、複数の前記点接合部（6a,…,6b,…）は、それぞれ前記圧縮機構側点接合部（20,20,…）に対して前記駆動軸部（5）の周方向に異なる位置に設けられているものとする。

前記の構成の場合、前述の如く、モータステータ（41）とケーシング（10）との各点接合部（6a,…,6b,…）を圧縮機構側点接合部（20,20,…）のそれぞれに対して駆動軸部（5）の周方向に異なる位置に設けることによって、モータステータ（41）からケーシング（10）に伝達するモータ（4）の振動と、圧縮機構（2）からケーシング（10）に伝達するモータ（4）の振動とを該周方向に分散させることができると共に、モータステータ（41）からケーシング（10）に伝達するモータ（4）の振動と、圧縮機構（2）からケーシング（10）に伝達する圧縮機構（2）自体の振動とを該周方向に分散させることができる。

さらに、第６の発明は、圧縮機構（2）と、駆動軸部（5）を介して該圧縮機構（2）と連結されたモータ（4）と、該圧縮機構（2）及び該モータ（4）を収容するケーシング（10）とを備えた圧縮機が対象である。そして、前記モータ（4）は、モータステータ（41）と該モータステータ（41）の内側に配設され且つ前記駆動軸部（5）に連結されたモータロータ（42）とを有し、前記圧縮機構（2）は、複数の圧縮機構側点接合部（20,20,…）を介して前記ケーシング（10）に対して点接合され、前記モータステータ（41）は、前記駆動軸部（5）の周方向に異なる位置に設けられた複数の点接合部（6a,…,6b,…）を介して前記ケーシング（10）に対して点接合されており、複数の前記点接合部（6a,…,6b,…）は、それぞれ前記圧縮機構側点接合部（20,20,…）に対して前記駆動軸部（5）の周方向に異なる位置に設けられているものとする。

それに加えて、モータステータ（41）とケーシング（10）との各点接合部（6a,…,6b,…）を圧縮機構側点接合部（20,20,…）のそれぞれに対して駆動軸部（5）の周方向に異なる位置に設けることによって、モータステータ（41）からケーシング（10）に伝達するモータ（4）の振動と、圧縮機構（2）からケーシング（10）に伝達するモータ（4）の振動とを該周方向に分散させることができると共に、モータステータ（41）からケーシング（10）に伝達するモータ（4）の振動と、圧縮機構（2）からケーシング（10）に伝達する圧縮機構（2）自体の振動とを該周方向に分散させることができる。

第７の発明は、第２，４，５の何れか１つの発明において、複数の前記点接合部（6a,…,6b,…）のうち任意の２つの点接合部を結ぶ直線の全ては、平面視で前記アキュームレータ（7）の固有振動モードのうち少なくとも前記ケーシング（10）の重心と該アキュームレータ（7）の重心とを結ぶ直線の方向に振動する固有振動モード及び平面視で該直線と直交する方向に振動する固有振動モードの振動方向と交差するものとする。

前記の構成の場合、平面視でケーシング（10）の重心とアキュームレータ（7）の重心とを結ぶ直線の方向に振動する固有振動モードと平面視で該直線と直交する方向に振動する固有振動モードとは、アキュームレータ（7）の固有振動モードの中でも大きな振動を生じ易い固有振動モードであり、かかる固有振動モードの振動方向と複数の点接合部（6a,…,6b,…）のうちの任意の２点を結ぶ直線とが交差する、即ち、平行とならないように、複数の点接合部（6a,…,6b,…）を配置することによって、モータ（4）の振動に起因して圧縮機がアキュームレータ（7）の固有振動モードのうち振動し易い固有振動モードの振動方向へ振動することを防止することができ、結果として、圧縮機とアキュームレータ（7）との共振をより抑制して圧縮機の振動をより低減することができる。

第８の発明は、第１〜第７の何れか１つの発明において、前記モータステータ（41）は、環状のステータ本体（45）と該ステータ本体（45）の内周面から径方向内側へ突出して設けられた複数のティース（46,46,…）とを有し、前記モータ（4）は、前記ティース（46,46,…）に巻線が巻回された集中巻モータであるものとする。

前記の構成の場合、集中巻モータでは、ティース（46,46,…）に磁束が集中して流れることによってモータステータ（41）にはラジアル方向の大きな力が作用し、ラジアル方向に振動し易い。そのため、前記第１〜第７の発明を採用することによって、より効果的に圧縮機の振動を低減することができる。

第９の発明は、第８の発明において、複数の前記点接合部（6a,…,6b,…）は、前記モータステータ（41）において前記ティース（46,46,…）と前記駆動軸部（5）の周方向に異なる位置に設けられている。

前記の構成の場合、モータステータ（41）においてティース（46,46,…）の部分はラジアル方向への振動が大きいが、このティース（46,46,…）部分を避けて、モータステータ（41）のうちティース（46,46,…）が設けられていない部分をケーシング（10）に対して点接合することによって、ケーシング（10）へ伝達するモータ（4）の振動を低減することができる。

第１０の発明は、第１〜第９の何れか１つの発明において、前記モータステータ（41）は、前記駆動軸部（5）の軸方向に積層された複数の鋼板（42a,42a,…）を有し、複数の前記点接合部（6a,…,6b,…）は、前記駆動軸部（5）の軸方向に直交する少なくとも２つの平面上において少なくとも３点ずつ設けられているものとする。

前記の構成の場合、駆動軸部（5）の軸方向の異なる位置に複数の点接合部（6a,…,6b,…）が設けられており、点接合部（6a,…,6b,…）が設けられた軸方向の各位置においては少なくとも３点の点接合部（6a,…,6b,…）が設けられている。その結果、積層された鋼板（42a,42a,…）が駆動軸部（5）の軸方向に直交する方向にずれることを防止してモータステータ（41）を安定した状態でケーシング（10）に取り付けることができる。

本発明によれば、モータステータ（41）を点接合部（6a,…,6b,…）を介してケーシング（10）に対して点接合すると共に、複数の該点接合部（6a,…,6b,…）を駆動軸部（5）の軸方向及び周方向に異なる位置に配置することによって、ケーシング（10）に伝達するモータ（4）の振動を低減することができることに加えて、ケーシング（10）に伝達する該振動を駆動軸部（5）の軸方向及び周方向に分散させることができ、圧縮機全体としての振動及び騒音を低減することができる。

第２の発明によれば、複数の点接合部（6a,…,6b,…）のうちの何れの２点を結ぶ直線もアキュームレータ（7）の固有振動モードの振動方向と平行とならないように点接合部（6a,…,6b,…）を配置することによって、圧縮機とアキュームレータ（7）との共振を抑制して圧縮機の振動をさらに低減させることができる。

第３の発明によれば、複数の前記点接合部（6a,…,6b,…）をそれぞれ前記圧縮機構側点接合部（20,20,…）に対して前記駆動軸部（5）の周方向に異なる位置に設けることによって、モータステータ（41）からケーシング（10）に伝達するモータ（4）の振動と圧縮機構（2）からケーシング（10）に伝達するモータ（4）の振動とを該周方向に分散させることができると共に、モータステータ（41）からケーシング（10）に伝達するモータ（4）の振動と圧縮機構（2）からケーシング（10）に伝達する圧縮機構（2）自体の振動とを該周方向に分散させることができる。

第４の発明によれば、複数の点接合部（6a,…,6b,…）を駆動軸部（5）の周方向に異なる位置に設けることによって、モータ（4）の振動を該周方向に分散してケーシング（10）へ伝達させることができ、圧縮機の振動を低減することができると共に、圧縮機からの放射音を該周方向に分散させて低減することができる。さらに、複数の点接合部（6a,…,6b,…）のうちの何れの２点を結ぶ直線もアキュームレータ（7）の固有振動モードの振動方向と平行とならないように点接合部（6a,…,6b,…）を配置することによって、圧縮機とアキュームレータ（7）との共振を抑制して圧縮機の振動をさらに低減させることができる。

第５の発明によれば、複数の前記点接合部（6a,…,6b,…）をそれぞれ前記圧縮機構側点接合部（20,20,…）と前記駆動軸部（5）の周方向に異なる位置に設けることによって、モータステータ（41）からケーシング（10）に伝達するモータ（4）の振動と圧縮機構（2）からケーシング（10）に伝達するモータ（4）の振動とを該周方向に分散させることができると共に、モータステータ（41）からケーシング（10）に伝達するモータ（4）の振動と圧縮機構（2）からケーシング（10）に伝達する圧縮機構（2）自体の振動とを該周方向に分散させることができる。

第６の発明によれば、複数の点接合部（6a,…,6b,…）を駆動軸部（5）の周方向に異なる位置に設けることによって、モータ（4）の振動を該周方向に分散してケーシング（10）へ伝達させることができ、圧縮機の振動を低減することができると共に、圧縮機からの放射音を該周方向に分散させて低減することができる。さらに、複数の前記点接合部（6a,…,6b,…）をそれぞれ前記圧縮機構側点接合部（20,20,…）と前記駆動軸部（5）の周方向に異なる位置に設けることによって、モータステータ（41）からケーシング（10）に伝達するモータ（4）の振動と圧縮機構（2）からケーシング（10）に伝達するモータ（4）の振動とを該周方向に分散させることができると共に、モータステータ（41）からケーシング（10）に伝達するモータ（4）の振動と圧縮機構（2）からケーシング（10）に伝達する圧縮機構（2）自体の振動とを該周方向に分散させることができる。

第７の発明によれば、複数の前記点接合部（6a,…,6b,…）のうち任意の２つの点接合部を結ぶ直線が、平面視で、前記アキュームレータ（7）の固有振動モードのうち少なくとも前記ケーシング（10）の重心と該アキュームレータ（7）の重心とを結ぶ直線の方向に振動する固有振動モード及び該直線と直交する方向に振動する固有振動モードの振動方向と平行とならないように、点接合部（6a,…,6b,…）を配置することによって、モータ（4）の振動に起因して圧縮機がアキュームレータ（7）の固有振動モードのうち振動しやすい固有振動モードの振動方向へ振動することを防止することができる。

第８の発明によれば、ラジアル方向に振動しやすい集中巻モータについて、より効果的に圧縮機の振動を低減することができる。

第９の発明によれば、モータステータ（41）においてティース（46,46,…）を周方向に避けて点接合部（6a,…,6b,…）を設けることによって、ケーシング（10）へ伝達するモータ（4）の振動をより低減することができる。

第１０の発明によれば、積層された鋼板（42a,42a,…）を有するモータステータ（41）において、点接合部（6a,…,6b,…）を、前記駆動軸部（5）の軸方向に直交する少なくとも２つの平面上において少なくとも３点ずつ設けることによって、該鋼板（42a,42a,…）がずれることを防止してモータステータ（41）を安定した状態でケーシング（10）に取り付けることができる。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。

本実施形態に係る密閉型圧縮機（以下、単に「圧縮機」ともいう）（1）は、揺動ピストン型のロータリ圧縮機である。この圧縮機（1）は、図２に示すように、作動流体としての冷媒を圧縮するための圧縮機構（2）と、該圧縮機構（2）を駆動するモータ（4）と、該圧縮機構（2）及びモータ（4）とを収容するケーシング（10）とを備えている。ケーシング（10）内の下部に圧縮機構（2）が、上部にモータ（4）が配設され、これら圧縮機構（2）とモータ（4）とは、駆動軸部（5）によって連結されている。この圧縮機（1）は、全密閉型に形成された、いわゆる高圧ドーム型の圧縮機である。

前記ケーシング（10）は、円筒状の胴部（11）と、該胴部（11）の上下にそれぞれ溶接固定された椀状の上側及び下側蓋部（12,13）とを有している。この胴部（11）には、該胴部（11）を貫通する吸気ポート（14）が設けられ、この吸気ポート（14）に吸入管（15）が接続されている。また、上側蓋部（12）には、該上側蓋部（12）を貫通する吐出管（16）が接続されている。このケーシング（10）の最下部には、潤滑油が溜まった油溜り部（17）が形成されている。

前記駆動軸部（5）は、ケーシング（10）内を胴部（11）の軸方向に延びる主軸部（51）と、該主軸部（51）の軸心（X）から所定量だけ偏心した偏心軸部（52）と、主軸部（51）の下端に設けられた遠心ポンプ（53）とを有している。この偏心軸部（52）は、圧縮機構（2）に対応する位置に設けられており、圧縮機構（2）の後述するピストン（22）が取り付けられている。前記遠心ポンプ（53）は、ケーシング（10）最下部の油溜まり部（17）に浸漬されており、該油溜まり部（17）の潤滑油を吸い上げて圧縮機構（2）等の各摺動部へ供給する。

前記圧縮機構（2）は、図３に示すように、シリンダ（21）と、該シリンダ（21）内で揺動するピストン（22）とを有していている。

前記シリンダ（21）は、円筒状に形成されている。このシリンダ（21）の上端にはフロントヘッド（23）が設けられる一方、シリンダ（21）の下端にはリアヘッド（24）が設けられている。これらフロントヘッド（23）とリアヘッド（24）とはボルトによって締結されており、こうすることで、シリンダ（21）はフロントヘッド（23）及びリアヘッド（24）によって上下から挟み込まれている。

フロントヘッド（23）の中央には、ボス部（23b）が形成されると共に、該ボス部（23b）を上下に貫通するように貫通孔（23a）が形成されている。また、リアヘッド（24）の中央にも貫通孔（24a）が形成されている。これら貫通孔（23a,24a）には前記駆動軸部（5）の主軸部（51）が回転自在に挿通されており、貫通孔（23a,24a）は駆動軸部（5）の軸受部を構成している。

そして、このフロントヘッド（23）は、図４に示すように、複数の圧縮機構側溶接部（20,20,…）を介してケーシング（10）の胴部（11）に点接合されている。この圧縮機構側溶接部（20）は、スポット溶接により形成され、合計で６箇所設けられている。詳しくは、この６個の圧縮機構側溶接部（20,20,…）は、駆動軸部（5）の軸心（X）回りの周方向において、等間隔とならないように配置されている。詳しくは、６個の圧縮機構側溶接部（20,20,…）を、周方向一側に隣り合う圧縮機構側溶接部（20,20）との間の角度が交互にα［°］、β［°］（α＋β＝１２０［°］，α≠β）となるように配置している。これら圧縮機構側溶接部（20,20,…）が圧縮機構側点接合部を構成する。

前記ピストン（22）は、シリンダ（21）、フロントヘッド（23）及びリアヘッド（24）とで囲まれた空間内に配設されている。このピストン（22）の上端面はフロントヘッド（23）と当接している一方、ピストン（22）の下端面はリアヘッド（24）と当接している。こうして、シリンダ（21）、ピストン（22）、フロントヘッド（23）及びリアヘッド（24）とに囲まれた空間にシリンダ室（25）が区画形成されている。このフロントヘッド（23）とリアヘッド（24）との間の空間には前記駆動軸部（5）の偏心軸部（52）が位置しており、ピストン（22）は該偏心軸部（52）に回転自在に嵌め込まれている。このとき、ピストン（22）は、シリンダ（21）の内周面と実質的に接触（厳密には、潤滑油の油膜が介在している）している。そして、駆動軸部（5）が回転駆動されると、ピストン（22）はシリンダ（21）の内周面に摺接しながら駆動軸部（5）の軸心（X）回りに偏心回転する。

また、ピストン（22）には、その外周面から半径方向外側に延びるブレード（26）が設けられている。一方、シリンダ（21）には、該ブレード（26）を支持するためのブレード支持空間（27）が形成されている。

前記ブレード（26）は、平板状の部材であって、その高さはピストン（22）の高さと同じである。このブレード（26）は、シリンダ室（25）を低圧室（25a）と高圧室（25b）とに区画している。

前記ブレード支持空間（27）は、シリンダ（21）の内周面から径方向に延びると共に、上下方向に該シリンダ（21）を貫通している。また、ブレード支持空間（27）の径方向内側端部には、２つの揺動ブッシュ（28,28）が回動自在に配設されている。この各揺動ブッシュ（28）は、柱状の部材であって、横断面が略半円形となっている。ピストン（22）のブレード（26）は、これら揺動ブッシュ（28,28）によって挟持された状態で支持されている。

つまり、ピストン（22）のブレード（26）は揺動ブッシュ（28,28）に対して進退自在であると共に、該ブレード（26）及び揺動ブッシュ（28,28）はシリンダ（21）に対して回動自在である。その結果、ピストン（22）は、揺動ブッシュ（28,28）を中心に揺動しながら、シリンダ室（25）内を偏心回転することができる。

前記シリンダ（21）には、吸入通路（29）が径方向に貫通して形成されている。この吸入通路（29）は、その上流端がケーシング（10）の胴部（11）に設けられた吸入ポート（14）と連通する一方、その下流端が揺動ブッシュ（28,28）の近傍において、シリンダ室（25）の低圧室（25a）に開口している。

また、フロントヘッド（23）には、吐出口（30）が厚さ方向に貫通して形成されている。この吐出口（30）は、揺動ブッシュ（28,28）の近傍において、シリンダ室（25）の高圧室（25b）に臨むように開口している。このフロントヘッド（23）の上面（ピストン（22）と反対側の面）には、該吐出口（25b）を開閉する吐出弁としてのリード弁（31）が設けられている。そして、このフロントヘッド（23）の上面には、マフラカバー（32）が設けられており、フロントヘッド（23）とマフラカバー（32）との間の空間にマフラ室（33）を形成している。マフラカバー（32）の中央には開口（32a）が設けられており、マフラカバー（32）は、この開口（32a）にフロントヘッド（23）のボス部（23b）が挿通された状態でフロントヘッド（23）の上面に取り付けられている。このとき、マフラカバー（32）の開口（32a）とフロントヘッド（23）のボス部（23b）との間には隙間が形成されており、この隙間を介して、マフラ室（33）とケーシング（10）内における、圧縮機構（2）よりも上方の空間とが連通している。

前記モータ（4）は、ステータ（41）とロータ（42）とを備えている。

前記ステータ（41）は、図１に示すように、ステータコア（43）と、このステータコア（43）に巻かれたコイル（44）（図１には、一部を省略して図示している）とを有している。このステータ（41）がモータステータを構成する。

前記ステータコア（43）は、環状のステータ本体（45）と、このステータ本体（45）の内周面から径方向内側に突出する複数のティース（46,46,…）とを有している。本実施形態では、ティース（46,46,…）は９つ設けられている。また、これらティース（46,46,…）は、周方向に等間隔で設けられている。このステータコア（43）は、積層された複数の鋼板（42a,42a,…）で構成されている。これら鋼板（42a,42a,…）は、例えばカシメによって一体に固定されている。各ティース（46）には、前記コイル（44）が巻回されており、このモータ（4）は所謂、集中巻モータである。

また、ステータ本体(45)の外周部における、ティース（46,46,…）に対応する部分、即ち、ティース（46,46,…）と周方向位置が同じ部分には、上端から下端に亘って切り欠かれたコアカット（47,47,…）が形成されている。このコアカット（47,47,…）によって、ケーシング（10）内における、モータ（4）の下方空間とモータ（4）の上方空間とが連通している。

このように構成されたステータ（41）は、複数のステータ側溶接部（6a,…,6b,…）を介してケーシング（10）に対して点接合されている。これらステータ側溶接部（6a,…,6b,…）は、スポット溶接により形成され、合計６箇所に設けられている。これらステータ側溶接部（6a,…,6b,…）が点接合部を構成する。ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）の詳しい配置については後述する。

一方、前記ロータ（42）は、ロータ本体（48）と、このモータ本体（48）に埋設された磁石（49,49,…）とを有する。このロータ（42）がモータロータを構成する。

前記ロータ本体（48）は、円筒形状であって、例えば積層された鋼板で構成されている。前記磁石（49,49,…）は、平板状の永久磁石であって、本実施形態では、６つの磁石（49,49,…）が周方向に等間隔で設けられている。

このロータ本体（48）は、ステータ（41）の内方において、前記駆動軸部（5）の主軸部（51）に固定されている。このとき、ロータ本体（48）は、該ステータ（41）との間にエアギャップを有した状態となっている。

このように構成されたモータ（4）は、所謂６極９スロットである。モータ（4）は、コイル（44）に電流を流すことで、ステータ（41）に発生する電磁気力によりロータ（42）を回転駆動する。その結果、ロータ（42）の駆動力が駆動軸部（5）を介して前記圧縮機構（2）に伝達される。

この圧縮機（1）には、冷媒を液冷媒とガス冷媒とに分離するアキュームレータ（7）が吸入管（15）を介して接続されている。この吸入管（15）が接続配管を構成している。

このアキュームレータ（7）は、図２に示すように、円筒状の胴部（71）と、胴部（71）の上端及び下端にそれぞれ接合された椀状の上側及び下側蓋部（72,73）とを有している。アキュームレータ（7）は、下側蓋部（73）の下端に吸入管（15）が、上側蓋部（72）の上端に戻し管（74）が挿入されている。戻し管（74）は、図示省略の冷媒回路を循環する冷媒をアキュームレータ（7）に導くためのものであり、その上流端が冷媒回路を構成する配管に接続されている。吸入管（15）は、その上流端が胴部（71）内を該胴部（71）の上端近傍まで延びるように配置されている。一方、吸入管（15）の下流側の部分は、下側蓋部（73）を鉛直下方に延びた後、水平方向へ略９０°湾曲して、ケーシング（10）の吸入ポート（14）に接続されている。尚、アキュームレータ（7）は、その胴部（71）が鉄製のスペーサ（75）を介してケーシング（10）の胴部（11）に連結されている。

このように構成された圧縮機（1）は、以下のように運転動作する。

前記モータ（4）に電力を供給すると、ロータ（42）が回転し、該ロータ（42）の回転が駆動軸部（5）を介して圧縮機構（2）のピストン（22）に伝達される。これによって、圧縮機構（2）が以下の圧縮動作を行う。

まず、ピストン（22）が吸入通路（29）の開口端を閉じるようにシリンダ（21）の内周壁と接触する状態から説明すると、このとき、シリンダ室（25）における、シリンダ（21）及びピストン（22）の接触部とブレード（26）との間の空間であってピストン（22）の回転方向手前側の空間が低圧室（25a）となり、この低圧室（25a）の容積は略最小となっている。ピストン（22）が図３における時計回りに回転すると、吸気通路（29）の開口端が開放されると共にピストン（22）の回転に伴って低圧室（25a）の容積が拡大し、該低圧室（25a）に低圧のガス冷媒が吸入される。この低圧のガス冷媒は、冷媒回路からの冷媒がアキュームレータ（7）を介することによって液冷媒と分離されたものである。この冷媒の吸入は、ピストン（22）が略１回偏心回転して、シリンダ（21）及びピストン（22）の接触部がブレード（26）の部分と一致するときまで続く。

こうして、冷媒の吸入が完了した低圧室（25a）は、今度は冷媒を圧縮する高圧室（25b）となる。この高圧室（25b）は、冷媒の吸入が完了した時点で容積が略最大となっている。そして、ピストン（22）がさらに時計方向に回転すると、ピストン（22）の回転に伴って高圧室（25b）の容積が減少し、該高圧室（25b）内の冷媒が圧縮される。そして、高圧室（25b）内の圧力が所定値となると、フロントヘッド（23）に設けられた前記リード弁（31）が開き、高圧冷媒が吐出口（30）を介して高圧室（25b）からケーシング（10）内へ吐出される。この高圧冷媒はまずはマフラ室（33）内へ吐出され、マフラ室（33）内で脈動が抑制された後、マフラカバー（32）の開口（32a）とフロントヘッド（23）のボス部（23b）との間の隙間を介してケーシング（10）内における圧縮機構（2）の上方空間に吐出される。その後、該冷媒は、ステータ（41）のコアカット（47,47,…）を介してケーシング（10）内におけるモータ（4）の上方空間へ流入し、吐出管（16）を通じて冷媒回路へ吐出される。

尚、低圧冷媒の吸入が完了して低圧室（25a）が高圧室（25b）に切り替わるときに、シリンダ室（25）におけるピストン（22）及びシリンダ（21）の接触部よりもピストン（22）の回転方向手前側の空間には新たな低圧室（25a）が形成される。そして、高圧室（25b）における冷媒の圧縮と同時に、低圧室（25a）においては、前述の如く、低圧冷媒の吸入が行われる。

続いて、ステータ（41）をケーシング（10）に接合するためのステータ側溶接部（6a,…,6b,…）の配置について詳しく説明する。

ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）は、駆動軸部（5）の軸心（X）に直交する所定の２つの平面（図１，５に示す２つの断面）上に３個ずつ設けられている。つまり、６個のステータ側溶接部（6a,…,6b,…）は、駆動軸部（5）の軸心（X）に直交する上側の平面（図２のＡ−Ａ断面）上に設けられた３個のステータ側溶接部（6a,6a,…）と（図１参照）、該軸心（X）に直交する下側の平面（図２のＢ−Ｂ断面）上に設けられた３個のステータ側溶接部（6b,6b,…）と（図５参照）で構成されている。すなわち、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）は、駆動軸部（5）の軸方向において異なる所定の２つの位置に３個ずつ合計６個設けられている。

各平面上における３個のステータ側溶接部（6a,6a,6a（6b,6b,6b））は、図１，５に示すように、互いに駆動軸部（5）の軸心（X）回りに１２０°の間隔を空けて配置されている。さらに詳しくは、各ステータ側溶接部（6a（6b））は、ステータ本体（45）における、ティース（46,46,…）が設けられていない部分の外周面、即ち、ステータ本体（45）の外周面のうち、周方向に隣り合うコアカット（47,47）の間の部分に設けられている。尚、本実施形態では、隣り合うステータ側溶接部（6a,6a（6b,6b））の間の軸心（X）回りの角度は１２０°であるが、これに限られるものではない。

また、前記Ａ−Ａ断面における各ステータ側溶接部（6）とＢ−Ｂ断面における各ステータ側溶接部（6）とは、図１に示すように、駆動軸部（5）の軸心（X）の周方向において異なる位置に配置されている。つまり、Ａ−Ａ断面におけるステータ側溶接部（6a,6a,6a）とＢ−Ｂ断面におけるステータ側溶接部（6b,6b,6b）は、駆動軸部（5）の軸心（X）上の１点から該軸心（X）に沿う方向に見て重ならないように配置されている。尚、図１では、Ａ−Ａ断面におけるステータ側溶接部（6a,6a,6a）を実線で、Ｂ−Ｂ断面におけるステータ側溶接部（6b,6b,6b）を破線で示している。同じ断面内の３個のステータ側溶接部（6a,6a,6a（6b,6b,6b））は前述の如く、互いに周方向に間隔を空けて配置されているため、６個のステータ側溶接部（6a,…,6b,…）の全てが、それぞれ駆動軸部（5）の軸心（X）の周方向において異なる位置に配置されている。

また、６個のステータ側溶接部（6a,…,6b,…）は、図１に示すように、圧縮機構側溶接部（20,20,…）に対しても、駆動軸部（5）の軸心（X）の周方向において異なる位置に配置されている。尚、図１においては、圧縮機構側溶接部（20,20,…）を一点鎖線で示している。

さらに、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）は、その中の任意の２点（同一断面内の溶接部に限られず、異なる断面間の溶接部も含む）を結ぶ直線が、アキュームレータ（7）の固有振動モードの振動方向と平面視で（駆動軸部（5）の軸心（X）上の１点から該軸心（X）に沿う方向に見て）一致しないように配置されている。詳しくは、アキュームレータ（7）は、吸入管（15）を介して圧縮機（1）に接続され且つスペーサ（75）を介して圧縮機（1）に接合されているため、アキュームレータ（7）自体の重量や吸入管（15）及びスペーサ（75）の剛性に依存する固有振動モードを有する。特に、本実施形態のように、圧縮機（1）のケーシング（10）から径方向に延び、その後上方に屈曲する吸入管（15）に接続されたアキュームレータ（7）は、平面視で圧縮機（1）の重心とアキュームレータ（7）の重心とを結ぶ直線の方向Ａへの固有振動モードと、平面視で該直線と直交する直線の方向Ｂ（詳しくは、圧縮機（1）の重心（駆動軸部（5）の軸心（X））回りの周方向への固有振動モードであるが、平面視で該直線と直交する直線の方向に近似することができる）への固有振動モードとで比較的振動し易い。そこで、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）の任意の２点を結ぶ直線が少なくともこれら２つの固有振動モードの振動方向と交差する、即ち、平行とならないように、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）が配置されている。

尚、圧縮機構側溶接部（20,20,…）も、平面視で、その中の任意の２点を結ぶ直線がアキュームレータ（7）の固有振動モードの振動方向、その中でも特に、前記方向Ａへの固有振動モードと前記方向Ｂへの固有振動モードの振動方向と交差するように、即ち、平行とならないように配置されている。

さらには、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）は、その中の任意の２点（同一断面内の溶接部に限られず、異なる断面間の溶接部も含む）を結ぶ直線が、圧縮機構側溶接部（20,20,…）の任意の２点を結ぶ直線と交差するように、即ち、平行とならないように、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）が配置されている。

したがって、本実施形態によれば、モータ（4）のステータ（41）をステータ側溶接部（6a,…,6b,…）を介してケーシング（10）に点接合することによって、ステータをモータに焼きばめ等する構成と比較して、モータ（4）の振動の伝達経路の断面積が小さくなるため、ケーシング（10）に伝達するモータ（4）の振動を低減することができる。そして、ケーシング（10）に伝達する振動を低減することによって、圧縮機（1）の騒音を低減することもできる。

尚、本実施形態では、ステータ（41）のステータ本体（45）の周方向においてティース（46,46,…）が設けられていない部分がケーシング（10）と接触しているが、ステータ（41）とケーシング（10）とはステータ側溶接部（6a,…,6b,…）以外では非接触となるように構成してもよい。こうすることによって、ステータ（41）からケーシング（10）に伝達するモータ（4）の振動をさらに低減することができる。

そして、このとき、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）をそれぞれ駆動軸部（5）の軸心（X）の軸方向において異なる位置、詳しくは、Ａ−Ａ断面上とＢ−Ｂ断面上に配置することによって、ケーシング（10）に伝達するモータ（4）の振動を該軸方向に分散させることができる。また、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）をそれぞれ駆動軸部（5）の軸心（x）の周方向において異なる位置に配置することによって、軸方向の場合と同様に、ケーシング（10）に伝達するモータ（4）の振動を該周方向に分散させることができる。

仮に、モータ（4）の振動がケーシング（10）に対して局所的に伝達したとすると、その振動によりケーシング（10）が或る方向へ大きく加振されたり、その振動に対応した大きな騒音が局所的に発生したりする。この騒音が強い指向性を有する場合には、局所的に騒音が発生することが特に問題となる。

それに対して、本実施形態では、ケーシング（10）に伝達するモータ（4）の振動を軸心（X）の軸方向及び周方向に分散させることができるため、圧縮機（1）が或る方向にだけ大きく加振されたり、圧縮機（1）から局所的に騒音が発生することを防止することができる。

ここで、駆動軸部（5）の軸心（X）の軸方向については、各軸方向位置（軸心（X）に直交する各平面上）につき各１つのステータ側溶接部（6a（6b））を設けるのではなく、各軸方向位置につき少なくとも３つのステータ側溶接部（6a,6a,6a（6b,6b,6b））を設けることによって、ステータ（41）をケーシング（10）に対して安定して接合することができる。さらに、本実施形態のように、隣り合うステータ側溶接部（6a,6a（6b,6b））の間の軸心（X）回りの角度を１８０°未満とすることが好ましい。こうすることによって、ステータ（41）をスポット溶接する際に、積層された全鋼板（42a,42a,…）のうちステータ側溶接部（6,6,6）によって溶接される１又は２以上の鋼板（42a,42a,…）がステータ（41）の軸心に対して芯ずれを起こすことを防止することができ、ステータ（41）を安定した状態でケーシング（10）に接合することができる。

また、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）をステータ（41）のステータ本体（45）の周方向においてティース（46,46,…）が設けられていない部分に設けることによって、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）を介してケーシング（10）に伝達するモータ（4）の振動をさらに低減することができる。すなわち、本実施形態に係るモータ（4）のように集中巻モータにおいては、コイル（44）に通電すると、ティース（46,46,…）に磁束が集中して流れるため、ステータ本体（45）における該ティース（46,46,…）に対応する部分が他の部分に比べて大きく振動する。

そこで、ステータ本体（45）におけるティース（46,46,…）に対応する部分を避けてステータ側溶接部（6a,…,6b,…）を配置することによって、ティース（46,46,…）の振動がステータ側溶接部（6a,…,6b,…）を介して直接、ケーシング（10）に伝達することを防止することができ、ケーシング（10）に伝達するモータ（4）の振動を低減することができる。また、ステータ本体（45）におけるティース（46,46,…）に対応する部分の外周面にはコアカット（47,47,…）が設けられているため、ステータ本体（45）におけるティース（46,46,…）に対応する部分とケーシング（10）との間の隙間が他の部分と比べて大きくなっており、ステータ本体（45）におけるティース（46,46,…）に対応する部分とケーシング（10）とを確実に非接触な状態にして、ステータ本体（45）におけるティース（46,46,…）に対応する部分からケーシング（10）へ振動が直接伝達することを確実に防止することができる。

さらに、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）と圧縮機構側溶接部（20,20,…）を駆動軸部（5）の軸心（x）の周方向において異なる位置に配置することによって、圧縮機（3）の振動及び騒音を低減することができる。

詳しくは、ステータ（41）の電磁気力により回転するロータ（42）は、ステータ（41）が振動すると、それに合わせて振動してしまう。このロータ（42）の振動は、該ロータ（42）が固定された駆動軸部（5）を介して圧縮機構（2）へ伝達し、圧縮機構（2）をケーシング（10）に接合する圧縮機構側溶接部（20,20,…）を介してケーシング（10）へ伝わる。つまり、ステータ（41）の振動がケーシング（10）へ伝達する経路としては、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）を介してケーシング（10）へ伝達する経路と、ロータ（42）、駆動軸部（5）、圧縮機構（2）及び圧縮機構側溶接部（20,20,…）を介してケーシング（10）へ伝達する経路とがある。そのため、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）と圧縮機構側溶接部（20,20,…）とが駆動軸部（5）の軸心（x）の周方向において同じ位置に配置されていると、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）を介してケーシング（10）へ伝達するモータ（4）の振動と、圧縮機構側溶接部（20,20,…）を介してケーシング（10）へ伝達するモータ（4）の振動とが軸心（X）の周方向で同じ位置に伝達して、圧縮機（1）が大きく加振されたり、圧縮機（1）に大きな騒音が発生する虞がある。

また、圧縮機構（2）は、冷媒の圧縮段階に応じてそのトルクが変動しており、圧縮機構（2）自体も振動している。つまり、圧縮機構（2）の振動も圧縮機構側溶接部（20,20,…）を介してケーシング（10）に伝達する。そのため、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）と圧縮機構側溶接部（20,20,…）とが駆動軸部（5）の軸心（x）の周方向において同じ位置に配置されていると、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）を介してケーシング（10）へ伝達するモータ（4）の振動と、圧縮機構側溶接部（20,20,…）を介してケーシング（10）へ伝達する圧縮機構（2）の振動とが共振して、圧縮機（1）が大きく加振されたり、圧縮機（1）に大きな騒音が発生する虞がある。

それに対して、本実施形態では、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）と圧縮機構側溶接部（20,20,…）とを駆動軸部（5）の軸心（x）の周方向において異なる位置に配置することによって、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）を介してケーシング（10）に伝達するモータ（4）の振動と圧縮機構側溶接部（20,20,…）を介してケーシング（10）に伝達するモータ（4）の振動とを駆動軸部（5）の軸心（X）の周方向に分散させることができると共に、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）を介してケーシング（10）に伝達するモータ（4）の振動と圧縮機構側溶接部（20,20,…）を介してケーシング（10）に伝達する圧縮機構（2）の振動とを駆動軸部（5）の軸心（X）の周方向に分散させることができ、圧縮機（1）が或る方向にだけ大きく加振されたり、圧縮機（1）から局所的に騒音が発生することを防止することができる。

さらにまた、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）の任意の２点を結ぶ直線が、アキュームレータ（7）の固有振動モードの振動方向と交差する、即ち、平行とならないように、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）を配置することによって、モータ（4）の振動により圧縮機（1）とアキュームレータ（7）とを共振させてしまうことを防止することができる。

すなわち、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）を介してモータ（4）の振動がケーシング（10）に伝達する場合には、圧縮機（1）は、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）が設けられた部分が軸心（X）の径方向、軸方向及び周方向に振動するだけでなく、任意の２つのステータ側溶接部（6a（6b）,6a（6b））を結ぶ直線の方向にも振動する。つまり、この任意の２つのステータ側溶接部（6a（6b）,6a（6b））を結ぶ直線がアキュームレータ（7）の固有振動モードの振動方向と平行である場合には、モータ（4）の振動により振動する圧縮機（1）によってアキュームレータ（7）がその固有振動モードの振動方向に加振されることになり、結果として、圧縮機（1）とアキュームレータ（7）とが共振してしまう虞がある。

そこで、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）をその任意の２点を結ぶ直線がアキュームレータ（7）の固有振動モードの振動方向と平行とならないように配置することによって、圧縮機（1）とアキュームレータ（7）との共振を抑制することができる。特に、本実施形態に係るアキュームレータ（7）は、平面視で圧縮機（1）の重心とアキュームレータ（7）の重心とを結ぶ直線の方向Ａへの固有振動モードと平面視で該直線と直交する直線の方向Ｂへの固有振動モードとで比較的振動し易い。そのため、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）をその任意の２点を結ぶ直線がこれら２つの固有振動モードの振動方向と平行とならないように配置することによって、圧縮機（1）とアキュームレータ（7）との共振をより確実に抑制することができる。尚、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）をその任意の２点を結ぶ直線がアキュームレータ（7）の前記２つの固有振動モード以外の固有振動モードの振動方向とも平行とならないように配置することが好ましい。こうすることで、圧縮機（1）とアキュームレータ（7）との共振をさらに確実に抑制することができる。

また、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）の任意の２点を結ぶ直線が圧縮機構側溶接部（20,20,…）の任意の２点を結ぶ直線と平行とならないように、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）を配置することによって、圧縮機（1）が或る方向にだけ大きく加振されたり、圧縮機（1）から局所的に騒音が発生することを防止することができる。

つまり、前述の如く、圧縮機構側溶接部（20,20,…）を介してモータ（4）の振動及び圧縮機構（2）の振動がケーシング（10）に伝達しており、その結果、圧縮機（1）は圧縮機構側溶接部（20,20,…）の部分が駆動軸部（5）の軸心（X）の径方向、軸方向及び周方向に振動するだけでなく、任意の２つの圧縮機構側溶接部（20,20）を結ぶ直線の方向にも振動する。そのため、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）のうちのある２点を結ぶ直線が圧縮機構側溶接部（20,20,…）のうちのある２点を結ぶ直線と平行となる場合、圧縮機（1）が前記平行な直線の方向に大きく加振されると共に、その方向への騒音が大きくなる。

そこで、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）をその任意の２点を結ぶ直線が圧縮機構側溶接部（20,20,…）の任意の２点を結ぶ直線と平行とならないように配置することによって、任意の２つのステータ側溶接部（6,6）を結ぶ方向への圧縮機（1）の振動と任意の２つの圧縮機構側溶接部（20,20）を結ぶ方向への圧縮機（1）の振動とが同じ方向とならないようにすることができ、圧縮機（1）が或る方向にだけ大きく加振されたり、圧縮機（1）から局所的に騒音が発生することを防止することができる。

尚、圧縮機構側溶接部（20,20,…）の任意の２点を結ぶ直線が、アキュームレータ（7）の固有振動モードの振動方向と平行とならないように、圧縮機構側溶接部（20,20,…）を配置することによって、圧縮機構側溶接部（20,20,…）を介してケーシング（10）に伝達するモータ（4）の振動及び圧縮機構（2）の振動により圧縮機（1）とアキュームレータ（7）とを共振させてしまうことを防止することができる。特に、本実施形態に係るアキュームレータ（7）は、平面視で、圧縮機（1）の軸心（X）の周方向への固有振動モード、および圧縮機（1）の重心とアキュームレータ（7）の重心とを結ぶ直線方向の固有振動モードの振動が比較的大きいため、圧縮機構側溶接部（20,20,…）をその任意の２点を結ぶ直線がこれら２つの固有振動モードの振動方向と平行とならないように配置することによって、圧縮機（1）とアキュームレータ（7）との共振をより確実に抑制することができる。尚、圧縮機構側溶接部（20,20,…）をその任意の２点を結ぶ直線がアキュームレータ（7）の前記２つの固有振動モード以外の固有振動モードの振動方向とも平行とならないように配置することが好ましい。こうすることで、圧縮機（1）とアキュームレータ（7）との共振をさらに確実に抑制することができる。

《その他の実施形態》
本発明は、前記実施形態について、以下のような構成としてもよい。

すなわち、前記ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）は合計６個設けているが、６個に限られるものではない。複数のステータ側溶接部が駆動軸部（5）の軸心（X）の軸方向及び周方向において異なる位置に設けられていればよい。

また、ステータ側溶接部（6a,…,6b,…）は、軸心（X）に直交する２つの平面上に設けられているが、これに限られるものではない。つまり、所定の平面上に複数のステータ側溶接部が必ず設けられていなければならないわけではなく、複数のステータ側溶接部が軸心（X）の軸方向に異なる位置に設けられていればよい。ただし、前記実施形態のように、複数のステータ側溶接部が軸心（X）に直交する複数の平面上に設けられ且つその各平面においてはステータ側溶接部が３つ以上設けられていることが、ステータ（41）を安定してケーシング（10）に取り付ける観点から好ましい。

さらに、モータ（4）は集中巻モータに限られるものではない。どんなモータも何らかの振動を生じさせるため、前記実施形態を採用することによって、ケーシング（10）に伝達するモータの振動を低減することができると共に、軸心（X）の軸方向及び周方向に分散させることができ、圧縮機（1）の振動及び騒音を低減することができる。

また、圧縮機（1）は、高圧ドーム型やロータリ圧縮機に限られるものではなく、任意の圧縮機を採用することができる。

尚、以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物、あるいはその用途の範囲を制限することを意図するものではない。

以上説明したように、本発明は、圧縮機構とモータとケーシングとを備えた圧縮機について有用である。

本発明の実施形態に係る圧縮機の、図２のＩ−Ｉ線における断面図である。圧縮機の縦断面図である。圧縮機構の横断面図である。図２のIV−IV線における断面図である。図２のＶ−Ｖ線における断面図である。

符号の説明

2 圧縮機構
20 圧縮機構側溶接部（圧縮機構側点接合部）
4 モータ
41 ステータ（モータステータ）
42 ロータ（モータロータ）
42a 鋼板
45 ステータ本体
46 ティース
5 駆動軸部
6a,6b ステータ側溶接部（点接合部）
7 アキュームレータ
10 ケーシング
15 吸入管（接続配管）

Claims

圧縮機構（2）と、駆動軸部（5）を介して該圧縮機構（2）と連結されたモータ（4）と、該圧縮機構（2）及び該モータ（4）を収容するケーシング（10）とを備え、
前記モータ（4）は、モータステータ（41）と該モータステータ（41）の内側に配設され且つ前記駆動軸部（5）に連結されたモータロータ（42）とを有し、
前記モータステータ（41）は、前記駆動軸部（5）の軸方向に異なる位置に設けられた複数の点接合部（6a,…,6b,…）を介して前記ケーシング（10）に対して点接合されており、
複数の前記点接合部（6a,…,6b,…）は、それぞれ前記駆動軸部（5）の周方向に異なる位置に設けられていることを特徴とする圧縮機。
請求項１において、
前記ケーシング（10）には、アキュームレータ（7）が接続配管（15）を介して接続されており、
複数の前記点接合部（6a,…,6b,…）のうち任意の２つの点接合部を結ぶ直線の全ては、前記アキュームレータ（7）の固有振動モードの振動方向と平面視で交差することを特徴とする圧縮機。
請求項１又は２において、
前記圧縮機構（2）は、複数の圧縮機構側点接合部（20,20,…）を介して前記ケーシング（10）に対して点接合されており、
複数の前記点接合部（6a,…,6b,…）は、それぞれ前記圧縮機構側点接合部（20,20,…）に対して前記駆動軸部（5）の周方向に異なる位置に設けられていることを特徴とする圧縮機。
圧縮機構（2）と、駆動軸部（5）を介して該圧縮機構（2）と連結されたモータ（4）と、該圧縮機構（2）及び該モータ（4）を収容するケーシング（10）とを備え、
前記ケーシング（10）には、アキュームレータ（7）が接続配管（15）を介して接続されており、
前記モータ（4）は、モータステータ（41）と該モータステータ（41）の内側に配設され且つ前記駆動軸部（5）に連結されたモータロータ（42）とを有し、
前記モータステータ（41）は、前記駆動軸部（5）の周方向に異なる位置に設けられた複数の点接合部（6a,…,6b,…）を介して前記ケーシング（10）に対して点接合されており、
複数の前記点接合部（6a,…,6b,…）のうち任意の２つの点接合部を結ぶ直線の全ては、前記アキュームレータ（7）の固有振動モードの振動方向と平面視で交差することを特徴とする圧縮機。
請求項４において、
前記圧縮機構（2）は、複数の圧縮機構側点接合部（20,20,…）を介して前記ケーシング（10）に対して点接合されており、
複数の前記点接合部（6a,…,6b,…）は、それぞれ前記圧縮機構側点接合部（20,20,…）に対して前記駆動軸部（5）の周方向に異なる位置に設けられていることを特徴とする圧縮機。
圧縮機構（2）と、駆動軸部（5）を介して該圧縮機構（2）と連結されたモータ（4）と、該圧縮機構（2）及び該モータ（4）を収容するケーシング（10）とを備え、
前記モータ（4）は、モータステータ（41）と該モータステータ（41）の内側に配設され且つ前記駆動軸部（5）に連結されたモータロータ（42）とを有し、
前記圧縮機構（2）は、複数の圧縮機構側点接合部（20,20,…）を介して前記ケーシング（10）に対して点接合され、
前記モータステータ（41）は、前記駆動軸部（5）の周方向に異なる位置に設けられた複数の点接合部（6a,…,6b,…）を介して前記ケーシング（10）に対して点接合されており、
複数の前記点接合部（6a,…,6b,…）は、それぞれ前記圧縮機構側点接合部（20,20,…）に対して前記駆動軸部（5）の周方向に異なる位置に設けられていることを特徴とする圧縮機。
請求項２，４，５の何れか１つにおいて、
複数の前記点接合部（6a,…,6b,…）のうち任意の２つの点接合部を結ぶ直線の全ては、平面視で前記アキュームレータ（7）の固有振動モードのうち少なくとも前記ケーシング（10）の重心と該アキュームレータ（7）の重心とを結ぶ直線の方向に振動する固有振動モード及び平面視で該直線と直交する方向に振動する固有振動モードの振動方向と交差することを特徴とする圧縮機。
請求項１乃至７の何れか１つにおいて、
前記モータステータ（41）は、環状のステータ本体（45）と該ステータ本体（45）の内周面から径方向内側へ突出して設けられた複数のティース（46,46,…）とを有し、
前記モータ（4）は、前記ティース（46,46,…）に巻線が巻回された集中巻モータであることを特徴とする圧縮機。
請求項８において、
複数の前記点接合部（6a,…,6b,…）は、前記モータステータ（41）において前記ティース（46,46,…）に対して前記駆動軸部（5）の周方向に異なる位置に設けられていることを特徴とする圧縮機。
請求項１乃至９の何れか１つにおいて、
前記モータステータ（41）は、前記駆動軸部（5）の軸方向に積層された複数の鋼板（42a,42a,…）を有し、
複数の前記点接合部（6a,…,6b,…）は、前記駆動軸部（5）の軸方向に直交する少なくとも２つの平面上において少なくとも３点ずつ設けられていることを特徴とする圧縮機。