JP2000193093A - 三部材接合部のシ―ル構造 - Google Patents
三部材接合部のシ―ル構造Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ３つの部材が突き合わされて接合
部がＴ字形となる三部材接合部のシール構造を改良する
ことにある。 【解決手段】 第１の部材（１）、第２の部材
（２）、第３の部材（３）の三部材が突き合わされて接
合部がＴ字形となる三部材接合部のシール構造におい
て、第３の部材（３）に第１の部材（１）および第２の
部材（２）が共通に突き合わされる接合面間に、金属板
の両面にゴム層を形成してなる板状ガスケット（Ｇ1）
を配設し、そのガスケットに設けた開口部にＴ字形部分
をシールするペースト状液状ガスケット（ｇ1）を充填
して構成する。
部がＴ字形となる三部材接合部のシール構造を改良する
ことにある。 【解決手段】 第１の部材（１）、第２の部材
（２）、第３の部材（３）の三部材が突き合わされて接
合部がＴ字形となる三部材接合部のシール構造におい
て、第３の部材（３）に第１の部材（１）および第２の
部材（２）が共通に突き合わされる接合面間に、金属板
の両面にゴム層を形成してなる板状ガスケット（Ｇ1）
を配設し、そのガスケットに設けた開口部にＴ字形部分
をシールするペースト状液状ガスケット（ｇ1）を充填
して構成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、３つの部材が突き
合わされて接合部がＴ字形となる三部材接合部のシール
構造の改良に関する。
合わされて接合部がＴ字形となる三部材接合部のシール
構造の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、上記三部材接合部のシール構造と
して、特開平１０−２３１９３５号公報に、エンジンの
シリンダヘッド（第１の部材）の下部にシリンダヘッド
（第２の部材）を接合し、その両者の端面にタイミング
カバー（第３の部材）を接合した三部材接合部のシール
構造が開示されている。
して、特開平１０−２３１９３５号公報に、エンジンの
シリンダヘッド（第１の部材）の下部にシリンダヘッド
（第２の部材）を接合し、その両者の端面にタイミング
カバー（第３の部材）を接合した三部材接合部のシール
構造が開示されている。
【０００３】上記三部材接合部のシール構造の特徴点
は、前記第１の部材および第２の部材の端面と第３の部
材との間に液状ガスケット剤を塗布し、第１の部材と第
２の部材との間に板状ガスケットを配設し、このガスケ
ットの端面に形成した突出部を、Ｔ字形となる三部材接
合部の液状ガスケットを抑えることでシール性の向上を
図ったものである。
は、前記第１の部材および第２の部材の端面と第３の部
材との間に液状ガスケット剤を塗布し、第１の部材と第
２の部材との間に板状ガスケットを配設し、このガスケ
ットの端面に形成した突出部を、Ｔ字形となる三部材接
合部の液状ガスケットを抑えることでシール性の向上を
図ったものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記三部材接合部のシ
ール構造にあっては、第３の部材側に使用するシール材
は液状ガスケットのみである。つまり、Ｔ字形以外のシ
ール（オイルや水に対するシール）も液状ガスケットに
依存することが前提となっている。
ール構造にあっては、第３の部材側に使用するシール材
は液状ガスケットのみである。つまり、Ｔ字形以外のシ
ール（オイルや水に対するシール）も液状ガスケットに
依存することが前提となっている。
【０００５】例えば、エンジン構造にもよるが、前記三
部材接合部にオイル吸入・吐出部がある場合は、液状ガ
スケットが高圧シールに不向き（吹き抜ける）であるた
め、ゴムＯリングを別体に設ける必要がある。
部材接合部にオイル吸入・吐出部がある場合は、液状ガ
スケットが高圧シールに不向き（吹き抜ける）であるた
め、ゴムＯリングを別体に設ける必要がある。
【０００６】また、液状ガスケットは、Ｔ字形のような
隙間を埋めるには、優れた材料であるが、Ｔ字形部以外
には使用環境・条件がかなり制約される不具合がある。
隙間を埋めるには、優れた材料であるが、Ｔ字形部以外
には使用環境・条件がかなり制約される不具合がある。
【０００７】本発明は、上記刊行物に開示された三部材
接合部のシール構造の欠点を解消するためになされたも
のであって、Ｔ字形部以外には液状ガスケットを使用し
ないで三部材接合部に対応できるシール構造を提供する
ことを主たる目的としている。
接合部のシール構造の欠点を解消するためになされたも
のであって、Ｔ字形部以外には液状ガスケットを使用し
ないで三部材接合部に対応できるシール構造を提供する
ことを主たる目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明は、第１の部材に第２の部材および第３の部
材が共通に突き合わされて接合部がＴ字形となる三部材
接合部のシール構造であって、少なくとも第１の部材に
第２の部材および第３の部材が共通に突き合わされる接
合面間に、金属板の両面にゴム層を形成してなる板状ガ
スケットを配設し、その板状ガスケットが前記Ｔ字形部
分に対向する部位に開口部を設け、その開口部にＴ字形
部分をシールする液状ガスケットを充填したことを要旨
としている。
め、本発明は、第１の部材に第２の部材および第３の部
材が共通に突き合わされて接合部がＴ字形となる三部材
接合部のシール構造であって、少なくとも第１の部材に
第２の部材および第３の部材が共通に突き合わされる接
合面間に、金属板の両面にゴム層を形成してなる板状ガ
スケットを配設し、その板状ガスケットが前記Ｔ字形部
分に対向する部位に開口部を設け、その開口部にＴ字形
部分をシールする液状ガスケットを充填したことを要旨
としている。
【０００９】
【発明の実施の形態】本発明の好ましい実施の形態とし
ては、図１〜図３に示すように、エンジンのシリンダブ
ロック１、シリンダヘッド２、タイミングカバー３の三
部材が突き合わされて接合部がＴ字形となる三部材接合
部のシール構造において、タイミングカバー３にシリン
ダブロック１およびシリンダヘッド２が共通に突き合わ
される接合面間に、金属板の両面にゴム層を形成してな
る板状ガスケットＧ1を配設し、その板状ガスケットが
前記Ｔ字形部に対向する部位に開口部を設け、その開口
部にＴ字形部をシールするペースト状の液状ガスケット
ｇ1を充填して構成する。
ては、図１〜図３に示すように、エンジンのシリンダブ
ロック１、シリンダヘッド２、タイミングカバー３の三
部材が突き合わされて接合部がＴ字形となる三部材接合
部のシール構造において、タイミングカバー３にシリン
ダブロック１およびシリンダヘッド２が共通に突き合わ
される接合面間に、金属板の両面にゴム層を形成してな
る板状ガスケットＧ1を配設し、その板状ガスケットが
前記Ｔ字形部に対向する部位に開口部を設け、その開口
部にＴ字形部をシールするペースト状の液状ガスケット
ｇ1を充填して構成する。
【００１０】
【実施例】図１は、本発明による三部材接合部のシール
構造の一例を示す組み付け構成図である。図２は図１の
Ａ−Ａ線の拡大断面図、図３はＢ−Ｂ線の拡大断面図で
ある。
構造の一例を示す組み付け構成図である。図２は図１の
Ａ−Ａ線の拡大断面図、図３はＢ−Ｂ線の拡大断面図で
ある。
【００１１】図面中、１はエンジンのシリンダブロッ
ク、２はシリンダヘッド、３はタイミングカバー、４は
ヘッドカバー、５はオイルパン、Ｇ1，Ｇ2は金属板の両
面にゴム層を形成してなる板状ガスケットである。な
お、符号１，２，３，４，５については、以下単に部材
と呼称する。
ク、２はシリンダヘッド、３はタイミングカバー、４は
ヘッドカバー、５はオイルパン、Ｇ1，Ｇ2は金属板の両
面にゴム層を形成してなる板状ガスケットである。な
お、符号１，２，３，４，５については、以下単に部材
と呼称する。
【００１２】前記板状ガスケットＧ1，Ｇ2を形成する金
属板には、ステンレス鋼板（ＳＵＳ）、冷間圧延鋼板
（ＳＰＣＣ）、アルミニウム板等が用いられるが、それ
に限定されるものではない。
属板には、ステンレス鋼板（ＳＵＳ）、冷間圧延鋼板
（ＳＰＣＣ）、アルミニウム板等が用いられるが、それ
に限定されるものではない。
【００１３】ゴム層には、シリコン系ゴム、ニトリルゴ
ム、アクリルゴム、フッ素ゴム等が挙げられるが、他の
ゴム材料も任意に選択使用できる。また、ゴム層は独立
気泡の発泡ゴム層も使用可能である。金属板の板厚は、
０．２〜０．３ｍｍ、ゴム層の層厚さは２０μｍ〜１０
０μｍ程度が好ましい。
ム、アクリルゴム、フッ素ゴム等が挙げられるが、他の
ゴム材料も任意に選択使用できる。また、ゴム層は独立
気泡の発泡ゴム層も使用可能である。金属板の板厚は、
０．２〜０．３ｍｍ、ゴム層の層厚さは２０μｍ〜１０
０μｍ程度が好ましい。
【００１４】前記板状ガスケットＧ1には、前記部材
１，２，３，４，５のＴ字形接合部に対向する部位に切
り欠き部、または抜き穴部等の開口部を設け、それらに
ペースト状に調製された液状ガスケットｇ1，ｇ2，ｇ3
を充填し、液状ガスケットによるシール部分を形成して
いる。
１，２，３，４，５のＴ字形接合部に対向する部位に切
り欠き部、または抜き穴部等の開口部を設け、それらに
ペースト状に調製された液状ガスケットｇ1，ｇ2，ｇ3
を充填し、液状ガスケットによるシール部分を形成して
いる。
【００１５】液状ガスケットｇ1は、部材１，２，３で
つくられるＴ字形接合部のシールに用いられ、液状ガス
ケットｇ2は部材１，５，３のＴ字形接合部のシールに
用いられ、ｇ3は部材２，３，４のＴ字形接合部のシー
ルに用いられるものである。ｎは締付けボルト孔であ
る。
つくられるＴ字形接合部のシールに用いられ、液状ガス
ケットｇ2は部材１，５，３のＴ字形接合部のシールに
用いられ、ｇ3は部材２，３，４のＴ字形接合部のシー
ルに用いられるものである。ｎは締付けボルト孔であ
る。
【００１６】前記部材１，２，３のＴ字形接合部におい
て、図２に示すように、部材１が部材２に対して段差Ｈ
を有する場合、その段差に合わせたビードを有する板状
ガスケットが用いられる。
て、図２に示すように、部材１が部材２に対して段差Ｈ
を有する場合、その段差に合わせたビードを有する板状
ガスケットが用いられる。
【００１７】図４に、その具体的構成例を示す。これは
図２と実質的に同じ構成である。即ち、部材１，２，３
のＴ字形接合部において、部材１が部材２に対して段差
Ｈを有する場合で、板状ガスケットＧ1はハーフビード
を有するものを用い、Ｔ字形接合部に対向する部位に切
り欠き部ｍを形成し、その切り欠き部ｍにペースト状液
状ガスケットｇ1を充填できる構成としている。
図２と実質的に同じ構成である。即ち、部材１，２，３
のＴ字形接合部において、部材１が部材２に対して段差
Ｈを有する場合で、板状ガスケットＧ1はハーフビード
を有するものを用い、Ｔ字形接合部に対向する部位に切
り欠き部ｍを形成し、その切り欠き部ｍにペースト状液
状ガスケットｇ1を充填できる構成としている。
【００１８】図５は、本発明による三部材接合部のシー
ル構造の他例を示す組み付け構成図である。図６は図５
のＡ−Ａ線の拡大断面図、図７はＢ−Ｂ線の拡大断面図
である。図面中、部材１はエンジンのシリンダブロッ
ク、部材２はシリンダヘッド、部材３はタイミングカバ
ー、Ｇ3は板状ガスケット、ｇ4はペースト状の液状ガス
ケットである。
ル構造の他例を示す組み付け構成図である。図６は図５
のＡ−Ａ線の拡大断面図、図７はＢ−Ｂ線の拡大断面図
である。図面中、部材１はエンジンのシリンダブロッ
ク、部材２はシリンダヘッド、部材３はタイミングカバ
ー、Ｇ3は板状ガスケット、ｇ4はペースト状の液状ガス
ケットである。
【００１９】本構成例においても、部材１は部材３に対
して段差Ｈを有することから、板状ガスケットＧ3はビ
ードを有するガスケットを用い、切り欠き部に液状ガス
ケットｇ4を充填する構成としている。
して段差Ｈを有することから、板状ガスケットＧ3はビ
ードを有するガスケットを用い、切り欠き部に液状ガス
ケットｇ4を充填する構成としている。
【００２０】図８は、図２の三部材接合部のシール構造
において、部材３に液状ガスケットだまり３ａを設け、
Ｔ字形部のシールを強化する構成例を示したものであ
る。
において、部材３に液状ガスケットだまり３ａを設け、
Ｔ字形部のシールを強化する構成例を示したものであ
る。
【００２１】図９〜図１１に、板状ガスケットのビード
を前記部材間の段差に応じて適応させた構成例を示して
いる。図９は、異なる段差を有する部材１，２上に前記
板状ガスケットＧ1を配設する構成例を示したものであ
る。図１０は図９のＸ−Ｘ線の拡大断面図、図１１はＹ
−Ｙ線の拡大断面図である。
を前記部材間の段差に応じて適応させた構成例を示して
いる。図９は、異なる段差を有する部材１，２上に前記
板状ガスケットＧ1を配設する構成例を示したものであ
る。図１０は図９のＸ−Ｘ線の拡大断面図、図１１はＹ
−Ｙ線の拡大断面図である。
【００２２】本構成例は、板状ガスケットＧ1からみ
て、部材１との段差Ｈ1と、部材２との段差Ｈ2がＨ1＜
Ｈ2の場合に、ハーフビードの高さを部材１，２間で変
えることで面圧にバランスを良化させた構成を示してい
る。
て、部材１との段差Ｈ1と、部材２との段差Ｈ2がＨ1＜
Ｈ2の場合に、ハーフビードの高さを部材１，２間で変
えることで面圧にバランスを良化させた構成を示してい
る。
【００２３】図１２〜図１４は、ボルトピッチが長い板
状ガスケットのビードを前記部材の段差に応じて適応さ
せた構成例を示している。図１２は、段差を有する部材
１，２上に前記板状ガスケットＧ1を配設する構成例を
示したものである。図１３は図１２のＸ−Ｘ線およびＹ
−Ｙ線の拡大断面図、図１４はＺ−Ｚ線の拡大断面図で
ある。
状ガスケットのビードを前記部材の段差に応じて適応さ
せた構成例を示している。図１２は、段差を有する部材
１，２上に前記板状ガスケットＧ1を配設する構成例を
示したものである。図１３は図１２のＸ−Ｘ線およびＹ
−Ｙ線の拡大断面図、図１４はＺ−Ｚ線の拡大断面図で
ある。
【００２４】本構成例は、板状ガスケットＧ1にハーフ
ビードのほかに、カウンタビード（捨てビード）ｆを設
け、それにより面圧バランスを良化させた構成を示して
いる。
ビードのほかに、カウンタビード（捨てビード）ｆを設
け、それにより面圧バランスを良化させた構成を示して
いる。
【００２５】
【発明の効果】以上詳述しましたように、本発明によれ
ば、三部材接合部のシール構造において、Ｔ字形部のシ
ールに液状ガスケットを用い、他の接合面のシールに金
属板の両面にゴム層を形成してなる板状ガスケットを用
いて構成するので、下記の通りの効果が得られる。 １）三部材接合部のＴ字形部にのみ液状ガスケットを用
いているため、液状ガスケットの塗布タクト圧縮・はみ
出しによる他部品の機能損失等の欠点を大幅に改善でき
る。 ２）従来のゴム成形ガスケットやジョイントシート基材
にプリントによるビードを施したガスケットでは対応で
きない大きな段差・隙間に対してもシール性を確保でき
る。 ３）液状ガスケットは、それ自体が薄いと切れやすい特
性があるが、前記板状ガスケット自体に厚さがあるた
め、液状ガスケット自体の切れを抑制できる。 ４）板状ガスケットの端面（金属部分）に液状ガスケッ
トが強く密着するために、接触面でのシール性は十分に
確保されると同時に、接合面の段差・隙間に対して追従
性の高い液状ガスケットを併用することで、汎用性の高
いガスケットを提供できる。 ５）金属板にゴム層を形成してなる板状ガスケットを用
いているので、その厚さを変えることで、液状ガスケッ
トだまりも変えることが可能となり、段差・隙間（深
さ）への対応自由度の増大が図れる。即ち、設計自由度
を拡大することが可能となるため、面圧のバランスの良
好なシール構造を得ることができる。
ば、三部材接合部のシール構造において、Ｔ字形部のシ
ールに液状ガスケットを用い、他の接合面のシールに金
属板の両面にゴム層を形成してなる板状ガスケットを用
いて構成するので、下記の通りの効果が得られる。 １）三部材接合部のＴ字形部にのみ液状ガスケットを用
いているため、液状ガスケットの塗布タクト圧縮・はみ
出しによる他部品の機能損失等の欠点を大幅に改善でき
る。 ２）従来のゴム成形ガスケットやジョイントシート基材
にプリントによるビードを施したガスケットでは対応で
きない大きな段差・隙間に対してもシール性を確保でき
る。 ３）液状ガスケットは、それ自体が薄いと切れやすい特
性があるが、前記板状ガスケット自体に厚さがあるた
め、液状ガスケット自体の切れを抑制できる。 ４）板状ガスケットの端面（金属部分）に液状ガスケッ
トが強く密着するために、接触面でのシール性は十分に
確保されると同時に、接合面の段差・隙間に対して追従
性の高い液状ガスケットを併用することで、汎用性の高
いガスケットを提供できる。 ５）金属板にゴム層を形成してなる板状ガスケットを用
いているので、その厚さを変えることで、液状ガスケッ
トだまりも変えることが可能となり、段差・隙間（深
さ）への対応自由度の増大が図れる。即ち、設計自由度
を拡大することが可能となるため、面圧のバランスの良
好なシール構造を得ることができる。
【図１】本発明の一実施例による三部材接合部のシール
構造の組み付け構成図である。
構造の組み付け構成図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線の拡大断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ線の拡大断面図である。
【図４】三部材接合部のシール構造の具体的構成例であ
る。
る。
【図５】本発明の他の実施例による三部材接合部のシー
ル構造の組み付け構成図である。
ル構造の組み付け構成図である。
【図６】図５のＡ−Ａ線の拡大断面図である。
【図７】図５のＢ−Ｂ線の拡大断面図である。
【図８】三部材接合部のシール構造の構成例である。
【図９】板状ガスケットで接合部をシールする状態を示
す平面図である。
す平面図である。
【図１０】図１０のＸ−Ｘ線の拡大断面図である。
【図１１】図１０のＹ−Ｙ線の拡大断面図である。
【図１２】板状ガスケットで接合部をシールする一例を
示す平面図である。
示す平面図である。
【図１３】図１２のＸ−Ｘ線・Ｙ−Ｙ線の拡大断面図で
ある。
ある。
【図１４】図１２のＺ−Ｚ線の拡大断面図である。
【符号の説明】 １ シリンダブロック ２ シリンダヘッド ３ タイミングカバー ４ ヘッドカバー ５ オイルパン Ｇ1，Ｇ2，Ｇ3 板状ガスケット ｇ1，ｇ2，ｇ3，ｇ4 液状ガスケット Ｈ，Ｈ1，Ｈ2 段差 ｍ 切り欠き部 ｎ 締付けボルト孔 ｆ カウンタービード
Claims (4)
- 【請求項１】 第１の部材に第２の部材および第３の部
材が共通に突き合わされて接合部がＴ字形となる三部材
接合部のシール構造であって、少なくとも第１の部材に
第２の部材および第３の部材が共通に突き合わされる接
合面間に、金属板の両面にゴム層を形成してなる板状ガ
スケットを配設し、その板状ガスケットが前記Ｔ字形部
分に対向する部位に開口部を設け、その開口部にＴ字形
部分をシールする液状ガスケットを充填したことを特徴
とする三部材接合部のシール構造。 - 【請求項２】 前記板状ガスケットのゴム層が発泡ゴム
層とされている請求項１に記載の三部材接合部のシール
構造。 - 【請求項３】 前記板状ガスケットの開口部が切り欠き
部または抜き穴部とされている請求項１に記載の三部材
接合部のシール構造。 - 【請求項４】 前記板状ガスケットに、第２の部材と第
３の部材との間に生じる段差に対応するビードが形成さ
れている請求項１ないし請求項３のいずれかに記載の三
部材接合部のシール構造。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10370391A JP2000193093A (ja) | 1998-12-25 | 1998-12-25 | 三部材接合部のシ―ル構造 |
| CA002291902A CA2291902A1 (en) | 1998-12-25 | 1999-12-08 | Sealing structure of a joint for three members |
| EP99310436A EP1013974B1 (en) | 1998-12-25 | 1999-12-22 | Sealing structure of a joint for three members |
| US09/469,826 US6419239B1 (en) | 1998-12-25 | 1999-12-22 | Sealing structure of a joint for three members |
| DE69922772T DE69922772T2 (de) | 1998-12-25 | 1999-12-22 | Dichtungsanordnung für die Verbindung von drei Elementen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10370391A JP2000193093A (ja) | 1998-12-25 | 1998-12-25 | 三部材接合部のシ―ル構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000193093A true JP2000193093A (ja) | 2000-07-14 |
Family
ID=18496794
Family Applications (1)
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