ES2279807T3 - Sistema de carril conductor. - Google Patents

Abstract

Sistema de carril conductor para lámparas con varias regletas de montaje (1) que se pueden unir entre sí de modo modular, así como un perfil conductor de corriente sujeto por las regletas de montaje (1), que presenta ranuras (11) que discurren en la dirección longitudinal de las regletas de montaje (1) y que son accesibles desde una parte de contacto para el alojamiento de hilos (6) para el suministro de corriente y/o para la transmisión de señales de control, en el que el perfil conductor de corriente sujeto por una regleta de montaje (1) está formado por al menos dos elementos de sujeción de hilo (10, 101, 102) unidos entre sí, que presentan las ranuras (11) para el alojamiento de los hilos (6), caracterizado porque los elementos de sujeción de hilo (10, 101, 102), al unirse entre sí con los salientes (17, 22) que se encuentran en sus extremos, encajan uno dentro de otro solapándose, de tal manera que en la región de unión conforman canales (23) correspondientes a las ranuras (11) y abiertos hacia la parte de contacto.

Description

Sistema de carril conductor.

La presente invención se refiere a un sistema de carril conductor para lámparas según el preámbulo de la reivindicación 1, así como a un elemento de sujeción de hilo. Este tipo de sistemas de carril conductor, así como los elementos de sujeción de hilo se conocen del documento US-A-3.831.130.

Los sistemas de carril conductor o hileras luminosas se usan en múltiples formas, ya que, frente a las lámparas instaladas o montadas de modo fijo ofrecen una elevada flexibilidad en la planificación individual de estructuras de iluminación para requerimientos específicos. De este modo, los sistemas de carril conductor están formados por varios elementos individuales que están montados según el principio de caja de construcción, de manera que la disposición en su conjunto puede ser adaptada a los espacios que han de ser iluminados. Se conocen sistemas de hilera luminosa con los que se pueden conformar no sólo estructuras bidimensionales, sino también estructuras tridimensionales.

La estructura fundamental de un sistema de carril conductor está formada por medio de regletas de montaje que se montan para formar la estructura deseada, y que sirven para la sujeción de las líneas de suministro de corriente y de control, así como de las lámparas individuales. Las regletas de montaje, debido a ello, han de poseer una estabilidad elevada, y habitualmente están hechas de metal. Pueden presentar diferentes formas, por ejemplo se conocen regletas de montaje con un perfil en "Y" o con un perfil en "A". Sin embargo, las más extendidas son las regletas de montaje en forma de "U", que se fijan con su lado central en un soporte, por ejemplo una cubierta de la habitación o una pared de la habitación. En las regletas de montaje se fijan los módulos de lámparas individuales, en las que, habitualmente, la longitud de una regleta de montaje individual se corresponde con un múltiplo de los módulos de las lámparas. Por ejemplo, se ofrecen regletas de montaje con una longitud de 3 m o de 4,50 m cuando los módulos de lámparas presentan una longitud de 1,50. Este tipo de relaciones de longitud enteras se eligen para simplificar la planificación en la conformación de un sistema de hilera luminosa.

Para garantizar el suministro de corriente para las lámparas, junto a las regletas de montaje, o en su interior, discurren líneas correspondientes. Adicionalmente, además de las líneas para el suministro de corriente también pueden estar previstas otras líneas para la transmisión de señales de control, gracias a lo cual se abre la posibilidad de controlar y atenuar la intensidad de cada una de las lámparas individualmente al usar un sistema de control adecuado.

En un sistema de hilera luminosa conocido, que se comercializa por parte de la solicitante con la designación de "sistema de hilera luminosa ZX", las líneas discurren en forma de un cableado de paso dentro de las regletas de montaje en forma de "U", disponiéndose a distancias uniformes, que se corresponden con la longitud de los módulos de las lámparas, casquillos de conexión de toma. Los casquillos de conexión de toma se aprietan en las regletas de montaje, de modo que los destalonamientos encajan con los salientes de las regletas de montaje orientados hacia el interior, de modo correspondiente. En las posiciones prefijadas por medio de los casquillos de conexión de toma se pueden montar los módulos de las luces, haciendo que se asienten y se fijen sobre las regletas de montaje abiertas hacia abajo. El contacto de las líneas se realiza por medio de un elemento de contacto que se encuentra en los módulos de las lámparas, que presenta contactos de conexión que al colocar el módulo de la lámpara sobre la regleta de montaje encajan en aberturas del casquillo de conexión de toma, y con ello se ponen en contacto con los hilos correspondientes. Adicionalmente, los módulos de las lámparas presentan manillas giratorias que son giradas después de la colocación, y se ocupan en este caso de una fijación mecánica con las regletas de montaje.

En el sistema de carril conductor que se acaba de describir, los módulos de lámparas se pueden disponer, cada uno de ellos, sólo en las posiciones que están prefijadas por medio de los casquillos de conexión de toma, ya que, en otro caso, no es posible un contacto eléctrico. Para evitar estas limitaciones, y con ello, obtener una mayor flexibilidad para la disposición de las lámparas individuales, se han desarrollado sistemas de carril conductor que presentan un perfil de conducción de corriente sujeto por las regletas de montaje. Este perfil conductor de corriente está formado por cuerpos alargados hechos de material no conductor - habitualmente plástico - con ranuras que discurren en la dirección longitudinal de las regletas de montaje y accesibles desde una parte de contacto para el alojamiento de hilos para el suministro de corriente y/o la transmisión de señales de control. Puesto que en este caso los hilos no aislados están abiertos al menos a lo largo de la longitud de un cuerpo de perfil conductor de corriente individual hacia la parte de contacto, dentro de esta región se puede disponer una lámpara en cualquier lugar, de manera que se da una mayor libertad en la planificación y realización del sistema de hilera luminosa.

La longitud de un cuerpo de perfil conductor de corriente individual está adaptada a la longitud de la regleta de montaje. Puesto que las regletas de montaje se ofrecen en diferentes longitudes, con ello es necesario ofrecer también cuerpos de perfil conductor de corriente en los tamaños correspondientes, por medio de lo cual se elevan los costes totales para el sistema de carril conductor, ya que se ha de disponer de un gran número de piezas. Adicionalmente, al montar dos regletas de montaje es necesario unir entre sí, así mismo, los perfiles conductores de corriente. Esta unión representa un problema en tanto que también en esta región se ha de garantizar que no es posible un contacto no intencionado de un hilo. Una norma correspondiente a este particular requiere que un hilo de ensayo con un grosor de 1 mm, en una prolongación recta, no pueda tocar uno de los hilos. Debido a ello, la unión se realiza con la ayuda de un denominado elemento de unión en línea, el cual no ofrece por sí mismo ninguna posibilidad de contacto, lo que tiene como consecuencia que en el interior de la región de unión, entre dos regletas de montaje, siga sin existir ninguna posibilidad de contacto.

El cuerpo de plástico que conforma el perfil de conducción de corriente se fabrica por extrusión. Este procedimiento es desventajoso en tanto que con él las piezas de plástico sólo se pueden fabricar con una precisión limitada, ya que el plástico, después de abandonar la tobera de extrusión se enfría muy rápidamente y modifica su forma. Esto tiene como consecuencia que los cuerpos de perfil conductor de corriente de una pieza sólo se pueden fabricar hasta una cierta complejidad.

Por tanto, el objetivo de la presente invención es proporcionar una técnica que haga posible un sistema de carril conductor para lámparas con un perfil conductor de corriente que pueda adaptarse en su longitud de un modo sencillo a la longitud de una regleta de montaje y que pueda ser fabricado de un modo barato.

El objetivo se consigue por medio de un sistema de carril conductor que presenta las características de la reivindicación 1, y por medio de un elemento de sujeción de hilo según la reivindicación 14. El sistema de carril conductor se caracteriza porque el perfil conductor de corriente sujeto por una regleta de montaje individual está hecho al menos de dos elementos de sujeción de hilo unidos entre sí hechos de material no conductor, que presentan las ranuras para el alojamiento de los hilos. Los elementos de sujeción de hilo, en este caso, están conformados en sus regiones terminales de tal manera que al unirlos con sus salientes que se encuentran en sus extremos encajan uno dentro de otro solapándose de tal manera que conforman en la región de unión entre dos elementos de sujeción de hilo canales correspondientes a las ranuras y abiertos hacia la parte de contacto. Estos canales sólo son accesibles desde la parte de contacto, por lo demás, sin embargo, al igual que las ranuras de los elementos de sujeción de hilo, están cerrados herméticamente, de manera que la norma de seguridad mencionada anteriormente también se cumple en estas regiones. Con ello se consigue por toda la longitud de una regleta de montaje una posibilidad de contacto continua pero segura.

Por medio de la unión modular del perfil conductor de corriente formado por varios elementos de sujeción de hilo individuales existe la posibilidad de ofrecer regletas de montaje de las más diferentes longitudes, para cuya dotación con un perfil conductor de corriente, sin embargo, sólo se usan elementos de sujeción de hilo de una única longitud, ya que el perfil conductor de corriente únicamente puede ser adaptado por medio de una modificación del número de elementos de sujeción de hilo a la longitud de la regleta de montaje. Esto tiene como consecuencia un coste de producción claramente menor. Adicionalmente, no se han de elaborar piezas de plástico de una pieza alargadas y caras en su fabricación. Los elementos de sujeción de hilo se pueden generar, por ejemplo, por medio del procedimiento de moldeado por inyección considerablemente más sencillo de dominar y más barato.

Variantes de la invención son objeto de las reivindicaciones subordinadas.

En el caso de perfiles conductores de corriente formados por piezas de plástico hay que prestar atención, en particular, al hecho de que éstos no pueden ser expuestos a radiación térmica desatendida, en particular cerca de aparatos de conexión en serie para las luces dispuestos junto a las regletas de montaje, o en particular en su interior. Esto tiene como consecuencia que las piezas de plástico se pueden alargar o bien se pueden contraer en caso de que no haya irradiación. En este caso es especialmente problemático el hecho de que el coeficiente de dilatación del plástico sea aprox. 10x mayor que el del metal, de manera que los elementos de sujeción de hilo individuales se pueden modificar de modo considerable en su longitud, mientras que, por el contrario, los hilos sujetos por el perfil conductor de corriente permanecen prácticamente con la misma longitud. Con una variante ventajosa de la invención, debido a ello, se consigue que los elementos de sujeción de hilo dispuestos uno tras otro en una gran longitud tengan una holgura de dilatación, siguiéndose garantizando al igual que antes que a lo largo de la región de unión hay una posibilidad de contacto, y a pesar de ello se da una protección contra el contacto accidental. Para ello, los elementos de sujeción de hilo presentan en sus extremos elementos de enclavamiento que al unir dos elementos de sujeción de hilo encajan entre sí uno dentro del otro y limitan un desplazamiento o distanciamiento recíproco en la dirección longitudinal a una holgura de movimiento predeterminada. Cuando los elementos de sujeción de hilo de enfrían y se contraen, entonces se alejan hasta una separación máxima prefijada con la que todavía se proporciona la protección contra el contacto accidental; cuando se calientan, se acercan entre sí. De este modo se conforma, independientemente de la temperatura, un perfil conductor de corriente continuo. Preferentemente, los elementos de sujeción de hilo tienen una longitud de aprox. 500 mm, en el que la holgura permitida con la que se pueden desplazar dos elementos de sujeción de hilo que limitan entre sí uno respecto al otro tiene un valor de aprox. 8 mm, lo que es suficiente para las diferencias de temperatura que se producen habitualmente en el sistema de carril conductor.

Los elementos de enclavamiento tienen además la ventaja de que los elementos de sujeción de hilo se pueden unir para formar un carril, que puede ser introducido como totalidad en la regleta de montaje, gracias a lo cual se facilita el montaje. Preferentemente, los elementos de sujeción de hilo presentan brazos de guiado que encajan en ranuras de guiado correspondientes que están previstas junto a la regleta de montaje, o en su interior, de manera que los elementos de sujeción de hilo están alojados de modo seguro. A este respecto, las regletas de montaje pueden tener, por ejemplo, un perfil en "A"; un perfil en "Y", o un perfil en "U", estando dispuestos los elementos de sujeción de hilo de modo correspondiente al perfil en la parte exterior de la regleta de montaje, o en su interior.

En caso de que se trate de una regleta de montaje en forma de "U", entonces en las dos paredes laterales pueden discurrir hilos en el interior de la regleta de montaje, pudiéndose pensar emplear perfiles conductores de corriente separados. Preferentemente, sin embargo, los elementos de sujeción de hilo están formados por dos alas laterales que presentan las ranuras para el alojamiento de los hilos y se han de disponer en las paredes laterales, estando unidas estas alas laterales entre sí en distancias uniformes por medio de nervios de unión. Estos nervios de unión están dispuestos en el lado central del carril del hilo. Adicionalmente, una de las dos alas laterales puede presentar un lado horizontal dispuesto paralelo al lado central de la regleta de montaje, que conforme conjuntamente con los lados de sujeción que sobresalen de los nervios de unión por encima de la longitud de la regleta de montaje un espacio hueco o de alojamiento adicional, que pueda ser usado para el alojamiento de cables o líneas adicionales.

El concepto conforme a la invención de un perfil conductor de corriente conformado de modo modular a partir de múltiples elementos de sujeción de hilo puestos en fila ofrece la posibilidad de realizar a lo largo de una longitud cualquiera una posibilidad de contacto continua, haciendo que el perfil conductor de corriente se inserte después de la unión de las regletas de montaje en éstas. Por razones de un montaje sencillo, sin embargo, las regletas de montaje habitualmente ya van equipadas de fábrica, es decir, se venden con un perfil conductor de corriente ya insertado con los hilos dispuestos en su interior. Esto es así ya que al fabricar un sistema de hilera luminosa es más fácil unir las regletas de montaje que ya están equipadas que unir las regletas de montaje que inicialmente están vacías y a continuación insertar los perfiles conductores de corriente. Con ello se produce de nuevo el problema de que entre dos regletas de montaje aparece un punto de intersección en el que se han de unir entre sí los hilos de dos perfiles conductores de corriente.

Una variante de la invención, debido a ello, se refiere a un elemento de unión que también conforma en estos puntos de intersección una posibilidad de contacto. Al contrario de lo que sucede en los elementos de unión en línea conocidos, el elemento de unión presenta entalladuras en forma de acanaladuras accesibles desde la parte de contacto y desde las dos partes frontales, que se corresponden con las ranuras de los perfiles conductores de corriente, insertándose en las entalladuras, respectivamente, un elemento de unión de metal en el que se pueden conectar desde ambos lados los hilos que se han de unir entre sí. Este elemento de unión formado así mismo por un material no conductor cierra el hueco entre los perfiles conductores de corriente de dos regletas de montaje, y garantiza que a lo largo de toda la longitud del sistema de carril conductor se pueda fijar un módulo de lámpara, y que pueda ser conectado a las líneas del sistemas de carril conductor, ya que el elemento de unión de metal conforma en la región de transición las superficies de contacto para los contactos de conexión del módulo de lámpara. Preferentemente, los elementos de unión de metal presentan una placa de contacto alargada, así como elementos de resorte en forma de "U" dispuestos a ambos extremos de la misma, por medio de los cuales se aprietan los hilos al introducirlos, y se presionan contra la placa de contacto. Al mismo tiempo, por medio de los elementos de resorte se garantiza que los hilos, en caso de una dilatación térmica de los elementos de sujeción de hilo, no se desplacen a modo de bomba, y posiblemente incluso se separen. En el caso de regletas de montaje en forma de "U" en las que en las dos paredes laterales están dispuestos perfiles conductores de corriente, se realiza una unión mecánica de dos regletas de montaje contiguas preferentemente con la ayuda de un carril de unión corto en forma de "U", que encaja, respectivamente, por la mitad en las dos regletas de montaje, y en cuyo lado lateral están dispuestos los elementos de unión.

Otra variante trata de un contacto de los hilos que ha de ser realizado del modo más sencillo posible en el interior de regletas de montaje en forma de "U" a través de un módulo de lámpara. Para ello, el módulo de lámpara presenta un elemento de contacto con varios contactos de conexión, habiéndose de introducir el elemento de contacto desde la parte abierta en la regleta de montaje, y habiéndose de hacer girar a continuación parcialmente - preferentemente 45º -. Por medio del giro, los contactos de conexión se introducen en las ranuras del perfil conductor de corriente, y se ponen en contacto con los hilos. En este caso, el elemento de contacto puede estar configurado, preferentemente, de tal manera que al menos uno de los contactos de conexión sea ajustable en su altura. Puesto que los hilos dispuestos a diferentes alturas del perfil conductor de corriente tienen diferentes funciones, por medio del desplazamiento de los contactos de conexión se puede conseguir un contacto opcional. Esto ofrece la posibilidad de asignar a las lámparas conectadas al sistema de carril conductor diferentes funciones, por ejemplo usar algunas de las lámparas únicamente como lámparas de emergencia. Adicionalmente, en el elemento de contacto pueden estar previstos elementos de enclavamiento que al girar y contactar los hilos agarran por detrás adicionalmente partes sobresalientes de la regleta de conexión, gracias a lo cual se hace posible al mismo tiempo una fijación mecánica en la regleta de montaje. De este modo, con la ayuda de un asidero sencillo se puede llevar a cabo tanto un contacto eléctrico como una fijación mecánica del módulo de lámparas.

A continuación se explica con más detalle la presente invención a partir del dibujo anexo. Se muestra:

Fig. 1 la regleta de conexión de un sistema de carril conductor conforme a la invención con un elemento de contacto insertado en sección;

Fig. 2 la regleta de conexión representada en la Fig. 1 sin el elemento de contacto en sección;

Fig. 3 un elemento de sujeción de hilo en una representación en perspectiva;

Fig. 4 el elemento de sujeción de hilo representado en la Fig. 3 en sección;

Fig. 5 la región de transición entre dos elementos de sujeción de hilo unidos desde la parte de contacto;

Fig. 6 la región de transición entre dos elementos de sujeción de hilo desde la parte posterior;

Fig. 7 la disposición de un elemento de unión y de un carril de unión para la unión de dos regletas de montaje;

Fig. 8 la estructura del elemento de unión;

Fig. 9a un elemento de unión de metal usado en el elemento de unión

Fig. 9b un elemento de resorte del elemento de unión de metal representado en la Fig. 9a; y

Fig. 10 el elemento de contacto representado en la Fig. 1 en una representación en perspectiva.

El elemento base del sistema de carril conductor representado en la Fig. 1 es una regleta de montaje 1 en forma de "U" hecha de metal o de chapa, que se puede fijar con su lado central 2 por medio de medios de fijación no representados en un soporte, por ejemplo una cubierta de la habitación o una pared de la habitación. La cubierta de la parte inferior abierta de la regleta de montaje 1 se realiza por medio de una banda de recubrimiento 5. En el caso representado, esta banda de recubrimiento 5 es parte constituyente de un módulo de lámparas fijado en la regleta de montaje 1, estando representado en la Fig. 1 únicamente el elemento de contacto del módulo de lámparas en forma de una toma giratoria 50, y no, sin embargo, el resto de sus partes constituyentes, como por ejemplo la lámpara o el aparato de control o el equipo correspondiente, en cuyo caso se puede tratar de una bobina de reactancia electrónica (EVG). El espacio interior de la regleta de montaje 1 entonces también sirve en este caso como espacio de alojamiento para el equipo de las lámparas.

Las regiones de la regleta de montaje 1 en las que no están dispuestos módulos de las lámparas se pueden cerrar igualmente con una banda de recubrimiento 5 por razones ópticas y por razones de seguridad, realizándose la fijación de la banda de recubrimiento 5 por medio de apriete o enganche.

En el presente ejemplo están dispuestas en las partes interiores de las dos paredes laterales 31 y 3b de la regleta de montaje 1 perfiles conductores de corriente, que están formados según la invención por varios elementos de sujeción de hilo 10 unidos y hechos de plástico, cada uno de los cuales contiene dos alas laterales 10a y 10b con varias ranuras 11 para el alojamiento de los hilos 6. En este caso, en el ala lateral 10a derecha están dispuestos cinco hilos 6, mientras que en la parte izquierda discurren seis hilos 6.

Los hilos 6 dispuestos en el ala lateral 10a derecha pueden tener, por ejemplo, la siguiente función, en el orden de arriba abajo.

Corriente de emergencia 1

Corriente de emergencia 2

Conductor neutro de red estándar

D1 = Línea de control para el control de las luces

D2 = Línea de control para el control de las luces.

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Las funciones de los hilos 6 dispuestos en el ala lateral 10b izquierda son, por ejemplo:

Fase de la corriente de emergencia 1

Fase de la corriente de emergencia 2

Fase estándar 3

Fase estándar 2

Fase estándar 1

Tierra.

Tanto el número de los hilos usados, como su disposición y función están representados únicamente a modo de ejemplo, y se puede adaptar a las necesidades individuales.

Por medio de un contacto de los hilos 6 correspondientes se puede asignar a las lámparas conectadas una función deseada, por ejemplo, la lámpara se puede usar como lámpara de socorro. Por medio del uso de las dos líneas de control para el control de las luces existe la posibilidad de conformar con estas dos líneas un sistema de bus a través del cual se pueda controlar una pluralidad de lámparas con la ayuda de comandos de control digitales, tal y como se conoce de sistemas de iluminación más complejos.

El contacto de los hilos 6 se realiza por medio de varios contactos de conexión 53 y 54 dispuestos en la toma giratoria 50, que encajan con las ranuras 11 correspondientes y se ponen en contacto con los hilos 6. Para hacer posible un contacto variable y sencillo, el contacto de conexión 53 está dispuesto, por ejemplo, por medio de un elemento de soporte 55 de manera que se puede regular en altura en la toma giratoria 50. Por medio de un sencillo desplazamiento del elemento de soporte 55, con ello, se puede asignar a la lámpara conectada al sistema de carril conductor la función deseada. Para la puesta a tierra está previsto, adicionalmente, un elemento de hilo 62 guiado en una ranura 63 de la toma giratoria 50, cuyo extremo 62b hace contacto con el hilo 6 inferior izquierdo previsto para la puesta a tierra. La construcción y el modo de funcionamiento exacto del elemento de contacto 50 se explican con más detalle en un momento posterior. La alimentación por la red para el sistema de carril conductor se puede llevar a cabo, por ejemplo, por medio de una toma giratoria adaptada de modo correspondiente, que se posiciona en la dirección longitudinal en cualquier posición.

Una sujeción segura de las dos alas laterales 10a, 10b del elemento de sujeción de hilo 10 se realiza por medio de varios brazos de guiado 12_{1} - 12_{4}, que encajan en ranuras de guiado 4_{1} - 4_{4} correspondientes de la regleta de montaje 1 en forma de "U". Los varios elementos de sujeción de hilo 10 puestos en fila para formar un perfil conductor de corriente se insertan durante el montaje en la dirección longitudinal en la regleta de montaje 2. En la parte posterior de las alas laterales 10a y 10b, es decir, en la parte de las ranuras 11 opuesta a la parte de contacto, se encuentran varios travesaños de apoyo 16 que se ocupan de un alojamiento estable de las ranuras 11 en el interior de la regleta de montaje 2, de manera que éstas, al producirse el contacto, no son empujadas hacia atrás. De este modo se apoya un contacto fiable de los hilos 6.

La unión de las dos alas laterales 10a y 10b se realiza a distancias uniformes por medio de nervios de unión 13 que están dispuestos en el lado central 2 de la regleta de montaje 1. Los nervios de unión 13 presentan además lados de sujeción 15 que sobresalen hacia abajo, que conjuntamente con un lado horizontal 14 que sobresale horizontalmente desde el ala lateral derecha 10a conforman un espacio hueco 8 adicional. Este espacio hueco se puede usar para el alojamiento de cables o líneas adicionales. Adicionalmente, el lado horizontal 14 también tiene la tarea de evitar que el elemento de contacto 50 se introduzca de modo invertido en la regleta de montaje 1, tal y como se explica, igualmente, posteriormente.

La forma de las ranuras 11 de los elementos de sujeción de hilo 10 se elige de tal manera que se garantiza una protección contra el contacto accidental, tal y como se explica posteriormente a partir de la Fig. 2. En este caso se representa de nuevo una regleta de montaje 1 con un perfil conductor de corriente dispuesto en su interior, si bien ahora sin la toma giratoria 50. La norma de seguridad mencionada al comienzo prevé que los hilos 6 dispuestos en el perfil conductor de corriente no han de poder estar libres de tal manera que un hilo de ensayo 7 de 1 mm de anchura, en una prolongación recta, pueda tocar en un hilo 6 que lleve corriente. En la representación, en este caso, para el hilo 6 dispuesto en la parte izquierda inferior, el ángulo de entrada para el hilo de ensayo 7 es el más adecuado. Tal y como se desprende de la Fig. 2, las anchuras, profundidades y las formas de abertura de las ranuras 11 están medidas de tal manera que incluso con el más pequeño ángulo de entrada, el hilo de ensayo 7 no puede ponerse en contacto con ninguno de los hilos 6. De este modo se evita un contacto involuntario de los hilos 6, y se cumple con la norma de seguridad correspondiente.

Mediante las Fig. 3 a 6 se explicará ahora la configuración concreta de los elementos de sujeción de hilo 10 conformes a la invención, mostrando la Fig. 3 un elemento de sujeción de hilo 10 en una representación en perspectiva. Los elementos fundamentales del elemento de sujeción de hilo 10 son en este caso las dos alas laterales 10a y 10b, que presentan las ranuras 11 para el alojamiento de los hilos. Éstas están unidas entre sí por medio de dos nervios de unión 13. De este modo se puede conformar adicionalmente con la ayuda del lado horizontal 14 y de los lados de sujeción 15 que sobresalen de los nervios de unión 13 el espacio hueco 8 mencionado anteriormente, que puede ser usado para el almacenamiento de otras líneas o cables útiles para el sistema de iluminación. En las dos alas laterales 10a, 10b se encuentran, adicionalmente, también los brazos de guiado 12_{1} a 12_{4}, que encajan en las entalladuras 4_{1} a 4_{4} de la regleta de montaje 1 durante el montaje. Las representaciones en la Fig. 3 y en la Fig. 4 muestran en este caso el elemento de sujeción de hilo 10 justo después de la fabricación. Para introducir el elemento de sujeción de hilo 10 en la regleta de montaje 1, las dos alas laterales 10a y 10b se pliegan hacia abajo alrededor de las dos posiciones de plegado A y B 90º (ver Fig. 4), y a continuación se introducen en la regleta de montaje 1, con lo cual resulta la disposición representada en las Fig. 1 y 2.

En sus extremos, las dos alas laterales 10a y 10b presentan salientes 17 y 22, con cuya ayuda dos elementos de sujeción de hilo 10 encajan uno dentro del otro solapándose. En uno de los dos extremos están dispuestas además cabezas de enclavamiento 18 que permiten una separación de dos elementos de sujeción de hilo 10 unidos en la dirección longitudinal sólo hasta una cierta distancia máxima, de manera que un perfil conductor de corriente formado por varios elementos de sujeción de hilo 10 es flexible en su longitud, y con ello, se pueden compensar modificaciones longitudinales de los elementos de sujeción de hilo 10 individuales hechos de plástico como consecuencia de diferencias de temperatura.

Esto se ilustra por medio de las Fig. 5 y 6, que muestran dos elementos de sujeción de hilo unidos en una representación aumentada, por un lado desde la parte de contacto (Fig. 5), y por otro lado desde la parte posterior opuesta (Fig. 6). Las piezas que corresponden al primer elemento de sujeción de hilo 10_{1} están provistas en este caso del índice 1, mientras que los elementos que pertenecen al segundo elemento de sujeción de hilo 10_{2} presentan el índice 2. Después de la unión de los dos elementos de sujeción de hilo 10_{1} y 10_{2}, estos encajan uno en el interior del otro solapándose de tal manera que por medio de un saliente 17_{1} del primer elemento de sujeción de hilo 10_{1}, así como por medio de un saliente 22_{2} del segundo elemento de sujeción de hilo 10_{2} se conforma un canal 23 que une entre sí las ranuras 11 de los dos elementos de sujeción de hilo 10_{1} y 10_{2}. Al igual que sucede con las ranuras 11, todos los canales 23 conformados de esta manera en la región de unión sólo son accesibles desde la parte de contacto, es decir, desde arriba, si bien no desde el lado. Gracias a ello se garantiza también en la región de los canales 23 la protección requerida contra el contacto accidental.

De la representación en la Fig. 6 se desprende que las dos cabezas de enclavamiento 18_{2} permiten una separación de los dos elementos de sujeción de hilo 10_{1} y 10_{2} sólo hasta una distancia máxima, que está prefijada por el hecho de que en los extremos de las cabezas de enclavamiento 18 se pongan en contacto los salientes de enclavamiento 19_{2} sobresalientes contra las paredes de parada 20_{1}. A este respecto, esta distancia máxima prefijada, así como la longitud de los salientes 17 y 22 que encajan entre sí está dimensionada de tal manera que incluso con la distancia máxima de los dos elementos de sujeción de hilo 10_{1} y 10_{2} entre sí se siguen conformando los canales 23 explicados anteriormente, y se garantiza la protección contra el contacto accidental. Por otro lado, los extremos de los elementos de sujeción de hilo 10_{1}, 10_{2} se pueden aproximar entre sí hasta que sus dos partes frontales 21_{1} y 21_{2} se pongan en contacto entre sí. Esto significa que los dos elementos de sujeción de hilo 10_{1}, 10_{2} se pueden desplazar entre sí con una cierta holgura, consiguiéndose sin embargo en cualquier instante la protección contra el contacto accidental. De este modo se pueden compensar modificaciones de la longitud de un elemento de sujeción de hilo 10 individual, que, por ejemplo, se dilata como consecuencia de una temperatura elevada, o se contrae en el caso de temperaturas reducidas. Esto es especialmente importante ya que, al contrario de lo que sucede con los elementos de sujeción de hilo 10 hechos de plástico, los hilos 6 alojados en su interior no pueden experimentar grandes modificaciones longitudinales de este tipo, ya que el coeficiente de temperatura del metal sólo es 1/10 del coeficiente de dilatación del plástico. En el caso de una longitud de aprox. 500 mm para un único elemento de sujeción de hilo 10, con ello, una holgura permitida, con la que los elementos de sujeción de hilo 10 contiguos se pueden desplazar entre sí, puede tener un valor de aprox. 8 mm.

Los elementos de sujeción de hilo 10 representados pueden estar hechos de plástico de un modo sencillo con un procedimiento de moldeado por inyección, gracias a lo cual son muy baratos de fabricar. Adicionalmente es suficiente fabricar elementos de sujeción de hilo 10 en únicamente una única longitud, ya que para la adaptación del perfil conductor de corriente conformado a las diferentes longitudes del carril de hilo se ha de adaptar únicamente el número de los elementos de sujeción de hilo 10 usados, lo que, a su vez, reduce de un modo considerable el coste de fabricación el sistema en su conjunto. Los salientes que encajan uno dentro de otro, así como los elementos de enclavamiento, en este caso, también pueden estar configurados de otra manera.

Al usar los elementos de sujeción de hilo presentados conforme a la invención, se puede pensar en montar en primer lugar todas las regletas de montaje de un sistema de carril conductor, y equipar éstas posteriormente con los perfiles conductores de corriente requeridos, siendo posible entonces un contacto a lo largo de toda la longitud del sistema de carril conductor. Habitualmente, sin embargo, se comercializan ya las regletas de montaje totalmente equipadas, en las que se encuentra ya un perfil conductor de corriente completo con los hilos dispuestos en su interior. Debido a ello, a continuación se explica una posibilidad para realizar también en las regiones de unión entre dos regletas de montaje un contacto continuo. Este contacto continuo se consigue gracias al hecho de que para ello se use un elemento de unión que entalladuras en forma de acanaladura correspondientes a las ranuras de los perfiles conductores de corriente y adicionalmente accesibles desde las dos partes frontales del elemento de unión.

Esto se representa en primer lugar de modo esquemático en la Fig. 7. Para la unión mecánica de dos regletas de montaje 1 contiguas se usa un carril de unión 30 corto, igualmente en forma de "U", sobre el que colocan por deslizamiento desde ambos lados las regletas de montaje 1 que han de ser unidas entre sí. Una variante no representada garantiza que dos regletas de montaje 1 unidas entre sí por medio de un carril de unión 30 se mantienen juntas de modo que se pueden separar. Para ello, cada una de las regletas de montaje 1 puede presentar en su región superior una o varias aberturas. El carril de unión 30 está provisto entonces, igualmente, de aberturas correspondientes, a través de las que sobresalen las lengüetas flexibles. Las lengüetas flexibles enganchan por detrás en las aberturas de la regleta de montaje 1 tan pronto como el carril de unión 30 ha alcanzado en la regleta de montaje 1 la posición correspondiente. Para poder volver a soltar la regleta de montaje 1 y el carril de unión 30, únicamente se ha de ejercer presión sobre las lengüetas flexibles. Una unión separable de este tipo está dispuesta preferentemente a ambos lados, lo que significa que el carril de unión 30 presenta junto a sus dos extremos este tipo de aberturas con las lengüetas flexibles correspondientes. Alternativamente a una unión separable a ambos lados, sin embargo, también es posible una configuración que presente únicamente a un lado la unión que se acaba de describir por medio de lengüetas flexibles, mientras que en el otro lado del carril de unión 30 está prevista una unión atornillada convencional.

Una variante especialmente ventajosa de esta variante viene dada por el hecho de que las lengüetas flexibles dispuestas en un extremo del carril de unión 30, respectivamente, pertenezcan a un elemento de enclavamiento de carril común, que está dispuesto en el lado central del carril de unión 30, sobresaliendo las lengüetas flexibles en la región superior de las paredes laterales lateralmente a través de aberturas. En este caso, el elemento de enclavamiento de carril está conformado de tal manera que las lengüetas flexibles se retraen bajo el efecto de una fuerza desde arriba sobre el elemento en el interior del carril de unión 30. Por medio de una abertura adicional prevista en el lado central de las regletas de montaje 1 se puede alcanzar el elemento de enclavamiento de carril desde arriba de un modo sencillo y, por ejemplo, se puede accionar por medio de un destornillador, de manera que la unión se puede volver a soltar por medio de un asidero sencillo.

Los elementos de sujeción de hilo 10 no representados en la Fig. 7 por razones de visibilidad están configurados en la región de unión de un modo ligeramente diferente, para tener en cuenta los carriles de unión 30 dispuestos adicionalmente en la regleta de montaje 1. Por ejemplo, los elementos de sujeción de hilo 10 en esta región no presentan travesaños de apoyo 16. Para la unión de los perfiles conductores de corriente están previstos en los lados laterales 30a y 30b de los carriles de unión 30 dos elementos de unión 31 que presentan las entalladuras 32 mencionadas anteriormente. Dentro de estas entalladuras 32 están dispuestos elementos de unión de metal, que se unen desde los dos lados con los hilos que han de ser unidos entre sí. En este caso, la forma de la abertura de las entalladuras 32 se elige de tal manera que también éstas cumplen con el criterio de seguridad de una protección contra contacto accidental. Para una unión con los elementos de unión 31, los elementos de sujeción de hilo contiguos a los elementos de unión 31 también están modificados en sus extremos.

En el ejemplo representado, a ambos lados del carril de unión 30 están dispuestas elementos de unión 31 idénticos, cada uno de ellos con seis entalladuras 32. Esto significa que la entalladura 32 más superior del elemento de unión 32 dispuesto en la parte derecha permanece libre, ya que el ala lateral 10a correspondiente presenta únicamente cinco ranuras 11 para la sujeción de cinco hilos 6. Naturalmente, sin embargo, también se pueden usar elementos de unión correspondientes a la estructura precisa de los elementos de sujeción de hilo.

La forma precisa de un elemento de unión 31 está representada en la Fig. 8. Éste está formado por una parte base 33 en forma de caja y abierta en la parte inferior, en la que se insertan desde la parte inferior elementos de unión de metal 35. Las entalladuras 32 de la parte base 33 son accesibles desde los dos lados frontales a través de aberturas 36 en forma de embudo, en las que al introducir un hilo en una abertura 36 en forma de embudo, ésta se une con el elemento de unión de metal 35. Después de la inserción de los elementos de unión de metal 35, la parte base 33 se cierra por medio de una placa de cubierta 34 desde la parte inferior. Se produce entonces un contacto a través de un módulo de lámpara en la región del elemento de unión 31 por medio del hecho de que los contactos de conexión del elemento de contacto se compriman contra la parte superior de una placa de contacto 37 del elemento de unión de metal 35. En el extremo de los elementos de unión de metal 35, esta tarea se vuelve a realizar por medio de los hilos, de manera que no se produce ningún hueco en el que no sea posible un contacto.

La configuración más aproximada de un elemento de unión de metal 35 se muestra en las Fig. 9a y 9b. Éste está formado por una placa de contacto 37 alargada y un poco doblada hacia abajo en sus lados longitudinales, cuya tarea es tomar la corriente eléctrica de los hilos, y transmitirla. En los extremos de la placa de contacto 37 está dispuesto, respectivamente, un elemento de resorte 38 en forma de "U" formado preferentemente por una aleación de cromo y níquel, que está representado individualmente en la Fig. 9b. El elemento de resorte 38 presenta una lengüeta flexible 39 doblada hacia el interior, por medio de la que se aprieta un hilo introducido en el elemento de unión de metal 35 y se comprime de un modo suficientemente fijo por lo que se refiere a las resistencias de paso eléctricas contra la placa de contacto 37. De este modo se evita además que los hilos se puedan desplazar o separar a modo de bomba en caso de una dilatación térmica variable del perfil conductor de corriente. La parte opuesta a los hilos de la placa de contacto 37 hecha de cobre estañado conforma la superficie de contacto para los contactos del elemento de contacto. Para la mejora del contacto entre la placa de contacto 37 y los hilos, la placa de contacto 37 posee en su parte inferior una entalladura 43 ligeramente curvada o triangular.

La fijación de los elementos de resorte 38 en los extremos de la placa de contacto 37 se realiza por medio de entalladuras 40 que se encuentran en las paredes laterales de los elementos de resorte 38, en las que encajan salientes 41 de la placa de contacto 37. Una disposición estable de los elementos de unión de metal 35 en el elemento de unión 31 se apoya adicionalmente gracias al hecho de que en la placa de cubierta 34 estén dispuestos pernos 42 hechos de plástico, que después de la colocación de la placa de cubierta 34 aprieten desde la parte inferior contra las placas de contacto 37 de los elementos de unión de metal 35. Puesto que los pernos 42, adicionalmente, encajan en entalladuras 43 laterales de las partes longitudinales dobladas hacia debajo de las placas de contacto 37, se evita al mismo tiempo también un desplazamiento lateral de los elementos de unión de metal 35. Adicionalmente, los pernos 42 representan también un enclavamiento por medio del cual se limita la separación de los hilos. El elemento de unión aquí representado cierra los huecos entre los elementos de sujeción de hilo de los perfiles conductores de corriente, de modo que se hace posible unir carriles conductores 1 ya completamente equipados con perfiles conductores de corriente que se pueden contactar de modo continuo, pudiéndose realizar el contacto también en las regiones de unión.

A este respecto, el uso de este elemento de unión no está limitado al ejemplo representado con los elementos de sujeción de hilo conformes a la invención. Por ejemplo, el elemento de unión representado en las Fig. 7 a 9b también se puede usar para su unión en el sistema de hilera luminosa mencionado al comienzo, en el que los perfiles conductores de corriente se fabrican en un procedimiento de extrusión y son de una pieza.

Alternativamente al uso mencionado anteriormente de una toma giratoria adaptada para la alimentación de red, también puede estar previsto un elemento de conexión a la red que se puede conectar en la parte frontal de una regleta de montaje y que actúa conjuntamente con los elementos de unión de metal, por medio del cual se unen los hilos del sistema de carril conductor con las líneas de red.

Finalmente, mediante las Fig. 1 y 10 se explican la construcción precisa y el modo de funcionamiento del elemento de contacto configurado como toma giratoria 50. La Fig. 10 muestra en este caso la toma giratoria 50 con una banda de recubrimiento 5 dispuesta en su parte inferior en una representación en perspectiva. Una parte constituyente fundamental de la toma giratoria 50 son los contactos 53 y 54 dispuestos en la parte exterior del cuerpo base 61 en forma de cilindro, que se pueden ajustar en altura para un contacto opcional de los diferentes hilos 6. Otro contacto adicional, que sin embargo no se puede elegir libremente sino que está prefijado, para la puesta a tierra, viene dado por medio del elemento de hilo 62. Este elemento de hilo 62 está guiado en una ranura 63 prevista en el cuerpo base 61, estando fijado un extremo 62a del elemento de hilo 62 por medio de su conformación en la banda de recubrimiento 5 del módulo de la lámpara de modo apretado. El otro extremo 62b sobresale lateralmente a la altura del hilo de puesta a tierra. Adicionalmente, la toma giratoria 50 posee en su región inferior dos elementos de enclavamiento 52 que sobresalen lateralmente.

El contacto de los hilos 6 del perfil conductor de corriente se realiza por medio del hecho de que la toma giratoria 50 unida con el módulo de la lámpara se introduzca en la abertura inferior de la regleta de montaje 1. Tal y como se desprende de la Fig. 1, el cuerpo base 61 en forma de cilindro está a diferente altura, evitando el lado horizontal 14 dispuesto únicamente en la parte derecha de la regleta de montaje 1 que el elemento de contacto 50 se introduzca invertido en la regleta de montaje 1.

Después de la introducción de la toma giratoria 50, ésta se hace girar aprox. 45º, encajando como consecuencia de esto los elementos de enclavamiento 52 dispuestos lateralmente en piezas que sobresalen hacia el interior de la regleta de montaje 1 o del perfil conductor de corriente, y ocupándose, con ello, de que se produzca una fijación mecánica del módulo de iluminación. Al mismo tiempo, los contactos de conexión 53 y 54 se introducen mediante giro en las ranuras 11 de los elementos de sujeción de hilo 10, de manera que se produce el contacto eléctrico deseado. Tal y como se ha mencionado anteriormente, algunos o todos los contactos pueden ser regulables en altura, lo que en el ejemplo representado se realiza por medio del hecho de que el elemento de soporte 55 del contacto 53 se pueda desplazar verticalmente en el interior de carriles de guiado 56 y 57. En este caso, el elemento de soporte 55, así como el cuerpo base 61 en forma de cilindro están configurados con los carriles de guiado 56 y 57 de tal manera que el elemento de soporte 55 se puede insertar fácilmente en las posiciones correspondientes a los hilos 6, gracias a lo cual se facilita un posicionamiento preciso del contacto 53.

La ranura 63 conforma para el elemento de hilo 62 un tope en forma de excéntrica y provoca que el extremo 62b del elemento de hilo 62 se presione durante el giro de la toma giratoria 50 sobre el hilo 6 inferior izquierdo previsto para la conexión a tierra. De este modo se establece una conexión a tierra entre la banda de recubrimiento 5 metálica, que es una pieza constituyente del módulo de iluminación, y la regleta de montaje 1 metálica. Para ello es necesario que el elemento de hilo 62 presente una cierta resistencia, debido a lo cual está hecho, preferentemente, de un hilo de acero estañado, o de un hilo de CrNi.

La banda de recubrimiento 5 dispuesta en la parte inferior de la toma giratoria cierra la regleta de montaje 1 hacia abajo, gracias a lo cual también se evita al mismo tiempo la entrada de polvo. En la región del elemento de contacto 50, la banda de recubrimiento 5 presenta una ranura alargada en la que se puede introducir desde arriba la manilla giratoria 58 en la posición de enclavamiento, de manera que ésta está a nivel con la banda de recubrimiento 5. De este modo se consigue un cierre completo de la regleta de montaje 1.

La banda de recubrimiento 5 se usa en posiciones en las que no están dispuestos módulos de iluminación. En el caso de la fijación de un módulo de iluminación, sin embargo, la banda de recubrimiento 5 es al mismo tiempo también la sujeción para todos los elementos del módulo de iluminación, estando dispuestas, por ejemplo, la o las bobinas de reactancia en la parte superior sobre la banda de recubrimiento 5, y con ello, penetrando en el espacio interior de la regleta de montaje en forma de "U": La toma giratoria 50 presentada hace posible de un modo sencillo un contacto de los hilos, así como una fijación mecánica del módulo de iluminación en el sistema de carril conductor. En particular, en la solución presentada, con la que se hace posible a lo largo de toda la longitud del sistema de carril conductor un contacto libre, representa una ventaja el uso de la toma giratoria 50 representada, ya que ésta se puede insertar y se puede volver a retirar de un modo especialmente flexible.

La presente invención, por consiguiente, proporciona un sistema de carril conductor muy eficaz, que ofrece por primera vez la posibilidad de un contacto y de una disposición totalmente libre de los módulos de las luces. Esto tiene como consecuencia que también los módulos individuales de las luces ya no han de ser adaptados a determinadas longitudes para hacer posible una disposición adecuada dentro del sistema de carril conductor. A este respecto, el uso no está limitado al ejemplo representado de un carril conductor en forma de "U". Por ejemplo, los elementos de sujeción de hilo conforme a la invención también se pueden usar en carriles conductores con otros perfiles, por ejemplo perfiles en "A" o perfiles en "Y". Esto es válido de la misma manera también para el elemento de unión presentado. Adicionalmente, se pueden reducir de un modo considerable los costes de fabricación, ya que los elementos de sujeción de hilo se pueden fabricar de un modo considerablemente más sencillo y más rápido de lo que es el caso en los perfiles conductores de corriente conocidos. En particular, la presente invención ofrece una posibilidad de evitar los problemas que se producen en relación con las diferencias de temperatura, que ocasionan una modificación de la longitud y un desplazamiento de las piezas de plástico.

Claims (16)

1. Sistema de carril conductor para lámparas con varias regletas de montaje (1) que se pueden unir entre sí de modo modular, así como un perfil conductor de corriente sujeto por las regletas de montaje (1), que presenta ranuras (11) que discurren en la dirección longitudinal de las regletas de montaje (1) y que son accesibles desde una parte de contacto para el alojamiento de hilos (6) para el suministro de corriente y/o para la transmisión de señales de control, en el que el perfil conductor de corriente sujeto por una regleta de montaje (1) está formado por al menos dos elementos de sujeción de hilo (10, 10_{1}, 10_{2}) unidos entre sí, que presentan las ranuras (11) para el alojamiento de los hilos (6), caracterizado porque los elementos de sujeción de hilo (10, 10_{1}, 10_{2}), al unirse entre sí con los salientes (17, 22) que se encuentran en sus extremos, encajan uno dentro de otro solapándose, de tal manera que en la región de unión conforman canales (23) correspondientes a las ranuras (11) y abiertos hacia la parte de contacto.

2. Sistema de carril conductor según la reivindicación 1, caracterizado porque los elementos de sujeción de hilo (10, 10_{1}, 10_{2}) presentan elementos de enclavamiento (18, 19) que limitan un movimiento longitudinal relativo entre sí de dos elementos de sujeción de hilo (10, 10_{1}, 10_{2}) unidos entre sí a una holgura de movimiento predeterminada.

3. Sistema de carril conductor según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque los elementos de sujeción de hilo (10, 10_{1}, 10_{2}) presentan brazos de guiado (12_{1}-12_{4}) que encajan en ranuras de guiado (4_{1}-4_{4}) correspondientes de la regleta de montaje (1).

4. Sistema de carril conductor según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la regleta de montaje (1) tiene forma de "U", estando dispuesto en los lados interiores de las dos paredes laterales (3a, 3b) de la regleta de montaje (1) un perfil conductor de corriente.

5. Sistema de carril conductor según la reivindicación 4, caracterizado porque el espacio interior de la regleta de montaje (1) en forma de "U" sirve como espacio de alojamiento para equipos de las lámparas, así como para elementos de contacto correspondientes.

6. Sistema de carril conductor según la reivindicación 4 ó 5, caracterizado porque los elementos de sujeción de hilo (10, 10_{1}, 10_{2}) están formados, cada uno de ellos, por dos alas laterales (10a, 10b), que están dispuestas en las paredes laterales (3a, 3b) de la regleta de montaje (1), y que presentan ranuras (11) para el alojamiento de los hilos (6), en el que las dos alas laterales (10a, 10b) están unidas entre sí, respectivamente, por medio de nervios de unión (13) que están dispuestos en el lado central (2) de la regleta de montaje (1).

7. Sistema de carril conductor según la reivindicación 6, caracterizado porque una de las dos alas laterales (10a) presenta un lado horizontal (14) dispuesto paralelamente al lado central (2) de la regleta de montaje (1), que conforma conjuntamente con los lados de sujeción (15) que sobresalen de los nervios de unión (13) un espacio de alojamiento (8) para el alojamiento de cables o líneas.

8. Sistema de carril conductor según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque éste presenta para la unión de los dos perfiles conductores de corriente de dos regletas de montaje (1) consecutivas un elemento de unión (31) que presenta entalladuras (32) en forma de acanaladuras correspondientes a las ranuras (11) de los perfiles conductores de corriente, en cada una de las cuales está introducido un elemento de unión de metal (35) al que se pueden conectar desde ambos lados los hilos que se han de unir entre sí.

9. Sistema de carril conductor según la reivindicación 8, caracterizado porque los elementos de unión de metal (35) están formados por una placa de contacto (37) alargada, en cuyos extremos está dispuesto, respectivamente, un elemento de resorte (38) en forma de "U" para el apriete de los hilos (6) que se han de conectar con el elemento de unión de metal (35).

10. Sistema de carril conductor según una de las reivindicaciones 4-7 y la reivindicación 8 ó 9, caracterizado porque éste, para la unión de dos regletas de montaje (1), presenta un carril de unión (30) en forma de "U", que encaja en el interior de las dos regletas de montaje (1), y en cuyos lados laterales (30a, 30b) está dispuesto, respectivamente, un elemento de unión (31).

11. Sistema de carril conductor según una de las reivindicaciones 4-7 ó 10, caracterizado porque éste, para la conexión de una lámpara al sistema de carril conductor, presenta un elemento de contacto (50) con varios contactos de conexión (53, 54), que se puede introducir en la abertura de la regleta de montaje (1) y se puede hacer girar parcialmente, para, por medio del giro, introducir los contactos de conexión (53, 54) en las ranuras (11) del perfil conductor de corriente, y ponerlos en contacto con los hilos (6) con los que se ha de establecer contacto.

12. Sistema de carril conductor según la reivindicación 11, caracterizado porque al menos uno de los contactos de conexión (53) se puede ajustar en altura.

13. Sistema de carril conductor según la reivindicación 11 ó 12, caracterizado porque por medio del giro, los elementos de enclavamiento (52) que se encuentran en el elemento de contacto (50) agarran por detrás las partes sobresalientes de la regleta de montaje (1).

14. Elemento de sujeción de hilo para la conformación modular de un perfil conductor de corriente para un sistema de carril conductor, perfil conductor de corriente que presenta ranuras (11) que discurren en la dirección longitudinal y que son accesibles desde una parte de contacto para el alojamiento de hilos (6) para el suministro de corriente y/o la transmisión de señales de control, en el que los elementos de sujeción de hilo (10, 10_{1}, 10_{2}) presentan las ranuras (11) para el alojamiento de los hilos (6), caracterizado porque los elementos de sujeción de hilo presentan en sus extremos salientes (17, 22) que al realizarse la unión, entre sí con otro elemento de sujeción de hilo (10, 10_{1}, 10_{2}) encajan uno dentro de otro solapándose, de tal manera que conforman en la región de unión canales (23) correspondientes a las ranuras (11) y que están abiertos hacia la parte de contacto.

15. Elemento de sujeción de hilo según la reivindicación 14, caracterizado porque los elementos de sujeción de hilo (10, 10_{1}, 10_{2}) presentan elementos de enclavamiento (18, 19) que limitan un movimiento longitudinal relativo entre sí de dos elementos de sujeción de hilo (10, 10_{1}, 10_{2}) unidos entre sí a una holgura de movimiento predeterminada.

16. Elemento de sujeción de hilo según la reivindicación 14 ó 15, caracterizado porque éste está formado por dos alas laterales (10a, 10b) que están unidas entre sí por medio de nervios de unión (13), presentando cada ala lateral (10a, 10b) al menos una ranura (11) para el alojamiento de un hilo (6).