[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

DE2120272A1 - Device for engaging and disengaging the starter pinion for internal combustion engines, in particular for motor vehicles - Google Patents

Device for engaging and disengaging the starter pinion for internal combustion engines, in particular for motor vehicles

Info

Publication number
DE2120272A1
DE2120272A1 DE19712120272 DE2120272A DE2120272A1 DE 2120272 A1 DE2120272 A1 DE 2120272A1 DE 19712120272 DE19712120272 DE 19712120272 DE 2120272 A DE2120272 A DE 2120272A DE 2120272 A1 DE2120272 A1 DE 2120272A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pinion
lever
adjusting lever
arms
internal combustion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19712120272
Other languages
German (de)
Inventor
Rosario Mailand Monte (Italien)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Industrie Magneti Marelli SRL
Original Assignee
Fabbrica Italiana Magneti Marelli SpA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fabbrica Italiana Magneti Marelli SpA filed Critical Fabbrica Italiana Magneti Marelli SpA
Publication of DE2120272A1 publication Critical patent/DE2120272A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N15/00Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
    • F02N15/02Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
    • F02N15/04Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears
    • F02N15/06Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the toothed gears being moved by axial displacement
    • F02N15/067Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the toothed gears being moved by axial displacement the starter comprising an electro-magnetically actuated lever

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Description

Vorrichtung zum Ein- und Ausrücken des Anlasserritzels für Verbrennungsmotoren, insbesondere von MotorfahrzeugenDevice for engaging and disengaging the starter pinion for internal combustion engines, in particular for motor vehicles

Das Anlassen von Verbrennungsmotoren wird üblicherweise bewirkt durch einen Elektromotor, auf dessen Welle das Anlasserritzel vermittels Verbindungsglieder mit Schnellganggewinde und Freilaufkupplung angeordnet ist. Die axiale Verstellung des Ritzels erfolgt inrch Hebel, die mit Steuer- und Servosteuerorganen in Wirkyerbindung stehen. Die axiale Verstellung des Ritzels wird im allgemeinen gesteuert durch einen Elektromagneten, dessen Anker mit dem Verstellhebel Wirkungsverbunden ist.Internal combustion engines are usually started by an electric motor on whose shaft the Starter pinion is arranged by means of connecting links with overdrive thread and overrunning clutch. the Axial adjustment of the pinion takes place in a lever that works with control and servo control elements stand. The axial adjustment of the pinion is generally controlled by an electromagnet, its Armature is functionally connected to the adjusting lever.

Die Verbindung zwischen Verstellhebel und Ritzel ist bewirkt durch zwischengesohaltete Federelemente, die wirksam sind sowohl, wenn sich das Ritzel mit dem fest am Verbrennungsmotor angeordneten Zahnrad im Eingriff befindet, als auch wenn es außer Eingriff steht. Um diesen Forderungen zu genügen ist die Verbindung zwischen dem Verstellhebel und dem Ritzel bewirkt durch geeigneteThe connection between the adjusting lever and the pinion is brought about by spring elements held in between, which are effective are both when the pinion is in mesh with the gear fixed on the combustion engine, as well as when it is disengaged. To meet these requirements is the connection between the Adjusting lever and the pinion caused by suitable

109849/106$109 849 / $ 106

Mittel, die das Ritzel "beaufschlagende Federn festhalten und ausrichten, beispielsweise durch Abstandshülsen, Schalen, Unterlegscheiben oder ähnliche Mittel.Means holding springs acting on the pinion and align, for example by spacer sleeves, cups, washers or similar means.

Alle diese Teile machen .die Steuerungsvorrichtung für das Ritzel aufwendig und sperrig und verursachen außerdem Geräusche und Erschütterungen beim Schalten. Darüberhinaus ist ih,r Einbau und ihre Verbindung mit dem Ritzel schwierig und erfordert besondere Sorgfalt, damit die Federn unter bestimmten Voraussetzungen auf das Ritzel einwirken und das Einrücken des Ritzels in den Zahnradkrans des Verbrennungsmotors sowie sein Ausrücken richtig und zuverlässig erfolgen.All these parts make .the control device for the pinion is complex and bulky and also causes noises and vibrations when shifting. Furthermore it is difficult to install and connect to the pinion and special care is required to ensure that the Springs act on the pinion under certain conditions and the engagement of the pinion in the gear crane of the internal combustion engine and its disengagement take place correctly and reliably.

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung der vorstehend beschriebenen Art, die aus einer geringen Zahl von Teilen besteht, leicht herstellbar, widerstandsfähig gegen dynamische Beanspruchungen, geräuschlos und von gedrängter Ausbildung ist. Die Vorrichtung nach der Erfindung kann weiterhin an den üblichen Anlasser für Verbrennungsmotoren angebaut werden, ohne daß Teile geändert oder ersetzt werden müssen und ohne, daß höhere Kosten oder wettbewerbliche lachteile damit verbunden sind·The invention relates to a device of the type described above, which consists of a small number of parts consists, easy to manufacture, resistant to dynamic loads, noiseless and of crowded Training is. The device according to the invention can also be used with the usual starter for internal combustion engines can be added without parts having to be changed or replaced and without higher costs or competition laughing parts are associated with it

Mit der Vorrichtung naeb. der Erfindung kann das Ritzel zur Betätigung des Anlassers einer Yerbrennungsmaschine mit einer Freilaufkupplung enü über Hebel mit einem Betätigungsglied in TerMiiduag gebracht werden, das es axialWith the device naeb. of the invention can be the pinion to operate the starter of an internal combustion engine with a one-way clutch via lever with an actuator be brought in TerMiiduag that it is axial

10il4i/10SI10il4i / 10SI

verstellt, wobei mindestens einer der zwischen den Hilfsschaltorganen und dem Ritzel angeordneten Hebelarme elastisch federnd ausgebildet und angeordnet ist.adjusted, with at least one of the lever arms arranged between the auxiliary switching elements and the pinion is designed and arranged to be elastically resilient.

Der das Ritzel betätigende Hebel besteht vorteilhaft aus einem Federdrahtelement, das an einem Ende von dem beweglichen Teil des Hilfsbetätigungsgliedes und am anderen Ende von einem Kragen gehalten wird, der axial mit einem Teil der mit dem Ritzel endenden Freilaufkupplung verbunden ist.The lever actuating the pinion advantageously consists of a spring wire element which, at one end of the movable part of the auxiliary actuator and is held at the other end by a collar which is axially is connected to part of the overrunning clutch ending with the pinion.

In den Bereich der erfindungsgemäßen Lösung können verschiedenartige Ausführungen fallen. Beispielsweise kann mindestens einer der Hebelarme federnde Elemente aus schraubenförmigen Windungen aufweisen. Die Hebelarme können die Druckbeaufschlagung des Ritzels aber auch in Form von Blattfedern bewirken.In the range of the solution according to the invention, various Executions fall. For example, at least one of the lever arms can consist of resilient elements have helical turns. The lever arms can also pressurize the pinion Effect the shape of leaf springs.

Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise veranschaulicht und wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert·The invention is illustrated, for example, in the drawing and is explained in more detail below with reference to the drawing explained

Fig. 1 zeigt einen axialen Teilschnitt durch eine erfindungsgemäß ausgebildete Anlasservorrichtung.1 shows an axial partial section through a starter device designed according to the invention.

Fig. 2 gibt eine Sicht von vorne auf die Anlaßvorrichtung wieder·Fig. 2 shows a view from the front of the starting device.

Fig. 3 zeigt eine gleiche Sicht wie Fig. 2 auf eine abgewandelte Ausführung.
109849/1066
FIG. 3 shows the same view as FIG. 2 of a modified embodiment.
109849/1066

In den Mg. 1 und 2 ist mit A ein Anlasseraggregat bezeichnet, das aus einem mit einem Antriebsorgan B üblicher Bauart gekuppelten elektrischen Motor besteht. Das Antriebsorgan ist im Beispielsfalle servobetatigt und besteht aus einem mit einem Ritzel Cl zusammenwirkenden Elektromagnet. Mit C ist ein fest auf der Welle des Verbrennungsmotors sitzender Zahnkranz bezeichnet, mit dem das Ritzel zum Eingriff kommt.In Mg. 1 and 2, A denotes a starter unit, which consists of an electric motor coupled to a drive element B of the usual type. That The drive element is servo-actuated in the example and consists of a cooperating with a pinion Cl Electromagnet. A ring gear firmly seated on the shaft of the internal combustion engine is denoted by C, with the the pinion comes into mesh.

Die Welle 10 des Elektromotors A weist in. bekannter Weise eine mit einem Schnellganggewinde versehene Teilstrecke auf, die mit einer Schraubenmutter 14 zum Eingriff kommt und an einem Ende einen Teil 16 einer Einweg- oder Freilaufkupplung trägt, deren anderer Teil 18 beim Anlassen fest mit dem Ritzel Cl gekuppelt ist.The shaft 10 of the electric motor A has in Have a section provided with an overdrive thread that engages with a nut 14 comes and at one end carries a part 16 of a one-way or one-way clutch, the other part 18 is firmly coupled to the pinion Cl when starting.

Am anderen Ende der Schraubenmutter 14 ist drehbar ein Kragen 20 angeordnet, der mit zwei geschlitzten Zöpffen 22 versehen ist und auf den der Antrieb zur axialen Bewegung des Ritzels Cl zur Wirkung kommt.At the other end of the screw nut 14, a collar 20 is rotatably arranged, which is provided with two slotted braids 22 and on which the drive for the axial movement of the pinion C1 comes into effect.

Nach der Erfindung steht das Ritzel Cl mit dem beweglichen Teil Bl der Antriebsvorrichtung B über einen federnden Hebel D in Wirkverbindung. Bei der in Fig. 1 und 2 gezeigten beispielsweisen Ausführung besteht der federnde Hebel D aus einem zu einem Bügel gebogenen, zwei Arme 24 und 26 bildenden Federdraht-Element, dessen Enden 25 mitAccording to the invention, the pinion Cl is with the movable part B1 of the drive device B via a resilient one Lever D in operative connection. In the exemplary embodiment shown in FIGS. 1 and 2, there is the resilient Lever D from a bent to a bracket, two arms 24 and 26 forming spring wire element, the ends 25 with

109849/1065109849/1065

genügend Spielraum durch Bohrungen in Zapfen 22 geführt sind. Andererseits ist der gebogene Teil 28 des Hebels D durch einen Längsschlitz 30 in einem Zapfen 52 geführt, der in einem fest auf dem Teil Bl sitzenden Kopfteil 34 angeordnet ist·sufficient clearance are guided through holes in pin 22. On the other hand, the bent part 28 of the lever D is guided through a longitudinal slot 30 in a pin 52, which is arranged in a head part 34 which is firmly seated on part B1

Die Drehachse des Verstellhebels D besteht aus einer Welle Dl, die am Sohild des Motors A gehaltert ist. Die Verbindung zwischen den Teilen ist dadurch bewirkt, daß die Arme des den Hebel D bildenden Federdraht-Elements zu zwei schraubenförmigen um die Welle Dl laufenden Spiralen 36 gebogen sind, die nicht nur die Befestigung der Arme bewirken, sondern mit denen ihnen auch durch Änderung ihrer Ausdehnung eine gewünschte Federwirkung gegeben werden kann, deren Wirkung sich mit der Eigenwirkung der Arme 24 und 26 summiert. Auf diese Weise ist eine schnelle, siohere und wirtschaftliche Ausbildung eines Hebels möglich, der allen Arbeitsbeanspruchungen einer Anlassereinheit genügt.The axis of rotation of the adjusting lever D consists of one Shaft Dl, which is supported on the base of the motor A. The connection between the parts is effected in that the arms of the spring wire element forming the lever D form two helical arms around the shaft Dl Spirals 36 are curved, which not only effect the attachment of the arms, but also with them through Change in their extension a desired spring effect can be given, the effect of which adds up with the inherent effect of the arms 24 and 26. That way is a quick, safe and economical training of a lever possible for all work demands one starter unit is sufficient.

Die federnde Wirkung des Hebels D kann auch noch weiter verändert werden durch Fertigung des Hebels aus zwei oder mehr drahtähnlichen Elementen.The resilient effect of the lever D can also be changed even further by making the lever from two or more more wire-like elements.

Bei der Ausführung nach Fig. 3» in der gleiche oder gleiohwirkende Teile mit den gleichen Bezugszeichen versehen sind wie in Pig. 1 und 2, besteht der Verstell-In the embodiment according to FIG. 3 »in the same or Identical parts are provided with the same reference numerals as in Pig. 1 and 2, if the adjustment

109849/1066109849/1066

hebel D zum Unterschied von der vorbescferiebenen Ausführung aus Blattelementen 24a und 26a, die an den Drehzapfen Dl befestigt sind.Lever D differs from the pre-operated version of leaf elements 24a and 26a attached to the pivot pins Dl are attached.

Die Arme 26a können, aus federnden Blättchen bestehen, deren eines Ende» wie in Fig. 5 rechts gezeigt ist, zu einer spiralförmigen Windung 40 ausgebildet ist, um den Armen eine gewünschte Feuerwirkung zu geben. Diese Federwirkung kann noch dadurch erhöht werden, da 3 mindestens einer der beiden Arme des Hebels so ausgebildet ist, daß er eine Blattfeder bildet, wie dies ebenfalls in Fig. 3 gezeigt ist. Der Arm 24a besteht dort aus einer Doppelblattfeder und das freie Ende des InnenTbXattes ist mit einem Zapfen 32,a in Sem Kopfteil 34a fies Betätigungsgliedes Bl wirkungsverbunden. Bei dieser· Ausführung ist es auch möglich, einfach und schnell einen, federnden Hebel vorzusehen, dem die gewünschten, elastischen Eigenschaften lediglich durch Änderung der Dicke und/oder der Länge und/oder der Zahl der Lamellen jeden Arnes erteilt sind«The arms 26a can consist of resilient leaves, one end of which, as shown on the right in FIG. 5, is formed into a spiral winding 40 around which To give the poor a desired fire effect. This spring action can be increased by adding at least 3 one of the two arms of the lever is designed so that it forms a leaf spring, as is also shown in FIG. 3 is shown. The arm 24a consists of a double leaf spring and the free end of the inner TbXattes is with a pin 32, a in Sem head part 34a fies actuator B1 operatively connected. In this · execution It is also possible to simply and quickly provide a resilient lever which has the desired elastic properties granted only by changing the thickness and / or the length and / or the number of lamellas each arm are"

r/Kflr / Kfl

O 4V E*O 4 VE *

Claims (8)

Patentansprüche :Patent claims: l.J Vorrichtung zum Ein- und Ausrücken des Anlasserritzels von Verbrennungsmotoren, bei der das Ritzel über eine Freilaufkupplung und durch Hebel mit einer Betätigungsvorrichtung in Wirkverbindung steht, durch die es axial längs der Motorwelle verstellt wird, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens einer der zwischen der Betätigungsvorrichtung (B) und dem Ritzel (Cl) angeordneten Hebelarme (D) elastisch-federnd ist·l.J Device for engaging and disengaging the starter pinion of internal combustion engines, in which the pinion has an overrunning clutch and a lever with an actuating device is in operative connection, by means of which it is adjusted axially along the motor shaft, characterized in that that at least one of the lever arms arranged between the actuating device (B) and the pinion (Cl) (D) is elastic-springy 2. Vorrichtung nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Verstellhebel (D) für das Ritzel (Cl) aus mindestens einem federdrahtähnlichen Element besteht, dessen Enden (28 und 25) mit dem beweglichen Teil (Bl) der Betätigungsvorrichtung (B) bezw. mit einem axial auf das Ritzel wirkenden Kragen (20) in Wirkverbindung stehen.2. Device according to claim 1, characterized in that the adjusting lever (D) for the pinion (Cl) at least one spring wire-like element, the ends (28 and 25) of which with the movable part (Bl) the actuator (B) respectively. are in operative connection with a collar (20) acting axially on the pinion. 3. Vorrichtung nach den Patentansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Arme (26) des Verstellhebels (D) zu die Federwirkung des Hebels auf das Ritzel steigernden Spiralen (56) gebogen sind.3. Device according to claims 1 and 2, characterized characterized in that the arms (26) of the adjusting lever (D) to increase the spring action of the lever on the pinion Spirals (56) are bent. 4. Vorrichtung nach, den Patentansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Spiralen (36) eine Buchse zur Aufnahme der Drehwelle (Dl) des Verstellhebels bilden.4. Device according to claims 1 to 3, characterized in that that the spirals (36) form a socket for receiving the rotary shaft (Dl) of the adjusting lever. 109849/1065109849/1065 2Ί202722Ί20272 5. Vorrichtung nach den Patentansprüchen 1 "bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Verstellhebel (D) aus einem zu einem Bügel gebogenen Federdrahtelement besteht, dessen umgebogenes Ende (2$) mittels eines Zapfens (32) an dem beweglichen Teil (Dl) der Betätigungsvorrichtung (B) angebracht ist, während die Enden (25) der Hebelarme (26) an Zapfen (22) angreifen, die an dem axial zum Ritzel angeordneten Kragen (20) vorgesehen sind.5. Device according to claims 1 "to 4, thereby characterized in that the adjusting lever (D) consists of a spring wire element bent into a bracket, whose bent end ($ 2) attached to the movable part (Dl) of the actuating device (B) by means of a pin (32) is, while the ends (25) of the lever arms (26) engage pins (22) on the axially to the pinion arranged collar (20) are provided. 6. Vorrichtung nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Verstellhebel (D) aus zwei lamellenartigen Elementen (26a und 28) besteht, die mindestens teilweise federnd sind und mit einem ihrer Enden an einem die Drehachse des Hebels bildenden Zapfen (Dl) befestigt sind, während die anderen Enden an dem beweglichen Teil (Bl) der Betätigungsvorrichtung (B) bzw. an dem Kragen (20a) zum Angriff kommen.6. Device according to claim 1, characterized in that the adjusting lever (D) consists of two lamellar elements (26a and 28), which are at least partially resilient and with one of their ends at one of the Axis of rotation of the lever forming pin (Dl) are attached, while the other ends on the movable part (Bl) of the actuating device (B) or on the collar (20a) come into play. 7. Vorrichtung nach Patentanspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daiB mindestens eines der lamellenartigen Elemente aus einer Anzahl federnder, ubereinanderliegender, eine Blattfeder bildender Lamellen (28a) besteht.7. Device according to claim 6, characterized in that at least one of the lamellar elements is made a number of resilient, one above the other, forming a leaf spring lamellae (28a). 8. Vorrichtung nach den Patentansprüchen 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eines der lamellenartigen Elemente mit der Drehachse (Dl) des Hebels vermittels spiralförmiger Windungen (40) verbunden ist.8. Device according to claims 6 and 7, characterized in that at least one of the lamellar Elements with the axis of rotation (Dl) of the lever by means of spiral windings (40) is connected. 10984 9/106510984 9/1065
DE19712120272 1970-05-15 1971-04-26 Device for engaging and disengaging the starter pinion for internal combustion engines, in particular for motor vehicles Pending DE2120272A1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT2467670 1970-05-15

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2120272A1 true DE2120272A1 (en) 1971-12-02

Family

ID=11214350

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19712120272 Pending DE2120272A1 (en) 1970-05-15 1971-04-26 Device for engaging and disengaging the starter pinion for internal combustion engines, in particular for motor vehicles

Country Status (4)

Country Link
BE (1) BE766368A (en)
DE (1) DE2120272A1 (en)
FR (1) FR2091566A5 (en)
ZA (1) ZA712357B (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2447713A1 (en) * 1973-10-09 1975-04-10 Lucas Electrical Co Ltd STARTING MOTOR FOR COMBUSTION ENGINE
DE3006561A1 (en) * 1979-02-21 1980-09-04 Paris & Du Rhone TRANSMISSION DEVICE ON A STARTER FOR COMBUSTION ENGINES
WO2012101223A3 (en) * 2011-01-26 2013-01-10 Robert Bosch Gmbh Starter device for internal combustion engines

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2356303A2 (en) * 1975-11-07 1978-01-20 Paris & Du Rhone Motor vehicle starter motor - has sprung U=shaped lever to throw pinion forward under action of solenoid
FR2398894A1 (en) * 1977-07-25 1979-02-23 Paris & Du Rhone PERFECTED DEVICE FOR MAINTAINING THE DRIVE DRIVES OF THE LAUNCHER OF AN ELECTRIC STARTER

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2447713A1 (en) * 1973-10-09 1975-04-10 Lucas Electrical Co Ltd STARTING MOTOR FOR COMBUSTION ENGINE
DE3006561A1 (en) * 1979-02-21 1980-09-04 Paris & Du Rhone TRANSMISSION DEVICE ON A STARTER FOR COMBUSTION ENGINES
WO2012101223A3 (en) * 2011-01-26 2013-01-10 Robert Bosch Gmbh Starter device for internal combustion engines
CN103339372A (en) * 2011-01-26 2013-10-02 罗伯特·博世有限公司 Starter device for internal combustion engines
CN103339372B (en) * 2011-01-26 2016-11-09 罗伯特·博世有限公司 Launcher for internal combustion engine

Also Published As

Publication number Publication date
BE766368A (en) 1971-09-16
ZA712357B (en) 1972-02-23
FR2091566A5 (en) 1972-01-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2650956C2 (en) Electric starter for internal combustion engines
DE2937961C2 (en) Device for adjusting a mirror glass carrier of a motor vehicle rearview mirror
DE1505669A1 (en) Adjustable steering device
DE2127826A1 (en) Mechanism for controlling a transverse motor-drive unit with automatic transmission
DE2120272A1 (en) Device for engaging and disengaging the starter pinion for internal combustion engines, in particular for motor vehicles
DE60215147T2 (en) Electric power steering for a vehicle
DE1299160B (en) Basket for a threshing device
DE602004000326T2 (en) Control device for an automated manual transmission with a rotating sleeve and the associated switching method
DE2331053C2 (en) Synchronizing device for change gears, in particular for motor vehicles
DE1698624B1 (en) Pointer mechanism for electric clocks
DE2709824A1 (en) CONTROL MECHANISM FOR MECHANICAL MOVEMENT
DE1123592B (en) Door fitting
DE658221C (en) Device for starting internal combustion engines
DE3217453C2 (en) Arrangement of a release fork for the friction clutch of a motor vehicle
DE715468C (en) Switching device, preferably for motorcycles
DE693960C (en) Motor starter drive
DE553574C (en) Starting device for internal combustion engines
DE2915062A1 (en) ELECTRIC STARTER FOR COMBUSTION MACHINERY
DE378085C (en) Safety crank
DE591509C (en) Automatic drive wheel switching device for engine starter with two springs screwed into each other
AT218885B (en) Articulated fitting for seats with adjustable backrest
DE102016117627A1 (en) Starting device and engine with such a starting device and vehicle
AT51938B (en) Control device for aircraft or the like.
DE692539C (en) Torsion spring shaft coupling
DE2138960A1 (en) Device for controlling a mutual rotary movement between two elements, in particular a joint device for seats