DE1584240B1

DE1584240B1 - Device for moving an overhead pivotable gate leaf

Info

Publication number: DE1584240B1
Application number: DE19661584240
Authority: DE
Inventors: Jean Joigny Yonne Avril; Cornelius De Voogd
Original assignee: Vallourec SA; Vallourec Usines a Tubes de Lorraine Escaut SA
Current assignee: Vallourec SA; Vallourec Usines a Tubes de Lorraine Escaut SA
Priority date: 1965-12-30
Filing date: 1966-12-30
Publication date: 1970-04-23
Also published as: NL6618417A; CH447560A; ES335581A1; GB1167160A; BE691943A; NL145315B

Description

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Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Be- Schwenkarm abstützende Laufrolle gelagert und ein wegen eines über Kopf in eine deckennahe Offen- Lenker angelenkt, der am feststehenden Rahmen im stellung schwenkbaren Torflügels, der mit seinem Abstand oberhalb der Lagerung des Schwenkarms unteren Ende mit seitlichen Zapfen in lotrechten gelagert ist. Bei dieser Ausführungsform ist der Schienen am feststehenden Rahmen geführt und 5 Hebelarm, den die über die Laufrolle auf den außerdem in der Nähe seiner horizontalen Symmetrie- Schwenkarm übertragene Druckkraft der Gewichtsachse an beiderseitigen Schwenkarmen gehalten ist, ausgleichsvorrichtung in bezug auf die Schwenkachse die mit dem anderen Ende oben am feststehenden des Schwenkarms hat, bei ganz oder nahezu geRahmen oder an einer daran befestigten Konsole an- schlossenem Torflügel klein, da der Schwenkarm und gelenkt sind, während zum Ausgleich des Gewichts io der Lenker in diesem Zustand nahezu lotrecht nach des Torflügels an den Schwenkarmen jeweils eine . unten hängen. Je weiter der Torflügel geöffnet wird, Gewichtsausgleiehsvorrichtung mit einer Druckfeder desto größer wird. ■ der genannte Hebelarm, um angreift. . . . schließlich in der Offenstellung sein Maximum zu er-The invention relates to a device for loading a swivel arm supporting roller mounted and a because of an overhead in an open handlebar near the ceiling, which is attached to the fixed frame in position of the pivoting gate leaf, with its distance above the mounting of the swivel arm the lower end is mounted in a vertical position with lateral pegs. In this embodiment, the Rails guided on the fixed frame and 5 lever arms, which the over the roller on the In addition, in the vicinity of its horizontal symmetry swivel arm, the pressure force of the weight axis transmitted is held on both sides of the swivel arms, compensating device with respect to the swivel axis which has the other end at the top of the fixed of the swivel arm, when completely or almost completely frame or small gate wing connected to a bracket attached to it, since the swivel arm and are steered, while to compensate for the weight io the handlebars in this state almost vertically of the gate leaf on each of the swivel arms. hang down. The further the gate wing is opened, Weight balancing device with a compression spring the larger it becomes. ■ said lever arm to attacks. . . . finally to reach its maximum in the open position

Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Gattung reichen.In a known device of this type are enough.

ist jeder Schwenkarm. ein Bestandteil eines Winkel- 15 Zweckmäßigerweise ist die Lage des Anlenkhebels, dessen zweiter Arm von dem am feststehen- punktes mindestens einer der Gewichtsausgleichsvorden Rahmen gelagerten Ende des Schwenkarms im richtungen am zugehörigen Pfosten des feststehenden rechten Winkel wegragt. An diesem zweiten Arm Rahmens mittels einer Verstellvorrichtung in der jedes Winkelhebels ist das eine Ende einer Gewichts- Höhe einstellbar. Dadurch läßt sich die von der Geausgleichsvorrichtung angelenkt, deren zweites Ende 20 wichtsausgleichsvorrichtung auf den zugehörigen im Abstand von dem Gelenk, das den Schwenkarm Schwenkarm ausgeübte Kraft dem Gewicht des Tormit dem Torflügel verbindet, ebenfalls mit dem Tor- flügels leicht anpassen. . , .. flügel gelenkig verbunden ist. Bei dieser bekannten Die Federn der Gewichtsausgleichsvorrichtungis every swivel arm. a component of an angle 15 expediently is the position of the linkage lever, its second arm from the at least one of the counterbalance fronts at the fixed point Frame mounted end of the swivel arm in the directions on the associated post of the fixed protrudes at right angles. On this second arm frame by means of an adjusting device in the each angle lever is one end of a weight height adjustable. This allows the compensation device hinged, the second end 20 weight balancing device on the associated at a distance from the joint, the force exerted by the swivel arm swivel arm the weight of the Tormit connects to the gate leaf, also easily adapt to the gate leaf. . , .. wing is articulated. In this known the springs of the counterbalance device

Anordnung wird die Hubkraft, die das Gewicht des können, wie bei der bekannten gattungsgemäßen VorTorflügels ausgleichen soll, von einem Drehmoment 25 richtung Schraubenfedern sein; besonders vorteilhafte abgeleitet, das die Druckfedern der Gewichtsaus- Federungseigenschaften lassen-sich jedoch mit pneugleichsvorrichtungen auf den. Torflügel in bezug, auf matischen Federn erzielen.Arrangement is the lifting force, the weight of the can, as with the known generic VorTorflügel should compensate, be of a torque 25 direction coil springs; particularly advantageous derived, that the compression springs of the weight rebound properties can-but with pneumatic compensation devices on the. Gate leaf in relation to achieve matic springs.

dessen Lagerung an den Schwenkarmen erzeugen. Die Erfindung wird im folgenden an Hand einergenerate its storage on the swivel arms. The invention is based on a

Dieses beim Öffnen des Torflügels zunächst geringe schematischen Zeichnung an einem Ausführungsoder negative, d.h. in Sehließrichtung wirkende 30 beispiel näher erläutert. . Drehmoment erreicht bei etwa halbgeöffnetem Tor- In der Zeichnung zeigtThis initially small schematic drawing when opening the gate leaf is explained in more detail using an exemplary embodiment or a negative one, i.e. one that acts in the closing direction. . Torque is reached with the door half open- In the drawing shows

flügel sein Maximum und nimmtdann" wieder stärk Fig. 1 eine Seitenansicht eines geschlossenen Kipp-wing its maximum and then takes "again strong. Fig. 1 is a side view of a closed tilting

ab. Die den Torflügel hebende Kraft, die sich aus tors mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung, dem genannten Drehmoment infolge der Zwangs- F i g.. 2 eine entsprechende Seitenansicht des geöff-away. The force that lifts the gate wing, resulting from the gate with a device according to the invention, the mentioned torque due to the forced F i g .. 2 a corresponding side view of the open-

führung des unteren Teils des Torflügels in den lot- 35 neten Kipptors undguiding the lower part of the gate leaf in the vertical up-and-over gate and

rechten Schienen ergibt, ist dementsprechend bei F i g. 3 einen nur teilweise gezeichneten Grundrißright rails, is accordingly at F i g. 3 an only partially drawn plan

halbgeöffnetem Tor am größten und nimmt bei weite- des geöffneten Kipptors.The half-open gate is greatest and increases when the overhead gate is wide open.

rem Öffnen des Torflügels ab, während der Hebelarm Das dargestellte Kipptor umfaßt einen feststehendes Gewichts des Torflügels in bezug auf die orts- den Torrahmen aus zwei Pfosten 1 und einem die festen Schwenkachsen der Schwenkarme gleichzeitig 4° Pfosten am oberen Ende verbindenden Querträger 2. zunimmt. Wenn die Druckfedern der Gewichtsaus- An den oberen Enden jedes Pfostens 1 ist eine Kongleichsvorrichtung so bemessen sind, daß der Tor- sole 3 für Drehgelenke befestigt. An jeder Konsole ist flügel mit Sicherheit in seiner Offenstellung festgehal- um eine Achse 4 schwenkbar ein Schwenkarm 5 ten wird, ist die Beschleunigung, die der Torflügel im angelenkt. Die beiden Schwenkarme 5 bilden zu- ^; mittleren Bereich seines Öffnungsweges erfährt, über- 45 sammen mit einer ihre freien Enden verbindenden mäßig groß. Querstange 6 einen starren Bügel. Die Quer-rem opening of the gate leaf while the lever arm The overhead gate shown comprises a fixed weight of the gate leaf in relation to the local gate frame of two posts 1 and a cross member 2 that connects the fixed pivot axes of the pivot arms at the same time 4 ° post at the upper end. When the compression springs of the weight balance are at the upper ends of each post 1, a converging device is dimensioned so that the gate sole 3 is attached for swivel joints. On each bracket the wing is securely held in its open position so that it can be pivoted about an axis 4 and a swivel arm 5 is the acceleration that the gate wing is articulated. The two pivot arms 5 form to- ^; The middle area of its opening path experiences, together with one that connects its free ends, is moderately large. Crossbar 6 a rigid bracket. The transverse

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei stange 6 bildet die horizontale Kippachse eines Toreiner Vorrichtung der eingangs beschriebenen flügels 7, mit dessen horizontaler Symmetrieachse Gattung einen gleichmäßigeren Gewichtsausgleich sie annähernd zusammenfällt. Unten an den Seiten während der Öffnungsbewegung des Torflügels zu 50 des Torflügels 7 sind Laufrollen 8 gelagert, die in erreichen, ohne den Vorteil gattungsgemäßer Vor- die als Laufschienen ausgebildeten Pfosten 1 einrichtungen preiszugeben, daß außer dem feststehen- greifen.The invention is based on the object at rod 6 forms the horizontal tilt axis of a gate Device of the wing 7 described above, with its horizontal axis of symmetry Genus a more even weight compensation they almost coincide. At the bottom of the sides during the opening movement of the gate leaf to 50 of the gate leaf 7 rollers 8 are mounted, which in achieve, without the advantage of generic front, the post 1 designed as running rails devices to reveal that besides the firm grip.

den Rahmen keine Bauteile vorgesehen sind, die beim An beiden Seiten des Torflügels 7 ist jeweils einethe frame no components are provided, the on both sides of the gate leaf 7 is one

Einbau der Vorrichtung am. Gebäude befestigt wer- Gewichtsausgleichsvorrichtung 9 mit einer pneumaden müssen. 55 tischen Druckfeder vorgesehen. Jede Gewichtsaus-The device is installed on the building. Weight compensation device 9 is fastened with a pneumatic device have to. 55 tables compression spring provided. Each weight balance

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, gleichsvorrichtung 9 ist einerseits an einem Lagerdaß die Gewichtsausgleichsvorrichtungen einerseits bock angelenkt, der mit einer Verstellvorrichtung 10 an den lotrechten Pfosten des feststehenden Rahmens höheneinstellbar am Pfosten 1 befestigt ist und und andererseits an den Schwenkarmen zwischen andererseits an einem Lenker 11, der um eine Achse deren Anlenkpunkten angreifen. Die erfindungs- 60 12 an der Konsole 3 schwenkbar ist. Die Achse 12 gemäße Gestaltung hat außer dem gleichmäßigen Ge- ist im Abstand über der Achse 4 angeordnet. An der wichtsausgleich den Vorteil, daß die Führungsvor- Gelenkstelle zwischen jeder Gewichtsausgleichsvorrichtung für den Torflügel weniger freien Raum über richtung 9 und dem zugehörigen Lenker 11 sind Laufdem Torsturz benötigt als der bekannte gattungs- rollen 13 vorgesehen, an denen sich der zugehörige gemäße Torflügel. 65 Schwenkarm 5 abstützt.This object is achieved according to the invention in that the same device 9 is on the one hand on a bearing assembly the counterbalancing devices are hinged on the one hand to a block that is connected to an adjusting device 10 is attached to the vertical post of the fixed frame adjustable in height on the post 1 and and on the other hand on the swivel arms between on the other hand on a link 11 which is about an axis attack their articulation points. The invention 60 12 is pivotable on the console 3. The axis 12 In addition to the uniform shape, it is arranged at a distance above the axis 4. At the weight compensation has the advantage that the guide front articulation point between each weight compensation device for the gate leaf less free space on the direction 9 and the associated link 11 are running Lintel required as the known generic roles 13 provided on which the associated appropriate gate wing. 65 swivel arm 5 is supported.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der erfin- Am Torflügel ist außen ein Verriegelungsgriff 16In a preferred embodiment of the invention, there is a locking handle 16 on the outside of the gate leaf

dungsgemäßen Vorrichtung ist am freien Ende jeder zum Betätigen eines oben in eine Aussparung des Gewichtsausgleichsvorrichtung eine den zugehörigen Querträgers eingreifenden Riegels 17 vorgesehen, mitthe device according to the invention is at the free end of each for actuating a top in a recess of the Weight compensation device is provided with a bolt 17 engaging the associated cross member

dem sich der Torflügel im geschlossenen Zustand verriegeln läßt.which the gate wing can be locked in the closed state.

Wenn durch Drehen des Verriegelungsgriffs 16 das Oberteil des Torflügels 7 freigegeben wird, schwenkt es unter der Wirkung der auf die Schwenkarme drückenden Gewichtsausgleichsvorrichtungen 9 in die Stellung, die in F i g. 1 mit gestrichelten Linien angedeutet ist. Aus dieser Stellung kann man den Torflügel 7 dann mühelos bis zu der in F i g. 2 gezeigten horizontalen Stellung hochschieben, indem man am unteren Rand des Torflügels angreift. Beim Öffnen des Torflügels 7 vergrößert sich der Abstand zwischen der Achse 4 der Schwenkarme und dem Angriffspunkt der Laufrollen 13 an den Schwenkarmen von der Größen (Fig. 1) bis zur Größen' (Fig. 2); das is bedeutet, daß der Hebelarm der von den Gewichtsausgleichsvorrichtungen 9 auf die Schwenkarme 5 ausgeübten, das Öffnen des Torflügels unterstützenden Druckkraft sich beim Öffnen stetig vergrößert. Das Verhältnis zwischen dem Abstand A' in der ao Offenstellung und dem Abstand^ in der Schließstellung läßt sich dadurch verändern, daß man die wirksame Länge der Lenker 11 durch Versetzen ihrer Achse 12 verändert. Die von den Gewichtsausgleichsvorrichtungen 9 ausgeübte Kraft läßt sich mit den höheneinstellbaren Lagerböcken so einstellen, daß der geöffnete Torflügel 7 von selbst in seiner horizontalen Stellung stehenbleibt.When the upper part of the gate leaf 7 is released by turning the locking handle 16, it pivots under the action of the weight compensation devices 9 pressing on the pivot arms into the position shown in FIG. 1 is indicated with dashed lines. From this position, the gate wing 7 can then be effortlessly up to the position shown in FIG. Slide up the horizontal position shown in Fig.2 by gripping the lower edge of the gate wing. When the gate leaf 7 is opened, the distance between the axis 4 of the swivel arms and the point of application of the rollers 13 on the swivel arms increases from sizes (FIG. 1) to sizes (FIG. 2); This means that the lever arm of the pressure exerted by the counterbalancing devices 9 on the pivot arms 5, which supports the opening of the gate leaf, increases steadily when it is opened. The ratio between the distance A ' in the ao open position and the distance ^ in the closed position can be changed by changing the effective length of the link 11 by offsetting their axis 12. The force exerted by the counterbalancing devices 9 can be adjusted with the height-adjustable bearing blocks so that the open door leaf 7 remains in its horizontal position by itself.

Abweichend von der in der Zeichnung gewählten vereinfachten Darstellung können die Angriffspunkte der Gewichtsausgleichsvorrichtungen 9 an den Pfosten 1 und den Schwenkarmen 5 so gewählt sein, daß die Federn der Vorrichtung den Torflügel 7 auch in seiner geschlossenen Stellung festhalten, den Öffnungsvorgang des Torflügels aber erleichtern, sobald er durch einen Druck auf den Griff 16 einmal eingeleitet worden ist.Deviating from the simplified representation selected in the drawing, the points of attack the counterbalancing devices 9 on the post 1 and the pivot arms 5 should be selected so that that the springs of the device hold the door leaf 7 in its closed position, the opening process of the gate leaf, however, as soon as it is initiated by pressing the handle 16 once has been.

Claims

Patent claims:

1. Device for moving an overhead pivotable into an open position close to the ceiling Gate wing, which is fixed with its lower end with lateral pins in vertical rails Frame out and also in the vicinity of its horizontal axis of symmetry Swivel arms on both sides are held with the other end at the top of the fixed frame or hinged to a bracket attached to it, while to balance the weight of the gate leaf each with a weight compensation device on the swivel arms engages a compression spring, characterized in that that the counterbalancing devices (9) on the one hand on the vertical post (1) the fixed frame and on the other hand on the swivel arms (5) between their articulation points attack.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that at the free end of each weight balancing device (9) a roller (13) supporting the associated swivel arm (5) is mounted and a link (11) is articulated, which is mounted on the fixed frame (1, 2) at a distance above the axis (4) of the swivel arm is.

3. Apparatus according to claim 1 or 3, characterized in that the position of the pivot point at least one of the weight compensation devices (9) on the associated post (1) of the fixed frame (1, 2) is adjustable in height by means of an adjusting device (10).

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the springs of the counterbalancing devices (9) are pneumatic springs.

1 sheet of drawings