DE139104C

DE139104C -

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Publication number: DE139104C
Application number: DENDAT139104D
Authority: DE

Description

PATENTAMT.

- JVi: 139104 KLASSE 47c.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Kupplung für Wellen und hat insbesondere den Zweck, zu erreichen, daß die beiden Teile einer Welle rasch und leicht gekuppelt werden können, 5 ohne daß die Verwendung von hervorspringenden Bolzenköpfen oder Schraubenmuttern notwendig wäre.

Die Kupplung besteht aus zwei miteinander zusammen arbeitenden Scheiben, die auf den ίο gegenüberstehenden Enden der zu kuppelnden Wellen angeordnet sind. Diese Scheiben sind mit Eingriffsflächen versehen., mit denen die eine Scheibe mit der ihr gegenüberliegenden anderen Scheibe in Eingriff kommt. Ferner wird die Kupplung noch vervollständigt durch Kupplungsbolzen oder Keile, welche die beiden in Eingriff befindlichen Scheiben miteinander verschließen.

Eine Kupplung der neuen Art ist auf der Zeichnung dargestellt.

Fig. ι ist eine Ansicht auf die eine Kupplungsscheibe.

Fig. 2 ist eine ähnliche Ansicht auf die andere Scheibe.

Fig. 3 ist eine Seitenansicht der beiden Scheiben.

Fig. 4 ist eine ähnliche Darstellung wie Fig. 3, bei der jedoch die Kupplungsscheiben miteinander in Eingriff sind.

Fig. 5 ist ein Längsschnitt durch die Kuppelscheiben in Eingriff.

Fig. 6 ist eine vergrößerte schaubildliche Ansicht eines der Keile, die zum Verbinden der beiden Kuppelscheiben dienen.
Fig. 7 zeigt die beiden Längskeile in ihrer Lage zueinander.

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Es hat sich gerade bei dem Bau von Wellenkupplungen als nötig erwiesen, die Verwendung von solchen Befestigungsmitteln zu vermeiden, welche aus der Kupplung heraussehen und welche leicht die Kleider der Arbeiter erfassen können. Auch muß die Anzahl der zu einer Kupplung gehörenden Teile möglichst klein sein, ohne daß die Festigkeit darunter leiden müßte.

Die eine Scheibe A ist auf dem Ende E des einen Wellenteiles befestigt. Diese Scheibe ist auf ihrer vorderen Fläche mit zwei oder mehreren in der Längsrichtung hervorragenden radial angeordneten Klauen oder Zapfen a¹ ausgestattet; die Befestigung der Scheibe auf der Welle geschieht durch die vorteilhaft vorn verjüngte Keilnut a², in welche ein zugeschärfter Wellenlängskeil C eingelegt wird (Fig. 5 und 7). Dieser Keil greiftauch gleichzeitig in eine nach vorn verjüngte Keilnut e ein, die sich in dem Wellenteil E befindet und welche vorteilhaft am Ende offen ist. Die andere Kuppelscheibe B ist mit dem Ende e¹ der anderen Welle verbunden und ist mit zwei oder mehr in der Längsrichtung hervorragenden radial angeordneten schwalbenschwanzartig gestalteten Klauen oder Zapfen b^l ausgestattet, welche in die Ausschnitte a^s der ersten Scheibe eingreifen können; diese Ausschnitte liegen zwischen den Klauen a¹. Der Bogen jeder Klaue b^l ist kürzer als der Ausschnitt a^a, in welchen er hineingreift, so daß er letzteren nicht vollständig ausfüllt. Die Klauen der gegenüberliegenden Scheibe, deren Ränder vorteilhaft so abgeschrägt sind (Fig. 3), daß schwalbenschwanzartig unterschnittene Ränder

Claims

entstehen, können somit leicht in die Ausschnitte zwischen den Klauen der gegenüberliegenden Scheibe eingelegt werden; eine geringe teilweise Drehung der entsprechenden Teile der Welle in verschiedenen Richtungen wird daher bewirken, daß die gegenüberliegenden Klauen je an einem ihrer entsprechenden Ränder eingreifen, so daß ein Raum zwischen den anderen benachbarten Rändern verbleibt.

ίο Diese Räume werden durch Keile d ausgefüllt (Fig. 6), welche die einander gegenüberliegenden Zapfen noch weiter befestigen. Diese Keile d sind radial angeordnet und wirken als besondere Querverlängerung der aneinander liegenden Klauen. Jeder dieser Keile ist an seinem äußeren Ende vorteilhaft mit einer Lippe oder Haken d¹ ausgestattet, der nach unten und nach innen auf seiner unteren Fläche vorteilhaft abgeschrägt ist. Die Klauen b¹ sind gleichfalls vorteilhaft an ihrer oberen Ecke bei b³ abgeschrägt, so daß die Köpfe der Keile d¹ innerhalb der Umfangslinie der Scheiben fallen; die Lippen d¹ ruhen dabei auf genannten abgeschrägten Ecken. Die Abschrägung, welche durch die Ecke b^s geboten wird, ermöglicht auch das Einführen eines Meißels oder Keiles unter die genannte Lippe d^l, wodurch der genannte Keil gewünschtenfalls herausgetrieben oder der Kopf desselben abgeschlagen werden kann, worauf der Keil auf irgend eine andere Weise herausgezogen werden kann. Die Scheibe B ist ferner vorteilhaft mit einer nach hinten abgeschrägten Keilnut £⁴ versehen, welche den mit der Welle in Eingriff befindlichen Keil c^l aufnimmt. Letzterer greift auch in eine nach hinten verjüngte Keilbahn e², welche sich in dem Wellenteil e¹ befindet und die vorteilhaft an dem Ende offen ist. Diese Keile C und c¹ sind abgeschrägt und derart angeordnet, daß das dickere Ende des Keiles C mit dem dünneren Ende des Keiles c¹ zusammenstößt (Fig. 7), so daß eine allmählich abfallende Keilfläche entsteht, wodurch das Herausnehmen der Keile dadurch erleichtert wird, daß man einen Stift gegen das kleinere Ende des Keiles c¹ schlägt. Nach der Herausnahme dieser Keile kann man die Wellen E und e¹ aus den Scheiben herausnehmen, ohne die Keile d entfernen zu müssen. Die Scheiben können jedoch auch mit den entsprechenden Wellenteilen durch irgend beliebige andere Mittel befestigt sein.

Im Gebrauch werden zunächst vorteilhaft die entsprechenden Scheiben durch ihre Keile auf die Wellenenden befestigt und dann gegeneinander gebracht, so daß die Scheiben miteinander in Eingriff kommen. Die Enden der Wellen stoßen dabei gegeneinander, und die Keilnuten der entsprechenden Teile fallen zusammen , während die schwalbenschwanzartig geschnittenen Klauen der einen Scheibe in die schwalbenschwanzartig eingeschnittenen Ausschnitte der gegenüberliegenden Scheibe fallen. Man gibt dann den Wellen eine teilweise Drehung in entgegengesetzter Richtung, wobei das Eingreifen der Klauen der einen Scheibe mit denen der gegenüberliegenden Scheibe bewirkt wird. Ein weiteres Sperren in dieser Stellung geschieht dann dadurch, daß man die Keile d von dem Umfang in die Ausschnitte hineinschlägt, die dadurch entstehen, daß der Querdurchmesser der Klauen kleiner ist als der entsprechende Durchmesser des zugehörenden Ausschnittes. Diese Keile zwingen die einander gegenüberliegenden Zapfen zu noch weiterem Eingriff und wirken selbst als seitliche Verlängerungen der Zapfen, um die Ausschnitte auszufüllen. Diese Keile werden durch Reibungen oder Druck in ihrer Lage gehalten. Gewünschtenfalls wird, wenn dieselben herausgenommen werden sollen, ein Hülfskeil unter die Lippe d¹ gepreßt, um den Keil herauszuheben. Auch kann der Kopf des genannten Keiles abgeschlagen werden und der übrigbleibende Teil ausgebohrt oder in die Wellenkeilnut getrieben oder schließlich auf andere Weise entfernt werden.

Es ist ersichtlich, daß, da die gegenüberliegenden Ränder der Klauen, die auf den Scheiben angeordnet sind, abgeschrägt sind, der Schaft jedes Keiles d entsprechend abgeschrägt sein muß, so daß er vollständig zwischen die Randflächen der Klauen einpaßt.

Die Keile unterstützen somit die schwalbenschwanzartige Verbindung zwischen den Scheiben. Es ist auf diese Weise unmöglich, die Scheiben, wenn die Keile in Stellung sind, auseinander zu ziehen.

Patent-A ν Spruch:

Wellenkupplung mit Klauen - und Keilverbindung, wobei die Klauen der einen Kupplungshälfte einen kleineren Kreisbogen als die Ausschnitte der anderen Klauenscheibe einnehmen und der so entstehende Kanal durch einen radialen Bolzen oder Keil ausgefüllt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die benachbarten Ränder der Klauen schwalbenschwanzförmig unterschnitten sind und der Keil dieser Schwalbenschwanzform entsprechend gestaltet ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.