[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

DE102012106027B4 - Faltverdeck für ein Kraftfahrzeug - Google Patents

Faltverdeck für ein Kraftfahrzeug Download PDF

Info

Publication number
DE102012106027B4
DE102012106027B4 DE102012106027.4A DE102012106027A DE102012106027B4 DE 102012106027 B4 DE102012106027 B4 DE 102012106027B4 DE 102012106027 A DE102012106027 A DE 102012106027A DE 102012106027 B4 DE102012106027 B4 DE 102012106027B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
trunk lid
fin
fins
lever arm
actuating element
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DE102012106027.4A
Other languages
English (en)
Other versions
DE102012106027A1 (de
Inventor
Mathias Fröschle
Timo Czechtizky
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dr Ing HCF Porsche AG filed Critical Dr Ing HCF Porsche AG
Priority to DE102012106027.4A priority Critical patent/DE102012106027B4/de
Priority to US13/933,716 priority patent/US20140008935A1/en
Priority to CN201310283597.0A priority patent/CN103522880B/zh
Publication of DE102012106027A1 publication Critical patent/DE102012106027A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102012106027B4 publication Critical patent/DE102012106027B4/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
    • B60J7/12—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
    • B60J7/1226—Soft tops for convertible vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)

Abstract

Faltverdeck (1) für ein Kraftfahrzeug mit einem Verdeckbezug (2), der einem Heckdeckel (4) zugerichtete Finnen (3) aufweist, die auf dem Heckdeckel (4) in einer geschlossenen Stellung des Faltverdecks angeordnet sind, wobei die Finnen (3) des Verdeckbezugs (2) über jeweils einen seitlichen Finnenlenker (5) am Verdeckgestell (6) verschwenkbar um eine Drehachse (7) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Verdeckbezug (2) mittels einer Verstelleinrichtung (8) zwischen dem Heckdeckel (4) und dem Finnenlenker (5) von einer Verspannstellung (I) in eine Öffnungsstellung (II) und umgekehrt bewegbar ist, wobei der Finnenlenker (5) aus einem Winkelhebel mit zwei Hebelarmen (12, 14) besteht und mit dem ersten Hebelarm (12) endseitig die Finnen (3) über Finnenspitzen (9) gehalten sind und am freien Ende des zweiten Hebelarmes (14) ein Stellelement (15) der Verstelleinrichtung (8) angeordnet ist, wobei am Heckdeckel (4) ein mit dem Stellelement (15) am ersten Hebelarm (12) des Finnenlenkers (5) zusammenwirkendes Koppelglied (16) angeordnet ist, das bei einer Schließbewegung des Heckdeckels (4) mit dem Stellelement (15), dieses abwärts bewegend, in die Verspannstellung (I) verstellbar ist, und wobei das Stellelement (15) am freien Ende des zweiten Hebelarmes (14) ballig ausgeführt ist und hierzu korrespondierend das Koppelglied (16) aus einer das ballige Stellelement (15) formschlüssig aufnehmenden konkaven, glatten Aufnahmeschale besteht.

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf ein Faltverdeck für ein Kraftfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bzw. 3.
  • Aus der DE 10 2008 036 910 A1 ist ein Faltdach mit einem Verdeckbezug bekannt geworden, der über ein Verdeckgestell am Fahrzeug gehalten ist. Über Spannelemente sind hintere Finnen des Faltdaches vorgespannt gehalten.
  • DE 199 63 149 A1 offenbart ein Faltverdeck für ein Kraftfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bzw. 3.
  • DE 41 23 516 C1 offenbart ein weiteres Faltverdeck für ein Kraftfahrzeug.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, ein Faltverdeck für ein Kraftfahrzeug mit einem Finnen aufweisenden Verdeckbezug zu schaffen, der in einfacher Weise von einer vorgespannten Schließstellung in eine entspannte Öffnungsstellung und umgekehrt überführbar ist.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Faltverdeck gemäß Anspruch 1 und ein Faltverdeck gemäß Anspruch 3 gelöst.
  • Weitere vorteilhafte Merkmale beinhalten die Unteransprüche.
  • Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile bestehen darin, dass ein mit Finnen versehenes Faltverdeck in einfacher Verfahrensweise unter Zuhilfenahme einer Verstelleinrichtung in verschiedene Verdeckstellungen verfahrbar ist. Dies erfolgt nach der Erfindung, indem die Finnen des Verdeckbezugs über jeweils einen seitlichen Finnenlenker am Verdeckgestell verschwenkbar um eine Drehachse angeordnet sind und mittels einer Verstelleinrichtung zwischen dem Heckdeckel und Finnenlenkern der Verdeckbezug von einer Verspannstellung in eine Öffnungsstellung und umgekehrt bewegbar ist.
  • Der Finnenlenker besteht jeweils aus einem Winkelhebel mit zwei Hebelarmen, wobei mit dem ersten Hebelarm endseitig die Finnen über Finnenspitzen gehalten sind und am freien Ende des zweiten Hebelarmes ein Stellelement der Verstelleinrichtung angeordnet ist.
  • Am Heckdeckel ist ein mit dem Stellelement am ersten Hebelarm des Finnenlenkers zusammenwirkendes Koppelglied angeordnet ist, das bei einer Schließbewegung des Heckdeckels mit dem Stellelement, dieses abwärts bewegend, in die Schließstellung bzw. Verspannstellung verstellbar ist.
  • Durch die Verstelleinrichtung, bestehend aus dem Stellelement am Verdeck und dem Koppelglied am Deckel kann in einfacher Weise mittels der Verschwenkbewegung des Heckdeckels eine Schließstellung bzw. Verspannstellung des Verdeckbezugs und somit des Faltverdecks erzielt werden.
  • Ebenso kann von der Schließstellung heraus nach der Erfindung in einfacher Weise die Öffnungsstellung erreicht werden, indem der Heckdeckel geöffnet wird. In diesem Fall wird der Finnenlenker über ein vorgespanntes Federelement von der Verspannstellung in die Öffnungsstellung des Faltverdecks verschwenkt, wobei zwischen dem freien Ende des ersten Hebelarmes und der Drehachse am Verdeckgestell das Federelement angeordnet ist. Das vorgespannte Federelement bewirkt automatisch ein Hochschwenken des hinteren Endes des Verdeckbezugs mit den Finnen und die Elemente der Verstelleinrichtung lösen sich voneinander. Aus dieser Stellung heraus ist auch ein Ablegen des Verdecks in einen Ablageraum des Fahrzeugs möglich.
  • Nach Anspruch 1 ist vorgesehen, dass das Stellelement am freien Ende des zweiten Hebelarmes ballig ausgeführt ist und hierzu korrespondierend das Koppelglied aus einer das ballige Stellelement formschlüssig aufnehmender konkaver, glatter Aufnahmeschale besteht. Durch diese Aufnahme ist ein sicheres Kontaktieren des ballige Stellelements mit der konkaven Aufnahmeschale möglich und Toleranzen sind ausgleichbar, da das ballige Stellelement sich in die Aufnahmeschale einfädeln kann. Das ballige Stellelement kann auch aus einer federbelasteten Kugel bestehen.
  • Nach Anspruch 3 ist vorgesehen, dass der Heckdeckel mittels Lenker von der geöffneten Stellung in die geschlossene Stellung überführbar ist, wobei das Koppelglied mit dem Stellelement kontaktiert und der Finnenlenker mit den Finnen des Verdeckbezugs unter Verspannung des Federelements in die Verspannstellung (I) verschwenkbar ist.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im Folgenden näher beschrieben.
  • Es zeigen:
    • 1 eine Seitenansicht auf ein Fahrzeug mit einem seitliche Finnen aufweisenden Faltverdeck,
    • 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der 1 durch eine Finne des Faltverdecks,
    • 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der 1 durch eine sogenannte Finnenspitze,
    • 4 eine Öffnungsstellung des Faltverdecks mit hoch geschwenktem Heckdeckel und
    • 5 eine Vor-Verspannstellung des Faltverdeck, bei der die Elemente der Verstelleinrichtung miteinander in Kontakt stehen.
  • Ein Faltverdeck 1 für ein Kraftfahrzeug, besteht aus einem Verdeckbezug 2 mit Finnen 3, die einem Heckdeckel 4 zugerichtet sind. Die Finnen 3 sind jeweils über einen seitlichen Finnenlenker 5 am Verdeckgestell 6 verschwenkbar um eine Drehachse 7 angeordnet. Über eine Verstelleinrichtung 8 zwischen dem Heckdeckel 4 und dem Finnenlenker 5 ist der Verdeckbezug 2 mit den Finnen 3 von einer Verspannstellung I in eine Öffnungsstellung II und umgekehrt bewegbar. Am Ende der Finnen 3 ist jeweils eine Finnenspitze 9 vorgesehen. Unterstützt wird die Kontur der Finnen 3 von einem längs verlaufenden Gestänge 10, 11.
  • Der Finnenlenker 5 besteht aus einem Winkelhebel mit zwei Hebelarmen 12, 14, wobei endseitig des ersten Hebelarmes 12 die Finnenspitze 9 gehalten ist und am freien Ende des zweiten Hebelarmes 14 ein Stellelement 15 der Verstelleinrichtung angeordnet ist.
  • Am Heckdeckel 4 ist ein mit dem Stellelement 15 am ersten Hebelarm 12 des Finnenlenkers 5 zusammenwirkendes Koppelglied 16 angeordnet. Dieses ist bei einer Schließung in Pfeilrichtung P des Heckdeckels 4 mit dem Stellelement 15 abwärts bewegend verstellbar.
  • Der Finnenlenker 5 ist über ein vorgespanntes Federelement 17 von der Verspannstellung I in die Öffnungsstellung II des Faltverdecks 1 verschwenkbar. Das Federelement 17 ist zwischen dem freien Ende des ersten Hebelarmes 12 und der Drehachse 7 am Verdeckgestell 6 angeordnet.
  • Das Stellelement 15 am freien Ende des zweiten Hebelarmes 14 des Finnenlenkers 5 ist ballig ausgeführt, vorzugsweise kugelförmig und hierzu korrespondierend ist das Koppelglied 16 angeordnet, das aus einer konkaven glatten Aufnahmeschale besteht, die das Stellelement 15 beim Kontaktieren formschlüssig aufnimmt.
  • Der Heckdeckel 4 ist mittels Lenker 18, 19 von der geöffneten Stellung (4) in die geschlossene Stellung (1) überführbar und umgekehrt, wobei das Koppelglied 16 mit dem Stellelement 15 kontaktiert und der Finnenlenker 5 mit den Finnen 3 des Verdeckbezugs 2 unter Verspannung des Federelements 17 in die Verspannstellung I verschwenkbar ist.

Claims (5)

  1. Faltverdeck (1) für ein Kraftfahrzeug mit einem Verdeckbezug (2), der einem Heckdeckel (4) zugerichtete Finnen (3) aufweist, die auf dem Heckdeckel (4) in einer geschlossenen Stellung des Faltverdecks angeordnet sind, wobei die Finnen (3) des Verdeckbezugs (2) über jeweils einen seitlichen Finnenlenker (5) am Verdeckgestell (6) verschwenkbar um eine Drehachse (7) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Verdeckbezug (2) mittels einer Verstelleinrichtung (8) zwischen dem Heckdeckel (4) und dem Finnenlenker (5) von einer Verspannstellung (I) in eine Öffnungsstellung (II) und umgekehrt bewegbar ist, wobei der Finnenlenker (5) aus einem Winkelhebel mit zwei Hebelarmen (12, 14) besteht und mit dem ersten Hebelarm (12) endseitig die Finnen (3) über Finnenspitzen (9) gehalten sind und am freien Ende des zweiten Hebelarmes (14) ein Stellelement (15) der Verstelleinrichtung (8) angeordnet ist, wobei am Heckdeckel (4) ein mit dem Stellelement (15) am ersten Hebelarm (12) des Finnenlenkers (5) zusammenwirkendes Koppelglied (16) angeordnet ist, das bei einer Schließbewegung des Heckdeckels (4) mit dem Stellelement (15), dieses abwärts bewegend, in die Verspannstellung (I) verstellbar ist, und wobei das Stellelement (15) am freien Ende des zweiten Hebelarmes (14) ballig ausgeführt ist und hierzu korrespondierend das Koppelglied (16) aus einer das ballige Stellelement (15) formschlüssig aufnehmenden konkaven, glatten Aufnahmeschale besteht.
  2. Faltverdeck nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Heckdeckel (4) mittels Lenker (18, 19) von der geöffneten Stellung in die geschlossene Stellung überführbar ist, wobei das Koppelglied (16) mit dem Stellelement (15) kontaktiert und der Finnenlenker (5) mit den Finnen (3) des Verdeckbezugs (2) unter Verspannung des Federelements (17) in die Verspannstellung (I) verschwenkbar ist.
  3. Faltverdeck (1) für ein Kraftfahrzeug mit einem Verdeckbezug (2), der einem Heckdeckel (4) zugerichtete Finnen (3) aufweist, die auf dem Heckdeckel (4) in einer geschlossenen Stellung des Faltverdecks angeordnet sind, wobei die Finnen (3) des Verdeckbezugs (2) über jeweils einen seitlichen Finnenlenker (5) am Verdeckgestell (6) verschwenkbar um eine Drehachse (7) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Verdeckbezug (2) mittels einer Verstelleinrichtung (8) zwischen dem Heckdeckel (4) und dem Finnenlenker (5) von einer Verspannstellung (I) in eine Öffnungsstellung (II) und umgekehrt bewegbar ist, wobei der Finnenlenker (5) aus einem Winkelhebel mit zwei Hebelarmen (12, 14) besteht und mit dem ersten Hebelarm (12) endseitig die Finnen (3) über Finnenspitzen (9) gehalten sind und am freien Ende des zweiten Hebelarmes (14) ein Stellelement (15) der Verstelleinrichtung (8) angeordnet ist, wobei am Heckdeckel (4) ein mit dem Stellelement (15) am ersten Hebelarm (12) des Finnenlenkers (5) zusammenwirkendes Koppelglied (16) angeordnet ist, das bei einer Schließbewegung des Heckdeckels (4) mit dem Stellelement (15), dieses abwärts bewegend, in die Verspannstellung (I) verstellbar ist, und wobei der Heckdeckel (4) mittels Lenker (18, 19) von der geöffneten Stellung in die geschlossene Stellung überführbar ist, wobei das Koppelglied (16) mit dem Stellelement (15) kontaktiert und der Finnenlenker (5) mit den Finnen (3) des Verdeckbezugs (2) unter Verspannung des Federelements (17) in die Verspannstellung (I) verschwenkbar ist.
  4. Faltverdeck nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Stellelement (15) am freien Ende des zweiten Hebelarmes (14) ballig ausgeführt ist und hierzu korrespondierend das Koppelglied (16) aus einer das ballige Stellelement (15) formschlüssig aufnehmenden konkaven, glatten Aufnahmeschale besteht.
  5. Faltverdeck nach den Ansprüchen 1, 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Finnenlenker (5) über ein vorgespanntes Federelement (17) von der Verspannstellung (I) in die Öffnungsstellung (II) des Faltverdecks (1) verschwenkbar ist, das zwischen dem freien Ende des ersten Hebelarmes (12) und der Drehachse (7) am Verdeckgestell (6) angeordnet ist.
DE102012106027.4A 2012-07-05 2012-07-05 Faltverdeck für ein Kraftfahrzeug Active DE102012106027B4 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012106027.4A DE102012106027B4 (de) 2012-07-05 2012-07-05 Faltverdeck für ein Kraftfahrzeug
US13/933,716 US20140008935A1 (en) 2012-07-05 2013-07-02 Folding top for a motor vehicle
CN201310283597.0A CN103522880B (zh) 2012-07-05 2013-07-03 用于机动车辆的折叠式顶篷

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012106027.4A DE102012106027B4 (de) 2012-07-05 2012-07-05 Faltverdeck für ein Kraftfahrzeug

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102012106027A1 DE102012106027A1 (de) 2014-01-09
DE102012106027B4 true DE102012106027B4 (de) 2022-12-08

Family

ID=49780590

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102012106027.4A Active DE102012106027B4 (de) 2012-07-05 2012-07-05 Faltverdeck für ein Kraftfahrzeug

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20140008935A1 (de)
CN (1) CN103522880B (de)
DE (1) DE102012106027B4 (de)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015100663A1 (de) 2015-01-19 2016-07-21 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Verdeckanordnung für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zur Verdeckausrichtung
DE102015105755A1 (de) * 2015-04-15 2016-10-20 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Finnenverdeck für ein Kraftfahrzeug
DE102015111896B4 (de) 2015-07-22 2022-12-08 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Faltverdeck für ein Kraftfahrzeug
DE102018112251B4 (de) * 2018-05-22 2021-06-02 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Arretiervorrichtung für eine Finne eines Finnenverdecks

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE947044C (de) 1953-10-28 1956-08-09 Karosseriewerke Weinsberg G M Falt- oder Rollverdeck, insbesondere fuer Kraftwagen
DE4123516C1 (de) 1991-07-16 1992-07-09 Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De
DE19827796A1 (de) 1997-07-11 1999-01-14 Applied Power Inc Faltverdeckeinheit für ein Fahrzeug und ein mit einer derartigen Faltverdeckeinheit versehenes Fahrzeug
DE19963149A1 (de) 1999-12-24 2001-07-12 Karmann Gmbh W Cabriolet-Fahrzeug mit einem auffaltbaren Dach
DE10200221A1 (de) 2002-01-05 2003-07-24 Edscha Cabrio Dachsys Gmbh Cabrioletverdeck für ein Kraftfahrzeug
DE10345296A1 (de) 2003-09-30 2005-05-04 Karmann Gmbh W Fahrzeugdachstruktur für ein Kraftfahrzeug
DE102008036910A1 (de) 2008-08-01 2010-02-04 Dr.Ing.H.C.F.Porsche Aktiengesellschaft Faltdachanordnung

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2325252Y (zh) * 1997-08-12 1999-06-23 李铁勇 多连杆汽车软顶篷自动升降装置
CN2319244Y (zh) * 1998-04-10 1999-05-19 北京晨煦汽车修理厂 一种轻型越野汽车可折叠顶篷

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE947044C (de) 1953-10-28 1956-08-09 Karosseriewerke Weinsberg G M Falt- oder Rollverdeck, insbesondere fuer Kraftwagen
DE4123516C1 (de) 1991-07-16 1992-07-09 Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De
DE19827796A1 (de) 1997-07-11 1999-01-14 Applied Power Inc Faltverdeckeinheit für ein Fahrzeug und ein mit einer derartigen Faltverdeckeinheit versehenes Fahrzeug
DE19963149A1 (de) 1999-12-24 2001-07-12 Karmann Gmbh W Cabriolet-Fahrzeug mit einem auffaltbaren Dach
DE10200221A1 (de) 2002-01-05 2003-07-24 Edscha Cabrio Dachsys Gmbh Cabrioletverdeck für ein Kraftfahrzeug
DE10345296A1 (de) 2003-09-30 2005-05-04 Karmann Gmbh W Fahrzeugdachstruktur für ein Kraftfahrzeug
DE102008036910A1 (de) 2008-08-01 2010-02-04 Dr.Ing.H.C.F.Porsche Aktiengesellschaft Faltdachanordnung

Also Published As

Publication number Publication date
CN103522880A (zh) 2014-01-22
CN103522880B (zh) 2017-03-01
US20140008935A1 (en) 2014-01-09
DE102012106027A1 (de) 2014-01-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102012106027B4 (de) Faltverdeck für ein Kraftfahrzeug
DE2401729C2 (de) Sicherheitsskibindung
DE102015111557B4 (de) Cabriolet-Verdeck mit gemeinsam verschwenkbaren Dachlenkern
DE29806599U1 (de) Snowboard-Einsteigbindung
DE673442C (de) Gelenk mit einem unter Vorspannung zwischen den beiden Sitzlagerteilen von federnd neigbaren Sitz- und Liegemoebeln eingepressten Gummikoerper
DE102009006721B4 (de) Betätigungseinrichtung für einen Verdeckkastendeckel
DE102011103791B4 (de) Multifunktionsantrieb für Verdeck
DE202009012156U1 (de) Antriebsmechanismus für eine Wischmoppschleuder
EP2279886A2 (de) Faltverdeck für einen Personenkraftwagen mit einem Aufbau
DE102016124451B4 (de) Verschlussvorrichtung mit Verschlusshaken und verfahrbarem Schlitten
DE10140433A1 (de) Verdeck für ein Kraftfahrzeug
DE102012201115A1 (de) Greifzange für ein Spielzeug sowie Spielzeug mit einer Greifzange
DE693857C (de) Skibindung mit federndem, in seiner Spannung veraenderlichem Fersenzugglied
DE102016201744B3 (de) Fahrzeugverdeckanordnung
EP3225444B1 (de) Verdeck mit ablageraumdeckel
DE3918113C2 (de) Skibremse für einen Ski mit einem gegenüber dem Ski federnd abgestützten Federbrett
AT381033B (de) Sicherheitsskibindung
DE2126347B2 (de) Vorrichtung zum Reinigen der Räder von Fahrzeugen
DE102009010521B4 (de) Faltverdeck für einen Personenkraftwagen
DE746564C (de) Antriebsvorrichtung fuer eine aus einer Windschutzhaube mit einem rittervisierartigen Abschluss gebildete Sitzabdeckung bei einem Flugzeug
DE1907183A1 (de) Federaufhaengung fuer Fahrzeuge
DE836148C (de) Verschluss, insbesondere fuer Motorhauben an Kraftfahrzeugen
DE470885C (de) Verdeck fuer Kraftfahrzeuge
DE625839C (de) Weichenstellvorrichtung, insbesondere fuer Strassenbahnen
DE1438793C3 (de)

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final