CN2833131Y - 一种新型的风扇角转向传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型的风扇角转向传动装置。该装置由皮带轮总成、弹性联轴器、传动轴总成、角转向器总成及风扇组成。通过在风扇轴与弹性联轴器间设置角转向器总成使其动力转换成垂直动力,并在其外表面增加多条散热筋,既减轻了总成重量,又大大提高了散热效果。通过采用弹性联轴器和螺旋伞齿轮,既能减少传动时的震动,又使其具有传递平稳、噪音低、温度小等特性。
Description
技术领域:本实用新型涉及到一种汽车发动机冷却用的传动装置,特别是涉及到汽车发动机冷却用的一种新型的风扇转向传动装置。
技术背景:目前国内汽车在发动机的冷却系统中,作为帮助冷却水箱散热的风扇,其动力是直接通过三角皮带,从发动机的曲轴传递过来,此种方式虽然简单,但只能与发动机和水箱并排布置,随着现代化的发展,家庭用车也越来越广泛,大型客车需求量也很大,对发动机的要求也不断提升,根据目前的设置,要求发展,必然要加大发动机的体积,同时水箱散热面积与风扇直径也相应要求增大,这就给空间布置带来很大困难。
发明内容:本实用新型的目地就是要提供一种新型的风扇角转向传动装置,它能通过角转向器完成换向,实现风扇的轴垂直布置,且结构紧凑,传动平稳,能大大提高空间利用率。本实用新型的目的是这样实现的,一种新型的风扇角转向传动装置,是由皮带轮总装,弹性联轴器,传动轴总成所组成。其特征在于:传动轴总成的两端分别设置有两个弹性联轴器,所述的前弹性联轴器与皮带轮总成相连,所述的后弹性联轴器通过角转向器总成与风扇轴相连;在所述的角转向器总成的外表面设置了若干根散热筋。本实用新型采用角转向器传动装置使皮带轮动力成90度输出,实现了从输入到输出为软性连接,对工作时产生的震动,噪音消除起到了积极的作用,实现了等速传动,有效保证了传动效率。
附图说明:图1是本实用新型结构示意图。
1.皮带轮总成 2.弹性联轴器 3.传动轴总成 4.角转向器总成 5.风扇6.散热筋
具体实施方式:下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
在图中,一种新型的风扇角转向传动装置,是由皮带轮总成1、弹性联轴器2、传动轴总成3、角转向器总成4及风扇5组成,其特征在于:传动轴总成3的两端分别设置有两个弹性联轴器2,所述的前弹性联轴器2与皮带轮总成1相连,所述的后弹性联轴器2通过角转向器总成4与风扇轴相连;在所述的角转向器总成4的外表面设置若干根散热筋6。具体实施时,皮带轮通过皮带轮总成传入动力,然后通过弹性联轴器2传递给传动轴3,传动轴3又通过另一端弹性联轴器2传递给角转向器总成,角转向器总成通过内部的一对伞型齿轮将动力转换成垂直的动力传送到风扇轴上,带动风扇旋转,为了保证角转向器总成4的正常运转。本实用新型在其外表面还设置了若干根散热筋,使其在工作时能够充分散热,以保证其温度不会升高。
Claims (1)
1.一种新型的风扇角转向传动装置,是由皮带轮总成(1)、弹性联轴器(2)、传动轴总成(3)、角转向器总成(4)及风扇(5)组成,其特征在于:传动轴总成(3)的两端分别设置有两个弹性联轴器(2),所述的前弹性联轴器(2)与皮带轮总成(1)相连,所述的后弹性联轴器(2)通过角转向器总成(4)与风扇轴相连;在所述的角转向器总成(4)的外表面设置若干根散热筋(6)。
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CN 200520076374 CN2833131Y (zh) | 2005-10-11 | 2005-10-11 | 一种新型的风扇角转向传动装置 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN100402331C (zh) * | 2006-12-30 | 2008-07-16 | 东风汽车集团股份有限公司 | 车用风扇冷却装置 |
CN104806341A (zh) * | 2015-05-04 | 2015-07-29 | 重庆科克发动机技术有限公司 | 一种集装箱发电机组冷却系统的散热结构 |
CN109415968A (zh) * | 2016-07-06 | 2019-03-01 | 巴鲁法蒂股份公司 | 使冷却操作机器和/或车辆的转子的风扇反向旋转的设备 |
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2005
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GR01 | Patent grant | ||
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