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CN108180232A - 三轴空间并联离合器总成 - Google Patents

三轴空间并联离合器总成 Download PDF

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CN108180232A
CN108180232A CN201810194328.XA CN201810194328A CN108180232A CN 108180232 A CN108180232 A CN 108180232A CN 201810194328 A CN201810194328 A CN 201810194328A CN 108180232 A CN108180232 A CN 108180232A
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CN
China
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shaft
speed
gear
input
reverse
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CN201810194328.XA
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English (en)
Inventor
刘新力
陈奇
吕笑
刘鹏飞
张新月
张飞泽
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ZHEJIANG HAITIAN MACHINERY CO Ltd
Original Assignee
ZHEJIANG HAITIAN MACHINERY CO Ltd
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D21/00—Systems comprising a plurality of actuated clutches
    • F16D21/02—Systems comprising a plurality of actuated clutches for interconnecting three or more shafts or other transmission members in different ways

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)

Abstract

本发明属于离合器技术领域，尤其涉及一种三轴空间并联离合器总成，三轴空间并联离合器总成，包括箱体，箱体内支撑有输入轴和输出轴，箱体内相对于输入轴并列支撑有高速齿轮轴和倒挡齿轮轴，高速齿轮轴上固定有高速输入齿轮及高速离合器、套装有高速输出齿轮，倒挡齿轮轴上固定有倒挡输入齿轮及倒挡离合器、套装有倒挡输出齿轮，输出轴套装在输入轴上，输入轴上固定有低速离合器、低速输入齿轮，输出轴上固定有低速输出齿轮；本发明具有的优点：输入轴、高速齿轮轴以及倒挡齿轮轴的轴线相互平行且不在同一平面上，实现三轴空间并联安装结构。

Description

三轴空间并联离合器总成
技术领域
本发明属于离合器技术领域，尤其涉及一种三轴空间并联离合器总成。
背景技术
参见图4:在现有技术中，离合器总成包括位于同一直线上间隔设置的倒挡离合器31、高速离合器33及低速离合器34，输出轴36套装在输入轴41上，传动轴40设置在输入轴41的一侧，所有的传动齿轮30、39、32、38、35、37的轴线位于输入轴41与传动轴40构成的同一平面内，，导致输入轴41与传动轴40的长度较长，输入轴41与传动轴40的挠性变形量大，传动精度差，离合器箱体占用的面积及空间较大，不便于安装其他配套的配件及组装、维修困难，增加了整车的重量及制造成本。
发明内容
本发明的目的是提供占用空间更少的一种三轴空间并联离合器总成。
本发明的目的是这样实现的：
三轴空间并联离合器总成，包括箱体，箱体内支撑有输入轴和输出轴，所述箱体内相对于输入轴并列支撑有高速齿轮轴和倒挡齿轮轴，高速齿轮轴上固定有高速输入齿轮及高速离合器、套装有高速输出齿轮，倒挡齿轮轴上固定有倒挡输入齿轮及倒挡离合器、套装有倒挡输出齿轮，输出轴套装在输入轴上，输入轴上固定有低速离合器、低速输入齿轮，输出轴上固定有低速输出齿轮，低速输入齿轮、高速输入齿轮、倒挡输入齿轮相互啮合传动；低速离合器结合后，低速输出齿轮通过低速离合器带动低速输出齿轮同速转动；高速离合器结合后，高速输入齿轮通过高速离合器带动高速输出齿轮同速转动；倒挡离合器结合后，倒挡输入齿轮通过倒挡离合器带动倒挡输出齿轮同速转动。
在上述方案中，所述输入轴、高速齿轮轴、倒挡齿轮轴相互平行且呈三角形布局。
在上述方案中，所述输入轴的轴线与输出轴的轴线重合。
在上述方案中，所述输入轴伸出箱体外与PTO驱动轴连接，输出轴和变速箱输入轴连接。
在上述方案中，所述输入轴、输出轴、高速齿轮轴和倒挡齿轮轴通过轴承支撑在箱体侧壁上。
在上述方案中，所述倒挡输出齿轮和高速输出齿轮啮合，高速输出齿轮和低速输出齿轮啮合。
在上述方案中，所述输出轴通过轴承支撑在输入轴上。
在上述方案中，所述输入轴上安装有减震盘，减震盘位于输入轴上的低速输入齿轮的外侧。
本发明相比现有技术突出且有益的技术效果是：
1、本发明的输入轴、高速齿轮轴以及倒挡齿轮轴的轴线相互平行且不在同一平面上，实现三轴空间并联安装结构，使得整体的安装体积以及安装空间更小，提高了整机使用及装配的灵活性。
2、本发明由于装配空间的减少，使得输入轴、高速齿轮轴以及倒挡齿轮轴均采用短轴，采用短轴后的支撑条件更好，轴承的刚性大，挠性变形量小，传动精度高。
3、由于本发明的输入轴、高速齿轮轴采用短轴，使得箱体变小，整机重量减少，生产成本降低。
附图说明
图1是本发明的原理图。
图2是本发明的原理图。
图3是本发明的原理图。
图4是本发明背景技术原理图。
附图1-3中各数字标号所指代的部位名称如下：高速离合器1、低速离合器2、倒挡离合器3、高速输入齿轮4、低速输入齿轮5、倒挡输入齿轮6、高速输出齿轮7、低速输出齿轮8、倒挡输出齿轮9、输入轴10、输出轴11、PTO驱动轴12、减震盘13、高速齿轮轴14、倒挡齿轮轴15。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本发明作进一步描述，参见图1—3：
三轴空间并联离合器总成，包括箱体，箱体内支撑有输入轴10和输出轴11，其输入轴10的轴线与输出轴11的轴线重合，所述箱体内相对于输入轴10并列支撑有高速齿轮轴14和倒挡齿轮轴15，高速齿轮轴14上固定有高速输入齿轮4及高速离合器1、套装有高速输出齿轮7，倒挡齿轮轴15上固定有倒挡输入齿轮6及倒挡离合器3、套装有倒挡输出齿轮9，输出轴11套装在输入轴10上，优选的，本发明输出轴11套装在输入轴10上的具体结构为：所述输出轴11通过轴承支撑在输入轴10上。输入轴10上固定有低速离合器2、低速输入齿轮5，输出轴11上固定有低速输出齿轮8，低速输入齿轮5、高速输入齿轮4、倒挡输入齿轮6相互啮合传动；低速离合器2结合后，低速输出齿轮8通过低速离合器2带动低速输出齿轮8同速转动；高速离合器1结合后，高速输入齿轮4通过高速离合器1带动高速输出齿轮7同速转动；倒挡离合器3结合后，倒挡输入齿轮6通过倒挡离合器3带动倒挡输出齿轮9同速转动。
在上述方案中，所述输入轴10、高速齿轮轴14、倒挡齿轮轴15相互平行且呈三角形布局，实现输入轴10、高速齿轮轴14以及倒挡齿轮轴15的轴线不在同一平面上，从而实现三轴空间并联安装结构，使得整体的安装体积以及安装空间更小，提高了整机使用及装配的灵活性。
在上述方案中，所述输入轴10伸出箱体外与PTO驱动轴12连接，输出轴和变速箱输入轴连接。
在上述方案中，所述输入轴10、输出轴11、高速齿轮轴14和倒挡齿轮轴15通过轴承支撑在箱体侧壁上。
在上述方案中，所述低速输入齿轮5和高速输入齿轮4以及倒档输入齿轮6相互同步啮合，而倒挡输出齿轮9和高速输出齿轮7啮合，高速输出齿轮7和低速输出齿轮8啮合。
在上述方案中，所述输入轴10上安装有减震盘13，减震盘13位于输入轴10上的低速输入齿轮5的外侧。
本发明的运行原理：
低速离合器结合后：发动机带动输入轴的转动进而带动输入轴上的低速输入齿轮的转动，再通过低速离合器带动低速输出齿轮转动，低速输出齿轮的转动带动输出轴的转动，实现输出轴的低速运行。
高速离合器结合后：发动机带动输入轴的转动依次通过低速输入齿轮、高速输入齿轮、高速离合器、高速输出齿轮、低速输出齿轮转动，低速输出齿轮的转动带动输出轴的转动，实现输出轴的高速运行。
倒挡离合器结合后：发动机带动输入轴转动，输入轴的转动依次通过低速输入齿轮、倒挡输入齿轮、倒挡离合器、倒挡输出齿轮、高速输出齿轮、低速输出齿轮的转动，低速输出齿轮的转动带动输出轴的转动，实现输出轴的倒挡运行。
上述实施例仅为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.三轴空间并联离合器总成，包括箱体，箱体内支撑有输入轴和输出轴，其特征在于：所述箱体内相对于输入轴并列支撑有高速齿轮轴和倒挡齿轮轴，高速齿轮轴上固定有高速输入齿轮及高速离合器、套装有高速输出齿轮，倒挡齿轮轴上固定有倒挡输入齿轮及倒挡离合器、套装有倒挡输出齿轮，输出轴套装在输入轴上，输入轴上固定有低速离合器、低速输入齿轮，输出轴上固定有低速输出齿轮，低速输入齿轮、高速输入齿轮、倒挡输入齿轮相互啮合传动；低速离合器结合后，低速输入齿轮通过低速离合器带动低速输出齿轮同速转动；高速离合器结合后，高速输入齿轮通过高速离合器带动高速输出齿轮同速转动；倒挡离合器结合后，倒挡输入齿轮通过倒挡离合器带动倒挡输出齿轮同速转动。
2.根据权利要求1所述的三轴空间并联离合器总成，其特征在于：所述输入轴、高速齿轮轴、倒挡齿轮轴相互平行且呈三角形布局。
3.根据权利要求1所述的三轴空间并联离合器总成，其特征在于：所述输入轴的轴线与输出轴的轴线重合。
4.根据权利要求1所述的三轴空间并联离合器总成，其特征在于：所述输入轴伸出箱体外与PTO驱动轴连接，输出轴和变速箱输入轴连接。
5.根据权利要求1所述的三轴空间并联离合器总成，其特征在于：所述输入轴、输出轴、高速齿轮轴和倒挡齿轮轴通过轴承支撑在箱体侧壁上。
6.根据权利要求1所述的三轴空间并联离合器总成，其特征在于：所述倒挡输出齿轮和高速输出齿轮啮合，高速输出齿轮和低速输出齿轮啮合。
7.根据权利要求1所述的三轴空间并联离合器总成，其特征在于：所述输出轴通过轴承支撑在输入轴上。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的三轴空间并联离合器总成，其特征在于：所述输入轴上安装有减震盘，减震盘位于输入轴上的低速输入齿轮的外侧。
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