CN2931188Y - 一种工程机械风扇驱动散热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种工程机械风扇驱动散热装置。其特点是：后机架上安装有发动机，中冷散热器和油、水散热器，发动机的前端安装有向中冷散热器冷却的风扇，在后机架上还安装有支架，支架上安装有向油、水散热器吹冷风的另一风扇，支架上安装驱动该风扇的转轴和皮带轮及其传动皮带，在发动机的主轴取力口上安装有驱动皮带轮转动的带有万向节的传动轴，使散热装置结构更为简单、而且散热效果好；另外本实用新型还具有制造成本低、性能可靠的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于公路建设的工程机械，尤其是一种工程机械风扇驱动散热装置。
背景技术
采用带中冷电喷发动机的工程机械需要对发动机进气、工程机械液压油、发动机循环冷却水等进行强制冷却，以保证正常工作。公知的散热装置是在后机架上的发动机前端安装有风扇和聚风罩，在后机架上对应风扇的位置安装有中冷散热器和油水散热器，使冷风通过中冷散热器和油、水散热器，从而达到散热的目的。这种散热装置由于单个风扇的风力有限，因而使各散热器的散热效果不理想，发动机的温度过高。目前还有一种散热装置是在后机架上的发动机前端安装对中冷散热器冷却的风扇，在后机架上还安装一个由液压马达驱动对油、水散热器冷却的风扇。这种散热装置虽然提高了散热效率，但需要增加液压驱动装置，因此结构复杂、成本高、易出故障。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、散热效果好的工程机械风扇驱动散热装置。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：
一种工程机械风扇驱动散热装置，由安装在后机架上的带有风扇取力口和主轴取力口的发动机、安装在发动机风扇取力口的风扇、对应风扇安装在后机架的带有聚风罩的中冷散热器和油水散热器组成，其特征在于：所述后机架上加装有位于中冷散热器与油水散热器之间的支架，中冷散热器安装在支架前端，支架后端安装带有转轴的风扇，油水散热器上安装有对应风扇的聚风罩；所述发动机主轴取力口上安装带有万向节的传动轴，传动轴的另一端安装支架上，传动轴轴端和支架上的风扇转轴上分别安装有皮带轮，两皮带轮上安装有传递动力的皮带。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于在中冷散热器与油、水散热器之间加装一个支架，支架上安装另一个通过发动机主轴取力口、传动轴和皮带轮驱动的风扇，使中冷散热器和油、水散热器同时用两个风扇进行冷却，不仅结构简单，而且散热效果好；另外本实用新型还具有制造成本低、性能可靠的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1发动机；1-1风扇取力口；1-2主轴取力口；2风扇；3万向节传动轴；3-1万向节；4中冷散热器；4-1聚风罩；5支架；6风扇；7油、水散热器；7-1聚风罩；8后机架；9传动装置；9-1转轴；9-2皮带轮；9-3皮带轮；9-4皮带；9-5转轴。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
请参阅图1，后机架8上安装有发动机1，发动机的前端分别设置有风扇取力口1-1和主轴取力口1-2。风扇取力口上安装有风扇2，对应风扇2的后机架上安装有支架5，支架是一个框形板筋支架，其即可作为风扇2的气体通道。支架5对应风扇2的一端安装有中冷散热器4及其聚风罩4-1，使风扇2的冷却风通过中冷散热器4，进行冷却散热。支架5的另一端安装带有传动装置9的风扇6。该传动装置由两个转轴9-1、9-5，两个皮带轮9-2、9-3和皮带9-4组成，转轴9-1的一端安装在支架上，其另一端连接风扇6，转轴9-1上安装有传递动力的皮带轮9-2，支架底部安装另一个带有转轴9-5的皮带轮9-3，皮带轮9-3和皮带轮9-2上安装有传递动力的皮带9-4。在皮带轮9-3的转轴9-5和发动机主轴取力口1-2上连接有两端带有万向节3-1的传动轴3，使发动机通过传动装置和传动轴直接带动风扇6转动，此结构既简单又可靠。对应风扇6的后机架上还安装有油、水散热器7及其聚风罩7-1，使风扇6的冷却风通过油、水散热器7，进行冷却散热。
Claims (1)
1.一种工程机械风扇驱动散热装置，由安装在后机架上的带有风扇取力口和主轴取力口的发动机、安装在发动机风扇取力口的风扇、对应风扇安装在后机架的带有聚风罩的中冷散热器和油水散热器组成，其特征在于：所述后机架上加装有位于中冷散热器与油水散热器之间的支架，中冷散热器安装在支架前端，支架后端安装带有转轴的风扇，油水散热器上安装有对应风扇的聚风罩；所述发动机主轴取力口上安装带有万向节的传动轴，传动轴的另一端安装支架上，传动轴轴端和支架上的风扇转轴上分别安装有皮带轮，两皮带轮上安装有传递动力的皮带。
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2006
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