CN113096403A - 基于互联网+的智慧高速大数据服务平台 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于互联网+的智慧高速大数据服务平台，包括监控系统、数据传输系统以及后台管理系统；所述监控系统包括4G探针、服务区WIFI、事件一体机、摄像头和气象监测仪；所述数据传输系统包括数据采集层、数据管理层、支撑层、应用层以及接入层；所述后台管理系统包括高速管理系统、信息发布平台、大数据展示端、高速路‑APP‑移动端以及高速商家端。本发明能够实现便捷交通出行、提升高速公路管理与服务品质、节能减排，并带动路域经济发展。
Description
技术领域
本发明涉及道路交通技术领域，尤其涉及一种基于互联网+的智慧高速大数据服务平台。
背景技术
目前，高速公路上面架设了较多的摄像头、事件驱动一体机、微波测速设备、ETC检测器等设备，用来监测道路情况与车辆运行情况。但是高速公路交通参与者，除了车辆外，最重要的是参与交通行为的人，上述已有设备很难在高速公路通行中找到参与交通行为的人的情况。如果能成功的探测到交通参与的人情况，对于交通过程管控、交通行为最重要的安全保障、保畅促通，应急反应等具有非常重要的意义。
大数据服务平台是融合互联网+、大数据等技术，进行数据的分析、处理以及共享等，能够加速信息的传递和沟通。而如何建设智慧高速公路系统，为便捷交通出行、提升高速公路管理与服务品质、节能减排，带动路域经济发展，已成为当下急需解决的技术问题。
发明内容
针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的在于提供一种基于互联网+的智慧高速大数据服务平台，能够实现便捷交通出行、提升高速公路管理与服务品质、节能减排，并带动路域经济发展。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是这样的：一种基于互联网+的智慧高速大数据服务平台，其特征在于：包括监控系统、数据传输系统以及后台管理系统；所述监控系统包括4G探针、服务区WIFI、微波检测仪、事件一体机、摄像头和气象监测仪；所述数据传输系统包括数据采集层、数据管理层、支撑层、应用层以及接入层；所述后台管理系统包括高速管理系统、信息发布平台、大数据展示端、高速路-APP-移动端以及高速商家端；
所述监控系统通过4G探针、服务区WIFI、事件一体机、微波检测仪、摄像头和气象监测仪实时监测高速路上的人、车、路况及天气信息，并将监测数据传递至数据传输系统的数据采集层；
所述数据采集层：用于实现系统所需数据高效采集、相关系统间数据可靠交换；
所述数据管理层：为相关应用系统提供集成的数据资源服务，并通过各种机制来保证数据安全；通过对高速路网信息资源规划，汇集高速路网基础信息、路网交通信息、路网应急信息、交通事故信息、地理信息、设备状态信息、气象信息、交通量信息、视频信息的静态、动态、行业、主题数据后，合理建设各类数据库，同时建设相应的数据安全策略；
所述支撑层：为路网监控、应急处置、出行服务以及日常业务功能提供支撑；支撑资源层为信息和业务处理提供集成的公共服务，支撑相关业务协同功能的实现；
所述应用层：为业务实现、数据综合查询、数据灵活展现、辅助决策分析应用功能提供公共功能和方法支撑；应用系统包含应急调度系统、出行服务系统、运维管理系统、辅助决策分析系统、路域经济开发系统；
所述接入层：为WEB端访问、客户端访问、手机终端访问、微信账号访问提供统一的系统访问窗口；
所述高速管理系统：用于查看管理高速路的各种信息、管理设施、分析数据。
所述信息发布平台：用于向用户提供查询道路信息、天气数据、人员分布的数据。
所述大数据展示端：用于道路管理人员，领导人员以及统计人员查看相关数据；以实时对道路的以往、现在、将来作出全面的分析和了解。
所述高速-APP-移动端：用于向司机和路巡人员使用提供高速的道路情况：包括周边旅游景、美食，可带动周边经济发展；以及司机通过app上报事故或者道路信息的情况，并获得及时的救援；
高速商家端：用于商家进行上报、上传照片、并得到到高速管理人员的快速审批，通过互联互通产生更高的经济利润。
进一步地，所述4G探针支持2G、3G以及4G全频段。
进一步地，所述后台管理系统还包括智慧高速监控模块，所述智慧高速监控模块包括显示实时车流量监测模块、显示高速路上人流量分布监测模块、人车关联联动监测模块、视频监控模块以及事故报警提示模块。
进一步地，所述后台管理系统还包括情报发布与出行参考模块，所述情报发布与出行参考模块包括实时显示所有情报状态模块、情报板设备管理模块、道路出行参考与到达时间计算模块、情报信息发布领导批示模块以及情报发布模块。
进一步地，所述后台管理系统还包括路域经济模块，所述路域经济模块包括商家注册模块、商家/商品分布模块、商家/商铺人流量统计模块、客服消费画像模块以及商家布置建议模块。
与现有技术相比，本发明具有如下优点：
1、高速路上通过4G探针、事件监测、摄像头等数据综合分析，可以判断出某辆车上具体人员，结合出入口处车辆的相关数据，与同一时刻出入口处的4G探针监测人员信息，在出入口处将车辆与车上的人进行模糊关联；再经过多个探针，可以明确人员是否在同一辆车上，根据事件检测器、视频摄像头，判断具体人员乘坐的具体车辆；同时能够获取道路情况、天气情况以及突发事件等，从而便于高速路交通管理；能够实现便捷交通出行、提升高速公路管理与服务品质、节能减排。
2、有利于路域经济开发，提供服务区商品销售信息、路域内旅游景点与特色餐饮信息发布、分析用户关注情况等；从而带动路域经济发展。
附图说明
图1为本发明的结构远离框图。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
实施例：参见图1，一种基于互联网+的智慧高速大数据服务平台，包括监控系统、数据传输系统以及后台管理系统。所述监控系统包括4G探针、服务区WIFI、微波检测仪、事件一体机、摄像头和气象监测仪；所述数据传输系统包括数据采集层、数据管理层、支撑层、应用层以及接入层；所述后台管理系统包括高速管理系统、信息发布平台、大数据展示端、高速路-APP-移动端以及高速商家端。
所述监控系统通过4G探针、服务区WIFI、事件一体机、微波检测仪、摄像头和气象监测仪实时监测高速路上的人、车、路况及天气信息，并将监测数据传递至数据传输系统的数据采集层。所述4G探针支持2G、3G以及4G全频段，从而能够更好地进行手机信号监测。工作过程中，可通过4G探针进行：人车关联分析:人车关联应包括两个层面。一种是利用IMSI相对位置，按“同伙”分析，提出哪些人在同一辆车上，哪些车是大客车，按照人员数量对车型进行分类。两客一危车辆的实时精确跟踪： 通过与交管局对接。利用人车关联分析，知道该车上多少人，综合利用车辆上GPS定位信息（来自交管局）、4G探针、视频等数据进行数据融合，更精确地跟踪两客一危车辆的运行轨迹和实时状况。对车辆“紧急停车”、超速等异常事件进行自动分析和监测：结合人车关联，通过分析具体人员经过了某个4G探针，但是一段时间内没有通过下一个4G探针，初步判断该车在2个探针之间有“紧急停车”事件发生，同时可以分析每辆车的其他事件，比如经过2个相邻探针的时间过短，可以判断在该区域超速等。并将这些“事件”及时推送给路巡人员。服务区人群分布监控：利用4G探针明确服务区人数，利用服务区的WiFi节点的定位功能，可以初步判断人群分布（仅能探测到打开网卡的人，没有打开网卡的人可以考虑“随机分布”）。高速路上通过4G探针、事件监测、摄像头等数据综合分析，可以判断出某辆车上具体人员，结合出入口处车辆的相关数据，与同一时刻出入口处的4G探针监测人员信息，在出入口处将车辆与车上的人进行模糊关联。再经过多个探针，可以明确人员是否在同一辆车上，根据事件检测器、视频摄像头，判断具体人员乘坐的具体车辆。
所述数据采集层：用于实现系统所需数据高效采集、相关系统间数据可靠交换。
所述数据管理层：为相关应用系统提供集成的数据资源服务，并通过各种机制来保证数据安全；通过对高速路网信息资源规划，汇集高速路网基础信息、路网交通信息、路网应急信息、交通事故信息、地理信息、设备状态信息、气象信息、交通量信息、视频信息的静态、动态、行业、主题数据后，合理建设各类数据库，同时建设相应的数据安全策略。
所述支撑层：为路网监控、应急处置、出行服务以及日常业务功能提供支撑；支撑资源层为信息和业务处理提供集成的公共服务，支撑相关业务协同功能的实现。
所述应用层：为业务实现、数据综合查询、数据灵活展现、辅助决策分析应用功能提供公共功能和方法支撑；应用系统包含应急调度系统、出行服务系统、运维管理系统、辅助决策分析系统、路域经济开发系统。
所述接入层：为WEB端访问、客户端访问、手机终端访问、微信账号访问提供统一的系统访问窗口。
所述高速管理系统：用于查看管理高速路的各种信息、管理设施、分析数据。
所述信息发布平台：用于向用户提供查询道路信息、天气数据、人员分布的数据。
所述大数据展示端：用于道路管理人员，领导人员以及统计人员查看相关数据；以实时对道路的以往、现在、将来作出全面的分析和了解。
所述高速-APP-移动端：用于向司机和路巡人员使用提供高速的道路情况：包括周边旅游景、美食，可带动周边经济发展；以及司机通过app上报事故或者道路信息的情况，并获得及时的救援。
高速商家端：用于商家进行上报、上传照片、并得到到高速管理人员的快速审批，通过互联互通产生更高的经济利润。
所述后台管理系统还包括智慧高速监控模块，所述智慧高速监控模块包括显示实时车流量监测模块、显示高速路上人流量分布监测模块、人车关联联动监测模块、视频监控模块以及事故报警提示模块。
所述后台管理系统还包括情报发布与出行参考模块，所述情报发布与出行参考模块包括实时显示所有情报状态模块、情报板设备管理模块、道路出行参考与到达时间计算模块、情报信息发布领导批示模块以及情报发布模块。
所述后台管理系统还包括路域经济模块，所述路域经济模块包括商家注册模块、商家/商品分布模块、商家/商铺人流量统计模块、客服消费画像模块以及商家布置建议模块。
本发明基于大数据服务平台是融合互联网+、大数据等技术，通过充分整合并挖掘高速公路现有的监控、交通管理等信息资源，增设专门针对高速公路人员监测设备，进一步了解高速路网人员情况，监测高速公路路线上、服务区、停车区等路域内的人车通行信息，检测高速路上人流的信息使用需求，在提供高速公路运营管理智慧化的同时，为拓展路域经济决策与发展，引导路网区域人流消费，实现公益服务与经济发展的良性互动，提供坚实的信息决策基础。为可预期的未来智慧高速公路的提供模型，为便捷交通出行、提升高速公路管理与服务品质、节能减排，带动路域经济发展提供一种选择。
最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种基于互联网+的智慧高速大数据服务平台，其特征在于：包括监控系统、数据传输系统以及后台管理系统；所述监控系统包括4G探针、服务区WIFI、微波检测仪、事件一体机、摄像头和气象监测仪；所述数据传输系统包括数据采集层、数据管理层、支撑层、应用层以及接入层；所述后台管理系统包括高速管理系统、信息发布平台、大数据展示端、高速路-APP-移动端以及高速商家端；
所述监控系统通过4G探针、服务区WIFI、事件一体机、微波检测仪、摄像头和气象监测仪实时监测高速路上的人、车、路况及天气信息，并将监测数据传递至数据传输系统的数据采集层；
所述数据采集层：用于实现系统所需数据高效采集、相关系统间数据可靠交换；
所述数据管理层：为相关应用系统提供集成的数据资源服务，并通过各种机制来保证数据安全；通过对高速路网信息资源规划，汇集高速路网基础信息、路网交通信息、路网应急信息、交通事故信息、地理信息、设备状态信息、气象信息、交通量信息、视频信息的静态、动态、行业、主题数据后，合理建设各类数据库，同时建设相应的数据安全策略；
所述支撑层：为路网监控、应急处置、出行服务以及日常业务功能提供支撑；支撑资源层为信息和业务处理提供集成的公共服务，支撑相关业务协同功能的实现；
所述应用层：为业务实现、数据综合查询、数据灵活展现、辅助决策分析应用功能提供公共功能和方法支撑；应用系统包含应急调度系统、出行服务系统、运维管理系统、辅助决策分析系统、路域经济开发系统；
所述接入层：为WEB端访问、客户端访问、手机终端访问、微信账号访问提供统一的系统访问窗口；
所述高速管理系统：用于查看管理高速路的各种信息、管理设施、分析数据；
所述信息发布平台：用于向用户提供查询道路信息、天气数据、人员分布的数据；
所述大数据展示端：用于道路管理人员，领导人员以及统计人员查看相关数据；以实时对道路的以往、现在、将来作出全面的分析和了解；
所述高速-APP-移动端：用于向司机和路巡人员使用提供高速的道路情况：包括周边旅游景、美食，可带动周边经济发展；以及司机通过app上报事故或者道路信息的情况，并获得及时的救援；
高速商家端：用于商家进行上报、上传照片、并得到到高速管理人员的快速审批，通过互联互通产生更高的经济利润。
2.根据权利要求1所述的基于互联网+的智慧高速大数据服务平台，其特征在于：所述4G探针支持2G、3G以及4G全频段。
3.根据权利要求1所述的基于互联网+的智慧高速大数据服务平台，其特征在于：所述后台管理系统还包括智慧高速监控模块，所述智慧高速监控模块包括显示实时车流量监测模块、显示高速路上人流量分布监测模块、人车关联联动监测模块、视频监控模块以及事故报警提示模块。
4.根据权利要求1所述的基于互联网+的智慧高速大数据服务平台，其特征在于：所述后台管理系统还包括情报发布与出行参考模块，所述情报发布与出行参考模块包括实时显示所有情报状态模块、情报板设备管理模块、道路出行参考与到达时间计算模块、情报信息发布领导批示模块以及情报发布模块。
5.根据权利要求1所述的基于互联网+的智慧高速大数据服务平台，其特征在于：所述后台管理系统还包括路域经济模块，所述路域经济模块包括商家注册模块、商家/商品分布模块、商家/商铺人流量统计模块、客服消费画像模块以及商家布置建议模块。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20210709 |
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |