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CN105938633A - 多点触摸无钥匙输入板 - Google Patents

多点触摸无钥匙输入板 Download PDF

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Publication number
CN105938633A
CN105938633A CN201610119119.XA CN201610119119A CN105938633A CN 105938633 A CN105938633 A CN 105938633A CN 201610119119 A CN201610119119 A CN 201610119119A CN 105938633 A CN105938633 A CN 105938633A
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CN
China
Prior art keywords
vehicle
keypad
user
controller
touch pad
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610119119.XA
Other languages
English (en)
Inventor
皮埃特·布托罗
詹姆斯·斯特沃特·兰金二世
迪潘贾恩·高希
格瑞·斯提芬·斯侧姆罗
哈利·罗伯
卡珊达拉·里特
杰西卡·史密斯
迈克尔·M·阿祖兹
斯图亚特·C·索尔特
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ford Global Technologies LLC
Original Assignee
Ford Global Technologies LLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ford Global Technologies LLC filed Critical Ford Global Technologies LLC
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Abstract

本公开涉及一种多点触摸无钥匙输入板。一种车辆包括：具有触摸板的外部小键盘。小键盘可被配置为：根据对触摸板的用户输入来识别访问密码，其中，访问密码包括(i)指示触摸板同时被按压的键的数量的数值以及(ii)包括按压、滑动和从触摸板释放的滑动图案中的一个；向控制器发送访问密码，以对车辆解锁用户界面的访问提供便利。当访问密码与存储于控制器中的预定义的访问密码相匹配时，控制器可指示小键盘在小键盘上显示车辆解锁用户界面。当小键盘可用于接收用户输入时，小键盘可显示车标背景，并且当访问密码通过认证时，小键盘可在触摸板上显示车辆解锁用户界面。

Description

多点触摸无钥匙输入板
技术领域
本公开的各方面总体上涉及一种用于车辆的多点触摸(multi-touch)无钥匙输入板。
背景技术
小键盘通常位于车辆外饰上，并且除了其它功能之外还用于锁定和解锁车辆。可响应于在小键盘上成功地输入出厂密码(factory code)(所述出厂密码为包括数字或其它此类字符的序列的密码)，驾驶员可解锁车门。驾驶员还可使用出厂密码来编写新的密码(有时被称为个性化密码)，新的密码可能会比出厂密码更容易被记住并且对于使用小键盘解锁车辆是可用的。
此类小键盘允许驾驶员在不使用钥匙的情况下解锁和锁定车辆。通常，小键盘被电连接到电子控制器。控制器响应于由驾驶员通过小键盘输入的出厂密码而控制用于解锁和锁定车辆的机构。其它此类无钥匙进入系统可包括可操作地连接到电子控制器的基于频率的远程发射器。电子控制器被配置为响应于从发射器接收到射频(RF)编码信号而解锁和锁定车辆的车门。
发明内容
在第一说明性实施例中，一种车辆包括：具有触摸板的外部小键盘，被配置为：根据对触摸板的用户输入来识别访问密码，其中，访问密码包括(i)指示触摸板的同时被按压的键的数量的数值以及(ii)包括按压、滑动和从触摸板释放的滑动图案中的一个；向控制器发送访问密码，以便于访问车辆解锁用户界面。
在第二说明性实施例中，一种系统包括：具有触摸板的车辆小键盘，被配置为：当小键盘可用于接收用户输入时，显示车标背景；根据对触摸板的用户输入，识别访问密码；当访问密码通过认证时，在触摸板上显示车辆解锁用户界面。
根据本发明的实施例，访问密码包括以下操作中的一个：(i)指示对触摸板的同时按压的数量的数值；以及(ii)包括按压、移动和从触摸板释放的滑动图案。
根据本发明的实施例，所述系统还包括：控制器，被配置为：从小键盘接收访问密码；当访问密码与存储于控制器中的预定义的访问密码相匹配时，指示小键盘在小键盘上显示车辆解锁用户界面。
根据本发明的实施例，车辆解锁用户界面包括：车辆轮廓，所述车辆轮廓叠加有针对选择而被突出显示的多个车辆解锁功能，并且车辆解锁功能包括解锁车辆车门、打开车辆行李厢闩锁和打开车辆车窗中的至少两个。
在第三说明性实施例中，一种计算机实现的方法包括：通过外部小键盘向车辆控制器发送访问密码，以便于访问车辆解锁用户界面的访问，其中，访问密码包括跨越外部小键盘上的触摸板的至少两个预定义区域的滑动图案或者指示触摸板的同时被激活的预定义区域的数量的数值。
根据本发明的实施例，所述方法还包括：通过控制器从小键盘接收访问密码；当访问密码与存储于控制器中的预定义的访问密码相匹配时，通过控制器指示小键盘在小键盘上显示车辆解锁用户界面。
根据本发明的实施例，所述方法还包括：通过点亮小键盘的背景光来显示车辆解锁用户界面。
根据本发明的实施例，所述方法还包括：当在预定义的超时时间段内没有接收到对小键盘的用户输入时，指示小键盘中断对车辆解锁用户界面的显示。
根据本发明的实施例，车辆解锁用户界面包括：车辆轮廓，所述车辆轮廓叠加有针对选择而被突出显示的多个车辆解锁功能，并且车辆解锁功能包括解锁车辆车门、打开车辆行李厢闩锁和打开车辆车窗中的至少两个。
附图说明
图1示出了用于包括小键盘的车辆的示例性无钥匙进入系统；
图2A至图2B示出了接收数字的多点触摸用户输入的小键盘的示例；
图2C至图2D示出了接收图案的滑动用户输入的小键盘的示例；
图2E至图2F示出了显示车辆解锁用户界面的小键盘的示例；
图3示出了用于利用小键盘来接收多点触摸或图案的用户输入的示例性处理；
图4示出了用于利用通过小键盘输入的密码或图案来访问车辆的示例性处理。
具体实施方式
根据需要，在此公开了本发明的详细实施例；然而，应理解的是，所公开的实施例仅为本发明的示例，其中，本发明可以以各种替代形式来实现。附图不必按比例绘制；一些特征可被夸大或最小化以示出特定组件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应被解释为具有限制性，而仅作为用于教导本领域技术人员以多种方式利用本发明的代表性基础。
一些车辆系统包括具有多个单个传感器或按钮的小键盘，所述多个单个传感器或按钮分别与数字字符、字母字符或字母-数字字符的组合相对应。利用小键盘的传感器，用户可输入用于解锁车辆的密码。
改进的键盘可利用单个触摸板(touchpad)来替代多个单独的传感器，以为提升美观度以及提供其它功能提供条件。在示例中，触摸板可被配置为识别包括手指同时接触的多点触摸的访问密码。在于2015年3月2日提交的第14/635,772号待审专利申请中详细地描述了利用多个触摸板改进的小键盘的其它示例，所述专利申请的公开的全部内容在此通过引用而被特此包含于此。
例如，如果用户希望输入密码“35234”，那么用户可在板上放置“3”个手指，接着在板上放置“5”个手指，接着在板上放置“2”个手指，接着在板上放置“3”个手指，最后在板上放置“4”个手指。在某些情况下，当输入数字时，小键盘可被可选地配置为显示输入的当前数字。
在另一示例中，触摸板可被用于输入包括连续手势(即，没有抬起手指的手势)的访问密码，而不是输入数字序列的工具。利用手势访问密码，用户可以能够绘制可用于认证车辆的用户的形状或其它图案。此外，由于滑动触摸板也不需要印刷在滑动触摸板上或附近的数字或其它的字符，所以触摸板还可包括车标(logo)背景以提升小键盘的美观度。
值得注意的是，因为在界面上残留的任何手指污迹(smudge)都不能追溯到所输入的数字，所以这种实施提高了小键盘的安全性。此外，由于触摸板不需要印刷在触摸板上或附近的数字或其它的字符，所以触摸板可替代性地被设计成包括车标背景(诸如福特蓝色椭圆形车标或林肯车标)以提升小键盘的美观度。在一些情况下，当小键盘可用于接收用户输入时(诸如，当轻敲小键盘时或者当车辆(例如，通过遥控钥匙的存在、通过电容式车辆传感器等)检测到用户靠近时)，小键盘可显示车标背景。
一旦访问密码已被输入(例如，通过多点触摸输入或手势输入)，则触摸板还可被配置为显示可被执行的可用选项的菜单。在示例中，一旦输入正确的组合或滑动图案，则触摸板便可以是用于显示车辆轮廓(例如，从侧面显示车辆轮廓或从顶部显示车辆轮廓)的背景光，所述车辆轮廓具有针对选择而被突出显示的特定功能。作为一些非限制性的可行方式，这些功能可包括解锁所有车门、解锁特定车门、打开车辆升降门(lift-gate)、打开车辆车窗和进入代客模式。利用车辆轮廓，用户可按下被突出显示的功能中的任一个，以调用可用的功能。因此，对这些功能的访问可以以图形的形式提供给用户，而不是要求用户记住数字密码或序列来执行特定的命令(例如，向下按住特定的数字按钮来解锁车门)。
图1示出了用于具有小键盘122的车辆102的示例性无钥匙进入系统100。系统100可包括具有射频(RF)收发器106的车身控制器104。遥控钥匙108可利用由电池112驱动的遥控钥匙收发器110与控制器104的RF收发器106进行通信。RF收发器106的天线114可从遥控钥匙收发器110的天线116接收RF信号，并可将所述信号传送至RF收发器106。解锁/锁定机构118可操作地连接到控制器104。控制器104被配置为响应于由遥控钥匙108传送的RF信号来控制解锁/锁定机构118解锁/锁定车辆102的车门。电动车窗致动器119也可操作地连接到控制器104，使得控制器104被配置为使得车辆102的多个窗户(例如，前车门电动车窗和后车门电动车窗，电动车窗侧通风口，电动遮阳天窗和月亮天窗)打开或关闭。遥控钥匙108可包括一个或更多个遥控钥匙控件120，诸如，锁定开关或解锁开关。相应地，控制器104响应于用户按下遥控钥匙108的锁定遥控钥匙控件120来控制解锁/锁定机构118锁定车辆102的车门，并响应于用户按下遥控钥匙108的解锁遥控钥匙控件120来控制解锁/锁定机构118解锁车辆102的车门。
小键盘122以电的方式与控制器104通信。小键盘122可置于车辆102的外部部件或部分上。在一个示例中，小键盘122可硬线连接到控制器104。在另一示例中，小键盘122可与控制器104进行RF通信(例如，经由RF天线114与控制器104进行RF通信)。小键盘122包括被配置为接收用户输入的触摸板124。在一些示例中，触摸板124可支持多点触摸手势以允许小键盘122检测多个手指的同时按压。另外或可选地，触摸板124可支持滑动或其它手势，以允许小键盘122检测用户所执行的这种移动。
在一些示例中，小键盘122还可包括单独的显示器126，显示器126被配置为向用户显示被输入到小键盘122中的当前字符。在其它示例中，例如，触摸板124可另外或可选地包括集成在触摸板124的表面上的显示器功能，以在接收到触摸输入时显示车标，和/或显示用于帮助车辆102功能的选择的车辆轮廓或其它图形。
在示例中，小键盘122可响应于用户与触摸板124交互而经由硬线连接信号向控制器104发送命令。在另一示例中，小键盘122可经由RF信号向控制器104发送命令。控制器104响应于接收到命令(例如，与字母、数字或字母-数字字符的有效序列相对应的两个或更多个信号(RF或硬连线的信号))，而控制解锁/锁定机构118解锁/锁定车门。
遥控钥匙108可联合基站远程输入系统、无钥匙进入和无钥匙启动系统(PEPS)或被动防盗系统(PATS)来被实现。利用PEPS系统，控制器104可控制解锁/锁定机构118，以响应于控制器104确定遥控钥匙108在距离车辆102的预定距离内而解锁车门。在这种情况下，遥控钥匙108自动(或被动)地发送加密的RF信号(例如，在没有用户干预的情况下)，以使控制器104解密(或解码)RF信号并确定遥控钥匙108是否在预定距离内以及是否被授权。应当注意的是，利用PEPS的实现，遥控钥匙108还响应于用户按下锁定遥控钥匙控件120或解锁遥控钥匙控件120，来产生与编码后的锁定/解锁信号相对应的RF信号。此外，利用PEPS系统，可以不需要钥匙来启动车辆102。在这种情况下，在用户已进入到车辆102中之后，可能需要用户在按下启动开关之前踩下制动器踏板开关或执行一些预定操作。在PATS的实现中，遥控钥匙108可作为常规的遥控钥匙来操作，以便解锁/锁定车辆102。利用PATS的实现，通常需要钥匙(未示出)来启动车辆102。钥匙可包括嵌入在钥匙中的RF发射器，以针对车辆102认证钥匙。
控制器104包括点火开关认证装置128。点火开关认证装置128还可包括用于接收由钥匙的RF发射器发送的RF信号接收器(未示出)和天线(未示出)。应当注意的是，点火开关认证装置128可被实现为单独的控制器(或模块)。点火开关认证装置128被配置为认证用于启动车辆102的特定类型的机构。例如，利用PATS的实现，钥匙被插入到点火开关130中以启动车辆102。在这种情况下，钥匙的RF发射器向点火开关认证装置128的接收器发送其中含有加密数据的RF信号。点火开关认证装置128在允许用户启动车辆102之前解密数据以认证钥匙。
如上所述，利用PEPS的实现，不需要钥匙来启动车辆102。在这种情况下，点火开关认证装置128认证由发射器108a-108n被动发送的RF加密数据，以允许用户启动车辆102的发动机。如上所述，除了认证装置128认证RF加密数据之外，在按下启动开关启动车辆102之前，用户可执行预定操作(例如，拉动车门把手或打开车门、切换制动器踏板开关、或其它操作)。系统100根据在按下启动开关启动车辆102之前列出的那些操作预期多个其它操作。
如上所述，触摸板124可实现被配置为识别多个手指接触并接收由用户输入的访问密码的多点触摸技术。为了输入数字，用户可替代性地同时按压与期望的数字相对应的多个手指到触摸板124，而不是按下与所述数字相对应的小键盘122的开关。因此，为了输入访问密码(诸如个人密码或出厂密码)的数字，用户可直接地用期望数量的手指在触摸板124的多个位置上对触摸板124进行触摸。由于访问密码可通过使用触摸板124上的任意位置的小键盘122来被输入，因此对于未被授权的用户而言，仅通过观看来获知用户密码可能是困难的。此外，由于触摸板124可接收根据多个触摸的输入的数字或者可接收其它手势输入，因此数字或其它指示不需要被设置在小键盘122的触摸板124上或附近，从而提升了键盘122的美观度。
图2A示出了接收数字的多点触摸用户输入的小键盘122-A的示例。如示出的，小键盘122-A包括触摸板124和显示器126元件，它们都位于适合于在车辆102外部的B-立柱或其它位置上垂直使用的相对直立的方位。另外如示出的，用户用三个手指在三个位置(例如，在触点202-A、触点202-B和触点202-C处)正在按压触摸板124，且显示器126指示“3”以向用户提供对输入数字的反馈。在小键盘122-A的设计上进行变型是可行的。例如，可实现具有更大、更小或不同形状的触摸板124的小键盘122。另外或可选地，一些小键盘122可包括相对于触摸板124位于不同位置的显示器126，或者可完全不包括显示器126。
图2B示出了接收数字的多点触摸用户输入的小键盘122-B的可选示例。与小键盘122-A相比，小键盘122-B包括在触摸板124自身中集成的显示器126功能。如示出的，用户用两个手指(例如，在触点202-D和触点202-E处)正在按压触摸板124，且触摸板124自身指示“2”以向用户提供对输入数字的反馈。
当用户释放小键盘122的触摸板124时，数字可被认为是由小键盘122输入的，并可被提供到控制器104以进行处理。
图2C示出了接收滑动手势206-A并显示背景图像204的示例性小键盘122-C。图2D示出了接收滑动手势206-B并显示背景图像204的另一示例性小键盘122-D。如在每个示例中示出的，背景图像204是车辆的车标。在其它示例中，背景图像204可以是其它类型的图像(例如，车辆图像、任意图像、用户可选择的图像等)，或者该图像可被完全省略。另外如示出的，用户已经通过小键盘122-C的触摸板124输入了滑动手势206-A，并且通过小键盘122-D的触摸板124输入了滑动手势206-B。手势206-A和206-B(统称为206)是由用户做出的路径的示图。例如，这些和其它手势206可由用户通过在触摸板124上向下按压手指，移动手指来描绘期望的图案，然后将手指从触摸板124上释放而被执行。在一些示例中，为了对滑动手势206的输入提供便利，用户可利用背景图像204轮廓(aspect)的位置作为视觉提示，来引导滑动手势20的6正确输入。在一些示例中，触摸板124可包括集成的显示器126功能，使得滑动手势206可在触摸板124上被示出。
当用户释放小键盘122的触摸板124时，手势可被认为是由小键盘122输入的，并可被提供到控制器104以进行处理。
控制器104可相应地从触摸板124接收数字或手势输入，并验证所述输入以确定用户是否应该被授权对车辆102解锁用户界面的访问。在示例中，控制器104可被配置为保存创建时安置于控制器104中的出厂密码，和/或由使用厂家密码认证的用户设置的一个或更多个个人密码。使用保存的密码，控制器104可被配置为评估接收到的数字输入以确定是否输入了有效密码。如果输入了有效密码，则控制器104可被配置为启用经由小键盘122显示的车辆102解锁用户界面。
在另一示例中，控制器104可被配置为保存经由用户输入而被编程到控制器104中的一个或更多个滑动图案。例如，一旦用户经由输入有效的数字密码或先前编程的滑动图案通过了认证，那么小键盘122可包括用户可设置新的访问密码(诸如数字密码或滑动图案)的选项。使用所保存的滑动图案，控制器104可被配置为评估接收到的滑动输入以确定是否输入了有效的滑动图案。如果输入了有效的滑动图案，则控制器104可被配置为启用经由小键盘122显示的车辆102解锁用户界面。
在一些示例中，通过允许输入预定义的数字或滑动图案，可经由小键盘122向用户提供车辆102解锁用户界面。例如，控制器104可被配置为响应于接收到两个手指对小键盘122的触摸板124的按压而解锁车门，并响应于接收到三个手指对小键盘122的触摸板124的按压而打开行李厢。或者，控制器104可被配置为响应于接收到向上的滑动而解锁车门，并响应于接收到朝向车辆后部的滑动而打开行李厢。在又一示例中，车辆102解锁用户界面可在视觉上通过小键盘122而被做出。在又一示例中，小键盘122可以以图形的方式显示用户界面，所述用户界面描绘了可用的解锁命令。
图2E示出了包括车辆102解锁用户界面的显示的示例性小键盘122-E。例如，可响应于控制器104验证了用户向小键盘122中输入了有效密码或滑动图案，而提供该示例性显示。如示出的，小键盘122-E包括触摸板124，触摸板124被点亮以显示带有突出显示208的车辆侧面轮廓206-A，突出显示208被配置为接收用户触摸输入并在选择时激活特定的车辆102功能。
例如，车辆轮廓206-A包括突出显示208-A，突出显示208-A被配置为在被用户选择时使得小键盘122向控制器104发送请求解锁车辆102车门的命令。在另一示例中，当第一次按下突出显示208-A时，小键盘122可向控制器104发送请求解锁驾驶员车门的命令，当第二次按下突出显示208-A时，可使得小键盘122向控制器104发送请求解锁所有车门的命令。
车辆轮廓206-A还可包括突出显示208-B，突出显示208-B在被用户选择时使得小键盘122向控制器104发送请求打开行李厢的命令。车辆轮廓206-A还可包括突出显示208-C，突出显示208-C在被用户选择时使得小键盘122向控制器104发送请求降下车辆102车窗的命令。在另一示例中，突出显示208-C的第一次选择可使得小键盘122请求降下驾驶员侧的车窗，突出显示208-C的第二次选择可使得小键盘122请求降下所有车窗。
图2F示出了显示车辆102解锁用户界面的另一示例性小键盘122-F。与参照小键盘122-E示出的显示类似，小键盘122-F的显示可响应于控制器104验证用户向小键盘122中输入了有效密码或滑动图案而被提供。如示出的，小键盘122-F包括触摸板124，触摸板124被点亮以显示具有突出显示208的车辆顶部轮廓206-B，突出显示208被配置为接收用户触摸输入并在选择时激活特定的车辆102功能。
例如，车辆轮廓206-B包括突出显示208-D、208-E、208-F和208-G，突出显示208-D、208-E、208-F和208-G分别被配置为在被用户选择时使得小键盘122向控制器104发送解锁所选择的车辆102车门的命令。车辆轮廓还可包括突出显示208-H，突出显示208-H在被用户选择时使得小键盘122向控制器104发送请求打开行李厢的命令。
车辆轮廓206-B还可包括未通过与车辆轮廓206-B自身的叠加显示的其它突出显示208。在示例中，车辆轮廓206-B可包括突出显示208-I，突出显示208-I在被用户选择时使得突出显示208-D、208-E、208-F和208-G的作用在解锁车辆102车门和降下车辆102车窗之间切换。在另一示例中，车辆轮廓206-B可包括突出显示208-J，突出显示208-J在被用户选择时使得小键盘122向控制器104发送请求将车辆102设置成代客模式的命令。代客模式指的是这样一种模式，在该模式下，对个人车辆102信息以及特定的车辆102设置的访问可被禁用，直到编程到车辆102中的通行密码(例如，4位pin)或滑动图案被重新输入到车辆102中为止。在一些示例中，当将车辆102转换成代客模式时，小键盘122可被配置为以上述所讨论的方式中的一种从用户接收通行密码或滑动密码，所述通行密码或滑动密码稍后将被重新输入到小键盘122中以解除车辆102的代客模式。
应当注意的是，车辆轮廓206-A和206-B的特定命令和布局仅仅是示例性的，并且不同的实现可利用不同的布局和可用的命令。
图3示出了用于利用小键盘122来接收触摸板124的用户输入的示例性处理300。例如，处理300可通过诸如以上参照图2A至图2F示出的小键盘122-A至122-F中的一个或更多个来被执行。
在操作302，小键盘122识别触摸板124输入的启动。在示例中，小键盘122可通过从小键盘122的触摸板124接收到的信号来检测所述启动，所述信号指示用户已经将一个或更多个手指按压到触摸板124上。
在操作304，小键盘122更新小键盘显示器126。在小键盘显示器126存在并被启用的示例中，小键盘122可更新小键盘显示器126以指示当前输入的输入字符的值。例如，当多点触摸输入字符通过用户在触摸板124上向下按压而被启动时，小键盘122可确定所述值为“1”，并可指示小键盘显示器126显示数字“1”。在另一示例中，当多点触摸输入字符通过用户将三个手指向下按压到触摸板124上而被启动时，小键盘122可确定所述值为“3”，并且可指示显示器126显示数字“3”。在又一示例中，响应于用户按压触摸板124并开始在触摸板124上滑动手指，小键盘122可确定滑动图案正在被输入，并可指示小键盘显示器126(例如，针对具有集成显示器功能的触摸板124)显示与滑动手势相关的信息，诸如手指移动的轨迹(例如，如在图2C和图2D中示出的)。
在操作306，小键盘122确定另外的输入是否被提供给触摸板124，其中，另外的输入将要求对小键盘显示器126进行更新。在示例中，当输入滑动图案时(诸如在图2C或图2D中示出的滑动图案)，当用户在没有释放手指的情况下继续创建滑动图案时，小键盘122可确定手势输入继续进行。在多点触摸方案的示例中，当用户在没有释放当前按压到触摸板124的手指的情况下将其它的手指另外按压到触摸板124时，小键盘122可确定所述输入值可需要的增大量。在多点触摸方案的另一示例中，当用户从当前正被按压的触摸板124释放按压的手指中的一个时，小键盘122可确定所述输入值可需要的减少量。如果另外的输入(诸如所述值或手指运动的轨迹的变化)被提供给触摸板124，其中，另外的输入将要求对显示器126进行更新，则控制转到操作308。否则，控制转到操作310。
在操作308，小键盘122更新接收到的输入。例如，响应于用户继续输入滑动图案、将其它的手指按压到触摸板124、或从触摸板124释放一些当前被按压的手指中的部分手指，小键盘122根据当前滑动或同时被按压的值来更新所述输入。在操作308之后，控制返回到操作304以更新小键盘显示器126。
在操作310，小键盘122确定触摸板124输入的输入是否完成。在示例中，当小键盘122确定已经从触摸板124释放了所有的手指，则控制转到操作312。在另一示例中，当小键盘122检测到所述输入没有变化已经持续小键盘122超时时间(例如，一秒、两秒等)时，小键盘122认为所述输入是完成的，并且控制转到操作312。否则，控制返回到操作306以确定另外的输入是否已被提供。
在操作312，小键盘122发送要被处理的键入的输入。在示例中，小键盘122可经由有线连接或无线连接将输入的输入发送到控制器104。在操作312之后，处理300结束。
图4示出了用于利用通过小键盘122输入的密码或图案来访问车辆102的示例性处理400。
在操作402，控制器104从小键盘122接收输入。在示例中，根据处理300，可使用小键盘122的触摸板124将所述输入键入到多点触摸小键盘122中。所述输入可包括输入到车辆102的访问密码、访问密码的一部分或命令。
在操作404，控制器104确定锁定车门命令是否被输入到小键盘122。在示例中，锁定车门命令可通过用户将两个手指按压并按住到小键盘122的触摸板124或向下滑动或以被配置为定义锁定命令的其它预定图案向下滑动来被指定。如示出的，锁定车门命令可在无需用户必须输入访问密码(例如，个人密码，滑动图案等)的情况下被输入，但是应当注意的是，在其它示例中，锁定命令可能需要访问密码。如果锁定车门命令被输入，则控制转到操作406。
在操作406，控制器104锁定车辆102的车门。在示例中，控制器104可命令解锁/锁定机构118锁定车辆102的车门。在操作406之后，处理400结束。
在操作408，控制器104确定访问密码是否被输入到小键盘122。在示例中，控制器104可确定所述输入(或近期输入的累计，例如，数字)是否与先前设置的个人密码、滑动图案或在出货时包括在控制器104中的出厂密码或出厂图案相匹配。如果访问密码被输入，则控制转到操作410。否则，处理400结束。
在操作410，控制器104显示车辆解锁用户界面。在示例中，一旦使用访问密码来认证，则控制器104可指示小键盘122显示车辆解锁用户界面。图2E和图2F示出了示例性的车辆解锁用户界面。使用车辆解锁用户界面，用户可输入要由车辆102执行的解锁命令。
在操作412，控制器104确定解锁车门命令是否被输入到小键盘122。在示例中，解锁车门命令可通过用户按压由车辆解锁用户界面作为针对解锁命令而定义的区域来被指定。作为一个示例，用户可按压在图2E中示出的用户界面的突出显示208-A的解锁区域。作为另一示例，用户可按压图2F中的车门区域中的一个或更多个(例如，当显示器处于车门解锁模式而不是车窗模式时的突出显示208-D、208-E、208-F、208-G)。如果解锁车门的命令被输入，则控制转到操作414。否则，控制转到操作418。
在操作414，控制器104解锁车辆102的车门。在示例中，控制器104可命令解锁/锁定机构118解锁车辆102的车门。
在操作416，控制器104确定用于车辆解锁用户界面的显示的预定的超时时间是否已经到期。例如，超时时间可被设置成一秒、三秒、五秒或足以允许用户提供输入的其它值，而且还允许车辆解锁用户界面被移除，并且针对以后未被认证的用户不保持激活。如果超时时间还未到期，则控制返回到操作410。否则，处理400结束。
在操作418，控制器104确定行李厢打开命令是否被输入到小键盘122。在示例中，行李厢打开命令可通过用户按压由车辆解锁用户界面作为针对解锁命令的区域而定义的区域来被指定。作为一个示例，用户可按压在图2E中示出的用户界面的突出显示208-B的行李厢打开区域。作为另一示例，用户可按压在图2F中示出的用户界面的突出显示208-H的行李厢打开区域。如果行李厢打开命令被输入，则控制转到操作420。否则，控制转到操作422。
在操作420，控制器104打开车辆102的行李厢闩锁(latch)。在示例中，控制器104可命令解锁/锁定机构118打开车辆102的行李厢闩锁。在操作420之后，控制转到操作416。
在操作422，控制器104确定车窗下降命令是否被输入到小键盘122。在示例中，车窗下降的命令可通过用户按压由车辆解锁用户界面作为针对车窗下降命令而定义的区域来被指定。作为一个示例，用户可按压在图2F中示出的用户界面的突出显示208-I，并随后按下图2F的车门区域中的一个或更多个(例如，突出显示208-D、208-E、208-F、208-G)，其中，现在显示器处于车窗模式而不是车门解锁模式)。如果车窗下降命令被输入，则控制转到操作424。否则，控制转到操作416。
在操作424，控制器104降下车辆102的车窗。在示例中，控制器104可命令电动车窗致动器119，电动车窗致动器119被配置为使得车辆102的指定车窗(例如，前车门电动车窗和后车门电动车窗、电动车窗侧通风口、电动遮阳天窗和月亮天窗)打开。在操作424之后，控制转到操作416。
在操作426，控制器104确定代客模式命令是否被输入到小键盘122。在示例中，代客模式命令可通过用户按压由车辆解锁用户界面作为针对针对代客模式命令而定义的区域(诸如在图2F中示出的用户界面的区域208-J)来被指定。在按压区域208-J时，用户可操作性地被指示使用小键盘122来输入代客访问密码(其中，代客访问密码必须被重新输入以使车辆102解除代客模式)。在其它示例中，用于显示车辆解锁用户界面的访问密码可以是将被输入以使车辆102解除代客模式的访问密码。如果代客模式命令被输入，则控制转达操作428，以进入代客模式。否则，控制转到操作416。
在操作428，控制器104进入代客模式。一旦处于代客模式，个人车辆102信息和特定车辆102设置可被禁用。在操作428之后，控制转到操作416。
虽然以上描述了示例性实施例，但这些实施例并不意在描述本发明的所有可能形式。更确切地，说明书中所使用的词语是描述性词语而非限制性词语，并且应理解的是，可在不脱离本发明的精神和范围的情况下做出各种改变。此外，可将各种实现的实施例的特征进行组合以形成本发明的进一步的实施例。

Claims (10)

1.一种车辆，包括：
具有触摸板的外部小键盘，被配置为：
根据对触摸板的用户输入来识别访问密码，其中，访问密码包括(i)指示触摸板的同时被按压的键的数量的数值以及(ii)包括按压、滑动和从触摸板释放的滑动图案中的一个；
向控制器发送访问密码，以便于访问车辆解锁用户界面。
2.根据权利要求1所述的车辆，还包括：控制器，被配置为：
从小键盘接收访问密码；
当访问密码与存储于控制器中的预定义的访问密码相匹配时，指示小键盘在小键盘上显示车辆解锁用户界面。
3.根据权利要求2所述的车辆，其中，小键盘还被配置为：通过点亮小键盘的背景光来显示车辆解锁用户界面。
4.根据权利要求2所述的车辆，其中，控制器还被配置为：当在预定的超时时间段内没有接收到通过小键盘的用户输入时，指示小键盘中断对车辆解锁用户界面的显示。
5.根据权利要求1所述的车辆，其中，车辆解锁用户界面包括：车辆轮廓，所述车辆轮廓叠加有针对选择而被突出显示的多个车辆解锁功能。
6.根据权利要求5所述的车辆，其中，车辆解锁功能包括：解锁车辆车门、打开车辆行李厢闩锁和打开车辆车窗中的至少两个。
7.根据权利要求1所述的车辆，其中，小键盘还被配置为：显示所述数值。
8.根据权利要求1所述的车辆，其中，小键盘还被配置为：执行以下操作中的至少一个：(i)响应于接收到另外的手指对触摸板的同时按压，增大所述数值；(ii)在没有释放所有的被用户同时按压的多个开关的情况下，响应于接收到手指对触摸板的同时按压的移除，减小所述数值。
9.根据权利要求8所述的车辆，其中，小键盘还被配置为：显示被增加或减小的所述数值，以便为用户提供更新。
10.根据权利要求1所述的车辆，其中，小键盘还被配置为：在接收到访问密码时显示车标背景。
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