MXPA05009792A

MXPA05009792A - Mecanismo de corte y enrasado para una maquina de pavimentacion.

Info

Publication number: MXPA05009792A
Application number: MXPA05009792A
Authority: MX
Inventors: Eric Craig Lee
Original assignee: B R Lee Ind Inc
Priority date: 2003-03-11
Filing date: 2004-03-10
Publication date: 2006-04-18
Also published as: US20040179895A1; CA2520738C; EP1627110A2; US20050074284A1; US20050074282A1; WO2005098140A3; ATE530711T1; US7186055B2; US7220079B2; US20050074283A1; WO2005098140A2; CA2520738A1; EP1627110A4; US6899490B2; EP1627110B1; US7244077B2

Abstract

La presente invencion se refiere a un montaje de barrena/de corte para una pavimentadora de asfalto con enrasado de flotacion. El montaje de barrena/de corte consiste de un mecanismo de barrena con un eje de rotacion y un mecanismo de corte. El mecanismo de corte de tiene un panel de corte concavo que rota alrededor del eje del mecanismo de barrena desde una posicion de enrasado abierta a una posicion de corte cerrada. Debido a que el panel de corte concavo estrechamente conforma una porcion de la circunferencia del mecanismo de barrena, el mecanismo de corte se proporciona para disminuir la separacion al suelo. El panel de corte concavo sirve la funcion dual de enrasar el material de pavimentacion cuando esta en la posicion de enrasado abierta y cortan el deposito del material de pavimentacion cuando esta en la posicion de corte cerrada.

Description

MECANISMO DE CORTE Y ENRASADO PARA UNA MÁQUINA DE PAVIMENTACIÓN CAMPO TÉCNICO Esta invención se refiere a una pavimentadora de ' asfalto con enrasado de flotación, y más particularmente, se refiere a una pavimentadora con enrasado de flotación que tiene una enrasado de flotación y un montaje de barrena/de corte. El montaje de barrena/de corte incluye un mecanismo de barrena para distribuir el material de pavimento de asfalto uniformemente enfrente del enrasado de flotación y un mecanismo de corte para cortar el flujo del material de pavimento en el enrasado de flotación cuando el mecanismo de corte está en una posición de corte cerrada y para enrasar el material de pavimentación enfrente del enrasado de flotación cuando el mecanismo de corte está en una posición de enrasado abierta.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN La mayoría de las pavimentadoras de asfalto emplean una enrasado de flotación en el cual, el material de pavimento de asfalto es distribuido enfrente del enrasado de flotación conforme la pavimentadora se mueve a lo largo del firme de la carretera a ser pavimentada. Particularmente, tal pavimentadora con enrasado de flotación convencional, consiste de una unidad de potencia auto-propulsada, una enrasado de flotación conectado en el extremo posterior de la unidad de potencia, una tobera en el extremo delantero de la unidad de potencia para recibir material de pavimentación a partir de un camión de volteo, una tobera de alimentación pór gravedad o un sistema de transportación para mover el material de pavimento de la tobera al firme de carretera enfrente del enrasado de flotación, un montaje de barrena entre el sistema de transportación y la enrasado de flotación para distribuir uniformemente el material de pavimento a través de la amplitud del enrasado de flotación, y una placa de enrasado fija entre la barrena y la enrasado de flotación para controlar la acumulación de material de pavimento enfrente del enrasado de flotación. La unidad de potencia auto-propulsada está típicamente montada sobre camiones o neumáticos . La unidad de potencia auto-propulsada con ello, proporciona la fuerza motriz para la pavimentadora a lo largo del firme de carretera, así como también potencia para la operación y control de las -varias funciones de pavimentación de la pavimentadora que incluyen, funciones asociadas con la tobera, el sistema de transportación, la barrena y el enrasado de flotación. La tobera, montada en el extremo frontal de la unidad de potencia, contacta el camión de volteo, y la unidad de potencia de la pavimentadora empuja el camión de volteo a lo largo del firme de carretera conforme el camión de volteo progresivamente voltea su carga de material de pavimentación en la tobera. El sistema de transportación en la pavimentadora o gravedad, mueve el material de pavimentación a partir de la tobera para descargar sobre el firme de carretera. La barrena helicoidal esparce el material de pavimentación enfrente y a través de la amplitud del enrasado de flotación. La placa de enrasado fija controla la acumulación de material de pavimentación, enfrente del enrasado, de flotación. El enrasado de . flotación está comúnmente conectado a la unidad de potencia por un remolque pivotante o brazos de tracción, los cuales permiten al enrasado, flotar sobre el material de pavimentación. La profundidad del material de pavimentación se controla por un tornillo profundo en cada extremo del enrasado . El enrasado funciona para nivelar, compactar y fijar la profundidad del material de pavimentación, con ello, dejando las losas de asfalto terminadas con una superficie uniforme y lisa. Al final de un paso de pavimentación con una pavimentadora con enrasado de flotación convencional, el material de pavimentación suelto que ha sido descargado por el sistema de transportación a la barrena en frente del enrasado de flotación, permanecerá en el firme de carretera y debe ser removido con una pala manualmente. Para eliminar el trabajo involucrado en tal limpieza, las pavimentadoras con enrasado de flotación de la técnica anterior, han empleado una compuerta de corte que comprende una placa de corte articulada localizada enfrente de y por debajo de la barrena. Cuando la placa de corte convencional se activa por un cilindro hidráulico, la placa de corte podrá girar ' postreramente en contacto con la placa de enrasado para eliminar la descarga de material de pavimentación suelto en el firme de carretera por debajo de la barrena. La placa de corte que gira por debajo de la barrena, requiere limpieza adicional del suelo para esta operación y con ello, restringe cuan bajo podrá ser posicionada la barrena. Para que la barrena sea bajada con mínima separación al suelo, existe una necesidad de un mecanismo de corte de material de pavimentación que no requiere separación adicional al suelo. Sin embargo, existe una necesidad de un mecanismo de corte que sea ajustable a un grado variante de enrasado de un material de pavimentación adelante del enrasado de flotación y que pueda eliminar el depósito de material de pavimentación suelto al final de un paso de pavimentación. Además, existe una necesidad de un montaje de barrena/de corte, el cual pueda ser dividido en secciones a través de la amplitud de la pavimentadora. Las secciones de barrena pueden ser operadas independientemente y las secciones del mecanismo de corte pueden ser abiertas y cerradas independientemente para control de la alimentación del material de pavimentación al enrasado de flotación en secciones discretas a través de la amplitud del enrasado de flotación.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN La presente invención satisface la necesidad descrita anteriormente, de un montaje de barrena/de corte mejorado, proporcionando un montaje de barrena/de corte que consiste de un mecanismo de barrena y un mecanismo de corte. El mecanismo de barrena consiste de un elemento de soporte de barrena para soportar una barrena para rotación alrededor de un eje. El mecanismo de corte consiste de al menos, un panel de corte cóncavo que es rotado por medio de un accionador alrededor del eje de la barrena entre una posición de enrasado abierta y una posición de enrasado cerrada. Debido a que el panel de corte cóncavo estrechamente conforma una porción de la circunferencia de la barrena, el montaje de barrena/corte permite baja separación al suelo. Con el panel de corte cóncavo en la posición de enrasado abierta, la parte inferior de la barrena es expuesta de manera que el material de pavimentación puede ser descargado de la barrena sobre el firme de carretera. Además, cuando el panel de corte está en la posición de enrasado abierta, el borde de conducción del panel de corte cóncavo funciona como un borde de enrasado. Sin embargo, debido a que el panel de corte puede ser rotado entre la posición de enrasado abierta y la posición de corte cerrada, el grado de acoplamiento del borde de enrasado puede ser continuamente variado por el accionador para asegurar que la cantidad apropiada de material de pavimentación se remueva por el borde de enrasado del panel de corte cóncavo. En la posición de corte cerrada, el panel de corte cóncavo forma un canal detrás de la barrena para coger el material de pavimentación suelto, de manera que el material de pavimentación suelto no se deposite en el firme de carretera al final de un paso de pavimentación. Debido a que los extremos del panel de corte cóncavo están abiertos, el material de pavimentación suelto puede ser removido a lo largo del canal formado por el panel de corte cóncavo y descargado a través de los extremos abiertos externos de la pavimentadora con enrasado de flotación para llenar baches o zanjas por ejemplo. Consecuentemente, el panel de corte cóncavo realiza la función dual de enrasado del material de pavimentación cuando el panel de corte cóncavo está en la posición de enrasado abierta y descarga el corte del material de pavimentación enfrente del enrasado de flotación cuando el panel de corte cóncavo está en la posición de corte cerrada. En una modalidad de la invención, el montaje de barrena/de corte comprende un mecanismo de barrena único y un mecanismos de corte único . En otra modalidad de la invención, el montaje de corte y barrena comprende una pluralidad de mecanismos de barrena y una pluralidad de mecanismos de corte. Particularmente, en una modalidad, el panel de corte cóncavo comprende dos paneles de corte cóncavos controlados independientemente, y la barrena comprende dos barrenas controladas independíentemente .

BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS La Figura 1 es una vista de elevación lateral de una pavimentadora de asfalto con enrasado de flotación, de conformidad con la presente invención. La Figura 2 es una vista en plano superior de una pavimentadora de asfalto con enrasado de flotación, de conformidad con la presente invención. La Figura 3 es una vista en perspectiva trasera de un montaje de barrena/de corte para una pavimentadora de asfalto con enrasado de flotación, de conformidad con la presente invención con el mecanismo de corte en una posición de enrasado abierta. La Figura 4 es una' vista en perspectiva trasera de un montaje de barrena/de corte para una pavimentadora de asfalto con enrasado de flotación, de conformidad con la presente invención con el mecanismo de corte en una posición de corte parcialmente cerrada. La Figura 5 es una vista en elevación lateral de un montaje de barrena/de corte para una pavimentadora de asfalto con enrasado de flotación, de conformidad con la presente invención, con el mecanismo de corte en la posición de enrasado cerrada. La Figura 6 es una vista elevacional lateral de un montaje de barrena/de corte para una pavimentadora de asfalto con enrasado de flotación, de conformidad con la presente invención, con el mecanismo de corte en la posición de corte cerrada. La Figura 7 es una vista en elevación frontal de un montaje de barrena/de corte para una pavimentadora de asfalto con enrasado de flotación, de conformidad con la presente invención con el mecanismo de corte en la posición de corte parcialmente cerrada. La Figura 8 es una vista en perspectiva trasera de un montaje de barrena/de corte para una pavimentadora de asfalto con enrasado de flotación, de conformidad con la presente invención con una sección del mecanismo de corte en una posición de corte cerrada y una segunda sección del mecanismo de corte en la posición de enrasado abierta.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN La presente invención es un montaje de barrena/de corte para una pavimentadora con enrasado de flotación. El montaje de barrena/de corte comprende un mecanismo de barrena y un mecanismo de corte. El mecanismo de barrena consiste de un elemento de soporte de barrena unido a la pavimentadora con enrasado de flotación, la cual soporta una barrena para rotación alrededor de un eje. El mecanismo de corte consiste de al menos, un panel de corte cóncavo que es rotado por medio de un accionador alrededor del eje de la barrena entre una posición de enrasado abierta y una posición de corte cerrada. En una modalidad, el mecanismo de barrena consiste de dos barrenas controladas independientemente, y el mecanismo de corte consiste de dos paneles de corte cóncavos que son rotados independientemente por medio de accionadores alrededor del eje de las barrenas entre una posición de enrasado abierta y una posición de corte cerrada. Cambiando a las figuras, la Figura 1 es una vista en elevación lateral de una pavimentadora de asfalto con enrasado de flotación 10, de conformidad con la presente invención. La pavimentadora con enrasado de flotación 10 está diseñada para colocar una losa terminada de asfalto en un firme de carretera 12. En conjunto con la siguiente descripción de la pavimentadora con enrasado de flotación 10, las referencias a "izquierda" y "derecha", serán a partir de la perspectiva de un operador en la parte trasera de la pavimentadora 10 encarando hacia adelante. Consecuentemente, los elementos mostrados en la Figura 1 son los elementos del lado izquierdo de la pavimentadora 10. Por el contrario en la Figura 7, el lado izquierdo de la figura representa el lado de la mano derecha de la pavimentadora 10 y viceversa. Con referencia adicional a la Figura 1, la pavimentadora con enrasado de flotación 10 comprende una unidad de potencia auto-propulsada 14, una cubierta de operador 20, una tobera 24 con un ala izquierda 26 y un ala derecha 28, un enrasado de flotación 30, un sistema de transportación de material de asfalto 52, y un montaje de barrena/de corte 58. La unidad de potencia auto-propulsada 14 incluye una estructura 15, un motor 16, generalmente un motor diesel, un sistema hidráulico (no mostrado) , y bandas de rodamiento 18 El motor 16 proporciona la potencia motriz prima para la unidad de- potencia auto-propulsada 14. Típicamente, el motor 16 acciona una bomba hidráulica (no mostrada) , la cual en cambio, acciona los motores hidráulicos y los cilindros para accionar las varias funciones de la pavimentadora con enrasado de flotación 10. Por ejemplo, un par de motores hidráulicos (no mostrados) 5 propulsan a la pavimentadora 10 a lo largo del firme de carretera 12 en las bandas de rodamiento 18. En otras modalidades de la pavimentadora 10, los neumáticos pueden j ser usados en lugar de las bandas de rodamiento 18. La pavimentadora con enrasado de flotación 10 I 10 está controlada por un operador a partir de la cubierta de operador 20 por medio de un panel de control 22. ! La tobera 24 recibe el material de pavimentación j de asfalto desde un camión de volteo (no mostrado) en el extremo frontal de la pavimentadora 10. Las alas 26 y 28 están controladas por medio de cilindros hidráulicos (no mostrados) , para abrirse con el fin de expandir la amplitud de la tobera 24 para recibir el material de pavimentación y cerrarse para minimizar la amplitud de la tobera durante la transportación y maniobras . 20 Como se muestra en la Figura 2, el sistema de transportación 52 junto con la parte inferior de la tobera 24, suministran el material de pavimentación desde la tobera 24 al firme de carretera 12 enfrente del enrasado de flotación 30. El sistema de transportación 52 está dividido en la mitad a través de la amplitud de la tobera y consiste de un transportador izquierdo 54 y un transportador derecho 56. Cada transportador 54 y 56 consiste de una serie de listones montados en cada extremo en una cadena continua. Cada transportador 54 y 56 es accionado independientemente por un motor hidráulico para controlar la cantidad de material de pavimentación suministrado en cada mitad del firme de carretera 12, enfrente del enrasado de flotación 30. El sistema de transportación 52 podrá también consistir de un transportado único en lugar del transportador izquierdo 54 y el transportador derecho 56. Alternativamente, el sistema de transportación 52 podrá también consistir de transportadores múltiples que se extienden a través de la amplitud de la tobera 24. Sin embargo, el sistema de transportación 52 puede comprender una alimentación por gravedad a partir de la tobera. El enrasado de flotación 30 está unido a la unidad de potencia 14 por medio de un brazo de tracción izquierdo 40, un brazo de tracción derecho 42, un pasador-pivote izquierdo 32, y un pasador pivote derecho 34, de manera que el enrasado de flotación 34 es jalado por la unidad de potencia 14 a lo largo del firme de carretera 12. El enrasado de flotación 30 es elevado por transportación por medio de cilindros hidráulicos tales como el cilindro hidráulico del lado izquierdo 36. El enrasado de flotación 30 es soportado en un calzo del lado izquierdo 48 y en un calzo del lado derecho 50, los cuales contactan el firme de carretera 12 cuando la pavimentadora 10 no está involucrada en la operación de pavimentación. Durante una operación de pavimentación, el peso relativo del enrasado de flotación 30 con respecto al firme de carretera 12 y por lo tanto, el espesor de la losa terminada, son controlados por un tornillo profundo del lado izquierdo 44 y un tornillo profundo del lado derecho 46. Particularmente, el tornillo profundo del lado izquierdo 44 y el tornillo profundo del lado derecho 46, varían el ángulo de ataque del enrasado de flotación 30 en cada extremo del enrasado de flotación 30. Para asegurar la operación apropiada del enrasado de flotación 30, el montaje de barrena/de corte 58 incluye un mecanismo de barrena 59 y un mecanismo de corte 104. El mecanismo de barrena 59 recibe el material de pavimentación a partir del sistema de transportación 52 y distribuye el material de pavimentación uniformemente a través de la amplitud del enrasado de flotación 30 que incluye algunas extensiones de enrasado para producir amplitudes de pavimento más anchas. El mecanismo de corte 104 tiene una posición de enrasado abierta (Figuras 3 y 5) y una posición de enrasado cerrada. (Figuras 4 y 6) . En la posición de enrasado abierta, el mecanismo de corte 104 enrasa el material de pavimentación para controlar la acumulación del material de pavimentación enfrente del enrasado de flotación 30. En la posición de corte cerrada, el mecanismo de corte corta el flujo del material de pavimentación a partir del sistema de transportación 52 al firme de carretera 12 enfrente del enrasado de flotación 30 con ello, eliminando el depósito de material de pavimentación suelto en el firme de carretera 12 al final de un paso de pavimentación. Cambiando a las Figuras 3 y 5, el montaje de barrena/corte 58 se muestra en la posición de enrasado abierta. Como se declaró previamente, el montaje de barrena/de corte 58 consiste del mecanismo de barrena 59 y el mecanismo de corte 104. Con referencia a la Figura 7, el mecanismo de barrena 59 consiste de un elemento de soporte de barrena 60 y una barrena izquierda 80 y una barrena derecha 90. El elemento de soporte de barrena 60 tiene un puntal de montaje izquierdo 62 y un puntal de montaje derecho 64 para montar el elemento de soporte de barrena 60 a la unidad de potencia auto-propulsada 14 entre la salida del sistema de transportación 52 y el enrasado de flotación 30. Los soportes de cojinetes de barrena 66, 68 y 78, se extienden por debajo del elemento de soporte de barrena 60 y portan los cojinetes de barrena 72, 74, 76 y 78. La barrena izquierda 80 es articulada para rotación en los cojinetes de barrena 72 y 74, y la barrena izquierda 90 es articulada para rotación en los cojinetes de barrena 76 y 78. La barrena izquierda 80 y la barrena derecha 90, ambas rotan alrededor de un eje de rotación de barrena común 100. La barrena 80 es accionada por un motor hidráulico izquierdo 82 por medio de una rueda dentada de motor izquierdo 84, y una rueda dentada de barrena izquierda 86, y una cadena de accionamiento izquierdo 88. Del mismo modo, la barrena derecha 90 es accionada por un motor hidráulico derecho 92 por medio de una rueda dentada de motor derecho 94, una rueda dentada de barrena derecha 9.6, y una cadena de accionamiento derecha 98. Cada uno de los motores hidráulicos 82 y 92 son independientemente controlables en la dirección delantera o inversa por el operador a partir del panel controlado 22. También, la velocidad de cada uno de los motores hidráulicos 82 y 92 es independientemente controlada por el operador a partir del panel de control 22. Consecuentemente, las barrenas 80 y 90 pueden ser independientemente controladas para mover el material de pavimentación a diferentes y variables velocidades desde el centro externo, desde los lados internos, a la izquierda o a la derecha. Con referencia a la Figura 3, el elemento de soporte de barrena 60 es hueco con una serie de respiraderos de entrada 65 a lo largo de la longitud de la parte inferior del elemento de soporte 60 y respiraderos de salida 67 a lo largo del frente del elemento de soporte 60.

Una fuente de- vacío (no mostrada) , está unida a los respiraderos de salida 67 para extraer el humo desde el material de pavimentación en IQS respiraderos de entrada 67 y lejos del material de pavimentación en proximidad cercana con el operador de la pavimentadora. En tal forma, los humos pueden ser colectados y procesados antes de ser liberados a una atmósfera lejos del operador de la pavimentadora . El mecanismo de corte 104 del montaje de barrena/de corte 58 consiste de un panel de corte cóncavo izquierdo 106 y un panel de corte cóncavo derecho 118. Como se puede observar mejor en la Figura 4, el panel de .corte cóncavo izquierdo 106 tiene un cubo parcial 108 unido a un extremo y un cubo parcial 110 unido al otro extremo. Del mismo modo, el panel de corte cóncavo izquierdo 118 tiene un cubo parcial 120 unido a un extremo y un cubo parcial 122 unido al otro extremo. Los cubos parciales 108, 110, 120 y 122 están todos articulados para rotación a lo largo del eje de rotación de barrena 100. Los cubos parciales 108 y 122 en el extremo de cada uno de los paneles de corte cóncavos 106 y 118 están abiertos. Los paneles de corte cóncavo 106 y 118 tienen una circunferencia que iguala estrechamente la circunferencia de las barrenas 80 y 90. Además y como se muestra en la Figura 7, el panel de corte cóncavo izquierdo 106 tiene un borde de enrasado izquierdo 112. Del mismo modo, el panel de corte cóncavo 118 tiene un borde de enrasado derecho 124. La rotación del panel de corte izquierdo 106 alrededor del eje de rotación 100 es controlada independientemente por un accionador izquierdo el cual incluye un cilindro hidráulico 114 conectado entre un soporte superior izquierdo 115 y un soporte inferior izquierdo 117. Del mismo modo, la rotación del panel de corte izquierdo 118 alrededor del eje de rotación 100 es independientemente controlada por un accionador derecho el cual incluye un cilindro hidráulico 126 conectado entre un soporte superior derecho 127 y un soporte inferior derecho 129. Los soportes superiores 115 y 127 se fijan al elemento de soporte 60 y los soportes inferiores 117 y 129 están conectados al panel de corte cóncavo izquierdo 106 y al panel de corte cóncavo derecho, respectivamente. Las Figuras 3 y 5 ilustran la posición de enrasado abierta del mecanismo de corte 59, y las Figuras 4 y 6 ilustran la posición de corte cerrada del mecanismo de corte 59. Durante la operación de pavimentación continua, los paneles de corte cóncavos 106 y 118 son rotados por medio de los cilindros hidráulicos 114 y 126 en la posición de enrasado abierta mostrada en las Figuras 3 y 5. En la posición de enrasado abierta, los bordes de enrasado 112 y 124 de los paneles de corte cóncavos 106 y 118, enrasan el material de pavimentación suministrado de los transportadores 54 y 56 a las barrenas 80 y 90. La profundidad de acoplamiento de los bordes de enrasado 112 y 124 puede ser variada extendiendo y retrayendo los cilindros hidráulicos 114 y 126, con ello, permitiendo más o menos material de pavimentación alcanzar el borde de conducción del enrasado de flotación 30. Una vez que la pavimentadora alcanza el extremo de la corrida de pavimentación, los cilindros hidráulicos 114 y 126 se extienden, de manera que los paneles de corte cóncavos 106 y 118 rotan a la posición de corte completamente cerrada mostrada en la Figura 6. Si el material de pavimentación permanece en las barrenas 80 y 90 al tiempo que los paneles de corte cóncavos 106 y 118 son movidos a la posición de corte cerrada, las barrenas 80 y 90 pueden continuar corriendo, con ello, suministrando el material de pavimentación fuera de los extremos de los paneles de corte cóncavos 106 y 118. Debido a que los cubos de extremos parciales 108 y 122 están abiertos, el material de pavimentación se lleva a lo largo de los paneles de corte cóncavos 106 y 118 por las barrenas 80 y 90, y el material de pavimentación es de este modo, expelido de los paneles de corte cóncavos 106 y 118 en cualquiera de los lados de la pavimentadora 10. De esta manera, el material de pavimentación suelto no se deja en el firme de carretera 12 al final del trayecto terminado al final de la corrida de pavimentación. Cualquier exceso de material es ya sea llevado en los paneles de corte cóncavos 106 y 118 o es sometido a extrusión de los extremos de los paneles de corte 106 y 118 al lado de las losas y fuera del camino. Sometiendo a extrusión el material de pavimentación fuera de los extremos de los paneles de corte 106 y 118, la pavimentadora puede ser usada para suministrar el material de pavimentación a los baches o zanjas a lo largo de los lados de la pavimentadora, Debido a que los paneles de corte cóncavos 106 y 118 están estrechamente fijos al diámetro de las barrenas 80 y 90 y debido a que los paneles de corte cóncavos 106 y 118 rotan alrededor del eje de rotación de la barrena 100, los paneles de corte cóncavos 106 y 118 se extienden por debajo de las barrenas 80 y 90 solamente por el espesor de los paneles de corte cóncavos 106 y 118 mismos. Consecuentemente, la configuración de los paneles de corte cóncavos 106 y 118 y su rotación alrededor del eje de rotación de la barrena 100, permite a las barrenas 80 y 90 ser posicionadas cerca del firme de carretera 12. La Figura 8 ilustra el montaje de barrena/de corte 58 con el panel de corte izquierdo 106 en la posición de corte cerrada y el panel de corte derecho 118 en la posición de enrasado abierta. Con los paneles de corte 106 y 118 posicionados independientemente por los accionadores 114 y 126 como se muestra en la Figura 8, la pavimentadora 10 puede ser usada para pavimentar una franja que es la mitad de amplitud de la pavimentadora . La presente invención de este modo, contempla un montaje de barrena/de corte con un panel de corte único y una barrena única, un montaje de barrena/de corte con dos barrenas controladas independientemente (tal como las barrenas 80 y 90) y dos paneles de corte independientemente controlados (tales como los paneles de corte 106 y 118), y un montaje de barrena/de corte con barrenas múltiples independientemente controladas y paneles de corte múltiples independientemente controlados . Modalidades alternativas llegarán a ser aparentes para aquellos expertos en la técnica a la cual pertenece la presente invención, sin apartarse de su espíritu y ámbito. Por consiguiente, el ámbito de la presente invención está definido por las reivindicaciones adjuntas preferentemente que por la descripción anterior.

Claims

NOVEDAD DE LA INVENCIÓN Habiéndose descrito la presente se considera como novedad, y por lo tanto, se reclama como propiedad lo contenido en las siguientes : REIVINDICACIONES 1. Una pavimentadora con enrasado de flotación, caracterizada porque comprende: a. una unidad de potencia auto-propulsada; b. una tobera montada enfrente de la unidad de potencia auto-propulsada; c. un enrasado de flotación unido a la unidad de potencia auto-propulsada que tiene una amplitud y un borde de conducción; d. un sistema de transportación que corre desde la tobera a un punto enfrente del borde de conducción del enrasado de flotación: e. un montaje de barrena/de corte que comprende: i. un mecanismo de barrena, que tiene un elemento de soporte de barrena conectado a la unidad de potencia y una barrena rotablemente soportada por el elemento de soporte de barrena en donde la barrena tiene un eje de rotación y una circunferencia, y en donde la barrena está ubicada entre el sistema de transportación y el enrasado de flotación para distribuir el material de pavimentación a través de la amplitud del enrasado de flotación; y ii. un mecanismo de corte, que tiene un panel de corte con un borde de conducción de enrasado, en donde el mecanismo de corte está ubicado entre la barrena y el enrasado de flotación, y en donde el panel de corte rota por medio de un accionador alrededor del eje de rotación de la barrena desde una posición de enrasado abierta, en donde el borde de conducción de enrasado se acopla y enrasa el material de pavimentación a una posición de corte cerrada en donde el panel de corte contiene el material de pavimentación.
2. La pavimentadora con enrasado de flotación de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque el panel de corte es cóncavo para conformar una porción de la circunferencia de la barrena.
3. La pavimentadora con enrasado de flotación de conformidad con la reivindicación 2, caracterizada porque el panel de corte tiene extremos de enrasado abiertos de manera que cuando el panel de corte cóncavo está en la posición de corte cerrada, el panel de corte cóncavo forma un canal detrás de la barrena para dirigir el material de pavimentación al exterior de la amplitud de la pavimentadora con enrasado de flotación durante la operación continua de la barrena. .
La pavimentadora con enrasado de flotación de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque el panel de corte comprende paneles de corte izquierdo y derecho rotables separadamente.
5. La pavimentadora con enrasado de flotación de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque el panel de corte es continuamente ajustable entre la posición de enrasado abierta y la posición de corte cerrada para variar el acoplamiento del borde de conducción de enrasado del panel de corte con el material de pavimentación.
6. La pavimentadora con enrasado de flotación de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque el elemento de soporte de barrena es hueco con al menos, un puerto de ventilación para conducir los humos del material de pavimentación lejos de la barrena.
7. La pavimentadora con enrasado de flotación de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque el elemento de soporte tiene al menos, un soporte para conectar el elemento de soporte de barrena a la unidad de potencia.
8. Un montaje de barrena/de corte para una pavimentadora con enrasado de flotación, caracterizado porque comprende : a. un mecanismo de barrena que tiene un elemento de soporte de barrena y una barrena rotablemente soportada por el elemento de soporte de barrena, en donde la barrena tiene un eje de rotación y una circunferencia; y b. un mecanismo de corte, que tiene un panel de corte con un borde de conducción de enrasado, en donde el panel de corte rota por medio de un accionador alrededor del eje de rotación de la barrena desde una posición de enrasado abierta a una posición de corte cerrada.
9. El montaje de barrena/de corte de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado porque el panel de corte es cóncavo para conformarse a una porción de la circunferencia de la barrena.
10. El montaje de barrena/de corte de conformidad con la reivindicación 9, caracterizado porque el panel de corte cóncavo tiene extremos de enrasado abiertos de manera que cuando el panel de corte cóncavo está en la posición de corte cerrada, el panel de corte cóncavo forma un canal detrás de la barrena para dirigir el material de pavimentación al exterior de la pavimentadora con enrasado de flotación durante la operación continua de la barrena.
11. El montaje de barrena/de corte de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado porque el panel de corte comprende paneles de corte izquierdo y derecho separadamente rotables.
12. El montaje de barrena/de corte de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado porque el panel de corte es continuamente ajustable entre la posición de enrasado abierta y las posición de corte cerrada.
13. El montaje de barrena/de corte de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado porque el elemento de soporte de barrena es hueco con al menos, un puerto de ventilación de humo para conducir los humos lejos de la barrena.
14. El montaje de barrena/de corte de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado porque el elemento de soporte de barrena tiene al menos un soporte para conectar el elemento de soporte de barrena a la pavimentadora con enrasado de flotación.
15. En una pavimentadora con enrasado de flotación con un mecanismo de barrena, caracterizada porque el mecanismo de barrena tiene un elemento de soporte de barrena y una barrena rotablemente soportada por el elemento de soporte de barrena y en donde la barrena tiene un eje de rotación y una circunferencia, un mecanismo de corte que comprende un panel de corte con un borde de conducción de enrasado, en donde el panel de corte rota por medio de un accionador alrededor del eje de rotación de la barrena desde una posición de enrasado abierta a una posición de corte cerrada.
16. El mecanismo de corte de conformidad con la reivindicación 15, caracterizado porque el panel de corte es cóncavo para conformarse en una porción de la circunferencia de la barrena.
17. El mecanismo de corte de conformidad con la reivindicación 16, caracterizado porque el panel de corte cóncavo tiene extremos de enrasado abiertos, de manera que cuando el panel de corte cóncavo está en la posición de corte cerrada, el panel de corte cóncavo forma un canal detrás de la barrena para dirigir el material de pavimentación al exterior de la pavimentadora con enrasado de flotación durante la operación continua de la barrena.
18. El mecanismo de corte de conformidad con la reivindicación 15, caracterizado porque el panel de corte comprende paneles de corte izquierdo y derecho separadamente rotables.
19. El mecanismo de corte de conformidad con la reivindicación 15, caracterizado porque el panel de corte es continuamente ajustable entre la posición de enrasado abierta y la posición de corte cerrada.
20. El mecanismo de corte de conformidad con la reivindicación 15, caracterizado porque él elemento de soporte de barrena es hueco con al menos, un puerto de ventilación de humo para conducir los humos lejos de la barrena.
21. El mecanismo de corte de conformidad con la reivindicación 15, caracterizado porque el elemento de soporte de barrena tiene al menos, un soporte para conectar el elemento de soporte de barrena a la pavimentadora con enrasado de flotación.
22. En una pavimentadora con enrasado de flotación con un mecanismo de enrasado de flotación y barrena, que el mecanismo de barrena tiene un elemento de soporte de barrena y una barrena rotablemente soportada por el elemento de soporte y en donde el mecanismo de barrena es ubicado delanteramente del enrasado, un mecanismo de corte caracterizado porque comprender a. un panel de corte cóncavo montado adyacente a la barrena y movible desde una posición abierta en donde el panel de corte cóncavo está localizado postreramente de la barrena a una posición cerrada en donde el panel de corte cóncavo está ubicado por detrás de la barrena para formar un canal detrás de la barrena y, b. un accionador conectado al panel de corte cóncavo para mover el panel cóncavo desde la posición abierta a la posición de corte cerrada.
23. El mecanismo de corte de conformidad con la reivindicación 22, caracterizado porque la barrena tiene una circunferencia y el panel de corte es cóncavo para conformar una porción de la circunferencia de la barrena.
24. El mecanismo de corte de conformidad con la reivindicación 22, caracterizado porque el panel de corte cóncavo tiene extremos de enrasado abiertos, de manera que cuando el panel de corte cóncavo está en la posición de corte cerrada, el panel de corte cóncavo forma un canal detrás de la barrena para dirigir el material de pavimentación al exterior de la pavimentadora con enrasado de flotación durante la operación continua de la barrena.
25. El mecanismo de corte de conformidad con la reivindicación 22, caracterizado porque el panel de corte comprende paneles de corte izquierdo y derechos, separadamente movibles.
26. El mecanismo de corte de conformidad con la reivindicación 22, caracterizado porque el panel de corte es continuamente ajustable entre la posición abierta y la posición de corte cerrada.
27. El mecanismo de corte de conformidad con la reivindicación 22, caracterizado porque el elemento de soporte de barrena es hueco con al menos, un puerto de ventilación de humo para conducir los humos lejos de la barrena.
28. El mecanismo de corte de conformidad con la reivindicación 22, caracterizado porque el elemento de soporte de barrena tiene al menos, un soporte para conectar el elemento de soporte de barrena a la pavimentadora con enrasado de flotación.
29. Una pavimentadora con un mecanismo de control de flujo de material, caracterizada porque comprende: a. una barrena soportablemente soportada adelante de un enrasado de flotación; y b. un panel de corte cóncavo de manera movible montado adyacente a la barrena, en donde el panel es accionado a una posición de corte cerrada en la cual el flujo del material de pavimentación que se puede interrumpir entre la barrena y un firme a ser pavimentado.
30. La pavimentadora de conformidad con la reivindicación 29, caracterizada porque el panel de corte incluye un borde de conducción delante del enrasado y el panel de corte puede ser accionado desde la posición de corte cerrada a una posición abierta moviendo el borde de conducción del panel de corte hacia el enrasado para permitir el flujo del material de pavimentación al firme a ser pavimentado.
31. La pavimentadora de conformidad con la reivindicación 30, caracterizada porque el panel de corte cóncavo tiene extremos de enrasado abiertos, de manera que cuando el panel de corte cóncavo está en la posición de corte cerrada, el panel de corte cóncavo forma un canal detrás de la barrena para dirigir el material de pavimentación al exterior de la pavimentadora durante la operación continua de la barrena.
32. La pavimentadora de conformidad con la reivindicación 30, caracterizada porque el panel de corte es continuamente ajustable entre la posición abierta y la posición de corte cerrada.
33. El pavimento de conformidad con la reivindicación 32, caracterizado porque el panel de corte es hidráulicamente accionable..
34. Un método para controlar el flujo de material en una pavimentadora, caracterizado porque comprende: a. montar un panel de corte curvado que se puede mover delante de un enrasado de flotación y adyacente a una barrena, que proporciona material de pavimentación a un firme a ser pavimentado; y b. accionar el panel de corte curvado para mover al menos, una porción del panel de corte a una posición de corte cerrada detrás de la . barrena para interrumpir el flujo del material de pavimentación al firme ^ a ser pavimentado .
35. El método de conformidad con la reivindicación 34, caracterizado porque al menos una porción cóncava del panel de corte forma un canal detrás de la barrena para dirigir el material de pavimentación al exterior de la pavimentadora durante la operación continua de la barrena.
36. El método de conformidad con la reivindicación 35, caracterizado porque además comprende accionar el panel de corte para moverlo a una posición abierta en donde el panel de corte no interrumpe el flujo del material de pavimentación al firme a ser pavimentado.
37. El método de conformidad con la reivindicación 36, caracterizado porque el panel de corte es continuamente ajustable entre la posición abierta y la posición de corte cerrada.
38. El método de conformidad con la reivindicación 37, caracterizado porque el panel de corte curvado es hidráulicamente accionado.
39. El Método de conformidad con la reivindicación 34, caracterizado porque comprende accionar el panel de corte para moverlo a una posición abierta, en donde el panel de corte no interrumpe el flujo del material de pavimentación al firme a ser pavimentado .
40 El método de conformidad con la reivindicación 39, caracterizado porque el panel de corte es continuamente ajustable entre la posición abierta y la posición de corte cerrada.