[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/Ugrás a tartalomhoz

KkStB 36 sorozat

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
KkStB 36 sorozat
kkStB 36 sorozat
ČSD 312.8 sorozat
Pályaszám
EPPK 21-34
kkStB 36.01–14
ČSD 312.801
Általános adatok
GyártóSigl Bécs
Gyártásban1871-1872
Selejtezés1915-ig (kkStB)
1927 (ČSD)
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés0-6-0
Nyomtávolság1435 mm
Hajtókerék-átmérő1175–1180 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség45 km/h
Csatolt kerekek tengelytávolsága3160 mm
Teljes tengelytávolság3160 mm
Szolgálati tömeg34,1 t
Tapadási tömeg34,1 t
Gőzvontatás
JellegC n2
Tengelytávolság szerkocsival10 090 mm
Hengerek
Száma2
Átmérője435 mm
Gőznyomás9,5/10 at
Tűzcsövek
Száma156 / 167
Rostélyfelület1,78 m² / 1,63 m²
Sugárzó fűtőfelület8,0 m² / 7,9 m²
Csőfűtőfelület103,0 m² / 110,5 m²
Szerkocsi
Típusa19
SablonWikidataSegítség

A kkStB 36 sorozat egy tehervonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. Államvasutaknál (k. k. Staatsbahnen, kkStB), amely mozdonyok eredetileg az Eisenbahn Pilsen-Priesen(-Komotau)-tól (EPPK) származtak.

A 14 mozdonyt a Sigl bécsi gyára építette 1871-1872-ben az EPPK-nak. A mozdonyok 1891 után új kazánt kaptak. A táblázatban láthatóak az adatok.

Ezeket a C tengelyelrendezésű mozdonyokat az EPPK 21-34 pályaszámokkal jelölte meg, majd az államosítás után a kkStB-nél 36.01-14 sorozat- és pályaszámokat kaptak.

Az első világháború után már csak egy mozdony a 36.03-as maradt a sorozatból mely a ČSD-hez került 312.801 pályaszámmal. A mozdonyt 1927-ben selejtezték.

Ezen kívül megemlítendő, hogy az EPPK 34-38 pályaszámú mozdonyok az államosítás után a kkStB-nél először 36.15-18 pályaszámokat kaptak, majd 1904-től ezeket átsorolták a kkStB 39 sorozat 01-04 pályaszámai alá.

A ČSD a 312.801 pályaszámot 1946-ban még egyszer kiadta a DRB 89.7491 pályaszámú mozdonynak.

Irodalom

[szerkesztés]
  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
  • Helmut Griebl, Josef Otto Slezak, Hans Sternhart, BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938, Verlag Slezak, Wien, 1985, ISBN 3-85416-026-7
  • Johann Stocklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3

Fordítás

[szerkesztés]
  • Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 36 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

[szerkesztés]