現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 高齢ドライバーの事故が急増というウソ。統計データでは高齢者の起こす死亡事故は激減している ■85歳以上のドライバーが死亡事故を起こす確率は高いが、前年比では28.6％も減っている 高齢ドライバーの運転ミスに起因する交通事故が急増している……昨今のメディア報道からそんな風に思ってはいないだろうか。たしかに、80歳を超える高齢ドライバーは明らかに事故を起こしやすいという統計データがあるのは有名な話だ。では、最新データでも高齢ドライバーの交通事故は増えているのか、警察庁が発表している『交通事故統計月報』の最新バージョンである令和元年5月末版でのデータから確認してみると、報道のイメージとはまったく異なる数字が見えてくる。 イギリスの保険サービス会社が車名別の事故率を調査、トップはプリウスだった 結論からいえば、交通死亡事故についてい
台湾で特急列車が脱線し、18人が死亡した事故をめぐり、列車を製造したＪＲ東海の子会社、「日本車輌製造」は、列車を自動的に制御する安全装置が作動していないことを知らせる仕組みに設計ミスがあったと発表しました。 この事故をめぐり、列車を製造した「日本車輌製造」は１日、列車を自動的に制御する安全装置の作動状態を知らせる仕組みに設計ミスがあったと発表しました。 会社によりますと、本来、安全装置が作動しなくなると、列車から指令部門に自動で通知される仕組みだということですが、設計ミスが原因で通知できなくなっていたということです。 事故原因の究明に当たっている現地の当局の調査では、事故の30分ほど前にこの安全装置が切られていたことがわかっているほか、運転士も検察当局の調べに対し、事故の前に装置を切ったことを認めています。 設計ミスがなければ、より早い段階で、安全装置が切られていたことが把握できた可能性も
８日午後７時１５分ごろ、宮崎県日南市の踏切で前日南市長の谷口義幸さん（７３）が列車にはねられ、死亡した。 ◆好評の西日本新聞アプリ。30日分の全紙面と速報ニュース。初月無料でお試し！
コロンビア・セロゴルドの山岳地帯で、ブラジルのサッカー選手を乗せて墜落したラミア・ボリビア航空機の事故現場で犠牲者の遺体を捜索する救助隊員（2016年11月29日撮影）。(c)AFP/Raul ARBOLEDA 【12月9日 AFP】ブラジルのサッカー選手らを乗せたチャーター機がコロンビアで墜落し乗客乗員71人が死亡した事故で、ボリビア航空当局の女性職員が、事故機の離陸前に飛行計画の問題点を報告していたにもかかわらず上司から内容の一部を隠蔽（いんぺい）するよう圧力をかけられたと主張していることが分かった。8日、ボリビア紙エルデベル（El Deber）が報じた。 同紙によると、ボリビア航空当局のセリア・カステド（Celia Castedo）氏は、墜落したラミア・ボリビア航空（LAMIA Bolivia）のチャーター機には目的地までぎりぎりの燃料しか積まれていない点を問題視し、報告を上げていた
Initial reports said there were six survivors, including players and a travelling journalist, but police said one person had died in hospital. The plane was carrying 72 passengers and nine crew members. Chapecoense were flying to play a Copa Sudamerica finals match against Atlético Nacional on Wednesday in Medellin. The Brazilian president, Michel Temer, declared three days of national mourning an
船が沈没していく2時間の間、乗組員たちは一体どこで何をしていたのだろうか。 沈没した旅客船「セウォル号」では大規模な人的被害が発生したが、最初に脱出した船長をはじめ、最後まで責任を果たさなければならないはずの乗組員たちの多くが、事故が発生するや否や、素早く脱出していたことが分かった。事故発生当時、セウォル号には船長のほか、1等航海士2人、2等航海士と3等航海士各1人、操舵（そうだ）手3人、甲板長と機関長各1人など、約30人の乗組員が乗っていたが、沈没する瞬間まで船内で案内放送を続けた末に遺体で発見されたパク・チヨンさん（22）を除き、救助されていたことが分かった。 木浦海洋警察署によると、船長（69）は真っ先に脱出した人たちの中にいた。船長は船が座礁したとの通報が受理されてから約40分後の16日午前9時30分ごろに船外へ出て、同50分ごろ、約50人の乗客と共に海洋警察の警備艇に救助され
韓国南部・屏風（Byungpoong）島の20キロ沖合で転覆した旅客船の乗客乗員の捜索活動に当たる同国の海洋警察（2014年4月16日撮影）。(c)AFP/South Korea Coast Guard 【4月16日 AFP】（一部更新）韓国の南部沿岸沖で16日朝に起きた旅客船転覆事故で死亡が確認された犠牲者は1人増え、これまでに計3人となった。 乗客乗員459人のうち292人の安否が依然不明のままとなっている。転覆した船内に多数が閉じ込められたとみられ、最終的な死者が多数に上ることが懸念されている。 韓国政府は当初、368人が救出されたと発表していたが、韓国海洋警察が安全を確認したのは164人のみと訂正している。 乗員30人、乗客429人を乗せた旅客船は15日夜に韓国西部の仁川（Incheon）港を出港し、韓国南西部の人気リゾート、済州（Jeju）島に向かっていた。乗客のうち300人以上
石破茂内閣は９日午後、衆議院を解散した。この後の臨時閣議で１５日公示、２７日に投開票の日程を決める。物価高と派閥裏金問題で与党を巡る情勢は楽観できず、議席数が政権の安定性を占う。首相は解散に先立ち実施された党首討論で、選挙後に経済対策の裏付けとなる補正予算を編成する方針を表明した。
行方知れず ハイジャックや操縦士の自殺などさまざまな憶測が飛び交うが…… Bazuki Muhammad-Reuters マレーシア航空ＭＨ３７０便はどこへ消えたのか。謎は深まるばかりだが、航空機事故に関する情報サイト「航空安全ネットワーク」によれば１９４８年以降、（14人以上が搭乗可能な航空機に限っても）80機以上が「行方不明」になっているという。そのうち４つのミステリアスなケースを見てみよう。 １９５０年：ノースウエスト・オリエント航空２５０１便 ミシガン湖に沈んでいると思われるものの、機体は発見されていない。ダイバーたちによって座席などの残骸や遺体の一部は発見されたが、機体そのものは見つからず、当時ではアメリカ史上最悪の航空機事故となった。 ニューヨークからミネソタ州ミネアポリスを経由し、ワシントン州シアトルに向かっていたダグラス社製ＤＣ－４機に搭乗していた乗客55名と乗員３名は墜落
僕プルトニウムやウランを大気中にまき散らした事故と福島と同じと思わない。RT @AkiraOkumura: あと「チェルノブイリのよう」という表現をするとき、
爆発事故は起こらない方がよい。 11日だかに起こった青山の爆発事故の発火元である「ブロンコ社」の横山さんには、かつて、ナイロン100℃で上演した女性のみの西部劇「すべての犬は天国へ行く」で、ガンさばきから銃のレンタル、火薬の扱いなどについて、「銃にまつわることすべて」でお世話になったことがある。 俺は今でもあの作品を、自分の手掛けた舞台の中でも最良の一本と思っているが、そう成り得たのも横山さん（我々はブロンコさんと呼んでいた）のおかげだった。 「ともかく、いつでも銃を触っていることです」 普段ピストルなんて扱ったことのない女優たちに、ブロンコさんは笑顔でアドバイスしてくれた。 「早撃ち」という設定の役だった犬山イヌコと明星真由美は、いつでも、暇さえあればガンベルトから銃を出したり入れたり、クルクル回してサッと納めたりしていた。 普段からガンマンみたいな服装をしているのはちょっとどうかと思っ
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