2023年10月03日 建設局 （株）ビッグモーターに対する費用負担命令について （株）ビッグモーターに対して、道路法に基づき、下記のとおり費用負担命令を行いましたのでお知らせします。 記 都道沿いにある（株）ビッグモーターの店舗付近の土壌調査の結果、除草剤成分が検出された9か所について、本日、道路法第58条第1項に基づき、（株）ビッグモーターに対して、原状回復等に係る費用負担命令を行いました（別紙（PDF：182KB）参照）。 なお、原状回復工事は今後、都において実施します。 問い合わせ先 （道路法に関すること） 建設局道路管理部路政課 電話 03-5320-5281 Eメール S0000404（at）section.metro.tokyo.jp （原状回復に関すること） 建設局公園緑地部計画課 電話 03-5320-5491 Eメール S0000380（at）section.metro
国土交通省が管理する直轄国道において、ビッグモーター店舗前の街路樹に枯死の発生が確認された箇所について、土壌調査を実施しておりましたが、調査結果がとりまとまりましたのでお知らせします。 調査結果 地方整備局等による調査結果 店舗前の街路樹に枯死の発生が確認された 10 店舗のうち、８店舗前で、 除草剤成分（グリホサート等）が検出されました。 ・福 井 店 前（国道 ８号） ★福井県福井市大土呂付近 ・越 前 店 前（国道 ８号） ★福井県越前市塚町付近 ・松 本 店 前（国道 19 号） 長野県松本市渚 2 丁目付近 ・高松国分寺店前（国道 11 号） 香川県高松市国分寺町付近 ・平 井 店 前（国道 11 号） ★愛媛県松山市平井町付近 ・松 前 店 前（国道 56 号） ★愛媛県伊予市下吾川付近 ・飯 塚 店 前（国道 201 号） ★福岡県飯塚市堀池字古川
令和５年７月２４日からの街路樹の枯死に関する報道および２５日の（株）ビッグモーターによる記者会見等を踏まえて、国土交通省が管理する直轄国道において、同様の被害がないか調査を実施しました。 今般、調査結果を以下のとおりとりまとめましたのでお知らせします。 調査期間 令和５年７月２６日(水)～令和５年７月２８日(金) 調査結果 地方整備局等による調査結果 ・直轄国道沿いのビッグモーター店舗数 … 111 店舗 ・うち店舗前の植樹に枯死の発生がある（※）… 10 店舗 ※現在または過去５年程度で枯死の発生が確認された箇所 ※現時点での速報値であり、今後、変更の可能性がある 今回、枯死の発生が確認された箇所については、その原因を調査し、除草剤が撒かれていることが確認された場合は、警察当局に対し被害届を提出します。そのため、警察当局による捜査への影響を鑑み、現時点では具体的な箇所は公表しない点に
2023年03月17日 都市整備局 有楽町・京橋・銀座・新橋で高速道路を歩いてみよう！ 「銀座スカイウォーク」を開催します 東京都では、東京高速道路（KK線）を自動車専用の道路から歩行者中心の公共的空間として再生する取組を進めています。 このたび、緑に囲まれた空中回廊の完成イメージをより多くの皆様に感じていただくため、下記のとおり、KK線の自動車通行を止め、歩行者空間を体感するイベント「銀座スカイウォーク（銀スカ）」を開催します。 記 1 日時 令和5年5月4日（木曜日）13時00分から20時00分まで 令和5年5月5日（金曜日）9時00分から17時00分まで 2 イベント内容 ウォーキングガイドツアーではガイドとともに新橋から京橋までの約2キロメートルの歩行者空間を体感いただきます。 再生モデルエリアではトークセッションや飲食イベント等を実施します。 ※詳しくは別紙（PDF：492KB）
2022年07月11日 都市整備局 調布3・4・7号線交通開放 令和4年8月4日（木曜日）午前11時00分 東京都が整備を進めている調布都市計画道路3・4・7号喜多見国領線（甲州街道から品川通りまでの約580メートル）につきまして、下記のとおり交通開放します。 これにより、並行する狛江通りの交通渋滞が緩和されるとともに、住宅地等の狭あい道路に流入する通過交通が減少するなど、周辺地域の安全性や快適性の向上が図られます。 側道等については、引き続き工事を行い、早期完成を目指していきます。 なお、今回の交通開放に当たって、開通記念式典は行いません。 1 路線名 調布都市計画道路3・4・7号喜多見国領線 2 交通開放区間 調布市国領町二丁目～同市国領町八丁目（約580メートル） ※別紙 案内図（PDF：662KB） 3 交通開放予定日 令和4年8月4日（木曜日） 午前11時00分 4 事業概要 事
東芝インフラシステムズ株式会社（代表取締役社長：今野 貴之、本社：神奈川県川崎市、以下東芝）及びノキアソリューションズ＆ネットワークス合同会社（代表執行役員社長：ジョン・ランカスターレノックス、本社：東京都港区、以下ノキア）は、災害時の確実な情報収集及び平常時の業務の迅速化に資するローカル5G無線通信エリア構築について、首都高速道路株式会社（代表取締役社長：前田信弘、本社：東京都千代田区、以下首都高速）と共同研究を2022年3月31日に開始しました。 1．共同研究の概要 ローカル5Gは、自己の建物内又は自己の土地内での利用を原則とする制度に従い、広い敷地を持つ研究所や工場等への整備が進められています。一方、交通機関や道路、河川等でローカル5Gを整備する場合、線状の敷地に沿った無線通信エリアの構築が必要となり、その開発が求められています。本共同研究は、首都高速が管理する高速道路上における実証
地下に埋設された通信ケーブルを工事中に損傷して、発注者から指名停止を受けるケースが続出している。 最近では2021年10月から11月にかけて、高松市内の電線共同溝工事で光ケーブルを破損した前田道路と、金沢市内の排水側溝の付け替え工事で光ケーブルを切断した鹿島道路が、それぞれ国土交通省から1カ月の指名停止を受けた。 この1、2年、地下埋設物の損傷事故は増加傾向にある。中でも、通信ケーブルの損傷は社会的な影響が大きいだけに、発注者は事故防止に力を入れている。事故の背景にある施工者の「確認不足」や「思い込み」を根絶する必要がある。 前田道路が21年10月4日に指名停止を受けたのは、国交省四国地方整備局香川河川国道事務所が発注した「令和2―3年度屋島地区電線共同溝工事」だ。 21年7月23日午前11時48分ごろ、高松市内を通る国道11号の路肩の排水構造物の施工中に事故が発生した。コア削孔工法を用い
2021年04月27日 建設局 入間川分水路内における損傷の原因調査及び補修の完了について 建設局が管理する入間川分水路について、本年2月9日、管渠内に軽微な損傷を確認したことをお知らせしました。その後、管渠内の測量や状態の監視を継続してきましたが、この度、損傷の原因調査、管渠内の補修が完了しましたのでお知らせします。 なお、今後も、管渠内の状態監視を継続していきます。 記 1．場所 東京都調布市東つつじヶ丘二丁目付近 2．管渠内測量 期間 令和3年2月6日（土曜日）から4月12日（月曜日）まで 測量結果 別紙（PDF：663KB）参照 3．管渠内補修 補修期間 令和3年3月11日（木曜日）から3月17日（水曜日）まで 補修内容 管渠接合部の目地モルタル剥離の補修 施工者 東京都 4．損傷の原因等 入間川分水路の損傷については、分水路の取水口付近が「東京外環トンネル施工等検討委員会 有識者
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2020年04月24日 建設局 台風第19号で被災した都道の交通開放について 令和元年10月12日からの台風第19号接近に伴う大雨の影響により通行止めとしていた都道については、下記のとおり通行止めを解除することとなりましたのでお知らせいたします。 1 一般都道204号 日原街道（奥多摩町日原地区） 区間 西多摩郡奥多摩町氷川（平石橋）～西多摩郡奥多摩町日原（日原終点） 通行止め解除日時 令和2年5月7日（木曜日） 10時00分 通行条件 仮設道路であるため、片側交互通行、総重量11トン未満の車両のみ通行可 2 一般都道256号 甲州街道（日野橋） 区間 日野市大字日野（日野橋南詰）～立川市錦町6（日野橋） 通行止め解除日時 令和2年5月12日（火曜日） 10時00分 別紙 交通開放箇所図（PDF：858KB） 問い合わせ先 （奥多摩町日原地区に関すること） 建設局道路管理部保全課 電話 0
名阪国道でΩの形に蛇行した急カーブ＝奈良市で2019年9月26日午後3時44分、本社ヘリから小出洋平撮影 奈良、三重両県を結ぶ無料の自動車専用道路「名阪国道」について、奈良県の荒井正吾知事が奈良県内分（31・6キロ）の有料化を国に求めている。関西、中部両圏の物流の大動脈だが、山越えの急カーブで事故が多発する上、接続する一般道の通行量が過密になっているためだ。有料道路が無償化される例は多いが、自治体が逆に有料化を求めるのは異例で、地元でも賛否両論が出ている。 名阪国道は、三重県亀山市と奈良県天理市を結ぶ73・2キロ（片側2車線）の道路。国道25号として1965年に開通して以来、通行料金は無料で、大型トラックを中心によく利用される。例えば、大阪市中央区の森之宮出入り口から名古屋市中区の丸の内出入り口まで普通車で移動する場合、名阪国道を利用せずに新名神高速道路などを使えば7060円（所要約2時間
2016年、新宿駅新南口直結の交通ターミナル「バスタ新宿」が誕生しましたが、国はこのようなターミナルを全国に整備すべく「バスタプロジェクト」を推進しています。今後、全国に「バスタ〇〇」ができていくのでしょうか。 新宿の知見を活かして全国へ 新宿駅南口に、高速バス乗降場を中心とした交通ターミナル「バスタ新宿」が2016年4月に開業して3年が経過しましたが、これに続く第2、第3の「バスタ」を整備すべく、国土交通省が「バスタプロジェクト」を推進しています。 「バスタ新宿」。夜間はほぼ10分おきに、複数の夜行バスが発車していく（中島洋平撮影）。 2019年6月18日（火）に国土交通省の審議会で用いられた資料によると、東京の品川駅西口と神戸の三宮駅付近でプロジェクトが進行しているほか、札幌、仙台、新潟、呉、大宮、長崎などでも、地域において検討が進んでいるといいます。国土交通省道路局に詳しく話を聞きま
○ 台風第２１号の影響によりタンカー船が衝突し、損傷した関西国際空港連絡橋について、４月８日の朝に、現在の上下線各２車線の４車線から上下線各３車線の６車線に復旧します。 ○ これにより、台風第２１号による被災から約７ヶ月で完全に復旧することとなります。
もっぱら工場とか団地とかジャンクションを愛でています。著書に「工場萌え」「団地の見究」「ジャンクション」など。（動画インタビュー） 前の記事：上と下の階に分かれている地下鉄駅がなぜか好き ＞ 個人サイト 住宅都市整理公団 一晩でトンネルが出現 昨年「いまが見納め・京急大師線沿線散歩」と題して、神奈川県は川崎の京急大師線に沿って端から端まで歩いた様子を記事にした。 タイトルの通り、当時「いまが見納め」だったのは、本記事で紹介する地下化工事が行われる予定だったからだ。 で、地下化工事、行われました。 3月2日の夕方の様子。 翌日3日の午後の様子。 黒い線が大師線の全部。オレンジ色が地下化された部分。上の写真は、川崎側、トンネルの西側にある東門前駅の踏切から見た様子。 一晩でトンネルが出現。こうして見ると、土木工事ってすごいよねえ。 3日の夕方には、すでに各地から人が集まってきていました。工事を
○ 台風第２１号の影響によりタンカー船が衝突し、対面通行規制が続いていた関西国際空港連絡橋について、復旧工事を進めておりますが、３月７日６時に、上下線各２車線の４車線通行を確保しましたのでお知らせします。 ○ ６車線での完全復旧については、４月上旬に完了する目標で作業を進めてまいります。 ※ マイカー等のご利用の自粛、朝ピーク時間帯を避けた利用等のお願いは、本日をもって終了しました。 ※ NEXCO西日本において実施しておりました、平日の朝ピーク時間帯の混雑を回避した方への料金の還元キャンペーンについても、本日の利用分をもって終了します。 （参考）料金還元キャンペーンについて https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h30/1004/pdfs/01.pdf
渋谷の駅前にある道路が廃道になるという。 廃道。道路を廃止するって、なかなか衝撃的な言葉だ。ある日突然アスファルトをぜんぶひっぺがすんだろうか。 そのようすを見に行きました。 かなり広い範囲が廃道になる 場所はこのへんだ。 渋谷駅からすぐの釣り具屋のあたり あたりの建物にはこんな看板が掲げられていた。 「下記に示す道路部分は（略）廃止になります」 この赤い部分の道が廃止になると書いてある。 簡単に言うけどそれってすごいことだ。家の肩たたき券制度を廃止するのとは訳が違う。渋谷駅前の、道を、なくす。へー！ 対象となる道を改めて地図に書くと、こんなふう。 けっこい広い。この道がぜんぶなくなるのだ。 といってもただ道がなくなって不便になるという話ではない（そんなはずがない）。あたり一帯（青い部分）が再開発されるのに伴って確かに道はいったんなくなるんだけど、そのあとには代わりとなる新しい道ができる。
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