高速道路・・・「無料だけど渋滞する」ｖｓ「有料だけどスイスイ走れる」・・・どっちがマシ？

・有料スイスイ・・！ ・・・高速道路なのに、ちんたら走っていたのでは高速道路にならない！！

理想は「無料でスイスイ」ですが、当然これでは回答になりませんよね。（笑） で、あるならたとえ通常料金でも「有料でスイスイ」です。（ＥＴＣ付けちゃったし） 一般道でさえ渋滞はイライラなのに、高速乗って渋滞はたとえ無料でもイライラは一般道の比じゃないと思います。

無料だけど激しく渋滞したら、一般道と変わらないじゃないか。高速じゃなくて低速道路だろそれ。ってことで有料賛成。

サッカー観戦などの開始時間が決まっているイベントを観るために高速を利用することが多いため、予想以上の渋滞で開始時間に間に合わなかったということでは困るので、有料だけどスイスイ走れる方がいいですね。 料金も今の1000円ではなく、正規料金の半額以上にして通行量を減らして欲しいです。

仕事で長距離を使うので、 その選択肢なら有料でスイスイになります。 今まで何回か連休などの混雑時期に使いましたが、 基本は夜中に１０００円ですいすい走ってます。 先日も徹夜で行って、徹夜で帰ってきました。

無料で激しく渋滞するなら、とっとと一般道に降ります。 「高速道路」を高速で走れないなら、もはや高速道路ではないので走る意味が無いです。 よって「有料だけどスイスイ走れる」を選びます。 今までずっと有料だったので、そういうもんだと思ってるからなんとなく諦めがつきます。 大渋滞だと、逃げ場が無くていやです。トイレまで大渋滞とかね。困ります。

「有料だけどスイスイ走れる」ほうがいいですね。 東京まで「寝ている間に着く」格安の高速バスに支障が出たら困ります。 それに私は「有料でも寝ている間に着いている」フェリーも好きなので、 フェリー会社が打撃を受けると困るんです。

今晩は 私はいくら無料でも渋滞のストレスには耐えられません。 時間を金で買える数少ない日常の一つなので、有料でスイスイを選びます。

プライベートでは殆ど使用せず、仕事ではかなり使用する会社を共同経営しているものです。 どちらかと言われれば、「有料だけどスイスイ走れる」方です。 凄く私事の意見となりますが、殆どが仕事での使用なので、時間が計算できない状態は困るのと、現在見積では通常料金で計上し、使用の有無やETC使用による割引など関係なく全額を請求しておりますが、実際は経費削減策として金額ベースで半分程度しか使用していない状態なのに、最初から見積に経費計上出来ないとなると、利益が減ってしまいます。 多分それだけで数十万の利益減・請求金額ベースの売上となると百数十万減となってしまうと思われます。 公約違反となったとしても、止めていただきたいものです。

「無料だけど渋滞する」というのでは高速道路の意味がありません。ロハだけど渋滞していて走れないというなら高速道路とは言えません。 新政権の目玉に高速道路の無料化というのがありますが、その恩恵に与れない人たちはもちろんのこと、一般ドライバーはおろか、運送業全般からも総スカン状態、その意見こそが「無料だけど渋滞する」ことによる産業や流通といった経済全般、そして一般の生活、あるいは環境にまで悪影響をもたらすことを予測し恐れているからに他ならないと思うのです。 私は「スイスイ走れるなら有料」でいいと思っています。スイスイ走れなくては意味が無いからです。たとえ高速料金が無料となったとしても、到着予定時刻が読めない、積載物の鮮度の低下、工業における計画生産のリズムの狂い、燃料の大幅な無駄、余計な疲労、乗客の苦情、ＣＯ２やＮＯＸなどの公害、大気の温度上昇などとロクなことはないからです。諸外国でも有料化が進んでいる事実をみても、そのほうが政治経済に好結果をもたらすと判断された結果だと思います。