SE501987C2 - Förfarande att åstadkomma visning av bilder utvändigt om fordon samt medel härför - Google Patents

Description

501 987 fordonsbyten, förseningar, trafikinformation m m samt att även kunna visa reklam, film, nyheter etc. föreligger således.

Huvudändamålet med föreliggande uppfinning är därför i första hand att lösa bl a ovan sagda problem med väl fungerande medel på ett tillfredsställande sätt.

Sagda ändamål uppnås medelst ett förfarande enligt föreliggande uppfinning och som i huvudsak kännetecknas därav, att man nyttjar ett antal LCD-plattor eller motsvarande, som är anordnade vid området av och/eller intill fordonsfönster för att vid påverkan av ljus från åtminstone ena sidan av sagda plattor skapa en projektor som åstadkommer utvändig bildvisning och att medel för att minska s.k. keystoneeffekten hos visad bild nyttjas i form av snedställning av ifrågavarande LCD-plattor etc och/eller genom att bildförvrängning neutraliseras genom att bilden förvrids på digital, elektronisk väg, vid mixning av inspelat material, av projektorers styrenhet eller i plattans videokort.

Enligt uppfinningen är bilder anordnade att kunna projicera en visningsinformation på en avsedd visningsyta utanför fönster hos ett ifrågavarande fordon och visningsytan, på vilken informationen är avsedd att visas, är tunnelväggen direkt, utan att densamma behöver behandlas på något speciellt sätt med t.ex. extra ytbehandling. Man löser därvid även problemet med s.k. keystoneeffekt hos visad bild.

Till skillnad från vad som visats vara förut känt genom FR,A5,2 120 243 är bilder avsedda att visas vid sidan av fordonet ifråga pà härför synlig vägg för passagerarna och inte på en nivå som ligger nere vid fordonets hjul. Den visade kända tekniken möjliggör ej att erhålla en synlig bild om inte avstån- det mellan tunnelvägg och fordonet ifråga är extremt stort. Detta kan lösas genom föreliggande uppfinning med enkla medel.

Kända medel för att åstadkomma bildvisning utmed ett fordons bana har ej fungerat tillfredsställande med hög bild- kvalitet som resultat, utan störningar utifrån eller krav på ut- rymme invändigt i fordonen, med därmed påföljande problem, t ex vibrations- och kylproblem, risk för àverkan, servicetillgänglig- het etc.

Ett ytterligare ändamål med föreliggande uppfin- ning är således att finna på medel, som enkelt och effektivt 501 987 löser bl a de ovan sagda problemen.

Sagda ytterligare ändamál uppnàs medelst medel enligt föreliggande uppfinning, och som i huvudsak kännetecknas därav, att ett antal plattor av LCD-typ eller motsvarande är anordnade vid omradet av och/eller intill, företrädesvis ovanför fordonsfönster, att sagda plattor är fràn àtminstone dess ena sida pàverkbara medelst lampor eller annan ljuskälla för genom- lysning av plattorna till àstadkommande av avsedd bild átminstone utvändigt om fordonet, och att ifrågavarande plattor är inställ- bara lutande eller att medel finnes för att förvrida avsedda bilder pà digital, elektronisk väg, genom mixning av inspelat material t ex medelst projektorers styrenhet eller i sagda plattors videokort.

Föreliggande uppfinning beskrives i det följande sàsom ett antal föredragna utföringsformer, varvid hänvisas till de bifogade ritningarna, pà vilka fig 1 visar en perspektivvy av en skuren tunnel- banevagn med därvid applicerad bildvisning pà tunnelvägg, fig 2 visar en ovanvy av ett tunnelbaneset med visad tunnelbildvisning utmed banan, fig 3 visar schematiskt en ovanvy av en tunnelbana och bansträckning utmed banan, med markerade enheter för kont- rollavkänning av systemet, fig 4 visar exempel pà uppbyggnaden av uppfin- ningsföremàlet i verksamt visningsläge, fig 5 visar ett snitt av en tunnel med däri mot- tagen bana och fordon i verksamt visningsläge, fig 6 visar exempel pá bildvisning med àstadkommen markerad bildram, fig 7 visar exempel pà kontrollavkänningssystem i funktion fig 8 visar bildvisningsyta bildad genom behand- ling av tunnelvägg, och fig 9 visar en schematisk vy av exempel pà upp- byggnaden av bildvisningsmedel.

I syfte att effektivt och enkelt kunna àstadkomma visning av bilder, film, video, TV-utsändning eller annan önskad visningsinformation 1, som exempelvis kan bestà av stillbilder 501 987 eller rörliga bilder för personer 2 pà àtminstone en avsedd visningsyta 3 utvändigt 4 om ifrågavarande fordon 5, later man àstadkomma avsedd visuell information pà en tunnelvägg eller någon annan härför lämplig yta 6, som sidledes 7 avgränsar en för fordonet 5 ifràga avsedd bana 8, exempelvis en tunnel för spär- bundna tàg, tunnelbanevagnar, för buss, bil, bàt etc fràn en avsedd visningsapparat 9, som är anordnad ombord pà fordonet 5 ifràga, rörlig i riktning 10 utmed sagda bana 8. Företrädesvis later man komplettera den sagda utvändiga bildvisningen med ljudöverföring till fordonets inre ll.

Enligt uppfinningen nyttjar man för bildvisningen ett antal LCD-plattor 12 eller motsvarande, sàsom exempelvis i fig 9, och som är anordnade vid omradet av och/eller vid omradet intill ett avsett fordonsfönster 13 för att vid pàverkan av ljus fràn ätminstone ena sidan 14 av sagda plattor 12 skapa en projek- tor som àstadkommer utvändig bildvisning.

Föreliggande bildvisningförfarande för visning av bilder m m l pà àtminstone tunnelväggar 6 eller andra lämpliga ytor bygger pä användandet av s k liquid crystal displays (LCD) som media för att skapa en exempelvis rörlig, högupplöst bild i t ex färg.

För att kunna sända avsedda önskade bilder l, och företrädesvis även tillhörande ljudinformation, som kan vara anordnat att utsändas till passagerna etc 2 i fordonen 5 som komplettering till den visningsinformation, som visas utvändigt om fordonet 5, exempelvis genom fordonets ordinarie högtalare 15 för ljudutsändningen till visningsinformationen med ljudet anord- nat att överföras och styras av del som styr sagda bildvisning enligt följande, kan man làta projicera inspelat material, direktsänt material fràn fordonet 5 ifràga, eller centralsänt material styrt av utmed fordonsbana 8 verkande styrmedel 16.

Bilder samt ljud, som skall projiceras, kan komma fràn tre olika typer av utsändningar, nämligen a) färdiginspelat material, som lagras pà exempel- vis bild-CD-skiva, b) sändning inom transportmedlet ifràga, frän exempelvis förare eller annan personal, och c) sändning fràn en lednings-/kommunikations- central genom antingen ett antal sändare, som är placerade utmed 5 501 987 tunneln etc ifràga pà lämpliga inbördes avstànd eller fràn en s k läckande kabel.

För att främst det först nämnda och det sist nämnda utsändningssättet skall fungera oklanderligt, mäste den datorenhet, som styr utsändningen, veta exempelvis exakt var transportmedlet befinner sig längs den färdrutt, som fordonet ifràga skall följa, i vilken hastighet fordonet färdas eller om fordonet star stilla.

Ett för sagda ändamäl lämpligt styrmedel 16 bör vara billigt, men ändà vara robust och i det närmast underhàlls- fritt.

Föredragen lösning innebär att man nyttjar s k streckodavläsningssystem för avläsning av ett lämpligt antal utmed banan 8 belägna streckoder 17. Exempelvis kan streckoder 17 vara belägna med jämna mellanrum, exempelvis 25-100 m, pà tunnel- väggen 6, längs banvallen 18 i taket 19 hos tunneln 20. Med hjälp av streckodläsare 21 ombord pà ifrågavarande fordon 5 kan exakta positionsangivelser och noggranna hastighetsuppskattningar för- medlas till avsedda bildvisningsapparaters 9 styrenheter, som med vägledning av erhàllen information kan välja att utsända rätt visningsinformation, sä att önskat kommunikationsbudskap utsändes vid rätt tillfälle och rätt plats.

Exempelvis kan vid stilleständ fordon 5 genom sagda kommunikation meddela exakt position genom redan befintliga kommunikationssystem till exempelvis lednings-/kommunikations- central för vidare koppling av utsändning via sändare/läckande kabel etc till aktuellt banavsnitt.

För att ástadkomma förbättrad bildvisning utvän- digt om fordon 5 ifràga och erhàlla en mer sammanhàllen och lätt- uppfattad bild 1 pà visningsytan 3, kan bilden 1 förses med en företrädesvis vit ram 22. Sagda ram 22 täcker en viss del av bildfältets omkretskant med exempelvis nägra procent. Täckandet kan ske digitalt vid mixning eller vid uppspelning av bildmate- rialet i styrenheten ombord pà fordonet 5 eller i ifrågavarande LCD-plattas 12 etc videokort.

Förbättrad bildkvalitet, vid fall dä exempelvis utvändiga störande elinstallationer etc finnes pà tunnelväggen 6 etc, kan àstadkommas genom att förse den ifrågavarande tunnel- väggen 6 med en bättre för bildvisning lämplig reflektionsyta. 501 987 Antingen kan fasta textil- eller metallskärmar monteras som bl a skärmar av i tunneln längsgàende installationer 50, typ kablar o dyl. Längsgàende installationer 50 kan även täckas med tunna tràdar 6A typ spindelväv, som sprayas ut över exempelvis kab- larna. Olika typer av denna produkt finnes pà marknaden. Genom tràdarnas tunnhet och vidhäftningsförmàga täcks kablarna utan att konturer bildas. När sedan den normala partikelfloran, som finns i tunnlarna lägger sig pà tràdarna skaps en jämn projektionsyta.

Genom detta förfaringssätt behövs inga fasta installationer, kab- lar o dyl är lätt àtkommliga för service- och reparationsarbeten och efter det att tunnelväggarna tvättats, nàgot som sker med jämna mellanrum, kan ett nytt lager med täckande tunna tràdar enkelt sprayas pà, förslagsvis genom ett aggregat pà den vagn som sköter t ex högtryckstvättningen.

När bildvisning sker genom att man làter àstad- komma sagda visningsinformation l med ljusstràlar 23, som kommer fràn en visningsprojektor 9, som är anordnad att vara körbar av fordonet 5 ifràga utmed sagda bana 8 i rörelseriktning 10 för fordonet 5, uppstàr en förvrängning av bilden därför att bild- visningsytan 3 ej ligger i 90O:s vinkel med stràlknippet fràn projektorapparaten 9, s k keystoneeffekt. Liknande effekt, som uppkommer vid visning av diabilder fràn en projektor, som stàr fel lutad pà ett underlag.

Enligt föreliggande uppfinning nyttjas medel för att àstminstone minska dylik s k keystoneeffekt hos visad bild l, och helst även att helt eliminera dylik keystoneeffekt genom att man snedställer ifràgavarande LCD-plattor etc 12. Lutning av plattorna 12 i önskad grad skapar en förvrängning av visad bild varigenom man motverkar det faktum att visningsvinkeln mot avsedd vägg etc 6 är mindre än 900.

Kombinerat med eller, alternativt i de fall tunnelväggens lutning eller möjlig installation av visnings- apparat 9 i fordonet 5 ej tillàter en visningsvinkel X, som kan kompenseras genom att plattorna 12 lutas kring en axel 24, som i huvudsak sträcker sig längs fordonets körriktning 8 enligt ovan, kan bildförvrängningen i stället neutraliseras genom att bilden förvrides pà digital, elektronisk väg. Dylik bildförvridning ut- föres vid mixning av färdiginspelat bildvisningsmaterial, av 7 501 987 projektorers styrenhet eller i resp LCD-plattas etc 12 videokort.

Företrädesvis làter man utsända visningsinforma- tion l direkt pà ifrågavarande tunnels vägg 6 fràn ett antal av fordonet 5 uppbärbara projektorer 9, 9A, 98, 9C, 9D, 9E..., exem- pelvis ett flertal utmed avsedd sida av fordonet 5 fördelade projektorer 9-9E, exempelvis sex stycken pà varje fordonsvagn.

Därigenom möjliggöres med fördelade utspridda projektorer 9-9B; 9C-9E att visningsinformationen l àstadkommes utmed väsentligen fordonets hela längd, där personer 2 uppehåller sig i fordonet 5.

Man àstadkommer lämpligen visningsinformation 1 med avgränsning àtminstone sidledes mellan utsänd bild 1, som utsändes fràn respektive projektor 9-9E, företrädesvis en bildram 22.

Styrning av visningsinformationen 1 kan man lämp- ligen làta àstadkomma medelst medel 17, som är beläget utmed en avsedd bana 8, som fordonet 5 framföres pà i en tunnel 20 eller pà annat ställe, exempelvis vid omráde 25, 26 intill station 27, 28, tunnelmynning etc. Kontrollavkänningsenheter 60, 61 avsedda att kunna kontrollera systemet kan även inga i uppfinningen, belägna utmed en bana 8.

Det angivna förfarandet enligt ovan för att kunna àstadkomma avsedd visningsinformation l innefattar àtminstone en visningsapparat 9-9E, som är anordnad att kunna projicera en vis- ningsinformation 1 pà en avsedd visningsyta 6 utanför fönster 13 hos ett ifrågavarande fordon 5. Sagda apparat 9-9E är anordnad uppburen rörlig utmed en avsedd bana 8, som fordonet 5 ifràga är avsett att framföras utmed, sàsom t ex en tunnel 20 för tag, bil, buss, bàt etc.

Medel för att kunna àstadkomma sagda visning inne- fattar vidare att sagda visningsapparat bestàr av en visnings- projektor 9-9E, som fungerar med bildvisning genom sändning med ljusstràlar 23 och är uppburen rörlig utmed sagda bana 8.

Ett antal visningsprojektorer uppbäres lämpligen av ifrågavarande fordon 5 fördelade utmed fordonets längd. Vis- ningsytan, pá vilken informationen 1 är avsedd att visas, är tunnelväggen 6 direkt utan att densamma behöver behandlas pà nàgot speciellt sätt med t ex extra ytbehandling för att 501 987 exempelvis göras slät och/eller ren, eller täckas av ett extra sprutat ytskikt 6A.

Styrning av visningsinformation 1 är anordnad att kunna samverka med sagda visningsprojektor 9-9E och/eller dess reglerdon. Företrädesvis kan detta ske genom anordnandet av reglersändare och mottagare, exempelvis utmed banan 8 pà lämpliga ställen.

En centralt placerad bandspelare, sändare etc 29, som exempelvis fungerar med s k laserdiskar, kan vara anordnad för sammankoppling med samtliga apparater 9-9E pà ett fordon, en vagn etc 5, exempelvis via ledningar 30, tràdlöst etc. Vid signalöverföring fràn centralbandspelaren etc 29 kan samtliga apparater 9-9E vara anordnade att i huvudsak exempelvis samtidigt styras därav, t ex för bildväxling etc. Exempelvis är apparaterna 9-9E anordnade att samtidigt visa lika bild och företrädesvis där rörliga sàdana. Även stillbildvisning är möjlig genom uppvisning pà avsedd visningsyta 6 företrädesvis en tunnelvägg 6.

De sagda visningsplattorna 12, av LCD-slag eller andra liknande plattor med samma funktion, är anordnade vid om- ràdet av och/eller vid omradet intill fordonsfönster 13, före- trädesvis ovanför fordonsfönster 13. Sagda visningsapparater 9 kan vara anordnade sà att sagda plattor 12 är pàverkbara medelst exempelvis lampor 31, 32 fràn àtminstone plattornas ena sida 14, 33. Även annan ljuskälla kan förekomma för genomlysning av plattorna med ljus 23, 34 till àstadkommande av avsedd bild 1, 35 àtminstone utvändigt 4 av fordonet 5.

Sàledes finnes åtminstone vid plattornas inàtvända sida 14 en huvudljuskälla 31, företrädesvis en lampa samt erfor- derlig optik 36, 37 pà resp sida om plattorna 12.

Optiken 36 kan bestà av en inre huvudreflektor 38 och en inre huvudbrytlins 39 samt dessutom ett yttre objektiv 37.

Den utvändiga bildvisningen kan fördelaktigt kombineras med bild- visning inne i själva fordonet 5. Det kan nämligen under färd med t ex tunnelbana (eller annan typ av fordonstunnel) finnas anled- ning att även visa bilder pà en mindre skärm inne i vagnen 5.

Detta gör störningar pà tunnelväggen - kablar, sidogàngar, langt avstànd till motsatta tunnelväggen vid dubbelspär, osv - mindre betydelsefulla. Detta är exempelvis fördelaktigt när den utvän- diga bilden förvrängs därför att visningsskärmen/tunnelväggen 9 501 987 inte ligger i 90°:s vinkel med stràlknippet fràn projektorn (sà kallad keystoneeffekt). Dessutom gör en inre skärm det möjligt att visa bilder även under uppehàllen pà stationerna dà projek- torernas huvudljuskälla är avstängd. Man kan lösa detta problem genom att projicera en bild pà en bakprojetionskärm 40 hos vagnens insida ll.

Vid applicering av projektorer 9 vid exempelvis ovanpartiet av fordonsväggar 41 ovanför fönster 13 och genom att LCD-plattan 12 lutas skapas även utrymme för att, med hjälp av ytterligare en ljuskälla 32 och erforderlig ytterligare optik 42, belysa LCD-plattan fràn andra riktningen sett fràn huvudljus- källan 31. Genom detta förfarande skapas en spegelvänd bild i en riktning, som är i det närmaste motsatt frän skärm/tunnelvägg 6.

Eftersom denna bild är spegelvänd passar den per- fekt för att belysa en s k backprojektionsskärm 40 av exempelvis mattat pansarglas, som placeras ovanför fönstret 13 och därmed kompletterar den bild, som kan ses pà skärm/tunnelvägg 6 genom fönstret 13.

Funktionen och användbarheten av uppfinningen torde även ha framgàtt av det ovan angivna och de visade rit- ningarna, pà vilka uppfinningen exemplifieras. Uppfinningen är dock ej begränsad till utföringsexemplen, utan kan varieras inom ramen för patentkraven, utan att uppfinningstanken fràngàs.

Claims (8)

10 501 987 P a t e n t k r a v

1. Förfarande att för personer (2), som färdas med fordon (5), astadkomma visning av bilder, film, video, TV-utsänd- ning eller annan visningsinformation (1) pa avsedd visningsyta (3) utvändigt (4) om ifragavarande fordon (5) pa en tunnelvägg (6) eller annan härför lämplig yta, som sidledes (7) avgränsar en för fordonet (5) ifraga avsedd bana (8) exempelvis en tunnel (20) för tag, buss, bat etc fran utmed sagda bana (8) rörlig visnings- apparat (9), företrädesvis kompletterat med ljudöverföring till fordonets inre (ll), kännetecknat därav, att man nyttjar ett antal LCD-plattor (12) eller motsvarande, som är anordnade vid omradet av och/eller intill fordonsfönster (13) för att vid paverkan av ljus (23) fran atminstone ena sidan av sagda plattor (12) skapa en projektor som astadkommer utvändig bildvisning och att medel för att minska s k keystoneeffekten hos visad bild nyttjas i form av snedställning av ifragavarande LCD-plattor etc (12) och/eller genom att bildförvrängning neutraliseras genom att bilden förvrids pà digital, elektronisk väg, vid mixning av inspelat material, av projektorers styrenhet eller i plattans videokort.

2. Förfarande enligt patentkrav 1, kannetecknat där- av, att man projicerar inspelat material, direktsänt material fràn fordonet eller centralsänt material styrt av utmed fordons- banan (8) verkande styrmedel (16).

3. Förfarande enligt patentkrav 2, kännetecknat där- av, att man nyttjar s k streckodavläsningssystem för avläsning av utmed banan (8) belägen streckodinformation (17).

4. Förfarande enligt nagot av ovan angivna patent- krav, kännetecknat därav, att man även later belysa (34) sagda plattor (12) fran motstaende sida sa att bilder projiceras pa en backprojectionsskärm invändigt i fordonet, placerad t ex ovanför fönstret (13) och/eller ingaende i fönsterkonstruktionen, t ex insatt mellan fönsterskikt. ll 501 987

5. Förfarande enligt nàgot av ovan angivna patent- krav, kännetecknat därav, att man behandlar avsedd yta utmed tunnelvägg (6) med tràdformig väv (6A), som sprutas ut att täcka befintlig installation (50) bildande en bildvisningsyta.

6. Förfarande enligt nagot av ovan angivna patent- krav, kännetecknat därav, att man förser den visade bilden (1) med en företrädesvis vit ram (22) täckande viss del av bild- fältets omkretskant, digitalt genom mixning av avsett bild- material i styrenhet eller i sagda plattas videokort.

7. Medel för genomförande av förfarande att för personer (2), som färdas med fordon (5) àstadkomma visning av bilder (l), film eller annan visningsinformation pà avsedd vis- ningsyta (3) utvändigt (4) om ifràgavarande fordon (5) pà en tunnelvägg (6) eller annan härför lämplig yta, som sidledes (7) avgränsar en för fordonet (5) ifràga avsedd bana (8) exempelvis en tunnel (20) för tag, buss, bàt etc fràn utmed sagda bana (8) rörlig visningsapparat (9), företrädesvis kompletterat med ljud- överföring till fordonets inre (ll), enligt nàgot av ovan angivna patentkrav, kännetecknat därav, att ett antal plattor (12) av LCD-typ eller motsvarande är anordnade vid omràdet av och/eller intill företrädesvis ovanför fordonsfönster (13), att sagda plattor (12) är från àtminstone dess ena sida (14) pàverkbara medelst lampor (31) eller annan ljuskälla för genomlysning av plattorna (12) till àstadkommande av avsedd bild (1) àtminstone utvändigt om fordonet och att ifrågavarande plattor (12) är inställbara lutande eller att medel finnes för att förvrida avsedda bilder pà digital, elektronisk väg, genom mixning av inspelat material t ex medelst projektorers styrenhet eller i sagda plattors videokort.

8. Medel enligt patentkrav 7, kännetecknat därav, att ifrågavarande plattor (12) är kopplad till bildutsändningsenhet (29) för inspelat material, exempelvis lagrat pà bild-CD-skiva, och eller material, som sändes fràn fordonet (5) ifràga, exempel- vis fràn förare, och/eller material, som sändes fràn en lednings- /kommunikationscentral, exempelvis genom sändare utmed banan (8), fràn s k läckande kabel, och att àtminstone pà ena sidan (14) av sagda plattor (12) finnes en huvudljuskälla (31), företrädesvis en lampa samt erforderlig optik (36).