RU2043238C1 - Рама велосипеда - Google Patents
Рама велосипеда Download PDFInfo
- Publication number
- RU2043238C1 RU2043238C1 RU93026362A RU93026362A RU2043238C1 RU 2043238 C1 RU2043238 C1 RU 2043238C1 RU 93026362 A RU93026362 A RU 93026362A RU 93026362 A RU93026362 A RU 93026362A RU 2043238 C1 RU2043238 C1 RU 2043238C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bicycle frame
- pipe
- larger diameter
- shape
- pipes
- Prior art date
Links
Landscapes
- Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
Abstract
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при изготовлении рам, например, велосипедов. Сущность изобретения заключается в том, что в раме велосипеда, содержащей трубы разного диаметра, жестко соединяемые между собою, на трубках большего диаметра в месте стыка с трубой меньшего диаметра располагают валик 3 жесткости, форма которого соответствует форме вогнутого мениска при проплавлении стенки трубы большего диаметра. 1 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при изготовлении рам, например велосипедов.
Известно, что уменьшить массу конструкций ферм и рам позволяет использование труб круглого и квадратного сечения [1]
Недостатком данного соединения труб в фермах и рамах является то, что сварка не обеспечивает полного проплавления стенки трубы малого диаметра. Отсутствие проплавления в стыке составляет между трубами зазор, что снижает прочность и коррозионную стойкость соединения.
Недостатком данного соединения труб в фермах и рамах является то, что сварка не обеспечивает полного проплавления стенки трубы малого диаметра. Отсутствие проплавления в стыке составляет между трубами зазор, что снижает прочность и коррозионную стойкость соединения.
Наиболее близким к изобретению является рама велосипеда, содержащая трубы разного диаметра, жестко соединяемые между собой [2]
Недостатком этой рамы велосипеда является то, что узлы соединения содержат втулки с боковыми цапфами, а трубы выполнены разрезными и снабжены муфтами. Применение втулок, цапф и муфт увеличивает вес рамы и трудоемкость изготовления рамы велосипеда.
Недостатком этой рамы велосипеда является то, что узлы соединения содержат втулки с боковыми цапфами, а трубы выполнены разрезными и снабжены муфтами. Применение втулок, цапф и муфт увеличивает вес рамы и трудоемкость изготовления рамы велосипеда.
Целью изобретения является повышение прочности рамы велосипеда.
В описываемой раме велосипеда на трубах большего диаметра в месте стыка с трубой меньшего диаметра установлен валик жесткости, форма которого соответствует форму вогнутого мениска путем проплавления стенки трубы большего диаметра.
На чертеже изображено соединение трубы рамы большего диаметра с трубой меньшего диаметра.
Рама велосипеда содержит жесткое соединение между собой верхнюю трубу 1, переднюю трубу 2, на которой в месте стыка с верхней трубой располагают валик 3 жесткости, форма которого соответствует форме вогнутого мениска, подседельную и нижнюю трубы.
Раму велосипеда изготавливали из алюминиевого сплава АМг3, содержащую верхнюю трубу 1 диаметром 50 мм с толщиной стенки 2,0 мм, переднюю трубу 2 диаметром 60 мм с толщиной стенки 2,0 мм, подседельную и нижнюю трубы.
Предварительно на передней трубе 2 диаметром 60 мм в месте стыка с верхней трубой 1, расплавлением металла образуют валик 3 жесткости по конфигурации, напоминающим седло. Форма сечения валика 3 соответствует форме вогнутого мениска, который образуют, например, проплавлением стенки трубы большего диаметра. По своей конфигурации валик жесткости идентичен конфигурации трубы меньшего диаметра, который образуют фрезерованием. После сборки указанных труб соединение труб в раму может быть образовано сваркой, пайкой или склеиванием.
Claims (1)
- РАМА ВЕЛОСИПЕДА, содержащая трубы разного диаметра, жестко соединяемые между собой, отличающаяся тем, что на трубах большего диаметра в месте стыка с трубой меньшего диаметра установлен валик жесткости, форма которого соответствует форме вогнутого мениска путем проплавления стенки трубы большего диаметра.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU93026362A RU2043238C1 (ru) | 1993-05-13 | 1993-05-13 | Рама велосипеда |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU93026362A RU2043238C1 (ru) | 1993-05-13 | 1993-05-13 | Рама велосипеда |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2043238C1 true RU2043238C1 (ru) | 1995-09-10 |
| RU93026362A RU93026362A (ru) | 1995-10-10 |
Family
ID=20141576
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU93026362A RU2043238C1 (ru) | 1993-05-13 | 1993-05-13 | Рама велосипеда |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2043238C1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2456228C2 (ru) * | 2007-07-04 | 2012-07-20 | КФТ ПЭКЕДЖИНГ С.п.А. | Наполнительная установка |
-
1993
- 1993-05-13 RU RU93026362A patent/RU2043238C1/ru active
Non-Patent Citations (2)
| Title |
|---|
| 1. Куркин С.А. и др. Технология, механизация и автоматизация производства сварных конструкций. Атлас. М.: Машиностроение, 1989, с.112, рис.7. * |
| 2. Авторское свидетельство СССР N 503780, кл. B 62K 3/04, 1971. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2456228C2 (ru) * | 2007-07-04 | 2012-07-20 | КФТ ПЭКЕДЖИНГ С.п.А. | Наполнительная установка |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA1251806A (en) | Bicycle frame | |
| US4900049A (en) | Bicycle frame | |
| SU1210660A3 (ru) | Соединение трубчатых деталей велосипедной рамы или вилки и способ его изготовлени | |
| US5255932A (en) | Superefficient bicycle structure | |
| US4902160A (en) | Joint for a bicycle frame | |
| CA2307983C (en) | Head tube junction on a bicycle | |
| US6612600B2 (en) | Brazed bicycle frame and method for making | |
| US4541648A (en) | Bicycle frame | |
| RU2043238C1 (ru) | Рама велосипеда | |
| EP0125735A2 (en) | Method for producing a permanent connection of the ends of at least two already finished metal tubes, particularly for the manufacture of a bicycle frame and a frame thus manufactured | |
| JPS598590B2 (ja) | 自動二輪車のフレ−ム | |
| JPS587786B2 (ja) | 立体骨組のバ−用のフランジボルト継手 | |
| US5129666A (en) | Aluminum alloy bicycle frame | |
| JPS59145675A (ja) | 跨座型車両用のフレーム構造 | |
| JPS61291281A (ja) | 自動二輪車の車体フレ−ム構造体 | |
| CN205382565U (zh) | 一种高强螺栓空心毂节点 | |
| US4728113A (en) | Pipe connector for a tubular frame bicycle | |
| US6793031B1 (en) | Lines and cables in motorcycle frame tubing | |
| JPS6172542A (ja) | 複合構成体及びその製造方法 | |
| JPH0849295A (ja) | 鋼管トラスの接合部構造 | |
| JPH0754013B2 (ja) | 金属構築物用の構造物 | |
| CN213868570U (zh) | 一种高强度立柱 | |
| JP2000326068A (ja) | チタン製母材の溶接継ぎ手およびこの継ぎ手を用いたフレーム | |
| JPS61159272A (ja) | パイプの接合方法 | |
| RU485U1 (ru) | Рама велосипеда |