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KR960038191A - 자동 변속기의 변속제어장치 - Google Patents

자동 변속기의 변속제어장치 Download PDF

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Publication number
KR960038191A
KR960038191A KR1019950010127A KR19950010127A KR960038191A KR 960038191 A KR960038191 A KR 960038191A KR 1019950010127 A KR1019950010127 A KR 1019950010127A KR 19950010127 A KR19950010127 A KR 19950010127A KR 960038191 A KR960038191 A KR 960038191A
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KR
South Korea
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driving force
shift
calculating
engine load
result
Prior art date
Application number
KR1019950010127A
Other languages
English (en)
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KR100244535B1 (ko
Inventor
히로구찌 마사노부
로뽄기 쇼마쯔
나까지마 오사무
다나까 요시까즈
Original Assignee
야스모로 도시오
유니시아 젝스 코포레이션
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
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Priority to TW084113254A priority patent/TW294846B/zh
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Abstract

오르막길 주행시등의 업 시프트 금지제어를 보다 적절히 수행하여, 시프트 헌팅의 방지나 연비나 운전성의 향상을 도모한다.
업 시프트(에컨대 3속도 →4속도)오구의 발생시에, 제1구동력 산출수단 e는 현재의 변속단(3속도)에서의 구동력을 현재의 엔진부하에 의거하여 산출한다. 주행저항 산출수단 f는 그 산출결과에 의거하여 주행저항을 산출한다. 제2구동력 산출수단 g는 다음의 변속단(4속도)에서의 최대 구동력을 시프트 패턴 선도에서의 해딩 다음의 변속된(4속도)에서 현재의 변속단(3속도)으로의 다운 시프트 선상에서의 편재의 차량속도에 대응하는 엔진부하에 의거하여 산출한다. 비교 수단h는 상기 주행저항과 상기 최대 구동력을 비교한다. 업 시프트 금지수단 i는 상기 최대 구동력이 상기 주행저항보다 작을 경우에 다음의 변속단(4속도)으로의 업 시프트를 금지한다.

Description

자동 변속기의 변속제어장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 제1발명의 구성을 보인 기능 블록도, 제5도는 변속제어루틴의 전반부의 흐름도, 제9도는 시프트 패턴 선도를 보인 도면, 제10도는 퍼빈 토크의 산출용 맵을 보인 도면.

Claims (5)

  1. 차량속도를 검출하는 차량속도 검출수단과 엔진부하를 검출하는 엔진부하 검출수단과 검출된 차량속도와 엔진부하에 의거하여 시프트 패턴 선도를 참조하여 변속기의 변속단을 선택하는 변속단 선택수단과 이 선택결과에 의거하여 업 시프트 요구 또는 다운 시프트 요구를 발생하는 변속지령수단을 비치하는 자동차의 자동변속기의 변속제어장치에 있어서, 현재의 변속단에서의 구동력을 현재의 엔진부하에 의거하여 산출하는 제1구동력 산출수단과, 적어도 상기 제1구동력 산출수단의 산출결과에 의거하여 주행저항을 산출하는 주행저항 산출수단과, 다른 변속단에서의 구동력을 시프트 패턴 선도에 있어서의 다른 변속단의 다운 시프트 선상에사의 현재의 차량속도에 대응하는 엔진부하에 의거하여 산출하는 제2구동력 산출수단과, 상기 주행저항 산출수단의 산출결과와 상기 제2구동력 산출수단의 산출결과를 비교하는 비교수단과, 상기 비교수단이 비교결과에 따라서, 상기 제2구동력 산출수단의 산출결과가 상기 주행저항 산출수단의 산출결과보다 작을 경우에, 다른 변속단으로의 업 시프트를 금지하는 업 시프트 금지수단을 설치한 것을 특징으로 하는 자동변속기의 변속제어장치.
  2. 차량속도를 검출하는 차량속도 검출수단과 엔진부하를 검출하는 엔진부하 검출수단과 검출된 차량속도와 엔진부하에 의거하여 시프트 패턴 선도를 참조하여 변속기의 변속단을 선택하는 변속단 선택수단과 이 선택결과에 의거하여 업 시프트 요구 또는 다운 시프트 요구를 발생하는 변속지령수단을 비치하는 자동차의 자동변속기의 변속제어장치에 있어서, 현재의 변속수단에서의 구동력을 현재의 엔진부하에 의거하여 산출하는 제1구동력 산출수단과, 적어도 상기 제1구동력 산출수단의 산출결과에 의거하여 주행저항을 산출하는 주행저항 산출수단과, 다른 변속단에서의 구동력을 현재의 엔진부하에 소정치를 가산한값에 의거하여 산출하는 제 3구동력 산출수단과, 상기 주행저항 산출수단의 산출결과와 상기 제3구동력 산출수단의 산출결과를 비교하는 비교수단과, 상기 비교수단의 비교결과에 따라. 상기 제3구동력 산출수단의 산출결과가 상기 주행저항 산출수단의 산출결과보다 작을 경우에, 다른 변속단으로의 업 시프트를 금지하는 업 시프트 금지수단을 설치한 것을 특징으로 하는 자동변속기의 변속제어장치.
  3. 차량속도를 검출하는 차량속도 검출수단과 엔진부하를 검출하는 엔진부하 검출수단과 검출된 차량속도와 엔진부하에 의거하여 시프트 패턴 선도를 참조하여 변속기의 변속단을 선택하는 변속단 션택수단과 이 선택결과에 의거하여 업 시프트 요구 또는 다운 시프트 요구를 발생하는 변속지령수단을 비치하는 자동차의 자동변속기의 변속제어장치에 있어서, 현재의 변속단에 있어서의 구동력을 현재의 엔진부하에 의거하여 산출하는 제1구동력 산출수단과, 적어도 상기 제1구동력 산출수단의 산출결과에 의거하여 주행저항을 산출하는 주행저항 산출수단과, 다른 변속단에서의 구동력을 시프트 패턴 선도에서의 다른 변속단의 다운 시프트 선상에서의 현재의 차량속도에 대응하는 엔진 부하에 의거하여 산출하는 제2구동력 산출수단의 산출결과와, 상기 제4구동력 산출수단의 산출결과에 의거하여, 다른 변속단에서의 구동력을 산출하는 제5구동력 산출수단과, 상기 주행저항 산출수단의 산출결과와 상기 제5구동력 산출수단의 산출결과를 비교하는 비교수단과, 상기 비교수단의 비교결과에 따라서, 상기 제5구동력 산출수단의 산출결과가 상기 주행저항 산출수단의 산출결과보다 작을 때에 다른 변속단으로의 업 시프트를 금지하는 업 시프트 금지수단을 설치한 것을 특징으로 하는 자동변속기의 변속제어장치.
  4. 제1항 내지 제3항중 어느 한항에 있어서, 업 시프트 금지수단이 현재의 변속단을 유지하는 것임을 특징으로 하는 자동변속기의 변속제어장치.
  5. 제1항 내지 제3항중 어느 한항에 있어서, 업 시프트 금지수단이 시프트 패턴 선도에서의 현재의 변속단에서 다른 변속단으로의 업 시프트 선을 이동시키는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 변속제어장치.
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