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KR960017258A - 차량용 자동 변속기의 변속제어 시스템 - Google Patents

차량용 자동 변속기의 변속제어 시스템 Download PDF

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Publication number
KR960017258A
KR960017258A KR1019940031061A KR19940031061A KR960017258A KR 960017258 A KR960017258 A KR 960017258A KR 1019940031061 A KR1019940031061 A KR 1019940031061A KR 19940031061 A KR19940031061 A KR 19940031061A KR 960017258 A KR960017258 A KR 960017258A
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KR
South Korea
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valve
hydraulic pressure
control
shift
pressure
Prior art date
Application number
KR1019940031061A
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Inventor
장재덕
Original Assignee
전성원
현대자동차 주식회사
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Publication date
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16H—GEARING
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    • F16H61/0202—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric
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  • Fluid Mechanics (AREA)
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Abstract

일방향 클러치를 모두 삭제한 파워트레인에서 각각의 클러치를 독립제어로 계합측 및 해방측을 각각 동시에 제어하여 응답성을 빠르게하며, 싱크로너스 시프트가 가능하게 하기 위하여, 오일펌프와, 변속레버의 이동에 연동하여 포트변환을 행하는 매뉴얼 밸브와, 트랜스밋션 제어 유닛의 튜티제어에 의해 온/오프제어로 리듀싱 밸브로부터 공급되는 유압을 제어압으로 공급하거나 해제하는 제1, 2, 3, 4 솔레노이드 밸브와, 이들 솔레노이드 밸브의 듀티제어에 의해 온/오프작동으로 포트변환이 이루어져 상기 매뉴얼 밸브로부터 공급되는 유압을 마찰요소들이 작동유압으로 공급하거나 배출하는 제1, 2, 3, 4 압력제어밸브와, 상기한 압력제어밸브들로부터 공급되는 유압에 의해 포트변환이 이루어져 상기 마찰요소들로 선택적으로 유압을 공급하는 변속제어부를 포함하는 차량용 자동 변속기의 변속제어 시스템을 제공한다.

Description

차량용 자동 변속기의 변속제어 시스템
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 의한 변속제어 시스템에 의해 자동 변속이 제어될 수 있는 차량용 파워 트레인의 개략도,
제2도는 본 발명에 의한 변속제어 시스템,
제3도는 제2도의 변속제어 상세도.

Claims (11)

  1. 오일펌프와, 변속레버의 이동에 연동하여 포트변환을 행하는 매뉴얼 밸브와, 트랜스밋션 제어 유닛의 온/오프 튜티제어로 리듀싱 밸브로부터 공급되는 유압을 제어압으로 공급하거나 해지하는 제1, 2, 3, 4 솔레노이드 밸브와, 이들 솔레노이드 밸브의 듀티제어에 의해 온/오프작동으로 포트변환이 이루어져 상기 매뉴얼 밸브로부터 공급되는 유압을 마찰요소들이 작동유압으로 공급하거나 배출하는 제1, 2, 3, 4 압력제어밸브와, 상기한 압력제어밸브들로부터 공급되는 유압에 의해 포트변환이 이루어져 상기 마찰요소들로 선택적으로 유압을 공급하는 변속제어부를 포함하는 차량용 자동 변속기의 변속제어 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 제1, 2. 3, 4 압력제어밸브들은 매뉴얼 밸브로부터 유압을 공급받는 제1포트와, 제1포트로 유입된 유압을 변속제어부로 공급하는 제2포트와, 이들 포트가 연통되거나 차단되도록 밸브스풀을 이동시키는데 필요한 압을 공급받는 제3포트를 포함하는 차량용 자동 변속기의 변속제어 시스템.
  3. 제1항에 있어서, 변속제어부는, 전진(D) 레인지 1, 2, 3속에서 공통적으로 작용하는 마찰요소인 전진 클러치로 작동유압을 공급하거나 공급된 유압을 해제하는 전진 클러치 해방밸브와, 전진 레인지 3, 4속에서 작동하는 마찰요소인 다이렉트 클러치로 작동유압을 공급하거나, 후진 레인지에서 로우/리버스 브레이크로 작동유압을 공급하는 리어 클러치 밸브와, 매뉴얼 변속감을 증대시키기 위해 전진 레인지 1속 및 중립과 후진 레인지에서 로우/리버스 브레이크로 작동유압을 계속 공급하는 로우/리버스 밸브를 포함하는 차량용 자동 변속기의 변속제어 시스템.
  4. 제1항에 있어서, 변속제어부는, 전진 레인지 3속에서 4속으로 변속시 전진 클러치의 작동유압을 배출시키기 위한 페일 세이프 밸브를 더 포함하는 차량용 자동 변속기의 변속제어 시스템.
  5. 제4항에 있어서, 페일 세이프 밸브는 전진 클러치 해방밸브와 연결되어 전진 클러치 해방밸브의 포트변환을 행하는 차량용 자동 변속기의 변속제어 시스템.
  6. 제1항에 있어서, 제4압력제어 밸브는 전진 2, 4속에서 작동하는 킥 다운 서보의 작동측 챔버로 직접 작동 유압을 공급할 수 있는 관로 연결이 이루어지는 차량용 자동 변속기의 변속제어 시스템.
  7. 제1항에 있어서, 변속제어부는 다운 시프트가 이루어질때 작동유압의 맥동현상을 줄일 수 있는 어큐뮬레이터를 포함하는 차량용 자동 변속기의 변속제어 시스템.
  8. 제1항에 있어서, 전진 1속 변속단에서 2속 변속단으로 변속될때 로우/리버스 압의 해제 상태가 변속조건에 합당치 못할때 제4압력제어 밸브를 작동하여 해제 제어 함으로써 변속감을 좋게하는 기능을 포함하는 차량용 자동변속기의 변속제어 시스템.
  9. 제1항에 있어서, 중립에서 후진으로 변속시 입력요소인 리버스 플러치를 제3입제어 밸브로 제어하고, 후진에서 중립으로 변속시 해제 제어함으로써 변속감을 좋게하는 기능을 포함하는 차량용 자동변속기의 변속제어 시스템.
  10. 제1항에 있어서, 전자 제어가 불작동될때 안전회로 구성을 위해 솔레노이드 밸브를 상기 개방형 4개를 사용하여 전진 3속으로 변속 가능하도록 행하는 차량용 자동변속기의 변속제어 시스템.
  11. 제1항에 있어서, 제3압력제어 밸브로서 리버스 클러치와 다이렉트 클러치를 동시에 제어할 수 있도록 하는 셔틀 밸브와 솔레노이드 밸브 및 리어 클러치 밸브를 포함하는 차량용 자동변속기의 변속제어 시스템.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019940031061A 1994-11-24 1994-11-24 차량용 자동 변속기의 변속제어 시스템 KR100222820B1 (ko)

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