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KR890700753A - 엔진용 연료분사 시스템 - Google Patents

엔진용 연료분사 시스템

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Publication number
KR890700753A
KR890700753A KR1019880701589A KR880701589A KR890700753A KR 890700753 A KR890700753 A KR 890700753A KR 1019880701589 A KR1019880701589 A KR 1019880701589A KR 880701589 A KR880701589 A KR 880701589A KR 890700753 A KR890700753 A KR 890700753A
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KR
South Korea
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gas
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KR1019880701589A
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리어 마크
제리날드 톰슨 이안
러쎌 라이톤 샘
네빌 프랑시스 세이어 크리스토퍼
Original Assignee
제이.스토니어
오비탈 엔진 캄파니 프로프라이어터리 리미티드
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Publication date
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Abstract

내용 없음.

Description

엔진용 연료분사 시스템
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 연료분사 시스템의 장착된 전형적 3기통 엔진의 사시도.
제2도는 연료 계량 및 분사 유니트의 위치에서 연료 및 가스 레일의 횡단면도.

Claims (23)

  1. 내부에 가스 공급도관, 연료 공급도관 및 연료 귀환도관을 가지며 이들 도관은 일체의 부재의 길이 방향으로 연장되고 각각 가스 공급원, 연료 공급윈 및 연료 귀환원에 연결되게 되어 있는 긴 강성 일체의 부재와, 이 일체의 부재에 각각 접속하되어 있고 연료계량 수단 및 연료 분사수단을 각각 포함하는 엔진의 각 실린더를 위한 적어도 하나의 연료 계량 및 분사 장치로 구성되며, 상기 연료 계량 수단은 연료 분사 수단에 계량된 양의 연료를 공급하도록 되어 있고, 상기 각 연료 계량 수단은 연료 공급원 및 연료 귀환도관과 연통되어 사용중에 연료가 각 연료 계량 수단을 통해 순환할 수 있게되어 있으며, 각 연료분사 수단은 가스도관에 연통되어 있으며 각 실린더에 직접 연통되거나, 혹은 엔진의 각 실린더에 연통하는 유도도관에 연통 가능하고, 상기 연료분사 수단은 실린더 또는 유도도관과 연통될때 상기 가스도관으로부터 공급된 가스에 실린 계량된 양의 연료를 공급할 수 있게 되어 있는 것을 특징으로 하는 다기통 내연기관용 연료 분사 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서, 각 연료 공동은 각 연료 계량 및 분사 장치와 상호 작용하도록 일체의 부재내에 제공되어 있으며, 상기 연료 공동은 연료 계량 수단으로부터 공급된 계량된 양의 연료를 수용하도록 배치되어 있으며 연료분사 수단과 연통되고, 상기 공동은 가스도관과도 연통되어, 연료분사 수단이 엔진과 연통될때 가스도관으로부터의 연료가 공동 및 연료분사 수단을 통하여 계량된 양의 연료를 엔진 실린더로 운반하도록 되어 있는 것을 특징으로 하는 연료분사 시스템.
  3. 제 2 항에 있어서, 도관은 연료 계량수단으로부터 연료 공동내로 연장되며, 상기 도관은 계량된 양의 연료가 연료 계량수단으로부터 도관을 통해 연료 공동내로 통과하도록 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 연료분사 시스템.
  4. 제 3 항에 있어서, 내부에 연료가 주입되는 위치 부근의 도관은 가스도관과 연통되어 가스가 도관을 통해 연료 공동내로 들어가게 되어 있는 것을 특징으로 하는 연료분사 시스템.
  5. 제 4 항에 있어서, 도관은 연료 공동의 벽의 개구를 통해 연장되며 상기 도관은 상기 개구와 함께 도관에 대해 환형 통로를 형성하며, 상기 환형 통로는 가스도관 및 연료 공동 사이의 연통을 제공하여 가스가 환형 통로를 통해 연료 공동내로 흐르게 되어 있는 것을 특징으로 하는 연료분사 시스템.
  6. 제 4 항에 있어서, 연료 공동은 연료가 연료 공동 내로 들어가는 입구의 위치에 대향한 경사면을 형성하도록 되어 있고 상기 면은 흡입되는 연료의 궤도에 대해 경사져서 상기 경사면에서 되튄연료가 연료분사 수단을 향하게 되어 있는 것을 특징으로 하는 연료분사 시스템.
  7. 제 4 항에 있어서, 가스 공동은 도관 주위에 제공되어 있고 상기 가스 공동은 가스도관과 연통되며, 개구는 가스 공동과 도관 내부를 연통하는 연료 계량 수단에 인접한 도관 주위에 대해 제공되어 있는 것을 특징으로 하는 연료분사 시스템.
  8. 상기 항중 어느 한 항에 있어서, 연료 꽁급도관과 연료 귀환도관은 사이에 하나의 제 1 내벽에 대해 나란하게 되어 있고, 각 연료 계량 수단은 내부에 격리된 연료 입구 및 연료 출구 포오트를 가진 본체를 가지며, 각 연료 계량 수단은 본체와 함께 일체의 부재에 설치되어 이 일체의 부재의 외벽과 연료 공급도관에 연통하는 연료 입구 포오트 및 연료 귀환도관에 연통하는 연료 출구 포오트를 가진 상기 제 1 벽을 통과하는 것을 특징으로 하는 연료분사 시스템.
  9. 제 8 항에 있어서, 각 연료분사 수단은 돌출 방향에 대해 경사진 또 다른 외벽으로부터 관련 연료 계량 수단의 일체의 본체내로 돌출하도록 일체의부재에 설치된 것을 특징으로 하는 연료분사 시스템.
  10. 제 9 항에 있어서, 연료분사 수단은 연료계량 수단이 일체의 부재 내로 돌출하는 방향에 직각인 방향으로 돌출되는 것을 특징으로 하는 연료분사 시스템.
  11. 제 8 항, 9항 또는 10항에 있어서, 외벽 및 제 1 내벽은 평행이며, 연료 계량 수단 본체는 상기 외벽 및 제 1 내벽을 통해 그에 직각으로 연장되는 것을 특징으로 하는 연료분사 시스템.
  12. 제 8 항 내지 제11항중 어느 한 항에 있어서, 일체의 부재의 제 2 내벽은 연료 공급도관을 가스도관으로 부터 분리하며, 연료 공동은 상기 제 2내벽에 적어도 부분적으로 형성되어 있고 연료 계량 수단 본체는 상기 제 2 내벽으로 연장되어 연료 공동과 연통되어 거기에 연료를 공급하게 되어 있는 것을 특징으로 하는 연료분
    사 시스템.
  13. 제 1 항 내지 제12항에 어는 한 항에 있어서, 가스도관과 연료 공급 및 귀환도관의 어느 한쪽에 연통되도록 일체의 부재재료 연장 설치된 압력 조절 수단을 포함하며, 상기 압력 조절 수단은 사용중에 가스도관내의 가스와 연료 공급도관내의 연료 사이에 예정 압력 구배를 유지하게 되어 있는 것을 특징으로 하는 연료분사 시스템.
  14. 제13항에 있어서, 조절기 수단은 상기 예정 압력 구배를 유지하기 위해 상기 도관내의 압력에 관해 연료 귀환도관으로부터 연료 저장소로의 연료 유량을 제어하게 되어 있는 것을 특징으로 하는 연료분사 시스템.
  15. 제 2 항 내지 제14항중 어느 한 항에 있어서, 연료분사 수단은 한쪽 단부에 밸브 제어 공급 포오트를 가지며 다른 단부에서는 일체의 부재내에 연료공동과 연통되는 축방향 구멍을 갖는 본체를 포함하며, 또 축방향 구멍과 동축이고 상기 공급 포오트를 선택적으로 개폐하도록 작동할 수 있도록 본체에 설치된 전자 수단도 포함하는 것을 특징으로 하는 연료분사 시스템.
  16. 제15항에 있어서, 밸브 제어 공급 포오트는 이 공급 포오트와 밀봉 연결하도록 된 밸브 요소와 이 밸브 요소에 한쪽 단부가 도정되어 상기 구멍을 따라 동축 연장되는 중공 밸브 스템 그리고 연료 공동으로부터 상기 중공 밸브 스템의 다른 단부로 연료를 안내하도록 배치된 안내 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 연료분사 시스템.
  17. 제16항에 있어서, 전자 수단은 중공 밸브 스템에 대해 동심 배치된 고정 솔레노이드 코일과, 상기 다른 단부에 인접한 중공 밸브 스템에 고정된 아미추어를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료분사 시스템.
  18. 제16항 또는 제17항에 있어서. 중공 밸브 스템은 연료가 중공 밸브 스템으로부터 축방향 구멍내로 통과되어 공급 포오트를 통히 공급되게 하도록 밸브요소에 인접한 부분에 개구를 갖는 것을 특징으로 하는 연료분사 시스템.
  19. 제16항, 17항 또는 18항중 어는 한 항에 있어서, 연료분사 수단 본체내의 구멍과 중공 밸브 스템을 통해 독립적으로 연통하는 가스도관을 연통하도록 제공된 수단을 포함하여, 공급 포오트를 통해 연료를 공급하는 도중에 추가의 가스가 상기 연통수단 및 상기 구멍을 통해 공급 포오트로 흐르게 되어 있는 것을 특징으로 하는 연료분사 시스템.
  20. 내부 포오트 공동을 갖는 본체와, 이 본체 외부로부터 포으트 공동과의 연통을 제공하는 본체내의 포오트와, 포오트와 협동하여 이를 폐쇄하도록된 밸브요수 및 이 밸브요소에 부착되고 포오트 공동을 통해 연장되는 밸브 스템을 포함하는 밸브 수단과, 상기 본체내에 상기 밸브 스템에 대해 작동가능하게 연결 배치되어 선택적으로 여기 및 비여기될때 포오트를 개폐하도록 밸브 요소를 이동시키는 전자 수단과, 밸브 스템을 통해 이 전자 수단의 포오트에 대향하는 측에 연료 공동이 배치된 포오트 공동과 연통하는 통로와, 연료 공동에 연료를 선택적으로 공급하는 계량 수단과, 적어도 포오트가 개방되어 연료가 상기 연료공동으로부터 상기 밸브 스템 통로 및 포오트 공동을 통해 개방 포오트로 운반될때 연료 공동에 가스를 공급하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 내연 엔진용 연료분사 시스템.
  21. 제20항에 있어서, 전자 수단은 밸브 스템에 대해 동심 배치된 고정 솔레노이드 코일과 그 다른 단부에 인접한 중공 밸브 스템에 고정된 아마추어를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료분사 시스템.
  22. 제21항에 있어서, 아마추어는 밸브스템과 솔레노이드 코일 사이에 형성된 환형 간극내에 배치된 것을 특징으로 하는 연료분사 시스템.
  23. 제22항에 있어서, 밸브 스템은 중공이며 연료 공동과 연통되도록 솔레노이드 아마추어를 통해 연장되고, 상기 중공 밸브 스템은 밸브요소에 인접한 벽에 개구를 갖고 있어서 연료가 중공 밸브 스템으로부터 포오트 공동으로 통과되게 하는 것을 특징으로 하는 연료분사 시스템.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019880701589A 1987-04-03 1988-04-05 다기통 내연기관용 연료분사 시스템 KR950011329B1 (ko)

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