[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

KR20130064194A - System for maintenance liquefied natural gas and liquefied petroleum gas storage tank for ship - Google Patents

System for maintenance liquefied natural gas and liquefied petroleum gas storage tank for ship Download PDF

Info

Publication number
KR20130064194A
KR20130064194A KR1020110130680A KR20110130680A KR20130064194A KR 20130064194 A KR20130064194 A KR 20130064194A KR 1020110130680 A KR1020110130680 A KR 1020110130680A KR 20110130680 A KR20110130680 A KR 20110130680A KR 20130064194 A KR20130064194 A KR 20130064194A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
lng
storage tank
gas
pipe
maintenance
Prior art date
Application number
KR1020110130680A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
서광수
장해기
Original Assignee
삼성중공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 삼성중공업 주식회사 filed Critical 삼성중공업 주식회사
Priority to KR1020110130680A priority Critical patent/KR20130064194A/en
Publication of KR20130064194A publication Critical patent/KR20130064194A/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
    • B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
    • B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
    • B63B25/12—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed
    • B63B25/14—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed pressurised
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
    • B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
    • B63B25/12—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed
    • B63B25/16—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed heat-insulated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/24—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of pipe-lines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/30—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for transfer at sea between ships or between ships and off-shore structures
    • B63B27/34—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for transfer at sea between ships or between ships and off-shore structures using pipe-lines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
    • B63J2/00—Arrangements of ventilation, heating, cooling, or air-conditioning
    • B63J2/12—Heating; Cooling
    • B63J2/14—Heating; Cooling of liquid-freight-carrying tanks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
    • F17C13/04—Arrangement or mounting of valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C3/00—Vessels not under pressure
    • F17C3/02—Vessels not under pressure with provision for thermal insulation
    • F17C3/025—Bulk storage in barges or on ships
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C3/00—Vessels not under pressure
    • F17C3/02—Vessels not under pressure with provision for thermal insulation
    • F17C3/04—Vessels not under pressure with provision for thermal insulation by insulating layers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/01—Propulsion of the fluid
    • F17C2227/0128—Propulsion of the fluid with pumps or compressors
    • F17C2227/0135—Pumps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

PURPOSE: A maintenance system of LNG and LPG storage tanks for a ship is provided to facilitate the maintenance of the LNG and LPG storage tanks. CONSTITUTION: A maintenance system of LNG and LPG storage tanks(110,120) for a ship comprises the LNG and LPG storage tanks and a maintenance pipe(400). The maintenance pipe circulates residual gas remained in the LNG and LPG storage tanks to increase the temperature of the residual gas. The temperature-increased residual gas is displaced by other gas so that the maintenance of the LNG and LPG storage tanks can be implemented. The maintenance pipe supplies and circulates independent gas to the LNG and LPG storage tanks.

Description

선박용 ＬＮＧ 및 ＬＰＧ 저장탱크의 유지보수 시스템{System for Maintenance Liquefied Natural Gas and Liquefied Petroleum Gas Storage Tank for ship}Technical Field [0001] The present invention relates to a maintenance system for an LNG and an LPG storage tank for a ship,

본 발명은 선박에 구비된 LNG 및 LPG 저장탱크의 유지보수에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선박용 LNG 및 LPG 저장탱크의 손상 또는 파손에 따른 위험을 사전에 예방하고 안정적으로 LNG 및 LPG 저장탱크를 사용하기 위한 선박용 LNG 및 LPG 저장탱크의 유지보수 시스템에 관한 것이다.
The present invention relates to the maintenance of LNG and LPG storage tanks provided in ships, and more specifically, to prevent the risk of damage or damage to the LNG and LPG storage tanks for ships in advance and stably use the LNG and LPG storage tanks It relates to a maintenance system of marine LNG and LPG storage tanks for.

일반적으로 천연가스는 육상 또는 해상의 가스배관을 통해 가스 상태로 운반되거나, 액화천연가스(LNG; Liquefied Natural Gas)나 액화석유가스(LPG; Liquefied Petroleum Gas)의 상태로 액화된 후 LNG 수송선이나 LPG 수송선에 저장된 채 원거리의 소비처로 운반된다.In general, natural gas is transported in gaseous state through onshore or offshore gas piping, or liquefied in the form of liquefied natural gas (LNG) or liquefied petroleum gas (LPG) and then LNG carrier or LPG. It is transported to a remote consumer while stored in a transport.

액화천연가스(LNG)는 천연가스를 극저온(대략 -163℃)으로 냉각하여 얻어지는 것으로 가스 상태의 천연가스일 때보다 부피가 대략 1/600로 줄어들므로 해상을 통한 원거리 운반에 매우 적합하다.Liquefied natural gas (LNG) is obtained by cooling natural gas at cryogenic temperatures (approximately -163 ° C), which is less than 1/600 in volume compared to natural gas and is therefore well suited for long distance transport through the sea.

LNG 재기화선(RV, Regasification Vessel)은 LNG를 싣고 바다를 운항하여 육상 소요처에 도착한 후 저장된 LNG를 재기화하여 천연가스 상태로 하역하기 위해 사용되고, LNG 수송선은 액화천연가스(LNG)를 싣고 바다를 운항하여 육상 소요처에 액화천연가스(LNG)를 하역하기 위해 사용될 수 있으며 상기 액화천연가스의 극저온에 견딜 수 있는 저장탱크(흔히, '화물창'이라고 함)를 포함한다.LNG regasification vessel (RV) is used to transport LNG to the sea, and after arriving at the land area, it regenerates the stored LNG to be unloaded as natural gas. LNG carrier carries liquefied natural gas (LNG) (Hereinafter referred to as " cargo holds ") which can be used for unloading liquefied natural gas (LNG) to a terrestrial target and which can withstand extremely low temperature of the liquefied natural gas.

최근에는 LNG FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading)나 LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit)와 같은 부유식 해상 구조물에 대한 수요가 점차 증가하고 있으며, 이러한 부유식 해상 구조물에도 LNG 수송선이나 LNG RV에 설치되는 저장탱크가 포함된다.In recent years, demand for floating floating structures such as LNG FPSO (Floating, Production, Storage and Offloading) and LNG FSRU (Floating Storage and Regasification Unit) has been increasing steadily. LNG carrier or LNG RV And a storage tank to be installed.

상기 LNG FPSO는 가스정에서 추출된 천연가스를 해상에서 직접 액화시켜 저장탱크 내에 저장하고, 필요시 이 저장탱크 내에 저장된 LNG를 LNG 수송선으로 옮겨 싣기 위해 사용되는 부유식 해상 구조물이다.The LNG FPSO is a floating marine structure that is used to directly liquefy natural gas extracted from a gas well and store it in a storage tank and transfer LNG stored in the storage tank to an LNG transport if necessary.

또한 LNG FSRU는 육상으로부터 멀리 떨어진 해상에서 LNG 수송선으로부터 하역되는 LNG를 저장탱크에 저장한 후 필요에 따라 LNG를 기화시켜 육상 수요처에 공급하는 부유식 해상 구조물이다.In addition, the LNG FSRU is a floating floating structure that stores LNG unloaded from an LNG carrier in offshore water, stores it in a storage tank, vaporizes the LNG if necessary, and supplies it to the customer.

이와 같이 LNG와 같은 액화가스를 해상에서 수송하거나 보관하는 LNG 수송선, LNG RV, LNG FPSO, LNG FSRU 등의 해상 구조물 내에는 LNG와 같은 액화가스를 극저온 상태로 저장하기 위한 저장탱크가 설치되어 있다.As described above, a storage tank for storing liquefied gas such as LNG in a cryogenic state is installed in an offshore structure such as an LNG carrier, LNG RV, LNG FPSO, or LNG FSRU for transporting or storing liquefied gas such as LNG.

상기 액화천연가스의 액화온도는 상압에서 약 -163℃의 극저온이므로, LNG는 그 온도가 상압에서 -163℃ 보다 약간만 높아도 증발이 발생되므로 LNG 운반선의 LNG 저장탱크는 외부의 열이 LNG 저장탱크 내에 수용된 LNG에 전달되는 것을 방지하기 위해 단열처리가 이루어진다.Since the liquefaction temperature of the liquefied natural gas is a very low temperature of about -163 ° C at normal pressure, LNG is evaporated even if the temperature is slightly higher than -163 ° C at normal pressure, so the LNG storage tank of the LNG carrier has external heat in the LNG storage tank. Insulation is performed to prevent delivery to the contained LNG.

일반적으로 LNG 또는 LPG운반선의 저장탱크에 대하여 약 2.5년 ~ 5년을 주기로 정기적으로 유지보수를 실시하며, 이를 위해 상기 저장탱크에 잔존하는 잔여 LNG 또는 LPG를 모두 처리하고, 상기 저장탱크의 내부 온도를 작업자가 작업 가능한 온도까지 변화시켜야 한다.In general, maintenance is performed on a storage tank of LNG or LPG carriers at regular intervals of about 2.5 to 5 years. To this end, all remaining LNG or LPG remaining in the storage tank is treated, and the internal temperature of the storage tank is maintained. Should be changed to the temperature at which the operator can work.

또한, 상기 저장탱크 내부에 잔존하는 가스를 공기로 치환시켜서 작업자가 안정적으로 작업 가능한 조건이 제공된 상태에서 LNG 및 LPG 저장탱크에 대한 유지보수를 실시하고 있다.
In addition, by performing the maintenance of the LNG and LPG storage tank in the state that the operator is stably provided to replace the gas remaining in the storage tank with air to provide a stable working condition.

대한민국 등록특허 제100980674호 (공개일: 2010년09월01일)Republic of Korea Patent Registration No. 100980674 (Published: September 01, 2010)

본 발명의 실시예들은 선박용 LNG 및 LPG 저장탱크의 유지보수 시스템을 제공하고자 한다.
Embodiments of the present invention seek to provide a maintenance system for marine LNG and LPG storage tanks.

본 발명의 일 실시예에 의한 선박용 LNG 및 LPG 저장탱크의 유지보수 시스템은 선박에 구비되고, LNG와 LPG가 각각 저장된 LNG 및 LPG 저장탱크; 상기 LNG 또는 LPG 저장탱크의 유지보수를 위해, 상기 LNG 또는 LPG 저장탱크의 잔존가스가 소정의 온도로 상승된 상태로 순환된 후에 다른 기체로 치환되도록 구비된 유지 배관을 포함하되, 상기 유지 배관은, 상기 LNG 또는 LPG 저장탱크가 서로 독립적으로 가스 또는 기체의 공급과 순환이 이루어진다.
The maintenance system of the LNG and LPG storage tank for ships according to an embodiment of the present invention is provided in the vessel, LNG and LPG storage tanks are stored LNG and LPG, respectively; In order to maintain the LNG or LPG storage tank, after the gas remaining in the LNG or LPG storage tank is circulated to a predetermined temperature is circulated to include a holding pipe provided to be replaced with another gas, the holding pipe is In addition, the LNG or LPG storage tank is made of gas or gas supply and circulation independently of each other.

상기 유지 배관은, 상기 LNG 및 LPG 저장탱크의 상부 연통관과 연통된 제1 유지 배관; 상기 LNG 및 LPG 저장탱크의 하부 연통관과 연통된 제2 유지 배관을 포함한다.The holding pipe, the first holding pipe in communication with the upper communication pipe of the LNG and LPG storage tank; It includes a second maintenance pipe in communication with the lower communication pipe of the LNG and LPG storage tank.

상기 선박용 LNG 및 LPG 저장탱크의 유지보수 시스템은, 상기 LNG 또는 LPG 저장탱크 내부에 잔존하는 가스를 순환시키는 순환기; 및 상기 순환기로부터 상기 가스를 공급받아 가열하는 가열기를 더 포함한다.The maintenance system of the LNG and LPG storage tanks for ships, circulator for circulating the gas remaining in the LNG or LPG storage tank; And a heater for receiving the gas from the circulator and heating the gas.

상기 제1,2 유지 배관은 상기 가스의 이동 방향을 선택적으로 전환하기 위해 적어도 하나 이상 구비된3웨이 밸브를 더 포함한다.The first and second holding pipes further include a three-way valve provided with at least one to selectively change the moving direction of the gas.

상기 제1,2 유지 배관은 상기 제1,2 유지 배관에 선택적으로 탈, 부착되는 플랜지관을 더 포함한다.The first and second holding pipes further include a flange tube that is selectively detached and attached to the first and second holding pipes.

상기 LNG 또는 LPG 저장탱크 내부의 압력 상승을 방지하기 위하여 상기 유지배관과 연통되어 상기 가스를 외부로 배출시키는 통풍관을 더 포함한다.In order to prevent the pressure rise inside the LNG or LPG storage tank further comprises a ventilation pipe which is in communication with the maintenance pipe to discharge the gas to the outside.

상기 기체는 불활성기체 또는 공기일 수 있다.
The gas may be an inert gas or air.

본 발명의 실시예들은 LNG 또는 LPG 저장탱크의 유지 보수를 용이하고 편리하게 실시할 수 있다.Embodiments of the present invention can be easily and conveniently carried out maintenance of the LNG or LPG storage tank.

본 발명의 실시예들은 LNG 또는 LPG 저장탱크가 각각 독립적으로 유지 보수 및 관리가 이루어질 수 있다.Embodiments of the present invention can be independently maintained and managed LNG or LPG storage tank.

본 발명의 실시예들은 LNG 또는 LPG 저장탱크의 압력 변동에 상관 없이 안정적으로 유지 보수가 이루어질 수 있다.
Embodiments of the present invention can be stably maintained regardless of the pressure fluctuation of the LNG or LPG storage tank.

도 1은 본 발명에 의한 선박용 LNG 및 LPG 저장탱크의 유지보수 시스템을 도시한 모식도.
도 2 내지 도 3은 선박용 LNG 및 LPG 저장탱크의 유지보수 시스템의 작동 상태도.1 is a schematic diagram showing a maintenance system of a marine LNG and LPG storage tank according to the present invention.
2 to 3 is an operational state diagram of the maintenance system of the marine LNG and LPG storage tanks.

본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 LNG 및 LPG 저장탱크의 유지보수 시스템의 구성에 대해 첨부된 도 1을 참조하여 설명한다.The configuration of a maintenance system for a marine LNG and LPG storage tank according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 1.

설명에 앞서 본 발명에 의한 선박용 LNG 및 LPG 저장탱크의 유지보수 시스템은 저온 상태로 유지되는 LNG 및 LPG 저장탱크의 유지보수를 위해 작업자가 상기 LNG 및 LPG 저장탱크 내부에서 안정적인 작업을 할 수 있도록 저온의 LNG 및 LPG 가스를 소정의 온도로 상승시킨 후에, 상기 LNG 및 LPG 저장탱크 내부를 불활성 기체로 치환하여 폭발의 위험성을 방지하고, 최종적으로 LNG 및 LPG 저장탱크 내부에 공기를 주입하여 작업자가 LNG 및 LPG 저장탱크 내부에서 안전하게 작업을 수행하도록 하는 것을 기술적 요지로 하고 있다.Prior to the description, the marine LNG and LPG storage tank maintenance system according to the present invention has a low temperature so that an operator can work stably in the LNG and LPG storage tank for maintenance of the LNG and LPG storage tank maintained at a low temperature. After raising the LNG and LPG gas to a predetermined temperature, the LNG and LPG storage tanks are replaced with inert gas to prevent the risk of explosion, and finally, the operator injects air into the LNG and LPG storage tanks so that the operator And it is a technical point to make the work safely in the LPG storage tank.

이를 위해 본 발명은 소정의 크기로 이루어진LNG 저장탱크(110) 및 LPG 저장탱크(120)가 설치되며, 상기 LNG 및 LPG저장탱크(110,120)는 상부에 연결된 상부 연통관(112,122)을 포함한다.To this end, in the present invention, the LNG storage tank 110 and the LPG storage tank 120 having a predetermined size are installed, and the LNG and LPG storage tanks 110 and 120 include upper communication pipes 112 and 122 connected to the upper portion.

상기 선박은 LNG-FPSO(Floating Production Storage Offloading)일 수 있으나 이에 한정하지 않고, LNG 저장탱크(110) 및 LPG 저장탱크(120)를 동시에 구비한 선박 및 부유식 해상 구조물을 모두 포함할 수 있다.The vessel may be a Floating Production Storage Offloading (LFP-FPSO), but is not limited thereto, and may include both a vessel and a floating offshore structure having the LNG storage tank 110 and the LPG storage tank 120 at the same time.

또한, 상기 LNG 및 LPG 저장탱크(110,120)의 하부로 연장 배치된 하부 연통관(114,124)을 포함한다.In addition, the LNG and LPG storage tanks 110, and includes a lower communication pipe (114, 124) arranged to extend below the lower.

상기 상부 연통관(112,122)과 하부 연통관(114,124)은 BOG가스 또는 액체 화물이 선박의 추진을 위해 압축부(미도시)로 공급 및 환수되기 위해 마련된다.The upper communication pipes 112 and 122 and the lower communication pipes 114 and 124 are provided for supplying and returning BOG gas or liquid cargo to a compression unit (not shown) for propulsion of a ship.

본 명세서에서는 상기 BOG 가스 또는 액체 화물을 편의상 가스라 하고, 그 외 불활성 기체 또는 공기를 다른 기체로 칭하기로 한다.In the present specification, the BOG gas or liquid cargo is referred to as gas for convenience, and other inert gas or air is referred to as another gas.

상기 상부 연통관(112,122)은 연결관(402)을 매개로 제1 유지 배관(410)과 연결될 수 있으며, 상기 연결관(402)은 상기 상부 연통관(112,122)과 제1 유지 배관(410)에 양단이 각각 결합되며, 상기 LNG 및 LPG 저장탱크(110,120)의 유지 보수를 위한 가스의 이동을 위한 통로 역할을 한다.The upper communication pipes 112 and 122 may be connected to the first maintenance pipe 410 through the connection pipe 402, and the connection pipe 402 may be connected at both ends of the upper communication pipes 112 and 122 and the first maintenance pipe 410. These are combined, respectively, and serves as a passage for the movement of gas for maintenance of the LNG and LPG storage tank (110,120).

상기 연결관(402)에는 플랜지관(500)이 마련될 수 있으며. 상기 플랜지관(500)에 대한 상세한 설명은 후술하기로 한다.
The connection pipe 402 may be provided with a flange pipe 500. Detailed description of the flange tube 500 will be described later.

본 발명의 일 실시예에 의한 제1 유지 배관(410)에 대해 상세하게 설명한다.The first holding pipe 410 according to an embodiment of the present invention will be described in detail.

제1 유지 배관(410)은 상기 LNG 및 LPG 저장탱크(110,120)에 마련된 상부 연통관(112,122)에 양단부가 각각 연통된다. 이와 같이 결합시키는 이유는, 상기 LNG 및 LPG 저장탱크(110,120)의 유지보수가 수년 주기로 이루어지기는 하나, 상기 LNG 및 LPG 저장탱크(110,120) 내부의 가스를 순환시키기 위한 배관을 각각 개별적으로 설치하지 않고, 상기 제1 유지 배관(410)만을 이용하여 유지 보수를 실시하기 위해서이다. 상기 제1 유지 배관(410)은 소정의 길이와 직경으로 이루어지며 별도의 수치로 제한하여 한정하지 않는다.Both ends of the first holding pipe 410 communicate with upper communication pipes 112 and 122 provided in the LNG and LPG storage tanks 110 and 120, respectively. The reason for the coupling is that, although the maintenance of the LNG and LPG storage tanks 110 and 120 is made every few years, the pipes for circulating the gas inside the LNG and LPG storage tanks 110 and 120 are not separately installed. Instead, maintenance is performed using only the first holding pipe 410. The first holding pipe 410 is made of a predetermined length and diameter and is not limited to a separate value.

제2 유지 배관(420)은 LNG 및 LPG 저장탱크(110,120)에 구비된 하부 연통관(114,124)에 연결관(402)을 매개로 양단이 각각 연결 설치될 수 있다.The second maintenance pipe 420 may be connected to both ends of the second communication pipe 420 through the connection pipe 402 to the lower communication pipes 114 and 124 provided in the LNG and LPG storage tanks 110 and 120, respectively.

상기 제1,2 유지 배관(410,420)은 상기 LNG 저장탱크(110)의 유지 보수를 위해 상기 LNG 저장탱크(110) 내부의 가스가 상기 LPG 저장탱크(120)로 이동되지 않도록 마련된 플랜지관(500)을 포함한다.The first and second holding pipes 410 and 420 are flange pipes 500 provided to prevent the gas inside the LNG storage tank 110 from being moved to the LPG storage tank 120 for maintenance of the LNG storage tank 110. ).

상기 플랜지관(500)은 소정의 길이를 가질 수 있으며, 양단부에 플랜지(미도시)가 마련된다. 상기 플랜지관(500)은 제1 유지 배관(410)에 마련된 제1,2 플랜지관(502,504)과 제2 유지 배관(420)에 마련된 제3,4 플랜지관(506,508)을 포함한다. 상기 제1,3 플랜지관(502,506)은 LNG 저장탱크(110)의 유지 보수를 위해 상기 제1,2 유지 배관(410,420)과 결합 설치되고, 상기 제2,4 플랜지관(504,508)은 LPG 저장탱크(120)의 유지 보수를 위해 상기 제1,2, 유지 배관(410,420)과 각각 연결 설치된다.The flange tube 500 may have a predetermined length, and flanges (not shown) are provided at both ends. The flange pipe 500 includes first and second flange pipes 502 and 504 provided in the first holding pipe 410 and third and fourth flange pipes 506 and 508 provided in the second holding pipe 420. The first and third flange pipes 502 and 506 are installed in combination with the first and second holding pipes 410 and 420 for maintenance of the LNG storage tank 110, and the second and fourth flange pipes 504 and 508 are LPG storage. In order to maintain the tank 120, the first and second and maintenance pipes 410 and 420 are respectively connected and installed.

상기 LNG 저장탱크(110)가 유지보수 될 경우에, 상기 제1,3 플랜지관(502,506)은 상기 제1,2 유지 배관(410,420)에 결합 설치되고, 상기 제2,4 플랜지관(504,508)은 미 설치된다.When the LNG storage tank 110 is maintained, the first and third flange pipes 502 and 506 are installed to be coupled to the first and second maintenance pipes 410 and 420, and the second and fourth flange pipes 504 and 508. Is not installed.

상기 제2,4 플랜지관(504,508)이 미 설치된 부분은 별도로 구비된 플랜지(미도시)를 이용하여 가스가 외부로 유출되지 않도록 밀폐 처리된다.Portions where the second and fourth flange pipes 504 and 508 are not installed are closed by using a flange (not shown) provided separately to prevent the gas from flowing out.

상기 플랜지는 판(Plate)으로 이루어지고, 원주 방향을 따라서 다수개의 볼트 및 너트가 결합된다. 상기 플랜지관(500)과 결합되는 상기 제1,2 유지 배관(410,420)은 상기 플랜지와 동일한 구조로 이루어질 수 있으며, 상기 플랜지관(500)과 제1,2 유지 배관(410,420)이 볼트 및 너트에 의해 플랜지 결합될 수 있다.The flange is made of a plate, and a plurality of bolts and nuts are coupled along the circumferential direction. The first and second retaining pipes 410 and 420 coupled to the flange pipe 500 may have the same structure as the flange, and the flange pipe 500 and the first and second retaining pipes 410 and 420 may be bolts and nuts. It can be flanged by.

상기 LNG 또는 LPG 저장탱크(110,120)에서 이동된 가스는 제1 유지 배관(410)을 통해 순환기(200)로 이동된다. 순환기(200)는 압축기 또는 펌프가 사용될 수 있으며, 상기 LNG또는 LPG 저장탱크(110,120)에서 이동된 가스를 순환시킬 수 있다. 상기 순환기(200)는 가열기(300)로 가스를 공급하며, 상기 가열기(300)에서 소정의 온도로 가스를 승온 시킨다. 가열기(300)는 히터가 사용될 수 있으며 상기 가스의 온도를 소정의 온도로 가열하기 위한 다른 구성으로의 대체도 가능할 수 있다.The gas moved from the LNG or LPG storage tanks 110 and 120 is moved to the circulator 200 through the first holding pipe 410. The circulator 200 may use a compressor or a pump, and circulate gas moved from the LNG or LPG storage tanks 110 and 120. The circulator 200 supplies gas to the heater 300, and heats up the gas at a predetermined temperature in the heater 300. Heater 300 may be a heater may be used, and may be replaced by another configuration for heating the temperature of the gas to a predetermined temperature.

상기 제1 유지 배관(410)은 순환기(200)로 가스가 공급되기 위한 공급관(404)을 더 포함할 수 있다.The first holding pipe 410 may further include a supply pipe 404 for supplying gas to the circulator 200.

상기 공급관(404)은 순환기(200)로 공급되는 가스량을 조절하기 위한 밸브(20)가 구비되고, 상기 밸브(20)의 개도량을 조절하는 상태에 따라 순한기(200)로 공급되는 가스량이 조절될 수 있다.The supply pipe 404 is provided with a valve 20 for adjusting the amount of gas supplied to the circulator 200, the amount of gas supplied to the milder 200 according to the state of adjusting the opening amount of the valve 20. Can be adjusted.

상기 제2 유지 배관(420)은, 가열기(300)를 경유한 가스를 공급받기 위해 일단이 상기 가열기(300)와 연결되고, 타단이 상기 제2 유지 배관(420)과 연결된 환수관(406)을 더 포함할 수 있다. 상기 환수관(406) 또한 상기 제2 유지 배관(420)으로 공급되는 가스량을 조절하기 위한 밸브(20)를 더 포함한다.The second holding pipe 420 has one end connected to the heater 300 so as to receive the gas passing through the heater 300, and the other end of the return pipe 406 connected to the second holding pipe 420. It may further include. The return pipe 406 further includes a valve 20 for adjusting the amount of gas supplied to the second holding pipe 420.

상기 제1,2 유지 배관(410,420)에는 상기 LNG 저장탱크(110) 또는 LPG 저장탱크(120)로부터 이동되는 가스의 이동 방향을 선택적으로 전환하기 위한 3웨이 밸브(10)를 더 포함한다. 3웨이 밸브(10)는 상기 제1,2 플랜지관(502,504) 사이에 적어도 1개 이상 구비되고, 상기 제3,4 플랜지(506,508) 사이에 적어도 1개 이상 구비될 수 있다.The first and second holding pipes 410 and 420 further include a three-way valve 10 for selectively switching the moving direction of the gas moving from the LNG storage tank 110 or the LPG storage tank 120. At least one three-way valve 10 may be provided between the first and second flange pipes 502 and 504, and at least one or more three-way valves may be provided between the third and fourth flanges 506 and 508.

통풍관(600)은 상기 LNG 및 LPG 저장탱크(110,120) 내부의 압력이 갑자기 변동되어 상승하는 것을 방지하기 위하여 상기 가스를 외부로 배출시키기 위해 구비될 수 있다. 상기 통풍관(600)은 상기 제1,2 유지 배관(410,420)과 각각 연결되며, 상기 제1,2 유지 배관(410,420)으로부터 공급되는 가스량을 조절하기 위한 제1,2 조절 밸브(602,604)가 설치된다. 상기 통풍관(600)은 상기 제1,2 조절 밸브(602,604)를 경유한 가스의 배출량을 조절하기 위한 메인 조절 밸브(610)를 더 포함한다.
Ventilation pipe 600 may be provided to discharge the gas to the outside in order to prevent the pressure inside the LNG and LPG storage tank (110,120) suddenly fluctuates and rises. The ventilation pipe 600 is connected to the first and second holding pipes 410 and 420, respectively, and the first and second control valves 602 and 604 for adjusting the amount of gas supplied from the first and second holding pipes 410 and 420, respectively. Is installed. The ventilation pipe 600 further includes a main control valve 610 for controlling the amount of gas discharged through the first and second control valves 602 and 604.

이와 같이 구성되는 본 발명의 일 실시예에 의한 선박용 LNG 및 LPG 저장탱크의 유지보수 시스템의 작동 상태를 첨부된 도 2 내지 도 3을 참조하여 설명한다.The operation state of the maintenance system of the marine LNG and LPG storage tank according to an embodiment of the present invention configured as described above will be described with reference to FIGS. 2 to 3.

참고로, 도 2는 LNG 저장탱크의 유지 보수를 위한 작동 상태도 이고, 도 3은 LPG 저장탱크의 유지 보수를 위한 작동 상태도 이다.For reference, Figure 2 is an operating state diagram for the maintenance of the LNG storage tank, Figure 3 is an operating state diagram for the maintenance of the LPG storage tank.

첨부된 도 2를 참조하면, LNG 저장탱크(110) 내부의 이상 유무 또는 펌프가 오작동 될 경우에는, 상기 LNG 저장탱크(110)의 유지 보수를 위해 작업자가 직접 LNG 저장탱크(110) 내부로 들어가서 이상 유무를 확인해야만 한다.Referring to FIG. 2, when there is an abnormality in the LNG storage tank 110 or a malfunction of the pump, an operator directly enters the LNG storage tank 110 to maintain the LNG storage tank 110. Check for abnormalities.

이를 위해, 작업자는 제1,3 플랜지관(502,506)은 제1,2 유지 배관(410,420)과 연결하고, 제2,4 플랜지관(504,508)은 상기 제1,2 유지 배관(410,420)에서 분리시킨다.To this end, the operator connects the first and third flange pipes 502 and 506 with the first and second holding pipes 410 and 420, and the second and fourth flange pipes 504 and 508 are separated from the first and second holding pipes 410 and 420. Let's do it.

그리고 LNG 저장탱크(110) 내부의 가스가 상기 제1,2 유지 배관(410,420)을 경유하여　LPG 저장탱크(120)로 이동되지 않도록, 상기 제2,4 플랜지관(504,508)이 설치된 곳에 별도로 구비된 플랜지(미도시)를 이용하여 밀폐시킨다.In addition, the second and fourth flange pipes 504 and 508 are separately provided so that the gas inside the LNG storage tank 110 is not moved to the LPG storage tank 120 via the first and second holding pipes 410 and 420. Sealed using a flange (not shown).

순환기(200)가 작동되면 상기 LNG 저장탱크(110)에 잔존하는 저온의 가스가 연결관(402)과 제1 유지 배관(410) 및 제1 플랜지관(502)을 경유하여 상기 순환기(200)로 이동된다.When the circulator 200 is operated, the low temperature gas remaining in the LNG storage tank 110 passes through the connection pipe 402, the first holding pipe 410, and the first flange pipe 502. Is moved to.

상기 가스는 가열기(300)를 경유하면서 소정의 온도로 가열되고, 환수관(406)을 통해 3웨이 밸브(10)를 경유하여 제2 유지 배관(420)으로 이동되고 가스는 제3 플랜지관(506)과 연결관(402)을 경유하여 LNG 저장탱크(110)에 구비된 하부 연통관(114)으로 공급되어 화살표로 도시된 바와 같이 상기 LNG 저장탱크(110)의 하부로 배출된다.The gas is heated to a predetermined temperature via the heater 300, is moved to the second holding pipe 420 via the three-way valve 10 through the return pipe 406, and the gas is connected to the third flange pipe ( 506 and the connection pipe 402 is supplied to the lower communication pipe 114 provided in the LNG storage tank 110 is discharged to the lower portion of the LNG storage tank 110 as shown by the arrow.

상기 LNG 저장탱크(110)는 내부 온도가 별도로 표시되는 온도표시기(미도시)가 구비되어 있어서, 상기 LNG 저장탱크(110)의 내부온도가 실시간으로 표시될 수 있다.The LNG storage tank 110 is provided with a temperature indicator (not shown) to display the internal temperature separately, the internal temperature of the LNG storage tank 110 can be displayed in real time.

이와 같이 상기 LNG 저장탱크(110)에 대한 가스 순환이 다수회 이루어지면서, 상기 LNG 저장탱크(110)의 내부는 저온 상태에서 작업자가 안정적으로 작업 가능한 상태로 온도가 변경되고, 작업자는 온도표시기(미도시)를 통해 LNG 저장탱크(110)의 온도를 확인하여 안전한 상태인지를 판단한 후에, 상기 LNG 저장탱크(110)의 내부 온도가 상온으로 유지될 경우에는 LNG 저장탱크(110) 내부에 잔존하는 LNG를 외부로 배출시키기 위해 상기 LNG 저장탱크(110)의 내부에 질소와 같은 다른 기체 즉, 불활성 기체를 주입한다.As described above, as the gas circulation for the LNG storage tank 110 is performed a plurality of times, the temperature of the LNG storage tank 110 is changed to a state in which a worker can stably work in a low temperature state, and the worker displays a temperature indicator ( After checking the temperature of the LNG storage tank 110 through the (not shown) to determine whether it is in a safe state, when the internal temperature of the LNG storage tank 110 is maintained at room temperature is remaining in the LNG storage tank 110 In order to discharge LNG to the outside, another gas such as nitrogen, that is, inert gas, is injected into the LNG storage tank 110.

불활성 기체는 별도의 불활성 기체 저장공간(미도시)에 저장되어 별도의 배관(미도시)을 통해 제1,2 유지배관(410,420)으로 이동될 수 있으며, 제 1,2 유지배관(410,420)을 통해 LNG 저장탱크(110)의 내부로 이동 및 배출될 수 있다. LNG 저장탱크(110) 내부로 이동된 불활성 기체는 비중 차이를 이용하여 LNG 저장탱크(110)의 내부에서 LNG를 외부로 배출시킬 수 있다.The inert gas may be stored in a separate inert gas storage space (not shown) to be moved to the first and second holding pipes 410 and 420 through separate pipes (not shown), and the first and second holding pipes 410 and 420 may be moved. Through the LNG storage tank 110 can be moved and discharged. The inert gas moved into the LNG storage tank 110 may discharge LNG from the inside of the LNG storage tank 110 to the outside by using a difference in specific gravity.

예를 들어, 비중이 큰 기체가 LNG 저장탱크(110)의 하부 연통관(114)을 통해 공급되면 상대적으로 비중이 작은 기체는 비중 차이로 인해 상기 LNG 저장탱크(110)의 상부로 이동되고, 결국 상부 연통관(112)과 3웨이 밸브(10)를 경유하여 통풍관(600)을 통해 선박의 외부로 배출된다.For example, when a gas having a large specific gravity is supplied through the lower communication tube 114 of the LNG storage tank 110, the gas having a relatively small specific gravity is moved to the upper portion of the LNG storage tank 110 due to the difference in specific gravity. It is discharged to the outside of the ship through the ventilation pipe 600 via the upper communication pipe 112 and the three-way valve 10.

이와 같이 LNG 저장탱크(110)의 내부가 불활성 기체로 치환된 후에는 상기 LNG 저장탱크(110) 내부에 동일한 방식으로 불활성 기체 대신에 다른 기체 즉, 공기를 주입하여 작업자가 안전하게 작업할 수 있는 조건을 조성하기 위해 전술한 제1,2 유지배관(410,420)을 이용하여 LNG저장탱크(110)의 내부 영역을 공기로 치한하고, 상기 작업자는 LNG저장탱크(110)의 내부가 모두 공기로 치환된 것을 확인한 후에 LNG 저장탱크(110) 내부로 진입하여 균열 유무와 배관 라인의 상태 및 펌프의 상태를 점검한다.As such, after the inside of the LNG storage tank 110 is replaced with an inert gas, a condition in which the operator can safely work by injecting another gas, that is, air, instead of the inert gas into the LNG storage tank 110 in the same manner. In order to form the first and second maintenance pipes (410,420) using the internal area of the LNG storage tank 110 with air, the worker is all the interior of the LNG storage tank 110 is replaced with air After confirming that the entry into the LNG storage tank 110 checks the presence of cracks and the state of the pipe line and the state of the pump.

참고로 LNG 저장탱크(110)로부터 빼내어지는 기체가 천연가스, 불활성기체 또는 공기 중 어느 하나일 경우, 상기 제1,2 유지배관(410, 420)에 설치된 3웨이 밸브(10)를 경유하여 통풍관(600)으로 이동시켜 선박의 외부로 배출될 수 있으며, 상기 LNG 저장탱크(110)의 유지 보수를 위해 초기에 LNG 저장탱크(110) 내부에 저장된 LNG를 인접 배치된 다른 LNG 저장탱크로 이동시킬 경우에도 상기 제1,2 유지배관(410, 420)을 이용하여 이동시킬 수 있다. For reference, when the gas drawn out of the LNG storage tank 110 is any one of natural gas, inert gas, or air, the gas is vented through the 3-way valve 10 installed in the first and second holding pipes 410 and 420. It may be discharged to the outside of the ship by moving to the tube 600, the LNG stored in the LNG storage tank 110 initially moved to another adjacent LNG storage tank for maintenance of the LNG storage tank 110, In case of making it, the first and second holding pipes 410 and 420 may be moved.

또한, 각 연결관(402)에는 별도의 플랜지관(미도시)이 설치되어 필요시에만 제 1,2 유지배관(410, 420)과 각 탱크의 상부 연통관(112, 122) 또는 하부 연통관(114, 124)을 연결시킬 수 있으며, 불필요할 경우 분리시켜 사용할 수 있다.In addition, a separate flange pipe (not shown) is installed in each connection pipe 402 so that only the first and second maintenance pipes 410 and 420 and the upper communication pipes 112 and 122 or the lower communication pipe 114 of each tank are necessary. , 124 can be connected, and can be used separately if unnecessary.

작업자는 LNG 저장탱크(110)의 유지 보수가 모두 완료되면, 상기 제1,3 플랜지(502,506)를 탈거하고, 상기 제1,3 플랜지관(502,506)과 결합된 제1,2 유지 배관(410,420)에 플랜지를 이용하여 LNG 가스가 이동되지 않도록 밀폐시킨다.When the maintenance of the LNG storage tank 110 is completed, the operator removes the first and third flanges 502 and 506, and the first and second maintenance pipes 410 and 420 coupled to the first and third flange pipes 502 and 506. ) To seal the LNG gas from movement.

위와 같이 작업이 이루어지는 도중에 상기 LNG 저장탱크(110) 내부의 압력이 불안정하게 변동될 수 있으며, 이 경우에는 LNG 저장탱크(110)의 압력이 안정화되도록, 제1,2 조절 밸브(602,604)의 개도량을 조절하여 소정의 가스를 통풍관(600)을 통해 외부로 배출시키면 된다.The pressure inside the LNG storage tank 110 may fluctuate unstable during the operation as described above, and in this case, the opening amounts of the first and second control valves 602 and 604 to stabilize the pressure of the LNG storage tank 110. The predetermined gas may be discharged to the outside through the ventilation pipe 600.

또한, 상기 제1,2 조절 밸브(602,604)는 항시 오픈 상태로 유지하고, 메인 조절밸브(610)의 개도량만 선택적으로 조절하여 LNG 저장탱크(110) 내부의 압력 변동을 선택적으로 조절할 수 있다.
In addition, the first and second control valves 602 and 604 may be kept open at all times, and the pressure fluctuations in the LNG storage tank 110 may be selectively adjusted by selectively adjusting only the opening amount of the main control valve 610. .

본 발명의 다른 실시예에 의한 LPG 저장탱크의 유지 보수 상태에 대해 도면을 참조하여 설명한다.The maintenance state of the LPG storage tank according to another embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

첨부된 도 3을 참조하면, 선박이 항해가 이루어지면서 LPG 저장탱크(120) 내부의 이상 유무 또는 펌프가 오작동 될 경우에는, 상기 LPG 저장탱크(120)의 유지 보수를 위해 작업자가 직접 LPG 저장탱크(120) 내부로 들어가서 이상유무를 확인해야만 한다.Referring to FIG. 3, when the vessel is sailed, if there is an abnormality in the LPG storage tank 120 or the pump malfunctions, the operator directly operates the LPG storage tank for maintenance of the LPG storage tank 120. (120) You must go inside and check for abnormalities.

작업자는 제1,3 플랜지관(502,506)은 제1,2 유지 배관(410,420)에서 분리시키고, 제2,4 플랜지관(504,508)은 상기 제1,2 유지 배관(410,420)에 연결시킨다.The operator separates the first and third flange pipes 502 and 506 from the first and second holding pipes 410 and 420, and connects the second and fourth flange pipes 504 and 508 to the first and second holding pipes 410 and 420.

그리고 LPG 저장탱크(120) 내부의 가스가 상기 제1 유지 배관(410)을 경유하여 LNG 저장탱크(110)로 이동되지 않도록, 상기 제1,3 플랜지(502,506)가 설치된 곳에 별도로 구비된 플랜지(미도시)를 이용하여 밀폐시킨다.In addition, a flange provided separately where the first and third flanges 502 and 506 are installed so that the gas inside the LPG storage tank 120 does not move to the LNG storage tank 110 via the first holding pipe 410. Sealed).

순환기(200)가 작동되면 상기 LPG 저장탱크(120)에 잔존하는 저온의 가스가 연결관(402)과 제1 유지 배관(410) 및 제2 플랜지관(504)을 경유하여 상기 순환기(200)로 이동된다.When the circulator 200 is operated, the low temperature gas remaining in the LPG storage tank 120 passes through the connecting pipe 402, the first holding pipe 410, and the second flange pipe 504. Is moved to.

상기 가스는 가열기(300)를 경유하면서 소정의 온도로 가열되고, 환수관(406)을 통해 3웨이 밸브(10)를 경유하여 제2 유지 배관(420)으로 이동된다.The gas is heated to a predetermined temperature via the heater 300, and is moved to the second holding pipe 420 via the three-way valve 10 through the return pipe 406.

상기 가스는 제4 플랜지관(508)과 연결관(402)을 경유하여 LPG 저장탱크(120)에 구비된 하부 연통관(124)으로 공급되어 상기 LPG 저장탱크(120)의 하부로 배출된다.The gas is supplied to the lower communication pipe 124 provided in the LPG storage tank 120 via the fourth flange pipe 508 and the connection pipe 402 and discharged to the lower portion of the LPG storage tank 120.

상기 LPG 저장탱크(120)는 내부 온도가 별도로 표시되는 온도표시기(미도시)가 마련되어 있어서, 상기 LPG 저장탱크(120)의 내부온도가 실시간으로 표시된다.The LPG storage tank 120 is provided with a temperature indicator (not shown) to display the internal temperature separately, the internal temperature of the LPG storage tank 120 is displayed in real time.

이와 같이 상기 LPG 저장탱크(120)에 대한 가스 순환이 다수회 이루어지면서, 상기 LPG 저장탱크(120)의 내부는 저온 상태에서 작업자가 안정적으로 작업 가능한 상태로 변경되고, 작업자는 온도표시기를 통해 LPG 저장탱크(120)의 온도를 확인하여 안전한 상태인지를 판단한 후에, 상기 LPG 저장탱크(120)의 내부 온도가 상온의 온도가 유지될 경우에는 LPG 저장탱크(120) 내부에 잔존하는 LPG를 외부로 배출시키기 위해 상기 LPG 저장탱크(120)의 내부에 질소와 같은 불활성 기체를 주입한다.As the gas circulation for the LPG storage tank 120 is made a plurality of times as described above, the inside of the LPG storage tank 120 is changed to a state in which a worker can stably work in a low temperature state, and the worker uses LPG through a temperature indicator. After determining the safe state by checking the temperature of the storage tank 120, if the internal temperature of the LPG storage tank 120 is maintained at room temperature, the LPG remaining in the LPG storage tank 120 to the outside In order to discharge the inert gas such as nitrogen is injected into the LPG storage tank 120.

불활성 기체는 제1,2 유지배관(410,420)을 통해 LPG 저장탱크(120)의 내부로 이동 및 배출될 수 있으며, 비중 차이를 이용하여 LPG 저장탱크(120)의 내부에서 LPG를 외부로 배출될 수 있다.The inert gas may be moved and discharged into the LPG storage tank 120 through the first and second maintenance pipes 410 and 420, and LPG may be discharged to the outside from the inside of the LPG storage tank 120 by using a specific gravity difference. Can be.

예를 들어, 비중이 큰 기체가 LPG 저장탱크(120)의 하부 연통관(124)을 통해 공급되면 상대적으로 비중이 작은 기체는 비중 차이로 인해 상기 LPG 저장탱크(120)의 상부로 이동되고, 결국 상부 연통관(122)과 3웨이 밸브(10)를 경유하여 통풍관(600)을 통해 선박의 외부로 배출된다.For example, when a gas having a large specific gravity is supplied through the lower communication tube 124 of the LPG storage tank 120, the gas having a relatively small specific gravity is moved to the upper portion of the LPG storage tank 120 due to the difference in specific gravity, and eventually It is discharged to the outside of the ship through the ventilation pipe 600 via the upper communication pipe 122 and the three-way valve 10.

이와 같이 LPG 저장탱크(120)의 내부가 불활성 기체로 치환된 후에는 상기 LPG 저장탱크(120) 내부에 동일한 방식으로 불활성 기체 대신에 공기를 주입하여 작업자가 안전하게 작업할 수 있는 조건을 조성하기 위해 전술한 제1,2 유지배관(410,420)을 이용하여 LPG저장탱크(120)의 내부 영역을 공기로 치한하고, 상기 작업자는 LPG저장탱크(120)의 내부가 모두 공기로 치환된 것을 확인한 후에 LPG 저장탱크(120) 내부로 진입하여 균열 유무와 배관 라인의 상태 및 펌프의 상태를 점검한다.In this way, after the interior of the LPG storage tank 120 is replaced with an inert gas to inject air into the LPG storage tank 120 in place of the inert gas in the same manner to create a condition that the operator can work safely LPG storage tank 120 using the above-described first and second holding pipes (410,420) to the internal area of the LPG storage tank 120, the operator confirms that all of the interior of the LPG storage tank 120 is replaced with air LPG Enter the storage tank 120 to check the presence of cracks and the condition of the pipe line and the state of the pump.

참고로 LPG 저장탱크(120)로부터 빼내어지는 기체가 천연가스, 불활성기체 또는 공기 중 어느 하나일 경우, 상기 제1,2 유지배관(410, 420)에 설치된 3웨이 밸브(10)를 경유하여 통풍관(600)으로 이동시켜 선박의 외부로 배출될 수 있으며, 상기 LPG 저장탱크(120)의 유지 보수를 위해 초기에 LPG 저장탱크(120) 내부에 저장된 LPG를 인접 배치된 다른 LPG 저장탱크로 이동시킬 경우에도 상기 제1,2 유지배관(410, 420)을 이용하여 이동시킬 수 있다. For reference, when the gas drawn out from the LPG storage tank 120 is any one of natural gas, inert gas, or air, the gas is vented through the 3-way valve 10 installed in the first and second holding pipes 410 and 420. It can be discharged to the outside of the vessel by moving to the tube 600, the LPG initially stored in the LPG storage tank 120 for maintenance of the LPG storage tank 120 is moved to another LPG storage tank disposed adjacent to In case of making it, the first and second holding pipes 410 and 420 may be moved.

또한, 각 연결관(402)에는 별도의 플랜지관(미도시)이 설치되어 필요시에만 제 1,2 유지배관(410, 420)과 각 탱크의 상부 연통관(112, 122) 또는 하부 연통관(114, 124)을 연결시킬 수 있으며, 불필요할 경우 분리시켜 사용할 수 있다.In addition, a separate flange pipe (not shown) is installed in each connection pipe 402 so that only the first and second maintenance pipes 410 and 420 and the upper communication pipes 112 and 122 or the lower communication pipe 114 of each tank are necessary. , 124 can be connected, and can be used separately if unnecessary.

작업자는 LPG 저장탱크(120)의 유지 보수가 모두 완료되면, 상기 제1,2 유지 배관(410,420)에 플랜지를 이용하여 LPG 가스가 이동되지 않도록 밀폐시킨다.When all the maintenance of the LPG storage tank 120 is completed, the operator seals the LPG gas from moving by using a flange to the first and second maintenance pipes 410 and 420.

위와 같이 작업이 이루어지는 도중에 상기 LPG 저장탱크(120) 내부의 압력이 불안정하게 변동될 수 있으며, 이러한 경우에는 LPG 저장탱크(120)의 압력이 안정화되도록, 제1,2 조절 밸브(602,604)의 개도량을 조절하여 소정의 가스를 통풍관(600)을 통해 외부로 배출시키면 된다.During the operation as described above, the pressure inside the LPG storage tank 120 may fluctuate unstablely. In this case, the opening amounts of the first and second control valves 602 and 604 to stabilize the pressure of the LPG storage tank 120. The predetermined gas may be discharged to the outside through the ventilation pipe 600.

또한, 상기 제1,2 조절 밸브(602,604)는 항시 오픈 상태로 유지하고, 메인 조절밸브(610)의 개도량만 선택적으로 조절하여 LPG 저장탱크(120) 내부의 압력 변동을 선택적으로 조절할 수 있다.
In addition, the first and second control valves 602 and 604 may be kept open at all times, and the pressure fluctuations in the LPG storage tank 120 may be selectively controlled by selectively adjusting the opening amount of the main control valve 610. .

이상, 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.
It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit of the invention as set forth in the appended claims. The present invention can be variously modified and changed by those skilled in the art, and it is also within the scope of the present invention.

이상, 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit of the invention as set forth in the appended claims. The present invention can be variously modified and changed by those skilled in the art, and it is also within the scope of the present invention.

110 : LNG 저장탱크
120 : LPG 저장탱크
200 : 순환기
300 : 가열기
400 : 유지 배관
410,420 : 제1,2 유지 배관
500 : 플랜지관
600 : 통풍관110: LNG storage tank
120: LPG storage tank
200: circulatory system
300: heater
400: maintenance piping
410,420: 1st, 2nd maintenance pipe
500: flange pipe
600: uptake

Claims (6)

선박에 구비되고, LNG와 LPG가 각각 저장된 LNG 및 LPG 저장탱크;
상기 LNG 또는 LPG 저장탱크의 유지보수를 위해, 상기 LNG 또는 LPG 저장탱크의 잔존가스가 소정의 온도로 상승되도록 순환된 후에 다른 기체로 치환되도록 구비된 유지 배관을 포함하되,
상기 유지 배관은,
상기 LNG 또는 LPG 저장탱크가 서로 독립적으로 가스 또는 다른 기체의 공급과 순환이 이루어지도록 설치되는 것을 특징으로 하는 선박용 LNG 및 LPG 저장탱크의 유지보수 시스템.LNG and LPG storage tanks provided in the vessel, the LNG and LPG is stored, respectively;
In order to maintain the LNG or LPG storage tank, and the remaining gas of the LNG or LPG storage tank is circulated to be raised to a predetermined temperature after the maintenance pipe is provided to be replaced with another gas,
The holding pipe is,
The LNG or LPG storage tank is a maintenance system of the LNG and LPG storage tank for ships, characterized in that the supply and circulation of the gas or other gas is installed independently of each other. 제 1 항에 있어서,
상기 유지 배관은,
상기 LNG 및 LPG 저장탱크의 상부 연통관과 연통된 제1 유지 배관;
상기 LNG 및 LPG 저장탱크의 하부 연통관과 연통된 제2 유지 배관을 포함하는 선박용 LNG 및 LPG 저장탱크의 유지보수 시스템.The method of claim 1,
The holding pipe is,
A first maintenance pipe communicating with an upper communication pipe of the LNG and LPG storage tank;
The maintenance system of the marine LNG and LPG storage tank including a second maintenance pipe in communication with the lower communication pipe of the LNG and LPG storage tank. 제1 항에 있어서,
상기 LNG 또는 LPG 저장탱크 내부에 잔존하는 가스를 순환시키는 순환기; 및
상기 순환기로부터 상기 가스를 공급받아 가열하는 가열기를 더 포함하는
선박용 LNG 및 LPG 저장탱크의 유지보수 시스템.The method according to claim 1,
A circulator for circulating gas remaining in the LNG or LPG storage tank; And
Further comprising a heater for receiving and heating the gas from the circulator
Maintenance system for marine LNG and LPG storage tanks. 제2 항에 있어서,
상기 제1,2 유지 배관은
상기 가스의 이동 방향을 선택적으로 전환하기 위해 각각 적어도 하나 이상 구비된3웨이 밸브를 더 포함하는 선박용 LNG 및 LPG 저장탱크의 유지보수 시스템.The method of claim 2,
The first and second maintenance pipe
The maintenance system of the marine LNG and LPG storage tank further comprises at least one three-way valve each provided to selectively switch the direction of movement of the gas. 제2 항에 있어서,
상기 제1,2 유지 배관은
상기 제1,2 유지 배관에 선택적으로 탈, 부착되는 플랜지관을 더 포함하는 선박용 LNG 및 LPG 저장탱크의 유지보수 시스템.The method of claim 2,
The first and second maintenance pipe
The maintenance system of the marine LNG and LPG storage tank further comprises a flange pipe that is selectively detached, attached to the first and second holding pipe. 제1 항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 LNG 또는 LPG 저장탱크 내부의 압력 상승을 방지하기 위하여 상기 유지배관과 연통되어 상기 가스를 외부로 배출시키는 통풍관을 더 포함하는 선박용 LNG 및 LPG 저장탱크의 유지보수 시스템.The method according to any one of claims 1 to 5,
And a ventilation pipe communicating with the maintenance pipe to discharge the gas to the outside in order to prevent a pressure increase in the LNG or LPG storage tank.
KR1020110130680A 2011-12-08 2011-12-08 System for maintenance liquefied natural gas and liquefied petroleum gas storage tank for ship KR20130064194A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110130680A KR20130064194A (en) 2011-12-08 2011-12-08 System for maintenance liquefied natural gas and liquefied petroleum gas storage tank for ship

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110130680A KR20130064194A (en) 2011-12-08 2011-12-08 System for maintenance liquefied natural gas and liquefied petroleum gas storage tank for ship

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20130064194A true KR20130064194A (en) 2013-06-18

Family

ID=48861204

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110130680A KR20130064194A (en) 2011-12-08 2011-12-08 System for maintenance liquefied natural gas and liquefied petroleum gas storage tank for ship

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20130064194A (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101422518B1 (en) * 2012-05-31 2014-07-28 삼성중공업 주식회사 System for Maintenance Liquefied Natural Gas and Liquefied Petroleum Gas Storage Tank for ship
KR101525679B1 (en) * 2013-10-22 2015-06-03 현대중공업 주식회사 A Liquefied Gas Treatment System
CN108302322A (en) * 2018-01-23 2018-07-20 北京东方通捷燃气有限责任公司 The combustion gas output channel of liquefied natural gas storage tank
KR20230061619A (en) 2021-10-28 2023-05-09 삼성중공업 주식회사 Warming up system of LNG cargo tank maintenance

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101422518B1 (en) * 2012-05-31 2014-07-28 삼성중공업 주식회사 System for Maintenance Liquefied Natural Gas and Liquefied Petroleum Gas Storage Tank for ship
KR101525679B1 (en) * 2013-10-22 2015-06-03 현대중공업 주식회사 A Liquefied Gas Treatment System
CN108302322A (en) * 2018-01-23 2018-07-20 北京东方通捷燃气有限责任公司 The combustion gas output channel of liquefied natural gas storage tank
KR20230061619A (en) 2021-10-28 2023-05-09 삼성중공업 주식회사 Warming up system of LNG cargo tank maintenance

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101346235B1 (en) Sea water heating apparatus and it used lng regasification system
KR101788750B1 (en) Offshore structure and it's loading/unloading method, and cool down method of lng storage tank
KR20130064194A (en) System for maintenance liquefied natural gas and liquefied petroleum gas storage tank for ship
KR20150004087U (en) Fuel gas supply system of ships
KR101447512B1 (en) Unloading System For LNG Carrier
KR101584566B1 (en) Gas filling system and method for lng storage tank
KR101788744B1 (en) Vaporization type unloading apparatus and method for low temperature liquefied gas carriage ship
KR101584567B1 (en) Loading system and method for lng storage tank
KR20150120804A (en) Lng cargo handling system
KR102177572B1 (en) Regasification System of liquefied Gas and ship having the same
KR101167150B1 (en) Inspection device and method for cargo containment of lng carrier
KR101378797B1 (en) Unloading System For LNG Carrier
KR101864150B1 (en) LNG transfer system
KR20150109789A (en) Safety apparatus of lngc unloading system
KR20170038233A (en) Cargo storage tank and piping system of the same
KR102051685B1 (en) A Treatment System of Liquefied Gas
KR20100100057A (en) Balasting system and floating marine structure having the system
KR101422518B1 (en) System for Maintenance Liquefied Natural Gas and Liquefied Petroleum Gas Storage Tank for ship
KR20130022926A (en) Balasting system and floating marine structure having the system
KR101609570B1 (en) Warming Up Method for LNG Cargo Tank
KR102071028B1 (en) Floating structure
JP2007009981A (en) Liquefied gas feeding apparatus and liquefied gas feeding method
KR20140017800A (en) Unloading system for carbon dioxide carrier
KR20110004497A (en) Method and apparatus for determining leakage location in an independence type storage tank
KR102130720B1 (en) Cool down system and method of cargo tank in offshore structure

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E90F Notification of reason for final refusal
E601 Decision to refuse application