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KR20100022349A - Equipment a change of speed passivity of gearbox automatic for car - Google Patents

Equipment a change of speed passivity of gearbox automatic for car Download PDF

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Publication number
KR20100022349A
KR20100022349A KR1020080080983A KR20080080983A KR20100022349A KR 20100022349 A KR20100022349 A KR 20100022349A KR 1020080080983 A KR1020080080983 A KR 1020080080983A KR 20080080983 A KR20080080983 A KR 20080080983A KR 20100022349 A KR20100022349 A KR 20100022349A
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KR
South Korea
Prior art keywords
gear
transmission
automatic transmission
manual
high speed
Prior art date
Application number
KR1020080080983A
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Korean (ko)
Inventor
엄명종
임춘택
Original Assignee
엄명종
임춘택
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Publication date
Application filed by 엄명종, 임춘택 filed Critical 엄명종
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Abstract

PURPOSE: A manual transmission of a gearbox automatic for a car is provided to perform safe driving by installing a lever at both sides of a housing rear a steering wheel. CONSTITUTION: An operation lever(20) is installed at both sides of housing arranged at a rear of a steering wheel. A manual transmission system(10) is projected from a case. The manual transmission system interlinks a high speed gear and a low speed gear of manual operation mode. A control computer controls the auto transmission according to an input signal.

Description

자동차용 자동변속기의 수동변속장치{Equipment a change of speed passivity of gearbox automatic for car}Equipment a change of speed passivity of gearbox automatic for car}

본 발명은 자동차용 자동변속기의 수동변속장치에 관한 것으로, 좀더 상세히는 자동차용 자동변속기의 일측에 마련된 기어의 변속을 수동으로 변환하는 고속기어(+)와 저속기어(-)로 이루어진 수동작동방식을 운전자의 전방위치인 운전대 후방으로 이동시켜 운전자가 간편하게 기어의 변속을 실시할 수 있도록 하는 것이다.The present invention relates to a manual transmission of an automatic transmission for a vehicle, and more particularly, a manual operation method comprising a high speed gear (+) and a low speed gear (-) for manually converting a gear shift provided on one side of an automatic transmission for a vehicle. To the rear of the steering wheel, which is the driver's front position, to allow the driver to easily shift gears.

일반적으로 자동차는 주행 속도를 조절하고, 주행방향을 바꾸기 위한 변속장치를 가지며, 이러한 변속장치는 운전자가 일일이 기어변속봉을 직접 작동시켜 주행속도를 조절하는 수동변속기와 기어변속봉을 주행(D)에 놓을 경우 자동차의 주행조건에 따라 자동으로 변속하여 운전조작이 상당히 편리한 자동변속기로 크게 나누어져 있으나, 근래에는 운전자의 편리성으로 인해 자동변속기를 마련한 자동차를 선호하게 되었다.In general, a vehicle has a transmission for adjusting a driving speed and changing a driving direction, and such a transmission drives a manual transmission and a gear transmission rod in which a driver directly operates a gear shift rod to adjust a driving speed (D). When placed in the car, the vehicle is automatically divided according to the driving conditions, and the driving operation is largely divided into a fairly convenient automatic transmission. However, recently, due to the driver's convenience, automobiles with automatic transmission have been preferred.

상기 자동변속기는 그 조작을 위해 기어변속봉을 운전석과 조수석의 사이에 수직방향으로 입설시킨 형태와 운전대 주변에 수평방향으로 돌출시킨 형태가 있으나, 전자의 경우 기어변속봉을 전, 후 방향으로 밀거나 당겨서 조작하고, 후자의 경우 기어변속봉을 상, 하 방향으로 회동시켜 조작하는 것으로, 한손으로 운전대를 잡은 상태에서 기어변속봉을 잡으려면 시트의 등받이로부터 등을 떼고 일어나서 변속을 하여야 하는 번거러움과 기어변속봉을 회전시킬 때 핸들을 잡은 한손이 흔들릴 우려가 발생하여 안전운행을 하기 어려운 문제점이 있어 운전석과 조수석의 사이에 기어변속봉을 마련한 자동변속기를 많이 사용하고 있는 것이다.The automatic transmission has a form in which the gear transmission rod is installed in the vertical direction between the driver's seat and the passenger seat and a shape protruded in the horizontal direction around the steering wheel for the operation, but in the former case, the gear transmission rod is pushed forward and backward. In the latter case, the gear shifting rod is rotated in the up and down direction.In order to hold the gear shifting rod with one hand, the user has to lift his / her back from the seat back to shift There is a concern that one hand holding the handle may be shaken when rotating the gear transmission rod, making it difficult to drive safely. Therefore, many automatic transmissions are provided with a gear transmission rod between the driver's seat and the passenger seat.

이러한 자동변속기(A)는 도 11에서 보는 바와 같이 자동작동방식의 주차(P), 후진(R), 중립(N), 주행(D)과 상기 주행(D)의 일측에 수동작동방식(M)의 상,하부에 고속기어(+), 저속기어(-)로 구분되어 상기 자동방식방식의 주행(D)와 수동작동방식(M)을 연결하는 통로를 형성하여 연결하도록 한 것이다.This automatic transmission (A) is a manual operation method (M) on one side of the parking (P), reverse (R), neutral (N), driving (D) and the driving (D) of the automatic operation method as shown in FIG. The high and low gears (+) and the low gears (-) are divided into upper and lower parts of the upper and lower parts to form a passage connecting the automatic driving D and the manual operating M.

상기 자동변속기(A)의 기어변속봉(5)을 주행(D)에 놓고 주행시 도로의 환경에 따라 임계적인 작동상태에 도달하게 되었음이 상응하는 판독의 결과로 명백해질 경우에 자동변속기(A)의 기어변속에 부하가 걸리게 되는 것이다.The automatic transmission A when the gear transmission rod 5 of the automatic transmission A is placed on the driving D and it becomes apparent as a result of the corresponding reading that the critical operating state is reached according to the road environment during the driving. The gear shift will be loaded.

예를 들면, 매우 저속의 자동차속도인 경우에는 강제저단변속이 자동으로 도입되며, 그리고 높은 엔진회전수를 수반하는, 고속의 자동차속도인 경우에는 자동적으로 강제고단변속이 행해지므로 변속기어에 걸리는 부하로 인해 출력이 원할하 지 않고 또한 자동차의 연비를 낮게 하는 원인이기도 하였다.For example, forced low-speed shifts are automatically introduced at very low vehicle speeds, and forced high-speed shifts are automatically performed at high-speed vehicle speeds with high engine speeds. The power was not desired, and it also caused the fuel economy of the car to be lowered.

이러한 도로의 상황에 따라 맞추는 수동작동방식(M)으로 자동변속기(A)의 기어변속봉(5)을 이동시켜 수동작동방식(M)의 상,하부에 마련한 고속기어(+), 저속기어(-)에서 도로의 상황에 따라 운전자가 기어변속봉(5)을 상, 하부로 이동시켜 도로 상황에 맞게 변속하는 것이다.High-speed gears (+) and low-speed gears provided in the upper and lower portions of the manual operation method (M) by moving the gear shifting rod (5) of the automatic transmission (A) in the manual operation method (M) to match the road conditions. In-), the driver shifts the gear shifting rod 5 up and down according to the road conditions to shift according to the road conditions.

따라서, 자동변속기(A)의 기어변속봉(5)을 운전자가 운전시 도로의 상황에 따라 수동작동방식(M)의 고속기어(+)와 저속기어(-)로 변속하고자 하면 운전자가 자동변속기의 주행(D)에서 수동작동방식(M)으로 이동시켜 상, 하부인 고속기어(+), 저속기어(-)에 맞게 변속하는 것으로, 이때 능숙한 운전자의 경우를 제외하면 운전자의 시야가 전방에서 자동변속기(A)의 기어변속봉(5)으로 이동하여 기어변속봉(5)을 잡고 수동작동방식(M)으로 이동시켜 주행환경에 따라 고속기어(+), 저속기어(-)로 변속하는 것으로 운전자의 운전시 수동작동방식(M)으로 작동시 양손이 운전대에서 떨어지는 문제점으로 인한 위험성과 시야가 전방을 지속적으로 주시하지 못하는 원인으로 운전시 사고의 원인이 되는 문제점이 있었다.Therefore, if the driver wants to shift the gear transmission rod 5 of the automatic transmission A to the high speed gear (+) and the low speed gear (-) of the manual operation method (M) according to the road situation when the driver is driving, the driver Shift from the driving (D) to the manual operation method (M) to shift to the upper and lower high speed gears (+) and low gears (-). The gear shift rod (5) of the automatic transmission (A) grabs the gear shift rod (5) and moves to the manual operation method (M) to shift to the high gear (+) and low gear (-) according to the driving environment. There was a problem that caused the accident during driving due to the danger of the problem that both hands fall off the steering wheel and the field of view did not keep an eye on the front when operating in the manual operation method (M) when driving the driver.

본 발명은 상술한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 위와 같이 운전자가 운전시 도로의 상황에 따라 수동작동방식(M)의 고속기어(+)와 저속기어(-)로 변속하고자 운전자가 기어변속봉을 잡고 수동작동방식(M)으로 이동시켜 주행환경에 따라 고속기어(+), 저속기어(-)로 이동시켜 운전자의 시야가 기어변속시 지속적으로 전방주시를 하지 못하는 문제점과 운전자가 양손이 운전대를 잡지 못하는 문제점을 해결하기 위해, 상기 자동변속기의 수동작동방식(M)에 마련된 고속기어(+)와 저속기어(-)를 연결하는 각각의 지렛대 방식의 작동레버를 자동차의 운전대 후면에 마련된 하우징의 양측에 마련하여 케이스 외부로 돌출하게 마련하여 운전자가 수동작동방식(M)의 고속기어(+), 저속기어(-)로 변환시 운전대를 잡고도 간편하게 고속기어(+), 저속기어(-)와 연결된 작동레버를 작동시켜 변속을 가능케 하는 것이다.The present invention is to solve the above-mentioned problems, the driver shifts the gear to shift to the high gear (+) and low gear (-) of the manual operation method (M) according to the road conditions when the driver is driving as described above. Grab the rod and move it to manual operation method (M) to move to high speed gear (+) and low gear (-) according to the driving environment. In order to solve the problem of not holding the steering wheel, each lever-type operating lever connecting the high speed gear (+) and the low gear (-) provided in the manual operation method (M) of the automatic transmission is provided on the rear of the steering wheel of the vehicle. It is provided on both sides of the housing so as to protrude out of the case so that the driver can easily hold the steering wheel when converting it to high speed gear (+) or low speed gear (-) of manual operation method (M). ) By operating the associated operating lever to enable the transmission.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 자동작동방식인 주차(P), 후진(R), 중립(N), 주행(D)과 상기 주행(D)의 일측에 수동작동방식(M)의 상, 하부에 고속기어(+), 저속기어(-)로 구분하여 상기 자동방식방식의 주행(D)와 수동작동방식을 연결하는 통로로 연결하도록 한 자동차용 자동변속기에 있어서,The present invention for achieving the above object is the automatic operation of the parking (P), reversing (R), neutral (N), running (D) and one side of the driving (D) of the manual operation method (M) In the automatic transmission for a vehicle to be divided into a high-speed gear (+), a low-speed gear (-) in the upper, lower portion to connect the passage (D) and the manual operation method of the automatic method,

상기 자동변속기의 수동작동방식(M)에 마련된 고속기어(+)와 저속기어(-)를 연결하는 각각의 지렛대 방식의 수동변속장치(10)를 자동차의 운전대(1) 후면에 마 련된 하우징(2)의 외부 양측에 마련하여 케이스(3)의 외부로 작동레버(20)를 돌출하게 마련하는 수동변속장치(10)와 수동작동방식(M)의 고속기어(+)와 저속기어(-)를 연결하는 제어컴퓨터와 연결하도록 한 것이다.The housing is provided on the rear of the steering wheel (1) of the vehicle steering wheel (1) of each lever type manual transmission device for connecting the high speed gear (+) and the low gear (-) provided in the manual operation method (M) of the automatic transmission ( 2) the high speed gear (+) and the low speed gear (-) of the manual transmission (10) and the manual operation method (M) provided on both sides of the outside to protrude the operating lever 20 to the outside of the case (3). It is to be connected to the control computer to connect the.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같이 자동변속기의 수동작동방식(M)에 마련된 고속기어(+)와 저속기어(-)를 연결하는 수동변속장치를 운전대 후면에 마련한 하우징의 양측에 지렛대 방식으로 마련하여 종래에 운전자가 운전 중 도로의 상황에 따라 긴급하게 수동작동방식(M)의 고속기어(+)와 저속기어(-)로 변속시 운전자가 항시 전방을 주시할 수 있도록 하여 안전한 주행을 할 수 있도록 하는 이점과 운전자의 양손이 운전대를 잡고도 간편하게 수동작동방식(M)의 고속기어(+)와 저속기어(-)로 변속로 변속가능케 하여 종래의 운전자가 기어변속봉을 잡고 주행환경에 따라 수동작동방식(M)의 고속기어(+)와 저속기어(-)로 이동시켜 변속하여야 하는 번거러움을 제거할 수 있는 이점이 있는 것이다.Therefore, the present invention is provided in a lever manner on both sides of the housing provided on the rear of the steering wheel to the manual transmission device for connecting the high speed gear (+) and the low gear (-) provided in the manual operation method (M) of the automatic transmission as described above. Thus, when the driver is shifting to the high speed gear (+) and the low gear (-) of the manual operation method (M) urgently according to the situation of the road while driving, the driver can always watch the front and drive safely. Even if both hands of the driver hold the steering wheel, it is possible to shift the gears with the high speed gear (+) and the low gear (-) of the manual operation method easily. By moving to the high speed gear (+) and low speed gear (-) of the manual operation method (M) has the advantage of eliminating the hassle of shifting.

본 발명은 엔진으로부터 출력되는 동력을 구동축으로 전달하는 자동변속기(A)와, 상기 자동변속기(A)의 기어를 변속조작하기 위하여 다수의 조작 단계로 작동되는 기어변속봉(5)과, 상기 기어변속봉(5)의 조작단계의 작동에 따른 입력신호에 자동변속기(A)를 변속하도록 하는 제어컴퓨터(4)를 포함하는 자동차용 자동변 속기(A)에 관한 것이다.The present invention provides an automatic transmission (A) for transmitting power output from an engine to a drive shaft, a gear transmission rod (5) operated in a plurality of operation steps for shifting a gear of the automatic transmission (A), and the gear. The present invention relates to an automatic transmission (A) for a vehicle including a control computer (4) for shifting the automatic transmission (A) to an input signal according to the operation of an operation step of the transmission rod (5).

그리고, 일반적으로 자동차에는 엔진으로부터 출력을 변속조작하기 위한 자동변속기(A)가 구비되고, 상기 자동변속기(A)를 조작하기 위하여 주차(P), 후진(R), 중립(N), 주행(D), 고속기어(+), 저속기어(-) 등의 조작단계를 가지는 기어변속봉(5)을 운전석의 일측 또는 운전대(1)의 후면에 마련하는 것이다.In general, the vehicle is provided with an automatic transmission A for shifting the output from the engine, and the parking (P), reverse (R), neutral (N), traveling (for operating the automatic transmission (A). D), a gear transmission rod 5 having an operation stage such as a high speed gear (+), a low speed gear (-), etc. is provided on one side of the driver's seat or on the rear of the steering wheel 1.

본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명은 자동작동방식인 주차(P), 후진(R), 중립(N), 주행(D)과 상기 주행(D)의 일측에 수동작동방식(M)의 상,하부에 고속기어(+), 저속기어(-)로 구분하여 기어변속봉(5)의 조작단계의 작동에 따른 입력신호에 자동변속기(A)를 변속하도록 하는 제어컴퓨터(4)를 포함하는 자동차용 자동변속기(A)에 있어서,The present invention for achieving the object of the present invention is the automatic operation of the parking (P), reversing (R), neutral (N), running (D) and one side of the driving (D) of the manual operation method (M) The control computer 4 is configured to shift the automatic transmission A to the input signal according to the operation of the gear shifting rod 5 by dividing the upper and lower gears into high and low gears. In the automotive automatic transmission (A)

자동차의 운전대(1) 후면에 마련된 하우징(2)의 양측에 작동레버(20)를 마련하여 케이스(3) 외부로 돌출하게 마련하는 수동변속장치(10)와 상기 수동작동방식(M)의 고속기어(+)와 저속기어(-)를 연결하여 입력신호에 따라 자동변속기(A)를 변속하도록 하는 제어컴퓨터(4)와 연결한 것이다.High speed of the manual transmission 10 and the manual operation method (M) are provided on both sides of the housing (2) provided on the rear of the steering wheel (1) of the vehicle to protrude out of the case (3). It is connected to the control computer (4) to connect the gear (+) and the low gear (-) to shift the automatic transmission (A) according to the input signal.

상기 자동차의 운전대(1) 후면에 마련된 하우징(2)의 외부에 마련하는 수동변속장치(10)의 실시 예로는 도 1,2에서 보는 바와 같이 상기 하우징(2)의 외부와 고정하는 몸체(11)를 마련하고 몸체(11) 상부에는 상판(12)을 마련하되, 상기 몸 체(11)와 상판(12)의 사이에는 하부 일측에 누름구(22)를 형성하고 중앙부에 회동핀(21)을 마련하고 케이스(3)의 외부로 연장시켜 돌출형성한 작동레버(20)를 마련하고, 상기 작동레버(20)의 하부에는 스프링(23)을 마련하며 상기 누름구(22)와 밀착하는 스위치(24)를 몸체(11) 내부에 마련하고 상기 스위치(24)와 연결하는 커넥터(25)를 몸체(11) 외주연에 마련하여 제어컴퓨터(4)와 연결한 것이다.In the embodiment of the manual transmission 10 provided on the outside of the housing 2 provided on the rear of the steering wheel 1 of the vehicle, as shown in FIGS. 1 and 2, the body 11 is fixed to the outside of the housing 2. ) And the upper plate 12 is provided on the upper portion of the body 11, between the body 11 and the upper plate 12 to form a pressing hole 22 on the lower side and a pivot pin 21 at the center. And a working lever 20 protruding to protrude to the outside of the case 3, a spring 23 is provided at a lower portion of the operating lever 20, and the switch is in close contact with the pusher 22. (24) is provided in the body 11 and the connector 25 for connecting the switch 24 is provided on the outer periphery of the body 11 to connect with the control computer (4).

상기와 같이 구성된 본 발명은 운전자의 운전대(1) 후면에 마련한 하우징(2)의 외부에 양측으로 본 발명의 수동변속장치(10)를 각각 마련하여 케이스(3)의 양측으로 돌출시켜 운전자가 운전 중 도로의 상황에 따라 자동변속기(A)의 수동작동방식(M)으로 변환하여 도로의 상황에 따라 고속기어(+)와 저속기어(-)로 변속시 운전자가 수동변속장치(10)의 양측에 마련된 고속기어(+)와 저속기어(-)와 연결한 각각의 작동레버(20)를 작동시키면서 운전자가 항시 전방을 주시하면서 간편하게 수동변속을 가능케 하는 것이다.According to the present invention configured as described above, the manual transmission 10 of the present invention is provided on both sides of the housing 2 provided at the rear of the driver's steering wheel 1, respectively, and protrudes to both sides of the case 3 to drive the driver. According to the road condition, the driver shifts the manual transmission method (M) of the automatic transmission (A) to shift the high speed gear (+) and the low gear gear (-) according to the road condition. While operating the respective operating lever 20 connected to the high speed gear (+) and the low gear (-) provided in the driver is always at the front while allowing easy manual shift.

상기 고속기어(+)와 저속기어(-)로 변속시 도 8에서 보는 바와 같이 수동변속장치(10)의 작동레버(20)를 당기면 도 9에서 보는 바와 같이 상기 작동레버(20)는 회동핀(21)에 의해 회동하여 일측에 형성한 누름구(22)가 하강하여 상기 누름구(22)와 밀착된 스위치(24)를 작동시키면 도 10에서 보는 바와 같이 스위치(24)에서 발생된 신호가 스위치(24)와 연결된 커넥터(25)를 통해 제어컴퓨터(4)로 전달하여 제어컴퓨터(4)에 입력된 입력 신호를 비교 및 분석하여 자동변속기(A)에 알맞은 변속신호를 전달하도록 하는 것이다.When shifting to the high speed gear (+) and the low speed gear (-), as shown in FIG. 8, when the operating lever 20 of the manual transmission 10 is pulled, as shown in FIG. 9, the operating lever 20 is a pivot pin. When the pusher 22 formed on one side rotates by 21 and the switch 24 in close contact with the pusher 22 is operated, a signal generated by the switch 24 is shown in FIG. 10. The control unit 4 transmits the shift signal suitable for the automatic transmission A by comparing and analyzing the input signal input to the control computer 4 through the connector 25 connected to the switch 24.

이때, 상기 제어컴퓨터(4)에서는 자동변속기(A)의 기어변속봉(5)로 인해 입력되는 조작단계의 입력신호에 따라 자동변속기(A)가 기어의 변속작동을 하도록 하는 것이며, 상기 수동변속장치(10)의 작동레버(20)의 회동핀(21)에 의한 지렛대 작동으로 인해 누름구(22)가 스위치(24)를 눌러 그 신호를 제어컴퓨터(4)로 전송시켜 자동변속기(A)가 변속작용을 하도록 하는 것이다.In this case, the control computer 4 is to allow the automatic transmission A to perform the gear shifting operation according to the input signal of the operation step input by the gear shifting rod 5 of the automatic transmission A, and the manual transmission. Due to the lever operation of the pivoting pin 21 of the operating lever 20 of the device 10, the pusher 22 presses the switch 24 to transmit the signal to the control computer 4 so as to transmit the automatic transmission A. Is to make a shift.

이와 같이 운전대(1)의 후면에 수동변속장치(10)를 마련하고 운전자와 보조석의 사이에 자동변속기(A)를 마련하고 상기 자동변속기(A)를 조작하기 위하여 주차(P), 후진(R), 중립(N), 주행(D), 고속기어(+), 저속기어(-) 등의 조작단계를 가지는 기어변속봉(5)을 마련하여 도로의 상황에 따라 수동변속장치(10)의 고속기어(+)와 저속기어(-)를 사용할 경우 상기 자동변속기(A)의 기어변속봉(5)은 주행(D)의 상태에서 수동작동방식(M)으로 전환된 상태에서 본 발명의 수동변속장치(10)가 작동되는 것을 원칙으로 한다.In this way, the manual transmission 10 is provided on the rear of the steering wheel 1, and the automatic transmission A is provided between the driver and the auxiliary seat, and the parking P and the reverse R are operated to operate the automatic transmission A. ), Neutral (N), traveling (D), high-speed gear (+), low gear (-) and the gear shift rod (5) having a step of the manual transmission device 10 in accordance with the situation of the road In the case of using the high speed gear (+) and the low speed gear (-), the gear transmission rod 5 of the automatic transmission A is manually operated in the state of switching from the state of driving (D) to the manual operation method (M). In principle, the transmission 10 is operated.

또한, 경우에 따라서 자동변속기(A)의 기어변속봉(5)이 수동작동방식(M)으로 전환되지 않은 상태에서는 본 발명의 수동변속장치(10)의 고속기어(+), 저속기어(-)와 연결된 작동레버(20)를 작동하더라도 상기 누름구(22)의 작동으로 인해 스위치(24)가 작동하더라도 커넥터(25)를 통해 제어컴퓨터(4)로 전송되는 전기적인 신 호와 물리적인 작동 등의 아무런 반응을 하지 않도록 하는 것이다.In addition, in some cases, when the gear transmission rod 5 of the automatic transmission A is not switched to the manual operation method M, the high speed gear (+) and the low speed gear (-) of the manual transmission 10 according to the present invention. Even if the operating lever (20) connected to the operating lever (22) due to the operation of the switch 24, even if the switch 24 is operated, the electrical signal and physical operation transmitted to the control computer (4) through the connector 25 Do not react to anything.

도 1은 본 발명의 실시예를 나타낸 사시도1 is a perspective view showing an embodiment of the present invention

도 2는 본 발명의 실시예를 분해한 분해 사시도2 is an exploded perspective view illustrating an embodiment of the present invention

도 3,4,5,6은 본 발명의 사용상태를 나타낸 예시도3, 4, 5, 6 is an exemplary view showing a use state of the present invention

도 7은 본 발명의 평면상태를 나타낸 예시도7 is an exemplary view showing a planar state of the present invention

도 8는 본 발명의 정면상태를 나타낸 예시도8 is an exemplary view showing a front state of the present invention

도 9은 본 발명의 작동되는 상태를 나타낸 예시도9 is an exemplary view showing an operating state of the present invention.

도 10은 본 발명의 실시예를 나타낸 구성도10 is a block diagram showing an embodiment of the present invention

도 11은 본 발명의 자동변속기의 구성을 나타낸 예시도이다.11 is an exemplary view showing a configuration of an automatic transmission of the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

(P) : 주차 (R) : 후진(P): Parking (R): Reverse

(N) : 중립 (D) : 주행(N): Neutral (D): Running

(M) : 수동작동방식 (+) : 고속기어(M): Manual operation (+): High speed gear

(-) : 저속기어 A : 자동변속기(-): Low gear A: Automatic transmission

1 : 운전대 2 : 하우징1: steering wheel 2: housing

3 : 케이스 4 : 제어컴퓨터3: case 4: control computer

5 : 기어변속봉 10 : 수동변속장치5: gear shift rod 10: manual transmission

11 : 몸체 12 : 상판11 body 12 top plate

20 : 작동레버 21 : 회동핀20: operating lever 21: rotating pin

22 : 누름구 23 : 스프링22: press 23: spring

24 : 스위치 25 : 커넥터24: switch 25: connector

Claims (2)

자동작동방식인 주차(P), 후진(R), 중립(N), 주행(D)과 상기 주행(D)의 일측에 수동작동방식(M)의 상,하부에 고속기어(+), 저속기어(-)로 구분하여 기어변속봉(5)의 조작 단계의 작동에 따른 입력 신호에 자동변속기(A)를 변속하도록 하는 제어컴퓨터(4)를 포함하는 자동차용 자동변속기(A)에 있어서,Automatically operated parking (P), reversing (R), neutral (N), driving (D) and high speed gear (+) at the top and bottom of the manual operation (M) on one side of the driving (D), low speed In the automatic transmission (A) for automobiles comprising a control computer (4) for shifting the automatic transmission (A) to an input signal according to the operation of the operating step of the gear transmission bar (5) divided by a gear (-), 자동차의 운전대(1) 후면에 마련된 하우징(2)의 양측에 작동레버(20)를 마련하여 케이스(3) 외부로 돌출하게 마련하는 수동변속장치(10)와 상기 수동작동방식(M)의 고속기어(+)와 저속기어(-)를 연결하여 입력신호에 따라 자동변속기(A)를 변속하도록 하는 제어컴퓨터(4)와 연결하도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 자동변속기의 수동변속장치.High speed of the manual transmission 10 and the manual operation method (M) are provided on both sides of the housing (2) provided on the rear of the steering wheel (1) of the vehicle to protrude out of the case (3). A manual transmission of an automatic transmission for a vehicle, characterized in that it is connected to a control computer (4) for shifting an automatic transmission (A) according to an input signal by connecting a gear (+) and a low gear (-). 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 수동변속장치(10)는 하우징(2)의 외부와 고정하는 몸체(11)를 마련하고 몸체(11) 상부에는 상판(12)을 마련하되, 상기 몸체(11)와 상판(12)의 사이에는 하부 일측에 누름구(22)를 형성하고 중앙부에 회동핀(21)을 마련하고 케이스(3)의 외부로 연장시켜 돌출형성한 작동레버(20)를 마련하고, 상기 작동레버(20)의 하부에는 스프링(23)을 마련하며 상기 누름구(22)와 밀착하는 스위치(24)를 몸체(11) 내부에 마련하고 상기 스위치(24)와 연결하는 커넥터(25)를 몸체(11) 외주연에 마련 하여 제어컴퓨터(4)와 연결한 것을 특징으로 하는 자동차용 자동변속기의 수동변속장치.The manual transmission device 10 is provided with a body 11 for fixing to the outside of the housing 2 and the upper plate 12 on the upper body 11, between the body 11 and the upper plate 12 In the lower one side is formed with a pressing hole 22, the pivoting pin 21 is provided in the center and the operating lever 20 is formed to protrude by extending to the outside of the case 3, the operation lever 20 A spring 23 is provided at a lower portion of the body 11 to provide a switch 24 in close contact with the pusher 22, and a connector 25 connected to the switch 24 to the outer circumference of the body 11. Manual transmission of the automatic transmission for a vehicle, characterized in that connected to the control computer (4).
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2974040A1 (en) * 2011-04-14 2012-10-19 Peugeot Citroen Automobiles Sa Control device for adjusting speed of steering wheel of motor vehicle i.e. car, has electric switch whose tab portion activates switch of movable part of gear ratio selecting unit is in active position to increase and decrease gear ratios
US10649475B2 (en) 2016-05-16 2020-05-12 Benit M Co., Ltd. Vapor splitter and method for adjusting vapor split ratio

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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FR2974040A1 (en) * 2011-04-14 2012-10-19 Peugeot Citroen Automobiles Sa Control device for adjusting speed of steering wheel of motor vehicle i.e. car, has electric switch whose tab portion activates switch of movable part of gear ratio selecting unit is in active position to increase and decrease gear ratios
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