KR20060033827A - 차량의 승객유형감지장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명에 따른 차량의 승객유형감지장치는, 시트에 설치된 압력센서를 통해 상기 시트에 착석한 승객의 무게 정보를 획득함과 아울러, D-링의 높낮이를 감지함으로써 시트에 착석한 승객의 앉은키에 대한 정보를 함께 획득할 수 있기 때문에 승객의 체구를 보다 더 정확히 파악할 수 있어서 승객의 유형 분류의 정확성을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.
승객유형감지장치, 시트, 압력센서, D-링, 신장, 무게
Description
도 1은 본 발명에 따른 차량의 승객유형감지장치가 도시된 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 차량의 승객유형감지장치의 블록도이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
2 : 시트 10 : 시트벨트
16 : D-링 20 : D-링 높이조절기
22 : D-링 센서 24 : 압력센서
26 : 제어부 30 : 에어백 모듈
본 발명은 차량의 승객유형감지장치에 관한 것으로서, 특히 승객의 앉은키 정보를 직접 획득하여 승객의 유형을 보다 정확하게 분류할 수 있는 차량의 승객유 형감지장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 충돌 또는 전복 사고가 감지되면, 에어백이 차량의 시트에 착석한 승객을 향해 전개되어 승객의 충격을 완화시키는 에어백모듈이 구비된다. 아울러, 상기 에어백이 승객의 위치 및 승객의 체구 등에 따라 최적의 상태로 전개될 수 있도록 승객의 위치 또는 승객의 유형을 판단하는 승객유형감지장치가 구비된다.
상기 승객의 유형을 판단하기 위한 승객유형감지장치는, 시트의 쿠션에 압력센서를 설치하여 상기 시트에 착석한 승객의 무게 및 착좌시의 압력 분포 등을 감지하고, 감지된 정보를 기 저장된 데이터와 비교하여 승객이 표준남성 체구의 성인인지, 체구가 작은 여성체형의 성인인지, 또는 어린이인지 승객의 유형을 분류한다.
그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 차량의 승객유형감지장치는, 신장이 작은 어린이이지만 어른처럼 무겁거나, 신장이 큰 어른이지만 어린이처럼 가벼울 수 있는데, 상기 압력센서에 의한 승객의 무게정보를 기초로 승객의 신장이 포함된 체구를 추정하기 때문에 승객의 유형을 잘못 판단할 수 있는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 승객의 유형을 보다 더 정확하게 판단할 수 있는 차량의 승객유형감지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량의 승객유형감지장치는, 시트벨트를 안내하는 D-링과 연결되어, 시트에 착석한 승객의 앉은키에 따라 상기 D-링의 높낮이를 조절할 수 있도록 한 D-링 높이조절기와; 상기 D-링 높이조절기의 조작 결과를 입력받아서 승객의 앉은키 정보를 획득하고, 획득한 승객의 앉은키 정보를 통해 승객의 유형을 판단하는 승객유형감지수단을 포함하여 구성된다.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
본 발명에 따른 차량의 승객유형감지장치가 포함된 차량에는, 승객이 편안하게 착석할 수 있도록 시트(2)가 설치되고, 충돌 또는 전복사고 발생시 상기 시트(2)에 착석한 승객을 보호할 수 있도록 상기 시트(2)에 착석한 승객이 튀겨나가지 않도록 승객의 거동을 제한하는 시트벨트(10)가 구비된다.
상기 시트벨트(10)는, 승객을 시트(2)에 구속시키는 웨빙(webbing)(12)과, 상기 웨빙(12)과 연결되어 상기 웨빙(12)을 소정의 장력으로 잡아 당겨 감을 수 있는 리트랙터(14)와, 차체(1)에 구비되어 상기 웨빙(12)을 승객의 어깨 측으로 안내하는 D-링(16)과, 상기 웨빙(12)의 텅(tongue)(11)과 결합되어 상기 웨빙(12)이 승 객을 시트(2)에 구속시킨 상태를 유지시켜주는 버클(18)을 포함한다.
상기 D-링(16)은, 승객의 앉은키에 따라 높낮이가 조절될 수 있도록 D-링 높이조절기(20)를 통해 차체에 결합된다.
한편, 상기 시트(2)의 앞에는 충돌 또는 전복사고 발생시 에어백을 상기 시트(2)에 착석한 승객을 향해 전개하여 승객의 충격을 완화시키는 에어백모듈(30)이 구비된다.
상기 에어백모듈(30)은, 에어백을 상기 시트(2)에 착석한 승객의 체구에 맞춰 최적의 상태로 전개시킬 수 있도록 승객유형감지수단을 통해 승객의 유형에 대한 정보를 입력받는다.
상기 승객유형감지수단은, 상기 D-링 높이조절기(20)에 구비되어 상기 D-링 높이조절기(20)의 조작상태를 감지하는 D-링 센서(22)와, 상기 시트(2)의 쿠션(2a)에 구비된 압력센서(24)와, 상기 D-링 센서(22)와 압력센서(24)의 신호를 입력받아서 처리하는 제어부(26)를 포함하여 구성된다.
상기 D-링 센서(22)는, 적외선 센서 등으로 용이하게 구현될 수 있다.
이와 같이 구성된 승객유형감지수단은, 상기 D-링 센서(22)와 압력센서(24)의 신호를 상기 제어부(26)에 입력하여 상기 D-링 센서(22)의 신호를 통해 승객의 앉은키 정보를 획득하고, 아울러 상기 압력센서(24)를 통해 상기 시트(2)에 착석한 승객의 무게 및 착좌시 압력분포 정보를 획득한 다음, 이와 같이 획득한 승객의 앉은키 정보와 승객의 무게 및 착좌시 압력분포 정보를 기 저장된 데이터와 비교, 분석하여 체구에 따른 승객의 유형을 판단한다.
따라서, 상기 시트(2)에 착석한 승객의 무게와 함께 앉은키에 대한 정보를 함께 획득할 수 있기 때문에 상기 시트(2)에 착석한 승객의 몸무게가 신장에 비해 상대적으로 많거나 적더라도 몸무게만으로 승객의 신장을 추정하여 승개의 유형을 오판할 염려가 없다. 즉, 승객의 유형을 보다 더 정확하게 분류할 수 있고, 아울러 승객의 유형을 몸무게뿐만 아니라 신장에 따라 보다 더 다양하게 분류할 수 있다.
한편, 본 발명에 따른 승객유형감지수단은, 상기에 기재된 압력센서(24) 대신에 시트의 아래에 설치되어 시트와 승객의 전체 무게를 감지하는 무게센서(Weight Classification System, WCS)가 포함될 수도 있다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량의 승객유형감지장치는, 시트에 설치된 압력센서를 통해 상기 시트에 착석한 승객의 무게 정보를 획득함과 아울러, D-링의 높낮이를 감지함으로써 시트에 착석한 승객의 앉은키에 대한 정보를 함께 획득할 수 있기 때문에 승객의 체구를 보다 더 정확히 파악할 수 있어서 승객의 유형 분류의 정확성을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.
Claims (3)
- 시트벨트를 안내하는 D-링과 연결되어, 시트에 착석한 승객의 앉은키에 따라 상기 D-링의 높낮이를 조절할 수 있도록 한 D-링 높이조절기와;상기 D-링 높이조절기의 조작 결과를 입력받아서 승객의 앉은키 정보를 획득하고, 획득한 승객의 앉은키 정보를 통해 승객의 유형을 판단하는 승객유형감지수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 승객유형감지장치.
- 제 1 항에 있어서,상기 승객유형감지수단은, 상기 D-링 높이조절기의 조작상태를 감지하는 D-링 센서와; 상기 D-링 센서의 신호와 기 저장된 데이터를 비교, 분석하여 승객의 앉은키 정보를 획득하는 제어부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 승객유형감지장치.
- 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,상기 승객유형감지수단은 상기 승객의 앉은키의 정보와 함께 승객의 유형을 판단하기 위해, 상기 시트의 쿠션에 구비된 압력 센서 또는 시트 아래에 설치된 무게센서(Weight Classification System, WCS)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 승객유형감지장치.
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Applications Claiming Priority (1)
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KR1020040082904A KR20060033827A (ko) | 2004-10-16 | 2004-10-16 | 차량의 승객유형감지장치 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2009008949A1 (en) * | 2007-07-10 | 2009-01-15 | Key Safety Systems, Inc. | Device for detecting vehicle seat occupancy |
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CN115071632A (zh) * | 2022-06-22 | 2022-09-20 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种安全带导向板位置调节方法、装置及车辆 |
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2004
- 2004-10-16 KR KR1020040082904A patent/KR20060033827A/ko not_active Application Discontinuation
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CN115071632B (zh) * | 2022-06-22 | 2024-04-16 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种安全带导向板位置调节方法、装置及车辆 |
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