KR200225900Y1 - 자동차의 자동 출몰식 사이드밀러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 본체에 사이드밀러 수납공간을 구비하고 이에 사이드밀러가 자동으로 출몰되도록 설치하여 운행시에는 외부로 돌출시켜 사이드밀러의 기능을 수행하도록 하고, 주차시 또는 좁은 도로를 통과하면서 주변 구조물로부터의 공간을 확보하거나 타 차량으로부터의 접촉에 의한 파손을 방지하고자 할 때에는 본체의 내부로 완전히 수납시켜 안전하게 보관할 수 있도록 하는 자동차의 자동 출몰식 사이드밀러에 관한 것이다.

종래의 사이드밀러는 단순히 한 번만 자동으로 접히도록 되어 있어 고정형 사이드밀러보다는 파손율이 낮아졌지만, 여전히 사이드밀러는 외부로 노출되어 있기 때문에 파손의 위험에 노출되어 있다.

이러한 종래의 사이드밀러를 개선하기 위해 사이드밀러(20)가 설치될 위치에 사이드밀러 수납공간(11)을 형성하여 사이드밀러(20)를 접게 되면 사이드밀러(20)가 차량의 본체(10) 내부로 완전히 삽입되도록 함으로 보다 안전하게 사이드밀러(20)를 보관할 수 있고, 또 필요시에는 자동으로 돌출시켜 사이드밀러(20)의 기능을 수행할 수 있도록 하였으며, 또 사이드밀러(20)가 출몰 완료된 상태에는 수납공간(11)의 개구부를 자동을 개폐시켜주는 도어(30)를 설치하여 습기나 이물질로 인한 부식 촉진 등의 피해를 방지할 수 있도록 하였다.

Description

자동차의 자동 출몰식 사이드밀러{A sideview mirror going in and out automatically}

본 고안은 자동차의 사이드밀러에 관한 것으로, 특히 본 고안은 자동차 본체에 사이드밀러 수납공간을 구비하고 이에 사이드밀러가 자동으로 출몰되도록 설치하여 운행시에는 외부로 돌출시켜 사이드밀러의 기능을 수행하도록 하고, 주차시 또는 좁은 도로를 통과하면서 주변 구조물로부터의 공간을 확보하거나 타 차량으로부터의 접촉에 의한 파손을 방지하고자 할 때에는 본체의 내부로 완전히 수납시켜 안전하게 보관할 수 있도록 하는 자동차의 자동 출몰식 사이드밀러에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 운전자가 자동차의 좌우측 후방을 주시할 수 있도록 사이드밀러가 설치되어 있다.

사이드밀러는 자동차의 양측으로 돌출되어 있기 때문에 골목길과 같은 좁은 길에서는 주변의 구조물이나 타차량에 접촉되어 파손되거나 또는 불량한 생각을 가진 행인들에 의해 파손되는 경우가 발생된다. 이를 방지하기 위해 요즘은 사이드밀러가 자동으로 접을 수 있도록 되어 있다. 즉, 사이드밀러를 지지하는 고정부의 상부에서 사이드밀러가 모터에 의해 회전되도록 구성하여 한 번만 접혀 본체에 밀착되게 한 것이다.

이러한 사이드밀러의 구조에 의해 예전보다는 외부의 구조물 또는 불량한 생각을 가진 사람들에 의해 파손되는 일은 대폭 줄어들었지만, 여전히 사이드밀러는 외부로 노출되어 있기 때문에 파손의 위험에 항상 노출되어 있었다.

본 고안은 종래의 사이드밀러를 개선하기 위해 안출된 것으로, 그 목적은 사이드밀러가 설치되는 차량의 본체의 내부에 사이드밀러 수납공간을 구성하여 이에 사이드밀러가 출몰되도록 구성함으로써 사이드밀러를 접으면 차량의 본체 내부로 완전히 삽입되어 안전하게 보관되고, 필요시에는 돌출시켜 사이드밀러의 기능을 수행할 수 있도록 하는 자동차의 자동 출몰식 사이드밀러를 제공하는데 있다.

이와 아울러 고속도로를 주행할 때와 같이 사이드밀러가 필요없다고 판단될 때 사이드밀러를 접어 몸체의 내부에 보관하므로써 공기의 저항을 줄여 자동차의 연비를 줄이고, 또 경주용 또는 스포츠카의 경우에는 연비는 물론 차량의 속도를 높일 수 있도록하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차량의 본체내에 사이드밀러 수납공간부를 형성하고,

상기 수납공간부 상부에 회동축을 상하로 회동가능하게 축결합하고,

상기 회동축단에 사이드밀러가 피봇 회전되게 설치하고,

상기 회동축의 축을 정·역으로 회전시키는 제1구동모터를 연결설치하고,

상기 회동축 내측 단부에 동심축을 갖는 고정기어를 설치하고,

상기 회동축 내에서 일단은 상기 사이드밀러에 고정되고 다른 일단은 상기 고정기어와 베벨기어로 맞물린 회전축을 설치하여 회동축의 상하 회동시 연동하여 상기 사이드밀러를 회전시키도록 구성하여 달성된다.

도 1은 본 고안의 기술에 따른 출몰형 사이드밀러의 구조 및 작동상태도.

도 2는 도 1을 측면에서 도시한 작동상태도.

도 3은 본 고안의 사이드밀러 구동장치의 구조를 나타낸 요부 단면도.

도 4는 본 고안의 사이드밀러가 출몰되었을 때의 외부 공간을 차단해주는 커버의 구조도.

도 5a,5b는 본 고안의 커버도어 작동상태도.

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]

10 - 본체 11 - 수납공간 12 - 회동축

13 - 종동기어 14 - 제1구동모터 15 - 구동기어

20 - 사이드밀러 21 - 고정기어 22 - 회전축

23 - 베벨기어 24a∼24d - 위치센서 30 - 도어

31a,31b - 가이드레일 32 - 래크 33 - 피니언

34 - 제2구동모터

이하, 본 고안의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안의 기술에 따른 출몰형 사이드밀러의 구조 및 작동상태도이고, 도 2는 도 1을 측면에서 도시한 작동상태도이고, 도 3은 본 고안의 사이드밀러 구동장치의 구조를 나타낸 요부 단면도이다.

도시된 바와 같이 사이드밀러(20)는 상하로 회동되는 회동축(12)과, 회동축(12)에 피봇회전 가능하게 설치된 사이드밀러(20)로 구성된다.

이러한 사이드밀러(20)가 설치되는 자동차의 위치는 자동차의 운전석 및 조수석 도어(30)의 외측면에 설치되거나 또는 보닛의 양측부에 설치할 수 있다.

사이드밀러(20)가 설치될 자동차 본체(10)에는 사이드밀러(20)가 수납될 수납공간(11)이 형성되고, 그 수납공간(11)은 외측방으로 개구되어 있다.

수납공간(11)부 상부에는 회동축(12)이 상하 회동가능하게 축결합되고, 축의 내측단에는 종동기어(13)가 설치됨과 동시에 제1구동모터(14)의 회전축에 설치된 구동기어(15)와 연결된다. 이 구조에 의해 회동축(12)은 사이드밀러(20)를 정위치로 세팅시키고, 또 차량 본체(10)의 수납공간(11) 내부로 수납시켜야 하기 때문에 그 회전각은 대략 90°정도의 각으로 회전할 수 있도록 한다. 또 회동축(12)의 상하 회동이 완료되는 위치에는 그 동작이 완료했음을 인식하는 위치센서(24a)(24b)가 설치된다.

또한 회동축(12)단에 설치된 사이드밀러(20)는 축상에서 회전가능하게 피봇결합된다. 사이드밀러(20)는 정위치에 펴진 상태에서 본체(10)의 면과 평행한 상태까지 회전돼야 하므로 회전각은 대략 90°정도를 갖는다.

회동축(12)의 내측 단부 즉, 수납공간(11)내에 축결합된 단부에는 회동시 이루어지는 동심축을 갖고 본체(10)에 고정설치된 고정기어(21)가 설치되고, 회동축(12)에 피봇결합된 사이드밀러(20)의 회전 동심축과 나란한 방향의 회전축(22)이 내설되며, 이 회전축(22)단은 베벨기어(23)로 고정기어(21)과 연결된다.

이 구성에 의해 회동축(12)이 상하 회동하면 회전축(22)은 베벨기어(23)에 의해 정역회전하여 사이드밀러(20)를 피봇회전시키게 된다.

이때에도 사이드밀러(20)의 회전 완료구간에 위치센서(24c)(24d)가 설치되어 그 동작이 완료했음을 인식하도록 되어 있다.

한편, 사이드밀러(20)가 외부로 돌출되거나 내부로 수납되면 수납공간(11)부의 개구부가 그대로 외부에 노출되기 때문에 외관이 흉하고, 또 개구부를 통해 습기나 이물질들이 유입되어 차량의 부식을 촉진시킬 수가 있기 때문에 이를 방지하기 위해 개구부에 사이드밀러(20)의 돌출 및 수납 동작 완료시 이와 연동하여 개구부를 차단해주는 개폐장치가 설치된다.

도 4는 본 고안의 사이드밀러가 출몰되었을 때의 외부 공간을 차단해주는 커버의 구조도이고, 도 5a,5b는 본 고안의 커버도어 작동상태도이다.

이 개폐장치는 개구부의 상하부에 가이드레일(31a)(31b)이 수평하게 설치되어, 가이드레일(31a)(31b)을 타고 슬라이딩 이동하는 도어(30)와, 이 도어(30)를 개폐시키는 구동장치가 설치된다.

또 구동장치는 도어(30)의 후측에 일체로 설치된 래크(32)와, 이 래크(32)를 왕복운동시키는 피니언(33) 및 피니언을 회전시키는 제2구동모터(34)로 구성되며, 또 도어(30)의 전후진 동작이 완료되는 위치에 동작이 완료되었음을 인식하는 위치센서(24c)(24d)가 설치된다.

구동장치의 다른 실시예로는 단순히 공압실린더나, 솔레노이드 등을 사용할 수도 있다.

이러한 구조를 갖는 본 고안의 자동 출몰식 사이드밀러의 작동상태를 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 좁은 도로를 지나게되어 외부의 구조물 또는 타 차량으로부터 사이드밀러(20)를 보호하기 위해 그리고 도로를 지나갈 수 있는 공간을 확보하기 위해 사이드밀러(20)를 접고자 할 때에는 내부에서 도면에 도시되지 않은 조작버튼을 누르게되면 1차적으로 제2구동모터(34)가 회전하여 피니언(33)이 래크(32)를 후퇴시켜 도어(30)를 개방시킨다.

그리고 도어의 개방이 위치센서(24d)에 감지되면 2차로 제1구동기어(15)가 역회전하여 구동기어(15) 및 종동기어(13)를 통해 회동축(12)을 하강 회동시킨다.

회동축(12)이 하강 회동하게 되면 회동축(12) 내에 설치된 베벨기어(23)가 고정기어(21)와 맞물린 상태로 고정기어(21) 둘레를 이동하면서 회전하므로 결국 회동축(12)과 연동하여 회전축(22)의 일단에 결합된 사이드밀러(20)를 회전시키게 된다.

이와 같이 회동축(12)이 회동완료하면 사이드밀러(20) 수납공간(11)내에 사이드밀러(20) 전체가 수납되게 된다. 또 수납시 사이드밀러는 본체(10)와 평행한 방향을 이루기 때문에 그만큼 수납공간의 두께를 줄일 수가 있다.

사이드밀러가 수납완료되면 위치센서(24a)가 감지하고 그에 따라 다시 제2구동모터(34)가 역회전하여 래크(32)를 전진시키므로 도어(30)가 닫혀 수납공간(11)의 개구부를 완전히 차단한다. 도어(30)가 완전히 닫히면 위치센서(24c)에 감지되어 제2구동모터는 정지한다. 이 작동이 완료되면 외부에서는 사이드밀러(20)를 전혀 볼 수가 없게 된다.

한편, 수납된 사이드밀러(20)를 정상적인 위치로 펼치고자 할 때에는 다시 사이드밀러(20) 작동 버튼을 누른다.

이 버튼의 작동에 의해 제2구동모터(34)가 작동하여 도어(30)를 후퇴시키고, 도어(30)가 개방완료되면, 제1구동모터(14)가 정회전하여 회동축(12)을 승강 회동시킨다.

이와 연동하여 회동축(12)내의 회전축(22)이 고정기어(21)에 의해 회전하여 회동축(12)이 승강회동함과 동시에 사이드밀러(20) 또한 피봇회전하여 수직에 가까운 상태로 회전한다.

이 작동이 완료되면 그 신호가 제2구동모터(34)를 역회전시켜 도어(30)를 전진시켜 닫게 되고 도어(30)가 닫혀지는 작동이 완료되면 정지하게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 사이드밀러가 설치될 위치에 사이드밀러 수납공간을 형성하여 사이드밀러를 접게 되면 사이드밀러가 차량의 본체 내부로 완전히 삽입되므로 보다 안전하게 사이드밀러를 보관할 수 있고, 또 필요시 즉, 운행할 때에는 자동으로 돌출시켜 사이드밀러의 기능을 수행할 수 있으므로 사이드밀러의 사용이 편리하고 안전한 효과가 있다.

또 사이드밀러가 출몰 완료된 상태에는 수납공간의 개구부를 자동을 개폐시켜주는 도어가 설치되어 있으므로 습기나 이물질에 의해 부식이 촉진되는 현상을 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한 고속도로를 주행할 때와 같이 사이드밀러가 필요없다고 판단될 때 사이드밀러를 접어 몸체의 내부에 보관하므로써 공기의 저항을 줄여 자동차의 연비를 줄일 수 있는 효과가 있고, 또 경주용 또는 스포츠카의 경우에는 연비는 물론 차량의 속도를 높일 수 있는 효과가 있다.

Claims (5)

1. 차량의 본체(10)내에 외부로 개구된 사이드밀러(20) 수납공간(11)부를 형성하고,

   상기 수납공간(11)부 상부에 회동축(12)을 상하로 회동가능하게 축결합하고,

   상기 회동축(12)단에 사이드밀러(20)가 피봇회전되게 설치하고,

   상기 회동축(12)의 축을 정·역으로 회전시키는 제1구동모터(14)를 연결설치하고,

   상기 회동축(12) 내측 단부에 동심축을 갖는 고정기어(21)를 설치하고,

   상기 회동축(12) 내에서 일단은 상기 사이드밀러(20)에 고정되고 다른 일단은 상기 고정기어(21)와 베벨기어(23)로 맞물린 회전축(22)을 설치하여 회동축(12)의 상하 회동시 연동하여 상기 사이드밀러(20)를 회전시키도록 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 자동 출몰식 사이드밀러.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 수납공간(11)부의 개구부에 상기 사이드밀러(20)의 돌출 및 수납 동작 완료시 작동하여 개구부를 차단해주는 개폐장치를 설치한 것을 특징으로 하는 자동차의 자동 출몰식 사이드밀러.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 개폐장치는 개구부의 상하부에 수평하게 설치된 가이드레일(31a)(31b)과, 상기 가이드레일(31a)(31b)을 타고 슬라이딩 이동하는 도어(30)와, 상기 사이드밀러(20)의 돌출 및 수납작동과 연동하여 상기 도어(30)를 전후진 시키는 구동장치로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 자동 출몰식 사이드밀러.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 구동장치는 도어(30)의 후측에 설치된 래크(32)를 설치하고, 이와 맞물리는 피니언(33) 및 이를 회전시키는 제2구동모터(34)로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 자동 출몰식 사이드밀러.
5. 제 3 항에 있어서, 상기 구동장치는 공압 실린더인 것을 특징으로 하는 자동차의 자동 출몰식 사이드밀러.