KR20020064902A - 자동차용 브레이크 페달 장치 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (23)
- 대시 플로어 패널 및 차체 구조 부재를 가지는 자동차의 브레이크 페달 장치에 있어서,대시 플로어 패널에 확고하게 고정되며, 차체 구조 부재의 하부 벽에 결합 위치에서 그 위에 피벗 샤프트를 지탱하는 페달 브라켓,상기 피벗 샤프트에 선회가능하게 지지되며, 페달 샤프트를 가지는 피벗 브라켓,상기 페달 샤프트에 선회가능하게 지지되는 페달 아암,상기 페달 브라켓과 미끄러짐 가능하게 맞물려 유지되는 슬라이드 판, 및자동차의 전후방 방향에서 적어도 차체 구조 부재의 하부벽 및 피벗 샤프트의 상대적 이동을 허용하도록 결합 위치 및 피벗 샤프트 사이에 위치되며, 이에 의해 상기 페달 브라켓이 피벗 샤프트 및 결합 위치가 서로에 대해 수축 조건으로 이동될때, 상기 피벗 브라켓이 피벗 샤프트의 중심에 대해 피벗 브라켓이 회전하는 것을 허용하는 슬라이드 판으로부터 맞물림 해제되는 것과 같은 주어진 하중을 초과하는 수준으로 차실측에서 후방으로 부과된 충격력과 마주칠 때 충격 에너지를 흡수하는 완충 단면을 구비하는 것을 특징으로 하는 브레이크 페달 장치.
- 대시 플로어 패널 및 차체 구조 부재를 가지는 자동차의 브레이크 페달 장치에 있어서,대시 플로어 패널에 확고하게 고정되며, 차체 구조 부재의 하부 벽에 결합 위치에서 그 위에 피벗 샤프트를 지탱하는 페달 브라켓,상기 피벗 샤프트에 선회가능하게 지지되며, 페달 샤프트를 가지는 피벗 브라켓,상기 페달 샤프트에 선회가능하게 지지되는 페달 아암,상기 페달 아암과 미끄러짐 가능하게 맞물려 유지되는 슬라이드 판, 및자동차의 전후방 방향에서 적어도 차체 구조 부재의 하부벽 및 피벗 샤프트의 상대적 이동을 허용하도록 결합 위치 및 피벗 샤프트 사이에 위치되며, 이에 의해 상기 페달 브라켓이 피벗 샤프트 및 결합 위치가 서로에 대해 수축 조건으로 이동될 때, 상기 피벗 브라켓이 피벗 샤프트의 중심에 대해 피벗 브라켓이 회전하는 것을 허용하는 슬라이드 판으로부터 맞물림 해제되는 것과 같은 주어진 하중을 초과하는 수준으로 차실측에서 후방으로 부과된 충격력과 마주칠 때, 충격 에너지를 흡수하는 완충 단면, 및상기 페달 브라켓이 주어진 하중을 초과하는 수준으로 후방에 부과된 충격력과 마주칠 때, 상기 슬라이드 판과 페달 브라켓 사이에서 결합 상태를 해제하도록 작동하고, 적어도 슬라이드 판과 페달 브라켓이 서로 맞물리는 해제 가능 연결부를 구비하는 것을 특징으로 하는 브레이크 페달 장치.
- 제2 항에 있어서,상기 연결부는 슬라이드 판 및 피벗 브라켓의 각각 전방 단부에 위치되는 것을 특징으로 하는 브레이크 페달 장치.
- 제2항에 있어서,상기 페달 브라켓은 이격 관계로 형성된 한 쌍의 대향 측 벽부 및 단면에 C자형 구조를 형성하는 측벽부의 각각의 상부 모서리에 연결되는 상부 벽부를 가지며, 상기 연결부는 상기 페달 브라켓의 상부 벽부에 위치되며, 상기 피벗 브라켓은 적어도 하나의 돌출편을 가지며, 페달 브라켓의 상부 벽부는 슬라이드 판과 돌출편이 맞물려 유지되도록 돌출편을 허용하는 돌출편을 통과하는 적어도 하나의 개구를 갖는 것을 특징으로 하는 브레이크 페달 장치.
- 제4항에 있어서,상기 차체 구조 부재의 하부 벽에 페달 브라켓의 상부 벽부 및 슬라이드 판을 확고하게 결합하는 결합 고정 부재를 더 구비하며,상기 완충 단면은 페달 브라켓의 상부 벽부에 형성되는 연신 삽입 슬롯 및 상기 연신 삽입 슬롯을 따라 서로에 대해 페달 브라켓 및 슬라이드 판이 이동하는 것을 허용하도록 연신 삽입 슬롯을 통해 삽입된 결합 고정 부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 브레이크 페달 장치.
- 제5항에 있어서,상기 결합부는 연신 삽입 슬롯으로부터 연장한 직선 상에 위치되는 것을 특징으로 하는 브레이크 페달 장치.
- 제4항에 있어서,상기 슬라이드 판은 상기 페달 브라켓의 상부 벽부의 상부 표면에 위치되는 것을 특징으로 하는 브레이크 페달 장치.
- 제7항에 있어서,상기 슬라이드 판은 단면에 C 자형상으로 형성된 한 쌍의 이격 플랜지를 가지는 것을 특징으로 하는 브레이크 페달 장치.
- 제7항에 있어서,상기 슬라이드 판의 하부면에 위치되고, 상기 결합 고정 부재의 하나의 고정 부재를 가지며, 페달 브라켓 및 슬라이드 판 중 적어도 어느 하나와 리테이닝 판을 상호 결합하는 제2 해제 가능 연결부를 구비하며,상기 슬라이드 판 및 상기 리테이닝 판은 결합 고정 부재의 하나의 고정 요소 및 다른 고정 요소에 의해 차체 구조 부재의 하부 벽부에 결합 가능한 것을 특징으로 하는 브레이크 페달 장치.
- 제9항에 있어서,상기 제2 연결부는 슬라이드 판과 차체 구조 부재의 하부 벽부 사이의 결합위치의 전방에 위치되는 것을 특징으로 하는 브레이크 페달 장치.
- 제9항에 있어서,상기 제2 연결부는 상기 페달 브라켓의 상부 벽부의 연신 삽입 슬롯을 통해 슬라이드 판 및 리테이닝 판을 상호결합 하는 것을 특징으로 하는 브레이크 페달 장치.
- 제9항에 있어서,상기 제2 해제 가능 연결부는 상기 리테이닝 판에 형성되고, 상기 슬라이드 판을 향해 연장한 맞물림 단편을 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 페달 장치.
- 제12항에 있어서,상기 제2 해제 가능 연결부의 상기 맞물림 단편은 리테이닝 판의 말단 모서리로부터 돌출하는 것을 특징으로 하는 브레이크 페달 장치.
- 제12항에 있어서,상기 제2 해제 가능 연결부의 상기 맞물림 단편은 상기 페달 브라켓의 상부 벽부의 연신 삽입 슬롯에 위치되며, 연신 삽입 슬롯을 통해 상기 슬라이드 판과 인접하여 접촉유지되는 것을 특징으로 하는 브레이크 페달 장치.
- 제9항에 있어서,상기 제2 해제 가능 연결부는 상기 페달 브라켓 및 슬라이드 판에 상기 리테이닝 판을 결합시키고, 상기 페달 브라켓이 주어진 하중을 초과하는 충격력과 마주칠 때, 상기 페달 브라켓에 대해 리테이닝 판 및 슬라이드 판이 이동하는 것을 허용하도록 적어도 리테이닝 판 및 슬라이드 판 및 페달 브라켓 사이의 결합 관계를 해제시키는 것을 특징으로 하는 브레이크 페달 장치.
- 제4항에 있어서,상기 슬라이드 판은 상기 페달 브라켓의 상기 상부 벽부의 하부측에 위치되는 것을 특징으로 하는 브레이크 페달 장치.
- 제16항에 있어서,상기 결합 고정 부재는 상기 슬라이드 판의 하부 측에 위치되는 것을 특징으로 하는 브레이크 페달 장치.
- 대시 플로어 패널 및 차체 구조 부재를 가지는 자동차의 브레이크 페달 장치에 있어서,대시 플로어 패널에 확고하게 고정되며, 차체 구조 부재의 하부 벽에 결합 위치에서 그 위에 피벗 샤프트를 지탱하는 페달 브라켓,상기 피벗 샤프트에 선회가능하게 지지되며, 페달 샤프트를 가지는 피벗 브라켓,상기 페달 샤프트에 선회가능하게 지지되는 페달 아암,상기 페달 브라켓과 미끄러짐 가능하게 맞물려 유지되는 슬라이드 판, 및자동차의 전후방 방향에서 적어도 차체 구조 부재의 하부벽 및 피벗 샤프트의 상대적 이동을 허용하도록 결합 위치 및 피벗 샤프트 사이에 위치되며, 이에 의해 상기 페달 브라켓이 피벗 샤프트 및 결합 위치가 서로에 대해 수축 조건으로 이동될 때, 상기 피벗 브라켓이 피벗 샤프트의 중심에 대해 피벗 브라켓이 회전하는 것을 허용하는 슬라이드 판으로부터 맞물림 해제될 때와 같은 주어진 하중을 초과하는 수준으로 차실측에서 후방으로 부과된 충격력과 마주칠 때, 충격 에너지를 흡수하는 완충 단면, 및상기 차체 구조 부재에 대해 정상 위치에서 페달 브라켓이 유지되는 조건하에서 반시계 방향으로 그 선회 이동을 제한하기 위해 한 쌍의 피벗 브라켓에 의해 결합 지점에 위치되어 맞물리며, 상기 페달 브라켓이 상기 자동차의 후방 방향으로 부과되는 주어진 하중을 초과하는 충격력과 마주칠 때, 상기 피벗 브라켓의 일부에 대해 차체 구조 부재에 의해 움직이도록 작동되는 저지부를 구비하는 것을 특징으로 하는 브레이크 페달 장치.
- 제18항에 있어서,상기 차체 구조 부재에 슬라이드 판 및 페달 브라켓을 확고하게 연결하기 위해 자동차의 상방 위치로부터 삽입되는 볼트로 구성된 고정 결합 부재를 더 구비하며, 상기 저지부는 볼트의 나사산부를 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 페달 장치.
- 제18항에 있어서,상기 피벗 브라켓은 피벗 샤프트 아래로 연장하는 하부 벽을 가지는 단면부에 대체로 C자형상 구조를 가지는 것을 특징으로 하는 브레이크 페달 장치.
- 대시 플로어 패널 및 차체 구조 부재를 가지는 자동차의 브레이크 페달 장치에 있어서,대시 플로어 패널에 확고하게 고정되며, 차체 구조 부재의 하부 벽에 결합 위치에서 그 위에 피벗 샤프트를 지탱하는 페달 브라켓,상기 피벗 샤프트에 선회가능하게 지지되며, 페달 샤프트를 가지는 피벗 브라켓,상기 페달 샤프트에 선회가능하게 지지되는 페달 아암,상기 페달 브라켓과 미끄러짐 가능하게 맞물려 유지되는 슬라이드 판, 및자동차의 전후방 방향에서 적어도 차체 구조 부재의 하부벽 및 피벗 샤프트가 서로에 대해 상대적 이동을 허용하며, 이에 의해 상기 페달 브라켓이 피벗 샤프트 및 결합 위치가 서로에 대해 수축 조건으로 이동될 때, 상기 피벗 브라켓이 피벗 샤프트의 중심에 대해 피벗 브라켓이 회전하는 것을 허용하는 슬라이드 판으로부터 맞물림 해제되는 것과 같은 주어진 하중을 초과하는 수준으로 차실측에서 후방으로 부과된 충격력과 마주칠 때, 충격 에너지를 흡수하는 충격 흡수 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 브레이크 페달 장치.
- 대시 플로어 패널 및 차체 구조 부재를 가지는 자동차의 브레이크 페달 장치에 있어서,대시 플로어 패널에 확고하게 고정되며, 차체 구조 부재의 하부 벽에 결합 위치에서 그 위에 피벗 샤프트를 지탱하는 페달 브라켓,상기 피벗 샤프트에 선회가능하게 지지되며, 페달 샤프트를 가지는 피벗 브라켓,상기 페달 샤프트에 선회가능하게 지지되는 페달 아암,상기 페달 브라켓과 미끄러짐 가능하게 맞물려 유지되는 슬라이드 판, 및자동차의 전후방 방향에서 적어도 차체 구조 부재의 하부벽 및 피벗 샤프트의 상대적 이동을 허용하도록 결합 위치 및 피벗 샤프트 사이에 위치되며, 이에 의해 상기 페달 브라켓이 피벗 샤프트 및 결합 위치가 서로에 대해 수축 조건으로 이동될 때, 상기 피벗 브라켓이 피벗 샤프트의 중심에 대해 피벗 브라켓이 회전하는 것을 허용하는 슬라이드 판으로부터 맞물림 해제되는 것과 같은 주어진 하중을 초과하는 수준으로 차실측에서 후방으로 부과된 충격력과 마주칠 때, 충격 에너지를 흡수하는 충격 흡수 수단, 및상기 페달 브라켓이 주어진 하중을 초과하는 수준으로 후방에 부과된 충격력과 마주칠 때, 상기 슬라이드 판과 페달 브라켓 사이에서 결합 상태를 해제하도록 작동하고, 적어도 슬라이드 판과 페달 브라켓이 서로 맞물리는 해제 가능 연결부를 구비하는 것을 특징으로 하는 브레이크 페달 장치.
- 대시 플로어 패널 및 차체 구조 부재를 가지는 자동차의 브레이크 페달 장치에 있어서,대시 플로어 패널에 확고하게 고정되며, 차체 구조 부재의 하부 벽에 결합 위치에서 그 위에 피벗 샤프트를 지탱하는 페달 브라켓,상기 피벗 샤프트에 선회가능하게 지지되며, 페달 샤프트를 가지는 피벗 브라켓,상기 페달 샤프트에 선회가능하게 지지되는 페달 아암,상기 페달 브라켓과 미끄러짐 가능하게 맞물려 유지되는 슬라이드 판, 및자동차의 전후방 방향에서 적어도 차체 구조 부재의 하부벽 및 피벗 샤프트의 상대적 이동을 허용하도록 결합 위치 및 피벗 샤프트 사이에 위치되며, 이에 의해 상기 페달 브라켓이 피벗 샤프트 및 결합 위치가 서로에 대해 수축 조건으로 이동될 때, 상기 피벗 브라켓이 피벗 샤프트의 중심에 대해 피벗 브라켓이 회전하는 것을 허용하는 슬라이드 판으로부터 맞물림 해제될 때와 같은 주어진 하중을 초과하는 수준으로 차실측에서 후방으로 부과된 충격력과 마주칠 때, 충격 에너지를 흡수하는 충격 흡수 수단, 및상기 차체 구조 부재에 대해 정상 위치에서 페달 브라켓이 유지되는 조건하에서 반시계 방향으로 그 선회 이동을 제한하며, 상기 페달 브라켓이 상기 자동차의 후방 방향으로 부과되는 주어진 하중을 초과하는 충격력과 마주칠 때, 상기 피벗 브라켓의 일부에 대해 차체 구조 부재에 의해 움직이도록 작동되는 제한 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 브레이크 페달 장치.
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