KR20000072588A - 터널부 벽면 광고판을 이용한 지하철 동영상 광고 시스템 - Google Patents

Abstract

종래의 광고 형식은 신문이나 잡지, 텔레비젼과 같은 대중매체와 직접우편, 옥외 광고판과 벽보, 대중교통수단을 이용하여 수백만의 사람에게 접근할 수 있는 교통광고, 성냥갑과 달력과 같은 판촉물, 전시장을 비롯한 기타매체, 인터넷을 이용한 인터넷 배너광고 등으로 크게 분류할 수 있다. 대중매체를 이용한 광고는 비용이 너무 많이 들고 기타 다른 광고들은 비용이 저렴한 대신 광고의 효율이 다소 떨어진다. 그중 대중교통수단을 이용한 광고가 수많은 사람에게 효과적인 광고기법이 가능하다면 적은 비용으로 효과적일 수 있다. 그러나 현재 지하철내 광고는 판넬이나 벽보형식의 광고판을 제공하므로 기대 효과가 떨어진다.그래서 수많은 대중이 이용하는 지하철의 터널부에 영화의 필름 형식으로 광고판을 설치하고 전기적인 조명장치와 전동차의 속도를 이용하여 영사기의 원리를 이용하여 터널내 지하철 동영상 광고를 착안하게 되었다. 어두운 공간에서 메세지가 강하게 전달되고, 무료한 지하철 이용공간을 동영상을 통한 새로운 재미와 흥미를 유발시켜 효과적이다. 또한 한번 설치 후 광고판을 교체하면 되므로 경제적이고, 지저분한 벽면을 화려한 광고판으로 가려주기 때문에 환경미관상 기대 효과가 크다.

기본구성은 전동차의 속도와 동일한 속도로 기 설치된 영화 필름과 같은 프레임 형식의 광고판에 조명을 발생시켜 승객이 객실 내에서 차창을 통하여 터널부 벽면에서 발생된 광고판의 영상을 영화관에서 영화를 감상하듯 동영상으로 제공하는 것이다.

전동차에 부착된 적외선 감지 센서와 터널내 벽면에 부착된 센서가 반응시 광고판 뒤에 설치된 조명이 점등을 하게 되고, 벽면에 부착된 센서를 벗어나면 다시 꺼지는 형식으로 차량의 속도를 이용하여 진행속도에 따라 영상이 전환되어 동영상이 생성된다. 차량 진행방향으로 광고판 아래 설치된 센서는 초당 24프레임의 속도로 진행하는 전동차량의 속도에 맞춰 기 제작 설치되며, 또한 한번 점멸된 조명은 다음 객실칸에 부착된 적외선 센서가 또다시 벽면 센서를 반응하게 되어 다시 점멸된다. 결국 전동차의 객실이 10량이라면 10번의 점멸을 하게 되고, 필요에 의해 점멸속도와 점멸시간, 점멸 횟수를 통제 할 수있다. 이로서 객실내 승객은 제자리에서 점멸되는 광고판을 바라보면 동영상으로 재생되는 광고를 자연스럽게 이용하게 된다.(도1)

Description

터널부 벽면 광고판을 이용한 지하철 동영상 광고 시스템 {An advertisement system operating on the well in subway tunnel}

본 발명은 종래의 대중교통수단을 이용한 광고의 효율성이 낮아 광고판과 대중교통수단에 영사기의 원리를 접목하여 움직이는 차량내에서 차창을 통해 동영상을 제공함으로서 광고의 목적인 흥미유발과 재미를 통해 보다 효과적이고 저비용으로 홍보하는 광고기법이다.

이 광고기법은 종래 함축된 정지화상을 이용한 광고판 형식보다 동영상을 이용하기 때문에 대중들의 시선을 끌고 다양한 주제와 광고 동영상을 접목시켜 대중교통을 이용한 승객들에게 재미와 인지도를 증가시켜 저비용으로 광고의 효과를 극대화 시킬 수 있다. 또한 기존의 지저분한 터널부 벽면을 화려한 광고판으로 채움으로서 환경미화 차원에서도 기대 효과가 있다.

기 제작된 동영상 프레임을 터널부 벽면에 설치하여 전동차가 이동하는 속도를 이용하여 동영상으로 광고를 제공해 준다. 기 제작된 동영상 프레임은 전동차 차체에 설치된 적외선 발생기와 광고판넬 하부의 적외선 반응센서에 의해 자동 점멸되고, 전동차의 이동 속도를 고려하여 초당 24프레임의 광고판이 점멸되며, 명멸 효과를 방지하기 위해 한 프레임당 세번의 점멸[영사기 원리(John P. Frisby, Seeing:Illusion, Brain and Mind(New York:Oxford University Press, 1980)-영화는 통상 1초에 24프레임으로 촬영되고 영사되는데, 영사기의 셔터는 한 프레임에 두세번씩 빛을 차단한다. 이것이 임계명멸효과의 시작에 수많은 깜박임을 증가 시켜, 명멸현상을 방지한다]을 하게된다. 지하철 이용 객실 수가 10량이라면 한 프레임은 3*10의 30회의 점멸이 발생한다.(차량의 길이에 따른 센서수량에 따라 동영상의 횟수 통제 가능) 이 점멸의 통제는 광고판 아래 부착된 적외선 반응 센서의 길이로 조절되며 프레임은 0.0085초동안 점등되고 0.0054초 동안 꺼지게 되는 되어 각 프레임은 0.042초동안 한 프레임씩 전진하게 되어 동영상을 구현한다.

지하철 내 터널부 벽면에 기 제작된 프레임 형식의 광고판과 적외선 반응센서를 부착하고, 전동차 차체에 적외선 센서를 부착하여 전동차에서 발생된 적외선을 터널내 적외선 반응 센서가 감지하는 순간 광고판이 점등하고 반응 센서를 벗어나는 순간 꺼지게된다.(그림1:종단면도), 전동차내 적외선 센서 부착 위치 및 광고판, 적외선 반응 센서의 위치(그림2:A-A단면도), 벽면에 부착된 광고판 형식 및 적외선 감지 센서(그림3:B-B단면도)

본 발명의 구성은 전동차에 부착된 적외선 발생기의 적외선을 반응감지센서가 감지할 때 점등하며 반응감지센서를 벗어날 때 자동으로 꺼지게 된다. 기 설치된 20초동안의 동영상일때 480장의 프레임이 전동차의 진행 속도에 따라 자동 점멸을 반복하여 동영상을 발생한다. 전동차 차체 하단부에 위치한 적외선 발생기와 그와 동일한 위치로 터널부 벽면 광고판 하단에 설치된 적외선 반응센서가 적외선을감지하면 통제기에서 전류를 연결, 차단하여 광고판 뒷면의 조명시설에 점멸을 제어한다. 지하 터널 내부에 전동차가 정차시 하나의 프레임만을 재생하게 되어 정지 광고판과 동일한 효과를 나타내며, 기준 고속 주행시 빠른 동영상을 저속 주행시 느린 동영상을 제공하므로써 다향한 효과를 나타낼 수 있다. 또한 광고판 교체만으로 다양한 광고를 제공할 수 있고, 대중매체를 이용한 광고보다 저비용으로 광고를 제공할 수 있다.

본 발명은 어두운 영화관에서 스크린만을 응시하듯 어두운 터널 내에서 점등되는 광고판을 응시하게 되므로 기존의 정지화면의 광고판 부착보다 효과적인 광고가 가능하기 때문에 대중에게 인지도가 높은 광고를 제공하고, 그로인한 제품의 홍보, 이미지 광고 등 응용분야의 폭이 넓다. 또한 한번 제작시 광고판의 교체만으로 다양한 광고를 제공할 수 있어 중소기업 등 저비용의 광고를 유치, 홍보할 수 있으며, 지저분한 터널부 벽면을 광고판으로 덮어 환경미관상 효과가 있다.

Claims (2)

1. 대중교통수단의 이동속도를 이용한 프레임 형식의 벽면부착 광고판의 동영상 광고(이하 '종속항'이라 한다)

   1. 지하철 터널부 벽면에 설치한 광고판을 이용한 동영상 구현 장치

   2. 고속철도 터널부 벽면에 설치한 광고판을 이용한 동영상 구현 장치
2. 적외선 감지기를 이용한 자동 점멸 제어 장치(이하 '종속항'이라 한다)

   1. 차량외부에 설치된 적외선 발생장치를 이용한 적외선 반응 장치.