KR20000018792A - Regulator control mode of door glass for vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 도어 글래스의 레귤레이터 제어 모드에 관한 것으로, 시동키가 이그니션 스위치의 "OFF" 또는 "ACC" 상태나 시동을 끄고 이그니션 스위치로부터 시동키를 빼낸 상태에서도 밧데리로부터 별도의 전원을 레귤레이터에 인가할 수 있도록 모드를 구성함으로써, 이그니션 스위치에 시동키를 다시 꽂거나 꽂혀 있는 시동키를 돌려 "ON" 상태로 두지 않고도 쉽게 도어 글래스를 구동시킬 수 있는 자동차용 도어 글래스의 레귤레이터 제어 모드를 제공하는데 있다.The present invention relates to a regulator control mode of a door glass for a vehicle, wherein a separate power supply from the battery is supplied to the regulator even when the ignition key is in the "OFF" or "ACC" state of the ignition switch or the ignition is turned off and the ignition key is removed from the ignition switch. By configuring the mode so that it can be applied, it provides a regulator control mode for automobile door glass that can easily drive the door glass without having to put the ignition key on the ignition switch again or turn the plugged ignition key to "ON". have.
이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 이그니션 스위치가 온 상태에서 윈도우 스위치의 조작에 따라 레귤레이터를 구동시켜주는 자동차용 도어 글래스의 레귤레이터 제어 모드에 있어서, 상기 레귤레이터에 별도로 밧데리로부터 인가된 전원을 공급할 수 있도록 모드를 구성하되, 상기 모드에는 도어 록 스위치의 록/언록 위치에서 전원이 온/오프 가능하도록 구성한 것을 특징으로 하는 것이다.In order to achieve the above object, the present invention provides a regulator control mode for a car door glass that drives a regulator according to the operation of a window switch when an ignition switch is turned on, so that the regulator can be supplied with power applied from a battery separately. The mode is configured, but the mode is configured to enable power on / off at the lock / unlock position of the door lock switch.
Description
본 발명은 자동차용 도어 글래스의 레귤레이터 제어 모드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 통상의 레귤레이터를 구동시켜주는 제어 모드에 이그니션 스위치를 거치지 않고 시동키의 조작만으로 글래스를 개폐할 수 있도록 회로를 구성함으로써, 이그니션 스위치가 오프 상태이거나 시동키가 빠져 있는 상태에서도 글래스를 개폐할 수 있는 자동차용 도어 글래스의 레귤레이터 제어 모드에 관한 것이다.The present invention relates to a regulator control mode of an automobile door glass, and more particularly, by configuring a circuit to open and close the glass only by operating the ignition key without passing an ignition switch in a control mode for driving a conventional regulator. The present invention relates to a regulator control mode for a door glass for a vehicle that can open and close the glass even when the ignition switch is turned off or the ignition key is removed.
일반적으로 자동차용 도어 글래스는 모터와 같은 레귤레이터를 이용하여 상하로 개폐되도록 모드구성이 되어 있다.In general, the door glass for the vehicle is configured to open and close up and down by using a regulator such as a motor.
이러한 레귤레이터 제어 모드는, 첨부도면 1에서 보는 바와 같이, 차체에 접지된 레귤레이터(10)와, 여기에 전원을 인가시켜주는 윈도우 스위치(40)로 구성되어 있다.This regulator control mode consists of the regulator 10 grounded to a vehicle body, and the window switch 40 which supplies power to it, as shown in FIG.
특히, 이 윈도우 스위치(40)에 연결되는 전원은 이그니션 스위치(20)를 통하여 온/오프가 결정되는데, 시동키를 이그니션 스위치(20)에 끼워 "온(IG2)" 상태에 두었을 때에만 전원이 인가되도록 구성되어 있다.In particular, the power connected to the window switch 40 is determined to be turned on / off through the ignition switch 20, and only when the ignition key is inserted into the ignition switch 20 to be in the "on (IG2)" state. It is configured to be applied.
이와 같이 구성된 기존의 레귤레이터 제어 모드는 시동키가 "OFF" 상태에 있거나 이그니션 스위치로부터 빠지게 되면 도어 글래스를 작동시키지 못하기 때문에, 시동을 끈 다음에는 다시 시동키를 이그니션 스위치의 ON 위치로 돌린 다음 윈도우 스위치(40)로 글래스를 개폐해야 하는 번거로움이 있어, 이에 대한 개선이 필요하게 되었다.The existing regulator control mode configured in this way does not operate the door glass when the ignition key is in the "OFF" state or is removed from the ignition switch, so after turning off the ignition, turn the ignition key back to the ignition switch ON position. There is a hassle to open and close the glass with the switch 40, there is a need for improvement.
본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로, 시동키가 이그니션 스위치의 "OFF" 또는 "ACC" 상태나 시동을 끄고 이그니션 스위치로부터 시동키를 빼낸 상태에서도 밧데리로부터 별도의 전원을 레귤레이터에 인가할 수 있도록 모드를 구성함으로써, 이그니션 스위치에 시동키를 다시 꽂거나 꽂혀 있는 시동키를 돌려 "ON" 상태로 두지 않고도 쉽게 도어 글래스를 구동시킬 수 있는 자동차용 도어 글래스의 레귤레이터 제어 모드를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of this point, and the power supply can be applied to the regulator separately from the battery even when the ignition key is in the "OFF" or "ACC" state of the ignition switch or the ignition key is removed from the ignition switch. Its purpose is to provide a regulator control mode for automotive door glass that can easily drive the door glass without having to put the ignition key on the ignition switch again or turn the plugged ignition key to "ON". have.
이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 이그니션 스위치가 온 상태에서 윈도우 스위치의 조작에 따라 레귤레이터를 구동시켜주는 자동차용 도어 글래스의 레귤레이터 제어 모드에 있어서, 상기 레귤레이터에 별도로 밧데리로부터 인가된 전원을 공급할 수 있도록 모드를 구성하되, 상기 모드에는 도어 록 스위치의 록/언록 위치에서 전원이 온/오프 가능하도록 구성한 것을 특징으로 하는 것이다.In order to achieve the above object, the present invention provides a regulator control mode for a car door glass that drives a regulator according to the operation of a window switch when an ignition switch is turned on, so that the regulator can be supplied with power applied from a battery separately. The mode is configured, but the mode is configured to enable power on / off at the lock / unlock position of the door lock switch.
도 1은 종래의 레귤레이터 제어 모드를 나타내는 회로도,1 is a circuit diagram showing a conventional regulator control mode,
도 2는 본 발명에 따른 레귤레이터 제어 모드를 나타내는 회로도,2 is a circuit diagram showing a regulator control mode according to the present invention;
도 3은 본 발명에 따른 제어 모드의 다른 실시예를 나타내는 개략도.3 is a schematic diagram showing another embodiment of a control mode according to the present invention;
＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>
10 : 레귤레이터 20 : 이그니션 스위치10: regulator 20: ignition switch
30 : 도어 록 스위치 31 : 근접센서30: door lock switch 31: proximity sensor
32 : 접점 33 : 도어 프레임32: contact point 33: door frame
40 : 윈도우 스위치 50 : 글래스40: window switch 50: glass
이하, 첨부도면을 참고하여 본 발명을 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
첨부도면 2는 본 발명에 따른 레귤레이터 제어 모드를 나타내는 회로도로, 도면부호 10은 통상의 도어 글래스를 업/다운 시켜주는 레귤레이터를, 20은 이그니션 스위치를, 40은 윈도우 스위치를 각각 나타낸다.2 is a circuit diagram showing a regulator control mode according to the present invention, 10 denotes a regulator for turning up / down a conventional door glass, 20 denotes an ignition switch, and 40 denotes a window switch.
본 발명은 상기 윈도우 스위치(40)의 업/다운 조작으로 레귤레이터(10)에 전원을 인가하여 글래스(50)를 개폐시켜주도록 구성된 통상의 레귤레이터 제어 모드에 있어서, 밧데리 전원을 상기 이그니션 스위치(20)를 통하지 않고 직접 레귤레이터(10)로 전원을 인가할 수 있도록 모드를 구성하되, 이 제어 모드는 도어 록 스위치(30)의 록/언록 위치에 따라 레귤레이터(10)에 전원인가를 결정할 수 있도록 구성한 것이다.The present invention is a conventional regulator control mode configured to open and close the glass 50 by applying power to the regulator 10 by the up / down operation of the window switch 40, the battery power to the ignition switch 20 The mode is configured so that power can be directly applied to the regulator 10 without going through the control mode. The control mode is configured to determine whether to supply power to the regulator 10 according to the lock / unlock position of the door lock switch 30. .
이를 좀 더 상세하게 설명하면, 상기 레귤레이터(10)는 밧데리로부터 공급된 전원을 공급받아 도어 글래스(50)를 상하로 움직여주도록 구동하게 되고 이때의 상기 도어 록 스위치(30)는 이그니션 스위치(20)가 "ON" 상태에 있을 때에만 전원을 레귤레이터(10)로 인가하도록 제어 모드가 구성되어 있는데, 본 발명의 제어 모드는 여기에 밧데리로부터 공급된 전원이 이그니션 스위치(20)를 거치지 않고 미도시된 도어 록 제어 유니트로 공급시켜주는 도어 록 스위치(40) 조작에 따라 레귤레이터(10)에 전원을 인가시켜 도어 글래스(50)를 구동시킬 수 있도록 모드를 구성한 것이다.In more detail, the regulator 10 is driven to move the door glass 50 up and down by receiving power supplied from a battery, and the door lock switch 30 at this time is the ignition switch 20. Is configured to apply power to the regulator 10 only when is in the " ON " state, in which the control mode of the present invention is not shown without power supplied from the battery to the ignition switch 20. According to the operation of the door lock switch 40 to be supplied to the door lock control unit, the mode is configured to apply the power to the regulator 10 to drive the door glass 50.
이와 같이, 도어 록/언록과 함께 레귤레이터(10)에 전원을 인가시켜줄 수 있도록 하기 위해, 상기 도어 록 스위치(30)의 키홈 내부에는 시동키를 좌·우측으로 회전시킴에 따라 레귤레이터(10)의 회전방향을 결정할 수 있도록 접점(32)이 구비되어 있다.As described above, in order to apply power to the regulator 10 together with the door lock / unlock, the inside of the key groove of the door lock switch 30 rotates the starter key to the left and right sides of the regulator 10. The contact 32 is provided to determine the direction of rotation.
상기 접점(32)은 소정의 두께를 갖는 얇은 실린더 형상으로 조합할 수 있도록 길이방향으로 분할되어 있으며, 서로 마주보는 양측면에는 절연체를 매개로 완전 실린더 형태로 조합된 구조로 이루어져 있다.The contact point 32 is divided in the longitudinal direction to be combined into a thin cylindrical shape having a predetermined thickness, and both sides facing each other has a structure that is combined in the form of a complete cylinder via an insulator.
이와 같이 이루어진 접점(32)은 좌우 대칭으로 구성되어 상기 레귤레이터(10)에 전원을 인가하여 회전방향을 결정하여 주게 되며, 바람직하기로는 도어 록 위치에서 글래스가 업 되도록 모드를 구성하는 것이 바람직하다.The contact 32 made in this way is configured to be symmetrical to determine the rotation direction by applying power to the regulator 10, preferably, it is preferable to configure the mode so that the glass up in the door lock position.
한편, 본 발명에 따른 레귤레이터 제어 모드에는, 첨부도면 3에 도시한 바와 같이, 레귤레이터(10)와 도어 록 스위치(30) 사이에 근접센서(31)를 접속하여 사용하게 되는데, 이 근접센서(32)는 도어 프래임(33)에 장착하여 물체의 접근 여부를 감지하여 레귤레이터(10)의 작동을 임의로 정지시켜주게 된다.On the other hand, in the regulator control mode according to the present invention, as shown in the accompanying drawings, the proximity sensor 31 is connected between the regulator 10 and the door lock switch 30, and the proximity sensor 32 is used. ) Is mounted on the door frame 33 to detect whether the object is approaching to stop the operation of the regulator 10 arbitrarily.
따라서, 상기 레귤레이터(10)는 통상적으로 이그니션 스위치(20)가 온 상태에서 윈도우 스위치에 의해 제어가능하게 되고, 또한 이와는 별도로 이그니션 스위치(20)가 오프된 상태에서 도어 록 스위치(30)에 의하여 선택적으로 도어 글래스를 개폐가능하게 된다.Accordingly, the regulator 10 is typically controllable by the window switch when the ignition switch 20 is on, and is separately selected by the door lock switch 30 while the ignition switch 20 is off. The door glass can be opened and closed.
또한, 상기 레귤레이터(10)가 구동중 물체나 신체의 일부가 근접하여 근접센서(31)의 작동 영역에 들어오게 되면 이 레귤레이터(10)의 작동을 멈춰 안전성을 높여주게 되는 것이다.In addition, when the regulator 10 enters an operation region of the proximity sensor 31 while an object or a part of the body is in close proximity to the regulator 10, the operation of the regulator 10 is stopped to increase safety.
이상에서 본 바와 같이 본 발명은 통상 이그니션 스위치가 온 상태에서 구동되도록 구성된 자동차 글래스의 제어모드와는 별도로 밧데리로부터 이그니션 스위치가 오프 상태에서도 도어 록 스위치에 의해 개폐가능하게 함으로써, 운전자가 글래스가 열린 것을 모르고 이그니션 스위치를 오프 상태에 두더라도 다시 이그니션 스위치를 온 상태에 두지 않고도 쉽게 개폐시킬 수 있고, 또한 본 발명의 모드상에 근접센서를 설치하여 레귤레이터가 구동중 신체의 접촉 등으로 인하여 발생되는 사고를 막아 안전성을 높여주게 되는 장점이 있다.As described above, in the present invention, the driver can open and close the glass by enabling the door lock switch to be opened and closed even when the ignition switch is turned off from the battery, separately from the control mode of the vehicle glass, which is configured to be driven when the ignition switch is turned on. Even if the ignition switch is turned off without knowing it, the ignition switch can be easily opened and closed without putting the ignition switch on again, and the proximity sensor is installed in the mode of the present invention to prevent an accident caused by contact of the body while the regulator is driving. It has the advantage of increasing safety.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019980036558A KR20000018792A (en) | 1998-09-04 | 1998-09-04 | Regulator control mode of door glass for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR1019980036558A KR20000018792A (en) | 1998-09-04 | 1998-09-04 | Regulator control mode of door glass for vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20000018792A true KR20000018792A (en) | 2000-04-06 |
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Family Applications (1)
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| KR1019980036558A KR20000018792A (en) | 1998-09-04 | 1998-09-04 | Regulator control mode of door glass for vehicle |
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| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20000018792A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10705624B2 (en) | 2005-02-23 | 2020-07-07 | Corsair Memory, Inc. | Keyboard and method of selecting colors of keys of the keyboard |
| KR102454517B1 (en) * | 2022-06-24 | 2022-10-13 | 비테스코 테크놀로지스 게엠베하 | Apparatus for managing wake-up function of vehicle and method thereof |
-
1998
- 1998-09-04 KR KR1019980036558A patent/KR20000018792A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10705624B2 (en) | 2005-02-23 | 2020-07-07 | Corsair Memory, Inc. | Keyboard and method of selecting colors of keys of the keyboard |
| US11144133B2 (en) | 2005-02-23 | 2021-10-12 | Corsair Memory, Inc. | Keyboard and method of selecting colors of keys of the keyboard |
| KR102454517B1 (en) * | 2022-06-24 | 2022-10-13 | 비테스코 테크놀로지스 게엠베하 | Apparatus for managing wake-up function of vehicle and method thereof |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| PA0109 | Patent application |
Patent event code: PA01091R01D Comment text: Patent Application Patent event date: 19980904 |
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