[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

KR102080836B1 - 공기조화 시스템 - Google Patents

공기조화 시스템 Download PDF

Info

Publication number
KR102080836B1
KR102080836B1 KR1020130059646A KR20130059646A KR102080836B1 KR 102080836 B1 KR102080836 B1 KR 102080836B1 KR 1020130059646 A KR1020130059646 A KR 1020130059646A KR 20130059646 A KR20130059646 A KR 20130059646A KR 102080836 B1 KR102080836 B1 KR 102080836B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
pipe
refrigerant
flow path
path switching
unit
Prior art date
Application number
KR1020130059646A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20140139240A (ko
Inventor
장석훈
Original Assignee
엘지전자 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 엘지전자 주식회사 filed Critical 엘지전자 주식회사
Priority to KR1020130059646A priority Critical patent/KR102080836B1/ko
Publication of KR20140139240A publication Critical patent/KR20140139240A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102080836B1 publication Critical patent/KR102080836B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B41/00—Fluid-circulation arrangements
    • F25B41/20—Disposition of valves, e.g. of on-off valves or flow control valves
    • F25B41/26—Disposition of valves, e.g. of on-off valves or flow control valves of fluid flow reversing valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F11/00—Control or safety arrangements
    • F24F11/70—Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof
    • F24F11/80—Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof for controlling the temperature of the supplied air
    • F24F11/83—Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof for controlling the temperature of the supplied air by controlling the supply of heat-exchange fluids to heat-exchangers
    • F24F11/84—Control systems characterised by their outputs; Constructional details thereof for controlling the temperature of the supplied air by controlling the supply of heat-exchange fluids to heat-exchangers using valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B41/00—Fluid-circulation arrangements
    • F25B41/20—Disposition of valves, e.g. of on-off valves or flow control valves
    • F25B41/22—Disposition of valves, e.g. of on-off valves or flow control valves between evaporator and compressor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B5/00—Compression machines, plants or systems, with several evaporator circuits, e.g. for varying refrigerating capacity
    • F25B5/02—Compression machines, plants or systems, with several evaporator circuits, e.g. for varying refrigerating capacity arranged in parallel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B2313/00—Compression machines, plants or systems with reversible cycle not otherwise provided for
    • F25B2313/023—Compression machines, plants or systems with reversible cycle not otherwise provided for using multiple indoor units

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Compression-Type Refrigeration Machines With Reversible Cycles (AREA)
  • Air Conditioning Control Device (AREA)

Abstract

본 발명에 따른 공기조화 시스템은, 실외공간에 배치되며, 압축기 및 실외 열교환기가 구비되는 실외기; 실내공간에 배치되며, 실내 열교환기가 구비되는 다수의 실내기; 및 상기 다수의 실내기로 냉매를 분배하여 유입시키는 분배 유닛이 포함되며, 상기 실외기에는, 상기 압축기에서 토출되는 냉매의 이동 통로인 압축배관; 상기 압축배관의 일측에 배치되고 상기 압축배관을 따라 이동하는 냉매의 이동 방향을 가이드 하는 제 1 유로 전환부; 및 상기 실외 열교환기와 연결되어 냉매의 이동 방향을 가이드 하는 제 2 유로 전환부가 포함된다.

Description

공기조화 시스템 {An air conditioning system}
본 발명은 공기조화 시스템에 관한 것이다.
공기 조화기는 소정공간의 공기를 용도, 목적에 따라 가장 적합한 상태로 유지하기 위한 기기이다. 일반적으로, 상기 공기 조화기에는, 압축기, 응축기, 팽창장치 및 증발기가 포함되며, 냉매의 압축, 응축, 팽창 및 증발과정을 수행하는 냉동 사이클이 구동되어, 상기 소정공간을 냉방 또는 난방할 수 있다.
상기 소정공간은 상기 공기 조화기는 사용되는 장소에 따라, 다양하게 제안될 수 있다. 일례로, 상기 공기 조화기가 가정이나 사무실에 배치되는 경우, 상기 소정공간은 집 또는 건물의 실내 공간일 수 있다. 반면에, 상기 공기 조화기가 자동차에 배치되는 경우, 상기 소정 공간은 사람이 탑승하는 탑승 공간일 수 있다.
공기 조화기가 냉방 운전을 수행하는 경우, 실외기에 구비되는 실외 열교환기가 응축기 기능을 하며 실내기에 구비되는 실내 열교환기가 증발기 기능을 수행한다. 반면에, 공기 조화기가 난방 운전을 수행하는 경우, 상기 실내 열교환기가 응축기 기능을 하며 상기 실외 열교환기가 증발기 기능을 수행한다.
도 1은 종래의 동시형 공기조화 시스템의 구성을 보여주는 도면이다.
먼저 도 1a를 참조하면, 공기조화 시스템(1)에는, 압축기 및 실외 열교환기가 구비되는 실외기(2), 상기 실외기(2)와 연결되는 다수의 분배유닛(3) 및 상기 다수의 분배유닛(3)에 각각 연결되며 실내 열교환기가 구비되는 다수의 실내기(4)가 포함된다.
일례로, 도 1a에 도시되는 바와 같이, 상기 다수의 분배유닛(3)에는 제 1 분배유닛 및 제 2 분배유닛이 포함되고, 상기 다수의 실내기(4)에는 제 1 실내기 및 제 2 실내기가 포함될 수 있다. 상기 제 1 분배유닛은 상기 제 1 실내기에 연결되며, 상기 제 2 분배유닛은 상기 제 2 실내기에 연결될 수 있다.
상기 다수의 분배유닛(3)은 상기 실외기(2)에서 토출된 냉매를 상기 다수의 실내기(4)로 분배하기 위한 장치로서, 배관을 통하여 상기 실외기(1) 및 상기 다수의 실내기(4)에 연결될 수 있다.
상세히, 상기 실외기(2)와 분배유닛(3)은 3개의 배관을 통하여 연결될 수 있다. 상기 3개의 배관에는, 저압기관(5)과, 액관(6) 및 고압기관(7)이 포함될 수 있다.
상기 저압기관(5)은 냉동 사이클에서 냉매가 증발기에서 증발된 이후 압축기에 유입되기까지 유동하는 배관이며, 상기 액관(6)은 응축기에서 응축된 이후 유동되는 배관이고, 상기 고압기관(7)은 상기 압축기에서 압축된 이후 상기 응축기로 유입되기 전까지 유동하는 배관으로서 이해될 수 있다.
그리고, 상기 3개의 배관은 상기 제 1 분배유닛과 제 2 분배유닛에 분지되어 연결될 수 있다.
상기 다수의 분배유닛(3) 중 일 분배유닛과, 상기 다수의 실내기 중 일 실내기(4)는 2개의 배관을 통하여 연결될 수 있다. 상기 2개의 배관에는, 기상의 냉매가 유동하는 가스배관(8) 및 액상의 냉매가 유동하는 액 배관(9)이 포함된다.
즉, 종래의 동시형 공기조화 시스템은 실외기(2)와 분배유닛(3)은 3개의 배관을 통하여 연결되고, 분배유닛(3)과 실내기(4)는 2개의 배관을 통하여 연결될 수 있다.
도 1b는 종래의 절환형 공기조화 시스템을 보여주는 도면이다.
도 1b는 도 1a와 비교할 때 실외기(2)와 분배유닛(3)을 연결하는 배관의 개수에 있어서만 차이가 있으므로 상기 도 1a와 도 1b의 동일한 구성의 도면부호는 원용하기로 한다.
도 1b를 참조하면, 상기 실외기(2)와 분배유닛(3)은 2개의 배관을 통하여 연결될 수 있다. 상기 2개의 배관에는, 액관(11) 및 기관(12)이 포함될 수 있다.
공기조화기의 냉방 운전시를 기준으로 볼 때, 상기 액관(11)은, 응축기에서 응축된 냉매가 유동되는 배관이고, 상기 기관(12)은, 냉동 사이클에서 냉매가 증발기에서 증발된 이후 압축기에 유입되기까지 유동하는 배관으로 이해될 수 있다.
즉, 절환형 공기조화 시스템에서는, 실외기와 분배유닛이 2개의 배관으로 연결되고, 동시형 공기조화 시스템에서는, 상기 실외기와 상기 분배유닛이 3개의 배관으로 연결된다. 따라서 상기 실외기의 구조는 유사하나 연결배관의 개수 차이에 의해 각각의 시스템의 종류에 따라 서로 다른 종류의 실외기를 사용하여야 하는 불편이 있었다.
또한 상기 시스템의 종류에 따라 각 실외기의 용량별 또는 전원별로 서로 다른 실외기를 사용하여야 하므로 관리가 어려운 문제가 있었다.
또한 동시형 공기조화 시스템에서 실내기가 전실냉방 모드로 작동하면 고압 가스관에 냉매가 고이게 되어 상기 공기조화 시스템의 효율이 저하되고 소음이 발생되는 문제가 있었다.
본 발명의 목적은, 절환형 공기조화기와 동시형 공기조화기에 동일한 실외기를 사용할 수 있는 공기조화 시스템을 제공하는 것이다.
또한, 동시형 공기조화 시스템에서 실내기가 전실냉방 모드로 작동될 때 고압가스관에 고이는 냉매를 효율적으로 처리할 수 있는 공기조화 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 공기조화 시스템은, 실외공간에 배치되며, 압축기 및 실외 열교환기가 구비되는 실외기; 실내공간에 배치되며, 실내 열교환기가 구비되는 다수의 실내기; 및 상기 다수의 실내기로 냉매를 분배하여 유입시키는 분배 유닛이 포함되며, 상기 실외기에는, 상기 압축기에서 토출되는 냉매의 이동 통로인 압축배관; 상기 압축배관의 일측에 배치되고 상기 압축배관을 따라 이동하는 냉매의 이동 방향을 가이드 하는 제 1 유로 전환부; 및 상기 실외 열교환기와 연결되어 냉매의 이동 방향을 가이드 하는 제 2 유로 전환부가 포함된다.
제안되는 본 발명에 따르면 공기조화 시스템의 냉방 또는 난방 운전이 동시에 구현되는 동시형 운전과, 냉방 또는 난방 운전이 절환되어 운전되는 절환형 운전이 동일한 실외기 구성에 대하여 수행될 수 있는 장점이 있다.
또한, 상기 실외기와 분배유닛 사이에 3개의 배관을 연결하는 것에 의해 하나의 실외기에서 동시형 운전과 절환형 운전이 모두 수행될 수 있으므로 시스템의 관리가 용이하게 이루어지는 효과가 있다.
또한, 동시형 운전에서 모든 실내기가 냉방 운전을 수행하는 전실냉방운전시 고압 가스관으로 사용되는 배관을 저압 가스관으로 변경하여 배관 내의 액고임을 방지할 수 있는 효과가 있다.
따라서 배관 내의 액고임에 의해 발생되는 시스템의 효율 저하 현상을 방지할 수 있고, 소음을 저감시킬 수 있는 장점이 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 공기조화 시스템의 구성을 보여주는 도면이다.
도 2는 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 공기조화 시스템의 구성을 보여주는 도면이다.
도 3은 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 공기조화 시스템의 세부 구성을 보여주는 사이클 도면이다.
도 4는 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 냉난방 절환용 운전 시스템에 있어서 냉방 운전시의 냉매 흐름을 보여주는 도면이다.
도 5는 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 냉난방 절환용 운전 시스템에 있어서 난방 운전시의 냉매 흐름을 보여주는 도면이다.
도 6은 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 냉난방 동시형 운전 시스템에 있어서 냉방전용 운전시의 냉매 흐름을 보여주는 도면이다.
도 7은 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 냉난방 동시형 운전 시스템에 있어서 난방 운전시 냉방운전이 추가 운전되는 경우의 냉매 흐름을 보여주는 도면이다.
도 8은 본 발명의 제 2 실시 예에 따른 공기조화 시스템의 구성을 보여주는 도면이다.
이하, 본 발명의 일부 실시 예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시 예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
도 2는 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 공기조화 시스템의 구성을 보여주는 도면이다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 공기조화 시스템(10)에는, 실외기(100), 분배유닛(200) 및 다수의 실내기(300)가 포함될 수 있다.
상기 공기조화 시스템(10)에는, 상기 실외기(100)와 분배유닛(200)을 연결하는 3개의 배관(160, 170, 180)이 포함된다. 상기 3개의 배관(160, 170, 180)에는, 상기 분배유닛(200)의 일측에 연결되는 제 1 연결배관(160), 제 2 연결배관(170) 및 제 3 연결배관(180)이 포함될 수 있다.
그리고, 상기 분배유닛(200)의 일측에는, 상기 다수의 연결배관(160, 170, 180)이 분리 가능하게 결합되는 다수의 배관 접속부(201, 202, 203)가 제공될 수 있다.
또한 상기 공기조화 시스템(10)에는, 상기 분배유닛(200)과 다수의 실내기(300)를 연결하는 다수의 분배배관(205)이 포함될 수 있다. 상기 분배유닛(200)과 일 실내기(300)를 연결하는 분배배관에는, 상기 일 실내기(300)로 냉매의 유입을 가이드 하는 유입배관 및 상기 일 실내기(300)로부터 냉매의 유출을 가이드 하는 유출배관이 포함될 수 있다. 일 예로 상기 실내기(300)의 개수가 3개라면, 상기 유입배관 및 상기 유출배관은 각각 3개씩 구성될 수 있다.
이하에서는, 상기 공기조화 시스템(10)의 세부 구성에 대하여 설명한다.
도 3은 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 공기조화 시스템의 세부 구성을 보여주는 사이클 도면이다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 공기조화 시스템(10)에는, 실외에 배치되는 실외기(100)와, 상기 실외기(100)에 연결되어 냉매를 분배하는 분배유닛(200) 및 상기 분배유닛(200)에서 분배된 냉매가 유입되어 열교환되도록 하는 다수의 실내기(300)가 포함된다.
상기 실내기(300)에는, 실내 공간의 공기와 열교환 되는 실내 열교환기(310) 및 상기 실내 열교환기(310)로 유입되는 냉매를 팽창하기 위한 팽창장치(320)가 포함될 수 있다.
상기 실외기(100)에는, 압축기(101) 및 상기 압축기(101)의 입구측에 배치되며 상기 압축기(101)로 유입될 냉매 중 액상냉매와 기상냉매를 분리하여 주는 어큐뮬레이터(105)가 포함된다. 상기 어큐뮬레이터(105)에서 분리된 기상냉매는, 상기 압축기(101)로 유입될 수 있다.
또한 상기 실외기(100)에는, 상기 압축기(101)로 오일을 이동시키기 위한 오일 분리기(103)가 구비될 수 있다. 구체적으로, 상기 오일 분리기(103)는, 상기 압축기(101)에서 토출되는 냉매와 오일 중 상기 오일을 분리하여 다시 상기 압축기(101)로 유입시키기 위한 구성일 수 있다.
상기 실외기(100)에는, 공기조화기의 냉방 운전시 상기 압축기(101)에서 압축된 냉매를 응축시키기 위한 실외 열교환기(110)가 포함될 수 있다. 상기 실외 열교환기(110)는, 외부의 공기와 상기 실외 열교환기(110)를 따라 이동되는 냉매 사이에 열을 교환시키기 위한 장치일 수 있다. 또한, 상기 실외기(100)는, 상기 실외 열교환기(110)의 열 교환 효율을 상승시키기 위한 실외 팬(111)을 더 포함할 수 있다.
상기 압축기(101)와 상기 실외 열교환기(110) 사이에는, 냉매의 이동 경로를 가이드 하는 다수의 유로 전환부(130, 140)가 배치될 수 있다. 상기 다수의 유로 전환부(130, 140)는, 공기조화기의 난방 운전시 상기 압축기(101)에서 토출되는 냉매를 실내기(300)로 이동시키는 제 1 유로 전환부(130) 및 공기조화기의 냉방 운전시 상기 압축기(101)에서 토출되는 냉매를 상기 실외 열교환기(110)로 이동시키는 제 2 유로 전환부(140)를 포함할 수 있다.
상기 제 1 및 제 2 유로 전환부(130, 140)는, 사방 밸브일 수 있다. 다만, 상기 제 1 및 제 2 유로 전환부(130, 140)의 종류가 이에 제한되는 것은 아니다. 일 예로 상기 제 1 및 제 2 유로 전환부(130, 140)는 삼방 밸브일 수도 있다.
상기 압축기(101)와 상기 제 1 유로 전환부(130)는, 압축 배관(120)에 의해 연결될 수 있다. 즉, 상기 압축 배관(120)은, 상기 압축기(101)에서 토출되는 냉매가 상기 제 1 유로 전환부(130)로 이동되도록 가이드 할 수 있다.
본 실시 예에 따른 공기조화 시스템은, 상기 제 1 유로 전환부(130)와 상기 제 2 유로 전환부(140)를 연결하는 이동배관(121, 122)을 더 포함할 수 있다.
상기 이동배관(121, 122)은, 상기 제 1 유로 전환부(130)의 일측과 상기 제 2 유로 전환부(140)의 일측을 연결하는 제 1 이동배관(121) 및 상기 제 1 유로 전환부(130)의 타측과 상기 제 2 유로 전환부(140)의 타측을 연결하는 제 2 이동배관(122)을 포함할 수 있다. 상기 제 1 이동배관(121)과 상기 제 2 이동배관(122)은 병렬로 연결될 수 있다.
또한 본 실시 예에 따른 실외기(100)는, 상기 실외 열교환기(110)를 통과한 냉매를 과냉 시키기 위한 과냉각기(150)를 더 포함할 수 있다. 공기조화기의 냉방 운전시를 기준으로 볼 때 상기 과냉각기(150)는, 상기 실외 열교환기(110)를 통과한 냉매 중 기상 냉매를 액상 냉매로 과냉시킬 수 있다. 이 때, 상기 기상 냉매는, 상기 어큐뮬레이터(105)의 입구로 이동되고, 상기 액상 냉매는 상기 실내기(300)로 이동될 수 있다.
상기 실외기(100)는, 다수의 연결배관(160, 170, 180)에 의해 상기 분배유닛(200)으로 이동될 수 있다. 상기 다수의 연결배관(160, 170, 180)은, 제 1 연결배관(160), 제 2 연결배관(170) 및 제 3 연결배관(180)을 포함할 수 있다.
상기 제 2 연결배관(170)의 일측에는, 상기 실외기(100) 내부를 이동하는 냉매와 상기 제 2 연결배관(170)을 따라 이동하는 냉매가 합지될 수 있는 합지부(135)가 형성될 수 있다. 즉, 상기 제 2 연결배관(170)의 일측에는, 상기 제 1 연결배관(160)을 따라 이동하는 냉매와 상기 제 2 연결배관(170)을 따라 이동하는 냉매가 합지되는 합지부(135)가 형성될 수 있다.
또한, 상기 다수의 연결배관(160, 170, 180)에는, 상기 다수의 연결배관(160, 170, 180)을 따라 이동하는 냉매의 이동 여부를 제어하는 다수의 밸브(161, 171, 181)가 설치될 수 있다. 구체적으로, 상기 제 1 연결배관(160)을 따라 이동하는 냉매는, 제 1 밸브(161)에 의해 냉매의 이동 여부가 결정될 수 있다.
마찬가지로 상기 제 2 연결배관(170)을 따라 이동하는 냉매는, 제 2 밸브(171)에 의해 냉매의 이동 여부가 결정되고, 상기 제 3 연결배관(180)을 따라 이동하는 냉매는, 제 3 밸브(181)에 의해 냉매의 이동 여부가 결정될 수 있다.
상기 실외기(100)와 연결되는 분배유닛(200)에는, 상기 제 1 연결배관(160)과 상기 제 2 연결배관(170) 사이에 냉매가 이동되도록 가이드 하는 제 1 유로전환배관(265) 및 상기 제 2 연결배관(170)과 상기 제 3 연결배관(180) 사이에 냉매가 이동되도록 가이드 하는 제 2 유로전환배관(275)이 포함될 수 있다.
상기 제 1 유로전환배관(265)과 상기 제 2 유로전환배관(275) 각각에는, 냉매의 이동 여부를 제어하는 제 1 유로전환밸브(264) 및 제 2 유로전환밸브(274)가 설치될 수 있다.
또한 상기 분배 유닛(200)에는, 다수의 실내기 중 일 실내기(300)로의 냉매 유입 또는 상기 일 실내기(300)를 통과한 냉매의 배출을 가이드 하는 다수의 분배 배관(210, 212, 214)이 포함된다. 상기 다수의 분배 배관(210, 212, 214)에는, 제 1 분배배관(210)과, 제 2 분배배관(212) 및 제 3 분배배관(214)이 포함될 수 있다.
상기 제 1 분배배관(210)은 상기 제 3 연결배관(180)과 연통되는 배관이고, 상기 제 2 분배배관(212)은 상기 제 1 연결배관(160)과 연통되는 배관이며, 상기 제 3 분배배관(214)은 상기 제 2 연결배관(170)과 연통되는 배관으로 이해될 수 있다.
그리고, 상기 제 1 분배배관(210)에는 제 1 분배밸브(221)가 제공되어 냉매의 유동량을 제어하고, 상기 제 2 분배배관(212)에는 제 2 분배밸브(223)가 제공되어 냉매의 유동량을 제어할 수 있다.
상기 다수의 분배배관(210, 212, 214) 및 분배밸브(221, 223)는 각 실내기에 대응하여 제공된다. 그리고, 일 실내기에 제공되는 다수의 분배배관(210, 212, 214)은 타 실내기에 제공되는 다수의 분배배관(210, 212, 214)으로부터 각각 분지되어 연장될 수 있다.
상기 실내기(300)에는, 실내 열교환기(310) 및 실내 팽창장치(320)가 구비될 수 있다. 즉, 일 실내기(300)가 냉방운전이 수행되는 경우, 상기 일 실내기(300)로 유입된 냉매는 상기 실내 팽창장치(320)에서 감압된 후 상기 실내 열교환기(310)에서 증발될 수 있다.
본 실시 예에 따른 공기조화 시스템(10)은, 공기조화기의 운전 상태에 따라 2개의 모드로 운전이 수행될 수 있다. 구체적으로, 상기 공기조화 시스템(10)은, 냉방 또는 난방 운전이 동시에 구현되는 동시형 운전과, 냉방 또는 난방 운전이 절환되어 운전되는 절환형 운전이 수행될 수 있다.
이하에서는, 상기 절환형 운전이 수행될 때 본 실시 예에 따른 공기조화 시스템(10)을 순환하는 냉매의 이동 경로에 대하여 설명한다.
도 4는 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 냉난방 절환용 운전 시스템에 있어서 냉방 운전시의 냉매 흐름을 보여주는 도면이고, 도 5는 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 냉난방 절환용 운전 시스템에 있어서 난방 운전시의 냉매 흐름을 보여주는 도면이다.
먼저 도 4를 참조하여 냉난방 절환용 운전 시스템의 냉방 운전시 냉매의 흐름을 설명하면, 압축기(101)에서 압축된 고온 고압의 기체 냉매는 압축배관(120)을 따라 제 1 이동배관(121)으로 이동될 수 있다. 상기 제 1 이동배관(121)에서 분지된 냉매는, 제 2 유로 전환부(140)로 이동될 수 있다. 상기 제 2 유로 전환부(140)는, 실외 열교환기(110) 방향으로 냉매의 이동을 안내하고, 상기 실외 열교환기(110)를 통과한 냉매는, 기상 냉매와 액상 냉매가 혼합된 2상의 상태를 가질 수 있다.
상기 2상의 상태를 가지는 냉매는, 과냉각기(150)로 이동된다. 상기 과냉각기(150)는, 상기 기상 냉매를 어큐뮬레이터(105) 방향으로 이동시키고 액상 냉매를 제 3 연결배관(180)으로 이동시킬 수 있다.
본 실시 예에 따른 공기조화 시스템(10)은, 다수의 밸브의 개폐 여부를 제어하는 제어부(미도시)를 더 포함할 수 있다. 상기 제어부(미도시)는, 상기 제 3 연결배관(180)에 설치된 제 3 밸브(181)가 개방되도록 제어할 수 있다.
따라서 상기 실외기(100)를 통과한 냉매는, 유입된 냉매를 다수의 실내기(300)로 분배하는 분배유닛(200)으로 이동될 수 있다. 상기 분배유닛(200)은, 제 1 연결배관(160)과 제 2 연결배관(170)을 연통시키는 제 1 유로전환배관(265) 및 상기 제 2 연결배관(170)과 제 3 연결배관(180)을 연통시키는 제 2 유로전환배관(275)을 포함할 수 있다. 그리고, 상기 제 1 유로전환배관(265)에는, 제 1 유로전환밸브(264)가 설치되고, 상기 제 2 유로전환배관(275)에는, 제 2 유로전환밸브(274)가 설치될 수 있다.
절환용 운전 시스템에 있어서 냉방 운전시 상기 제어부(미도시)는, 상기 제 1 유로전환밸브(264)는 폐쇄하고, 상기 제 2 유로전환밸브(274)는 개방되도록 제어할 수 있다.
따라서 상기 제 3 연결배관(180)을 따라 이동되는 냉매는, 상기 제 2 유로전환배관(275)을 따라 다수의 실내기(300)로 유입될 수 있다. 상기 다수의 실내기(300)에는, 유입된 냉매와 외부의 공기가 열교환 되는 실내 열교환기(310) 및 냉매를 팽창시키는 실내 팽창밸브(320)를 포함할 수 있다. 즉, 상기 제 2 유로전환배관(275)을 따라 이동된 냉매는, 상기 실내 팽창밸브(320) 및 실내 열교환기(310)를 통과하면서 실내를 냉방시킬 수 있다.
상기 실내 열교환기(310)를 통과한 냉매는, 제 2 분배배관(312)을 따라 제 1 연결배관(160)으로 이동될 수 있다. 즉, 상기 제어부(미도시)는, 제 1 분배밸브(221)를 폐쇄시키고, 제 2 분배밸브(223)가 개방되도록 제어할 수 있다. 또한, 상기 제어부(미도시)는, 상기 제 1 연결배관(160)의 일측에 제공되는 제 1 밸브(161)를 개방시키고, 제 2 연결배관(170)의 일측에 제공되는 제 2 밸브(171)를 폐쇄시키도록 제어할 수 있다.
상기 제 1 연결배관(160)을 따라 이동되는 냉매는, 제 1 유로 전환부(130) 및 어큐뮬레이터(105)를 거쳐 다시 상기 압축기(101)로 이동될 수 있다.
정리하면, 절환용 운전 시스템에 있어서 냉방 운전시 제 1 연결배관(160)은, 저압가스가 이동되는 배관이고, 제 2 연결배관(170)은, 제 2 밸브(171)가 폐쇄되어 냉매가 실내기(300)로 이동되지 않는 배관이며, 제 3 연결배관(180)은 고압액상의 냉매가 이동되는 배관으로 규정될 수 있다.
도 5를 참조하여 냉난방 절환용 운전 시스템에 있어서 난방 운전시의 냉매 흐름을 설명하면, 압축기(101)에서 압축된 고온고압의 기상 냉매는 제 1 유로 전환부(130)를 통과하여 제 1 연결배관(160)을 따라 이동될 수 있다. 상기 제 1 연결배관(160)의 일측에는, 제 1 밸브(161)가 배치될 수 있다. 그리고, 상기 제어부(미도시)는, 상기 제 1 밸브(161)가 개방되도록 제어할 수 있다.
상기 제 1 연결배관(160)을 통과한 냉매는, 분배유닛(200)으로 유입될 수 있다. 상기 분배유닛(200)으로 이동된 냉매는, 제 1 유로전환배관(265) 및 제 2 유로전환배관(275)을 통과할 수 있다. 다시 말하면, 상기 제어부(미도시)는, 제 1 유로전환밸브(264) 및 제 2 유로전환밸브(274)가 개방되도록 제어할 수 있다.
상기 제 2 유로전환배관(275)을 따라 이동되는 냉매는, 제 1 분배배관(210)을 따라 다수의 실내기(300)로 유입될 수 있다. 즉, 상기 제어부(미도시)는, 제 1 분배밸브(221)가 개방되도록 제어하고, 제 2 분배밸브(223)가 폐쇄되도록 제어할 수 있다.
상기 제 1 분배배관(210)을 따라 이동되는 냉매는, 상기 다수의 실내기(300)를 통과하면서 실내를 난방시킬 수 있다. 난방이 수행된 냉매는, 제 3 분배배관(214) 및 제 2 유로전환배관(275)을 통과한 후 제 3 연결배관(180)으로 이동될 수 있다. 즉, 상기 제어부(미도시)는, 상기 제 3 연결배관(180)의 일측에 배치되는 제 3 밸브(181)를 개방시킬 수 있다. 또한, 상기 제어부(미도시)는, 제 2 밸브(171)가 폐쇄되도록 제어하여 냉매의 이동을 제한할 수 있다.
상기 제 3 연결배관(180)을 따라 이동된 냉매는, 실외 열교환기(110)에서 증발될 수 있다. 그리고, 상기 실외 열교환기(110)를 통과한 냉매는, 제 2 유로 전환부(140) 및 어큐뮬레이터(105)를 거쳐서 압축기(101)로 유입될 수 있다.
정리하면, 절환용 운전 시스템에 있어서 난방 운전시 제 1 연결배관(160)은, 고압가스가 이동되는 배관이고, 제 2 연결배관(170)은, 제 2 밸브(171)가 폐쇄되어 냉매가 이동되지 않는 배관이며, 제 3 연결배관(180)은 고압액상의 냉매가 이동되는 배관으로 규정될 수 있다.
이하에서는, 동시형 운전 시스템에 있어서 다양한 운전 모드시 냉매의 이동 경로에 대하여 설명한다.
도 6은 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 냉난방 동시형 운전 시스템에 있어서 냉방전용 운전시의 냉매 흐름을 보여주는 도면이다.
상기 냉방전용 운전이란 다수의 실내기가 모두 냉방 운전을 수행하는 것을 의미한다.
냉난방 동시형 운전 시스템의 냉방 운전시 냉매의 흐름을 설명하면, 압축기(101)에서 압축된 고온 고압의 기체 냉매는 압축배관(120)을 따라 제 1 이동배관(121)으로 이동될 수 있다. 상기 제 1 이동배관(121)으로 이동된 냉매는, 제 2 유로 전환부(140)로 이동될 수 있다. 상기 제 2 유로 전환부(140)는, 실외 열교환기(110) 방향으로 냉매의 이동을 안내하고, 상기 실외 열교환기(110)를 통과한 냉매는, 기상 냉매와 액상 냉매가 혼합된 2상의 상태를 가질 수 있다.
상기 2상의 상태를 가지는 냉매는, 과냉각기(150)로 이동된다. 상기 과냉각기(150)는, 상기 기상 냉매를 어큐뮬레이터(105) 방향으로 이동시키고 액상 냉매를 제 3 연결배관(180)으로 이동시킬 수 있다.
상기 제어부(미도시)는, 상기 제 3 연결배관(180)에 설치된 제 3 밸브(181)가 개방되도록 제어할 수 있다. 따라서 상기 실외기(100)를 통과한 냉매는, 유입된 냉매를 다수의 실내기(300)로 분배하는 분배기(200)로 이동될 수 있다.
동시형 운전 시스템에 있어서 냉방전용 운전시 상기 제어부(미도시)는, 상기 제 1 유로전환밸브(264)를 폐쇄시키고, 상기 제 2 유로전환밸브(274)를 개방시키도록 제어할 수 있다.
따라서 상기 제 3 연결배관(180)을 따라 이동되는 냉매는, 상기 제 2 유로전환배관(275)을 따라 다수의 실내기(300)로 유입될 수 있다. 즉, 상기 제 2 유로전환배관(275)을 따라 이동된 냉매는, 상기 실내 팽창밸브(320) 및 실내 열교환기(310)를 통과하면서 실내를 냉방시킬 수 있다.
상기 실내 열교환기(310)를 통과한 냉매는, 제 2 분배배관(312)을 따라 제 1 연결배관(160)으로 이동될 수 있다. 즉, 상기 제어부(미도시)는, 제 1 분배밸브(221)를 폐쇄시키고, 제 2 분배밸브(223)가 개방되도록 제어할 수 있다.
또한, 상기 제어부(미도시)는, 상기 제 1 연결배관(160)의 일측에 제공되는 제 1 밸브(161) 및 제 2 연결배관(170)의 일측에 제공되는 제 2 밸브(171)를 개방시키도록 제어할 수 있다.
따라서 상기 제 1 연결배관(160)을 따라 이동되는 냉매는, 제 1 연결배관(160) 및 제 2 연결배관(170)을 통과하여 상기 실외기(100)로 유입될 수 있다.
상기 제 1 연결배관(160)을 따라 이동된 냉매는 제 1 유로 전환부(130) 및 어큐뮬레이터(105)를 거쳐 다시 상기 압축기(101)로 이동되고, 상기 제 2 연결배관(170)을 따라 이동되는 냉매는 합지부(135)에서 상기 제 3 연결배관(180)을 따라 이동되는 냉매와 합지되어 상기 압축기(101)로 이동될 수 있다.
정리하면, 동시형 운전 시스템에 있어서 냉방전용 운전시 제 1 연결배관(160) 및 제 2 연결배관(170)은, 저압가스가 이동되는 배관이고, 제 3 연결배관(180)은 고압액상의 냉매가 이동되는 배관으로 규정될 수 있다.
종래에는, 절환형 운전 시스템과 동시형 운전 시스템에 있어서 실외기(100)와 분배기(200)를 연결하는 배관이 각각 2배관 및 3배관으로 구성되었으나 본 발명에 따르면 상기 절환형 운전 시스템과 동시형 운전 시스템에 있어서 실외기(100)와 분배기(200)를 연결하는 배관이 모두 3배관으로 구성되므로 하나의 실외기를 통해 상기 두 개의 시스템의 전환 사용이 가능한 장점이 있다.
또한 종래에는, 동시형 운전 시스템에 있어서 냉방전용 운전시 상기 제 1 연결배관(160)이 고압 가스관으로 구성되어 배관 내의 액고임 현상이 발생하였으나 본 발명에 따른 제 1 연결배관(160)은, 저압 가스가 이동되는 배관으로 구성되므로 상기 액고임 현상을 해결할 수 있는 장점이 있다.
상기 공기조화 시스템(10)은 모든 실내기가 냉방 모드로 작동될 때 냉매 유동에 대하여 설명한 것이다. 즉, 공기조화기의 작동시 전실 냉방이 수행되는 경우로 이해될 수 있을 것이다.
한편, 이와 반대로 모든 실내기가 난방 모드로 작동될 때에도 본 시스템이 적용될 수 있다. 상기 전실난방운전은, 상기 전실냉방운전과 비교할 때 냉매의 흐름이 반대 방향으로 이동될 수 있다는 점에 차이가 있을 것이다.
이하에서는, 상기 동시형 운전 시스템에 있어서 다수의 실내기 중 일부의 실내기는 냉방 또는 난방 운전을 수행하고, 다른 실내기는 난방 또는 냉방 운전을 수행하는 경우에 냉매의 이동 경로에 대하여 설명한다.
도 7은 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 냉난방 동시형 운전 시스템에 있어서 난방 운전시 냉방운전이 추가 운전되는 경우의 냉매 흐름을 보여주는 도면이다.
도 7을 참조하여 동시형 운전 시스템에 있어서 난방 운전시 냉방운전이 추가 운전되는 경우의 냉매 흐름을 설명하면, 압축기(101)를 통과한 냉매는, 제 1 유로 전환부(130) 및 제 1 연결배관(160)을 통과하여 분배유닛(200)으로 유입될 수 있다. 즉, 다수의 밸브의 개폐 여부를 제어하는 제어부(미도시)는, 제 1 밸브(161)가 개방되도록 제어할 수 있다. 또한, 상기 제어부(미도시)는, 제 1 유로전환밸브(264) 및 제 2 유로전환밸브(274)가 개방되도록 제어할 수 있다.
상기 제 1 연결배관(160)을 따라 이동되는 냉매는, 제 1 유로전환배관(265) 및 제 2 유로전환배관(275)을 통과하여 다수의 실내기(300)로 유입될 수 있다. 상기 다수의 실내기(300)는, 난방 운전이 수행되는 제 1 실내기(301) 및 제 2 실내기(302)와 냉방 운전이 수행되는 제 3 실내기(303)를 포함할 수 있다.
따라서 상기 유로전환배관(265, 275)을 통과한 냉매는, 제 1 분배배관(210)을 따라 제 1 및 제 2 실내기(301, 302)로 유입되어 실내를 난방시킬 수 있다. 상기 제 1 및 제 2 실내기(301, 302)를 통과한 냉매는, 제 3 분배배관(214)을 통과하여 제 3 실내기(303)로 유입되어 실내를 냉방시킬 수 있다.
상기 제 3 실내기(303)를 통과한 냉매의 일부는, 제 1 분배배관(212), 제 1 유로전환배관(265)을 통과하여 제 2 연결배관(170)으로 이동될 수 있다. 또한 상기 제 3 실내기(303)를 통과한 냉매의 다른 일부는, 제 1 분배배관(212), 제 1 유로전환배관(265) 및 제 2 유로전환배관(275)을 통과하여 제 3 연결배관(180)으로 이동될 수 있다.
상기 공기조화 시스템(10)은 난방을 주체로 운전하고 일부의 실내기가 냉방을 수행하는 경우(난방주체 냉방운전)의 작용 및 냉매 유동에 대하여 설명한 것이다. 여기서, "난방주체 냉방운전"이라 함은, 냉방보다 난방이 수행되는 실내기의 수가 더 많은 것으로 이해될 수도 있을 것이다.
한편, 이와 반대로 냉방주체 난방운전의 경우에도 본 시스템이 적용될 수 있다. 상기 냉방주체 난방운전은, 상기 난방주체 냉방운전과 비교할 때 냉매의 흐름이 반대 방향으로 이동될 수 있다는 점에 차이가 있을 것이다.
도 8은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 공기조화 시스템의 구성을 보여주는 도면이다.
도 8을 참조하면, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 공기조화 시스템(10)에는, 실외기(100)와, 다수의 분배유닛(291, 292) 및 다수의 실내기(300)가 포함된다.
상세히, 상기 다수의 분배유닛(291, 292)은 상기 실외기(100)에 분리 가능하게 결합될 수 있다. 상기 공기조화 시스템(10)에는, 상기 실외기(100)와 상기 다수의 분배유닛(291, 292)을 연결하는 3개의 배관(160, 170, 180)이 포함된다. 상기 3개의 배관(160, 170, 180)에는, 제 1 연결배관(160), 제 2 연결배관(170) 및 제 3 연결배관(180)이 포함된다.
상기 공기조화 시스템(10)에는, 일 분배유닛(291, 292)과 다수의 실내기(300)를 연결하는 다수의 분배배관(205)이 포함된다. 상기 일 분배유닛(291, 292)과 일 실내기(300)를 연결하는 분배배관에는, 상기 일 실내기(300)로 냉매의 유입을 가이드 하는 유입배관 및 상기 일 실내기(300)로부터 냉매의 유출을 가이드 하는 유출배관이 포함될 수 있다.
상기 다수의 분배유닛(291, 292)에는, 제 1 분배유닛(291) 및 상기 제 1 분배유닛(291)과 분리 가능하게 결합되는 제 2 분배유닛(292)이 포함되며, 상기 제 1 분배유닛(291)과 제 2 분배유닛(292)은 분배유닛 연결배관(295)에 의하여 연결될 수 있다. 상기 실외기(100)에서 토출되는 냉매는 상기 제 1 분배유닛(291)과 제 2 분배유닛(292)으로 분지될 수 있다.
상기 실외기(100)과, 상기 제 1 분배유닛(291) 및 제 2 분배유닛(292)은 직렬로 연결될 수 있다.
도 8에서는, 제 1 및 제 2 분배유닛(291, 292)이 결합되는 것으로 도시되나, 이와는 달리 추가적인 분배유닛이 더 결합될 수 있을 것이다. 일례로, 상기 제 2 분배유닛(292)의 일측에 추가적인 분배유닛이 직렬 연결될 수 있다.
이와 같이, 필요에 따라, 다수의 분배유닛이 기액분리 유닛의 일측에 연속적으로 설치될 수 있으므로, 시스템의 추가 설치가 용이하게 된다.
또한, 상기 실외기와 분배유닛 사이에 3개의 배관을 연결하는 것에 의해 하나의 실외기에서 동시형 운전과 절환형 운전이 모두 수행될 수 있으므로 시스템의 관리가 용이하게 이루어지는 효과가 있다.
또한, 동시형 운전에서 모든 실내기가 냉방 운전을 수행하는 전실냉방운전시 고압 가스관으로 사용되는 배관을 저압 가스관으로 변경하여 배관 내의 액고임을 방지할 수 있는 효과가 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예는 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
10: 공기조화 시스템 100: 실외기
130: 제 1 유로전환부 140: 제 2 유로전환부
160: 제 1 연결배관 170: 제 2 연결배관
180: 제 3 연결배관 200: 분배유닛
265: 제 1 유로전환배관 275: 제 2 유로전환배관
300: 실내기

Claims (12)

  1. 실외공간에 배치되며, 압축기 및 실외 열교환기가 구비되는 실외기;
    실내공간에 배치되며, 실내 열교환기가 구비되는 다수의 실내기; 및
    상기 다수의 실내기로 냉매를 분배하여 유입시키는 분배 유닛이 포함되며,
    상기 실외기에는,
    상기 압축기에서 토출되는 냉매의 이동 통로인 압축배관;
    상기 압축배관의 일측에 배치되고 상기 압축배관을 따라 이동하는 냉매의 이동 방향을 가이드 하는 제 1 유로 전환부;
    상기 실외 열교환기와 연결되어 냉매의 이동 방향을 가이드 하는 제 2 유로 전환부; 및
    상기 제 1 유로 전환부와 상기 제 2 유로 전환부를 연결하는 이동배관을 포함하고,
    상기 이동배관은,
    상기 제 1 유로 전환부의 일측과 상기 제 2 유로 전환부의 일측을 연결하는 제 1 이동배관; 및
    상기 제 1 유로 전환부의 타측과 상기 제 2 유로 전환부의 타측을 연결하는 제 2 이동배관을 포함하며,
    상기 실외기와 상기 분배유닛은,
    상기 제 1 유로 전환부에서 상기 분배유닛의 일측으로 연장되는 제 1 연결배관;
    상기 제 1 이동배관 및 상기 제 2 이동배관 중 어느 하나의 이동배관에서 상기 분배유닛의 다른 일측으로 연장되는 제 2 연결배관; 및
    상기 실외 열교환기에서 상기 분배유닛의 또 다른 일측으로 연장되는 제 3 연결배관에 의해 연결되는 공기조화 시스템.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    냉방 운전시, 상기 제 1 유로 전환부를 통과한 냉매는 상기 제 2 유로 전환부로 이동되고,
    난방 운전시, 상기 제 2 유로 전환부를 통과한 냉매는 상기 제 1 유로 전환부로 이동되는 공기조화 시스템.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 이동배관과 상기 제 2 이동배관은, 병렬 연결되는 것을 특징으로 하는 공기조화 시스템.
  5. 삭제
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 연결배관, 제 2 연결배관 및 제 3 연결배관 각각에는,
    냉매의 이동 여부를 결정하는 제 1 밸브, 제 2 밸브 및 제 3 밸브가 배치되는 공기조화 시스템.
  7. 제 6 항에 있어서,
    냉방 또는 난방 운전이 동시에 구현되는 제 1 모드 작동시, 상기 제 2 밸브는 오프되고,
    냉방 또는 난방 운전이 절환되어 운전되는 제 2 모드 작동시, 상기 제 2 밸브는 온 되는 공기조화 시스템.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 제 1 모드 중 전실냉방모드 작동시,
    상기 제 3 연결배관을 따라 상기 분배유닛으로 유입되는 냉매의 일부는, 상기 제 1 연결배관을 따라 상기 실외기로 이동되고,
    상기 제 3 연결배관을 따라 상기 분배유닛으로 유입되는 냉매의 다른 일부는, 상기 제 2 연결배관을 따라 상기 실외기로 이동되는 공기조화 시스템.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 제 2 연결배관의 일측에는,
    상기 제 1 연결배관을 따라 이동하는 냉매와 상기 제 2 연결배관을 따라 이동하는 냉매가 합지되는 합지부가 형성되는 공기조화 시스템.
  10. 제 7 항에 있어서,
    상기 제 1 모드 및 상기 제 2 모드시,
    상기 제 1 밸브 및 상기 제 3 밸브는 온 되는 것을 특징으로 하는 공기조화 시스템.
  11. 제 1 항에 있어서,
    상기 분배유닛은,
    상기 제 1 연결배관을 따라 이동하는 냉매와 상기 제 2 연결배관을 따라 이동하는 냉매가 연통되도록 통로를 제공하는 제 1 유로전환배관; 및
    상기 제 2 연결배관을 따라 이동하는 냉매와 상기 제 3 연결배관을 따라 이동하는 냉매가 연통되도록 통로를 제공하는 제 2 유로전환배관을 포함하는 공기조화 시스템.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 제 1 유로전환배관 및 상기 제 2 유로전환배관 각각에는,
    냉매의 이동 여부를 결정하는 제 1 유로전환밸브 및 제 2 유로전환밸브가 배치되는 공기조화 시스템.
KR1020130059646A 2013-05-27 2013-05-27 공기조화 시스템 KR102080836B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130059646A KR102080836B1 (ko) 2013-05-27 2013-05-27 공기조화 시스템

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130059646A KR102080836B1 (ko) 2013-05-27 2013-05-27 공기조화 시스템

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20140139240A KR20140139240A (ko) 2014-12-05
KR102080836B1 true KR102080836B1 (ko) 2020-02-24

Family

ID=52459324

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020130059646A KR102080836B1 (ko) 2013-05-27 2013-05-27 공기조화 시스템

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102080836B1 (ko)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102054306B1 (ko) 2018-04-04 2019-12-10 (주)정인하이테크 하이브리드 공기조화 시스템
KR102491229B1 (ko) * 2018-05-02 2023-01-25 엘지전자 주식회사 저온 저장고의 냉각 시스템
KR20210083047A (ko) * 2019-12-26 2021-07-06 엘지전자 주식회사 공기조화장치
KR20210100461A (ko) * 2020-02-06 2021-08-17 엘지전자 주식회사 공기 조화 장치
KR20240117853A (ko) * 2023-01-26 2024-08-02 삼성전자주식회사 냉매 분배기 및 이를 포함하는 공기 조화기

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004020187A (ja) * 2002-06-12 2004-01-22 Lg Electronics Inc マルチ空気調和機及びその運転方法
JP2005337659A (ja) 2004-05-31 2005-12-08 Daikin Ind Ltd 空気調和装置

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20080016760A (ko) * 2006-08-19 2008-02-22 엘지전자 주식회사 멀티형 공기조화기

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004020187A (ja) * 2002-06-12 2004-01-22 Lg Electronics Inc マルチ空気調和機及びその運転方法
JP2005337659A (ja) 2004-05-31 2005-12-08 Daikin Ind Ltd 空気調和装置

Also Published As

Publication number Publication date
KR20140139240A (ko) 2014-12-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2610559A2 (en) Heat pump and control method thereof
US20120204596A1 (en) Heat pump
US10619892B2 (en) Air conditioning system
KR101726073B1 (ko) 공기조화 시스템
EP2863152B1 (en) Air conditioning device
EP2829821B1 (en) Heat pump
JP4909093B2 (ja) マルチ型空気調和機
EP2541169A1 (en) Air conditioner and air-conditioning hot-water-supplying system
KR101706865B1 (ko) 공기조화기
US20130192809A1 (en) Heat exchanger and air conditioner including same
KR102080836B1 (ko) 공기조화 시스템
KR20110092117A (ko) 냉매시스템
EP2584285B1 (en) Refrigerating air-conditioning device
KR102082881B1 (ko) 냉난방 동시형 멀티 공기조화기
US9874383B2 (en) Air conditioner
KR102122510B1 (ko) 공기조화 시스템
JP5872052B2 (ja) 空気調和装置
KR20080060756A (ko) 냉난방 동시형 멀티 공기조화기
EP3141844A1 (en) Cooling receiver of an air conditioner and air conditioner using the same
US9267716B2 (en) Heat exchanger and an air conditioning system having the same
KR101151529B1 (ko) 냉매시스템
KR102198332B1 (ko) 공기 조화기 및 기액분리 유닛
CN108088008B (zh) 一种多联机热回收系统及空气调节装置
CN111043723A (zh) 一种空调器及其控制方法
KR20150096308A (ko) 공기 조화기의 실외 유닛

Legal Events

Date Code Title Description
PA0109 Patent application

Patent event code: PA01091R01D

Comment text: Patent Application

Patent event date: 20130527

PG1501 Laying open of application
A201 Request for examination
PA0201 Request for examination

Patent event code: PA02012R01D

Patent event date: 20180329

Comment text: Request for Examination of Application

Patent event code: PA02011R01I

Patent event date: 20130527

Comment text: Patent Application

E902 Notification of reason for refusal
PE0902 Notice of grounds for rejection

Comment text: Notification of reason for refusal

Patent event date: 20191114

Patent event code: PE09021S01D

E701 Decision to grant or registration of patent right
PE0701 Decision of registration

Patent event code: PE07011S01D

Comment text: Decision to Grant Registration

Patent event date: 20200202

GRNT Written decision to grant
PR0701 Registration of establishment

Comment text: Registration of Establishment

Patent event date: 20200218

Patent event code: PR07011E01D

PR1002 Payment of registration fee

Payment date: 20200219

End annual number: 3

Start annual number: 1

PG1601 Publication of registration
PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20230109

Start annual number: 4

End annual number: 4

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20240109

Start annual number: 5

End annual number: 5

PR1001 Payment of annual fee

Payment date: 20250109

Start annual number: 6

End annual number: 6