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KR101971347B1 - Roll Up floorboards - Google Patents

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Publication number
KR101971347B1
KR101971347B1 KR1020170102311A KR20170102311A KR101971347B1 KR 101971347 B1 KR101971347 B1 KR 101971347B1 KR 1020170102311 A KR1020170102311 A KR 1020170102311A KR 20170102311 A KR20170102311 A KR 20170102311A KR 101971347 B1 KR101971347 B1 KR 101971347B1
Authority
KR
South Korea
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slats
tubes
engaging member
pallet
pair
Prior art date
Application number
KR1020170102311A
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Korean (ko)
Other versions
KR20190017444A (en
Inventor
천동규
Original Assignee
배이산업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 배이산업 주식회사 filed Critical 배이산업 주식회사
Priority to KR1020170102311A priority Critical patent/KR101971347B1/en
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Abstract

본 발명은 접절식 깔판을 구비한 공기주입식 보트에 관한 것으로, 보다 상세히는 바닥 깔판을 구성하는 다수의 슬랫(slat) 자체가 결합부재들에 의해 양쪽의 튜브 하부 및/또는 그에 인접하는 바닥 원단에 견고하게 고정됨으로써, 특히 고속 운항 시 파도와의 부딪힘에 의해 발생할 수 있는 선형 변형 및 보트 선단의 꺽임 현상을 미연에 방지할 수 있고, 바닥 깔판을 구성하는 다수의 슬랫이 접절가능하게 구성됨으로써 보트의 깔판에 대한 별도의 조립 및 해체 작업 없이 즉각 사용 및 접절할 수 있는 접절식 깔판을 구비한 공기주입식 보트에 관한 것이다.
본 발명에 따른 접절식 깔판을 구비한 공기주입식 보트는 내부에 공기 주입이 가능하고 서로 대향되게 배치되는 한 쌍의 튜브를 포함하는 튜브형 몸체부(10); 상기 튜브형 몸체부의 하부 일측에 부착되어 보트의 바닥면을 형성하는 바닥 원단(20); 경질 재료로 제조되며, 상기 한 쌍의 튜브 사이를 가로 지르는 방향으로 소정 간격으로 배치되는 다수의 슬랫(30)으로 이루어져, 장착된 상태에서도 접절이 가능한 깔판; 상기 다수의 슬랫의 양쪽 말단에 구비되는 제1 결합부재(40); 및 상기 한 쌍의 튜브의 하부 또는 그에 인접하는 바닥 원단의 일측면에 고정된 제2 결합부재(50)를 포함하고, 상기 다수의 슬랫에 구비된 제1 결합부재가 상기 제2 결합부재와 각각 결합되어, 다수의 슬랫으로 이루어진 깔판이 상기 한 쌍의 튜브 또는 그에 인접하는 바닥 원단 일측에 견고하게 고정되는 것을 특징으로 한다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an inflatable boat having a folding pallet, and more particularly, to a folding type pallet wherein a plurality of slats themselves constituting a bottom pallet are supported by joining members at the bottom of both tubes and / It is possible to prevent the linear deformation and the bowing of the boat tip that might otherwise be caused by collision with waves during high speed operation in advance and to prevent the slat of the boat To an inflatable boat having a folding pallet that can be used and folded immediately without separate assembly and disassembly operations on the pallet.
The present invention relates to an inflatable boat having a folding type pallet, which comprises a tubular body portion 10 including a pair of tubes which can be pneumatically injected therein and are disposed opposite to each other; A bottom fabric 20 attached to a lower side of the tubular body portion to form a bottom surface of the boat; A pallet made of a hard material and composed of a plurality of slats (30) arranged at predetermined intervals in a direction transverse between the pair of tubes, and capable of being folded even when mounted; A first engaging member (40) provided at both ends of the plurality of slats; And a second engaging member (50) fixed to one side of a bottom or bottom of the pair of tubes, wherein a first engaging member provided on the plurality of slats is engaged with the second engaging member And a mooring plate composed of a plurality of slats is firmly fixed to one side of the pair of tubes or adjacent bottom fabrics.

Description

접절식 깔판을 구비한 공기주입식 보트{Roll Up floorboards}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an inflatable boat having a folding type pallet,

본 발명은 접절식 깔판을 구비한 공기주입식 보트에 관한 것으로, 보다 상세히는 바닥 깔판을 구성하는 다수의 슬랫(slat) 자체가 결합부재들에 의해 양쪽의 튜브 하부 및/또는 그에 인접하는 바닥 원단에 견고하게 고정됨으로써, 특히 고속 운항 시 파도와의 부딪힘에 의해 발생할 수 있는 선형 변형 및 보트 선단의 꺽임 현상을 미연에 방지할 수 있고, 바닥 깔판을 구성하는 다수의 슬랫이 접절가능하게 구성됨으로써 보트의 깔판에 대한 별도의 조립 및 해체 작업 없이 즉각 사용 및 접절할 수 있는 접절식 깔판을 구비한 공기주입식 보트에 관한 것이다. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an inflatable boat having a folding pallet, and more particularly, to a folding type pallet wherein a plurality of slats themselves constituting a bottom pallet are supported by joining members at the bottom of both tubes and / It is possible to prevent the linear deformation and the bowing of the boat tip that might otherwise be caused by collision with waves during high speed operation in advance and to prevent the slat of the boat To an inflatable boat having a folding pallet that can be used and folded immediately without separate assembly and disassembly operations on the pallet.

일반적으로 공기주입식 보트는 탑승공간이 형성된 깔판 둘레에 고무 또는 PVC 등의 재료로 이루어진 튜브를 형성시키고, 이러한 튜브에 에어를 주입한 후, 물에 띄워서 모터 또는 노를 이용한 추진력에 의해서 운행되는 것이다. Generally, an air-inflatable boat is formed by forming a tube made of rubber or PVC or the like around a pallet on which a passenger space is formed, air is injected into the tube, and the air is driven by propulsion using a motor or a furnace.

종래의 공기주입식 보트에서는 다수 조각의 FRP 복합재질 또는 알루미늄 판재 등을 일일이 조립하여 깔판을 제작 및 사용해 왔는데, 이는 깔판의 조립 및 해체 작업에 많은 노동력과 시간이 요구될 뿐만 아니라, 무게가 무겁고 운반하기가 쉽지 않아서 신속한 이동성이 떨어지는 문제점이 있었다. 특히, 홍수 또는 재해 시 인명 구조 등을 위해서 최대한 신속히 구조 현장에 투입되어야 함에도 불구하고, 깔판의 조립 작업에 상당한 시간이 소모되는 문제점을 가지고 있었다. In the conventional air inflatable boat, a plurality of pieces of FRP composite material or an aluminum plate material were individually assembled and used to manufacture and use a pallet, which requires a lot of labor and time for assembling and disassembling the pallet, It is not easy and the mobility is deteriorated rapidly. Especially, although it has to be put into the rescue site as soon as possible for flood or rescue life-saving, there is a problem that a considerable amount of time is spent in assembling the pallet.

본 발명자는 상기와 같은 문제점을 해소시키기 위하여 바닥면을 공기 주입이 가능한 에어플로층으로 구성함으로써, 사용 시 압축공기를 에어플로층에 주입하여 신속히 바닥면을 구성할 수 있는 에어플로어 방식의 공기주입식 보트를 제안한 바 있다[특허공개번호 제10-2011-0016619호, 발명의 명칭: 공기주입식 보트용 에어플로어]. The inventor of the present invention has proposed an air-flow type air injection type air conditioner in which compressed air can be injected into an air flow layer in use to quickly construct a floor surface, [Patent Publication No. 10-2011-0016619, entitled " Airflow for Inflatable Boat].

또한, 종래의 일부 공기주입식 보트에서는 바닥 깔판에 다수의 살을 넣는 방식을 채택하였는데, 이 경우 특히 고속으로 보트 운항 시 바닥 깔판이 길이 방향으로 수축되면서 양쪽의 튜브가 벌어지는 선형(船形) 변형을 유발시키고, 그로 인한 과도한 저항에 의해 고속 직진성을 저해하는 문제점이 있었다. 또한, 고속 운항 시 바닥 깔판이 길이 방향으로 수축되면서 보트의 선단이 상측으로 함께 꺽이는 현상이 발생하여 물의 저항을 증가시켜 실질적으로 고속 운항이 불가능한 문제점도 있었다. In addition, some conventional inflatable boats have adopted a method of putting a large number of flesh in a floor mall. In this case, in particular, when the boat is operated at a high speed, the floor mall is contracted in the longitudinal direction to cause a linear transformation And there is a problem in that the high-speed direct drive is hindered by the excessive resistance caused thereby. In addition, when the boat is operated at high speed, the floor mats shrink in the longitudinal direction, and the tip of the boat is bent together to increase the resistance of the water.

이에, 본 발명자는 양쪽 튜브 사이를 가로질러 소정 간격으로 배치되는 다수의 슬랫으로 바닥 깔판을 구성함으로써 별도의 조립 및 해체 작업 없이 장착된 그 상태로 즉각 사용 및 접절할 수 있음은 물론, 특히 상기 다수의 슬랫 자체가 결합부재들에 의해 양쪽의 튜브 하부 및/또는 그에 인접하는 바닥 원단에 견고하게 고정되게 함으로써 고속 운항 시 상술한 선형 변형 등의 문제점을 획기적으로 해소할 수 있는 공기주입식 보트를 새롭게 개발하기에 이르른 것이다. Accordingly, the inventor of the present invention constructed a floor pallet with a plurality of slats arranged at predetermined intervals across both tubes, so that they can be immediately used and stuck without being assembled and disassembled, The slats themselves are firmly fixed to the bottoms of the tubes and / or the adjacent floor fabrics by the joining members, thereby newly developing an inflatable boat capable of drastically eliminating the above-mentioned problems such as linear deformation during high- It is as follows.

특허공개번호 10-2011-0016619 [2011년 2월 18일 공개]Patent Publication No. 10-2011-0016619 [Released on February 18, 2011] 발명의 명칭: 공기주입식 보트용 에어플로어Title of the Invention: Air Floor for Inflatable Boat 출원인: 배이산업 주식회사Applicant: Baei Industry Co., Ltd.

본 발명의 목적은 바닥 깔판을 이루는 다수의 슬랫이 결합부재들에 의해 양쪽의 튜브 하부 및/또는 그에 인접하는 바닥 원단에 직접 견고하게 고정됨으로써, 특히 고속 운항 시에 보트 바닥면이 파도에 부딪히더라도 바닥 깔판이 길이 방향으로 수축되거나 또는 양쪽 튜브가 벌어지는 등의 선형 변형이 발생하지 않으며, 나아가 보트의 선단 또한 상측으로 꺽이지 않아 안정적인 고속 운항이 가능한 공기주입식 보트를 제공하는 것에 있다. It is an object of the present invention to provide a method and a system for a boat in which a plurality of slats constituting a bottom floor pallet are firmly fixed directly to the bottom and / or adjacent bottom fabrics of both tubes by means of joining members, Type boats which do not suffer from linear deformation such as a shrinkage of the floor pallet in the longitudinal direction or widening of the two tubes, and further, the tip of the boat is not bent upward so that stable high-speed operation is possible.

또한, 본 발명의 다른 목적은 다수의 슬랫의 양쪽 말단에 구비된 제1 결합부재와 튜브의 하부 일측면에 고정된 제2 결합부재가 착탈가능하게 서로 결합될 수 있도록 구성함으로써, 보트의 세척 또는 완전 분해 등이 필요할 경우, 간단한 작업에 의해 다수의 슬랫을 신속 및 간편하게 착탈시킬 수 있는 공기주입식 보트를 제공하는 것에 있다. It is a further object of the present invention to provide a method of cleaning a boat, comprising the steps of: detachably coupling a first coupling member provided at both ends of a plurality of slats and a second coupling member fixed to a lower side surface of the tube, The present invention is to provide an inflatable boat which can quickly and easily detach and remove a plurality of slats by a simple operation when complete decomposition or the like is required.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은 보트 깔판에 대한 조립 작업 없이 장착된 그 상태로 즉각적으로 공기 주입하여 사용할 수 있음은 물론, 다수의 슬랫으로 이루어진 깔판을 장착된 그 상태로 접절한 후 보관 및 운반할 수 있어서, 기존에 조립 및 해체 작업을 위해 요구되었던 노동력과 시간의 불필요한 소모를 방지할 수 있고, 그 결과 특히 홍수 또는 재해 시 구조 현장 등에 보다 신속히 투입될 수 있는 공기주입식 보트를 제공하는 것에 있다. It is a further object of the present invention to provide a method of manufacturing a boat pallet which can be used by immediately injecting air into a boat pallet without assembling the pallet and assembling the pallet consisting of a plurality of slats, So that it is possible to prevent the unnecessary consumption of labor and time required for the assembling and disassembling work, and as a result, it is possible to provide an inflatable boat which can be put into a structure site more quickly, especially in the case of flood or disaster .

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 접절식 깔판을 구비한 공기주입식 보트는 내부에 공기 주입이 가능하고 서로 대향되게 배치되는 한 쌍의 튜브를 포함하는 튜브형 몸체부(10); 상기 튜브형 몸체부의 하부 일측에 부착되어 보트의 바닥면을 형성하는 바닥 원단(20); 경질 재료로 제조되며, 상기 한 쌍의 튜브 사이를 가로 지르는 방향으로 소정 간격으로 배치되는 다수의 슬랫(30)으로 이루어져, 장착된 상태에서도 접절이 가능한 깔판; 상기 다수의 슬랫의 양쪽 말단에 구비되는 제1 결합부재(40); 및 상기 한 쌍의 튜브의 하부 또는 그에 인접하는 바닥 원단의 일측면에 고정된 제2 결합부재(50)를 포함하고, 상기 다수의 슬랫에 구비된 제1 결합부재가 상기 제2 결합부재와 각각 결합되어, 다수의 슬랫으로 이루어진 깔판이 상기 한 쌍의 튜브 또는 그에 인접하는 바닥 원단 일측에 견고하게 고정되는 것을 특징으로 한다. In order to accomplish the above object, the present invention provides an inflatable boat having a foldable pallet, comprising: a tubular body portion including a pair of tubes which are capable of air injection into the inside thereof and are disposed opposite to each other; A bottom fabric 20 attached to a lower side of the tubular body portion to form a bottom surface of the boat; A pallet made of a hard material and composed of a plurality of slats (30) arranged at predetermined intervals in a direction transverse between the pair of tubes, and capable of being folded even when mounted; A first engaging member (40) provided at both ends of the plurality of slats; And a second engaging member (50) fixed to one side of a bottom or bottom of the pair of tubes, wherein a first engaging member provided on the plurality of slats is engaged with the second engaging member And a mooring plate composed of a plurality of slats is firmly fixed to one side of the pair of tubes or adjacent bottom fabrics.

바람직하게는, 상기 제1 결합부재(40)는 상기 슬랫의 양쪽 말단을 따라 형성되고, 상기 제1 결합부재(40)는 슬랫의 상측 말단에서 외측 하방으로 절곡되게 형성된 상편(40a), 슬랫의 하측 말단에서 외측 방향으로 형성된 하편(40b), 슬랫의 끝단에서 상기 상편과 상기 하편을 수직 방향으로 연결시키는 연결편(40c), 및 상기 슬랫의 일측면과 면접된 상태로 고정될 수 있는 연장편(40d)을 포함하고, 상기 상편, 하편 및 연결편으로 둘라싸이는 내부에는 결합홈(42)이 형성되고, 상기 상편과 하편의 끝단 사이에는 간극(44)이 형성되도록 구성된다. Preferably, the first engaging member 40 is formed along both ends of the slat, and the first engaging member 40 includes an upper piece 40a formed to be bent outwardly downward from the upper end of the slat, A connecting piece 40c connecting the upper piece and the lower piece in the vertical direction at an end of the slat and an extending piece 40c which can be fixed in a state of being interviewed with one side of the slat 40d, and an engaging groove 42 is formed inside the upper, lower and connecting pieces, and a gap 44 is formed between the upper and lower ends.

보다 바람직하게는, 상기 제2 결합부재(50)는 상기 한 쌍의 튜브 또는 그에 인접하는 바닥 원단 일측에 견고하게 부착되는 고정 원단 및 상기 고정 원단으로부터 돌출되게 연장되어 상기 제1 결합부재의 결합홈에 삽입되어 결합될 수 있는 바형 부재를 포함하도록 구성된다. More preferably, the second engaging member (50) has a stationary proximal end fixedly attached to one of the pair of tubes or a bottom end adjacent thereto, and a protrusion protruding from the stationary proximal end, Like member which can be inserted and joined to the base member.

가장 바람직하게는, 상기 바형 부재의 직경은 상기 제1 결합부재의 간극 보다 크게 형성되어, 상기 제2 결합부재의 바형 부재가 상기 제1 결합부재의 결합홈에 결합된 상태에서 간극을 통해 외측으로 이탈되지 않도록 구성된다. Most preferably, the diameter of the bar-shaped member is formed to be larger than the gap of the first engagement member, and the bar-shaped member of the second engagement member is engaged with the engagement groove of the first engagement member, So as not to be separated.

바람직하게는, 상기 고정 원단은 상편과 하편으로 구분되고, 상기 상편은 상기 튜브의 하부 일측면에 고정되고, 상기 하편은 상기 바닥 원단의 상부 일측면에 고정되도록 구성된다. Preferably, the stationary fabric is divided into a top piece and a bottom piece, the top piece is fixed to the bottom side of the tube, and the bottom piece is configured to be fixed to the top side of the bottom fabric.

본 발명에 의하면, 다음과 같은 효과가 있다. The present invention has the following effects.

첫째, 본 발명에 따른 공기주입식 보트는 바닥 깔판을 이루는 다수의 슬랫이 결합부재들에 의해 양쪽의 튜브 하부 및/또는 그에 인접하는 바닥 원단에 견고하게 고정되도록 구성됨으로써, 특히 고속 운항 시에도 바닥 깔판이 길이 방향으로 수축되거나 또는 양쪽 튜브가 벌어지는 현상이 발생하지 않고, 그 결과 보트의 선형 변형 및 그로 인한 저항 증가를 야기시키지 않으며, 나아가 보트의 선단 또한 상측으로 꺽이지 않아 안정적인 고속 운항을 가능하게 하는 이점이 있다. First, the inflatable boat according to the present invention is structured such that a plurality of slats constituting a floor pallet are firmly fixed to the lower and / or adjacent floor fabrics of both tubes by the engaging members, Does not cause a phenomenon that the boat is contracted in the longitudinal direction or the both tubes are opened, resulting in a linear deformation of the boat and an increase in resistance thereof, and further, the tip of the boat is not bent upward, There is an advantage.

둘째, 본 발명에 따른 공기주입식 보트는 다수의 슬랫의 양쪽 말단에 구비된 제1 결합부재와 튜브의 하부 일측면에 고정된 제2 결합부재가 착탈가능하게 서로 결합될 수 있도록 구성함으로써, 보트의 세척 또는 완전 분해 등이 필요할 경우, 간단한 작업에 의해 다수의 슬랫을 신속 및 간편하게 착탈시킬 수 있는 이점이 있다. Second, since the first coupling member provided at both ends of a plurality of slats and the second coupling member fixed to one side surface of the tube are detachably coupled to each other, There is an advantage that a plurality of slats can be quickly and easily detached and removed by a simple operation when cleaning or complete decomposition is required.

세째, 본 발명에 따른 공기주입식 보트는 보트의 깔판에 대한 조립 및 해체 작업 없이 즉각적으로 공기 주입하여 사용할 수 있음은 물론, 다수의 슬랫으로 이루어진 깔판을 접절한 후 간편하게 보관 및 운반할 수 있는 이점이 있다. 따라서, 기존에 조립 및 해체 작업을 위해 요구되었던 노동력과 시간의 불필요한 소모를 방지할 수 있고, 그 결과 특히 홍수 또는 재해 시 구조 현장 등에 보다 신속히 투입될 수 있는 효과가 있다. Third, the inflatable boat according to the present invention can instantaneously inject air without assembly and disassembly of the pallet of the boat, and can easily store and transport the pallet after disassembling the pallet composed of a plurality of slats have. Therefore, it is possible to prevent the unnecessary consumption of labor and time required for the assembling and disassembling work in the past, and as a result, it can be applied more quickly to the rescue site, especially in case of flood or disaster.

도 1은 본 발명에 따른 접절식 깔판을 구비한 공기주입식 보트를 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1의 A-A 선을 따라 절개한 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 공기주입식 보트의 바닥면에 장착되는 슬랫과 볼트로프(bolt rope)의 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따라 슬랫이 볼트로프에 결합된 구조를 도시하는 결합단면도이다.
1 is a perspective view showing an inflatable boat having a foldable pallet according to the present invention.
2 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.
3 is a perspective view of a slat and a bolt rope mounted on a bottom surface of an inflatable boat according to the present invention.
FIG. 4 is an assembled cross-sectional view showing a structure in which a slat is coupled to a bolt rope in accordance with the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 도면을 참조하여 보다 상세히 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

본 발명에 따른 공기주입방식의 보트는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 내부에 공기 주입이 가능하고 서로 대향되게 배치되는 한 쌍의 튜브를 포함하는 튜브형 몸체부(10), 상기 튜브형 몸체부(10)의 하부 일측에 부착되어 보트의 바닥면을 형성하는 바닥 원단(20), 경질 재료로 제조되며, 상기 한 쌍의 튜브 사이를 가로 지르는 방향으로 소정 간격으로 배치되는 다수의 슬랫(30)으로 이루어진 깔판, 상기 다수의 슬랫(30)의 양쪽 말단에 구비되는 제1 결합부재(40) 및 상기 한 쌍의 튜브의 하부 및 그에 인접하는 바닥 원단의 적어도 하나의 일측면에 고정된 제2 결합부재(50)를 포함하도록 구성된다. As shown in FIGS. 1 and 2, the air injection type boats according to the present invention include a tubular body 10 including a pair of tubes which can be injected with air and are arranged to face each other, A bottom fabric 20 attached to one side of the lower portion of the portion 10 to form a bottom surface of the boat, a plurality of slats 30 made of a hard material and arranged at predetermined intervals in a direction transverse between the pair of tubes , A first joint member (40) provided at both ends of the plurality of slats (30), and a second joint member (40) fixed to at least one side surface of a lower portion of the pair of tubes And a coupling member (50).

상기 튜브형 몸체부(10)는 도 2에 도시된 바와 같이, 서로 대향되게 배치된 한 쌍의 튜브를 포함하도록 구성되는데, 튜브형 몸체부(10)의 선단은 유선형으로 이루어져 운항 시 물의 저항을 최소화시킨다. 이와 같은 튜브의 하부 일측에는 도 2에 도시된 바와 같이 바닥 원단(20)이 부착되어 있고, 상기 한 쌍의 튜브 사이에는 다수의 슬랫(30)이 제1 및 제2 결합부재들(40, 50)에 의해 소정 간격으로 배치되어 고정된다. 이와 같이 제1 및 제2 결합부재들(40, 50)에 의해 튜브의 하부 및/또는 그에 인접한 바닥 원단에 소정 간격으로 견고하게 고정된 다수의 슬랫(30)은 공기주입식 보트의 깔판을 구성하게 된다. 이 경우, 공기주입식 보트의 깔판은 소정 간격으로 배치된 다수의 슬랫(30)으로 이루어져, 다수의 슬랫이 보트에 장착된 상태에서도 바로 접절할 수 있다. 이와 같은 구조로 이루어진 본 발명의 공기주입식 보트는 다수의 슬랫 자체가 접절될 수 있는 구조를 가지기에, 보트의 깔판에 대한 별도의 조립 및 해체 작업 없이 즉각적으로 공기 주입하여 사용할 수 있음은 물론, 다수의 슬랫으로 이루어진 깔판을 접절한 후 편리하게 보관 및 운반할 수 있다. As shown in FIG. 2, the tubular body 10 includes a pair of tubes disposed opposite to each other. The tubular body 10 has a distal end that is streamlined to minimize water resistance during operation . 2, a bottom fabric 20 is attached to one side of the lower portion of the tube, and a plurality of slats 30 are inserted between the pair of tubes to form first and second coupling members 40 and 50 At predetermined intervals. The plurality of slats 30 firmly fixed at a predetermined interval to the bottom and / or the bottom of the tube by the first and second coupling members 40 and 50 constitute a pallet for the air-injected boat do. In this case, the pallet of the inflatable boat is composed of a plurality of slats 30 arranged at a predetermined interval, so that even when a plurality of slats are mounted on the boat, they can be directly connected. Since the air inflatable boat of the present invention having such a structure has a structure in which a plurality of slats themselves can be folded, it is possible to instantaneously inject air without using a separate assembly and disassembly operation for a boat pallet, The slats of the slats can be conveniently stored and transported.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 다수의 슬랫(30)의 양쪽 말단에는 제1 결합부재(40)가 구비되고, 상기 한 쌍의 튜브의 하부 및 그에 인접하는 바닥 원단(20)의 적어도 하나의 일측면에는 제2 결합부재(50)가 구비된다. 도 2에 도시된 바와 같이, 다수의 슬랫(30)에 구비된 제1 결합부재(40)가 상기 제2 결합부재(50)와 각각 대응되게 결합되어, 다수의 슬랫(30)으로 이루어진 깔판이 상기 한 쌍의 튜브 또는 그에 인접하는 바닥 원단 일측에 견고하게 고정된다. 따라서, 특히 고속 운항 시에도 튜브 몸체부가 길이 방향으로 수축되지 않고, 그 결과 양쪽 튜브가 벌어지는 등의 선형 변형 및 그로 인한 저항 증가를 야기시키지 않음은 물론, 나아가 보트의 선단 또한 상측으로 꺽이지 않아 안정적으로 고속 운항이 가능하다. 바람직하게는, 상기 다수의 슬랫(30)은 알루미늄 등과 같은 경질재료로 제조되어, 슬랫(30) 그 자체가 양쪽 튜브를 견고하게 지지하여 선형 변형 등이 발생하지 않도록 한다. 보다 바람직하게는, 상기 깔판의 상측에는 원단 또는 미끄럼방지 EVA 패드 등을 추가적으로 구비하여 상기 다수의 슬랫(30)으로 이루어진 깔판이 외부로 노출되지 않도록 할 수 있다. 3 and 4, a plurality of slats 30 are provided at both ends with a first engaging member 40, and a lower portion of the pair of tubes and an adjacent bottom fabric 20 At least one side surface is provided with a second engaging member (50). 2, a first joining member 40 provided on a plurality of slats 30 is coupled to the second joining member 50 in a corresponding manner to form a pallet comprising a plurality of slats 30, And is firmly fixed to one side of the pair of tubes or the adjacent bottom fabric. Therefore, even in the case of high-speed operation, the tube body portion is not contracted in the longitudinal direction, and as a result, neither the linear deformation such as the expansion of both tubes and the resulting increase in resistance is caused. Furthermore, Speed operation. Preferably, the plurality of slats 30 are made of a hard material such as aluminum, and the slats 30 themselves firmly support both tubes to prevent linear deformation. More preferably, a fabric or a non-slip EVA pad is additionally provided on the upper side of the pallet so that the pallet comprising the plurality of slats 30 is not exposed to the outside.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 제1 결합부재(40)는 다수의 슬랫(30)의 양쪽 말단에 구비된다. 이러한 제1 결합부재(40)는 슬랫(30)의 상측 말단에서 외측 하방을 향해 라운드지게 형성된 상편(40a), 슬랫(30)의 하측 말단에서 외측 방향으로 형성된 하편(40b), 슬랫(30)의 끝단에서 상기 상편(40a)과 상기 하편(40b)을 수직 방향으로 연결시키는 연결편(40c), 및 상기 슬랫(30)의 일측면과 면접된 상태로 고정될 수 있는 연장편(40d)을 포함하도록 구성된다. 이 경우, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 상편(40a), 하편(40b) 및 연결편(40c)으로 둘라싸이는 내부에는 결합홈(42)이 형성되고, 상기 상편(40a)과 하편(40b)의 끝단 사이에는 소정의 간극(44)이 형성된다. As shown in Figs. 3 and 4, the first engagement member 40 is provided at both ends of the plurality of slats 30. Fig. The first engaging member 40 includes an upper piece 40a formed to be rounded outward from the upper end of the slat 30, a lower piece 40b formed outwardly from the lower end of the slat 30, A connecting piece 40c connecting the upper piece 40a and the lower piece 40b in the vertical direction at an end of the slat 30 and an extending piece 40d which can be fixed in a state of being interviewed with one side of the slat 30 . 3, an engaging groove 42 is formed inside the upper piece 40a, the lower piece 40b and the connecting piece 40c, and the upper piece 40a and the lower piece 40b A predetermined gap 44 is formed.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 제2 결합부재(50)는 한 쌍의 튜브 또는 그에 인접하는 바닥 원단 일측에 견고하게 부착되는 고정 원단(52) 및 상기 고정 원단(52)으로부터 돌출되게 연장되어 상기 제1 결합부재(40)의 결합홈(42)에 삽입되어 결합될 수 있는 바형 부재(54)를 포함하도록 구성된다. 이와 같은 제2 결합부재(50)는 소위 "볼트로프(bolt rope)"로 일컫어지는 결합부재로서, 상기 바형 부재(54)가 상기 제1 결합부재(40)의 결합홈(42)에 끼워져 결합된다. 바람직하게는, 도 4에 도시된 바와 같이, 바형 부재(54)의 직경은 제1 결합부재(40)의 간극(44) 보다 크게 형성되어, 상기 제2 결합부재(50)의 바형 부재(54)가 상기 제1 결합부재(40)의 결합홈(42)에 결합된 상태에서 간극(44)을 통해 외측으로 이탈되지 않도록 구성된다. 3 and 4, the second engaging member 50 includes a fixed end 52 rigidly attached to one side of a pair of tubes or a bottom end adjacent thereto, and a second end 52 projecting from the fixed end 52 And a bar-shaped member 54 which can be inserted and engaged with the engaging groove 42 of the first engaging member 40 by being extended. The second coupling member 50 is a coupling member referred to as a so-called " bolt rope ", and the bar-shaped member 54 is fitted into the coupling groove 42 of the first coupling member 40, do. 4, the diameter of the bar-shaped member 54 is formed to be larger than the gap 44 of the first engaging member 40, and the bar-shaped member 54 of the second engaging member 50 Is coupled to the engaging groove 42 of the first engaging member 40 so as not to be separated outwardly through the gap 44.

도 2를 참조하면, 고정 원단(56)은 상편(56a)과 하편(56b)으로 구분될 수 있는데, 바람직하게는 상기 상편(56a)은 튜브의 하부 일측면에 고정되고, 상기 하편(56b)은 상기 바닥 원단(20)의 상부 일측면에 고정된다. 이와 같이, 고정 원단(56)은 그 상편(56a)이 튜브와 부착됨과 동시에, 그 하편(56b)이 바닥 원단에 부착되는 구조이기에, 다수의 슬랫(30)이 튜브와 바닥 원단에 동시에 걸쳐 고정되어, 다수의 슬랫(30)이 고속 운항 시에도 양쪽 튜브를 보다 견고하게 잡아주어 선형 변형 등이 발생하는 것을 보다 효과적으로 방지할 수 있다. 2, the fixed end 56 may be divided into an upper piece 56a and a lower piece 56b. Preferably, the upper piece 56a is fixed to a lower side of the tube, and the lower piece 56b, Is fixed to the upper side of the bottom fabric 20. Since the upper end 56a of the stationary end 56 is attached to the tube and the lower end 56b of the stationary end 56 is attached to the bottom end of the stationary end 56, a plurality of slats 30 are fixed Thus, even when a plurality of slats 30 are operated at a high speed, it is possible to more firmly hold both tubes and to prevent linear deformation or the like from occurring more effectively.

본 발명은 상기에서 도면을 참조하여 특정 실시 예에 관련하여 상세히 설명하였지만 본 발명은 이와 같은 특정 구조에 한정되는 것은 아니다. 당 업계의 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술 사상 및 권리범위를 벗어나지 않고서도 본 발명을 다양하게 수정 또는 변경시킬 수 있을 것이다. 그렇지만 그와 같은 수정 또는 변형 구조들은 모두 명백하게 본 발명의 권리범위 내에 속하게 됨을 미리 밝혀 두고자 한다.Although the present invention has been described in detail with reference to specific embodiments thereof with reference to the accompanying drawings, the present invention is not limited to such specific structures. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined in the following claims. However, it is intended that the present invention covers all such modifications and variations as fall within the true scope of the invention.

Claims (5)

접절식 깔판을 구비한 공기주입식 보트에 있어서,
내부에 공기 주입이 가능하고 서로 대향되게 배치되는 한 쌍의 튜브를 포함하는 튜브형 몸체부(10);
상기 튜브형 몸체부의 하부 일측에 부착되어 보트의 바닥면을 형성하는 바닥 원단(20);
경질 재료로 제조되며, 상기 한 쌍의 튜브 사이를 가로 지르는 방향으로 소정 간격으로 배치되는 다수의 슬랫들(30)로 이루어져, 다수의 슬랫들이 보트에 장착된 상태에서도 접절이 가능한 깔판;
상기 다수의 슬랫들 각각의 양쪽 말단을 따라 구비되는 제1 결합부재(40); 및
상기 제1 결합부재(40)에 대응되게 다수개로 이루어지되, 상기 한 쌍의 튜브의 하부 및 바닥 원단의 일측면에 고정되는 제2 결합부재(50);를 포함하고,
상기 다수의 슬랫들에 구비된 제1 결합부재들 각각은 그와 대응되는 상기 제2 결합부재와 각각 결합되어, 다수의 슬랫들로 이루어진 깔판이 상기 한 쌍의 튜브 및 그에 인접하는 바닥 원단 일측에 견고하게 고정되고,
상기 제1 결합부재(40)는 다수의 슬랫들 각각의 상측 말단에서 외측 하방을 향해 라운드지게 형성된 상편(40a), 다수의 슬랫들 각각의 하측 말단에서 외측 방향으로 형성된 하편(40b), 다수의 슬랫들 각각의 끝단에서 상기 상편과 상기 하편을 수직 방향으로 연결시키는 연결편(40c), 및 다수의 슬랫들 각각의 일측면과 면접된 상태로 고정될 수 있는 연장편(40d)을 포함하고, 상기 상편, 하편 및 연결편으로 둘라싸이는 내부에는 결합홈(42)이 형성되고, 상기 상편과 하편의 끝단 사이에는 간극(44)이 형성되어 있고,
상기 제2 결합부재(50)는 상기 한 쌍의 튜브 및 그에 인접하는 바닥 원단 일측에 견고하게 부착되는 고정 원단(56) 및 상기 고정 원단으로부터 돌출되게 연장되어 상기 제1 결합부재의 결합홈에 삽입되어 결합될 수 있는 바형 부재(54)를 포함하고,
상기 바형 부재의 직경은 상기 제1 결합부재의 간극 보다 크게 형성되어, 상기 제2 결합부재의 바형 부재가 상기 제1 결합부재의 결합홈에 결합된 상태에서 간극을 통해 외측으로 이탈되지 않도록 구성되고,
상기 고정 원단(56)은 상편(56a)과 하편(56b)으로 구분되고, 상기 상편은 상기 튜브의 하부 일측면에 고정되고, 상기 하편은 상기 바닥 원단의 상부 일측면에 고정되고,
깔판을 이루는 다수의 슬랫들이 결합부재들에 의해 한 쌍의 튜브의 하부 및 그에 인접하는 바닥 원단에 동시에 고정되어, 서로 대향되게 배치되는 한 쌍의 튜브를 다수의 슬랫들 자체가 견고하게 잡아 주게 함으로써, 고속 운항 시에도 바닥 깔판이 길이 방향으로 수축되거나 또는 양쪽 튜브가 벌어지는 현상이 발생하지 않고, 그 결과 보트의 선형 변형 및 그로 인한 저항 증가를 야기시키지 않으며, 나아가 보트의 선단 또한 상측으로 꺽이지 않아 안정적인 고속 운항을 가능하게 하고,
다수의 슬랫들의 양쪽 말단에 각각 구비된 제1 결합부재와, 제1 결합부재와 대응되게 상기 한 쌍의 튜브의 하부 및 바닥 원단의 일측면에 고정된 제2 결합부재가 각각의 슬랫 길이 단위로 서로 결합됨으로써, 다수의 슬랫들이 튜브에 장착된 상태에서도 접절이 가능한 것을 특징으로 하는 공기주입식 보트.
In an inflatable boat having a folding pallet,
A tubular body portion (10) including a pair of tubes which can be injected with air and are arranged to face each other;
A bottom fabric 20 attached to a lower side of the tubular body portion to form a bottom surface of the boat;
A pallet comprising a plurality of slats (30) made of a hard material and disposed at predetermined intervals in a direction transverse between the pair of tubes, wherein the pallets can be folded even when a plurality of slats are mounted on a boat.
A first engaging member (40) provided along both ends of each of the plurality of slats; And
And a second engaging member (50) formed of a plurality of the first engaging members (40) corresponding to the first engaging member (40), the second engaging member (50) being fixed to one side of the lower and bottom ends of the pair of tubes,
Each of the first coupling members provided on the plurality of slats is coupled to the corresponding second coupling member so that a pallet comprising a plurality of slats is coupled to the pair of tubes and one side Firmly fixed,
The first engaging member 40 includes an upper piece 40a formed to be rounded outwardly downward from the upper end of each of the plurality of slats, a lower piece 40b formed outwardly from the lower end of each of the plurality of slats 40b, A connecting piece 40c for vertically connecting the upper piece and the lower piece at the ends of each of the slats, and an extending piece 40d which can be fixed in a state of being interviewed with one side of each of the plurality of slats, A coupling groove (42) is formed in the upper part, the lower part and the connecting piece, and a gap (44) is formed between the upper and lower ends,
The second engaging member (50) includes a fixed end (56) rigidly attached to one side of the pair of tubes and a bottom end adjacent thereto, and a protruding end protruding from the fixed end and inserted into the engaging groove of the first engaging member And a bar-shaped member (54)
The bar-shaped member is formed so that the diameter of the bar-shaped member is larger than the gap of the first engaging member so that the bar-shaped member of the second engaging member is not released outwardly through the gap in a state where the bar- ,
The fixed end 56 is divided into an upper piece 56a and a lower piece 56b and the upper piece is fixed to a lower side surface of the tube and the lower piece is fixed to an upper side surface of the bottom piece,
A plurality of slats constituting the pallet are simultaneously fixed to the lower portion of the pair of tubes and the bottom portion adjacent thereto by the engaging members so that a plurality of tubes arranged opposite to each other are firmly held by the plurality of slats themselves , The bottom plate does not contract in the longitudinal direction or the both tubes are opened even during high-speed operation. As a result, the linear deformation of the boat and the resulting increase in resistance are not caused, Enabling stable high-speed operation,
A first engaging member provided at each of both ends of the plurality of slats and a second engaging member fixed to one side of the lower and bottom ends of the pair of tubes in correspondence with the first engaging member, And the plurality of slats can be engaged with each other even when the slats are mounted on the tube.
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