KR101627741B1 - 웨어러블 디바이스를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 사고 발생시 탑승자의 생체정보에 따라 응급구조를 수행하는 응급상황 보조장치를 제공한다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 웨어러블 디바이스를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치는, 자동차 사고가 발생한 경우, 웨어러블 디바이스를 통해 탑승자의 생체정보를 측정하고, 상기 측정된 생체정보를 기반으로 탑승자의 신속한 사후 처리가 가능하도록 웨어러블 디바이스를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치를 제공하기 위한 기술이다.
Description
본 발명은 웨어러블 디바이스를 통해 자동차를 원격에서 제어하고, 자동차 탑승자의 응급구조센터보를 수신하여, 사고가 발생하는 경우, 상기 수신된 응급구조센터보를 기반으로 사후조치를 취하는 장치로, 특히 사고와 관련된 기관이나 단체로 수신된 탑승자의 생체정보 및 자동차상태를 통보하여 신속한 사고 이후 조치가 취해질 수 있도록 하는 기술을 제공한다.
본 발명은 웨어러블 디바이스를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치 관한 것으로 특히, 웨어러블 디바이스를 착용하는 탑승자의 생체정보를 수신하는 자동차에 탑재된 정보단말기를 이용하여 자동차의 사고 발생 시, 응급구조센터를 호출하고 이후에 자동차의 사고와 관련된 기관이나 단체로 통보하여 신속한 조치가 취해질 수 있도록 하는 웨어러블 디바이스를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치 관한 것이다.
자동차는 19세기 말에 증기자동차의 뒤를 이어 실용화된 이래로, 자동차의 보급률은 급속도로 증가하고 있으며, 통계청발표에 의하면 우리나라의 자동차 보유율은 이미 선진국 수준에 도달하였다고 한다.
자동차는 사람 및 물자의 교류와 정보의 교환을 일대 특징으로 하는 현대사회에서 필요 불가결한 필수품이 된 것은 이미 오래되었다. 세계 주요 공업국에서는 1차 공업 산품의 사용률이 가장 많은 자동차 산업을 최대의 기간산업으로 육성하고 있고, 또 자동차산업은 각국의 경제면에서 중요한 역할을 담당하고 있다. 뿐만 아니라 국가간의 무역에서도 자동차 산업은 큰 부분을 차지하고 있다.
이와 같이, 자동차는 현대인에게는 없어서는 안 될 중요한 교통 수단이 되었다. 하지만, 한정된 국토 그리고 복잡한 도로망 및 교통체계에 있어서 계속되는 자동차의 증가는 필연적으로 자동차 사고율의 증가를 초래하였으며, 이로 인해 한 해에만 수 천명씩 자동차 사고로 희생되고 있어서 자동차의 증가 및 그에 따른 사고는 현대 사회에서 또 다른 문제로 대두하고 있다.
자동차 사고에 의한 인명 피해를 줄이는 방법에는 도로교통망의 확충, 체계적인 교통질서의 확립 등 여러 가지 방법이 있겠지만 이 또한 한계가 있으며 현재로서는 자동차사고 시, 경미한 경우에는 운전자가 휴대하고 있는 휴대폰을 이용하여 응급자동차이나 정비업체 및 경찰청을 호출하고 있는 실정이며, 운전자의 휴대폰 사용이 불가할 정도의 중대한 사고에 대해서는 사고 인근의 다른 운전자가 응급자동차을 호출하고 있는 실정이다.
그러나 이와 같은 사고 처리는 한적한 곳이나 고속도로와 같은 곳에서는 별 실효성이 없으며, 따라서 인명 피해가 발생할 정도의 위급한 상황이 발생할 경우에는 사고에 따른 신속한 처리가 불가능하여 운전자의 귀중한 생명을 잃게 되는 경우가 허다하며 이는 국가적인 손실로 이어진다는 점에서 사고 처리에 대한 신속한 처리방안이 필요하다 하겠다.
이에 최근 들어, 웨어러블 디바이스를 장착한 기기들의 등장에 힘입어, 자동차과 연동되는 웨어러블 디바이스의 사용을 통한 자동차사고 대응방안이 논의되고 있다.
웨어러블 디바이스의 경우, 다수의 기기와 연동이 가능하고, 휴대가 간편한 기기를 의미하며, 최근에는 손목의 밴드 형태의 구성을 주로 이루고 있다. 더욱이, 웨어러블 디바이스의 경우, 신체의 정보를 수신하는 센서를 다수 포함하고 있는바, 상기 웨어러블 디바이스를 착용하고 있는 착용자의 생체정보 및 응급상황 발생 여부를 판단하는 기술로 이용되고 있다.
선행 문헌 국내 출원번호 10-2004-0069988호 (이하 문헌1)는 자동차의 엔진이상과 급브레이크를 감지한 신호를 통해 단말기 카메라를 구동하여 피사체를 촬영하는 자동차 위급상황 처리 시스템을 개시하고 있다.
다만, 상기 문헌 1의 경우, 탑승자의 생체정보에 대응하여 신속한 사고처리가 여전히 어렵다는 문제점이 존재한다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 자동차의 사고 발생시 탑승자의 생체정보에 따라 응급구조를 수행하는 응급상황 보조장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 자동차 사고가 발생한 경우, 웨어러블 디바이스를 통해 탑승자의 생체정보를 측정하고, 상기 측정된 생체정보를 기반으로 탑승자의 신속한 사후 처리가 가능하도록 웨어러블 디바이스를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치를 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알 수 있다. 또한 본 발명의 목적들은 특허청구범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있다.
본 발명은 탑승자의 생체정보를 수신하고, 자동차의 원격 제어를 수행하는 웨어러블 디바이스; 상기 웨어러블 디바이스와 연동하여 상기 생체정보를 저장하고, 상기 자동차의 자체 진단을 수행하며, 상기 진단 결과를 웨어러블 디바이스에 송신하고, 자동차의 사고 여부를 판단하는 자동차정보단말기; 상기 자동차정보단말기와 연동하여, 상기 자동차의 사고가 발생하는 경우, 자동차의 위치 정보, 상기 탑승자의 생체정보 및 자동차의 상태정보를 수신하는 자동차의 사고와 관련된 단체 및 기관인 정보서비스 센터;를 포함하고, 상기 자동차정보단말기는, 상기 자동차의 자체 진단 및 사고 여부 판단을 수행하기 위해 측정되는 상기 자동차의 상태정보를 수신하고, 무선통신망을 통해 상기 웨어러블 디바이스 및 상기 정보서비스 센터와 통신할 수 있도록 구성된 통신모듈;을 포함하여 구성되는 웨어러블 디바이스를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치를 제공한다.
또한, 상기 자동차의 사고가 발생한 경우, 상기 자동차정보단말기의 호출에 응하여 탑승자와 음성통화를 시도한 후, 응급구조 자동차를 사고 위치로 급파하는 응급구조센터;을 더 포함하는 웨어러블 디바이스를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치를 제공한다.
또한, 상기 자동차정보단말기는, 상기 측정되는 자동차의 상태정보와 웨어러블 디바이스에서 측정된 상기 탑승자의 생체정보를 저장하는 저장매체; 상기 수신된 자동차의 상태정보를 통해 자동차의 자체 진단을 수행하고, 상기 웨어러블 디바이스와 연동하여 자동차의 제어를 수행하며, 상기 자동차의 사고 여부를 판단하는 제어부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 웨어러블 디바이스를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치를 제공한다.
또한, 상기 자동차정보단말기는, GPS위성에서 보내오는 위성신호를 판독하여 상기 자동차의 위치를 산출하는 GPS수신기;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 웨어러블 디바이스를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치를 제공한다.
또한, 상기 자동차정보단말기는, 상기 자동차 내에 위치하는 센서와 연동하여 자동차의 사고 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 웨어러블 디바이스를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치를 제공한다.
또한, 상기 자동차정보단말기는, 상기 자동차정보단말기 내부에 위치하는 위치 센서, 감가속 센서, 충격센서 및 자이로스코프를 통해 자동차의 진동 및 충격을 측정하여 자동차의 사고 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 웨어러블 디바이스를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치를 제공한다.
또한, 상기 자동차정보단말기는, 상기 자동차의 OEM형태로 구성되는 것을 특징으로 하는 웨어러블 디바이스를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치를 제공한다.
또한, 상기 웨어러블 디바이스는, 탑승자의 몸에 부착되는 스마트 워치, 스마트 밴드 및 전자 기기를 포함하는 것을 특징으로 하는 웨어러블 디바이스를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치를 제공한다.
또한, 상기 웨어러블 디바이스는, 자동차정보단말기와 연동하여 명령어 기반의 자동차 원격 제어를 수행하는바, 자동차의 무선 시동, 자동차의 무선 공조 제어, 자동차의 무선 창문 개폐, 자동차의 무선 오디오 비디오 시스템 제어 및 자동 주차 시스템을 포함하는 것을 특징으로 하는 웨어러블 디바이스를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치를 제공한다.
또한, 상기 통신모듈은 블루투스, 와이 파이, 근거리 무선통신모듈(NFC), 2G/3G/4G/5G 이동통신 연결 및 라디오 프리퀀시 통신 방법(radio frequency:RF)을 포함하는 것을 특징으로 하는 웨어러블 디바이스를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치를 제공한다.
본 발명은 앞서 본 실시예와 하기에 설명할 구성과 결합, 사용관계에 의해 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.
본 발명은 자동차에 위치하는 자동차정보단말기 연동되는 웨어러블 디바이스를 이용하여, 자동차의 무선 제어를 수행하는 효과가 존재한다.
또한, 본 발명은 자동차에 위치하는 자동차정보단말기와 연동하여, 탑승자의 생체정보를 수신하고, 자동차 사고가 발생하는 경우, 상기 수신된 탑승자의 생체정보를 기반으로 구조활동 및 신속한 사후 처리가 가능하도록 보조응급장치를 제공하는 효과를 갖는다.
또한, 본 발명의 웨어러블 디바이스에서 수신된 생체정보생체정보보서비스 센터 및 응급보조센터와의 통신을 수행하는바 탑승자의 신체에 최적화된 진단을 수행하는 효과를 갖는다.
도 1은 본 발명의 웨어러블 디바이스를 도시하고 있다.
도 2는 본 발명의 웨어러블 디바이스를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치의 구성을 블록도로 도시하고 있다.
도 3은 본 발명의 웨어러블 디바이스 및 자동차정보단말기의 모듈 구성을 블록도로 도시하고 있다
도 4는 본 발명의 일 실시예로서, 자동차 사고가 발생한 경우, 웨어러블 디바이스를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치의 연동 과정을 도시하고 있다.
도 2는 본 발명의 웨어러블 디바이스를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치의 구성을 블록도로 도시하고 있다.
도 3은 본 발명의 웨어러블 디바이스 및 자동차정보단말기의 모듈 구성을 블록도로 도시하고 있다
도 4는 본 발명의 일 실시예로서, 자동차 사고가 발생한 경우, 웨어러블 디바이스를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치의 연동 과정을 도시하고 있다.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면들을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다. 본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형할 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래의 실시 예들로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해 제공되는 것이다.
본 발명은 웨어러블 디바이스(10)를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치에 관한 것으로, 더 바람직하게, 자동차의 탑승자가 착용하는 웨어러블 디바이스(10)를 기반으로, 탑승자의 생체정보를 측정하여 자동차 사고가 발생하는 경우, 사후처리를 위한 데이터로 이용되는 기술을 제공한다.
또한, 웨어러블 디바이스(10)와 연동되는 자동차의 무선통신을 통해 자동차의 거동 제어를 수행할 수 있는바, 웨어러블 디바이스(10)를 통한 자동차 무선 제어장치에 관한 것이다.
상기 자동차 내부에 위치하는 자동차정보단말기(20)와 상기 자동차정보단말기(20)와 연동되는 웨어러블 디바이스(10)를 포함한다. 탑승자가 착용하고 있는 웨어러블 디바이스(10)의 경우, 상기 자동차정보단말기(20)와 연동하여, 자동차의 사고가 발생하는 경우, 상기 탑승자의 생체정보를 토대로 자동차의 사고와 관련된 단체 및 기관으로 통보하는 정보서비스센터(40)를 더 포함한다.
도 1은 본 발명의 웨어러블 디바이스(10)에 관한 구성을 도시하고 있다.
본 발명의 일 실시예에 있어서 웨어러블 디바이스(10)는 스마트 워치 형태로 구성될 수 있다. 상기 스마트 워치는 착용자의 피부와 접촉되는 위치에 다수의 생체정보 센서(11)를 구비하고 있다. 더 바람직하게, 상기 다수의 생체정보 센서(11)는 심장박동 센서, 혈당 수치 센서, 수분 센서 및 다수의 생체정보를 측정할 수 있는 센서를 포함할 수 있다.
본 발명의 또 다른 실시예에 있어서, 웨어러블 디바이스(10)는 밴드 형태로 구성될 수 있다. 상기 밴드 형태로 구성되는 상기 웨어러블 디바이스(10)의 경우, 탑승자와 마주하는 위치에 일정한 디스플레이부를 포함할 수 있다. 상기 디스플레이부를 통해서, 자동차의 자체 진단 선택, 자동차의 무선 제어를 수행하기 위한 항목 설정, 자동차의 문제 발생경고 및 자동차의 유지보수를 위한 경고등이 표시될 수 있다.
또한, 상기 디스플레이부는 빔 프로젝트 형태로 구성될 수 있는바, 상기 웨어러블 디바이스(10)가 위치하는 신체부위에 프로젝션 형태의 화면을 구성할 수 있다. 더 바람직하게, 손목에 위치하는 웨어러블 디바이스(10)의 경우, 손목부위 또는 손바닥 부위에 디스플레이부를 구성하여, 자신의 생체정보를 도시할 수 있고, 자동차의 무선 제어를 위한 명령어를 선택할 수 있으며, 자동차의 유지 보수 경고등을 표시할 수 있다.
더 바람직하게, 상기 디스플레이부와 더불어, LED(light emissions diode) 경고부를 더 포함하여 착용자가 웨어러블 디스플레이에 표시되는 경고를 손쉽게 인지하도록 구성될 수 있다.
또한, 상기 웨어러블 디바이스(10)의 경우, GPS(Global Positioning System), NFC(Near Field Communication), 와이파이, 블루투스 모듈, 마이크로프로세서, 램, 메모리칩, 플레쉬 카드 메모리 디바이스, 심/유심/마이크로심 카드 슬롯을 포함하는 2G/3G/4G/5G 이동통신망 서비스 등을 포함하여 구성될 수 있다.
따라서, 상기 웨어러블 디바이스(10)는 이동통신을 이용한 무선 통신 서비스를 이용할 수 있으며, GPS에 의해 개별 탑승자의 위치를 파악할 수 있다. 더욱이, 플레쉬 카드 메모리 디바이스 등을 통해 저장매체로서 역할을 수행하는바, 자동차의 무선 제어를 수행하기 위한 명령어를 저장할 수 있다.
이와 별도로, 상기 밴드 형태의 웨어러블 디바이스(10)는 손목 외부에 위치하는 스피커를 포함하여 구성될 수 있다. 상기 스피커는 사고가 발생한 상황에서 소음을 발생하는바, LED 경고부와 함께 탑승자의 의식을 회복하기 위한 구성으로 사용될 수 있다.
더욱이, 상기 웨어러블 디바이스(10)는 자동차사고에 의해 자동차에서 이격되어 부상을 당한 경우에도, 응급구조대원이 손쉽게 부상 탑승자를 확인할 수 있도록 소음을 발생하거나, LED 경고를 작동할 수 있다.
이처럼, 웨어러블 디바이스(10)의 경우, 탑승자의 생체정보를 전송하는 기능뿐만 아니라, 의식 불명의 탑승자의 의식 회복 및 자동차에서 이격된 탑승자의 위치 파악을 손쉽게 수행할 수 있도록 구성된다.
추가로, 상기 웨어러블 디바이스(10)의 경우, 차량의 도난방지 장치와 연동하여, 허가받지 않은 자의 차량 침입이나, 시동시 상기 웨어러블 디바이스(10)로 경고를 수신하는 기술을 제공한다. 또한, 상기 웨어러블 디바이스(10)의 경우, 상기 도난방지 경고를 수신한 경우, 엔진의 시동 잠금을 수행할 수 있으며 더욱이, 상기 도난상황을 정보서비스센터(40) 및 응급구조센터(50)로 송신하는 기능을 포함한다.
본 발명의 일 실시예로서, 허가받지 않은 자의 차량의 침입은 차량의 잠금상태에서 차량 도어의 개방상태, 진동 센서(30) 및 차량의 잠금상태에서 도어가 개방된 이후 시동 등 도난상황을 판단할 수 있다. 또한, 상기와 같이, 도난상황에 따라 자동차에서 송신한 도난경고를 수신한 웨어러블 디바이스(10)의 경우, 자동차 엔진의 오프, 도어의 잠금, 자동차 경고음 발생 및 정보서비스센터(40)나 응급구조센터(50)로의 도난 상황 송신 등의 선택적 또는 통합적 제어를 수행할 수 있다.
도 2는 본 발명의 웨어러블 디바이스(10)를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치의 구성을 도시하고 있다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 일 실시예에서는 탑승자 신체와 접촉하여 탑승자의 응급구조 필요를 측정하는 웨어러블 디바이스(10)를 포함한다.
또한, 자동차 내 각종 장치와의 인터페이스 및 웨어러블 디바이스(10)를 통해 자동차의 상태 및 탑승자의 생체정보를 파악하고, GPS 수신기(24)가 내장되어 GPS(Global Positioning System) 위성으로부터 보내오는 위성신호를 분석하여 자동차의 현재 위치, 주행 방향 및 주행 속도에 관한 정보를 산출하고, 자동차의 사고 발생 시, 무선통신모듈(21)을 이용하여 응급구조센터(50)를 호출하고 상기 GPS 위성(60) 신호로부터 파악된 자동차의 위치 정보 및 자동차의 상태 정보 등을 무선통신모듈(21)을 이용하여 상기 정보서비스센터(40)로 제공하는 자동차정보단말기(20)로 구성된다.
더 바람직하게, 상기 측정된 탑승자의 생체정보, 자동차의 상태정보 및 자동차의 위치정보 등은 자동차정보단말기(20)의 구성으로서 저장매체(23)에 저장된다. 이렇게 저장매체(23)에 저장되는 상기 정보들은 필요에 따라 정보서비스센터(40)로 송신될 수 있다.
더욱이, 경찰청, 보험회사 및 자동차 정비업체 등과 같은 자동차 사고와 관련된 각종 기관 및 단체의 컴퓨터 단말기들과, 통신망을 통해 상기 각종 기관 및 단체의 컴퓨터 단말기와 연결되어 자동차정보단말기(20)에서 제공하는 자동차정보를 제공하고, 도로 상황 등을 자동차에 탑재된 자동차정보 단말기로 제공하는 정보서비스센터(40)를 포함한다.
추가로, 응급구조센터(50)를 구성하는바, 응급구조센터(50)는 정보서비스센터(40)에서 제공하는 사고 자동차의 현재위치에 응급구조 자동차를 급파한다. 더욱이, 상기 응급구조센터(50)는 응급구조 자동차를 급파하는 병원 또는 119구조대원을 포함할 수 있다.
도 3은 본 발명의 자동차정보단말기(20)를 구성하는 모듈을 도시하고 있다.
상기 자동차정보단말기(20)의 경우, 자동차의 제조단계에서 OEM 형태로 장착되어 출고되거나, 혹은 자동차의 출고 이후 외부에서 설치할 수 있는 구성을 모두 포함하고 있다. 또한, 자동차정보단말기(20)는 9축 모션 센서, 가속도센서, 자이로스코프, 충격센서(34), GPS(Global Positioning System), NFC(Near Field Communication), 와이파이, 블루투스 모듈, 마이크로프로세서, 램, 메모리칩, 플레쉬 카드 메모리 디바이스, 심/유심/마이크로심 카드 슬롯을 포함하는 2G/3G/4G/5G 이동통신망 서비스 등을 포함할 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시예에서, 자동차의 출고 이후 자동차정보단말기(20)를 설치할 수 있는바, 상기 자동차정보단말기(20)는 자동차의 상위 제어기인 전자제어장치(electronic control unit:ECU)와 연동하여 자동차 내부에 위치하는 다수의 센서에서 측정되는 측정값을 수신할 수 있고, 자동차의 전자제어장치와 양방향 통신을 수행할 수 있는바, 자동차의 제어 명령을 송수신할 수 있다. 더 바람직하게, 상기 자동차정보단말기(20)와 자동차의 제어기는 CAN통신을 통해서 양방향 통신을 수행할 수 있다.
또한, 상기 자동차정보단말기(20)는 통신모듈(21)을 포함하여 구성되는바, 상기 통신모듈(21)은 웨어러블 디바이스(10)와 무선 통신 또는 유선 통신을 통해 연동할 수 있다. 더욱이, 자동차정보단말기(20)는 자동차의 위치정보와 경로 분석 및 누적 주행거리를 추산하기 위해 GPS 수신기(24)를 더 포함하여 구성될 수 있다.
상기 통신모듈(21)은 블루투스, 와이 파이, 근거리 무선통신모듈(NFC), 2G/3G/4G/5G 이동통신 연결 및 라디오 프리퀀시 통신 방법(radio frequency:RF) 등을 포함하여 자동차정보단말기(20)와 웨어러블 디바이스(10)를 연동시키거나, 자동차정보단말기(20)와 정보서비스센터(40) 사이의 통신이 가능하도록 구성된다.
이렇게 구성되는 자동차정보단말기(20)는 웨어러블 디바이스(10)와 연동하는바, 웨어러블 디바이스(10)를 통해 자동차의 원격제어 명령을 자동차정보단말기(20)에서 수신할 수 있고, 상기 수신된 명령어를 자동차의 상위 제어기인 전자제어장치로 송신하여, 자동차의 각 구성을 제어할 수 있다. 더 바람직하게, 웨어러블 디바이스(10)의 원격 제어부(12)는 저장되어 있는 명령어에 따라 자동차의 원격 제어를 수행하는바, 자동차의 무선 시동, 자동차의 무선 공조 제어, 자동차의 무선 창문 개폐, 자동차의 무선 오디오 비디오 시스템 제어 및 자동 주차 시스템을 등의 제어를 수행할 수 있다.
상기 자동차정보단말기(20)는 자동차의 OBD(On Board Diagonsis)단자를 통해 연결되는 구성을 포함할 수 있는바, 자동차의 경고등 및 자동차 자체 진단을 수행할 수 있다. 따라서, 웨어러블 디바이스(10)와 연동하여 자동차정보단말기(20)는 자동차 자체 진단을 수행하고, 상기 진단된 결과를 웨어러블 디바이스(10)의 디스플레이를 통해 표시하는 기능을 수행할 수 있다. 더욱이, GPS 수신기(24)를 포함하는 자동차정보단말기(20)를 통해, 자동차의 주행한 경로를 측정하고, 상기 주행한 경로의 대략적인 거리를 산출하며, 상기 산출된 경로거리를 통해 자동차의 오일 교환주기, 브레이크 패드 교환주기 및 타이어 교환주기 등을 상기시켜 자동차의 유지 보수를 용이하게 제공하는 기능을 수행할 수 있다.
본 발명의 또 다른 실시예에서는 자동차 내부에 위치하는 자동차정보단말기(20)를 포함할 수 있는바, 상기 자동차의 OEM(original equipment manufacturing)형태로 구성될 수 있다. 이렇게 구성되는 자동차정보단말기(20)의 경우, 자동차의 제어기로서 역할을 수행할 수 있다. 따라서, 웨어러블 디바이스(10)와 연동하여 구성되는 상기 자동차정보단말기(20)의 경우, 사용자가 웨어러블 디바이스(10) 또는 자동차정보단말기(20)에 저장되어 있는 명령어를 선택하고, 상기 수신된 명령어를 기반으로 자동차를 제어하는 구성을 포함한다. 더 바람직하게, 웨어러블 디바이스(10)의 원격 제어부(12)는 저장되어 있는 명령어에 따라 자동차 원격 제어를 수행하는바, 자동차의 무선 시동, 자동차의 무선 공조 제어, 자동차의 무선 창문 개폐, 자동차의 무선 오디오 비디오 시스템 제어 및 자동 주차 시스템을 등의 제어를 수행할 수 있다.
자동차정보단말기(20)는 자동차의 진동 및 충격을 측정할 수 있는 별도의 진동 센서(30)와 충격센서(34)를 포함할 수 있다. 상기 다수의 센서는 자동차에 설치되어 있는 센서를 모두 포함할 수 있으며, 본 발명의 바람직한 실시예에 따라, 진동 센서(30), 에어백 동작 감지 센서(32), 위치 센서, 브레이크 센서(31), 감가속 센서(33), 충격센서(34) 및 자이로스코프 등을 포함할 수 있다.
더욱이, 자동차정보단말기(20) 내부에 위치하는 별도의 센서를 통해 자동차의 진동 및 충격을 측정할 수 있는바, 본 발명의 또 다른 실시예에서는, 자동차정보단말기(20) 내부에 위치하는 진동 센서(30), 위치 센서, 감가속 센서(33), 충격센서(34) 및 자이로스코프 등을 포함할 수 있다.
상기 자동차의 진동 및 충격을 측정할 수 있는 센서의 구성을 통해서, 자동차정보단말기(20)는 자동차의 사고 여부를 판단할 수 있다. 더 바람직하게, 자동차정보단말기(20)의 제어부(22)는, 자동차 내부 및 자동차정보단말기(20) 내부에서 측정된 센서의 측정값이 미리 설정되어 있는 진동 및 충격보다 큰 경우, 자동차의 사고를 판단한다.
또한, 자동차정보단말기(20)는 자동차의 사고로 판단되는 경우, 자동차정보단말기(20) 내에 위치하는 스피커 경고음 또는 LED 경고등을 점등할 수 있으며, 차량에 장착되는 스피커 또는 라이트 점등 등을 수행하여 사고의 위치 및 의식 소실을 방지하는 기능을 수행할 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예로서, 자동차사고 발생에 의해 무선통신을 통한 응급상황 보조장치의 연결 구성을 도시하고 있다.
본 발명의 일 실시예에 있어서, 자동차의 범퍼부에 충격이 가해지는 경우, 그 충격은 자동차에 부착되어 있는 충격센서(34)를 통해 자동차의 상위 제어기 또는 자동차정보단말기(20)에 입력된다. 이렇게 입력된 측정값은 자동차정보단말기(20)의 제어부(22)에 미리 설정되어 있는 기준값과 비교하여 상기 측정값이 더 큰 경우, 자동차정보단말기(20)의 제어부(22)는 자동차의 사고로 판단한다.
자동차정보단말기(20)의 제어부(22)에서 자동차의 사고로 판단되는 경우, 저장매체(23)에 저장되어 있는 탑승자의 생체정보, 자동차의 상태정보 및 위치정보 등을 정보서비스센터(40)로 전송할 수 있다.
정보서비스센터(40)는 상기 저장매체(23)에 저장된 정보를 수신하고, 수신된 정보를 기반으로 사고의 경중을 판단한다. 추가로 자동차정보단말기(20)는 상기 저장매체(23)에 저장된 정보를 응급구조센터(50)에 송신하는바, 응급구조센터(50)는 정보서비스센터(40)에서 제공하는 사고 자동차의 현재위치에 응급구조 자동차를 급파한다. 더 바람직하게, 상기 응급구조센터(50)는 응급구조 자동차를 포함하는 병원 또는 119구조대원을 포함할 수 있다.
응급구조센터(50)는 응급구조 자동차를 급파하기 이전에, 탑승자와 음성통화를 시도하는바, 상기 음성통화는 자동차정보단말기(20) 내부에 위치하는 음성통화 시스템 또는 웨어러블 디바이스(10)에 탑재되어 있는 통신망을 이용할 수 있다.
이와 같이, 상기 정보서비스센터(40)는 사고 자동차가 가입한 보험회사로 사고 발생을 신고함과 동시에 정비업체 등에 연락을 취함으로써 사고 발생에 따른 사후 처리가 실시간으로 이루어질 수 있도록 한다. 또한, 웨어러블 디바이스(10)에 의해 수신된 탑승자의 생체정보를 기반으로, 탑승자의 부상이 확인되는 경우, 병원 및 응급센터로 구성되는 응급구조센터(50)과 연동하여 탑승자의 생체정보를 수신하는바, 사고 발생에 따른 신속한 진단 및 치료를 수행할 수 있다.
이상의 상세한 설명은 본 발명을 예시하는 것이다. 또한 전술한 내용은 본 발명의 바람직한 실시 형태를 나타내어 설명하는 것이며, 본 발명은 다양한 다른 조합, 변경 및 환경에서 사용할 수 있다. 즉 본 명세서에 개시된 발명의 개념의 범위, 기술한 개시 내용과 균등한 범위 및/또는 당업계의 기술 또는 지식의 범위내에서 변경 또는 수정이 가능하다. 기술한 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구현하기 위한 최선의 상태를 설명하는 것이며, 본 발명의 구체적인 적용 분야 및 용도에서 요구되는 다양한 변경도 가능하다. 따라서 이상의 발명의 상세한 설명은 개시된 실시 상태로 본 발명을 제한하려는 의도가 아니다. 또한 첨부된 청구범위는 다른 실시 상태도 포함하는 것으로 해석되어야 한다.
10: 웨어러블 디바이스
11: 생체정보 센서
12: 원격 제어부
20: 자동차정보단말기
21: 통신모듈
22: 제어부
23: 저장매체
24: GPS 수신기
30: 진동 센서
31: 브레이크 센서
32: 에어백 동작 감지 센서
33: 감가속 센서
34: 충격센서
40: 정보서비스센터
50: 응급구조센터
60: GPS 위성
11: 생체정보 센서
12: 원격 제어부
20: 자동차정보단말기
21: 통신모듈
22: 제어부
23: 저장매체
24: GPS 수신기
30: 진동 센서
31: 브레이크 센서
32: 에어백 동작 감지 센서
33: 감가속 센서
34: 충격센서
40: 정보서비스센터
50: 응급구조센터
60: GPS 위성
Claims (10)
- 탑승자의 착용을 통해 생체정보를 수신하고, 자동차의 원격 제어를 수행하며, 자동차의 경고 및 상태를 표시하는 웨어러블 디바이스;
상기 웨어러블 디바이스와 연동하여 상기 생체정보를 저장하고, 상기 자동차의 자체 진단을 수행하며, 상기 진단 결과를 웨어러블 디바이스에 송신하고, 자동차의 사고 여부를 판단하는 자동차정보단말기;
상기 자동차정보단말기와 연동하여, 상기 자동차의 사고가 발생하는 경우, 자동차의 위치 정보, 상기 탑승자의 생체정보 및 자동차의 상태정보를 수신하는 자동차의 사고와 관련된 단체 및 기관인 정보서비스센터;를 포함하고,
상기 자동차정보단말기는, 상기 자동차의 자체 진단 및 사고 여부 판단을 수행하기 위해 측정되는 상기 자동차의 상태정보를 수신하고, 무선통신망을 통해 상기 웨어러블 디바이스 및 상기 정보서비스센터와 통신할 수 있도록 구성된 통신모듈;을 포함하고,
상기 웨어러블 디바이스는 상기 통신모듈과 무선 통신을 수행하고,
상기 자동차의 자체 진단 선택 및 자동차의 원격 제어를 수행하기 위한 항목 설정, 자동차의 문제 발생경고, 탑승자의 생체정보 및 자동차의 유지보수를 위한 경고 중 적어도 어느 하나를 표시하는 디스플레이부;를 포함하고,
상기 웨어러블 디바이스는,
자동차정보단말기와 연동하여 명령어 기반의 자동차 원격 제어를 수행하는바, 자동차의 무선 시동, 자동차의 무선 공조 제어, 자동차의 무선 창문 개폐, 자동차의 무선 오디오 비디오 시스템 제어 및 자동 주차 시스템을 포함하고,
상기 디스플레이부는 프로젝션 형태의 화면을 구성하는바, 미리 설정된 위치에 화면을 구성하는 웨어러블 디바이스를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치.
- 제 1항에 있어서,
상기 자동차의 사고가 발생한 경우,
상기 자동차정보단말기의 호출에 응하여 탑승자와 음성통화를 시도한 후, 응급구조 자동차를 사고 위치로 급파하는 응급구조센터;을 더 포함하는 웨어러블 디바이스를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치.
- 제 1항에 있어서,
상기 자동차정보단말기는,
상기 측정되는 자동차의 상태정보와 웨어러블 디바이스에서 측정된 상기 탑승자의 생체정보를 저장하는 저장매체;
상기 수신된 자동차의 상태정보를 통해 자동차의 자체 진단을 수행하고, 상기 웨어러블 디바이스와 연동하여 자동차의 제어를 수행하며, 상기 자동차의 사고 여부를 판단하는 제어부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 웨어러블 디바이스를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치.
- 제 1항에 있어서,
상기 자동차정보단말기는,
GPS위성에서 보내오는 위성신호를 판독하여 상기 자동차의 위치를 산출하는 GPS 수신기;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 웨어러블 디바이스를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치.
- 제 1항에 있어서,
상기 자동차정보단말기는,
상기 자동차 내에 위치하는 센서와 연동하여 자동차의 사고 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 웨어러블 디바이스를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치.
- 제 1항에 있어서
상기 자동차정보단말기는,
상기 자동차정보단말기 내부에 위치하는 위치 센서, 감가속 센서, 충격센서 및 자이로스코프를 통해 자동차의 진동 및 충격을 측정하여 자동차의 사고 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 웨어러블 디바이스를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치.
- 제 1항에 있어서,
상기 자동차정보단말기는,
상기 자동차의 OEM형태로 구성되는 것을 특징으로 하는 웨어러블 디바이스를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치.
- 제 1항에 있어서,
상기 웨어러블 디바이스는,
탑승자의 몸에 부착되는 스마트 워치, 스마트 밴드 및 전자 기기를 포함하는 것을 특징으로 하는 웨어러블 디바이스를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치.
- 삭제
- 제 1항에 있어서,
상기 통신모듈은 블루투스, 와이 파이, 근거리 무선통신모듈(NFC), 2G/3G/4G/5G 이동통신 연결 및 라디오 프리퀀시 통신 방법(radio frequency:RF)을 포함하는 것을 특징으로 하는 웨어러블 디바이스를 통한 자동차의 원격제어 및 응급상황 보조장치.
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