KR101576506B1 - 적재대 - Google Patents
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Abstract
본 발명에 의한 적재대의 구성은 전후 좌우 장방형으로 세워져서 배치되며 복수개의 걸이홀(16)을 구비한 복수개의 포스트(10); 상기 포스트(10)의 상기 걸이홀(16)에 행거편(22)이 결합되어 상기 포스트(10)와 함께 물품 보관을 위한 서포트 프레임을 형성하는 쉘프 행거(20); 상기 쉘프 행거(20)에 지지되어 상하 방향을 따라 복수개로 배치되며 상기 서포트 프레임에 물품을 얹어서 지지하기 위한 다단의 적재부를 형성하는 쉘프(30)를 포함하고, 상기 포스트(10)는 연결 지지 포스트편(12)의 양단부에 서로 나란한 한 쌍의 지지 포스트편(14)이 구비된 바아 형상으로 구성되어, 포스트(10)가 전후 위치와 좌우 위치에 장방향으로 직립 방향으로 세워진 상태에서 상기 전방측 위치에 배치된 포스트(10)들과 상기 후방측 위치에 배치된 포스트(10)들은 지지 포스트편(14)이 서로 마주하도록 배치되고, 상기 쉘프 행거(20)의 상기 행거편(22)은 양단부에 길이 방향과 교차되는 방향으로 연장되어 상기 전방측 좌우 포스트(10)와 상기 후방측 좌우 포스트(10)의 서로 마주하는 상기 지지 포스트편(14)의 상기 걸이홀(16)에 끼워져 상기 쉘프 행거(20)가 상기 서포트 프레임의 전후 방향과 나란하게 배치되며, 상기 포스트(10)에 전단부와 후단부가 연결된 상기 쉘프 행거(20)에 상기 쉘프(30)가 얹혀져 설치된 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 적재대에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 각각의 주요부를 원터치식으로 끼워 맞추어 조립할 수 있으므로 조립속도 향상과 같이 조립성 측면에서 유리하며, 각 주요부의 끼워 맞춤식 조립에 의해서 구현된 물품 지지 구조는 견고하게 유지할 수 있어서 제품 신뢰성이 만족스럽게 나올 수 있는 새로운 적재대에 관한 것이다.
또한, 본 발명은 주요 파트별로 분해된 상태에서 적재대 사용 장소에 가지고 가서 적재대 사용 장소에서 바로 조립해서 쓸 수 있고 분해시에도 적재대 사용 장소에서 바로 분해해서 주요 파트별로 가지고 나올 수 있으므로 분해 조립시 신속하고 원활하며 별도의 분해 조립용 공구가 필요하지 않아서 작업성 등의 여러 측면에서 유리한 새로운 적재대에 관한 것이다.
또한, 본 발명은 주요 파트별로 분해된 상태에서 적재대 사용 장소에 가지고 가서 적재대 사용 장소에서 바로 조립해서 쓸 수 있고 분해시에도 적재대 사용 장소에서 바로 분해해서 주요 파트별로 가지고 나올 수 있으므로 분해 조립시 신속하고 원활하며 별도의 분해 조립용 공구가 필요하지 않아서 작업성 등의 여러 측면에서 유리한 새로운 적재대에 관한 것이다.
일반적으로, 물류 창고나 자재 창고, 부품 창고와 같이 필요한 물품을 적재하는 장소에는 다단으로 적재부를 구비한 적재대가 설치되어, 각 단의 적재부에 물품을 올려놓고 보관한다. 다단 적재부를 구비한 적재대의 경우 각 단의 적재부에 나누어서 물품을 적재 보관할 수 있어서 자재 창고 등과 같이 물품을 다량 보관할 필요가 있는 장소에서 많이 사용하고 있는 실정이다. 규모가 큰 공장 등의 창고에는 보관 부품의 다량화로 복잡화, 대형화되는 것이 보통이며, 이로 인하여 효율적인 부품의 보관을 필요로 한다.
그런데, 기존의 적재대는 선반을 지지하는 프레임의 주요부인 포스트와 쉘프 행거 등과 같은 각각의 주요부를 볼트 등의 체결구로 일일이 체결하여 조립해야 하므로, 조립속도 저하와 같이 조립성 측면에서 불리하며, 각 주요부의 체결구 조임식 조립에 의해 구현된 물품 지지 구조는 견고성 면에서 만족스럽지 못하여 적재대로서의 신뢰성이 만족스럽게 나올 수 없는 실정이다. 적재대에 상하로 구분된 각각의 보관함의 각 선반(쉘프) 한 단에 500kg 정도를 버틸 수 있을 정도의 하중 지지 구조를 가진 적재대가 필요한 경우가 있다. 중량물을 적재대의 각 단에 다량으로 적재 보관할 때에 상기와 같은 중량을 버틸 수 있는 정도의 강도를 가지는 적재대가 필요할 때가 많은 실정이다.
그런데, 기존의 적재대는 선반을 지지하는 프레임의 주요부인 포스트와 쉘프 행거 등과 같은 각각의 주요부를 볼트 등의 체결구로 일일이 체결하여 조립해야 하므로, 조립속도 저하와 같이 조립성 측면에서 불리하며, 각 주요부의 체결구 조임식 조립에 의해 구현된 물품 지지 구조는 견고성 면에서 만족스럽지 못하여 적재대로서의 신뢰성이 만족스럽게 나올 수 없는 실정이다. 적재대에 상하로 구분된 각각의 보관함의 각 선반(쉘프) 한 단에 500kg 정도를 버틸 수 있을 정도의 하중 지지 구조를 가진 적재대가 필요한 경우가 있다. 중량물을 적재대의 각 단에 다량으로 적재 보관할 때에 상기와 같은 중량을 버틸 수 있는 정도의 강도를 가지는 적재대가 필요할 때가 많은 실정이다.
본 발명의 목적은 주요부인 각각의 주요부를 원터치식으로 끼워 맞추어 조립할 수 있으므로 조립속도 향상과 같이 조립성 측면에서 유리하며, 각 주요부의 끼워 맞춤식 조립에 의해서 구현된 물품 지지 구조는 견고하게 유지할 수 있어서 제품 신뢰성이 만족스럽게 나올 수 있는 새로운 적재대를 제공하고자 하는 것이다.
또한, 본 발명은 주요 파트별로 분해된 상태에서 적재대 사용 장소에 가지고 가서 적재대 사용 장소에서 바로 조립해서 쓸 수 있고 분해시에도 적재대 사용 장소에서 바로 분해해서 주요 파트별로 가지고 나올 수 있으므로 분해 조립시 신속하고 원활하며 별도의 분해 조립용 공구가 필요하지 않아서 작업성 등의 여러 측면에서 유리한 새로운 적재대를 제공하는 것을 다른 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 주요 파트별로 분해된 상태에서 적재대 사용 장소에 가지고 가서 적재대 사용 장소에서 바로 조립해서 쓸 수 있고 분해시에도 적재대 사용 장소에서 바로 분해해서 주요 파트별로 가지고 나올 수 있으므로 분해 조립시 신속하고 원활하며 별도의 분해 조립용 공구가 필요하지 않아서 작업성 등의 여러 측면에서 유리한 새로운 적재대를 제공하는 것을 다른 목적으로 한다.
상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의하면, 전후 좌우 장방형으로 세워져서 배치되며 복수개의 걸이홀을 구비한 복수개의 포스트; 상기 포스트의 상기 걸이홀에 행거편이 결합되어 상기 포스트와 함께 물품 보관을 위한 서포트 프레임을 형성하는 쉘프 행거; 상기 쉘프 행거에 지지되어 상하 방향을 따라 복수개로 배치되며 상기 서포트 프레임에 물품을 얹어서 지지하기 위한 다단의 적재부를 형성하는 쉘프;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 적재대가 제공된다.
상기 포스트는 연결 지지 포스트편의 양단부에 서로 나란한 한 쌍의 지지 포스트편이 구비된 바아 형상으로 구성되어, 상기 포스트가 전후 위치와 좌우 위치에 장방향으로 직립 방향으로 세워진 상태에서 상기 전방측 위치에 배치된 포스트들과 상기 후방측 위치에 배치된 포스트들은 지지 포스트편이 서로 마주하도록 배치되고, 상기 걸이홀은 적어도 상기 지지 포스트편에 형성되며, 상기 쉘프 행거의 상기 행거편은 양단부(전단부와 후단부)에 길이 방향과 교차되는 방향(직교하는 방향)으로 연장되어 상기 전방측 좌우 포스트와 상기 후방측 좌우 포스트의 서로 마주하는 상기 지지 포스트편의 상기 걸이홀에 끼워져 상기 쉘프 행거가 상기 서포트 프레임의 전후 방향과 나란하게 배치되며, 상기 포스트에 전단부와 후단부가 연결된 상기 쉘프 행거에 상기 쉘프가 얹혀져 설치된 것을 특징으로 한다.
상기 걸이홀은 상기 쉘프 행거의 상기 행거편이 투입되는 가이드 걸이홀과, 상기 가이드 걸이홀의 하단부에 이어지며 서로 마주하는 내측면 사이의 거리는 상기 가이드 걸이홀의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리에 비하여 더 좁게 이루어진 픽싱 걸이홀을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 쉘프 행거의 상기 행거편이 투입되기 위한 상기 가이드 걸이홀은, 상기 픽싱 걸이홀의 상단부에 이어진 제1가이드 걸이홀; 상기 제1가이드 걸이홀의 상단부에 이어지며 서로 마주하는 내측면 사이의 거리가 상기 제1가이드 걸이홀의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리에 비하여 더 크게 이루어진 제2가이드 걸이홀을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 행거편은 적어도 일면으로 돌출된 픽싱 가압 지지편을 더 구비한 것을 특징으로 한다.
상기 행거편은 상기 쉘프 행거에 이어지는 기단부측의 하측 걸이홈을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 픽싱 걸이홀의 서로 마주하는 내측면 중에서 적어도 하나의 내측면에 상기 행거편이 결합된 상태에서 상기 행거편 위에 배치되는 보조돌기가 더 구비된 것을 특징으로 한다.
상기 쉘프 행거는 내측면에서 교차(직교)하는 방향으로 연장되어 수평 배치된 쉘프 거치편을 구비하며, 상기 서포트 프레임의 좌우 양쪽 위치에 마주하여 배치되는 각각의 쉘프 행거의 상기 쉘프 거치편에 상기 쉘프의 양단부측 저면이 얹혀져서 수평 설치되며, 상기 쉘프 거치편의 전단부와 후단부에는 상향 연장된 쉘프 거치 지지편이 더 구비된다.
상기 쉘프 행거는 외측면에서 상기 쉘프 거치편의 반대 방향으로 연장된 보강 쉘프 행거편을 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 쉘프 행거에 얹혀지는 쉘프의 저면에 구비된 쉘프 보강바아를 더 포함하여 구성된다.
상기 쉘프 보강바아는 바텀 서포트 바아편의 전단부와 후단부에 서로 나란한 한 쌍의 상향 서포트 바아편을 구비한 단면 채널형상으로 구성되며, 상기 서포트 바아편에는 교차되는 방향으로 연장된 보조 서포트 바아편이 더 구비된 것을 특징으로 한다.
상기 쉘프는 둘레부에 하향 연장된 테두리벽을 구비하여 내부에 공간부가 있는 판 형상으로 구성되며, 상기 쉘프의 둘레벽 중에서 양쪽의 사이드 테두리벽은 상기 서포트 프레임을 형성하는 좌우 양쪽의 쉘프 행거에 체결구에 의해 연결되는 것을 특징으로 한다.
상기 포스트는 연결 지지 포스트편의 양단부에 서로 나란한 한 쌍의 지지 포스트편이 구비된 바아 형상으로 구성되어 전후 위치와 좌우 위치에 장방향으로 직립 방향으로 복수개로 세워져 배치되고, 상기 연결 지지 포스트편에는 걸이홀이 구비되고, 상기 서포트 프레임의 전방측 두 개의 포스트에 각각 형성된 상기 걸이홀에 양단부의 행거편이 결합된 프론트 패널과, 상기 서포트 프레임의 후방측 두 개의 포스트에 각각 형성된 상기 걸이홀에 양단부의 행거편이 결합된 리어 패널을 더 포함하여 구성된 것을 한다.
상기 포스트의 상기 걸이홀은 상기 프론트 패널과 상기 리어 패널의 각 행거편이 투입되는 가이드 걸이홀과, 상기 가이드 걸이홀의 하단부에 이어지며 서로 마주하는 내측면 사이의 거리는 상기 가이드 걸이홀의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리에 비하여 더 좁게 이루어진 픽싱 걸이홀을 포함하고, 상기 가이드 걸이홀은, 상기 픽싱 걸이홀의 상단부에 이어진 제1가이드 걸이홀; 상기 제1가이드 걸이홀의 상단부에 이어지며 서로 마주하는 내측면 사이의 거리가 상기 제1가이드 걸이홀의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리에 비하여 더 크게 이루어진 제2가이드 걸이홀을 포함하여 구성되며, 쉘프 행거의 행거편과 상기 프론트 패널과 상기 리어 패널의 상기 행거편은 적어도 일면으로 돌출된 픽싱 가압 지지편을 더 구비한 것을 특징으로 한다.
상기 쉘프 행거에 상기 포스트의 사이드쪽 지지 포스트편에 구비된 제1가이드 걸이홀에 맞아들어가는 스톱퍼편이 더 구비되고, 상기 프론트 패널과 리어 패널에 상기 포스트의 연결 지지 포스트편에 구비된 제2가이드 걸이홀에 맞아들어가는 스톱퍼편이 더 구비된 것이 바람직하다.
상기 포스트는 연결 지지 포스트편의 양단부에 서로 나란한 한 쌍의 지지 포스트편이 구비된 바아 형상으로 구성되어, 상기 포스트가 전후 위치와 좌우 위치에 장방향으로 직립 방향으로 세워진 상태에서 상기 전방측 위치에 배치된 포스트들과 상기 후방측 위치에 배치된 포스트들은 지지 포스트편이 서로 마주하도록 배치되고, 상기 걸이홀은 적어도 상기 지지 포스트편에 형성되며, 상기 쉘프 행거의 상기 행거편은 양단부(전단부와 후단부)에 길이 방향과 교차되는 방향(직교하는 방향)으로 연장되어 상기 전방측 좌우 포스트와 상기 후방측 좌우 포스트의 서로 마주하는 상기 지지 포스트편의 상기 걸이홀에 끼워져 상기 쉘프 행거가 상기 서포트 프레임의 전후 방향과 나란하게 배치되며, 상기 포스트에 전단부와 후단부가 연결된 상기 쉘프 행거에 상기 쉘프가 얹혀져 설치된 것을 특징으로 한다.
상기 걸이홀은 상기 쉘프 행거의 상기 행거편이 투입되는 가이드 걸이홀과, 상기 가이드 걸이홀의 하단부에 이어지며 서로 마주하는 내측면 사이의 거리는 상기 가이드 걸이홀의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리에 비하여 더 좁게 이루어진 픽싱 걸이홀을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 쉘프 행거의 상기 행거편이 투입되기 위한 상기 가이드 걸이홀은, 상기 픽싱 걸이홀의 상단부에 이어진 제1가이드 걸이홀; 상기 제1가이드 걸이홀의 상단부에 이어지며 서로 마주하는 내측면 사이의 거리가 상기 제1가이드 걸이홀의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리에 비하여 더 크게 이루어진 제2가이드 걸이홀을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 행거편은 적어도 일면으로 돌출된 픽싱 가압 지지편을 더 구비한 것을 특징으로 한다.
상기 행거편은 상기 쉘프 행거에 이어지는 기단부측의 하측 걸이홈을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 픽싱 걸이홀의 서로 마주하는 내측면 중에서 적어도 하나의 내측면에 상기 행거편이 결합된 상태에서 상기 행거편 위에 배치되는 보조돌기가 더 구비된 것을 특징으로 한다.
상기 쉘프 행거는 내측면에서 교차(직교)하는 방향으로 연장되어 수평 배치된 쉘프 거치편을 구비하며, 상기 서포트 프레임의 좌우 양쪽 위치에 마주하여 배치되는 각각의 쉘프 행거의 상기 쉘프 거치편에 상기 쉘프의 양단부측 저면이 얹혀져서 수평 설치되며, 상기 쉘프 거치편의 전단부와 후단부에는 상향 연장된 쉘프 거치 지지편이 더 구비된다.
상기 쉘프 행거는 외측면에서 상기 쉘프 거치편의 반대 방향으로 연장된 보강 쉘프 행거편을 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 쉘프 행거에 얹혀지는 쉘프의 저면에 구비된 쉘프 보강바아를 더 포함하여 구성된다.
상기 쉘프 보강바아는 바텀 서포트 바아편의 전단부와 후단부에 서로 나란한 한 쌍의 상향 서포트 바아편을 구비한 단면 채널형상으로 구성되며, 상기 서포트 바아편에는 교차되는 방향으로 연장된 보조 서포트 바아편이 더 구비된 것을 특징으로 한다.
상기 쉘프는 둘레부에 하향 연장된 테두리벽을 구비하여 내부에 공간부가 있는 판 형상으로 구성되며, 상기 쉘프의 둘레벽 중에서 양쪽의 사이드 테두리벽은 상기 서포트 프레임을 형성하는 좌우 양쪽의 쉘프 행거에 체결구에 의해 연결되는 것을 특징으로 한다.
상기 포스트는 연결 지지 포스트편의 양단부에 서로 나란한 한 쌍의 지지 포스트편이 구비된 바아 형상으로 구성되어 전후 위치와 좌우 위치에 장방향으로 직립 방향으로 복수개로 세워져 배치되고, 상기 연결 지지 포스트편에는 걸이홀이 구비되고, 상기 서포트 프레임의 전방측 두 개의 포스트에 각각 형성된 상기 걸이홀에 양단부의 행거편이 결합된 프론트 패널과, 상기 서포트 프레임의 후방측 두 개의 포스트에 각각 형성된 상기 걸이홀에 양단부의 행거편이 결합된 리어 패널을 더 포함하여 구성된 것을 한다.
상기 포스트의 상기 걸이홀은 상기 프론트 패널과 상기 리어 패널의 각 행거편이 투입되는 가이드 걸이홀과, 상기 가이드 걸이홀의 하단부에 이어지며 서로 마주하는 내측면 사이의 거리는 상기 가이드 걸이홀의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리에 비하여 더 좁게 이루어진 픽싱 걸이홀을 포함하고, 상기 가이드 걸이홀은, 상기 픽싱 걸이홀의 상단부에 이어진 제1가이드 걸이홀; 상기 제1가이드 걸이홀의 상단부에 이어지며 서로 마주하는 내측면 사이의 거리가 상기 제1가이드 걸이홀의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리에 비하여 더 크게 이루어진 제2가이드 걸이홀을 포함하여 구성되며, 쉘프 행거의 행거편과 상기 프론트 패널과 상기 리어 패널의 상기 행거편은 적어도 일면으로 돌출된 픽싱 가압 지지편을 더 구비한 것을 특징으로 한다.
상기 쉘프 행거에 상기 포스트의 사이드쪽 지지 포스트편에 구비된 제1가이드 걸이홀에 맞아들어가는 스톱퍼편이 더 구비되고, 상기 프론트 패널과 리어 패널에 상기 포스트의 연결 지지 포스트편에 구비된 제2가이드 걸이홀에 맞아들어가는 스톱퍼편이 더 구비된 것이 바람직하다.
본 발명에서의 주요 효과는 행거편과 걸이홀에 맞추어 끼워주는 방식으로 조립할 수 있으므로 조립속도 향상이 되어 조립성 측면에서 아주 유리하고 상기한 각각의 주요부의 끼워 맞춤식 조립에 의해서 구현된 물품 지지 구조는 매우 견고하게 유지할 수 있어서 제품 신뢰성이 만족스럽게 달성될 수 있다는 것이다.
또한, 본 발명의 다른 주요 효과는 쉘프 행거의 양단부에 구비된 행거편이 자체에 구비된 픽싱 가압 지지편에 의해 포스트의 픽싱 걸이홀에 꽉 끼워지기 때문에 쉘프 행거와 포스트 사이의 연결 결합 구조의 강도가 보다 높아지게 된다. 외부에서 건드리는 힘이 작용하더라도 쉘프 행거의 행거편이 포스트의 픽싱 걸이홀에서 쉽게 빠져나오는 일이 생기지 않으므로 쉘프 행거와 포스트 사이의 연결 부위 강도가 더 확실하게 높아진다는 것이다.
또한, 본 발명의 다른 주요 효과는 쉘프 행거의 양단부에 구비된 행거편이 자체에 구비된 픽싱 가압 지지편에 의해 포스트의 픽싱 걸이홀에 꽉 끼워지기 때문에 쉘프 행거와 포스트 사이의 연결 결합 구조의 강도가 보다 높아지게 된다. 외부에서 건드리는 힘이 작용하더라도 쉘프 행거의 행거편이 포스트의 픽싱 걸이홀에서 쉽게 빠져나오는 일이 생기지 않으므로 쉘프 행거와 포스트 사이의 연결 부위 강도가 더 확실하게 높아진다는 것이다.
도 1과 도 2는 본 발명에 의한 적재대의 주요부를 일부 분해하여 보여주는 사시도
도 3은 도 1에 도시된 주요부인 프론트 패널(리어 패널)과 쉘프 행거의 분해된 상태를 보여주는 사시도
도 4는 도 2와 도 3에 도시된 주요부인 쉘프 행거의 일부가 포스트에서 분해된 상태를 보여주는 사시도
도 5는 본 발명에 의한 적재대의 사시도
도 6은 도 5에 도시된 주요부인 프론트 패널과 포스트 사이의 결합 구조를 확대하여 보여주는 사시도 및 종단면도
도 7은 도 5의 정면도
도 8과 도 9는 본 발명의 주요부인 쉘프 행거와 프론트 패널 및 리어 패널의 행거편이 포스트의 걸이홀에 걸려지는 구조를 확대하여 보여주는 정면도
도 10은 본 발명의 본 발명의 주요부인 쉘프 행거와 프론트 패널 및 리어 패널의 행거편이 포스트의 걸이홀에 걸려지는 구조의 변형된 실시예를 확대하여 보여주는 정면도
도 3은 도 1에 도시된 주요부인 프론트 패널(리어 패널)과 쉘프 행거의 분해된 상태를 보여주는 사시도
도 4는 도 2와 도 3에 도시된 주요부인 쉘프 행거의 일부가 포스트에서 분해된 상태를 보여주는 사시도
도 5는 본 발명에 의한 적재대의 사시도
도 6은 도 5에 도시된 주요부인 프론트 패널과 포스트 사이의 결합 구조를 확대하여 보여주는 사시도 및 종단면도
도 7은 도 5의 정면도
도 8과 도 9는 본 발명의 주요부인 쉘프 행거와 프론트 패널 및 리어 패널의 행거편이 포스트의 걸이홀에 걸려지는 구조를 확대하여 보여주는 정면도
도 10은 본 발명의 본 발명의 주요부인 쉘프 행거와 프론트 패널 및 리어 패널의 행거편이 포스트의 걸이홀에 걸려지는 구조의 변형된 실시예를 확대하여 보여주는 정면도
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세히 설명한다. 상기 본 발명의 목적과 특징 및 장점은 첨부도면 및 다음의 상세한 설명을 참조함으로써 더욱 쉽게 이해될 수 있을 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 예를 들어, 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
도면을 참조하면, 본 발명은 전후 좌우 장방형으로 세워져 배치되는 복수개의 포스트(10)에 상하 방향으로 복수개의 걸이홀(16)을 형성하고, 쉘프 행거(20)의 양단부측에는 행거편(22)을 구비하여, 상기 행거편(22)을 포스트(10)의 걸이홀(16)에 끼워서 수평 방향으로 쉘프 행거(20)를 설치하여 육면체 형상의 서포트 프레임을 형성한 다음, 상기 쉘프 행거(20)에 쉘프(30)를 얹어서 설치함으로써 형성된 적재함에 관한 발명이다. 이때, 본 발명에서는 쉘프 행거(20)의 행거편(22)이 삽입되는 포스트(10)의 걸이홀(16)을 내측면 사이의 거리가 차별화되는 복수개의 걸이홀로 형성하여 쉘프 행거(20)의 행거편(22)의 결합 구조를 강화하고, 상기 행거편(22)에도 픽싱 가압 지지편(FP)을 구비하여 상기 걸이홀(16)에 끼워질 때의 삽입 강도를 향상시켜줌으로써 전체적인 결합 구조를 강화한 것에 특징이 있는 발명이다.
상기 포스트(10)는 연결 지지 포스트편(12)의 양단부에 서로 나란한 한 쌍의 지지 포스트편(12)이 구비된 단면 디귿자 바아 형상으로 구성된다. 포스트(10)가 전후 좌우 위치에 장방향으로 세워질 때에 연결 지지 포스트편(12)과 양쪽 지지 포스트편(12) 사이의 개구부는 서로 마주하는 위치에 배치된다. 즉, 전방의 좌우 두 개의 포스트(10)의 개구부는 뒤쪽을 향하도록 배치되고, 후방의 좌우 두 개의 포스트(10)의 개구부는 앞쪽을 향하도록 배치된다. 상기 포스트(10)가 전후 위치와 좌우 위치에 장방향으로 직립 방향으로 세워진 상태에서 전방측 위치에 배치된 포스트(10)들과 후방측 위치에 배치된 포스트(10)들은 지지 포스트편(14)이 서로 마주하도록 배치된다. 또한, 상기 포스트(10)는 상하 방향을 따라 일정 간격으로 복수개의 걸이홀(16)이 형성된다. 포스트(10)의 연결 지지 포스트편(12)과 좌우 지지 포스트편(12)에 복수개의 걸이홀(16)이 형성되어 있다. 포스트(10)의 연결 지지 포스트편(12)의 정면에서 볼 때에 이너 지지 포스트편(12)과 아웃터 지지 포스트편(12)으로 구분되는데, 이너 지지 포스트편(12)과 아웃터 지지 포스트편(12)에 모두 걸이홀(16)이 형성된다.
상기 포스트(10)의 걸이홀(16)은 픽싱 걸이홀(FH)과 가이드 걸이홀(GH)을 포함한다. 가이드 걸이홀(GH)은 쉘프 행거(20)의 행거편(22)이 투입되기 위한 홀이다. 가이드 걸이홀(GH)은 제1가이드 걸이홀(GH1)과 제2가이드 걸이홀(GH2)을 포함하여 구성된다.
상기 픽싱 걸이홀(FH)은 제1가이드 걸이홀(GH1)과 제2가이드 걸이홀(GH2)보다 아래 위치에 배치된다. 픽싱 걸이홀(FH)은 포스트(10)의 상하 방향으로 연장된 일자홀 형상이다. 픽싱 걸이홀(FH)은 서로 마주하는 내측면이 구비된다. 픽싱 걸이홀(FH)은 후술하는 쉘프 행거(20)의 행거편(22)이 끼워지는 홀이다.
상기 제1가이드 걸이홀(GH1)은 하단부가 픽싱 걸이홀(FH)의 상단부에 이어진다. 제1가이드 걸이홀(GH1)이 픽싱 걸이홀(FH)에 연통된 구조이다. 제1가이드 걸이홀(GH1)도 포스트(10)의 상하 방향으로 연장된 일자형 홀 구조이다. 제1가이드 걸이홀(GH1)에 서로 마주하는 내측면이 구비되는데, 제1가이드 걸이홀(GH1)의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리는 픽싱 걸이홀(FH)의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리에 비하여 더 크게 형성된다. 즉, 상기 피깅 걸이홀(16)은 제1가이드 걸이홀(GH1)의 하단부에 이어지며 서로 마주하는 내측면 사이의 거리는 제1가이드 걸이홀(GH1)의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리에 비하여 더 좁게 이루어진다.
상기 제1가이드 걸이홀(GH1)의 상단부에는 제2가이드 걸이홀(GH2)의 하단부가 이어진다. 제2가이드 걸이홀(GH2)은 서로 마주하는 내측면을 구비하는데, 제2가이드 걸이홀(GH2)의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리는 제1가이드 걸이홀(GH1)의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리에 비하여 더 크게 이루어진다. 제2가이드홀의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리가 제1가이드 걸이홀(GH1)의 내측면과 픽싱 걸이홀(FH)의 내측면 사이의 거리에 비하여 가장 크다. 이때, 제2가이드 걸이홀(GH2)은 내측면 사이의 중심선을 기준으로 바깥쪽으로 경사진 면으로 형성된다. 따라서, 제2가이드 걸이홀(GH2)이 정면에서 볼 때에 역마름모꼴 홀로 구성된다.
한편, 본 발명에서는 픽싱 걸이홀(FH)의 서로 마주하는 내측면 중에서 적어도 하나의 내측면에 후술하는 쉘프 행거(20)의 행거편(22)이 결합된 상태에서 행거편(22) 위에 배치되는 보조돌기(17)가 더 구비된다. 이때, 보조돌기(17)는 서로 마주하는 위치에 한 쌍으로 배치되는 것이 바람직하다. 보조돌기(17)가 행거편(22) 위에 배치되도록 제1가이드 걸이홀(GH1)의 내측면이나 제2가이드 걸이홀(GH2)의 내측면에 구비될 수 있다.
상기 포스트(10)의 걸이홀(16)에는 쉘프 행거(20)에 구비된 행거편(22)이 끼워져서 전후 좌우 장방형으로 배치된 네 개의 포스트(10) 사이에 좌우로 한 쌍으로 나란한 쉘프 행거(20)가 조립된다. 상기 쉘프 행거(20)는 전후 좌우 네 개의 포스트(10) 중에서 좌측과 우측의 전방측 포스트(10)와 후방측 포스트(10)에 각각 전후단에 구비된 한 쌍의 행거편(22)이 각 포스트(10)의 걸이홀(16)에 끼워짐으로써 한 개의 쉘프 행거(20)는 전후 방향으로 배치되고, 하나씩의 포스트(10)는 좌우로 나란하게 배치된다. 이러한 쉘프 행거(20)는 포스트(10)의 상하 방향을 따라 복수개로 결합됨으로써 상기 복수개의 포스트(10)와 쉘프 행거(20)가 결합된 육면체 형상의 서포트 프레임을 형성한다.
상기 쉘프 행거(20)는 하단부에 일측으로 교차되도록 연장된 쉘프 거치편(20a)을 구비한다. 즉, 쉘프 행거(20)는 내측면에서 교차(직교)하는 방향으로 연장되어 수평 배치된 쉘프 거치편(20a)을 구비한다.
상기 쉘프 행거(20)의 전단부와 후단부에는 외측면으로 직교하는 방향으로 연장된 행거편(22)이 각각 구비된다. 행거편(22)은 상하로 세워진 판 형상으로 이루어진다. 행거편(22)의 기단부측과 선단부측에는 걸림홈이 형성된다. 행거편(22)이 쉘프 행거(20)의 전단부에서 볼 때에 행거편(22)이 기역자 형상으로 구성된다. 이때, 행거편(22)은 적어도 일면으로 돌출된 픽싱 가압 지지편(FP)을 더 구비한다. 픽싱 가압 지지편(FP)은 행거편(22)을 한쪽 면에서 다른 쪽 면 방향으로 프레싱 가공하는 등의 방식으로 형성될 수 있다. 따라서, 쉘프 행거(20)의 전단부에서 볼 때에 쉘프 거치편(20a)은 내측면에서 직교하는 방향으로 연장되고 각각의 전후단 행거편(22)은 외측면으로 직교하는 방향으로 연장된 구조를 이룬다. 쉘프 거치편(20a)은 수평 방향으로 배치되고, 행거편(22)은 수직 방향으로 배치된다.
따라서, 상기 쉘프 행거(20)의 행거편(22)은 양단부(전단부와 후단부)에 길이 방향과 교차되는 방향(직교하는 방향)으로 연장되어 전방측 좌우 포스트(10)와 후방측 좌우 포스트(10)의 서로 마주하는 지지 포스트편(14)의 상기 걸이홀(16)에 끼워지므로, 상기 쉘프 행거(20)가 서포트 프레임의 전후 방향과 나란하게 배치되며, 상기 포스트(10)에 전단부와 후단부가 연결된 쉘프 행거(20)에 쉘프(30)가 얹혀져 설치된다. 이때, 포스트(10)의 걸이홀(16)은 아래에서부터 픽싱 걸이홀(FH)과 제1가이드 걸이홀(GH1) 및 제2가이드 걸이홀(GH2)로 구성되어, 상기 쉘프 행거(20)의 행거편(22)이 제2가이드 걸이홀(GH2)로 들어와서 제1가이드 걸이홀(GH1)을 지나 픽싱 걸이홀(FH)에 끼움 결합되며, 이처럼 행거편(22)이 포스트(10)의 걸이홀(16)에 끼워짐으로써 쉘프 행거(20)의 쉘프 거치편(20a)이 수평 방향으로 배치된다. 좌우 두 개의 쉘프 행거(20)의 쉘프 거치편(20a)이 서로 마주하는 위치에서 수평 방향으로 배치된 구조를 이룬다.
또한, 상기 쉘프 거치편(20a)의 전단부와 후단부에는 상향 연장된 쉘프 거치 지지편(20b)이 더 구비된다. 쉘프 거치 지지편(20b)은 쉘프 거치편(20a)의 전단부와 후단부를 막아주도록 상향으로 연장된 판 구조이다. 각 쉘프 거치 지지편(20b)은 수직 방향으로 세워져 있으면서 쉘프 행거(20)의 내측면과 대략 직교하는 방향으로 배치되어 있다. 따라서, 상기 쉘프 거치편(20a)의 전단부와 후단부를 앞뒤에서 막고 있는 판 구조의 쉘프 거치 지지편(20b)이 각각 구비된 구조이다.
또한, 상기 쉘프 행거(20)는 외측면에서 쉘프 거치편(20a)의 반대 방향으로 연장된 보강 쉘프 행거편(20c)을 더 포함한다. 쉘프 행거(20)의 상단부에서 외측면 방향으로 직교하도록 연장된 보강 쉘프 행거편(20c)이 더 구비된다. 상기와 같이 전단부와 후단부의 행거편(22)이 전후단 포스트(10)의 걸이홀(16)에 끼워져서 쉘프 행거(20)가 상하 방향으로 세워져 배치되고 쉘프 거치편(20a)은 수평 방향으로 배치되는데, 상기 보강 쉘프 행거편(20c)은 수평 방향으로 배치되면서 동시에 쉘프 거치편(20a)과는 반대 방향으로 연장된 구조이다.
상기 쉘프 행거(20)는 전후 좌우 장방형으로 배치된 포스트(10)에 결합되어 포스트(10)와 함께 물품 보관을 위한 서포트 프레임을 형성하는데, 이러한 쉘프 행거(20)에 의해 쉘프(30)가 지지되어 수평 방향으로 설치된다. 즉, 쉘프(30)는 쉘프 행거(20)에 지지되어 상하 방향을 따라 복수개로 배치되며 서포트 프레임에 물품을 얹어서 지지하기 위한 다단의 적재부를 형성하기 위한 것이다.
상기 쉘프 행거(20)는 포스트(10)에 전단부와 후단부가 연결되고, 쉘프 행거(20)에 쉘프(30)가 얹혀져 설치된다. 상기와 같이, 전후 두 개의 포스트(10)에 형성된 걸이홀(16)에 쉘프 행거(20) 전단부와 후단부의 행거편(22)이 끼워짐으로써 두 개의 쉘프 행거(20)가 좌우로 나란하게 배치되고, 각 쉘프 행거(20)의 쉘프(30) 서포트편 위에 쉘프(30)의 양단부측 저면이 얹혀져서 설치된다. 쉘프(30)는 내부에 저면으로 개방된 공간부가 있는 대략 사각판 구조인데, 쉘프(30)의 양단부측 저면이 좌우 두 개의 쉘프 행거(20)에 구비된 쉘프 거치편(20a) 위에 얹혀져서 지지된다. 이때, 상기 쉘프 행거(20)의 쉘프 거치편(20a) 전단부와 후단부에 각각 구비된 쉘프 거치 지지편(20b)이 쉘프(30)의 전단부와 후단부에서 각각 쉘프(30)를 지지한다. 즉, 쉘프 행거(20)와 포스트(10)가 결합되어 육면체 형상의 서포트 프레임이 형성되고, 이러한 서포트 프레임의 좌우 양쪽 위치에 마주하여 배치되는 각각의 쉘프 행거(20)의 쉘프 거치편(20a)에 쉘프(30)의 양단부측 저면이 얹혀져서 수평 설치되며, 상기 쉘프 거치편(20a)의 전단부와 후단부에는 상향 연장된 쉘프 거치 지지편(20b)이 더 구비되어, 상기 쉘프(30)가 쉘프 행거(20)에 거치된 상태에서 전후로 유동되거나 이탈되는 것을 방지하게 된다.
또한, 상기 쉘프(30)는 저면에 서포트 프레임에 지지되어 서로 마주하도록 배치된 한 쌍의 좌우측 쉘프 행거(20)에 얹혀지는 쉘프 보강바아(32)가 더 구비된다. 이때, 쉘프 보강바아(32)는 바텀 서포트 바아편(32a)의 전단부와 후단부에 서로 나란한 한 쌍의 상향 서포트 바아편(32b)을 구비한 단면 채널형상으로 구성되며, 상기 상향 서포트 바아편(32b)에는 교차되는 방향으로 연장된 보조 서포트 바아편(32c)이 더 구비된다. 바텀 서포트 바아편(32a)은 쉘프(30)의 저면과 마주하도록 배치되고, 한 쌍의 상향 서포트 바아편(32b)은 쉘프(30)의 저면과 상하로 직교하도록 배치되고, 상기 보조 서포트 바아편(32c)은 쉘프(30)의 저면에 맞닿도록 수평 방향으로 연장되어 있다. 또한, 쉘프(30)는 둘레부에 하향 연장된 테두리벽을 구비하여 내부에 공간부가 있는 판 형상으로 구성되며, 상기 쉘프(30)의 둘레벽 중에서 양쪽의 사이드 테두리벽은 서포트 프레임을 형성하는 좌우 양쪽의 쉘프 행거(20)에 체결구에 의해 연결된다. 체결구에 의해 쉘프(30)의 양쪽 사이드 테두리벽이 쉘프 행거(20)의 쉘프 거치편(20a)에 연결됨으로써 쉘프(30)가 쉘프 행거(20) 위에 거치되어 고정된 구조의 안정화를 더 높일 수 있다.
한편, 상기 포스트(10)는 연결 지지 포스트편(12)의 양단부에 서로 나란한 한 쌍의 지지 포스트편(14)이 구비된 바아 형상으로 구성되어 전후 위치와 좌우 위치에 장방향으로 직립 방향으로 복수개로 세워져 배치되고, 상기 연결 지지 포스트편(12)에는 걸이홀(16)이 구비되고, 상기 서포트 프레임의 전방측 두 개의 포스트(10)에 각각 형성된 상기 걸이홀(16)에 양단부의 행거편(22)이 결합된 프론트 패널(42)과, 상기 서포트 프레임의 후방측 두 개의 포스트(10)에 각각 형성된 걸이홀(16)에 양단부의 행거편(22)이 결합된 리어 패널(46)을 더 포함하여 구성될 수 있다.
상기 프론트 패널은 양단부에 직교하는 방향으로 연장된 행거편(22)이 구비된다. 프론트 패널은 상기 포스트(10)에 결합된 쉘프(30) 중에서 최상단 쉘프(30)의 전면에 배치되는데, 이러한 프론트 패널의 행거편(22)은 양단부에 후단부로 직교하도록 연장된 행거편(22)을 구비한다. 프론트 패널의 행거편(22)이 후단부로 직교하도록 연장되는 것을 제외하면 다른 구조는 상기 쉘프 행거(20)의 행거편(22)의 구조와 동일하다.
상기 리어 패널은 양단부에 직교하는 방향으로 연장된 행거편(22)이 구비된다. 리어 패널은 상기 포스트(10)에 결합된 쉘프(30) 중에서 최상단 쉘프(30)의 후면에 배치되는데, 이러한 리어 패널의 행거편(22)은 양단부에 전단부로 직교하도록 연장된 행거편(22)을 구비한다. 리어 패널의 행거편(22)이 전단부로 직교하도록 연장되는 것을 제외하면 다른 구조는 상기 쉘프 행거(20)의 행거편(22)의 구조와 동일하다.
상기 프론트 패널과 리어 패널의 행거편(22)은 전후 좌우 장방형으로 배치된 포스트(10) 중에서 각각 전방의 좌우 양쪽 포스트(10)와 후방의 좌우 양쪽 포스트(10)의 연결 지지 포스트편(12)에 형성된 걸이홀(16)에 끼워진다. 이때, 상기 포스트(10)의 연결 지지 포스트편(12)에 형성된 걸이홀(16)은 상기한 걸이홀(16)의 구조와 동일하다. 즉, 포스트(10)의 연결 지지 포스트편(12)에 형성된 걸이홀(16)도 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)의 각 행거편(22)이 투입되는 가이드 걸이홀(GH)과, 상기 가이드 걸이홀(GH)의 하단부에 이어지며 서로 마주하는 내측면 사이의 거리는 가이드 걸이홀(GH)의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리에 비하여 더 좁게 이루어진 픽싱 걸이홀(FH)을 포함한다. 이때, 상기 가이드 걸이홀(GH)은 픽싱 걸이홀(FH)의 상단부에 이어진 제1가이드 걸이홀(GH1)과, 이러한 제1가이드 걸이홀(GH1)의 상단부에 이어지며 서로 마주하는 내측면 사이의 거리가 제1가이드 걸이홀(GH1)의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리에 비하여 더 크게 이루어진 제2가이드 걸이홀(GH2)을 포함하여 구성된다. 그리고, 상기 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)의 행거편(22)들은 적어도 일면으로 돌출된 픽싱 가압 지지편(FP)을 더 구비한 것도 쉘프 행거(20)의 행거편(22)과 동일하다.
따라서, 상기 프론트 패널의 행거편(22)을 전방측의 좌우 양쪽 포스트(10)에 형성된 제2가이드 걸이홀(GH2)로 투입하여 제1가이드 걸이홀(GH1)을 거쳐서 픽싱 걸이홀(FH)에 끼워주고, 상기 리어 패널의 행거편(22)을 후방 측의 좌우 양쪽 포스트(10)에 형성된 제2가이드 걸이홀(GH2)로 투입하여 제1가이드 걸이홀(GH1)을 거쳐서 픽싱 걸이홀(FH)에 끼워주면 된다.
한편, 상기 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)은 상단부와 하단부에 보강 비드편(RB)이 더 구비된다. 프론트 패널(42)의 보강 비드편과 리어 패널의 보강 비드편은 각각 후단부와 전단부 방향으로 직교하도록 연장된다.
상기한 구성의 본 발명은 적재대로서 이러한 본 발명의 주요부를 조립하는 과정은 다음과 같다.
1. 전후 좌우 장방형으로 세워져서 배치되는 네 개의 포스트(10)에는 서로 마주하는 면에 형성된 걸이홀(16)에 쉘프 행거(20)의 양단부에 구비된 행거편(22)을 끼워줌으로써 쉘프 서포트 프레임을 먼저 형성한다. 구체적으로, 전후 좌우 위치에 직립 배치되는 네 개의 포스트(10)는 서로 나란하게 마주하는 지지 포스트편(14)에 상하 방향으로 복수개의 걸이홀(16)이 형성되고, 상기 걸이홀(16)은 쉘프 행거(20)의 행거편(22)이 투입되는 제1가이드 걸이홀(GH1) 및 제2가이드 걸이홀(GH2)과, 이러한 제2가이드 걸이홀(GH2)의 하단부에 이어지며 서로 마주하는 내측면 사이의 거리는 제2가이드 걸이홀(GH2)의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리에 비하여 더 좁게 이루어진 픽싱 걸이홀(FH)로 구성되어, 쉘프 행거(20)의 양단부(즉, 전단부와 후단부)에 구비된 행거편(22)을 상기 제1가이드 걸이홀(GH1)과 제2가이드 걸이홀(GH2)로 투입한다. 쉘프 행거(20)의 전후 길이 방향에 대해 직교하는 방향으로 쉘프 행거(20) 양단부에 각각 하나씩 행거편(22)이 구비되어 있어서, 상기 쉘프 행거(20) 양단부의 각 행거편(22)을 전후로 나란하게 배치된 각 포스트(10)의 제1가이드 걸이홀(GH1)과 제2가이드 걸이홀(GH2)로 투입한 다음, 쉘프 행거(20)를 하강시키면 상기 쉘프 행거(20) 양단부의 행거편(22)이 두 개의 전후로 나란한 포스트(10)의 각 픽싱 걸이홀(FH)에 끼워지게 된다. 즉, 쉘프 행거(20)의 전단부와 후단부에 각각 한 쌍의 행거편(22)이 전후 포스트(10)의 걸이홀(16)에 안정적으로 삽입되어 결합된다. 이러한 방식으로 두 개의 좌우로 나란하게 배치된 쉘프 행거(20)를 조립한다. 또한, 상기 걸이홀(16)은 포스트(10)의 상하 방향으로 일정 간격 이격되어 복수개로 형성되어 있어서, 상기 전후방에 배치된 두 개의 포스트(10)의 걸이홀(16)에 동일한 방식으로 상하 복수개로 쉘프 행거(20)를 조립하면, 육면체 프레임 형태의 쉘프 서포트 프레임이 형성된다.
이때, 상기 행거편(22)은 적어도 일면으로 돌출된 픽싱 가압 지지편(FP)을 더 구비하고 있어서, 상기 픽싱 가압편에 포스트(10)의 픽싱 걸이홀(FH)의 서로 마주하는 내측면 사이에 더욱더 강한 힘으로 밀착된 상태로 쉘프 행거(20)가 포스트(10)에 결합된 상태로 될 수 있다.
또한, 상기 행거편(22)이 포스트(10)의 행거 걸이홀(16)에 완전히 끼워진 상태에서는 행거편(22)의 기단부측에 구비된 하측 걸이홈이 포스트(10)의 픽싱 걸이홀(FH) 주위벽에 걸려지게 되므로, 쉘프 행거(20)가 서로 마주하는 방향으로 이탈되는 것이 방지된다. 행거편(22)이 기역자 형상으로 이루어져 행거편(22) 기단부측의 하측 걸이홈이 픽싱 걸이홀(FH)의 하단부 아래의 주위벽에 걸려지게 되므로 쉘프 행거(20)가 서로 마주하는 방향으로 이탈되는 것이 방지된다. 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)의 행거편(22)도 역시 기단부에 포스트(10)의 픽싱 걸이홀(FH) 하단부 아래의 주위벽에 걸려지는 구조를 가지는 것은 마찬가지이다.
다음, 두 개의 좌우로 나란한 한 쌍의 쉘프 행거(20)에 직사각 패널 형상의 쉘프(30)를 얹어서 설치한다. 이때, 쉘프(30)는 하부로 테두리벽이 연장되어 내부는 비어 있는 중공의 판 구조이고, 상기 쉘프(30)의 양단부측 테두리벽에는 체결구홀이 구비되어, 상기 체결구홀에 결합된 볼트 등의 체결구를 각각의 쉘프 행거(20)에 체결하면 쉘프 행거(20)에 쉘프(30)가 안정되게 얹혀져서 고정된 상태를 유지할 수 있다.
한편, 상기 쉘프 행거(20)는 전단부에 후단부에 상향 연장된 쉘프 거치 지지편(20b)이 더 구비(구체적으로, 쉘프 행거(20)에서 쉘프(30)의 양단부측 저면이 직접 얹혀지는 쉘프 거치편(20a)의 전단부와 후단부 쉘프 거치 지지편(20b)이 구비)되어 있어서, 쉘프(30)의 전단부와 후단부를 쉘프 행거(20)의 전후단 쉘프 거치 지지편(20b)이 받쳐서 지지하므로 쉘프(30)가 쉘프 서포트 프레임의 전후 방향으로 유동되는 현상이 방지될 수 있다.
이때, 프론트 패널(42)은 안쪽면에 수평부와 수직부 및 다른 수평부를 포함하는 쉘프 받침턱(SS)이 구비된다. 쉘프 받침턱(22)은 프론트 패널(42)의 하단부에 이어진 수평부와, 이 수평부에 하단부가 연결된 수직부와, 이 수직부의 상단부에 연결되어 상기 수평부와는 반대되는 방향으로 연장된 다른 수평부를 구비한 단면 형상이다. 또한, 리어 패널(46)도 안쪽면에 수평부와 수직부 및 다른 수평부를 포함하는 쉘프 받침턱(SS)이 구비된다. 리어 패널(46)의 쉘프 받침턱(22)도 프론트 패널(42)의 하단부에 이어진 수평부와, 이 수평부에 하단부가 연결된 수직부와, 이 수직부의 상단부에 연결되어 상기 수평부와는 반대되는 방향으로 연장된 다른 수평부를 구비한 단면 형상이다. 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)이 포스트(10)에 결합된 상태에서 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)의 쉘프 받침턱(SS)들이 서로 마주하도록 배치되며, 이러한 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)의 서로 마주하도록 배치된 쉘프 받침턱(SS)들에 쉘프(30)가 얹혀져서 지지된다. 최상측의 쉘프(30)와 최하측의 쉘프(30)가 각각 최상측과 최하측의 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)의 서로 마주하도록 배치된 쉘프 받침턱(SS)들에 얹혀져서 지지되는 것이다.
따라서, 본 발명은 각각의 주요부인 포스트(10)에 쉘프 행거(20)를 행거편(22)과 걸이홀(16)을 이용하여 원터치식으로 끼워 맞추는 방식으로 조립하고 쉘프 행거(20)에는 쉘프(30)를 얹어서 장착함으로써 조립이 완성되는 적재대로서, 이러한 본 발명의 효과는 다음과 같다.
1. 각각의 주요부를 행거편(22)과 걸이홀(16)에 맞추어 끼워주는 방식으로 조립할 수 있으므로 조립속도 향상이 되어 조립성 측면에서 아주 유리하고 상기한 각각의 주요부의 끼워 맞춤식 조립에 의해서 구현된 물품 지지 구조는 매우 견고하게 유지할 수 있어서 제품 신뢰성이 만족스럽게 달성될 수 있다. 상기 쉘프 행거(20)의 양단부에 구비된 행거편(22)을 포스트(10)에 형성된 걸이홀(16)에 맞추어 끼워주면 간단하게 쉘프 행거(20)와 포스트(10)가 결합된 쉘프 서포트 프레임을 손쉽고 빠르게 조립할 수 있으므로, 기존에 볼트와 같은 체결구를 일일이 조여서 조립하는 방식에 비하여 조립 속도가 향상이 되면서도 조립이 간편하고 쉬우면서도 보다 빠르게 이루어지므로 조립성 측면에서 매우 바람직하다.
2. 쉘프 행거(20)의 양단부에 구비된 행거편(22)이 자체에 구비된 픽싱 가압 지지편(FP)에 의해 포스트(10)의 픽싱 걸이홀(FH)에 꽉 끼워지기 때문에 쉘프 행거(20)와 포스트(10) 사이의 연결 결합 구조의 강도가 보다 높아지게 된다. 외부에서 건드리는 힘이 작용하더라도 쉘프 행거(20)의 행거편(22)이 포스트(10)의 픽싱 걸이홀(FH)에서 쉽게 빠져나오는 일이 생기지 않으므로 쉘프 행거(20)와 포스트(10) 사이의 연결 부위 강도가 더 확실하게 높아지는 것이다.
3. 상기 쉘프 행거(20)를 분리할 때에는 행거편(22)을 망치 등의 공구를 이용하게 살살 아래서부터 타격하면 무리없이 행거편(22)이 포스트(10)의 픽싱 걸이홀(FH)에서 위로 빠지게 되므로, 각 주요부인 포스트(10)와 쉘프 행거(20)의 분해 작업도 보다 쉽고 빠르다.
4. 본 발명에서 포스트(10)는 연결 지지 포스트편(12)의 양단부에 서로 나란한 한 쌍의 지지 포스트편(14)이 구비된 바아 형상으로 구성되어, 상기 포스트(10)가 전후 위치와 좌우 위치에 장방향으로 직립 방향으로 세워진 상태에서 상기 전방측 위치에 배치된 포스트(10)들과 상기 후방측 위치에 배치된 포스트(10)들은 지지 포스트편(14)이 서로 마주하도록 배치되고, 상기 걸이홀(16)은 적어도 지지 포스트편(14)에 형성되는데, 상기 아웃터 지지 포스트편(14)에도 상하 방향으로 복수개의 걸이홀(16)이 형성되어 있어서, 상기 쉘프 행거(20)를 중간 포스트(10)와 좌우 양쪽의 한 쌍의 사이드 포스트(10)를 사이에 두고 적어도 두 개 열 이상으로 연결하여 쓸 수 있다. 상기와 같이 포스트(10)는 연결 지지 포스편의 양단부에 서로 마주하는 지지 포스트편(14)에 상기 걸이홀(16)이 형성되어 있어서, 제1열의 사이드 포스트(10)의 지지 포스트편(14)과 중간 포스트(10)의 한쪽 지지 포스트편(14)의 걸이홀(16)에 제1열 쉘프 행거(20) 양단부의 행거편(22)을 결합하고, 제2열의 사이드 포스트(10)의 지지 포스트편(14)과 중간 포스트(10)의 다른 쪽 지지 포스트편(14)의 걸이홀(16)에 제2열 쉘프 행거(20) 양단부의 행거편(22)을 결합한 상태에서 제1열 쉘프 서포트 프레임의 제1열 쉘프 행거(20)와 제2열 쉘프 서포트 프레임의 제2열 쉘프 행거(20)에 각각 제1열 쉘프(30)와 제2열 쉘프(30)를 거치시키면 된다. 즉, 본 발명은 쉘프 서포트 프레임과 쉘프(30)를 1열, 2열, 3열과 같이 다수 열로 확장시켜 사용할 수 있다는 데에도 기존과는 차별화되는 효과가 있다.
5. 포스트(10)의 걸이홀(16)은 쉘프 행거(20)의 행거편(22)이 투입되는 가이드 걸이홀(GH)과, 상기 가이드 걸이홀(GH)의 하단부에 이어지며 서로 마주하는 내측면 사이의 거리는 가이드 걸이홀(GH)의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리에 비하여 더 좁게 이루어진 픽싱 걸이홀(FH)을 포함하여 구성됨으로써, 상기 쉘프 행거(20)의 행거편(22)을 투입할 띠에는 면적이 더 큰 가이드 걸이홀(GH)을 통해서 보다 쉽게 투입하고, 행거편(22)이 가이드 걸이홀(GH)에 들어온 다음에는 쉘프 행거(20)를 밑으로 내려서 행거편(22)을 픽싱 걸이홀(FH)에 안정적으로 결합할 수 있다. 즉, 쉘프 행거(20)의 행거편(22)을 포스트(10)의 가이드 걸이홀(GH)에 투입하기는 보다 쉽고 행거편(22)을 포스트(10)의 픽싱 걸이홀(FH)에 더욱 안정적으로 밀착 결합할 수 있다는 점에서 효과가 높다.
6. 포스트(10)의 걸이홀(16)을 구성하는 픽싱 걸이홀(FH)의 서로 마주하는 내측면 중에서 적어도 하나의 내측면에 상기 행거편(22)이 결합된 상태에서 행거편(22) 위에 배치되는 보조돌기(17)가 더 구비된다. 이러한 보조돌기(17)는 쉘프 행거(20)의 행거편(22)의 포스트(10)의 픽싱 걸이홀(FH)에 가압 밀착 결합된 상태에서 위쪽에서 행거편(22)의 상단부를 더 걸려지도록 지지하므로 유동 현상 등에 의해 상기 행거편(22)이 포스트(10)의 픽싱 걸이홀(FH)에서 위로 이탈되는 경우를 보다 확실하게 방지한다. 상기 보조돌기(17)에 의해 쉘프 행거(20)의 행거편(22)과 포스트(10)의 픽싱 걸이홀(FH) 사이의 결합 지지 구조가 보다 확실하게 높아지는 효과를 가진다.
7. 쉘프 행거(20)는 내측면에서 교차(직교)하는 방향으로 연장되어 수평 배치된 쉘프 거치편(20a)을 구비하며, 상기 쉘프 거치편(20a)의 전단부와 후단부에는 상향 연장된 쉘프 거치 지지편(20b)이 더 구비되어, 쉘프(30)가 쉘프 행거(20)의 쉘프 거치편(20a) 위에 얹혀진 상태에서 전후단 두 개의 쉘프 거치 지지편(20b)이 쉘프(30)를 전후단에서 지지하므로, 쉘프(30)를 지지하는 구조는 더 높으면서도 조립 과정 중에 쉘프(30)가 쉘프 행거(20)에서 전후로 유동되는 것을 방지하므로, 조립시에도 번거로움이 해소된다.
8. 쉘프 행거(20)는 외측면에서 쉘프 거치편(20a)의 반대 방향으로 연장된 보강 쉘프 행거편(20c)을 더 구비하는데, 이러한 보강 쉘프 행거편(20c)은 쉘프 행거(20) 자체의 강도를 더 높여줌으로써 쉘프 행거(20)가 비틀림 응력 등에 보다 강한 특성을 가지도록 하며, 이로 인하여 쉘프 서포트 프레임 자체의 견고성의 더욱 높아진다.
9. 쉘프 행거(20)에 얹혀지는 쉘프(30)의 저면에는 쉘프 보강바아(32)가 더 구비되어 있어서, 쉘프(30) 자체의 강도도 더욱 높아진다. 특히, 각각의 쉘프(30) 한 단에 500kg 정도를 버틸 수 있을 정도의 하중 지지 구조를 가진 적재대가 필요한 경우가 많은데, 본 발명은 이러한 중량물을 적재대의 각 단에 다량으로 적재 보관할 때에 상기와 같은 중량을 버틸 수 있는 정도의 강도를 충분히 가지도록 하는데 있어서 보다 확실하다. 물론, 본 발명은 상기 쉘프(30) 자체에 쉘프 보강바아(32)가 없더라도 상기와 같이 쉘프(30) 한 단에 500kg 정도를 버틸 수 있을 정도의 충분한 하중 지지 구조를 달성하지만, 상기 쉘프(30)에 쉘프 보강바아(32)가 더 구비됨으로 인하여 충분한 하중 지지 구조를 달성하는데 있어서 더욱더 확실한 효과를 기대할 수 있다.
10. 쉘프 보강바아(32)는 바텀 서포트 바아편(32a)의 전단부와 후단부에 서로 나란한 한 쌍의 상향 서포트 바아편(32b)을 구비한 단면 채널형상으로 구성되며, 상기 서포트 바아편에는 교차되는 방향으로 연장된 보조 서포트 바아편(32c)이 더 구비됨으로써 보조 서포트 바아편(32c)이 쉘프(30)의 상판을 저면에서 지지하는 힘이 더 높아지는 효과가 있다.
11. 포스트(10)의 연결 지지 포스트편(12)에는 걸이홀(16)이 구비되고, 상기 서포트 프레임의 전방측 두 개의 포스트(10)에 각각 형성된 상기 걸이홀(16)에 양단부의 행거편(22)이 결합된 프론트 패널(42)과, 상기 서포트 프레임의 후방측 두 개의 포스트(10)에 각각 형성된 걸이홀(16)에 양단부의 행거편(22)이 결합된 리어 패널(46)을 더 포함한다. 이때, 포스트(10)의 연결 지지 포스트편(12)에 형성된 걸이홀(16)은 좌우 양쪽 지지 포스트편(14)에 형성된 걸이홀(16)과 구조가 동일하도록 제1가이드 걸이홀(GH1)과 제2가이드 걸이홀(GH2) 및 픽싱 걸이홀(FH)이 구비되고, 상기 리어 패널(46)과 프론트 패널(42) 양단부의 행거편(22)도 쉘프 행거(20)의 행거편(22)과 구조가 돌잉하므로, 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)도 양단부의 행거편(22)을 포스트(10)의 연결 지지 포스트편(12)에 형성된 걸이홀(16)에 끼워서 조립할 수 있다. 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)의 행거편(22)이 포스트(10)의 연결 지지 포스트편(12)에 형성된 픽싱 걸이홀(FH)에 꽉 끼어 들어가서 조립될 수 있게 된다.
12. 상기 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)은 상단부와 하단부에 보강 비드편(RB)이 더 구비됨으로써 프론트 패널(42)과 리어 패널(46) 자체도 비틀림 응력 등에 보다 강한 특성을 가지게 된다.
13. 본 발명에서는 주요부인 쉘프 행거(20)에 포스트(10)의 사이드쪽 지지 포스트편(14)에 구비된 제2가이드 걸이홀(GH2)에 맞아들어가는 스톱퍼편(SP)이 더 구비되어 있고, 상기 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)에도 포스트(10)의 연결 지지 포스트편(12)에 구비된 제2가이드 걸이홀(GH2)에 맞아들어가는 스톱퍼편(SP)이 더 구비되며, 상기 쉘프 행거(20)의 스톱퍼편(SP)은 기단부(하단부)가 쉘프 행거(20)에 연결되고 스톱버편(SP)의 상단부와 측단부는 상기 쉘프 행거(20)의 표면에서 더 돌출되어 자유단으로 이루어져 있고, 상기 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)의 스톱퍼편(SP) 역시 기단부(하단부)가 각각 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)에 연결되고 그 상단부와 측단부는 상기 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)의 표면에서 더 돌출되어 자유단으로 이루어져 있다.
따라서, 상기 쉘프 행거(20)를 위에서부터 아래로 내려서 행거편(22)을 포스트(10)의 걸이홀(16)에 결합할 때에 상기 쉘프 행거(20)의 스톱퍼편(SP)이 기단부를 기준으로 눌려있다가 포스트(10)의 지지 포스트편(14)에 형성된 제2가이드 걸이홀(GH2)에 도달했을 때에 상기 스톱퍼편(SP)이 원래 위치로 탄성 복귀되어 스톱퍼편(SP)의 상단부가 상기 제2가이드 걸이홀(GHS2)에 걸리기 때문에, 쉘프 행거(20)가 위로 이탈되는 현상이 방지될 수 있다. 쉘프 행거(20)의 결합 구조가 보다 견고해지고 신뢰성이 더 높아지는 것이다.
또한, 상기 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)을 위에서부터 아래로 내려서 행거편(22)을 포스트(10)의 걸이홀(16)에 결합할 때에 상기 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)의 스톱퍼편(SP)이 기단부를 기준으로 눌려있다가 포스트(10)의 연결 지지 포스트편(12)에 형성된 제2가이드 걸이홀(GH2)에 도달했을 때에 상기 스톱퍼편(SP)이 원래 위치로 탄성 복귀되어 스톱퍼편(SP)의 상단부가 상기 제2가이드 걸이홀(GHS2)에 걸리기 때문에, 프론트 패널(42)과 리어 패널(46) 역시 위로 이탈되는 현상이 방지될 수 있다. 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)의 결합 구조 역시 보다 견고해지고 신뢰성이 더 높아지는 것이다.
이때, 상기 제2가이드 걸이홀(GH2)은 정면에서 볼 때에 역마름모꼴 형상이고 스톱퍼편(SP)도 정면에서 볼 때에 역마름모꼴이라서 스톱퍼편(SP)에 제2가이드 걸이홀(GH2)에 보다 확실하게 맞아 들어가는 효과도 있다.
14. 본 발명은 주요부인 포스트(10)가 연결 지지 포스트편(12) 양단부에 서로 나란한 한 쌍의 사이드측 지지 포스트편(14)을 구비하고, 상기 연결 지지 포스텬(12)과 사이드측 지지 포스트편(14)에 상기 걸이홀(16)이 형성되어 있어서, 적어도 두 개 이상의 복수개 열로 연결하여 쓸 수 있는 효과를 가진다. 복수개의 전후 좌우 배치된 네 개의 포스트(10)와 쉘프 행거(20) 및 쉘프 행거(20)에 얹혀진 쉘프(30)를 적재대 모듈이라 하면, 상기 적재대 모듈을 옆으로 적어도 두 개 이상 연결해서 쓸 수 있으므로 물품 적재 공간을 손쉽게 늘렸다 줄였다 할 수 있으며, 이로 인하여 사용성 측면에서 보다 우수하다.
구체적으로, 상기 포스트(10)가 전후 좌우 네 군데 코너에 배치되고, 각 포스트에 쉘프 행거(20)를 연결하여 서포트 프레임을 형성한 다음, 상기 쉘프 행거(20)에 쉘프(30)을 얹어서 장착함으로써 제1열 적재대 모듈(FA1)을 형성한 상태에서 상기 네 군대 포스트(10) 중에서 한쪽의 전후 포스트(10)의 한쪽 사이드측 지지 포스트편(14)의 걸이홀(16)에 상기와 같은 방식으로 쉘프 행거(20)의 한쪽 단부에 구비된 행거편(22)을 끼우고 이러한 쉘프 행거(20)의 다른쪽 단부에 구비된 행거편(22)은 상기 전후 좌우 포스트(10)와는 다른 별개의 전후 두 개의 포스트(10)의 한쪽 사이드측 지지 포스트편(14)의 걸이홀(16)에 결합하면, 상기 제1열 적재대 모듈(FA1)에 제2열 적재대 모듈(FA2)을 연결하여 쓸 수 있다. 본 발명에서는 이러한 방식으로 복수개 열의 적재대 모듈(FA)을 연결해서 사용할 수 있으므로, 얼마든지 적대 공간부를 늘리거나 줄여서 사용할 수 있으며, 이로 인하여 사용성 측면에서 보다 우수한 결과를 얻을 수 있다.
15. 본 발명은 주요 파트, 다시 말해, 포스트(10), 쉘프 행거(20), 쉘프(30), 프론트 패널(42) 및 리어 패널(46)이 각각 별체로 되어 조립되어 사용하는 구조라서, 상기 주요 파트가 분해된 상태로 적재대 사용 공간(예를 들어, 물품 보관 창고 등)에 투입된 상태로 그러한 적재대 사용 공간에서 바로 조립하여 사용할 수 있으므로, 조립이 신속 용이하고 분해도 신속 용이함은 물론 분해 조립을 위한 별도의 공구 등이 불필요하므로 더욱 편리한 효과가 있다. 예를 들어, 창고의 도어가 작아서 출입구가 좁다 하더라도 본 발명의 주요 파트를 분해한 상태로 가지고 들어가고 별도의 공구는 가지고 들어갈 필요 없이 상기 적재대 사용 공간에서 바로바로 조립하여 설치할 수 있으며, 분해시에도 별도의 분해용 공구가 필요없이 원하면 언제든지 분해할 수 있기 때문에, 상기와 같이 조립 및 분해시의 신속성과 편리함을 기할 수 있는 것이며 별도로 공구를 들고갈 필요가 없어서 사용시 편의성이 보다 더 높아지는 것이다.
이상, 본 발명의 특정 실시예에 대하여 상술하였다. 그러나, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형이 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 것이다.
따라서, 이상에서 기술한 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이므로, 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 하며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 예를 들어, 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
도면을 참조하면, 본 발명은 전후 좌우 장방형으로 세워져 배치되는 복수개의 포스트(10)에 상하 방향으로 복수개의 걸이홀(16)을 형성하고, 쉘프 행거(20)의 양단부측에는 행거편(22)을 구비하여, 상기 행거편(22)을 포스트(10)의 걸이홀(16)에 끼워서 수평 방향으로 쉘프 행거(20)를 설치하여 육면체 형상의 서포트 프레임을 형성한 다음, 상기 쉘프 행거(20)에 쉘프(30)를 얹어서 설치함으로써 형성된 적재함에 관한 발명이다. 이때, 본 발명에서는 쉘프 행거(20)의 행거편(22)이 삽입되는 포스트(10)의 걸이홀(16)을 내측면 사이의 거리가 차별화되는 복수개의 걸이홀로 형성하여 쉘프 행거(20)의 행거편(22)의 결합 구조를 강화하고, 상기 행거편(22)에도 픽싱 가압 지지편(FP)을 구비하여 상기 걸이홀(16)에 끼워질 때의 삽입 강도를 향상시켜줌으로써 전체적인 결합 구조를 강화한 것에 특징이 있는 발명이다.
상기 포스트(10)는 연결 지지 포스트편(12)의 양단부에 서로 나란한 한 쌍의 지지 포스트편(12)이 구비된 단면 디귿자 바아 형상으로 구성된다. 포스트(10)가 전후 좌우 위치에 장방향으로 세워질 때에 연결 지지 포스트편(12)과 양쪽 지지 포스트편(12) 사이의 개구부는 서로 마주하는 위치에 배치된다. 즉, 전방의 좌우 두 개의 포스트(10)의 개구부는 뒤쪽을 향하도록 배치되고, 후방의 좌우 두 개의 포스트(10)의 개구부는 앞쪽을 향하도록 배치된다. 상기 포스트(10)가 전후 위치와 좌우 위치에 장방향으로 직립 방향으로 세워진 상태에서 전방측 위치에 배치된 포스트(10)들과 후방측 위치에 배치된 포스트(10)들은 지지 포스트편(14)이 서로 마주하도록 배치된다. 또한, 상기 포스트(10)는 상하 방향을 따라 일정 간격으로 복수개의 걸이홀(16)이 형성된다. 포스트(10)의 연결 지지 포스트편(12)과 좌우 지지 포스트편(12)에 복수개의 걸이홀(16)이 형성되어 있다. 포스트(10)의 연결 지지 포스트편(12)의 정면에서 볼 때에 이너 지지 포스트편(12)과 아웃터 지지 포스트편(12)으로 구분되는데, 이너 지지 포스트편(12)과 아웃터 지지 포스트편(12)에 모두 걸이홀(16)이 형성된다.
상기 포스트(10)의 걸이홀(16)은 픽싱 걸이홀(FH)과 가이드 걸이홀(GH)을 포함한다. 가이드 걸이홀(GH)은 쉘프 행거(20)의 행거편(22)이 투입되기 위한 홀이다. 가이드 걸이홀(GH)은 제1가이드 걸이홀(GH1)과 제2가이드 걸이홀(GH2)을 포함하여 구성된다.
상기 픽싱 걸이홀(FH)은 제1가이드 걸이홀(GH1)과 제2가이드 걸이홀(GH2)보다 아래 위치에 배치된다. 픽싱 걸이홀(FH)은 포스트(10)의 상하 방향으로 연장된 일자홀 형상이다. 픽싱 걸이홀(FH)은 서로 마주하는 내측면이 구비된다. 픽싱 걸이홀(FH)은 후술하는 쉘프 행거(20)의 행거편(22)이 끼워지는 홀이다.
상기 제1가이드 걸이홀(GH1)은 하단부가 픽싱 걸이홀(FH)의 상단부에 이어진다. 제1가이드 걸이홀(GH1)이 픽싱 걸이홀(FH)에 연통된 구조이다. 제1가이드 걸이홀(GH1)도 포스트(10)의 상하 방향으로 연장된 일자형 홀 구조이다. 제1가이드 걸이홀(GH1)에 서로 마주하는 내측면이 구비되는데, 제1가이드 걸이홀(GH1)의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리는 픽싱 걸이홀(FH)의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리에 비하여 더 크게 형성된다. 즉, 상기 피깅 걸이홀(16)은 제1가이드 걸이홀(GH1)의 하단부에 이어지며 서로 마주하는 내측면 사이의 거리는 제1가이드 걸이홀(GH1)의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리에 비하여 더 좁게 이루어진다.
상기 제1가이드 걸이홀(GH1)의 상단부에는 제2가이드 걸이홀(GH2)의 하단부가 이어진다. 제2가이드 걸이홀(GH2)은 서로 마주하는 내측면을 구비하는데, 제2가이드 걸이홀(GH2)의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리는 제1가이드 걸이홀(GH1)의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리에 비하여 더 크게 이루어진다. 제2가이드홀의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리가 제1가이드 걸이홀(GH1)의 내측면과 픽싱 걸이홀(FH)의 내측면 사이의 거리에 비하여 가장 크다. 이때, 제2가이드 걸이홀(GH2)은 내측면 사이의 중심선을 기준으로 바깥쪽으로 경사진 면으로 형성된다. 따라서, 제2가이드 걸이홀(GH2)이 정면에서 볼 때에 역마름모꼴 홀로 구성된다.
한편, 본 발명에서는 픽싱 걸이홀(FH)의 서로 마주하는 내측면 중에서 적어도 하나의 내측면에 후술하는 쉘프 행거(20)의 행거편(22)이 결합된 상태에서 행거편(22) 위에 배치되는 보조돌기(17)가 더 구비된다. 이때, 보조돌기(17)는 서로 마주하는 위치에 한 쌍으로 배치되는 것이 바람직하다. 보조돌기(17)가 행거편(22) 위에 배치되도록 제1가이드 걸이홀(GH1)의 내측면이나 제2가이드 걸이홀(GH2)의 내측면에 구비될 수 있다.
상기 포스트(10)의 걸이홀(16)에는 쉘프 행거(20)에 구비된 행거편(22)이 끼워져서 전후 좌우 장방형으로 배치된 네 개의 포스트(10) 사이에 좌우로 한 쌍으로 나란한 쉘프 행거(20)가 조립된다. 상기 쉘프 행거(20)는 전후 좌우 네 개의 포스트(10) 중에서 좌측과 우측의 전방측 포스트(10)와 후방측 포스트(10)에 각각 전후단에 구비된 한 쌍의 행거편(22)이 각 포스트(10)의 걸이홀(16)에 끼워짐으로써 한 개의 쉘프 행거(20)는 전후 방향으로 배치되고, 하나씩의 포스트(10)는 좌우로 나란하게 배치된다. 이러한 쉘프 행거(20)는 포스트(10)의 상하 방향을 따라 복수개로 결합됨으로써 상기 복수개의 포스트(10)와 쉘프 행거(20)가 결합된 육면체 형상의 서포트 프레임을 형성한다.
상기 쉘프 행거(20)는 하단부에 일측으로 교차되도록 연장된 쉘프 거치편(20a)을 구비한다. 즉, 쉘프 행거(20)는 내측면에서 교차(직교)하는 방향으로 연장되어 수평 배치된 쉘프 거치편(20a)을 구비한다.
상기 쉘프 행거(20)의 전단부와 후단부에는 외측면으로 직교하는 방향으로 연장된 행거편(22)이 각각 구비된다. 행거편(22)은 상하로 세워진 판 형상으로 이루어진다. 행거편(22)의 기단부측과 선단부측에는 걸림홈이 형성된다. 행거편(22)이 쉘프 행거(20)의 전단부에서 볼 때에 행거편(22)이 기역자 형상으로 구성된다. 이때, 행거편(22)은 적어도 일면으로 돌출된 픽싱 가압 지지편(FP)을 더 구비한다. 픽싱 가압 지지편(FP)은 행거편(22)을 한쪽 면에서 다른 쪽 면 방향으로 프레싱 가공하는 등의 방식으로 형성될 수 있다. 따라서, 쉘프 행거(20)의 전단부에서 볼 때에 쉘프 거치편(20a)은 내측면에서 직교하는 방향으로 연장되고 각각의 전후단 행거편(22)은 외측면으로 직교하는 방향으로 연장된 구조를 이룬다. 쉘프 거치편(20a)은 수평 방향으로 배치되고, 행거편(22)은 수직 방향으로 배치된다.
따라서, 상기 쉘프 행거(20)의 행거편(22)은 양단부(전단부와 후단부)에 길이 방향과 교차되는 방향(직교하는 방향)으로 연장되어 전방측 좌우 포스트(10)와 후방측 좌우 포스트(10)의 서로 마주하는 지지 포스트편(14)의 상기 걸이홀(16)에 끼워지므로, 상기 쉘프 행거(20)가 서포트 프레임의 전후 방향과 나란하게 배치되며, 상기 포스트(10)에 전단부와 후단부가 연결된 쉘프 행거(20)에 쉘프(30)가 얹혀져 설치된다. 이때, 포스트(10)의 걸이홀(16)은 아래에서부터 픽싱 걸이홀(FH)과 제1가이드 걸이홀(GH1) 및 제2가이드 걸이홀(GH2)로 구성되어, 상기 쉘프 행거(20)의 행거편(22)이 제2가이드 걸이홀(GH2)로 들어와서 제1가이드 걸이홀(GH1)을 지나 픽싱 걸이홀(FH)에 끼움 결합되며, 이처럼 행거편(22)이 포스트(10)의 걸이홀(16)에 끼워짐으로써 쉘프 행거(20)의 쉘프 거치편(20a)이 수평 방향으로 배치된다. 좌우 두 개의 쉘프 행거(20)의 쉘프 거치편(20a)이 서로 마주하는 위치에서 수평 방향으로 배치된 구조를 이룬다.
또한, 상기 쉘프 거치편(20a)의 전단부와 후단부에는 상향 연장된 쉘프 거치 지지편(20b)이 더 구비된다. 쉘프 거치 지지편(20b)은 쉘프 거치편(20a)의 전단부와 후단부를 막아주도록 상향으로 연장된 판 구조이다. 각 쉘프 거치 지지편(20b)은 수직 방향으로 세워져 있으면서 쉘프 행거(20)의 내측면과 대략 직교하는 방향으로 배치되어 있다. 따라서, 상기 쉘프 거치편(20a)의 전단부와 후단부를 앞뒤에서 막고 있는 판 구조의 쉘프 거치 지지편(20b)이 각각 구비된 구조이다.
또한, 상기 쉘프 행거(20)는 외측면에서 쉘프 거치편(20a)의 반대 방향으로 연장된 보강 쉘프 행거편(20c)을 더 포함한다. 쉘프 행거(20)의 상단부에서 외측면 방향으로 직교하도록 연장된 보강 쉘프 행거편(20c)이 더 구비된다. 상기와 같이 전단부와 후단부의 행거편(22)이 전후단 포스트(10)의 걸이홀(16)에 끼워져서 쉘프 행거(20)가 상하 방향으로 세워져 배치되고 쉘프 거치편(20a)은 수평 방향으로 배치되는데, 상기 보강 쉘프 행거편(20c)은 수평 방향으로 배치되면서 동시에 쉘프 거치편(20a)과는 반대 방향으로 연장된 구조이다.
상기 쉘프 행거(20)는 전후 좌우 장방형으로 배치된 포스트(10)에 결합되어 포스트(10)와 함께 물품 보관을 위한 서포트 프레임을 형성하는데, 이러한 쉘프 행거(20)에 의해 쉘프(30)가 지지되어 수평 방향으로 설치된다. 즉, 쉘프(30)는 쉘프 행거(20)에 지지되어 상하 방향을 따라 복수개로 배치되며 서포트 프레임에 물품을 얹어서 지지하기 위한 다단의 적재부를 형성하기 위한 것이다.
상기 쉘프 행거(20)는 포스트(10)에 전단부와 후단부가 연결되고, 쉘프 행거(20)에 쉘프(30)가 얹혀져 설치된다. 상기와 같이, 전후 두 개의 포스트(10)에 형성된 걸이홀(16)에 쉘프 행거(20) 전단부와 후단부의 행거편(22)이 끼워짐으로써 두 개의 쉘프 행거(20)가 좌우로 나란하게 배치되고, 각 쉘프 행거(20)의 쉘프(30) 서포트편 위에 쉘프(30)의 양단부측 저면이 얹혀져서 설치된다. 쉘프(30)는 내부에 저면으로 개방된 공간부가 있는 대략 사각판 구조인데, 쉘프(30)의 양단부측 저면이 좌우 두 개의 쉘프 행거(20)에 구비된 쉘프 거치편(20a) 위에 얹혀져서 지지된다. 이때, 상기 쉘프 행거(20)의 쉘프 거치편(20a) 전단부와 후단부에 각각 구비된 쉘프 거치 지지편(20b)이 쉘프(30)의 전단부와 후단부에서 각각 쉘프(30)를 지지한다. 즉, 쉘프 행거(20)와 포스트(10)가 결합되어 육면체 형상의 서포트 프레임이 형성되고, 이러한 서포트 프레임의 좌우 양쪽 위치에 마주하여 배치되는 각각의 쉘프 행거(20)의 쉘프 거치편(20a)에 쉘프(30)의 양단부측 저면이 얹혀져서 수평 설치되며, 상기 쉘프 거치편(20a)의 전단부와 후단부에는 상향 연장된 쉘프 거치 지지편(20b)이 더 구비되어, 상기 쉘프(30)가 쉘프 행거(20)에 거치된 상태에서 전후로 유동되거나 이탈되는 것을 방지하게 된다.
또한, 상기 쉘프(30)는 저면에 서포트 프레임에 지지되어 서로 마주하도록 배치된 한 쌍의 좌우측 쉘프 행거(20)에 얹혀지는 쉘프 보강바아(32)가 더 구비된다. 이때, 쉘프 보강바아(32)는 바텀 서포트 바아편(32a)의 전단부와 후단부에 서로 나란한 한 쌍의 상향 서포트 바아편(32b)을 구비한 단면 채널형상으로 구성되며, 상기 상향 서포트 바아편(32b)에는 교차되는 방향으로 연장된 보조 서포트 바아편(32c)이 더 구비된다. 바텀 서포트 바아편(32a)은 쉘프(30)의 저면과 마주하도록 배치되고, 한 쌍의 상향 서포트 바아편(32b)은 쉘프(30)의 저면과 상하로 직교하도록 배치되고, 상기 보조 서포트 바아편(32c)은 쉘프(30)의 저면에 맞닿도록 수평 방향으로 연장되어 있다. 또한, 쉘프(30)는 둘레부에 하향 연장된 테두리벽을 구비하여 내부에 공간부가 있는 판 형상으로 구성되며, 상기 쉘프(30)의 둘레벽 중에서 양쪽의 사이드 테두리벽은 서포트 프레임을 형성하는 좌우 양쪽의 쉘프 행거(20)에 체결구에 의해 연결된다. 체결구에 의해 쉘프(30)의 양쪽 사이드 테두리벽이 쉘프 행거(20)의 쉘프 거치편(20a)에 연결됨으로써 쉘프(30)가 쉘프 행거(20) 위에 거치되어 고정된 구조의 안정화를 더 높일 수 있다.
한편, 상기 포스트(10)는 연결 지지 포스트편(12)의 양단부에 서로 나란한 한 쌍의 지지 포스트편(14)이 구비된 바아 형상으로 구성되어 전후 위치와 좌우 위치에 장방향으로 직립 방향으로 복수개로 세워져 배치되고, 상기 연결 지지 포스트편(12)에는 걸이홀(16)이 구비되고, 상기 서포트 프레임의 전방측 두 개의 포스트(10)에 각각 형성된 상기 걸이홀(16)에 양단부의 행거편(22)이 결합된 프론트 패널(42)과, 상기 서포트 프레임의 후방측 두 개의 포스트(10)에 각각 형성된 걸이홀(16)에 양단부의 행거편(22)이 결합된 리어 패널(46)을 더 포함하여 구성될 수 있다.
상기 프론트 패널은 양단부에 직교하는 방향으로 연장된 행거편(22)이 구비된다. 프론트 패널은 상기 포스트(10)에 결합된 쉘프(30) 중에서 최상단 쉘프(30)의 전면에 배치되는데, 이러한 프론트 패널의 행거편(22)은 양단부에 후단부로 직교하도록 연장된 행거편(22)을 구비한다. 프론트 패널의 행거편(22)이 후단부로 직교하도록 연장되는 것을 제외하면 다른 구조는 상기 쉘프 행거(20)의 행거편(22)의 구조와 동일하다.
상기 리어 패널은 양단부에 직교하는 방향으로 연장된 행거편(22)이 구비된다. 리어 패널은 상기 포스트(10)에 결합된 쉘프(30) 중에서 최상단 쉘프(30)의 후면에 배치되는데, 이러한 리어 패널의 행거편(22)은 양단부에 전단부로 직교하도록 연장된 행거편(22)을 구비한다. 리어 패널의 행거편(22)이 전단부로 직교하도록 연장되는 것을 제외하면 다른 구조는 상기 쉘프 행거(20)의 행거편(22)의 구조와 동일하다.
상기 프론트 패널과 리어 패널의 행거편(22)은 전후 좌우 장방형으로 배치된 포스트(10) 중에서 각각 전방의 좌우 양쪽 포스트(10)와 후방의 좌우 양쪽 포스트(10)의 연결 지지 포스트편(12)에 형성된 걸이홀(16)에 끼워진다. 이때, 상기 포스트(10)의 연결 지지 포스트편(12)에 형성된 걸이홀(16)은 상기한 걸이홀(16)의 구조와 동일하다. 즉, 포스트(10)의 연결 지지 포스트편(12)에 형성된 걸이홀(16)도 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)의 각 행거편(22)이 투입되는 가이드 걸이홀(GH)과, 상기 가이드 걸이홀(GH)의 하단부에 이어지며 서로 마주하는 내측면 사이의 거리는 가이드 걸이홀(GH)의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리에 비하여 더 좁게 이루어진 픽싱 걸이홀(FH)을 포함한다. 이때, 상기 가이드 걸이홀(GH)은 픽싱 걸이홀(FH)의 상단부에 이어진 제1가이드 걸이홀(GH1)과, 이러한 제1가이드 걸이홀(GH1)의 상단부에 이어지며 서로 마주하는 내측면 사이의 거리가 제1가이드 걸이홀(GH1)의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리에 비하여 더 크게 이루어진 제2가이드 걸이홀(GH2)을 포함하여 구성된다. 그리고, 상기 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)의 행거편(22)들은 적어도 일면으로 돌출된 픽싱 가압 지지편(FP)을 더 구비한 것도 쉘프 행거(20)의 행거편(22)과 동일하다.
따라서, 상기 프론트 패널의 행거편(22)을 전방측의 좌우 양쪽 포스트(10)에 형성된 제2가이드 걸이홀(GH2)로 투입하여 제1가이드 걸이홀(GH1)을 거쳐서 픽싱 걸이홀(FH)에 끼워주고, 상기 리어 패널의 행거편(22)을 후방 측의 좌우 양쪽 포스트(10)에 형성된 제2가이드 걸이홀(GH2)로 투입하여 제1가이드 걸이홀(GH1)을 거쳐서 픽싱 걸이홀(FH)에 끼워주면 된다.
한편, 상기 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)은 상단부와 하단부에 보강 비드편(RB)이 더 구비된다. 프론트 패널(42)의 보강 비드편과 리어 패널의 보강 비드편은 각각 후단부와 전단부 방향으로 직교하도록 연장된다.
상기한 구성의 본 발명은 적재대로서 이러한 본 발명의 주요부를 조립하는 과정은 다음과 같다.
1. 전후 좌우 장방형으로 세워져서 배치되는 네 개의 포스트(10)에는 서로 마주하는 면에 형성된 걸이홀(16)에 쉘프 행거(20)의 양단부에 구비된 행거편(22)을 끼워줌으로써 쉘프 서포트 프레임을 먼저 형성한다. 구체적으로, 전후 좌우 위치에 직립 배치되는 네 개의 포스트(10)는 서로 나란하게 마주하는 지지 포스트편(14)에 상하 방향으로 복수개의 걸이홀(16)이 형성되고, 상기 걸이홀(16)은 쉘프 행거(20)의 행거편(22)이 투입되는 제1가이드 걸이홀(GH1) 및 제2가이드 걸이홀(GH2)과, 이러한 제2가이드 걸이홀(GH2)의 하단부에 이어지며 서로 마주하는 내측면 사이의 거리는 제2가이드 걸이홀(GH2)의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리에 비하여 더 좁게 이루어진 픽싱 걸이홀(FH)로 구성되어, 쉘프 행거(20)의 양단부(즉, 전단부와 후단부)에 구비된 행거편(22)을 상기 제1가이드 걸이홀(GH1)과 제2가이드 걸이홀(GH2)로 투입한다. 쉘프 행거(20)의 전후 길이 방향에 대해 직교하는 방향으로 쉘프 행거(20) 양단부에 각각 하나씩 행거편(22)이 구비되어 있어서, 상기 쉘프 행거(20) 양단부의 각 행거편(22)을 전후로 나란하게 배치된 각 포스트(10)의 제1가이드 걸이홀(GH1)과 제2가이드 걸이홀(GH2)로 투입한 다음, 쉘프 행거(20)를 하강시키면 상기 쉘프 행거(20) 양단부의 행거편(22)이 두 개의 전후로 나란한 포스트(10)의 각 픽싱 걸이홀(FH)에 끼워지게 된다. 즉, 쉘프 행거(20)의 전단부와 후단부에 각각 한 쌍의 행거편(22)이 전후 포스트(10)의 걸이홀(16)에 안정적으로 삽입되어 결합된다. 이러한 방식으로 두 개의 좌우로 나란하게 배치된 쉘프 행거(20)를 조립한다. 또한, 상기 걸이홀(16)은 포스트(10)의 상하 방향으로 일정 간격 이격되어 복수개로 형성되어 있어서, 상기 전후방에 배치된 두 개의 포스트(10)의 걸이홀(16)에 동일한 방식으로 상하 복수개로 쉘프 행거(20)를 조립하면, 육면체 프레임 형태의 쉘프 서포트 프레임이 형성된다.
이때, 상기 행거편(22)은 적어도 일면으로 돌출된 픽싱 가압 지지편(FP)을 더 구비하고 있어서, 상기 픽싱 가압편에 포스트(10)의 픽싱 걸이홀(FH)의 서로 마주하는 내측면 사이에 더욱더 강한 힘으로 밀착된 상태로 쉘프 행거(20)가 포스트(10)에 결합된 상태로 될 수 있다.
또한, 상기 행거편(22)이 포스트(10)의 행거 걸이홀(16)에 완전히 끼워진 상태에서는 행거편(22)의 기단부측에 구비된 하측 걸이홈이 포스트(10)의 픽싱 걸이홀(FH) 주위벽에 걸려지게 되므로, 쉘프 행거(20)가 서로 마주하는 방향으로 이탈되는 것이 방지된다. 행거편(22)이 기역자 형상으로 이루어져 행거편(22) 기단부측의 하측 걸이홈이 픽싱 걸이홀(FH)의 하단부 아래의 주위벽에 걸려지게 되므로 쉘프 행거(20)가 서로 마주하는 방향으로 이탈되는 것이 방지된다. 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)의 행거편(22)도 역시 기단부에 포스트(10)의 픽싱 걸이홀(FH) 하단부 아래의 주위벽에 걸려지는 구조를 가지는 것은 마찬가지이다.
다음, 두 개의 좌우로 나란한 한 쌍의 쉘프 행거(20)에 직사각 패널 형상의 쉘프(30)를 얹어서 설치한다. 이때, 쉘프(30)는 하부로 테두리벽이 연장되어 내부는 비어 있는 중공의 판 구조이고, 상기 쉘프(30)의 양단부측 테두리벽에는 체결구홀이 구비되어, 상기 체결구홀에 결합된 볼트 등의 체결구를 각각의 쉘프 행거(20)에 체결하면 쉘프 행거(20)에 쉘프(30)가 안정되게 얹혀져서 고정된 상태를 유지할 수 있다.
한편, 상기 쉘프 행거(20)는 전단부에 후단부에 상향 연장된 쉘프 거치 지지편(20b)이 더 구비(구체적으로, 쉘프 행거(20)에서 쉘프(30)의 양단부측 저면이 직접 얹혀지는 쉘프 거치편(20a)의 전단부와 후단부 쉘프 거치 지지편(20b)이 구비)되어 있어서, 쉘프(30)의 전단부와 후단부를 쉘프 행거(20)의 전후단 쉘프 거치 지지편(20b)이 받쳐서 지지하므로 쉘프(30)가 쉘프 서포트 프레임의 전후 방향으로 유동되는 현상이 방지될 수 있다.
이때, 프론트 패널(42)은 안쪽면에 수평부와 수직부 및 다른 수평부를 포함하는 쉘프 받침턱(SS)이 구비된다. 쉘프 받침턱(22)은 프론트 패널(42)의 하단부에 이어진 수평부와, 이 수평부에 하단부가 연결된 수직부와, 이 수직부의 상단부에 연결되어 상기 수평부와는 반대되는 방향으로 연장된 다른 수평부를 구비한 단면 형상이다. 또한, 리어 패널(46)도 안쪽면에 수평부와 수직부 및 다른 수평부를 포함하는 쉘프 받침턱(SS)이 구비된다. 리어 패널(46)의 쉘프 받침턱(22)도 프론트 패널(42)의 하단부에 이어진 수평부와, 이 수평부에 하단부가 연결된 수직부와, 이 수직부의 상단부에 연결되어 상기 수평부와는 반대되는 방향으로 연장된 다른 수평부를 구비한 단면 형상이다. 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)이 포스트(10)에 결합된 상태에서 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)의 쉘프 받침턱(SS)들이 서로 마주하도록 배치되며, 이러한 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)의 서로 마주하도록 배치된 쉘프 받침턱(SS)들에 쉘프(30)가 얹혀져서 지지된다. 최상측의 쉘프(30)와 최하측의 쉘프(30)가 각각 최상측과 최하측의 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)의 서로 마주하도록 배치된 쉘프 받침턱(SS)들에 얹혀져서 지지되는 것이다.
따라서, 본 발명은 각각의 주요부인 포스트(10)에 쉘프 행거(20)를 행거편(22)과 걸이홀(16)을 이용하여 원터치식으로 끼워 맞추는 방식으로 조립하고 쉘프 행거(20)에는 쉘프(30)를 얹어서 장착함으로써 조립이 완성되는 적재대로서, 이러한 본 발명의 효과는 다음과 같다.
1. 각각의 주요부를 행거편(22)과 걸이홀(16)에 맞추어 끼워주는 방식으로 조립할 수 있으므로 조립속도 향상이 되어 조립성 측면에서 아주 유리하고 상기한 각각의 주요부의 끼워 맞춤식 조립에 의해서 구현된 물품 지지 구조는 매우 견고하게 유지할 수 있어서 제품 신뢰성이 만족스럽게 달성될 수 있다. 상기 쉘프 행거(20)의 양단부에 구비된 행거편(22)을 포스트(10)에 형성된 걸이홀(16)에 맞추어 끼워주면 간단하게 쉘프 행거(20)와 포스트(10)가 결합된 쉘프 서포트 프레임을 손쉽고 빠르게 조립할 수 있으므로, 기존에 볼트와 같은 체결구를 일일이 조여서 조립하는 방식에 비하여 조립 속도가 향상이 되면서도 조립이 간편하고 쉬우면서도 보다 빠르게 이루어지므로 조립성 측면에서 매우 바람직하다.
2. 쉘프 행거(20)의 양단부에 구비된 행거편(22)이 자체에 구비된 픽싱 가압 지지편(FP)에 의해 포스트(10)의 픽싱 걸이홀(FH)에 꽉 끼워지기 때문에 쉘프 행거(20)와 포스트(10) 사이의 연결 결합 구조의 강도가 보다 높아지게 된다. 외부에서 건드리는 힘이 작용하더라도 쉘프 행거(20)의 행거편(22)이 포스트(10)의 픽싱 걸이홀(FH)에서 쉽게 빠져나오는 일이 생기지 않으므로 쉘프 행거(20)와 포스트(10) 사이의 연결 부위 강도가 더 확실하게 높아지는 것이다.
3. 상기 쉘프 행거(20)를 분리할 때에는 행거편(22)을 망치 등의 공구를 이용하게 살살 아래서부터 타격하면 무리없이 행거편(22)이 포스트(10)의 픽싱 걸이홀(FH)에서 위로 빠지게 되므로, 각 주요부인 포스트(10)와 쉘프 행거(20)의 분해 작업도 보다 쉽고 빠르다.
4. 본 발명에서 포스트(10)는 연결 지지 포스트편(12)의 양단부에 서로 나란한 한 쌍의 지지 포스트편(14)이 구비된 바아 형상으로 구성되어, 상기 포스트(10)가 전후 위치와 좌우 위치에 장방향으로 직립 방향으로 세워진 상태에서 상기 전방측 위치에 배치된 포스트(10)들과 상기 후방측 위치에 배치된 포스트(10)들은 지지 포스트편(14)이 서로 마주하도록 배치되고, 상기 걸이홀(16)은 적어도 지지 포스트편(14)에 형성되는데, 상기 아웃터 지지 포스트편(14)에도 상하 방향으로 복수개의 걸이홀(16)이 형성되어 있어서, 상기 쉘프 행거(20)를 중간 포스트(10)와 좌우 양쪽의 한 쌍의 사이드 포스트(10)를 사이에 두고 적어도 두 개 열 이상으로 연결하여 쓸 수 있다. 상기와 같이 포스트(10)는 연결 지지 포스편의 양단부에 서로 마주하는 지지 포스트편(14)에 상기 걸이홀(16)이 형성되어 있어서, 제1열의 사이드 포스트(10)의 지지 포스트편(14)과 중간 포스트(10)의 한쪽 지지 포스트편(14)의 걸이홀(16)에 제1열 쉘프 행거(20) 양단부의 행거편(22)을 결합하고, 제2열의 사이드 포스트(10)의 지지 포스트편(14)과 중간 포스트(10)의 다른 쪽 지지 포스트편(14)의 걸이홀(16)에 제2열 쉘프 행거(20) 양단부의 행거편(22)을 결합한 상태에서 제1열 쉘프 서포트 프레임의 제1열 쉘프 행거(20)와 제2열 쉘프 서포트 프레임의 제2열 쉘프 행거(20)에 각각 제1열 쉘프(30)와 제2열 쉘프(30)를 거치시키면 된다. 즉, 본 발명은 쉘프 서포트 프레임과 쉘프(30)를 1열, 2열, 3열과 같이 다수 열로 확장시켜 사용할 수 있다는 데에도 기존과는 차별화되는 효과가 있다.
5. 포스트(10)의 걸이홀(16)은 쉘프 행거(20)의 행거편(22)이 투입되는 가이드 걸이홀(GH)과, 상기 가이드 걸이홀(GH)의 하단부에 이어지며 서로 마주하는 내측면 사이의 거리는 가이드 걸이홀(GH)의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리에 비하여 더 좁게 이루어진 픽싱 걸이홀(FH)을 포함하여 구성됨으로써, 상기 쉘프 행거(20)의 행거편(22)을 투입할 띠에는 면적이 더 큰 가이드 걸이홀(GH)을 통해서 보다 쉽게 투입하고, 행거편(22)이 가이드 걸이홀(GH)에 들어온 다음에는 쉘프 행거(20)를 밑으로 내려서 행거편(22)을 픽싱 걸이홀(FH)에 안정적으로 결합할 수 있다. 즉, 쉘프 행거(20)의 행거편(22)을 포스트(10)의 가이드 걸이홀(GH)에 투입하기는 보다 쉽고 행거편(22)을 포스트(10)의 픽싱 걸이홀(FH)에 더욱 안정적으로 밀착 결합할 수 있다는 점에서 효과가 높다.
6. 포스트(10)의 걸이홀(16)을 구성하는 픽싱 걸이홀(FH)의 서로 마주하는 내측면 중에서 적어도 하나의 내측면에 상기 행거편(22)이 결합된 상태에서 행거편(22) 위에 배치되는 보조돌기(17)가 더 구비된다. 이러한 보조돌기(17)는 쉘프 행거(20)의 행거편(22)의 포스트(10)의 픽싱 걸이홀(FH)에 가압 밀착 결합된 상태에서 위쪽에서 행거편(22)의 상단부를 더 걸려지도록 지지하므로 유동 현상 등에 의해 상기 행거편(22)이 포스트(10)의 픽싱 걸이홀(FH)에서 위로 이탈되는 경우를 보다 확실하게 방지한다. 상기 보조돌기(17)에 의해 쉘프 행거(20)의 행거편(22)과 포스트(10)의 픽싱 걸이홀(FH) 사이의 결합 지지 구조가 보다 확실하게 높아지는 효과를 가진다.
7. 쉘프 행거(20)는 내측면에서 교차(직교)하는 방향으로 연장되어 수평 배치된 쉘프 거치편(20a)을 구비하며, 상기 쉘프 거치편(20a)의 전단부와 후단부에는 상향 연장된 쉘프 거치 지지편(20b)이 더 구비되어, 쉘프(30)가 쉘프 행거(20)의 쉘프 거치편(20a) 위에 얹혀진 상태에서 전후단 두 개의 쉘프 거치 지지편(20b)이 쉘프(30)를 전후단에서 지지하므로, 쉘프(30)를 지지하는 구조는 더 높으면서도 조립 과정 중에 쉘프(30)가 쉘프 행거(20)에서 전후로 유동되는 것을 방지하므로, 조립시에도 번거로움이 해소된다.
8. 쉘프 행거(20)는 외측면에서 쉘프 거치편(20a)의 반대 방향으로 연장된 보강 쉘프 행거편(20c)을 더 구비하는데, 이러한 보강 쉘프 행거편(20c)은 쉘프 행거(20) 자체의 강도를 더 높여줌으로써 쉘프 행거(20)가 비틀림 응력 등에 보다 강한 특성을 가지도록 하며, 이로 인하여 쉘프 서포트 프레임 자체의 견고성의 더욱 높아진다.
9. 쉘프 행거(20)에 얹혀지는 쉘프(30)의 저면에는 쉘프 보강바아(32)가 더 구비되어 있어서, 쉘프(30) 자체의 강도도 더욱 높아진다. 특히, 각각의 쉘프(30) 한 단에 500kg 정도를 버틸 수 있을 정도의 하중 지지 구조를 가진 적재대가 필요한 경우가 많은데, 본 발명은 이러한 중량물을 적재대의 각 단에 다량으로 적재 보관할 때에 상기와 같은 중량을 버틸 수 있는 정도의 강도를 충분히 가지도록 하는데 있어서 보다 확실하다. 물론, 본 발명은 상기 쉘프(30) 자체에 쉘프 보강바아(32)가 없더라도 상기와 같이 쉘프(30) 한 단에 500kg 정도를 버틸 수 있을 정도의 충분한 하중 지지 구조를 달성하지만, 상기 쉘프(30)에 쉘프 보강바아(32)가 더 구비됨으로 인하여 충분한 하중 지지 구조를 달성하는데 있어서 더욱더 확실한 효과를 기대할 수 있다.
10. 쉘프 보강바아(32)는 바텀 서포트 바아편(32a)의 전단부와 후단부에 서로 나란한 한 쌍의 상향 서포트 바아편(32b)을 구비한 단면 채널형상으로 구성되며, 상기 서포트 바아편에는 교차되는 방향으로 연장된 보조 서포트 바아편(32c)이 더 구비됨으로써 보조 서포트 바아편(32c)이 쉘프(30)의 상판을 저면에서 지지하는 힘이 더 높아지는 효과가 있다.
11. 포스트(10)의 연결 지지 포스트편(12)에는 걸이홀(16)이 구비되고, 상기 서포트 프레임의 전방측 두 개의 포스트(10)에 각각 형성된 상기 걸이홀(16)에 양단부의 행거편(22)이 결합된 프론트 패널(42)과, 상기 서포트 프레임의 후방측 두 개의 포스트(10)에 각각 형성된 걸이홀(16)에 양단부의 행거편(22)이 결합된 리어 패널(46)을 더 포함한다. 이때, 포스트(10)의 연결 지지 포스트편(12)에 형성된 걸이홀(16)은 좌우 양쪽 지지 포스트편(14)에 형성된 걸이홀(16)과 구조가 동일하도록 제1가이드 걸이홀(GH1)과 제2가이드 걸이홀(GH2) 및 픽싱 걸이홀(FH)이 구비되고, 상기 리어 패널(46)과 프론트 패널(42) 양단부의 행거편(22)도 쉘프 행거(20)의 행거편(22)과 구조가 돌잉하므로, 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)도 양단부의 행거편(22)을 포스트(10)의 연결 지지 포스트편(12)에 형성된 걸이홀(16)에 끼워서 조립할 수 있다. 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)의 행거편(22)이 포스트(10)의 연결 지지 포스트편(12)에 형성된 픽싱 걸이홀(FH)에 꽉 끼어 들어가서 조립될 수 있게 된다.
12. 상기 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)은 상단부와 하단부에 보강 비드편(RB)이 더 구비됨으로써 프론트 패널(42)과 리어 패널(46) 자체도 비틀림 응력 등에 보다 강한 특성을 가지게 된다.
13. 본 발명에서는 주요부인 쉘프 행거(20)에 포스트(10)의 사이드쪽 지지 포스트편(14)에 구비된 제2가이드 걸이홀(GH2)에 맞아들어가는 스톱퍼편(SP)이 더 구비되어 있고, 상기 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)에도 포스트(10)의 연결 지지 포스트편(12)에 구비된 제2가이드 걸이홀(GH2)에 맞아들어가는 스톱퍼편(SP)이 더 구비되며, 상기 쉘프 행거(20)의 스톱퍼편(SP)은 기단부(하단부)가 쉘프 행거(20)에 연결되고 스톱버편(SP)의 상단부와 측단부는 상기 쉘프 행거(20)의 표면에서 더 돌출되어 자유단으로 이루어져 있고, 상기 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)의 스톱퍼편(SP) 역시 기단부(하단부)가 각각 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)에 연결되고 그 상단부와 측단부는 상기 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)의 표면에서 더 돌출되어 자유단으로 이루어져 있다.
따라서, 상기 쉘프 행거(20)를 위에서부터 아래로 내려서 행거편(22)을 포스트(10)의 걸이홀(16)에 결합할 때에 상기 쉘프 행거(20)의 스톱퍼편(SP)이 기단부를 기준으로 눌려있다가 포스트(10)의 지지 포스트편(14)에 형성된 제2가이드 걸이홀(GH2)에 도달했을 때에 상기 스톱퍼편(SP)이 원래 위치로 탄성 복귀되어 스톱퍼편(SP)의 상단부가 상기 제2가이드 걸이홀(GHS2)에 걸리기 때문에, 쉘프 행거(20)가 위로 이탈되는 현상이 방지될 수 있다. 쉘프 행거(20)의 결합 구조가 보다 견고해지고 신뢰성이 더 높아지는 것이다.
또한, 상기 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)을 위에서부터 아래로 내려서 행거편(22)을 포스트(10)의 걸이홀(16)에 결합할 때에 상기 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)의 스톱퍼편(SP)이 기단부를 기준으로 눌려있다가 포스트(10)의 연결 지지 포스트편(12)에 형성된 제2가이드 걸이홀(GH2)에 도달했을 때에 상기 스톱퍼편(SP)이 원래 위치로 탄성 복귀되어 스톱퍼편(SP)의 상단부가 상기 제2가이드 걸이홀(GHS2)에 걸리기 때문에, 프론트 패널(42)과 리어 패널(46) 역시 위로 이탈되는 현상이 방지될 수 있다. 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)의 결합 구조 역시 보다 견고해지고 신뢰성이 더 높아지는 것이다.
이때, 상기 제2가이드 걸이홀(GH2)은 정면에서 볼 때에 역마름모꼴 형상이고 스톱퍼편(SP)도 정면에서 볼 때에 역마름모꼴이라서 스톱퍼편(SP)에 제2가이드 걸이홀(GH2)에 보다 확실하게 맞아 들어가는 효과도 있다.
14. 본 발명은 주요부인 포스트(10)가 연결 지지 포스트편(12) 양단부에 서로 나란한 한 쌍의 사이드측 지지 포스트편(14)을 구비하고, 상기 연결 지지 포스텬(12)과 사이드측 지지 포스트편(14)에 상기 걸이홀(16)이 형성되어 있어서, 적어도 두 개 이상의 복수개 열로 연결하여 쓸 수 있는 효과를 가진다. 복수개의 전후 좌우 배치된 네 개의 포스트(10)와 쉘프 행거(20) 및 쉘프 행거(20)에 얹혀진 쉘프(30)를 적재대 모듈이라 하면, 상기 적재대 모듈을 옆으로 적어도 두 개 이상 연결해서 쓸 수 있으므로 물품 적재 공간을 손쉽게 늘렸다 줄였다 할 수 있으며, 이로 인하여 사용성 측면에서 보다 우수하다.
구체적으로, 상기 포스트(10)가 전후 좌우 네 군데 코너에 배치되고, 각 포스트에 쉘프 행거(20)를 연결하여 서포트 프레임을 형성한 다음, 상기 쉘프 행거(20)에 쉘프(30)을 얹어서 장착함으로써 제1열 적재대 모듈(FA1)을 형성한 상태에서 상기 네 군대 포스트(10) 중에서 한쪽의 전후 포스트(10)의 한쪽 사이드측 지지 포스트편(14)의 걸이홀(16)에 상기와 같은 방식으로 쉘프 행거(20)의 한쪽 단부에 구비된 행거편(22)을 끼우고 이러한 쉘프 행거(20)의 다른쪽 단부에 구비된 행거편(22)은 상기 전후 좌우 포스트(10)와는 다른 별개의 전후 두 개의 포스트(10)의 한쪽 사이드측 지지 포스트편(14)의 걸이홀(16)에 결합하면, 상기 제1열 적재대 모듈(FA1)에 제2열 적재대 모듈(FA2)을 연결하여 쓸 수 있다. 본 발명에서는 이러한 방식으로 복수개 열의 적재대 모듈(FA)을 연결해서 사용할 수 있으므로, 얼마든지 적대 공간부를 늘리거나 줄여서 사용할 수 있으며, 이로 인하여 사용성 측면에서 보다 우수한 결과를 얻을 수 있다.
15. 본 발명은 주요 파트, 다시 말해, 포스트(10), 쉘프 행거(20), 쉘프(30), 프론트 패널(42) 및 리어 패널(46)이 각각 별체로 되어 조립되어 사용하는 구조라서, 상기 주요 파트가 분해된 상태로 적재대 사용 공간(예를 들어, 물품 보관 창고 등)에 투입된 상태로 그러한 적재대 사용 공간에서 바로 조립하여 사용할 수 있으므로, 조립이 신속 용이하고 분해도 신속 용이함은 물론 분해 조립을 위한 별도의 공구 등이 불필요하므로 더욱 편리한 효과가 있다. 예를 들어, 창고의 도어가 작아서 출입구가 좁다 하더라도 본 발명의 주요 파트를 분해한 상태로 가지고 들어가고 별도의 공구는 가지고 들어갈 필요 없이 상기 적재대 사용 공간에서 바로바로 조립하여 설치할 수 있으며, 분해시에도 별도의 분해용 공구가 필요없이 원하면 언제든지 분해할 수 있기 때문에, 상기와 같이 조립 및 분해시의 신속성과 편리함을 기할 수 있는 것이며 별도로 공구를 들고갈 필요가 없어서 사용시 편의성이 보다 더 높아지는 것이다.
이상, 본 발명의 특정 실시예에 대하여 상술하였다. 그러나, 본 발명의 사상 및 범위는 이러한 특정 실시예에 한정되는 것이 아니라, 본 발명의 요지를 변경하지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변형이 가능하다는 것을 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이해할 것이다.
따라서, 이상에서 기술한 실시예들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이므로, 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 하며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
10. 포스트 12. 연결 지지 포스트편
14. 지지 포스트편 16. 걸이홀
GH. 가이드 걸이홀 GH1. 제1가이드 걸이홀
GH2. 제2가이드 걸이홀 FH. 픽싱 걸이홀
17. 보조 돌기 20. 쉘프 행거
20a. 쉘프 거치편 20b. 쉘프 거치 지지편
20c. 보강 쉘프 행거편 22. 행거편
FP. 픽싱 가압 지지편 26. 하측 걸이홈
30. 쉘프 32. 쉘프 보강바아
32a. 바텀 서포트 바아편 32b. 상향 서포트 바아편
32c. 보조 서포트 바아편 42. 프론트 패널
46. 리어 패널
14. 지지 포스트편 16. 걸이홀
GH. 가이드 걸이홀 GH1. 제1가이드 걸이홀
GH2. 제2가이드 걸이홀 FH. 픽싱 걸이홀
17. 보조 돌기 20. 쉘프 행거
20a. 쉘프 거치편 20b. 쉘프 거치 지지편
20c. 보강 쉘프 행거편 22. 행거편
FP. 픽싱 가압 지지편 26. 하측 걸이홈
30. 쉘프 32. 쉘프 보강바아
32a. 바텀 서포트 바아편 32b. 상향 서포트 바아편
32c. 보조 서포트 바아편 42. 프론트 패널
46. 리어 패널
Claims (14)
- 전후 좌우 장방형으로 세워져서 배치되며 복수개의 걸이홀(16)을 구비한 복수개의 포스트(10);
상기 포스트(10)의 상기 걸이홀(16)에 행거편(22)이 결합되어 상기 포스트(10)와 함께 물품 보관을 위한 서포트 프레임을 형성하는 쉘프 행거(20);
상기 쉘프 행거(20)에 지지되어 상하 방향을 따라 복수개로 배치되며 상기 서포트 프레임에 물품을 얹어서 지지하기 위한 다단의 적재부를 형성하는 쉘프(30);를 포함하고,
상기 포스트(10)는 연결 지지 포스트편(12)의 양단부에 서로 나란한 한 쌍의 지지 포스트편(14)이 구비된 바아 형상으로 구성되어, 상기 포스트(10)가 전후 위치와 좌우 위치에 장방향으로 직립 방향으로 세워진 상태에서 상기 전방측 위치에 배치된 포스트(10)들과 상기 후방측 위치에 배치된 포스트(10)들은 지지 포스트편(14)이 서로 마주하도록 배치되고, 상기 걸이홀(16)은 적어도 상기 지지 포스트편(14)에 형성되며, 상기 쉘프 행거(20)의 상기 행거편(22)은 전단부와 후단부에 길이 방향과 교차되는 방향으로 연장되어 상기 전방측 좌우 포스트(10)와 상기 후방측 좌우 포스트(10)의 서로 마주하는 상기 지지 포스트편(14)의 상기 걸이홀(16)에 끼워져 상기 쉘프 행거(20)가 상기 서포트 프레임의 전후 방향과 나란하게 배치되며, 상기 포스트(10)에 전단부와 후단부가 연결된 상기 쉘프 행거(20)에 상기 쉘프(30)가 얹혀져 설치되고,
상기 걸이홀(16)은 상기 쉘프 행거(20)의 상기 행거편(22)이 투입되는 가이드 걸이홀(GH)과, 상기 가이드 걸이홀(GH)의 하단부에 이어지며 서로 마주하는 내측면 사이의 거리는 상기 가이드 걸이홀(GH)의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리에 비하여 더 좁게 이루어진 픽싱 걸이홀(FH)을 포함하며,
상기 쉘프 행거(20)의 상기 행거편(22)이 투입되기 위한 상기 가이드 걸이홀(GH)은,
상기 픽싱 걸이홀(FH)의 상단부에 이어진 제1가이드 걸이홀(GH1);
상기 제1가이드 걸이홀(GH1)의 상단부에 이어지며 서로 마주하는 내측면 사이의 거리가 상기 제1가이드 걸이홀의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리에 비하여 더 크게 이루어진 제2가이드 걸이홀(GH2)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 적재대.
- 삭제
- 삭제
- 삭제
- 제1항에 있어서,
상기 행거편(22)은 적어도 일면으로 돌출된 픽싱 가압 지지편(FP)을 더 구비한 것을 특징으로 하는 적재대.
- 제1항에 있어서,
상기 행거편(22)은 상기 쉘프 행거(20)에 이어지는 기단부측의 하측 걸이홈을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 적재대.
- 제1항에 있어서,
상기 픽싱 걸이홀(FH)의 서로 마주하는 내측면 중에서 적어도 하나의 내측면에 상기 행거편(22)이 결합된 상태에서 상기 행거편(22) 위에 배치되는 보조돌기(17)가 더 구비된 것을 특징으로 하는 적재대.
- 제1항에 있어서,
상기 쉘프 행거(20)는 내측면에서 교차하는 방향으로 연장되어 수평 배치된 쉘프 거치편(20a)을 구비하며, 상기 서포트 프레임의 좌우 양쪽 위치에 마주하여 배치되는 각각의 쉘프 행거(20)의 상기 쉘프 거치편(20a)에 상기 쉘프(30)의 양단부측 저면이 얹혀져서 수평 설치되며, 상기 쉘프 거치편(20a)의 전단부와 후단부에는 상향 연장된 쉘프 거치 지지편(20b)이 더 구비된 것을 특징으로 하는 적재대.
- 제8항에 있어서,
상기 쉘프 행거(20)는 외측면에서 상기 쉘프 거치편(20a)의 반대 방향으로 연장된 보강 쉘프 행거편(20c)을 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 적재대.
- 제8항에 있어서,
상기 쉘프 행거(20)에 얹혀지는 쉘프(30)의 저면에 구비된 쉘프 보강바아(32)를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 적재대.
- 삭제
- 제10항에 있어서,
상기 쉘프(30)는 둘레부에 하향 연장된 테두리벽을 구비하여 내부에 공간부가 있는 판 형상으로 구성되며, 상기 쉘프(30)의 둘레벽 중에서 양쪽의 사이드 테두리벽은 상기 서포트 프레임을 형성하는 좌우 양쪽의 쉘프 행거(20)에 체결구에 의해 연결되는 것을 특징으로 하는 적재대.
- 제1항에 있어서,
상기 포스트(10)는 연결 지지 포스트편(12)의 양단부에 서로 나란한 한 쌍의 지지 포스트편(14)이 구비된 바아 형상으로 구성되어 전후 위치와 좌우 위치에 장방향으로 직립 방향으로 복수개로 세워져 배치되고, 상기 연결 지지 포스트편(12)에는 걸이홀(16)이 구비되고, 상기 서포트 프레임의 전방측 두 개의 포스트(10)에 각각 형성된 상기 걸이홀(16)에 양단부의 행거편(22)이 결합된 프론트 패널(42)과, 상기 서포트 프레임의 후방측 두 개의 포스트(10)에 각각 형성된 상기 걸이홀(16)에 양단부의 행거편(22)이 결합된 리어 패널(46)을 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 적재대.
- 제13항에 있어서,
상기 포스트(10)의 상기 걸이홀(16)은 상기 프론트 패널(42)과 상기 리어 패널(46)의 각 행거편(22)이 투입되는 가이드 걸이홀(GH)과, 상기 가이드 걸이홀(GH)의 하단부에 이어지며 서로 마주하는 내측면 사이의 거리는 상기 가이드 걸이홀(GH)의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리에 비하여 더 좁게 이루어진 픽싱 걸이홀(FH)을 포함하고, 상기 가이드 걸이홀(GH)은, 상기 픽싱 걸이홀(FH)의 상단부에 이어진 제1가이드 걸이홀(GH1); 상기 제1가이드 걸이홀(GH1)의 상단부에 이어지며 서로 마주하는 내측면 사이의 거리가 상기 제1가이드 걸이홀(GH1)의 서로 마주하는 내측면 사이의 거리에 비하여 더 크게 이루어진 제2가이드 걸이홀(GH2)을 포함하여 구성되며, 쉘프 행거(20)의 행거편(22)과 상기 프론트 패널(42)과 상기 리어 패널(46)의 상기 행거편(22)은 적어도 일면으로 돌출된 픽싱 가압 지지편(FP)을 구비하며,
상기 쉘프 행거(20)에 상기 포스트(10)의 사이드쪽 지지 포스트편(14)에 구비된 제2가이드 걸이홀(GH2)에 맞아들어가는 스톱퍼편(SP)이 더 구비되고, 상기 프론트 패널(42)과 리어 패널(46)에 상기 포스트(10)의 연결 지지 포스트편(12)에 구비된 제2가이드 걸이홀(GH2)에 맞아들어가는 스톱퍼편(SP)이 더 구비된 것을 특징으로 하는 적재대.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020140060218A KR101576506B1 (ko) | 2014-05-20 | 2014-05-20 | 적재대 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020140060218A KR101576506B1 (ko) | 2014-05-20 | 2014-05-20 | 적재대 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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-
2014
- 2014-05-20 KR KR1020140060218A patent/KR101576506B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (2)
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