KR101149395B1 - 자전거 안장용 보조 받침대 - Google Patents

Abstract

본 발명은 보조 받침대의 요철부가 둔부의 좌우와 후부를 받쳐줌으로써 골반뼈를 세워주어 척추가 곧게 펴지도록 유도하며 고관절의 하중을 견디도록 수직항력을 생성시켜주는 자전거 안장용 보조 받침대에 관한 것으로, 볼록부와 상기 볼록부 양단을 연결하는 곡선형의 만곡부로 형성되어 있는 평면인 평판부와; 상기 볼록부를 따라 수직하게 돌출되도록 상기 평판부와 일체로 형성되어 있는 요철부로 구성되는 경질의 프레임이며, 한 쌍의 상기 프레임은 안장 상면 후부의 양 끝단에 대칭되도록 위치하고 있어 둔부 가장자리를 감싸도록 하는 것을 특징으로 하는 자전거 안장용 보조 받침대에 관한 것이다.

자전거, 안장, 프레임, 골반, 좌골, 고관절

Description

자전거 안장용 보조 받침대{Rest For The Saddle OF Bicycle}

본 발명은 자전거 운전자의 엉덩이 부분을 거치시킴으로써 앉을 수 있게 되어 있는 안장에 관한 것으로, 보다 상세하게는 상기 안장의 상면 후부 양단에 보조받침대를 대칭되게 부착함으로써 둔부를 지지해주고 골반 및 고관절의 충격을 완화시키도록 하는 자전거 안장용 보조 받침대에 관한 것이다.

일반적으로 자전거 안장은 운전자가 안장에 앉았을 때 운전자의 둔부 전체와 국부 등이 상기 안장에 닿게 되고 또, 운전자의 살 부분이 상기 안장에 직접 닿도록 되어 있었기 때문에 운전 상태에서 둔부의 좌골과 엉치뼈는 물론 고관절로 연결되어 있는 국부가 계속적으로 압박을 받게 되며 이에 따라 장시간 운전했을 경우 상기 압박에 따른 통증과 피로감이 가중되면서 안장과 마찰에 의하여 때에 따라서는 상처를 입거나 관절염을 호소하게 되는 문제점이 있다.

도 1에서 보는 바와 같이, 상기 안장은 자전거 운전자의 엉덩이 부분이 거치되도록 하여 앉을 수 있도록 되어 있는 시트로써, 엉덩이 닿는 부분은 대칭되게 움 푹 파여 있다.

따라서 운전자가 상기 안장시트에 앉게 되면 움푹 파인 홈에 좌골이 위치하게 되며 둔부의 골반뼈와 고관절은 받치지 못하게 되는 바, 도 2의 배면도에서 보는 바와 같이 골반뼈가 뉘어지게 되어 골반뼈와 연결되어 있는 척추도 후방으로 만곡됨으로써 장시간 운전 시에는 허리통증을 유발하게 되며, 도 3의 측면도에서 보는 바와 같이 둔부를 좌우로 받치지 못해 양 고관절이 받게 되는 하중이 더욱 크게 되어 고관절이 약한 운전자는 그 부위에 통증을 유발하게 되는 수가 있다.

또한 운전자의 둔부 좌골은 상기 안장시트의 움푹 파인 홈에 위치하게 되는 바 이에 대해 자전거 운전 중에 요철을 건너는 등의 충격을 받게 되면 좌골 및 고관절의 충격을 흡수할 수 있는 완충역할을 하지 못하게 된다.

따라서 상기의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 자전거 안장 상면 후부에 대칭되도록 요철부가 형성되어 있는 보조 받침대를 부착함으로써 둔부의 좌우와 후부를 받쳐줌으로써 골반뼈를 세워주고 고관절이 받게 되는 하중을 경감시켜주도록 하는 자전거 안장용 보조 받침대를 제공하기 위함이다.

또한 본 발명의 목적은 안장에 가장 큰 하중으로 작용하는 좌골 및 고관절에 상기 보조 받침대의 평판부 쿠션을 깔도록 함으로써, 자전거가 요철 등을 건널 때 발생하는 충격을 완화시키도록 하는 자전거 안장용 보조 받침대를 제공하기 위함이 다.

또한 본 발명은 안장에 부착되는 보조 받침대의 위치를 운전자가 자신의 신체 사이즈에 맞게 조절할 수 있도록 탈착식의 스티커형 접착제가 보조 받침대 저면에 도포되도록 하는 자전거 안장용 보조 받침대를 제공하기 위함이다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 자전거 안장용 보조 받침대에 있어서, 그 테두리 형태가 'C'자형 볼록부와 상기 볼록부 양단을 연결하는 곡선형의 만곡부로 형성되어 있는 평면인 평판부와; 상기 볼록부를 따라 수직하게 돌출되도록 상기 평판부와 일체로 형성되어 있는 요철부로 구성되는 경질의 프레임이며, 한 쌍의 상기 프레임은 안장 상면 후부의 양 끝단에 대칭되도록 위치하고 있어 둔부 가장자리를 감싸도록 하는 것을 특징으로 하는 자전거 안장용 보조 받침대에 의해 달성된다.

또한 본 발명은 상기 평판부의 상부 전면에는 쿠션이 적층되어 있는 것이 바람직하다.

또한 본 발명에 따르면, 상기 프레임과 쿠션 전면이 덮히도록, 커버를 더 포함하여 구성하고 있는 것이 바람직하다.

또한 본 발명에 따르면, 상기 커버는 둔부가 미끄러지지 않도록 마찰력이 높은 고무재질인 것이 바람직하다.

또한 본 발명에 따르면, 상기 프레임이 안장 표면으로부터 복수번 탈부착 가 능 하도록, 평판부 하면을 감싸고 있는 커버 외표면에 접착제가 도포되어 있는 것이 바람직하다.

따라서 상기의 과제 해결 수단에 의한 본 발명의 자전거 안장용 보조 받침대는 보조 받침대의 요철부가 둔부의 좌우와 후부를 받쳐줌으로써 골반뼈를 세워주어 척추가 곧게 펴지도록 유도하며 고관절을 보호해주어 장시간의 운전에도 피로하지 않도록 하는 효과가 있다.

또한 본 발명의 자전거 안장용 보조 받침대는 보조 받침대 평판부에 쿠션을 덧대도록 함으로써 좌골 및 고관절이 받게 되는 충격을 완화시키고 따라서 고관절이 약한 사람들도 무리없이 자전거를 탈 수 있도록 할 수 있다.

또한 본 발명의 자전거 안장용 보조 받침대는 안장에 부착되는 보조 받침대의 위치를 운전자가 자신의 신체 사이즈에 맞게 조절할 수 있으므로 가장 적합한 위치에서 운전자의 둔부를 받칠 수 있게 되어 편안함을 극대화시킬 수 있게 된다.

이하 본 발명의 자전거 안장용 보조 받침대의 실시예를 첨부되는 도면들을 통해 보다 상세히 설명하도록 한다.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 보조 받침대의 프레임 사시도를 도시하고 있으며, 도 5는 본 발명의 보조 받침대의 단면도를 도시하고 있다.

도 5에서 보는 바와 같이, 상기 보조 받침대(100)는 프레임(10)과 커버(30) 그리고 쿠션(20)으로 구성된다.

특히 도 4에서 보는 바와 같이, 상기 프레임(10)은 금속과 같은 철재의 단단한 경질로 구성되어 있으며, 평판부(12)와 상기 평판부(12)의 일 측 가장자리를 따라 수직되게 돌출되어 있는 요철부(11)로 형성되어 있다.

상기 평판부(12)의 테두리 형태는 'C'자형의 볼록부(13)와 상기 볼록부(13)의 양 끝단들과 연장되게 연결되어 있는 곡선형의 만곡부(14)로 형성되어 있는 평면형의 판재이다.

상기 요철부(11)는 상기 볼록부(13)를 따라 수직하게 돌출되도록 일체로 형성되어 있는 요철이다.

따라서 도 5의 단면도에서 보는 바와 같이, 요철부와 평판부로 구성되는 프레임은 'ㄴ'자 형태를 갖게 된다.

상기 평판부(12)의 상부 전면에는 라텍스 재질의 쿠션(20)이 적층되어 있으며, 상기 프레임(10)과 쿠션(20)의 전체를 천이나 가죽 혹은 고무 재질의 커버(30)가 덮고 있다.

또한 상기 평판부(12)의 하면에도 커버(30)가 덮여 있으며, 하면 커버면의 외표면에는 접착제(40)가 도포되어 있어 안장 표면으로부터 상기 보조받침대를 반복되게 탈착시킬 수 있도록 한다.

도 6에서 보는 바와 같이, 동일한 형태를 가지는 한 쌍의 보조 받침대(100)를 안장 상면 후부의 양 끝단에 부착하게 된다.

상기 프레임(10)의 요철부(11)를 안장 후부의 양쪽 가장자리 측에 위치시킨 후, 운전자 둔부의 크기에 맞추어 양 보조 받침대(100)의 간격을 넓히거나 좁히도록 한다.

상기와 같이 보조 받침대(100)를 안장의 적절한 위치에 부착시킨 후 운전자가 착석하게 되면, 도 7과 도 8에서와 같이 둔부가 지지되어 골반 및 고관절의 피로를 최소화시킬 수 있게 된다.

도 7에서는 도 1에서의 B 방향에서 바라본 본 발명의 단면과 운전자의 골반 상태를 도시하고 있다.

도면에서 보는 바와 같이, 보조 받침대가 부착된 안장에 운전자가 착석하게 되면 둔부의 후부는 상기 요철부(11)에 의해 밀려 올라가게 되고 이에 따라 골반뼈가 뉘어지지 않고 수직된 형태를 유지하도록 지지됨으로써 척추가 자연스럽게 기립하게 된다.

또한 고관절 부위가 쿠션에 닿게 됨으로써 상부로부터 가해지는 하중에 대해 아래에서 받쳐주게 되며, 충격을 받더라도 쿠션의 완충작용에 의해 고관절이 받게 되는 충격을 쿠션이 흡수하게 되어 있다.

도 8에서는 도 1에서의 C 방향에서 바라본 본 발명의 측단면과 운전자의 골반 상태를 도시하고 있다.

도면에서 보는 바와 같이 둔부의 양 측 역시 후부와 같이 상기 요철부(11)에 의해 밀려 올라가게 되고 고관절 부위는 쿠션이 받치고 있게 되므로, 고관절이 받게 되는 하중에 대해 수직항력을 발생시키고 자전거 운전에 따른 외부 충격을 받게 되더라도 쿠션이 이를 흡수하게 된다.

도 1은 일반적인 자전거 및 이에 장착된 안장을 도시한 측면도,

도 2와 도 3은 종래의 자전거 안장에 탑승한 운전자의 골반 상태도,

도 4는 본 발명의 자전거 안장용 보조 받침대의 프레임 사시도,

도 5는 본 발명의 자전거 안장용 보조 받침대의 측 단면도,

도 6은 도 4의 보조 받침대를 안장에 부착한 예시도,

도 7과 도 8은 본 발명의 실시예에 따른 자전거 안장에 탑승한 운전자의 골반 상태도.

*도면부호의 상세한 설명*

10 : 프레임 11 : 요철부

12 : 평판부 13 : 볼록부

14 : 만곡부 20 : 쿠션

30 : 커버 40 : 접착제

Claims (5)

1. 자전거 안장용 보조 받침대에 있어서,

   'C'자형 볼록부(13)와, 상기 볼록부(13) 양단을 잇도록 연장되게 연결되는 곡선형의 만곡부(14)로 형성되어 있는 테두리 형태를 가지는 평면의 평판부(12)와;

   상기 평판부(12)의 볼록부(13)를 따라 수직하게 돌출되도록 상기 평판부(12)와 일체로 형성되어 있는 요철부(11)

   로 구성되는 경질의 프레임(10)이며,

   상기 요철부(11)가 둔부를 감싸도록, 한 쌍의 상기 프레임(10)은 안장 상면 후부의 양 끝단에 대칭되도록 위치하고 있는 것을 특징으로 하는 자전거 안장용 보조 받침대.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 평판부(12)의 상부 전면에는 쿠션(20)이 적층되어 있는 것을 특징으로 하는 자전거 안장용 보조 받침대.
3. 제 1항 혹은 제 2항에 있어서,

   상기 프레임(10)과 쿠션(20) 전면이 덮히도록, 커버(30)를 더 포함하여 구성하고 있는 것을 특징으로 하는 자전거 안장용 보조 받침대.
4. 제 3항에 있어서,

   상기 커버(30)는 둔부가 미끄러지지 않도록 마찰력을 가진 고무재질인 것을 특징으로 하는 자전거 안장용 보조 받침대.
5. 제 3항에 있어서,

   상기 커버(30)가 안장 표면으로부터 복수번 탈부착 가능하도록, 평판부(12) 하면을 감싸고 있는 커버(30)의 외표면에 접착제(40)가 도포되어 있는 것을 특징으로 하는 자전거 안장용 보조 받침대.

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