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KR100747396B1 - Driver air-bag module - Google Patents

Driver air-bag module Download PDF

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Publication number
KR100747396B1
KR100747396B1 KR1020060015267A KR20060015267A KR100747396B1 KR 100747396 B1 KR100747396 B1 KR 100747396B1 KR 1020060015267 A KR1020060015267 A KR 1020060015267A KR 20060015267 A KR20060015267 A KR 20060015267A KR 100747396 B1 KR100747396 B1 KR 100747396B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
airbag
air bag
cushion
retainer
housing
Prior art date
Application number
KR1020060015267A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
안중배
Original Assignee
현대모비스 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
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Priority to KR1020060015267A priority Critical patent/KR100747396B1/en
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/203—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in steering wheels or steering columns
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

A driver air bag module is provided to reduce the number of assembling processes for the driver air bag module by inserting a retainer between an air bag cushion and a reinforcement fabric such that the retainer is formed integrally with an air bag cushion. A driver air bag module includes an air bag cover(50) arranged on a center of a steering wheel; an air bag housing(54) coupled to a rear portion of the air bag cover and accommodating an air bag cushion(52); a retainer(60) hook-coupled to the air bag cushion and the air bag housing and supporting the air bag cushion to the air bag housing; and an inflator(56) arranged in the air bag housing to supply high pressure gas to the air bag cushion. A reinforcement fabric is arranged in the air bag cushion so as to protect the air bag cushion from the gas supplied from the inflator. The retainer has a part inserted and sewn between the air bag cushion and the reinforcement fabric.

Description

운전석 에어백 모듈{Driver Air-Bag Module}Driver Air Bag Module {Driver Air-Bag Module}

도 1은 종래 기술에 따른 운전석 에어백 모듈이 도시된 분해사시도,1 is an exploded perspective view showing a driver's seat airbag module according to the prior art,

도 2는 종래 기술에 따른 운전석 에어백 모듈이 도시된 배면 사시도,Figure 2 is a rear perspective view showing a driver's seat airbag module according to the prior art,

도 3은 본 발명에 따른 운전석 에어백 모듈이 도시된 분해사시도,3 is an exploded perspective view showing a driver's seat airbag module according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 리테이너가 삽입된 에어백 쿠션의 내부가 도시된 평면도,4 is a plan view showing the inside of the airbag cushion in which the retainer is inserted according to the present invention;

도 5는 도 4에서 A-A선 단면도,5 is a cross-sectional view taken along the line A-A in FIG.

도 6은 본 발명에 따른 운전석 에어백 모듈의 배면이 도시된 배면 사시도. Figure 6 is a rear perspective view showing the back of the driver's seat airbag module according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

50: 에어백 커버 52: 에어백 쿠션50: airbag cover 52: airbag cushion

54: 에어백 하우징 56: 인플레이터54: airbag housing 56: inflator

58: 보강포 60: 리테이너58: reinforcement cloth 60: retainer

60a: 링부 60b: 후크부60a: ring portion 60b: hook portion

62: 재봉선 64: 리벳62: seam 64: rivet

본 발명은 운전석 에어백 모듈에 관한 것으로서, 특히 에어백 쿠션을 에어백 하우징에 고정시키는 리테이너가 에어백 쿠션과 에어백 하우징에 후크 결합됨으로써, 비용이 절감되고 조립성이 향상될 수 있는 운전석 에어백 모듈에 관한 것이다.The present invention relates to a driver's seat airbag module, and more particularly, to a driver's seat airbag module in which a retainer for fixing the airbag cushion to the airbag housing is hooked to the airbag cushion and the airbag housing, thereby reducing cost and improving assembly.

일반적으로 차량용 에어백은 핸들에 장착되어 운전석의 운전자를 보호하는 운전자용 에어백(Driver Air-Bag,DAB)과, 조수석 전면의 인스트루먼트 패널에 설치되어 조수석의 승객을 보호하는 조수석 에어백(Passenger Air-Bag,PAB)으로 구분된다. In general, vehicle airbags are mounted on the steering wheel to protect the driver's driver.The driver's airbag (DAB) and the passenger's front passenger's passenger panel (Passenger Air-Bag) protect the passenger's seat. PAB).

도 1은 종래 기술에 따른 운전석 에어백 모듈이 도시된 분해사시도이고, 도 2는 종래 기술에 따른 운전석 에어백 모듈이 도시된 배면 사시도이다. 1 is an exploded perspective view showing a driver's seat airbag module according to the prior art, Figure 2 is a rear perspective view showing a driver's seat airbag module according to the prior art.

종래 기술에 따른 운전석 에어백 모듈은 도 1에 도시된 바와 같이, 스티어링 휠(미도시)의 중앙에 위치되어 외관을 형성하는 에어백 커버(10)와, 상기 에어백 커버(10)의 후방에 결합되어 일정 형상으로 접혀진 에어백 쿠션(12)이 수납되는 에어백 하우징(20)과, 상기 에어백 하우징(20)의 중앙 홀에 설치되어 충돌사고 발생시 상기 에어백 쿠션(12)이 운전석을 향해 전개되도록 고압의 가스를 공급하는 인플레이터(30)를 포함하여 구성된다.Driver seat airbag module according to the prior art is located in the center of the steering wheel (not shown), as shown in Figure 1 and the airbag cover 10 to form an appearance, coupled to the rear of the airbag cover 10 is constant The airbag housing 20 accommodates the airbag cushion 12 folded into a shape, and is installed in the central hole of the airbag housing 20 to supply high pressure gas such that the airbag cushion 12 is deployed toward the driver's seat in case of a crash. It is configured to include an inflator 30.

상기 에어백 쿠션(12)은 일측이 개구되게 형성되는 바, 상기 에어백 쿠션(12)의 개구부에는 상기 에어백 쿠션(12)이 상기 에어백 하우징(20)으로부터 이탈 되지 않도록 지지하는 리테이너(40)가 장착되어, 상기 에어백 쿠션(12)은 상기 리테이너(40)에 의해 상기 에어백 하우징(20)에 고정된다. 상기 리테이너(40)에는 상기 에어백 쿠션(12)의 개방된 후방을 통해 삽입된 후 상기 에어백 쿠션(12)과 상기 에어백 하우징(20)을 관통하여 너트(44)가 체결될 수 있도록 다수개의 스터드(42)가 일체로 형성된다. The airbag cushion 12 is formed so that one side is opened, the opening of the airbag cushion 12 is equipped with a retainer 40 for supporting the airbag cushion 12 from being separated from the airbag housing 20 The airbag cushion 12 is fixed to the airbag housing 20 by the retainer 40. A plurality of studs are inserted into the retainer 40 through the open rear of the airbag cushion 12 and then penetrate the airbag cushion 12 and the airbag housing 20 so that the nut 44 can be fastened. 42 is integrally formed.

상기 에어백 쿠션(12)에는 상기 리테이너(40)의 스터드(42)가 관통되도록 관통홀이 형성된다.The airbag cushion 12 is formed with a through hole so that the stud 42 of the retainer 40 penetrates.

상기 에어백 하우징(20)에는 상기 인플레이터(30)의 결합홀(32a)을 관통한 상기 스터드(42)가 결합되는 다수개의 결합홀(20a)이 형성된다.The airbag housing 20 has a plurality of coupling holes 20a to which the studs 42 penetrating the coupling holes 32a of the inflator 30 are coupled.

그리고, 상기 인플레이터(30)의 둘레면에는 상기 에어백 하우징(20)에 맞대어져 상기 리테이너(40)의 스터드(42)와 체결되는 플랜지부(32)가 돌출형성된다.In addition, a flange portion 32 is formed on the circumferential surface of the inflator 30 to be engaged with the airbag housing 20 and coupled to the stud 42 of the retainer 40.

상기 플랜지부(32)에는 상기 에어백 하우징(20)을 관통한 상기 스터드(42)가 결합되도록 다수개의 결합홀(32a)이 형성된다. A plurality of coupling holes 32a are formed in the flange portion 32 such that the studs 42 penetrating the airbag housing 20 are coupled thereto.

상기와 같이 구성된 종래 기술에 따른 운전석 에어백 모듈의 조립방법을 살펴보면 다음과 같다. Looking at the assembly method of the driver's seat airbag module according to the prior art configured as described above are as follows.

먼저, 상기 리테이너(40)를 상기 에어백 쿠션(12)의 개구부에 삽입하여, 상기 리테이너(40)의 스터드(42)를 상기 에어백 쿠션(12)에 삽입시킨 후, 상기 에어백 쿠션(12)을 접는다.First, the retainer 40 is inserted into the opening of the airbag cushion 12, the stud 42 of the retainer 40 is inserted into the airbag cushion 12, and then the airbag cushion 12 is folded. .

이후, 상기 리테이너(40)의 스터드(42)를 상기 에어백 하우징(20)의 결합홀 (20a)에 삽입한다.Thereafter, the stud 42 of the retainer 40 is inserted into the coupling hole 20a of the airbag housing 20.

그리고, 상기 에어백 커버(10)를 상기 에어백 하우징(20)을 덮도록 장착한 후, 리벳(14)을 이용하여 상기 에어백 커버(10)와 에어백 하우징(20)을 조립한다. The airbag cover 10 is mounted to cover the airbag housing 20, and then the airbag cover 10 and the airbag housing 20 are assembled using the rivets 14.

이후, 상기 에어백 하우징(20)의 배면에 상기 인플레이터(30)를 장착한다. Thereafter, the inflator 30 is mounted on the rear surface of the airbag housing 20.

이 때, 상기 리테이너(40)의 스터드(42)가 상기 인플레이터(30)의 결합홀(32a)에 끼워지도록 한 후, 상기 스터드(42)에 너트(44)를 체결시키면 조립이 완료된다. At this time, the stud 42 of the retainer 40 is fitted into the coupling hole 32a of the inflator 30, and then the nut 44 is fastened to the stud 42 to complete the assembly.

그러나, 종래 기술에 따른 운전석 에어백 모듈은 상기 리테이너(40)의 스터드(42)를 상기 에어백 쿠션(12)에 끼우는 작업이 까다로울 뿐만 아니라, 상기 스터드(42)와 너트(44)를 체결시키기 때문에 작업시간이 많이 소모되고 상기 너트(44)는 견고하게 고정시킬 수 있도록 특수 너트를 사용해야 하므로 비용이 많이 드는 문제점이 있다. However, the driver's seat airbag module according to the prior art is not only difficult to fit the stud 42 of the retainer 40 to the airbag cushion 12, but also because the fastening of the stud 42 and the nut 44 It takes a lot of time and the nut 44 is expensive because it needs to use a special nut to be firmly fixed.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 조립이 단순하고 간편하여 조립성이 향상되고 비용이 절감될 수 있는 운전석 에어백 모듈을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, the object of the present invention is to provide a driver's seat airbag module that can be easily assembled and easy to assemble and the cost can be reduced.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 운전석 에어백 모듈은 스티어링 휠의 중앙에 위치되어 외관을 형성하는 에어백 커버와, 상기 에어백 커버의 후방에 결합되고, 에어백 쿠션이 수납되는 에어백 하우징과, 상기 에어백 쿠션이 상기 에어백 하우징에 결합되도록 지지하는 리테이너와, 상기 에어백 하우징에 설치되어 상기 에어백 쿠션에 고압의 가스를 공급하는 인플레이터를 포함하여 구성되고, 상기 리테이너는 상기 에어백 쿠션과 에어백 하우징에 후크 결합되는 것을 특징으로 한다.Driver seat airbag module according to the present invention for solving the above problems is located in the center of the steering wheel to form an appearance, the airbag housing coupled to the rear of the airbag cover, the airbag cushion is accommodated, and the airbag And a retainer supporting the cushion to be coupled to the airbag housing, and an inflator installed in the airbag housing to supply high pressure gas to the airbag cushion, wherein the retainer is hooked to the airbag cushion and the airbag housing. It features.

상기 리테이너는 상기 에어백 쿠션의 내부에 삽입되도록 형성된 링부와, 상기 링부에서 상기 에어백 하우징을 향해 돌출 형성된 후크부로 이루어진 것을 특징으로 한다.The retainer is characterized by consisting of a ring portion formed to be inserted into the inside of the airbag cushion, and a hook portion protruding from the ring portion toward the airbag housing.

상기 에어백 쿠션의 내부에는 상기 인플레이터로부터 공급되는 가스에 의해 상기 에어백 쿠션이 손상되는 것을 보호하는 보강포가 구비되고, 상기 링부는 상기 에어백 쿠션과 보강포 사이에 삽입되는 것을 특징으로 한다.The airbag cushion is provided with a reinforcement cloth for protecting the airbag cushion from being damaged by the gas supplied from the inflator, and the ring portion is inserted between the airbag cushion and the reinforcement cloth.

상기 에어백 쿠션과 보강포는 상기 링부가 삽입된 후 재봉된 것을 특징으로 한다.The airbag cushion and the reinforcement cloth are sewn after the ring is inserted.

상기 에어백 하우징에는 상기 후크가 결합되도록 후크홀이 형성된 것을 특징으로 한다.The airbag housing is characterized in that the hook hole is formed so that the hook is coupled.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따른 운전석 에어백 모듈이 도시된 분해사시도이고, 도 4 는 본 발명에 따른 리테이너가 삽입된 에어백 쿠션의 내부가 도시된 평면도이고, 도 5는 도 4에서 A-A선 단면도이며, 도 6은 본 발명에 따른 운전석 에어백 모듈의 배면이 도시된 배면 사시도이다. Figure 3 is an exploded perspective view showing a driver's seat airbag module according to the present invention, Figure 4 is a plan view showing the inside of the airbag cushion with a retainer is inserted in accordance with the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view taken along line AA in Figure 4, Figure 6 is a rear perspective view showing the rear surface of the driver's seat airbag module according to the present invention.

본 발명에 따른 운전석 에어백 모듈은 도 3에 도시된 바와 같이, 스티어링 휠(미도시)의 중앙에 위치되어 외관을 형성하는 에어백 커버(50)와, 상기 에어백 커버(50)의 후방에 결합되고, 에어백 쿠션(52)이 수납되는 에어백 하우징(54)과, 상기 에어백 쿠션(52)이 상기 에어백 하우징(54)에 결합되도록 지지하는 리테이너(60)와, 상기 에어백 하우징(54)에 설치되어 상기 에어백 쿠션(52)에 고압의 가스를 공급하는 인플레이터(56)를 포함하여 구성된다.The driver's seat airbag module according to the present invention is located in the center of the steering wheel (not shown), as shown in Figure 3 is coupled to the airbag cover 50 and the rear of the airbag cover 50 to form an appearance, An airbag housing 54 in which an airbag cushion 52 is housed; a retainer 60 for supporting the airbag cushion 52 to be coupled to the airbag housing 54; and an airbag installed in the airbag housing 54. It is configured to include an inflator 56 for supplying a high pressure gas to the cushion (52).

상기 에어백 쿠션(52)은 상기 에어백 하우징(54)의 내부에 접힌 상태로 수납되고, 상기 인플레이터(56)가 삽입가능토록 하측에 개구부가 형성된다. The airbag cushion 52 is accommodated in a folded state inside the airbag housing 54, and an opening is formed at a lower side thereof so that the inflator 56 can be inserted therein.

상기 에어백 하우징(54)의 중앙에도 상기 인플레이터(56)가 장착되도록 장착홀(54a)이 형성되고, 상기 인플레이터(56)의 둘레면에는 상기 장착홀(56a)에 걸림되도록 돌출 형성된 플랜지부(56a)가 형성된다.A mounting hole 54a is formed in the center of the airbag housing 54 so that the inflator 56 is mounted, and a flange portion 56a protruding to be caught by the mounting hole 56a on the circumferential surface of the inflator 56. ) Is formed.

한편, 상기 리테이너(60)는 도 3내지 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 에어백 쿠션(52)과 에어백 하우징(54)에 후크결합되도록 형성된다. On the other hand, the retainer 60 is formed to be hooked to the airbag cushion 52 and the airbag housing 54, as shown in Figs.

상기 리테이너(60)는 상기 에어백 쿠션(52)의 내부에 삽입되도록 형성된 링부(60a)와, 상기 링부(60a)에서 상기 에어백 하우징(54)을 향해 돌출 형성된 후크부(60b)로 이루어진다. The retainer 60 includes a ring part 60a formed to be inserted into the airbag cushion 52, and a hook part 60b protruding from the ring part 60a toward the airbag housing 54.

상기 링부(60a)는 상기 인플레이터(56)가 삽입되도록 중앙에 홀이 형성된 링 형상으로 이루어진다. The ring portion 60a has a ring shape with a hole formed at the center thereof so that the inflator 56 is inserted therein.

상기 후크부(60b)는 상기 링부(60a)의 상하좌우측면에서 각각 후크형상으로 돌출형성되는 바, 상하좌우측면에 각각 다수개씩 형성되는 것도 가능하나, 여기서는 각 한 개씩 형성된 것으로 한정하여 설명한다. The hook portion 60b is formed to protrude in a hook shape on the upper, lower, left, and right sides of the ring portion 60a, and may be formed on a plurality of upper, lower, left, and right sides, respectively, and the present invention is limited to one formed here.

상기 에어백 쿠션(52)에는 상기 후크부(60b)가 관통될 수 있도록 관통홀(52a)이 형성된다. The airbag cushion 52 is formed with a through hole 52a to allow the hook portion 60b to pass therethrough.

한편, 상기 에어백 쿠션(52)의 내부에는 상기 인플레이터(56)로부터 공급되는 가스에 의해 상기 에어백 쿠션(52)이 손상되는 것을 보호하는 보강포(58)가 구비된다.On the other hand, the airbag cushion 52 is provided with a reinforcement cloth 58 to protect the airbag cushion 52 from being damaged by the gas supplied from the inflator 56.

상기 보강포(58)는 도 4에 도시된 바와 같이, 원형 형상으로 이루어지고, 상기 에어백 쿠션(52)의 개구부를 감싸도록 형성된다. As shown in FIG. 4, the reinforcement cloth 58 has a circular shape and is formed to surround the opening of the airbag cushion 52.

그리고, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 리테이너(60)의 링부(60a)는 상기 에어백 쿠션(52)과 보강포(58) 사이에 삽입된다. 4 and 5, the ring portion 60a of the retainer 60 is inserted between the airbag cushion 52 and the reinforcement cloth 58.

상기 에어백 쿠션(52)과 보강포(58)는 상기 링부(60a)가 삽입된 후 재봉되어 일체로 조립된다.The airbag cushion 52 and the reinforcement cloth 58 are sewn and assembled together after the ring part 60a is inserted.

도 4 및 도5에서 참조부호 62는 상기 에어백 쿠션(52)과 보강포(58)의 재봉선을 표시한다. Reference numeral 62 in FIGS. 4 and 5 denotes seams of the airbag cushion 52 and the reinforcement cloth 58.

상기 에어백 하우징(54)에는 상기 리테이너(60)의 상기 후크부(60b)가 결합되도록 다수개의 후크홀이 형성된다.The airbag housing 54 is provided with a plurality of hook holes to couple the hook portion 60b of the retainer 60.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 운전석 에어백 모듈의 조립방법을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the assembly method of the driver's seat airbag module according to the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 상기 에어백 쿠션(52)을 제작시, 상기 에어백 쿠션(52)과 상기 보강포(58)의 사이에 상기 리테이너(60)를 삽입한다.First, when the airbag cushion 52 is manufactured, the retainer 60 is inserted between the airbag cushion 52 and the reinforcement cloth 58.

상기 리테이너(60)의 링부(60a)는 상기 에어백 쿠션(52)과 상기 보강포(58) 사이에 위치되고, 상기 리테이너(60)의 후크부(60b)는 상기 에어백 쿠션(52)의 관통홀(52a)을 통해 외측으로 빠져나온다. The ring portion 60a of the retainer 60 is located between the airbag cushion 52 and the reinforcement cloth 58, and the hook portion 60b of the retainer 60 is a through hole of the airbag cushion 52. Out through the 52a.

이후, 상기 에어백 쿠션(52)과 상기 보강포(58)를 재봉하여, 상기 에어백 쿠션(52)의 제작 단계에서 상기 에어백 쿠션(52)과 보강포(58), 리테이너(60)가 일체로 제작된다. Thereafter, the airbag cushion 52 and the reinforcement cloth 58 are sewn, and the airbag cushion 52, the reinforcement cloth 58, and the retainer 60 are integrally manufactured in the manufacturing step of the airbag cushion 52. do.

그리고, 상기 에어백 쿠션(52)을 일정 형상으로 접어 상기 에어백 하우징(54)에 수납한다.The airbag cushion 52 is folded into a predetermined shape and stored in the airbag housing 54.

상기 에어백 하우징(54)의 상측에는 상기 인플레이터(56)를 장착한다. The inflator 56 is mounted above the airbag housing 54.

상기 인플레이터(56)가 장착된 상기 에어백 하우징(54)에 상기 에어백 쿠션(50)을 결합시킨다. The airbag cushion 50 is coupled to the airbag housing 54 on which the inflator 56 is mounted.

이 때, 상기 에어백 쿠션(50)을 관통해서 빠져나온 상기 리테이너(60)의 후크부(60b)가 상기 에어백 하우징(54)의 후크홀에 결합되도록 한다. At this time, the hook portion 60b of the retainer 60 penetrating through the airbag cushion 50 is coupled to the hook hole of the airbag housing 54.

상기 리테이너(60)의 후크부(60b)는 상기 에어백 하우징(54)에 후크결합되어, 상기 에어백 쿠션(52)을 상기 에어백 하우징(54)에 고정시키게 된다. The hook portion 60b of the retainer 60 is hooked to the airbag housing 54 to fix the airbag cushion 52 to the airbag housing 54.

따라서, 별도의 너트를 체결 고정시키는 작업이 삭제되어, 조립이 간편해질 수 있다. Therefore, the operation of fastening and fixing a separate nut is deleted, so that assembly can be simplified.

상기 에어백 쿠션(52)이 수납된 상기 에어백 하우징(54)의 상면은 상기 에어백 커버(50)가 씌워지고, 상기 에어백 하우징(54)과 에어백 커버(50)는 리벳(64)에 의해 조립된다.An upper surface of the airbag housing 54 in which the airbag cushion 52 is accommodated is covered by the airbag cover 50, and the airbag housing 54 and the airbag cover 50 are assembled by rivets 64.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 운전석 에어백 모듈은 에어백 쿠션을 에어백 하우징에 고정시키는 리테이너가 에어백 쿠션과 에어백 하우징에 후크 결합되도록 구성됨으로써, 종래의 볼트와 너트구조가 삭제되어 비용이 절감되고, 조립성이 향상되는 효과가 있다.The driver's seat airbag module according to the present invention configured as described above is configured such that the retainer fixing the airbag cushion to the airbag housing is hooked to the airbag cushion and the airbag housing, thereby eliminating the conventional bolt and nut structure, thereby reducing the cost and assembling. There is an effect of improving the sex.

또한, 리테이너는 에어백 쿠션과 보강포 사이에 삽입되어, 에어백 쿠션의 제작시 에어백 쿠션과 일체로 제작됨으로써 운전석 에어백 모듈의 조립 공정이 축소될 수 있는 이점이 있다. In addition, the retainer is inserted between the airbag cushion and the reinforcement cloth, and thus, the manufacturing process of the driver's seat airbag module may be reduced by being manufactured integrally with the airbag cushion when the airbag cushion is manufactured.

Claims (5)

스티어링 휠의 중앙에 위치되어 외관을 형성하는 에어백 커버와; 상기 에어백 커버의 후방에 결합되고, 에어백 쿠션이 수납되는 에어백 하우징과; 상기 에어백 쿠션과 에어백 하우징에 후크 결합되어 상기 에어백 쿠션을 상기 에어백 하우징에 지지하는 리테이너와; 상기 에어백 하우징에 설치되어 상기 에어백 쿠션에 고압의 가스를 공급하는 인플레이터를 포함하며,An airbag cover positioned at the center of the steering wheel to form an exterior; An airbag housing coupled to the rear of the airbag cover and containing an airbag cushion; A retainer hooked to the airbag cushion and an airbag housing to support the airbag cushion to the airbag housing; Is installed in the airbag housing includes an inflator for supplying a high pressure gas to the airbag cushion, 상기 에어백 쿠션의 내부에는 상기 인플레이터로부터 공급되는 가스에 의해 상기 에어백 쿠션이 손상되는 것을 보호하는 보강포가 구비되고, 상기 리테이너의 일부는 상기 에어백 쿠션과 보강포 사이에 삽입된 후 재봉된 운전석 에어백 모듈. The inside of the airbag cushion is provided with a reinforcement cloth for protecting the airbag cushion is damaged by the gas supplied from the inflator, a part of the retainer is inserted between the airbag cushion and the reinforcement cloth sewn after the driver's seat airbag module. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 리테이너는 상기 에어백 쿠션의 내부에 삽입되도록 형성된 링부와, 상기 링부에서 상기 에어백 하우징을 향해 돌출 형성된 후크부로 이루어진 것을 특징으로 하는 운전석 에어백 모듈. The retainer is a driver's seat airbag module, characterized in that consisting of a ring portion formed to be inserted into the inside of the airbag cushion and a hook portion protruding from the ring portion toward the airbag housing. 청구항 2에 있어서, The method according to claim 2, 상기 링부가 상기 에어백 쿠션과 보강포 사이에 삽입되는 것을 특징으로 하는 운전석 에어백 모듈. The driver's seat airbag module, characterized in that the ring portion is inserted between the airbag cushion and the reinforcement cloth. 삭제delete 청구항 2에 있어서, The method according to claim 2, 상기 에어백 하우징에는 상기 후크부가 결합되도록 후크홀이 형성된 것을 특징으로 하는 운전석 에어백 모듈. Driver airbag module, characterized in that the hook hole is formed in the airbag housing so that the hook portion is coupled.
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