KR100353950B1 - 공간모듈을이송하기위한방법및어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박, 해양구조물 및 육상건물에 선박 캐빈 모듈(13) 및 그 유사물을 이송하기 위한 방법 및 어셈블리에 관한 것이다. 본 발명에 의하면 바퀴(4)가 달린 4개의 스탠드(3)가 이송될 공간 모듈(13)에 부착된다. 스탠드(3)는 바퀴(4)측 단부의 대향단부에서 모듈(13) 외측에 부착되며, 부착점과 모듈(13)의 하단 사이의 간격이 부착점에서 바퀴의 최하점 까지의 스탠드의 최대길이 보다 작게 된다. 결속 스트랩(1)이 스탠드(3)에 만들어진 아일렛(5)을 관통하여 모듈(13)을 에워 싸도록 제공된다. 스트랩(1)이 결속되면 스탠드는 모듈(13) 쪽으로 가깝게 이동되고 모듈(13)은 스탠드의 도움으로 이송 위치로 상승된다.

Description

공간 모듈을 이송하기 위한 방법 및 어셈블리

도 1은 본 발명에 따르는 이송부재가 부착된 공간 모듈을 예시한다.

도 2는 도 1을 상세하게 예시한다.

도 3은 공간 모듈과 이송 부재 사이의 연결방법에 대한 일 예를 예시한다.

본 발명은 선박, 해양구조물 및 육상건물에 조립식 선박 캐빈 모듈 및 그 유사물을 이송하기 위한 청구범위 제 1 항 기재의 방법에 관한 것이다. 본 발명은 또한 청구범위 제 3 항 기재의 어셈블리에 관한 것이다.

선박, 해양굴착 플랫포옴 및 유사 설비 등의 구조물들은 우선 미리 제조한 구성부품들로 조립한 다음에 조선소에서 선박기지구조물 현장의 적당한 위치에 적재하는 것이 점차 증가하는 추세에 있다. 이러한 시도는 구조물의 주요부품이 효율적인 제조라인에서 공업적 규모로 미리 제조될 수 있기 때문에 설치기간의 단축 및 비용절감의 효과가 있다. 특히, 캐빈 구조물은 주로 완전히 설비된 모듈로 미리 제조되어 선박에 이송된다. 이와 같이 하면, 선박자체 내에서 수행하기 곤란한 캐빈 모둘의 장식 및 세밀한 설비작업을 조립실 내에서 완성할 수 있게 된다. 그러나, 미리 제조한 캐빈 모듈은 규모가 비교적 크므로 그 이송에는 최종 위치설정을 돕기 위한 각종 부속품들이 필요하다. 이러한 이송조작은 복잡하고 까다로운데, 이는 반가공된 선박이 호이스트, 포오크 트럭 및 기타 이송장비의 사용을 허용할 수 있는 정도로 충분한 공간을 반드시 갖고 있지는 않는다는 사실 때문이다.

미국 특허 제3,363,597호에는 미리 제조된 공간 모듈로 선박의 내부공간을 조립하는 방법이 개시되어 있다. 이 방법에 의하면, 내부공간이지지 플랜지가 설치된 공간 모듈로 조립되며, 지지 모듈에 의해 이러한 모듈은 한 모듈에 수개의 공간 유니트를 포함하도록 설계된다. 내부 공간 모듈들은 수개의 층들로 된 매트릭스식 빔 래티스의 개구부에 삽입하여 상호 고정하는 것에 의해 장착된다. 이러한 모듈의 이송은 통상의 이송장비에 적합하기 않으므로 지극히 까다로운 것이다.

스웨덴 특허공보 SE 377,681호에는 컨테이너 홀드가 일시적으로 캐빈 및/또는 이와 유사한 컨테이너화 모듈로 구성된 여객선으로 변환될 수 있는 컨테이너 선박이 개시된다. 그 컨테이너는 잠정 배치에 의해 선박의 HPAC 및 전기 시스템에 연결된다. 승객 선실부의 어셈블리는 사용하는 캐빈, 샤워기, 계단 및 욕실 모듈을 ISO 표준 컨테이너에 적합한 규격을 갖도록 한다. 이러한 유닛의 대부분은 그 유닛을 통해 측면으로 연장하는 통로를 갖도록 설계된다. 같은 층의 유닛들은 일렬로 배치되어서 통로들이 복도를 형성하고, 이는 동일 계단 모듈의 대향측면들에서 결합되어 두 개의 겹쳐진 층들사이에 통로를 제공한다. 개시된 배치에 의하면, 겹쳐진 층들의 똑같은 모듈들은 선박의 두 갑판 사이에서 상호간에 위에 겹쳐지도록 제안된다. 최상층 계단 모듈과 상갑판 사이에는 뚜껑이 있는 해치통로가 제공된다. 상설 HPAC 및 전기공급시스템은 최하부 갑판에 배치된다. 컨테이너화된 모듈들은 통상의 컨테이너 취급 장비에 의해 이송될 수 있다. 이러한 시스템은 특수한 용도및 일시적인 서비스에만 적용되도록 한 것이지, 통상적인 조선에 사용하기 위한 것은 아니다.

핀란드 특허 제62,984호에는 미리 제조된, 바닥 없는 캐빈 모듈의 사용에 기초한 시스템이 기술된다. 바닥이 없다는 것을 제외하고는 이러한 모듈은 마무리 가공된 설치 용이성 캐빈을 형성하는 당장 사용 가능한 공간 모듈로서, 적소에 설치 후에 주된 마무리 가공 및 장식을 필요로 하지 않는다. 이와 같은 바닥 엇는 캐빈 모듈을 그 설치장소에 이송하기 위해서는 우선 모듈의 모서리에 탈착 가능한 바퀴를 장착하고 모듈을 내측에서 밀면 된다. 이러한 방식을 이용하면 협소한 장소에도 용이하게 이송시킬 수 있게 된다. 캐빈 모듈에 잠정적으로 연결되는 이러한 이송부재는 상설 운반기에 비해 경제적이며, 재사용을 위하여 회수할 수 있으므로 상당한 비용절감을 달성할 수 있다. 캐빈 모듈의 모서리에 잠정적으로 채택 또는 장착될 바퀴는 가급적 캐빈의 가장가리 외측에만 수평으로 연장하여야 한다. 각 운반 유닛에는 탈착식 이송부재와 프레임이 제공되고, 캐빈 모듈은 이송 조작 중에 프레임에 지지된다. 이송부재, 예를 들어 바퀴는 운반 유닛 프레임의 저부 모서리 또는 가장자리 하부에 지지된다.

주로 캐빈 모듈의 내측에 운반 유닛을 배치하는 것에 의해서, 모듈은 운반 유닛의 프레임에 대해 측면으로 지지하는 것이 용이하다. 그러면, 이송부재는 캐빈 유닛의 내측에서 교체될 수 있다. 이러한 시스템의 단점은 캐빈 모듈을 바퀴 위로 들어올리는데 별도의 리프트 수단을 필요로 하고, 이러한 리프트 수단은 캐빈 모듈의 취급을 까다롭게 한다는 것이다. 상술한 형태의 바퀴는 바닥 없는 캐빈 모듈의이송에만 적합하므로 용도에 제한이 있다. 또한, 캐빈 모듈이 경질이어야만 하는데, 그 이유는 그 중량이 벽하단에 부착되는 바퀴의 고정부재 위에 직접 가해지고, 상기 고정부재는 비교적 약하게 맞추어져 캐빈 모듈에 지지를 제공하기 때문이다. 따라서 캐빈 모듈 하단은 이송부재의 고정점에서 응력을 견디어낼 수 있는 정도로 보강되어져야 한다. 또한, 공간 모듈이 개방되어야만 하고, 기술자가 들어가서 이송부재를 적소에 설치하고 모듈을 밀어야 하기 때문에 공간 모듈의 설치가 번거롭고 복잡하다. 또한 내측에서 조작하여 모듈을 적소에 이르게 하는 것이 곤란하기 때문에 모듈을 취급하는데 수명의 기술자를 필요로 한다.

적소에 이송 및 설치하기에 앞서, 이러한 모듈식 캐빈은 필요한 가구 및 기타 장비를 갖추게 된다. 이러한 배치에 의해 선박의 협소한 통로를 통해 가구를 이동하는 등의 번거로움을 방지한다. 사실, 가구 및 기타 장비 자체는 고유한 강성을 갖는다. 이러한 특성은 캐빈 모듈의 벽에 고정 가구 및 기타 상설 설비를 장착하는 것에 의해 이용되어 캐빈 모듈의 강성을 증가시킨다.

또한 핀란드 특허 제62,984호에는 캐빈 모듈이 공기 쿠션에 의해 지지되어 적소에 이동, 배치될 수 있다는 것을 언급하고 있다. 이러한 공기 쿠션을 형성하고 유지시키기 위해, 캐빈 모듈에는 그 개방된 저부에 공급공기를 채우기에 적합하고 배기구를 구비하는 기밀 파우치형 에이프런 유닛(pouch-like apron unit)이 제공된다. 캐빈 모듈을 지지하는 파우치형 부재는 예를 들어 플라스틱 필름으로 만들 수 있다. 그러나, 이러한 방법은 비교적 비싸며, 모듈 부상을 유지하는데 요구되는 대형 팬(fan)이 선박의 폐쇄된 공간에 심각한 소음 문제를 유발한다.

따라서 본 발명은 각종 공간 모듈을 보조 리프팅 수단의 사용없이 용이하면서도 간단한 방법으로 이송할 수 있는 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 목적은 이송가능한 공간 모듈에 바퀴가 있는 3개 이상의 스케폴드 스탠드(scaffold stand)를 제공하여 상기 스탠드를 바퀴측 반대쪽 단부에서 모듈의 외측에 부착시키되, 부착점과 모듈의 하단 사이의 간격이 부착점에서 바퀴의 최하점까지의 스탠드의 최대길이보다 작도록 하고, 상기 모듈을 스탠드의 도움으로 이송위치로 상승시키는 것에 의해서 달성된다.

보다 구체적으로 본 발명에 따르는 방법은 하단에 바퀴(4)가 있는 3개 이상의 스탠드(3)를 조립식 공간 모듈(13)에 부착하고, 공간 모듈이 바퀴로 이송가능하도록 공간 모듈을 상기 스탠드 위로 리프팅하는 것을 포함하는 조립식 공간 모듈의 이송방법에 있어서,

상기 스탠드(3)는 바퀴측 단부의 대향 단부에서 모듈의 외측에 피봇 조인트에 부착시키되, 부착점과 모듈(13)의 하단 사이의 간격이 부착점에서 바퀴의 최하점까지의 스탠드의 최대길이보다 작도록 하고;

상기 모듈(13)은 스탠드(3)가 인접하는 모듈 벽에 보다 평행하게 되도록 스탠드의 상단에 제공되는 피봇 조인트(7)에 연결된 경사진 스탠드를 회동시켜 스탠드(3)의 바퀴(4)를 적어도 부분적으로 공간 모듈의 하단 아래로 이동시키는 것에 의해 스탠드(3)의 도움으로 이송위치로 상승시키는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따르는 어셈블리는 길다란 아암(11, 12), 상기 아암(11, 12)의 일단에 배치되는 바퀴(4), 그리고 상기 아암의 바퀴측 단부의 대향 단부에배치되어 스탠드를 공간 모듈에 부착시키기 위한 요소(2)를 포함하는 3개 이상의 스탠드(3)를 구비하는 공간 모듈 이송용 어셈블리에 있어서,

스탠드의 부착점과 모듈(13)의 하단 사이의 간격이 부착점에서 바퀴의 최하점까지의 스탠드의 최대길이보다 작도록 상기 스탠드를 공간 모듈에 부착하기 위하여 공간 모듈의 외벽에 배치되는 부재(8)를 구비하며,

각 스탠드(3)의 상단에 배치되는 피봇 조인트(7)를 구비하며,

피봇 조인트(7) 둘레에서 스탠드(3)를 피봇하는 것에 의해 적어도 부분적으로 공간 모듈의 하단에 의해 결정되는 높이 아래로 스탠드(3)의 바퀴를 이동시켜 모듈(13)이 스탠드(3)의 도움으로 이송 위치로 상승되도록 하는 요소들(1, 5, 7)을 구비하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 현저한 효과를 제공한다.

본 발명의 가장 중요한 장점은 어셈블리 자체가 리프팅 수단으로써 적용할 수 있으므로 별도의 리프팅 장비가 필요 없게 된다는 것이다. 리프팅 조작은 공간 모듈의 외측에서 수행되므로 리프팅하기 위하여 모듈을 개방할 필요가 없게 된다. 본 발명에 따르는 가장 바람직한 실시예에 의하면, 리프팅 부재는 모듈 지붕의 상단에 부착되며, 이에 의해 모듈 중량이 지붕 구조물들 사이에 고르게 분포되어서 이송조작 중에 자체중량에 의해 응력이 가해진 상태에서의 흔들림이 방지된다. 따라서, 모듈이 그 이송 중에 리프팅 부재에 의해 지지되기 때문에 본 발명은 가장 탄성적인 모듈 조차도 이송하는 것을 가능하게 한다. 본 발명의 또 다른 실시예는 모듈을 더 지지하기 위하여 모듈위에 고정되는 래티스를 구비한다. 모듈의 리프팅및 이송에는 매우 큰 힘 또는 특수한 장비를 필요로 하지 않는다. 모듈이 모듈에 부착된 고정 리프팅점에서 유리하게 들어올려지게 되므로, 동일한 리프팅점이 모듈의 다른 운송조작에도 이용될 수 있다. 본 발명에 따르는 방법은 바닥의 유무에 상관없이 모든 종류의 공간 모듈을 취급하는 것을 가능하게 한다. 취급되는 대표적인 목적물로는 선박의 캐빈 모듈 및 해양 굴착 플랫포옴, 호텔 및 부상 호텔의 룸 모듈, 리프트 기계 및 유사 장비를 위한 스페이스와 같은 각종 기계류 스페이스 그리고 기타 조립식 스페이스가 있다.

공간 모듈의 중량이 비교적 경량, 전형적으로 대략 2,000∼3,000kg이어서, 4개의 스탠드 시스템의 경우 각 스탠드에 가해지는 부하는 그 만큼 낮아지므로 스탠드의 경량구조가 가능하게 된다. 따라서, 기술자 한 명이 스탠드를 취급할 수 있게 되고 모듈의 이송조작을 준비할 수 있다.

이하, 본 발명의 첨부 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에 따르는 이송부재가 부착된 공간 모듈을 예시한다.

도 2는 도 1을 상세하게 예시한다.

도 3은 공간 모듈과 이송 부재 사이의 연결방법에 대한 일 예를 예시한다.

도면을 참조하면, 단일 공간 모듈의 이송에 4개의 이송 부재 혹은 스탠드(3)를 사용한다. 각 스탠드(3)는 2개의 신축자재식 관요소(11, 12), 스탠드 길이 조정 기구(9), 스탠드의 하단에서 축(6)에 장착되는 바퀴(4), 축(7)에 의해 스탠드의 상단에 장착되는 중공형 사각부의 고정 스텁(stub:2), 그리고 결속 스트랩(1)을 위한 아일렛(eyelet:5)을 구비한다. 이송될 공간 모듈(13)의 상부 모서리 각각에는 중공사각부(8)가 제공되며, 그 안에 고정 스텁(2)이 끼워지게 된다. 도 1에 예시되는 실시예에 있어서, 중공사각부(8)는 모듈(13)의 지붕에 추가적인 지지를 제공한다. 이송 준비가 되면, 모듈(13)은 결속 스트랩(1)으로 아일렛(5)을 통해 줄러쳐서 결속한다. 스탠드의 길이 조정은 도면에 도시되는 바와 같은 실시예와 같이 수행된다. 스탠드의 신축자재식 관요소(11, 12)에 제공된 일련의 천공(14)에 체결핀(15)이 삽입될 수 있어서, 스탠드의 길이는 체결핀(15)의 위치를 천공으로 이동시키는 것에 의해서 용이하게 조정할 수 있다.

본 발명에 의하면, 공간 모듈(13)은 다음과 같이 이송된다. 조립과정 중에, 모듈의 두 측면에는 측면의 전장에 결쳐 연장하는 중공사각부(8)가 제공된다. 이들 중공부(8)의 개방단은 이송스탠드(3)의 부착점을 형성한다. 모듈에 대한 스탠드(3)의 연결은 사각중공부(8)의 개방단에 사각 고정 스텁(2)을 삽입하는 것에 의해 수행된다. 고정 스텁의 축(7)으로부터 바퀴의 축(6)까지의 스탠드 길이(L)는 적어도 모듈(13)의 하단으로부터 중공사각부(8)의 거리(H)만큼 크게 되도록 조정된다. 이러한 높이 조정으로 반경만큼 상승된다. 필요하다면, 스탠드를 이 보다 더 긴 길이로 설정하여서 모듈의 바닥과 이송 루트 사이에 더 큰 공간을 확보하여도 좋다.

스탠드(3)가 모듈의 상부 모서리에 고정된 후에는 결속 스트랩(1)을 아일렛(5)을 통해 모듈 둘레에 둘러친다. 이 단계에서, 스탠드(3)는 모듈(13)의 벽에 대하여 그 설정길이에 의해 결정되는 각도로 경사지게 된다. 결속 스트랩(1)이 결속기(10)에 의해 결속되면, 스탠드(3)는 피봇 조인트(축:7) 둘레에서 피봇 회동되어 공간 모듈(13)의 벽쪽으로 보다 가깝게 이동된다. 이와 동시에, 모듈은 지면으로부터 상승되고, 모듈이 지면으로부터 충분히 높게 상승되면 소망하는 장소로 밀어서 이동시킬 수 있게 된다. 스탠드는 도 1에 도시되는 바와 같이 모듈의 벽에 대하여 약간 경사진 위치 또는 결속된 직립위치에 놓이게 된다. 명백한 것은 스탠드의 부하는 직립위치에서 보다 낮게 유지된다는 것이다.

상수한 구현 이외에도 본 발명은 다르게 구현할 수도 있다.

스탠드의 길이 조정은 여러 가지 다른 방법으로 수행할 수 있다. 예를 들어, 잭 스크류(jack screws)를 이용하여 스탠드의 길이를 조정할 수 있다. 상부 피봇 조인트에 기초한 스탠드 구축과 스탠드 길이를 조정할 수 있다. 상부 피봇 조인트에 기초한 스탠드 구축과 스탠드 길이의 간단한 단계적 조정 장치가 실시에 덜 복잡하며 제조원가가 저렴하다. 사실, 이송될 모듈이 표준 높이를 갖는 것일 경우 또는 서로 다른 길이의 스탠드를 선택하여 사용하는 경우, 스탠드의 길이 조정은 절대적으로 필요한 것은 결코 아니다. 공간 모듈과 스탠드 간의 연결은 임의의 소망하는 방식으로 수행할 수 있다. 흥미 있는 구현은 모듈을 모듈의 지붕 꼭대기에 배치되는 래티스로 붙잡아 두는 것이다. 래티스와 모듈간의 연결은 예를 들어 이송 화물 컨테이너에 사용되는 것과 유사할 수도 있다. 이와 같이 하면, 모듈은 컨테이너 취급 장비로 용이하게 이동시킬 수 있게 된다. 명백한 것은 스탠드는 루프 그랩 래티스(roof grabbing lattice)에 영구적으로 고정시킬 수도 있다는 것이다. 물론 탈착식 연결이 취급이 보다 용이하고 각각의 부재들을 서로 떼어내어 운반할 수 있기 때문에 바람직하다. 루프 그랩 래티스는 그 크기를 조정 가능하게 하는 것이 유리하다. 모든 연결은 예를 들어 체결핀으로 확실하게 할 수 있다.

원할 경우, 모듈은 3개의 스탠드 만을 사용하여 이송시킬 수 있는데, 이 경우 스탠드 하나는 모듈의 한 벽의 중심에 배치된다. 스탠드의 바퀴는 산업용 표준 바퀴 또는 롤러가 유리하다. 결속수단은 결속기구를 갖춘 통상의 화물 고정 스트랩을 이용할 수 있으며, 물론 결속을 용이하게 하는 다른 형태의 결속기도 이용될 수 있다. 잭 형태의 스탠드가 사용된다면, 이러한 스탠드는 체결핀 또는 이와 유사한 체결수단에 의해 공간 모듈의 벽에 고정시킬 수 있으며, 이에 의하면 결속 스트랩이 배제될 수 있다. 그러나, 에워싸는 스트랩이 구조물에 추가의 결속을 제공하므로 이를 사용하는 것이 바람직하다. 또한, 본 발명의 영역 및 개념에는 스탠드가 모듈 지붕의 상단에 연결되지 않고 모듈 벽 또는 모서리의 하부에 연결되는 이송 시스템도 포함된다. 이러한 장치에서는 리프팅 및 이송중에 모듈 벽이 불필요한 응력을 받게 된다. 리프팅 조작 중에 스탠드가 피봇되는 피봇 조인트는 상부 부착점에 배치하지 않고 스탠드의 하부에 배치할 수도 있다. 이에 의하면 피봇점이 스탠드의 중심에 근접될 수는 있으나, 이러한 배치는 적절한 체결수단에 의해서 스탠드의 안정성을 확실하게 보장할 필요가 있다.

Claims (8)

1. 하단에 바퀴(4)가 있는 3개 이상의 스탠드(3)를 조립식 공간 모듈(13)에 부착하고, 공간 모듈이 바퀴로 이송가능하도록 공간 모듈을 상기 스탠드 위로 리프팅하는 것을 포함하는 조립식 공간 모듈의 이송방법에 있어서,

   상기 스탠드(3)는 바퀴측 단부의 대향 단부에서 모듈의 외측에 피봇 조인트에 부착시키되, 부착점과 모듈(13)의 하단 사이의 간격이 부착점에서 바퀴의 최하점까지의 스탠드의 최대길이보다 작도록 하고;

   상기 모듈(13)은 스탠드(3)가 인접하는 모듈 벽에 보다 평행하게 되도록 스탠드의 상단에 제공되는 피봇 조인트(7)에 연결된 경사진 스탠드를 회동시켜 스탠드(3)의 바퀴(4)를 적어도 부분적으로 공간 모듈의 하단 아래로 이동시키는 것에 의해 스탠드(3)의 도움으로 이송위치로 상승시키는 것을 특징으로 하는 조립식 공간 모듈의 이송방법.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 스탠드가 공간 모듈(13)의 상부 모서리에 연결되는 것을 특징으로 하는 조립식 공간 모듈의 이송방법.
3. 길다란 아암(11, 12), 상기 아암(11, 12)의 일단에 배치되는 바퀴(4), 그리고 상기 아암의 바퀴측 단부의 대향 단부에 배치되어 스탠드를 공간 모듈에 부착시키기 위한 요소(2)를 포함하는 3개 이상의 스탠드(3)를 구비하는 공간 모듈 이송용어셈블리에 있어서,

   스탠드의 부착점과 모듈(13)의 하단 사이의 간격이 부착점에서 바퀴의 최하점까지의 스탠드의 최대길이보다 작도록 상기 스탠드를 공간 모듈에 부착하기 위하여 공간 모듈의 외벽에 배치되는 부재(8)를 구비하며,

   각 스탠드(3)의 상단에 배치되는 피봇 조인트(7)를 구비하며,

   피봇 조인트(7) 둘레에서 스탠드(3)를 피봇하는 것에 의해 적어도 부분적으로 공간 모듈의 하단에 의해 결정되는 높이 아래로 스탠드(3)의 바퀴를 이동시켜 모듈(13)이 스탠드(3)의 도움으로 이송 위치로 상승되도록 하는 요소들(1, 5, 7)을 구비하는 것을 특징으로 하는 공간 모듈 이송용 어셈블리.
4. 제 3 항에 있어서, 스탠드(3)의 부착점에서 바퀴(4)의 최하점까지의 스탠드의 길이가 상기 부착점과 모듈의 하단 사이의 간격보다 커서, 스탠드의 부착후 스탠드가 모듈에 대해 경사진 위치에 놓여지고, 스탠드(3)의 상단에 피봇 조인트(7)가 제공되어 그 둘레에서 스탠드가 모듈쪽으로 회동될 수 있고 이에 의해 모듈이 이송 위치로 상승되는 것을 특징으로 하는 공간 모듈 이송용 어셈블리.
5. 제 3 항에 있어서, 결속 스트랩(1)이 공간 모듈(13)을 에워싸고 스탠드(3)를 개재하여 통과하도록 채택되어 스트랩(1)을 결속하는 것에 의해 스탠드(3)가 모듈쪽으로 회동될 수 있는 것을 특징으로 하는 공간 모듈 이송용 어셈블리.
6. 제 3 항에 있어서, 상기 스탠드(3)가 스탠드의 길이 조정을 위한 요소(14, 15)를 구비하는 것을 특징으로 하는 공간 모듈 이송용 어셈블리.
7. 제 3 항에 있어서, 스탠드의 부착을 위한 공간 모듈(13)의 상기 부재(8)가 모듈의 상부 모서리에 제공되는 것을 특징으로 하는 공간 모듈 이송용 어셈블리.
8. 제 3 항에 있어서, 공간 요소(13)에 대한 스탠드(3)의 연결에 제공되는 별도의 프레임 구조에 의해 특징 지워지는 공간 모듈 이송용 어셈블리.