JPS6342540Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、車載形無線機の盗難防止装置に関
するものである。

車載形無線機は、マウントと呼ばれる金属製の
保持フレームを介して自動車のダツシユボード付
近に着脱自在に取付けられるようになつているた
め、簡単に持ち去られてしまう虞れがある。これ
を防止するため、第１図および第２図に例示され
ているように、マウント１の側板部にキーロツク
装置２を設け、そのキーロツク装置２の掛具３を
無線機４の係止溝５に対して出没させるようにし
たものが知られているが、一般にマウント１はコ
字形に形成されているため、その側板部を第２図
矢印の如く外側へ抉じ明けることにより、簡単に
壊されてしまうという欠点がある。したがつて、
この種のキーロツク装置を用いる場合には、マウ
ント自体を従来の板金製からダイカスト製にして
その剛性を高めるとか、もしくは箱形状に構成す
る必要があり、生産性およびコスト的に好ましく
ない。また、従来では、マウントの一方の側板部
に対してのみキーロツク装置が取付けられるよう
に予め設計されているため、ダツシユボード付近
の狭いスペース内、特に隅の方に設置する場合等
においては、そのキーロツク装置が邪魔となつて
体裁よく取付けられないことがあつた。

したがつて、この考案の目的は、板金加工から
なるコ字形の簡易マウントに対しても十分に適用
できる頑丈さを備えているとともに、キーロツク
部材をマウントの左右いずれの側板部に対しても
任意に取付けることができるようにした車載形無
線機の盗難防止装置を提供することにある。

以下、この考案の実施例を添付図面を参照しな
がら詳細に説明する。

第３図および第４図を参照すると、この盗難防
止装置は、公知のシリンダ錠１１を含むロツクメ
ンバー１２と、マウント１３内において無線機１
４を締付固定し、前記ロツクメンバー１２によつ
て回動不能な状態に選択的にセツトされるボルト
１５とを備え、この場合、ロツクメンバー１２は
ケース１６に内蔵されていて、このケース１６を
介してマウント１３の側板部１７に取付けられる
ようになつている。なお、この実施例において、
マウント１３は左右１対の側板部１７を有するほ
ぼコ字形の金属製フレームとして構成されてお
り、その側板部１７の前縁にはケース１６の取付
位置を案内するための凹部１８が設けられてい
る。ケース１６は、側板部１７の前縁に係合する
フツク１９，１９と、側板部１７の内側から図示
の如く雄ネジ２４によつてネジ止めされる際、そ
の雄ネジ２４と協働する雌ネジ穴２０を有する取
付フランジ２１と、前記ボルト１５を挿通するた
めの透孔２２とを備えている。なお、この図面上
では、ケース１６の下壁側に設けられている１つ
の取付フランジ２１しか示されていないが、実際
にはこれと対称となるようにその上壁側にも同様
の取付フランジが設けられている。一方、マウン
ト１３の側板部１７には、前記透孔２２と合致す
るように穿設された透孔２３と、雄ネジ２４の挿
通孔２５を有し、かつ、そのネジ頭を隠すために
外側に向つて切起された台座２６，２６とが設け
られている。この場合、取付フランジ２１と台座
２６の各々は、透孔２２および２３の軸線を含む
仮想水平面をはさんで上下対称となるように配置
されていて、これによりケース１６はマウント１
３の左側板部もしくは右側板部のいずれにも取付
けられるようになつている。もつとも、この実施
例ではマウント１３の各側板部１７ごとに対応し
て、取付フランジ２１と台座２６とがそれぞれ２
組ずつ設けられているが、そのうちの１組だけを
使用してもケース部材１６を左右の側板部のいず
れにも取付けることができる。無線機１４は、公
知の如く、ガイドレール２７，２７にて案内され
ながらマウント１３内に挿着されるのであるが、
その両側壁部にはボルト１５が螺合される雌ネジ
穴２８，２８が同軸的に設けられている。なお、
この考案において、ボルト１５の軸のほぼ中央に
は、その軸線に沿つて平行に切欠かれた切欠部３
４が形成されている。

ロツクメンバー１２は、シリンダ錠１１の外筒
３０を軸として回動可能に取付けられるロツクリ
ング３２と、このロツクリング３２をロツク位置
とロツク解除位置とに選択的に切替える切替板３
３とを備えている。ロツクリング３２は、ボルト
１５の軸に形成されている切欠部３４の底壁に対
して当接可能に延びるアーム３５と、このアーム
３５が切欠部３４に作用する際に、ケース１６の
下壁に当接してそのアーム３５の特定方向、すな
わちこの実施例では第４図反時計方向への回動を
阻止するストツパ板３６とを有している。また、
このロツクリング３２は、前記アーム３５とは反
対の方向に突設された舌片３７をもち、この舌片
３７を介してコイルバネ３９により回動付勢され
るようになつている。すなわち、この実施例にお
いて、コイルバネ３９はその巻端から接線方向に
引出された１対の作用端３９ａ，３９ｂを有し、
一方の作用端３９ａは前記舌片３７に係止され、
他方の作用端３９ｂは舌片３７と対向するケース
１６内壁側に設けられたバネ受け片３８に係止さ
れている。したがつて、このコイルバネ３９は、
ロツクリング３２が切替板３３によつてロツク位
置とロツク解除位置とに選択的に回動される際、
その中立点をのり越えて反転し、ロツクリング３
２をそれぞれ反対方向に回動付勢する。切替板３
３は、ネジ４１，４１によつてシリンダ錠１１の
内筒３１にそれとともに回動するように連結さ
れ、かつ、アーム３５に作用してロツクリング３
２を回動させるための２本のピン４２ａ，４２ｂ
を備えている。この場合、各ピン４２ａ，４２ｂ
は、常時アーム３５を拘束しないように、内筒３
１の軸線を中心として所定の角度、この実施例で
はほぼ90度の角度をもつて配置されており、一方
のピン４２ａはロツクリング３２をロツク解除位
置からロツク位置へと回動させる際にアーム３５
の上辺に当接してそれを押下げるように動作し、
他方のピン４２ｂはロツクリング３２をロツク位
置からロツク解除位置に回動させる際にアーム３
５の下辺に当接してそれを押上げるように動作す
る。なお、参照符号４３は切替板３３のロツクリ
ング３２に対する位置決め用のガイドリングであ
る。また、シリンダ錠１１としては、第３図に示
されているように、鍵４４を抜差しできる中立位
置、ロツク位置およびロツク解除位置の３
つの位置を有するものが用いられている。

次に、この考案の作用について説明する。マウ
ント１３の被取付場所に応じて、ケース部材１６
が左右の側板部１７のいずれかに取付けられる。
その場合、ケース部材１６はそのフツク１９を凹
部１８に引掛けられるように取付けられたのち、
その側板部１７の内側から雄ネジ２４にて締付固
定されるため、マウント１３内に無線機１４が挿
着されている状態においては、その雄ネジ２４を
弛めてケース部材１６を外すことはできない。そ
して無線機１４をマウント１３内に挿着してキー
ロツクするにあたつては、まず鍵４４をシリンダ
錠１１に差込んでロツク解除位置側に回す。こ
れにより、ロツクリング３２は切替板３３のピン
４２ｂによりアーム３５を介して時計方向に回動
され、第５図に示す如く、アーム３５が上方に持
ち上げられたロツク解除位置におかれる。この動
作に関連して、コイルバネ３９はその中立点をの
り越えてバネ受け片３８側の作用端を中心として
下方に回動し、ロツクリング３２を時計方向に回
動した状態に弾性的に保持する。次に、ボルト１
５を透孔２２および２３を介してマウント１３側
に挿入し、その雄ネジを無線機１４の雌ネジ穴２
８内に螺嵌して無線機１４をマウント１３に締付
ける。しかるのち、鍵４４をロツク位置に回
し、再び中立位置に戻して鍵４４を引抜くこと
により、この盗難防止装置はロツク状態にセツト
される。すなわち、鍵４４をロツク解除位置か
らロツク位置に回すと、ロツクリング３２は切
替板３３のピン４２ａによりアーム３５を介して
反時計方向に回動され、第６図に示す状態になさ
れる。このとき、コイルバネ３９は第５図の状態
から中立点をのり越えて上方に回動されるため、
ロツクリング３２を反時計方向へ回動するように
付勢する。したがつて、アーム３５はボルト１５
の軸に弾性的に押付けられることになるが、ボル
ト１５をその締付方向（第５図および第６図反時
計方向）に回す際には、切欠部３４の角部によつ
て持ち上げられるため、ストツパとしては機能し
ない。しかしながら、ボルト１５を上記とは反対
に時計方向に回して無線機１４に対する締付を外
そうとすると、第７図に示す如く、アーム３５は
ボルト１５の切欠部３４の底壁に当接して、それ
とともに下方（反時計方向）に回動しようとする
が、ストツパ板３６がケース１６の下壁に当接し
てそれ以上の回動が阻止されるため、鍵４４をシ
リンダ錠１１に差込んでロツク解除位置に回し
てロツクリング３２のアーム３５を第５図の状態
に戻さない限り、ボルト１５を回し外すことはで
きない。これにより、無線機１４の盗難を未然に
防止することができる。

なお、シリンダ錠１１としては上記したものに
限定されず、ロツク位置もしくはロツク解除位置
において鍵を抜差しできるものも使用することが
でき、また、ロツクリング３２をコイルバネ３９
によつて付勢しているが、これをリーフスプリン
グに代えてもよい。また、ボルト１５の軸に切欠
部３４を設けているが、その軸を多角形状に形成
してもよいことは勿論である。他方、第５図想像
線で示されように、ロツクリング３２のアーム３
５からほぼ90度離れた部分に突片５０を設けるこ
とにより、切替板３３の一方のピン４２ｂを省い
て他方のピン４２ａのみでロツクリング３２を回
動させることができる。

上記した実施例の説明から明らかなように、こ
の考案によれば、マウント内において無線機をボ
ルトによるネジ止め方式でキーロツクするもので
あるため、例えマウントの側板部を抉じ明けたと
してもそのキーロツクが外されることがなく、し
たがつて無線機の盗難を有効に防止することがで
きる。また、板金加工からなるコ字形の簡易マウ
ントに対して大幅な設計変更を加えることなく簡
単に適用することができるため、生産性およびコ
スト的にもきわめて有利である。加えて、キーロ
ツク部材を内蔵しているケース部材をマウントの
右側板部もしくは左側板部のいずれにも取付ける
ことができるように構成されているため、マウン
トの被取付場所の状況に応じて、簡単にケース部
材をつけ直してマウントを被取付場所に体裁よく
取付けることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例を示した斜視図、第２図はその
一部断面図、第３図はこの考案の実施例を示した
分解斜視図、第４図はその要部の分解斜視図、第
５図ないし第７図は動作説明図である。 図中、１１はシリンダ錠、１２はロツクメンバ
ー、１３はマウント、１４は無線機、１５はボル
ト、１６はケース、１７は側板部、１８は凹部、
１９はフツク、２１は取付フランジ、２２，２３
は透孔、３０は外筒、３１は内筒、３２はロツク
リング、３３は切替板、３４は切欠部、３５はア
ーム、３６はストツパ板、３９はコイルバネ、４
２はピンである。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 自動車の車内に設置されるコ字形マウントに
   対して無線機を取外し不能な状態に選択的にロ
   ツクする車載形無線機の盗難防止装置であつ
   て、前記無線機の両側壁部に同軸的に形成され
   た左右１対の雌ネジ穴と、前記マウント内にお
   ける前記無線機の所定の取付位置において前記
   雌ネジ穴と合致するように該マウントの両側板
   の各々に穿設された第１の透孔と、ロツクメン
   バーを前記側板の外側に装着するためのケース
   部材と、前記第１の透孔と同軸的に位置決めさ
   れるように前記ケース部材に穿設された第２の
   透孔と、前記第１および第２の透孔を貫通して
   前記雌ネジ穴に螺合可能に延び、かつ、前記ロ
   ツクメンバーと協働して特定方向の回転を阻止
   する係合手段を有するボルトとを備え、前記ケ
   ース部材と前記マウントの各側板との間には、
   その左右いずれの側においても前記第２の透孔
   を前記第１の透孔に対して同軸的に位置決めし
   て前記ケース部材を前記マウントに取付けるた
   めの取付手段が設けられていることを特徴とす
   る車載形無線機の盗難防止装置。 (2) 実用新案登録請求の範囲(1)において、前記取
   付手段は、前記側板の前縁部に係止するように
   前記ケース部材側に形成されたフツクと、前記
   ケース部材内において前記側板と対向するよう
   に設けられた雌ネジ孔を有する取付フランジ
   と、前記側板に形成されているネジ挿通孔を通
   して前記マウントの内側から前記取付フランジ
   の雌ネジに螺合される雄ネジとからなることを
   特徴とする車載形無線機の盗難防止装置。 (3) 実用新案登録請求の範囲(2)において、前記側
   板の前縁には、前記フツクを介して前記ケース
   部材を位置決めするための凹部が形成されてい
   ることを特徴とする車載形無線機の盗難防止装
   置。 (4) 実用新案登録請求の範囲(2)において、前記ネ
   ジ挿通孔は、前記側板から外側に向つて切起さ
   れた台座部分に穿設されていることを特徴とす
   る車載形無線機の盗難防止装置。 (5) 実用新案登録請求の範囲(2)において、前記フ
   ツクの端部および前記雄ネジの頭部は、前記マ
   ウント内に挿着される前記無線機の筐体によつ
   てカバーされることを特徴とする車載形無線機
   の盗難防止装置。