JPS633528Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS633528Y2 JPS633528Y2 JP1982160312U JP16031282U JPS633528Y2 JP S633528 Y2 JPS633528 Y2 JP S633528Y2 JP 1982160312 U JP1982160312 U JP 1982160312U JP 16031282 U JP16031282 U JP 16031282U JP S633528 Y2 JPS633528 Y2 JP S633528Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rear seat
- seat
- box body
- metal fitting
- section
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 18
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は自動車におけるリヤシート取付装置
に係り、特にリヤシートの傾斜度を変更可能とし
て座り心地を向上させ、該リヤシートを前傾折畳
可能として、箱体内部に対する作業を容易なもの
とし、また必要に応じて積載をも可能とする自動
車におけるリヤシート取付装置に関する。
に係り、特にリヤシートの傾斜度を変更可能とし
て座り心地を向上させ、該リヤシートを前傾折畳
可能として、箱体内部に対する作業を容易なもの
とし、また必要に応じて積載をも可能とする自動
車におけるリヤシート取付装置に関する。
従来、バツテリボツクス等からなる箱体上にリ
ヤシートを載置する自動車におけるリヤシート取
付装置には、該箱体の蓋部にリヤシートの座席部
を固着し、該リヤシートごと蓋部を前傾あるいは
後傾、更にはスライド移動させて箱体の開閉を行
うものがある。
ヤシートを載置する自動車におけるリヤシート取
付装置には、該箱体の蓋部にリヤシートの座席部
を固着し、該リヤシートごと蓋部を前傾あるいは
後傾、更にはスライド移動させて箱体の開閉を行
うものがある。
しかし、前記リヤシートの座席部と箱体の蓋部
とを固設すると、狭い車内においてリヤシートご
と蓋部を開閉することが難しくなり、箱体内部に
対する作業が困難となる。しかも前記リヤシート
の傾斜度を変更することができないので、座り心
地が悪く、長時間着座していると疲労してしまう
という欠点がある。
とを固設すると、狭い車内においてリヤシートご
と蓋部を開閉することが難しくなり、箱体内部に
対する作業が困難となる。しかも前記リヤシート
の傾斜度を変更することができないので、座り心
地が悪く、長時間着座していると疲労してしまう
という欠点がある。
また、車内の床面上に設けたリヤシートにあつ
ては、該リヤシートの座席部と背当部とを夫々分
離させるとともに、夫々を前傾折畳可能に構成し
たものがある。そして、不使用時にリヤシートの
座席部をその前端を中心として前傾折畳に、次に
背当部の下端を中心として前傾折畳し、リヤシー
トの背当部の裏面を荷物台として機能させてい
た。しかし、使用時のリヤシートの傾斜度を変更
することができず、上述と同様に座り心地が悪い
という不都合があつた。
ては、該リヤシートの座席部と背当部とを夫々分
離させるとともに、夫々を前傾折畳可能に構成し
たものがある。そして、不使用時にリヤシートの
座席部をその前端を中心として前傾折畳に、次に
背当部の下端を中心として前傾折畳し、リヤシー
トの背当部の裏面を荷物台として機能させてい
た。しかし、使用時のリヤシートの傾斜度を変更
することができず、上述と同様に座り心地が悪い
という不都合があつた。
そこでこの考案の目的は、上記欠点を除去し、
前記箱体の垂直面に支点金具を固設し、該支点金
具によりリヤシートの傾斜度を変更可能とすると
ともに該リヤシートを前傾折畳可能とし、リヤシ
ートの座り心地を向上させ得て、箱体内部に対す
る作業をも簡便なものとし得る自動車におけるリ
ヤシート取付装置を実現するにある。
前記箱体の垂直面に支点金具を固設し、該支点金
具によりリヤシートの傾斜度を変更可能とすると
ともに該リヤシートを前傾折畳可能とし、リヤシ
ートの座り心地を向上させ得て、箱体内部に対す
る作業をも簡便なものとし得る自動車におけるリ
ヤシート取付装置を実現するにある。
この目的を達成するためにこの考案は、箱体の
垂直面に支点金具を固設し、この支点金具には上
下方向の複数箇所に取付係止部を設け、座席部と
背当部とからなる折畳可能なリヤシートの座席部
を前記箱体の蓋部上に載置し、該座席部の前端に
支持腕の一端を枢着するとともに、該支持腕の他
端を前記箱体の前記支点金具の所望高さ位置の取
付係止部に係止し、前記リヤシートの傾斜度を変
更可能に構成するとともに該取付係止部を中心と
して前記リヤシートを前傾折畳可能に構成したこ
とを特徴とする。
垂直面に支点金具を固設し、この支点金具には上
下方向の複数箇所に取付係止部を設け、座席部と
背当部とからなる折畳可能なリヤシートの座席部
を前記箱体の蓋部上に載置し、該座席部の前端に
支持腕の一端を枢着するとともに、該支持腕の他
端を前記箱体の前記支点金具の所望高さ位置の取
付係止部に係止し、前記リヤシートの傾斜度を変
更可能に構成するとともに該取付係止部を中心と
して前記リヤシートを前傾折畳可能に構成したこ
とを特徴とする。
以下図面に基づいてこの考案の実施例を詳細且
つ具体的に説明する。第1〜4図はこの考案の実
施例を示すものである。図において、2は車両本
体、4はリヤシート、6はバツテリボツクス等か
らなる箱体である。前記リヤシート4は座席部8
と背当部10とからなり、該座席部8の後端8b
と背当部10の下端10bとを折畳金具12によ
り連設し、前記リヤシート4を折畳可能に設け
る。また、前記箱体6の垂直面たる前面14ある
いは側面16の一方の、例えば前面14の左右両
端に支点金具18を固設し、該支点金具18には
上下方向に複数個の取付係止部たる第1孔20−
1、第2孔20−2、第3孔20−3…を上方か
ら順次設ける。そして、前記リヤシート4の座席
部8を箱体6の蓋部22上に載置し、該座席部8
前面の前記支点金具18に相対する位置に取付具
24を夫々固設する。該取付具24には、円弧状
の支持腕26の腕上端26aをピン28により
夫々枢着し、該支持腕26の突出側が前方を指向
するように位置させる。また、該支持腕26の腕
下端26bを前記箱体6の支点金具18の所望高
さ位置の取付係止部たる、例えば第2孔20−2
に係止する。そしてこのとき、該支持腕26の腕
下端26bと支点金具18の第2孔20−2とを
スペーサ30を介してボルト32、ナツト34に
より係止し、該ボルト32の軸方向の中心線36
を中心として回動可能に設ける。なお符号8fは
座席部8の前端、38はリヤシート4の前傾折畳
時の固定を果たす固定部、Aは座席部8の前端8
fの上昇方向、Bは座席部8の前端8fの下降方
向、Cは背当部10の傾斜方向、Dは背当部10
の起立方向、Eは背当部10の折畳方向、Fはリ
ヤシート4の前傾折畳方向である。
つ具体的に説明する。第1〜4図はこの考案の実
施例を示すものである。図において、2は車両本
体、4はリヤシート、6はバツテリボツクス等か
らなる箱体である。前記リヤシート4は座席部8
と背当部10とからなり、該座席部8の後端8b
と背当部10の下端10bとを折畳金具12によ
り連設し、前記リヤシート4を折畳可能に設け
る。また、前記箱体6の垂直面たる前面14ある
いは側面16の一方の、例えば前面14の左右両
端に支点金具18を固設し、該支点金具18には
上下方向に複数個の取付係止部たる第1孔20−
1、第2孔20−2、第3孔20−3…を上方か
ら順次設ける。そして、前記リヤシート4の座席
部8を箱体6の蓋部22上に載置し、該座席部8
前面の前記支点金具18に相対する位置に取付具
24を夫々固設する。該取付具24には、円弧状
の支持腕26の腕上端26aをピン28により
夫々枢着し、該支持腕26の突出側が前方を指向
するように位置させる。また、該支持腕26の腕
下端26bを前記箱体6の支点金具18の所望高
さ位置の取付係止部たる、例えば第2孔20−2
に係止する。そしてこのとき、該支持腕26の腕
下端26bと支点金具18の第2孔20−2とを
スペーサ30を介してボルト32、ナツト34に
より係止し、該ボルト32の軸方向の中心線36
を中心として回動可能に設ける。なお符号8fは
座席部8の前端、38はリヤシート4の前傾折畳
時の固定を果たす固定部、Aは座席部8の前端8
fの上昇方向、Bは座席部8の前端8fの下降方
向、Cは背当部10の傾斜方向、Dは背当部10
の起立方向、Eは背当部10の折畳方向、Fはリ
ヤシート4の前傾折畳方向である。
この考案は上述の如く構成されているので以下
の如く作用する。
の如く作用する。
第3図に実線で示す如く、前記リヤシート4は
箱体6の蓋部22上に載置され、該箱体6の前面
14の左右両端に固設された支点金具18の第2
孔20−2と支持腕26の腕下端26bとに係止
され、リヤシート4が所望の傾斜度に整備されて
いる。
箱体6の蓋部22上に載置され、該箱体6の前面
14の左右両端に固設された支点金具18の第2
孔20−2と支持腕26の腕下端26bとに係止
され、リヤシート4が所望の傾斜度に整備されて
いる。
ここで、該リヤシート4の傾斜度を変更させて
背当部10を更に後方に傾斜させるには、前記支
点金具18の第2孔20−2と支持腕26の腕下
端26bとの係止解除を行い、該腕下端26bと
支点金具18の第2孔20−2より上方の第1孔
20−1とをボルト32、ナツト34により係止
させればよい。さすれば、第3図に2点鎖線で示
す如く、前記リヤシート4の座席部8の前端8f
が矢印A方向たる上昇方向に移動されるととも
に、背当部10が矢印C方向たる傾斜方向に回動
され、リヤシート4の傾斜度が後方側に変更され
るものである。
背当部10を更に後方に傾斜させるには、前記支
点金具18の第2孔20−2と支持腕26の腕下
端26bとの係止解除を行い、該腕下端26bと
支点金具18の第2孔20−2より上方の第1孔
20−1とをボルト32、ナツト34により係止
させればよい。さすれば、第3図に2点鎖線で示
す如く、前記リヤシート4の座席部8の前端8f
が矢印A方向たる上昇方向に移動されるととも
に、背当部10が矢印C方向たる傾斜方向に回動
され、リヤシート4の傾斜度が後方側に変更され
るものである。
また、第3図の実線で示す状態から1点鎖線で
示す如く、前記リヤシート4の傾斜度を変更させ
て背当部10を起立させるには、前述とは逆に、
支持腕26の腕下端26bと支点金具18の第2
孔20−2より下方の第3孔20−3とをボルト
32、ナツト34により係止させればよい。さす
れば、前記リヤシート4の座席部8の前端8fが
矢印B方向たる下降方向に移動されるとともに背
当部10が矢印D方向たる起立方向に回動され、
リヤシート4の傾斜度が変更されるものである。
示す如く、前記リヤシート4の傾斜度を変更させ
て背当部10を起立させるには、前述とは逆に、
支持腕26の腕下端26bと支点金具18の第2
孔20−2より下方の第3孔20−3とをボルト
32、ナツト34により係止させればよい。さす
れば、前記リヤシート4の座席部8の前端8fが
矢印B方向たる下降方向に移動されるとともに背
当部10が矢印D方向たる起立方向に回動され、
リヤシート4の傾斜度が変更されるものである。
次に第4図に示す如く、前記リヤシート4を前
傾折畳させるには、まず、リヤシート4の背当部
10を折畳金具12を中心として矢印E方向たる
折畳方向に回動させる。そして、支点金具18の
取付係止部たる第2孔20−2を中心としてリヤ
シート4を矢印F方向たる前傾折畳方向に回動さ
せ、前記固定部38に背当部10を当接させて前
傾折畳時の固定をすればよいものである。さすれ
ば、前記箱体6の蓋部22上に広い空間が生じ、
箱体6内部のバツテリの充電作業等を簡便に行い
得るものである。
傾折畳させるには、まず、リヤシート4の背当部
10を折畳金具12を中心として矢印E方向たる
折畳方向に回動させる。そして、支点金具18の
取付係止部たる第2孔20−2を中心としてリヤ
シート4を矢印F方向たる前傾折畳方向に回動さ
せ、前記固定部38に背当部10を当接させて前
傾折畳時の固定をすればよいものである。さすれ
ば、前記箱体6の蓋部22上に広い空間が生じ、
箱体6内部のバツテリの充電作業等を簡便に行い
得るものである。
以上詳細な説明から明らかなようにこの考案に
よれば、前記箱体の垂直面に支点金具を固設し、
この支点金具には上下方向の複数箇所に取付係止
部を設け、座席部と背当部とからなる折畳可能な
リヤシートの座席部を前記箱体の蓋部上に載置
し、該座席部の前端に支持腕の一端を枢着すると
ともに、該支持腕の他端を前記箱体の前記支点金
具の所望高さ位置の取付係止部に係止し、前記リ
ヤシートの傾斜度を変更可能に構成するとともに
該取付係止部を中心として前記リヤシートを前傾
折畳可能に構成したので、該リヤシートの傾斜度
を変更することが可能となり、座り心地を向上さ
せ得て、長時間着座する際の疲労を軽減すること
ができ、しかもリヤシートが前傾折畳可能でもあ
るので、箱体内部に対する作業を簡便に行い得る
という効果を有する。
よれば、前記箱体の垂直面に支点金具を固設し、
この支点金具には上下方向の複数箇所に取付係止
部を設け、座席部と背当部とからなる折畳可能な
リヤシートの座席部を前記箱体の蓋部上に載置
し、該座席部の前端に支持腕の一端を枢着すると
ともに、該支持腕の他端を前記箱体の前記支点金
具の所望高さ位置の取付係止部に係止し、前記リ
ヤシートの傾斜度を変更可能に構成するとともに
該取付係止部を中心として前記リヤシートを前傾
折畳可能に構成したので、該リヤシートの傾斜度
を変更することが可能となり、座り心地を向上さ
せ得て、長時間着座する際の疲労を軽減すること
ができ、しかもリヤシートが前傾折畳可能でもあ
るので、箱体内部に対する作業を簡便に行い得る
という効果を有する。
また、必要に応じて該箱体上に荷物等を積載す
ることも可能である。
ることも可能である。
第1〜4図はこの考案の実施例を示し、第1図
はリヤシート部分の斜視図、第2図は第1図の矢
視部分の要部拡大斜視図、第3図はリヤシート
の傾斜度の変更を示す側面図、第4図はリヤシー
トの前傾折畳を示す側面図である。 図において、2は車両本体、4はリヤシート、
6は箱体、8は座席部、10は背当部、18は支
点金具、22は蓋部、26は支持腕である。
はリヤシート部分の斜視図、第2図は第1図の矢
視部分の要部拡大斜視図、第3図はリヤシート
の傾斜度の変更を示す側面図、第4図はリヤシー
トの前傾折畳を示す側面図である。 図において、2は車両本体、4はリヤシート、
6は箱体、8は座席部、10は背当部、18は支
点金具、22は蓋部、26は支持腕である。
Claims (1)
- 箱体の垂直面に支点金具を固設し、この支点金
具には上下方向の複数箇所に取付係止部を設け、
座席部と背当部とからなる折畳可能なリヤシート
の座席部を前記箱体の蓋部上に載置し、該座席部
の前端に支持腕の一端を枢着するとともに、該支
持腕の他端を前記箱体の前記支点金具の所望高さ
位置に取付係止部に係止し、前記リヤシートの傾
斜度を変更可能に構成するとともに該取付係止部
を中心として前記リヤシートを前傾折畳可能に構
成したことを特徴とする自動車におけるリヤシー
ト取付装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1982160312U JPS5964337U (ja) | 1982-10-25 | 1982-10-25 | 自動車におけるリヤシ−ト取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1982160312U JPS5964337U (ja) | 1982-10-25 | 1982-10-25 | 自動車におけるリヤシ−ト取付装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5964337U JPS5964337U (ja) | 1984-04-27 |
JPS633528Y2 true JPS633528Y2 (ja) | 1988-01-28 |
Family
ID=30352635
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1982160312U Granted JPS5964337U (ja) | 1982-10-25 | 1982-10-25 | 自動車におけるリヤシ−ト取付装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5964337U (ja) |
-
1982
- 1982-10-25 JP JP1982160312U patent/JPS5964337U/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5964337U (ja) | 1984-04-27 |
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