JPS60150340U - Ff車用エンジンマウント - Google Patents
Ff車用エンジンマウントInfo
- Publication number
- JPS60150340U JPS60150340U JP3989284U JP3989284U JPS60150340U JP S60150340 U JPS60150340 U JP S60150340U JP 3989284 U JP3989284 U JP 3989284U JP 3989284 U JP3989284 U JP 3989284U JP S60150340 U JPS60150340 U JP S60150340U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- metal fitting
- cylindrical metal
- engine mount
- inner cylindrical
- power unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Springs (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
第1図はFF車用エンジンマウントの配設形態の一例を
説明するための概略平面図であり、第2図は同じく概略
側面図である。第3図は本考案の一実施例であるエンジ
ンマウントの正面図である。第4図は第3図のIV−I
V断面図である。第5図は、第3図のエンジンマウント
のばね特性と従来のエンジンマウントのばね特性とを比
較して説明するためのグラフである。 2:エンジン、4ニドランスミツシヨン、6:パワーユ
ニット、8:フロントマウント(エンジンマウント)、
10:リヤマウント(エンジンマウント)、16:車体
、20:内筒金具、22:外筒金具、24:ゴム体、2
6:連結部(ゴム弾性体)、28:空隙、30:ストッ
パ部(弾性ストッパ部)、34:ストッパ金具(ストッ
パ部材)38:立上がり部(第一の当接部)、40:外
側円筒部(第二の当接部)。
説明するための概略平面図であり、第2図は同じく概略
側面図である。第3図は本考案の一実施例であるエンジ
ンマウントの正面図である。第4図は第3図のIV−I
V断面図である。第5図は、第3図のエンジンマウント
のばね特性と従来のエンジンマウントのばね特性とを比
較して説明するためのグラフである。 2:エンジン、4ニドランスミツシヨン、6:パワーユ
ニット、8:フロントマウント(エンジンマウント)、
10:リヤマウント(エンジンマウント)、16:車体
、20:内筒金具、22:外筒金具、24:ゴム体、2
6:連結部(ゴム弾性体)、28:空隙、30:ストッ
パ部(弾性ストッパ部)、34:ストッパ金具(ストッ
パ部材)38:立上がり部(第一の当接部)、40:外
側円筒部(第二の当接部)。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 FF車のエンジンおよびトランスミッション等を含むパ
ワーユニットを防振支持するものであって、該パワーユ
ニット若しくは車体の一方に取り付けられる内筒金具と
、該内筒金具の外側に所定距離を隔てて配置され、前記
パワーユニット若しくは車体の他方に取り付けられる外
筒金具と、該内筒金具と該外筒金具との間に該内筒金具
を間にして対称に設けられて、それら両金具を弾性的に
連結するゴム弾性体とを含むエンジンマウントにおいて
、 前記ゴム弾性体による連結部を除く前記内筒金・ 具と
外筒金具との間の空隙においてそれら両金具の一方に他
方の金具側に所定高さで立ち上がる弾性ストッパ部を設
けると共に、エンジンマウント軸方向における該弾性ス
トッパ部の側方に位置して、その側面から所定圧離隔た
った第一の当接部を有し、且つ前記弾性ストッパ部の高
さよりも低い高さの、前記外筒金具の内面若しくは内筒
金具の外面に対して当接せしめられる第二の当接部を有
するストッパ部材を、前記内筒金具若しくは外筒金具の
軸心方向における両端部にそれぞれ固設せしめたことを
特徴とするFF車用エンジンマウント。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3989284U JPS60150340U (ja) | 1984-03-19 | 1984-03-19 | Ff車用エンジンマウント |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3989284U JPS60150340U (ja) | 1984-03-19 | 1984-03-19 | Ff車用エンジンマウント |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60150340U true JPS60150340U (ja) | 1985-10-05 |
JPH018752Y2 JPH018752Y2 (ja) | 1989-03-09 |
Family
ID=30548267
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP3989284U Granted JPS60150340U (ja) | 1984-03-19 | 1984-03-19 | Ff車用エンジンマウント |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS60150340U (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62228728A (ja) * | 1986-03-19 | 1987-10-07 | ユチンソン エス.ア−. | 流体式防振支持スリ−ブ |
JP2011208705A (ja) * | 2010-03-29 | 2011-10-20 | Tokai Rubber Ind Ltd | トルクロッドのストッパ構造 |
JP2020122554A (ja) * | 2019-01-31 | 2020-08-13 | 株式会社フコク | 軸はり用防振ブッシュ |
-
1984
- 1984-03-19 JP JP3989284U patent/JPS60150340U/ja active Granted
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62228728A (ja) * | 1986-03-19 | 1987-10-07 | ユチンソン エス.ア−. | 流体式防振支持スリ−ブ |
JP2011208705A (ja) * | 2010-03-29 | 2011-10-20 | Tokai Rubber Ind Ltd | トルクロッドのストッパ構造 |
JP2020122554A (ja) * | 2019-01-31 | 2020-08-13 | 株式会社フコク | 軸はり用防振ブッシュ |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH018752Y2 (ja) | 1989-03-09 |
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