JPS5986726A - ブレ−キ装置用熱遮蔽体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はブレーキ装置に用いられる熱遮蔽体に関するも
のである３、 本発明は特に、ピストンが・・ウジングの孔内に移動可
能に収蔵さＡ［、ブレーキ作動時ピストンが移動される
こ吉に、１．シ摩擦要素が回転部材に係合ぜしめられて
、同部材の運動エネルギを摩擦要素の熱エネルギに変向
し、同要素の温度を上昇させるようになつ“Ｃいるブレ
ーキ装置に用いられるものであって、ビスＩ・ンと協働
し摩擦要素からピストンに係合するブーツソールへの熱
エネルギの伝達を実質的に低減させる熱遮蔽体に関して
いる。

米国特許第＝ｌ　、　０８１’ｉ　、　８２８号には、
内方の摩擦要素の長さ全体にわた一〕で延び且つ同要素
に直接係合する熱遮蔽体が開示されている。摩擦要素と
ピストンとの間に絶縁層を設けてピストン及びブーツシ
ール−の熱伝達を制限するために、熱遮蔽体がピストン
と摩擦要素との間に装架されるのである。

他の従来公知の装置では、熱遮蔽体はピストンに取付け
られて、摩擦要素をピストンから離すようにしている。

しかし、熱遮蔽体は摩擦要素に直接係合するように々っ
ていて、熱エネルギを受は入れる吸熱部をなすので、ブ
ーツシールが熱遮蔽体に接触すると、熱エネルギがブー
ツシールに伝わってしまうこととなる。ブーツシールに
伝わってその温度を上昇させる熱エネルギは、ゴム等の
材料で作られているブーツシールの撓み％４１に悪影響
を及ぼすのである。又、このような他の従来装置におけ
る熱遮蔽体は、その大きい面積にわたってピストンに接
触するような態様で、プ／スばめによりピストンに取向
けられているため、ピストンに伝わる熱エネルギが熱遮
蔽体の大きい面積に即座に伝わってその温度を更に上昇
させることさなる。

本発明は、上述した従来装置の不具合を解消するために
、上記種類の熱遮蔽体において、上記ブーツシールに対
向する半径方向に延びた第１部分と、上記ピストンレ・
−固定的に係合し上記第１部分に対して傾斜してｇびた
第２部分とから成っており、上記第２部分が−１−記ピ
ストンと協働して上記第１部分を上記１９；擦甥素から
離隔保持し、且つ、−１−配給１部分が上記ブーツシー
ルと上記摩擦要素との接触を防１１．ているこさによシ
、上記摩擦要素の熱エネルギを同四素と上記第１部分さ
の間のスペースへ放散丁＼−１１−る」：うに構成した
ことを特徴とずイ）ものである、。

以下、本発明の一実施例について添伺図面を参照して詳
細に説明する。

図面において、ディスクブンーキ装置は、ピストン１４
を収蔵する軸線方向に延びた孔１２を具えたキャリパハ
ウジング１０を有している。ピストンＪ４に隣接して摩
擦要素１６が回転部材又はロータ１８の一方の面に対向
して配置去れている。

図示してはいないが、当業技術者には良く知られている
ように、他の摩擦要素がロータ１８の他方の面に対向し
て配置されておシ、キャリパハウジング１６はロータ１
８を越えて延在して他の摩擦要素に当接している。ピス
トン１４は後退用シール２０を介してハウジング孔１２
の壁に対し密封的に摺動し得るようになっているので、
流体圧力がキャリパハウジングに連通されると、ピスト
ン１４はロータ１８に向かって移動して摩擦要素１６を
ロータに係合させる。回転しているロータ１８の運動エ
ネルギは摩擦要素１６の熱エネルギに変換され、同要素
の温度を上昇せしめる。

後退用シール２０を汚泥等から保護すると共に、ピスト
ン１４とハウジング孔１２との間の摺動面に塵粉が侵入
するのを防止するため、ピストン１４とハウジング孔１
２との間にブーツシール２４が配設されている。ブーツ
シール２４は、ビストーン１４の縮径部分２８に直接係
合するビード２６を形成している第１端部と、ビード３
ｏを形成している第２端部とを有している。ビード３ｏ
はハウジング孔１２に設けられた凹所３２内に配置され
、同ビードからは複数のリプ３４が延出してピストン１
４０大径部分３６に係合する。ブーツシール２４はまた
複数の湾曲部分４ｏを有し、この湾曲−ド２６と：うＯ
が離隔できるようにする一方、これらビードがピストン
１４とキャリパハウジング１０とに保合保持されるよう
にしている。ビスＩ・ンの縮径部分２８は孔１２の拡大
径部分４２と協働して、ブーツシール２４を収容する空
所４４を形成している１゜ 本発明によると、熱遮蔽体５０が後述する態様でピスト
ント１の縮径部分２８に取付けられている。熱遮蔽体５
０は、ピストン１４から半径方向外方に延びて？）−所
４４を部分的に限定する第１部分５２と、同部分に対し
回転部材又はロータ１８に向かって傾斜ｌ〜て延びた第
２部分５４とから成っている。第２部分５４は第１部分
５２よりも短かいが、ビスＩ・ン１４に緊密に係合して
おり、第１部分５２はキ（′リパハウジングエ０がら間
隔を存して−て、空ｒｑＨ４−１及びブーツゾール２４
をディスクブレーキ装置１°／、ｌの周囲環境に通気さ
せるギャップ５６を形成する３、第２部分５４はロータ
１８の半径方向外力の位置まで半径方向に延在している
。ピストン１４は好ましくはプラスチック材料で作られ
ている。第２部分５４は第１部分５２に対し約４５°の
角度をなし、且つ、同第１部分とで弾性的なリンクを形
成しているので、熱遮蔽体５゜ヲヒストン１４に取付け
る際に、第２部分５４は半径方向外方に且つロータ１８
に向がって軸線方向に反９、第２部分の端縁６０をピス
トン１４に緊密に係合させる掴持力を生起し、その結果
、熱遮蔽体とビス）・ンとの間でプレスばめが形成され
る。熱遮蔽体の端縁６０は開口５８を限界しているので
、熱遮蔽体５０がピストン１４の縮径部分２８上に圧入
されてピストンの前方端部６３から離隔保持される。熱
遮蔽体の画部分５２と５４間に角度がつけられていると
と九よシ、熱遮蔽体５０はその半径方向全面にわたって
摩擦要素１６からもスペース６２を離れている。熱遮蔽
体５０は又ブーツシール２４に対向して同７−ルを摩擦
要素１６から離隔させている。

ブレーキ作動時、ピストン１４は回転部材又はロータ１
８に向けて移動されて摩擦要素１６をロータに係合させ
る。１この結果、回転しているロータ１８の運動Ｊ１−
ネル・ギが摩擦要素１６の熱エネルギに変換され、同′
用素の温度を」二昇させることとなる。熱遮Ｍ　ｒｌ＜
　５　ｏが摩擦要素１６から離隔していることにより、
スペース６２は熱遮蔽体５ｏそしてブーツシール２４へ
の熱伝達を弱める絶縁壁として働く。又、プ５イスクブ
ンーキ装置はこれが組伺けられるΦ両吉一体に移動する
ため、スペース６２は摩擦波、Ｊ＜　＋　＋：の背面に
空気を流通させることができ、周囲Ｊｌ；１境への熱放
散を助けることとなる。摩擦要素ｌ　（ｉからピストン
１４へ多少の熱が伝わるため、ビルド２６は幾分温度が
上外し得る。しかし、ギャップ５６はビード２６及びブ
ーツシール２４の他の部分から周囲環境−・熱を放散す
ることができる１、ピストン１４に係合する熱遮蔽体５
００部分がり、“１１１縁６０のみとなっているため、
ビスＩ・ンから一’Ａ　、’Ｊ：ｉＧ　＋ｌ１ｌＩ’？
体への熱伝達を最小限に抑えることができるのである。

結論として、ｐｉ）素な熱遮蔽体が小さい空所内に嵌装
されて、摩擦要素によって吸収される熱エネルギにより
発生ずる熱からブーツシールを保護しているのである。

この熱遮蔽体は摩擦要素とは独立してピストン上に配置
されているので、摩擦要素を熱遮蔽体との接触から防止
するようにする必要がない。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示すディスクブレーキ装置の要
部断面図である。 １０・・キャリパハウジング、１２・・孔、１４・・ピ
ストン、１６・・摩擦要素、１８・・回転ｍｌ、２４・
・ブーツシール、４４・・空所、５０・・熱遮蔽体、５
２・・第１部分、５４・・第２部分、５６・・ギャップ
、６０・・端縁、６２・・スペース。 図面のＩＹ弓り（内゛ａに変更なし） 手続補正書防式） ％式％ １、事件の表示　特願昭　５８　　年　１８４５８５　
　号２、発明の名称　　ブレーキ装置用熱遮蔽体３、補
正をする者　　事件との関係　　出願人名称ザ・ペンデ
ィクス・コーポレーション４、代　理　人 ６、補正の対象　（１）訂正願書　　　　　　　１通（
２）委任状　　　　　　　　１通

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、　ピストン（１４）がハウジングの孔（１２）内に
   移動可能に収蔵され、ブＶ−キ作動時ピストンが移動さ
   れることによシ摩擦要素（１６）が回ようになっている
   ブレーキ装置に用いられる熱遮蔽体であって、ピストン
   と協働し摩擦要素（１６）からピストンに係合するブー
   ツシール（２４）への熱エネルギの伝達を実質的に低減
   させるものにおいて、上記ブーツシール（２４）に対向
   する半径方向に延びた第１部分（５２）と、上記ピスト
   ン（１４）に固定的に係合し上記第１部分に対して傾斜
   して延びた第２虎 部分（５４）とから成っておシ、上記第２部幇（５４）
   が上記ピストン（１４）と協働して上記第１部分（５２
   ）を上記摩擦要素（１６）から離隔保持し、且つ、−１
   −記第１部分（５２）が上記ブーツシール（２Ａ　＞　
   、ニー　＋−記摩擦要素（１６）との接触を防止してい
   イ）ことによシ、上記摩擦要素（１６）の熱二１−ネル
   ギな同要素と上記第１部分（５２）との間のスペース（
   ６２）へ放散させるように構成したことを特徴とするブ
   レーキ装置用熱遮蔽体。 ２、上記第２部分（５４）が、半径方向外方に反って上
   記ピストン（１４）に嵌着する端縁（６０）を具えてい
   ることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の熱遮蔽
   体。 ３、上記ピストンがプラスチック材料で作られ、上記端
   縁（６０）が上記ピストンに係合した時に同ピストンと
   でプレスばめを形成しに１上記熱遮蔽体を」−記ピスト
   ンに固着せしめていることを特徴とする特許請求の範囲
   第２項記載の熱遮蔽体。 ４、　上記第２部分（５４）が上記第１部分（５２）に
   対し約４５°の角度をなして上記ピストンに向かって延
   びているこＬを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
   熱遮蔽体。 ５．　上記第２部分（５４）が上記第１部分（５２）と
   で弾性的なリンクを形成して、″上記熱遮蔽体を上記ピ
   ストン（１４）に取付ける際に上記第２部分の反りを許
   容己、上記第２部分の反シにより同部分を上記ビスｉ・
   ンに緊密に係合させる掴持力が生起されるようになって
   いるこさを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の熱遮
   蔽体。 ６、　上記ハウジング孔（１６）が拡大径部分（４２）
   を具えると共に、上記ピストン（１４）が縮径部分（２
   ８）を具え、上記拡大径部分と縮径部分が上記ブーツシ
   ール（２４）を収容する空所（４４）の半径方向の寸法
   を限定しており、上記熱遮蔽体が上記空所の半径方向の
   寸法よりも小さめ半径方向の寸法を有していて、上記ハ
   ウジングとでギャップ（５６）を形成していることによ
   り、上記空所（４４）及びブーツシール（２４）をブレ
   ーキ装置の周囲環境に通気させて、上記空所及びブーツ
   シールに伝わる熱を上記ギャップを介し周囲環境に放散
   させるように（〜たことを特徴とする特許請求の範囲第
   １項記載の熱遮蔽体。