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JPH10280315A - 乾式の路面加工装置 - Google Patents

乾式の路面加工装置

Info

Publication number
JPH10280315A
JPH10280315A JP9081213A JP8121397A JPH10280315A JP H10280315 A JPH10280315 A JP H10280315A JP 9081213 A JP9081213 A JP 9081213A JP 8121397 A JP8121397 A JP 8121397A JP H10280315 A JPH10280315 A JP H10280315A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
housing
blade
road surface
air
suction
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP9081213A
Other languages
English (en)
Inventor
Kenji Hirashita
賢治 平下
Takao Yamamoto
隆男 山本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NIPPON FUREKI SANGYO KK
Original Assignee
NIPPON FUREKI SANGYO KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NIPPON FUREKI SANGYO KK filed Critical NIPPON FUREKI SANGYO KK
Priority to JP9081213A priority Critical patent/JPH10280315A/ja
Priority to US09/049,344 priority patent/US6099080A/en
Priority to EP98105869A priority patent/EP0869223A3/en
Publication of JPH10280315A publication Critical patent/JPH10280315A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/06Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
    • E01C23/08Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for roughening or patterning; for removing the surface down to a predetermined depth high spots or material bonded to the surface, e.g. markings; for maintaining earth roads, clay courts or like surfaces by means of surface working tools, e.g. scarifiers, levelling blades
    • E01C23/085Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for roughening or patterning; for removing the surface down to a predetermined depth high spots or material bonded to the surface, e.g. markings; for maintaining earth roads, clay courts or like surfaces by means of surface working tools, e.g. scarifiers, levelling blades using power-driven tools, e.g. vibratory tools
    • E01C23/088Rotary tools, e.g. milling drums
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/06Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
    • E01C23/09Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges
    • E01C23/0906Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges for forming, opening-out, cleaning, drying or heating cuts, grooves, recesses or, excluding forming, cracks, e.g. cleaning by sand-blasting or air-jet ; for trimming paving edges
    • E01C23/0926Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges for forming, opening-out, cleaning, drying or heating cuts, grooves, recesses or, excluding forming, cracks, e.g. cleaning by sand-blasting or air-jet ; for trimming paving edges with power-driven tools, e.g. vibrated, percussive cutters
    • E01C23/0933Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges for forming, opening-out, cleaning, drying or heating cuts, grooves, recesses or, excluding forming, cracks, e.g. cleaning by sand-blasting or air-jet ; for trimming paving edges with power-driven tools, e.g. vibrated, percussive cutters rotary, e.g. circular-saw joint cutters
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C2301/00Machine characteristics, parts or accessories not otherwise provided for
    • E01C2301/50Methods or devices for preventing dust by spraying or sucking

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
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  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Road Repair (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 路面切断及びグルービング用の装置におい
て、作業時に発生する粉塵をハウジング内から速やかに
回収するとともに、ブレードの発熱を抑えて効率的切断
と良好な施工が得られるようにすること。 【解決手段】 本体1に備えるハウジング3によって被
覆されたブレード2の回転方向を、装置の進行方向に対
して路面層を上に掻き上げる向きとし、ハウジング3に
は空気をブレード2の両面に沿う流れとして圧送すると
ともにその下流から吸引する掃気手段を備えることによ
って、粉塵を含む空気をハウジング3から外部に放散さ
せることなく回収可能とする。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、たとえば下水道工
事や地下ガス配管工事の際に舗装路面をカットしていく
乾式の路面切断装置、及び走行車輛の滑り止め等のため
に複数の条溝を刻むグルービング装置等の路面加工装置
に係り、特に切り粉や切削粉を速やかに回収除去して切
断効率を向上させるようにした乾式の路面加工装置に関
する。
【0002】
【従来の技術】たとえば下水道工事や道路の補修等のた
めに、舗装道路の路面を線状にカットしていく路面切断
装置や、一般道路のカーブ部分や急傾斜面及び飛行場等
に多数の条溝を刻むグルービング装置が従来から知られ
ている。
【0003】これらの路面切断装置及びグルービング装
置は、切断及びグルービングのための部材としてダイヤ
モンドブレードを備え、これを高速回転させて路面中に
食い込ませながら切断していくというものがその基本的
な構成である。
【0004】これらの路面切断装置及びグルービング装
置では、施工の際にダイヤモンドブレードの冷却を兼ね
て切り粉や切削粉を排除するための水を供給するいわゆ
る湿式施工用のものが主流であった。ところが、供給さ
れた水に切り粉や切削粉が混入してそのまま路面に流し
出されるので、汚濁した水で道路が浸されることにな
り、施工後にはこの汚濁水を回収除去する作業が必要と
されていた。
【0005】また、ダイヤモンドブレードによる路面切
断やグルービングでは、供給されるブレードの冷却より
もむしろ切り粉や切削粉をブレードの表面から除去する
ことのほうが重要とされている。
【0006】これは、施工中に発生してその経過時間と
共に増加していく切り粉や切削粉が切断面とブレードの
表面との間に入り込み、これらの介在物とブレードとの
摩擦によるブレードの発熱が避けられないので、このよ
うな切り粉及び切削粉を排除したほうが好ましいという
考え方からくるものである。そして、切り粉及び切削粉
が積極的に排除されないままであると、ブレードの発熱
によって撓み変形等を生じてしまい、これに起因して切
断効率を大幅に低下させたりカット面が劣悪になったり
して施工不良を招くことになる。
【0007】一方、このような湿式施工に代えて、水を
全く供給しない乾式のものも従来から知られている。こ
の乾式施工に使用する路面切断装置やグルービング装置
は、発生する切り粉や切削粉を回収するために、ブレー
ド周りを覆うハウジングに集塵のための空気の吸引機構
等を備えたものである。
【0008】図11は従来装置におけるハウジング内か
らの切り粉及び切削粉の吸引構造の要部を示す概略図で
ある。
【0009】図示の例は路面切断用の場合であり、切断
装置の本体に設けた駆動機構に連接した1枚のダイヤモ
ンド砥粒を含むブレード51の周りを包み込むハウジン
グ52が、本体側に一体に取り付けられ、このハウジン
グ52の前方には吸引用のダクト53を配置している。
このダクト53は、本体側に配置したバキュームポンプ
に接続されたものである。
【0010】ブレード51は本体が走行するときの車輪
の回転方向と同じ向きであって図において時計方向に回
転し、この回転によって路面の舗装部分を線状に切断し
ていく。
【0011】
【発明が解決しようとする課題】このようにハウジング
52の前方にダクト53の吸引口を開放させておけば、
切断中に発生する切り粉や切削粉を吸い上げるようにし
て回収することは可能である。
【0012】ところが、ブレード51が高速回転すると
き、ハウジング52内の小さな微粉はその一部がダクト
53側に吸引されるものの、ブレード51の軸線方向の
両面に触れたり、ブレード51自信が引き起こすその回
転方向と同じ向きの強制旋回流の影響を受けて、ブレー
ド51と同じ向きへの旋回力が付勢される。
【0013】すなわち、ハウジング52内の微粉は単に
浮遊しているだけなのではなく、ブレード51の高速回
転によって流動性を与えられてしまい、ダクト53によ
る吸引力が減衰してしまう。特に、図示のように、ダク
ト53の吸引口部分に相当する部分では、微粉が下向き
に旋回していくので、ダクト53の吸引方向とは逆向き
に微粉が向かうことになり、この場合ではダクト53に
よる吸引効率が大幅に低下してしまうことになる。
【0014】このように、吸引用のダクト53をハウジ
ング52に付帯していても、ブレード51の高速回転の
影響を受けて切り粉や切削粉等の微粉が強制的に流動化
されてしまうため、ハウジング52からの微粉の飛散が
避けられない。そして、このような微粉がブレード51
と道路の切断面の中に入り込んでブレード51の発熱を
促すことにより、切断効率の低下及び切断面の不良を招
くことにもなる。
【0015】一方、グルービング装置では、多数のブレ
ードを同軸上に配置してこれらのブレードによって溝切
りしていくので、路面切断に比べると発生する微粉も多
量となる。そして、発生した微粉は1枚のブレードでは
なく間隔をおいて配置した一対のブレードどうしの間に
挟み込まれた部分で流動化されるので、先に述べたよう
な強制旋回流の流動力も大きくなり、その結果ダクトに
よる微粉の回収率も低下してしまう。
【0016】このように、従来の乾式施工による路面切
断及びグルービングでは、汚濁水の発生がなくてその清
掃作業も不要であるという利点があるものの、発生する
微粉の外部への飛散による周囲環境の劣化や、微粉の切
断面への入り込みによるブレードの発熱及び変形による
切断効率の低下の面での問題が残っている。
【0017】本発明は、ブレードによる切断及び溝切り
時に発生する微粉が外部へ放散されることをより一層効
果的に抑えるとともに、ブレードの発熱や変形等も抑制
して効率的な路面切断及びグルービングができるように
することを解決課題とするものである。
【0018】
【課題を解決するための手段】本発明は、装置の本体
に、路面切断用またはグルービング用のブレードを回転
駆動可能に設けるとともにブレードの少なくとも下端側
を除いて被覆するハウジングを備えた路面加工装置であ
って、ブレードの回転方向を、本体の進行方向側に路面
層を下から上に掻き上げる向きとし、ハウジングには、
ブレードの両面に沿う流れとして空気を圧送する給気機
構と、圧送される空気流の下流端に位置する部分から粉
塵とともに空気を吸引する吸引機構とを組み合わせた掃
気手段を連接してなることを特徴とする。
【0019】本発明においては、ブレードを1枚配置と
した路面切断用とし、ハウジングはブレードの両面とこ
れらに対峙する内壁との間のそれぞれの距離を等しくし
た形状を持ち、更に給気機構の給気口をブレードの周面
に臨む位置であって且つブレードに対してほぼ線対称と
なる形状として開口させた構成としてもよい。
【0020】このような構成の場合、ハウジングの一端
面側にブレードに同軸上に連結され且つ駆動機構に連接
される支軸を貫通させる長孔状の開口を開けるととも
に、ハウジングを上下に移動可能に本体に連接し、ハウ
ジングの他端面側には開口の大きさから支軸の断面積を
差し引いた程度の大きさの補償孔を開けたものとするこ
とができる。
【0021】また、吸引機構は、ハウジングとは別体で
あってこのハウジング内のブレードの周面に吸引口を対
峙させた配置のダクトとしてもよい。
【0022】更に、ブレードを多数配置したグルービン
グ用とし、ハウジングには各ブレードどうしの間の中間
位置で内部空間を区画するセパレータを配置するととも
に、給気機構及び吸引機構に連通する部分を、それぞれ
ブレードの配列方向の全長にかけて外側に膨出させた給
気ヘッダー及び吸引ヘッダーとした構成とすることもで
きる。
【0023】この場合では、ハウジングの一端面側にブ
レードに同軸状に連結され且つ駆動機構に連接される支
軸を貫通させる長孔状の開口を設けるとともに、ハウジ
ングを上下に移動可能に本体に連接し、各セパレータに
はブレードどうしの間の保持部材の周面との間に隙間を
持つ内径の通孔を設け、更にハウジングの他端面側には
開口から流入する空気流量にバランスする吸引空気量の
流入を許す大きさの補償孔を開けたものとすることがで
きる。
【0024】そして更に、以上の各構成においては、給
気機構からの圧送空気流量を、吸引機構による吸引空気
流量よりも少なくしたものとすることができる。
【0025】
【発明の実施の形態】図1は本発明の実施形態における
切断装置の概要であって、路面切断用として使用できる
例を示す外観斜視図である。
【0026】図において、切断・グルービング装置の本
体1には、路面上を転動する4個のホイール1aを備
え、本体1の後端側に設けたグリップ1bを作業者が握
って押すことで路面上を移動させることができる。
【0027】本体1には、進行方向の正面側から見て左
側面の下端側に一枚の切断用のブレード2を回転駆動可
能に設ける。このブレード2は、その周面に超砥粒等を
素材とする切断チップを接合した従来周知のもので、そ
の中心に同軸上に連結した支軸2aを本体1に内蔵した
モータ及び減速機等を含む駆動装置1cに連接すること
によって、所定の回転速度で回転駆動可能としたもので
ある。そして、ブレード2の周りには、その下端部分を
除いて包囲する形状であって本体1に対して上下に移動
可能なハウジング3を配置している。
【0028】図2はハウジング3の上下昇降機構の概略
であってブレード2の支軸2aの軸線方向に見た切欠
図、図3はハウジング3とブレード2の位置関係を示す
要部の縦断面図である。
【0029】ハウジング3はその上半分を半円弧状とす
ると共にその両端から下に真っ直ぐに伸びるスカート3
aを形成した縦断面形状を持ち、円弧部分の上端には全
ネジとしたボルト3bをその軸線周りに回転自在に連接
している。そして、本体1の側面には、ボルト3bをね
じ込んで貫通させるネジブロック1dを固定するととも
に、このネジブロック1dの左右には上下に一対ずつの
ガイドブロック1eを配置している。これらのガイドブ
ロック1eは、たとえば凹状の平面形状を持ち、その凹
んだ部分と本体1の側面との間の空間にハウジング3の
左右両端から立ち上げた2本のガイドロッド3cを差し
込めるようにしたものである。なお、図1では簡単にす
るためガイドブロック1e及びガイドロッド3cは省略
した。
【0030】このようにガイドロッド3cによってハウ
ジング3を本体1に対して姿勢を拘束することで、ボル
ト3bを手動操作で回せば、このボルト3bとネジブロ
ック1dとの間でのネジ歯車機構によって、ボルト3b
の回転方向に従ってハウジング3を昇降動作させること
ができる。
【0031】図1に戻って、ブレード2による路面の切
削時に発生する切り粉や切削粉を回収するため、ハウジ
ング3には圧縮空気を供給する一方で、このハウジング
2内からのダストを吸引するための吸引系統を接続す
る。
【0032】圧縮空気の供給は、本体1に内蔵したコン
プレッサ4を供給源とし、これに一端を流路接続すると
ともに、他端をハウジング3に連結した蛇腹管等を利用
した供給ホース4aによって行われる。また、ハウジン
グ3内からのダスト及び空気の吸引は、本体1の反対側
の側面に配置した回収ユニット5により駆動する。この
回収ユニット5は、その内部にダストの回収チャンバ5
aを備えると共に上面に設けた吸引ファン5bにこの回
収チャンバ5aからの流路を接続したものである。そし
て、回収チャンバ5aとハウジング3との間は、蛇腹管
等を利用した回収ホース5cによって接続され、吸引フ
ァン5bを作動させればハウジング3からの空気を回収
チャンバ5aに吸引し、この回収チャンバ5a内でダス
トを回収された後の空気は吸引ファン5bの排出口に接
続した排気ポート5dから排出される。
【0033】なお、駆動装置1c,コンプレッサ4及び
吸引ファン5b等の操作は本体1の上面に設けたコント
ローラー1g付きの操作盤1fによって行う。
【0034】図4はハウジング3に対する供給ホース4
a及び回収ホース5cの接続とブレード2との位置関係
を示す要部の縦断面図、図5は要部の横断面図である。
なお、図4の例では、ハウジング3の右側のスカート3
aは少し外側に開いた形状となっているが、図2に示し
たような直線状のものであってもよい。
【0035】供給ホース4aの先端にはハウジング3に
連結するための円筒状のアダプタ4bを設け、その軸線
が斜め下を指向し且つ図5に示すようにハウジング3の
内部空間の中心線上に位置するようにアダプタ4bがハ
ウジング3に一体化されている。一方、回収ホース5c
の基端にも同様の円筒状のアダプタ5eを設け、図5に
示すように供給ホース4aのアダプタ4bと同軸上に軸
線が含まれる位置であって且つ図4に示すように斜め上
向きに指向した姿勢としてハウジング3に連結されてい
る。
【0036】ここで、図5に示すように、ハウジング3
とブレード2との位置関係は、ハウジング3の幅方向の
中心に一致してブレード2が位置するようにし、このブ
レード2の両端面とこれらに対向するハウジング3の内
壁面との間の距離がほぼ等しくなるような組立て構造と
する。これにより、ブレード2を挟んでその両面とハウ
ジング3の内壁との間によって形成される流路の断面積
をほぼ一致させることができ、これらの流路断面を通過
する空気流の流速を一様化することが可能となる。
【0037】また、ブレード2を包み込むハウジング3
が上下移動できるようにするためには、その幅方向の一
端側の面を支軸2aが貫通するので図6の(a)に示す
ように縦方向に長くした開口3dを開ける必要がある。
このような開口3dがあると、ハウジング3内の高速空
気流れによって外部から空気が吸引され、先に説明した
ようにブレード2を挟む両側の流路の流速を一様に保て
るようにしたものが崩れてしまう。
【0038】このようなバランスの崩れをなくすため、
図6の(b)に示すように、ハウジング3の反対側の面
にも開口3dの位置に合わせて補償孔3eを設ける。こ
の補償孔3eは、開口3dを貫通する支軸2aの断面積
に相当して開口3dよりも小さくしたもので、縦方向の
中間部に括れを持たせた形状となっている。
【0039】このように開口3dを設けていても補償孔
3eを備えることによって、ブレード2を挟んだ両方の
流路に対して同様の流路条件を与えることができ、これ
らの流路を通過する空気流れの一様化が維持される。以
上の構成において、図4に示すようにブレード2の路面
Gに対するレベルを設定した後に、路面Gの切断作業を
行う。
【0040】この切断作業の間では、操作盤1fの操作
によって、駆動装置1c,コンプレッサ4及び吸引ファ
ン5bを作動させ、ブレード2を図4において矢印方向
に高速回転させると同時に、ハウジング3内にはコンプ
レッサ4から空気を送り込み、更に回収ユニット5の吸
引ファン5bによってハウジング3内から切り粉や切削
粉を含んだ空気を掃気する。
【0041】すなわち、図4に示すように、ブレード2
の回転方向は、その周面の刃先が路面Gの層を上に掻き
上げる向きであり、この掻き上げによって発生する上向
きの切り粉及び切削粉に対してほぼ正面に吸引側のアダ
プタ5eが位置しているので、従来例で示した方向のブ
レードの回転方向の場合に比べると、切り粉及び切削粉
の回収が速やかに行われる。また、吸引ファン5bによ
る吸引力だけでなく、コンプレッサ4による圧縮空気が
ハウジング3内の空気を押し出すようになるので、吸引
側への掃気がより効率的に行われることになり、ハウジ
ング3の外への粉塵の飛散を確実に抑えることができ
る。
【0042】また、図5で説明したように、ブレード2
の両面を巡る空気の流れを一様化させることで、ブレー
ド2周りでの乱流等の発生を抑えることができ、発生し
た粉塵をブレード2の回転方向に一致した流れの場に乗
せることができる。そして、コンプレッサ4による押し
込み風量よりも吸引ファン5bによる吸引風量のほうが
少し大きくなるようにしておけば、ブレード2の高速回
転によりブレード2に接している空気が増速されても、
アダプタ5eが空気流れを確実に捉えて掃気することが
できる。
【0043】このように、ハウジング3内での空気流れ
を一様化することによって、発生した切り粉や切削粉が
ブレード2と路面Gの切断部分に滞留することが抑えら
れ、ブレード2の周面の刃先部分に粉塵が周り込んで侵
入することが防止される。したがって、ブレード2の刃
先またはその近傍の面への粉塵の付着がなくなり、高速
回転による切断であってもブレード2の発熱が抑えられ
る。その結果、ブレード2の撓み変形が抑えられ、切れ
味のよい切断が維持されて効率的な作業が可能となると
ともに、切断面も良好な施工が行える。
【0044】なお、図4においては、ハウジング3のス
カート3a部分を外側に広げてその下端に吸引側のアダ
プタ5eを備えるようにしているが、これに代えて図1
に示したようにスカート3aの上端部分にアダプタ5e
を配置してもよい。要するに、ハウジング3内に圧縮空
気の供給と同時に切削粉等を含む空気の吸引排出が行わ
れる構成とすればよく、アダプタ5eの位置は任意であ
る。
【0045】このようなアダプタ5eの配置が拘束され
ないものとして、図7に示す例を挙げることができる。
これは、図4に示した例において、進行方向側のスカー
ト3aを切除してベル3f状に少し曲げた形状とし、本
体1側に吸引用のダクト6を固定したものである。ダク
ト6はその流路を先の例における吸引ファン5b側に接
続するとともに下端側をハウジング3のベル3f部分の
下方に臨ませたものである。
【0046】このような構成であっても、ハウジング3
を図3〜図5に示したものと同様にすることで、ブレー
ド2周りの空気流れを一様化でき、ダクト6側の吸引力
を先の例の場合よりも少し強くすることで、粉塵が放散
することなくこれを回収ユニット5側に吸引することが
できる。
【0047】図8はグルービング装置として利用できる
ようにした装置の概略を示す外観図である。図示の例で
は、図1に示した装置の本体1に対して切断用のブレー
ド2及びハウジング3を取り外して、ブレードドラム7
とそのハウジング8に交換して使用できるようにしたも
のである。なお、図1に示したものと同じ部材について
は共通の符号で指示し、その詳細な説明は省略する。
【0048】図9は本体1の進行方向側から見た図であ
ってブレードドラム7の軸線を含む面で切った要部の縦
断面図、図10は横断面図である。
【0049】ブレードドラム7は、駆動装置1cの出力
軸に連接される大径の支軸7aの先端側に取り付けられ
たもので、支軸7aに外挿したスリーブ7bとこのスリ
ーブ7bの外周に一定のピッチで配列した多数のブレー
ド7cによって構成されたものである。
【0050】ハウジング8は、図8に示すように、蒲鉾
状の外郭形状を持つチャンバ部材8aとその両側の面に
膨出させた給気ヘッダー8b及び吸引ヘッダー8cを形
成したものである。これらの給気及び吸引ヘッダー8
b,8cは、図10に示すように、チャンバ部材8aの
長手方向の全長に亘って一体に形成され、チャンバ部材
8aの内部空間に対して給気される空気の流れの一様な
分布供給及び吸引される空気流れの一様な分布掃気が可
能となる程度の内部容積を持つものとする。
【0051】チャンバ部材8aの中には、図9及び図1
0に示すように、各ブレード7cどうしの間を区画する
セパレータ8dを設ける。これらのセパレータ8dは、
図示のように、各ブレード7cどうしの間の中間位置と
なるように配置され、中央部分にはスリーブ7bの外径
よりも少し大きくて隙間ができる程度の内径とした通孔
8eを開けたものである。このよううなセパレータ8d
の配置によって、1枚のブレード7cについて左右の一
対のセパレータ8dとチャンバ部材の周壁によって区画
される部分は、先の例における図3に示したブレード2
に対するハウジング3の関係と同様の構成を持つものと
なる。
【0052】また、ハウジング8のチャンバ部材8aの
両端には、先の例と同様にハウジング8を上下に動かせ
るようにするため、支軸7aに対して干渉しない幅を持
つ長孔状の開口8fを設ける。そして、この開口8fを
設けることによるハウジング8内の空気流れに対する影
響を避けるため、ハウジング8の他端側に小径の補償孔
8gを備える。
【0053】このようなブレードドラム7をハウジング
8によって被覆する構成においても、グルービング作業
時にはコンプレッサ4からの圧縮空気が給気ヘッダー8
b内で拡散して一様流れとなって各セパレータ8dによ
って区画された部分に供給される。また、セパレータ8
dの間を抜ける空気流れは吸引ヘッダー8c側の内部空
間が大きいことから一旦緩衝された流れとなって速やか
に回収チャンバ5側に回収される。なお、ブレードドラ
ム7の回転方向は先の例のブレード2の回転の向きと同
じである。
【0054】したがって、多数のブレード7cを持つグ
ルービング用の装置であっても、これらのブレード7c
の1枚ずつについて空気流れを一様化することで、グル
ービングの際に大量に発生する切り粉及び切削粉等の微
粉がブレード7cの刃先部分に及ぶことなく回収するこ
とができ、ブレード7cによるグルービングが確実に行
われる。また、ハウジング8内の粉塵微粉は、先の切断
装置の場合と同様に、給気ヘッダー8bからの圧縮空気
による押し出しと吸引ヘッダー8c側での吸引によっ
て、ハウジング8から外に放散されることなく回収ユニ
ット5側に回収され、周囲環境に影響を及ぼすことはな
い。
【0055】
【発明の効果】本発明では、ハウジングからの空気の吸
引でなく給気機構によって空気を強制的に吸引機構側に
向けて送り込むことによって、切断及びグルービング作
業時に発生する粉塵を速やかに吸引機構側に排出するこ
とができ、ハウジングからの粉塵の放散を抑えることが
できる。そして、ブレードの回転方向を装置の進行方向
に対して上に掻き上げる向きとすることで、吸引機構側
への粉塵の回収がより促されることになり、ハウジング
の外への粉塵の拡散をより効果的に防止することができ
る。
【0056】また、ブレードとハウジングとの間の相対
位置の関係を、ハウジング内を通過する空気流が層流と
なるようにすることで、粉塵がブレードの刃先部分に付
着することがないまま吸引側に導くことができるので、
切断やグルービングの際のブレードの発熱がなくてその
撓み変形等を抑えることができ、効率的な切断が維持さ
れるとともに、良好な切断面及び滑り止め用等の溝の施
工が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の実施形態における切断装置であって
路面切断用のブレードを備えた装置の概略を示す斜視図
である。
【図2】 ハウジングの上下昇降機構の概要を示す要部
の正面図である。
【図3】 ハウジングとブレードの位置関係を装置の正
面側から見た要部の縦断面図である。
【図4】 ハウジングに接続する給気及び吸引用のアダ
プタの接続位置を示す要部の縦断面図である。
【図5】 ハウジングとブレードの位置関係を示す横断
面図である。
【図6】 ハウジングの両側の端面を示す図であって、
(a)は支軸を通す開口を示し、(b)は補償孔を示
す。
【図7】 ハウジングとは別体として本体側に吸引用の
ダクトを備える例を示す要部の断面図である。
【図8】 本発明の実施形態におけるグルービング装置
であってグルービング用のブレードを備えた装置の概略
を示す斜視図である。
【図9】 図8のグルービング装置におけるブレードド
ラムとハウジングの位置関係を本体の正面側から見た要
部の縦断面図である。
【図10】 図9の横断面図である。
【図11】 従来技術の要部を示す概略縦断面図であ
る。
【符号の説明】
1 本体 1a ホイール 1c 駆動装置 1d ネジブロック 1f 操作盤 1g コントローラ 2 ブレード 2a 支軸 3 ハウジング 3d 開口 3e 補償孔 4 コンプレッサ 4a 供給ホース 4b アダプタ 5 回収ユニット 5a 回収チャンバ 5b 吸引ファン 5c 回収ホース 5e アダプタ 6 ダクト 7 ブレードドラム 7a 支軸 7b スリーブ 7c ブレード 8 ハウジング 8a チャンバ部材 8b 給気ヘッダー 8c 吸引ヘッダー 8d セパレータ 8e 通孔 8f 開口 8g 補償孔 G 路面

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 装置の本体に、路面切断用またはグルー
    ビング用のブレードを回転駆動可能に設けるとともにブ
    レードの少なくとも下端側を除いて被覆するハウジング
    を備えた路面加工装置であって、ブレードの回転方向
    を、本体の進行方向側に路面層を下から上に掻き上げる
    向きとし、ハウジングには、ブレードの両面に沿う流れ
    として空気を圧送する給気機構と、圧送される空気流の
    下流端に位置する部分から粉塵とともに空気を吸引する
    吸引機構とを組み合わせた掃気手段を連接してなる乾式
    の路面加工装置。
  2. 【請求項2】 ブレードを1枚配置とした路面切断用と
    し、ハウジングはブレードの両面とこれらに対峙する内
    壁との間のそれぞれの距離を等しくした形状を持ち、更
    に給気機構の給気口をブレードの周面に臨む位置であっ
    て且つブレードに対してほぼ線対称となる形状として開
    口させてなる請求項1記載の乾式の路面加工装置。
  3. 【請求項3】 ハウジングの一端面側にブレードに同軸
    上に連結され且つ駆動機構に連接される支軸を貫通させ
    る長孔状の開口を開けるとともに、ハウジングを上下に
    移動可能に本体に連接し、ハウジングの他端面側には開
    口の大きさから支軸の断面積を差し引いた程度の大きさ
    の補償孔を開けてなる請求項2記載の乾式の路面加工装
    置。
  4. 【請求項4】 吸引機構は、ハウジングとは別体であっ
    てこのハウジング内のブレードの周面に吸引口を対峙さ
    せた配置のダクトとしてなる請求項1から3のいずれか
    に記載の乾式の路面加工装置。
  5. 【請求項5】 ブレードを多数配置したグルービング用
    とし、ハウジングには各ブレードどうしの間の中間位置
    で内部空間を区画するセパレータを配置するとともに、
    給気機構及び吸引機構に連通する部分を、それぞれブレ
    ードの配列方向の全長にかけて外側に膨出させた給気ヘ
    ッダー及び吸引ヘッダーとしてなる請求項1記載の乾式
    の路面加工装置。
  6. 【請求項6】 ハウジングの一端面側にブレードに同軸
    状に連結され且つ駆動機構に連接される支軸を貫通させ
    る長孔状の開口を設けるとともに、ハウジングを上下に
    移動可能に本体に連接し、各セパレータにはブレードど
    うしの間の保持部材の周面との間に隙間を持つ内径の通
    孔を設け、更にハウジングの他端面側には開口から流入
    する空気流量にバランスする吸引空気量の流入を許す大
    きさの補償孔を開けてなる請求項4または5記載の乾式
    の路面加工装置。
  7. 【請求項7】 給気機構からの圧送空気流量を、吸引機
    構による吸引空気流量よりも少なくしてなる請求項1か
    ら6のいずれかに記載の乾式の裏面加工装置。
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