JPH0215067Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は、チエーンがスプロケツトと噛合する
際に発生する騒音を緩和した騒音防止ローラチエ
ーン、特にオートバイの駆動用チエーンに用いる
に適した騒音防止ローラチエーンに関する。

(ロ) 従来の技術 一般に、ローラチエーンは、チエーンのローラ
がスプロケツトの歯に噛合する際、ローラがある
速度をもつて歯に衝突することに基づき、歯とロ
ーラとの間、及びローラとブツシユの間で金属同
士の衝突が生じ、これに起因して、ローラが弾性
振動を起こすと共に、ローラとブツシユの間にあ
る流体が急速に片側に寄せられ、従つて該部分の
流体が急激に移動又は排出されることが相俟つ
て、騒音が発生される。

そこで、実開昭55−147553号公報に示されるよ
うに、ローラ体とローラリンクプレートとの間に
断面円形の弾性リングを介在し、チエーンがスプ
ロケツトに噛合う際、まず最初に該弾性リングを
スプロケツトの歯に衝接し、該リングの弾性変形
により騒音の発生を緩和した騒音防止ローラチエ
ーンが案出されている。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 ところで、一般に、スプロケツトの歯先はチエ
ーンの受入れを良好にするために先細形状になつ
ており、チエーンの伸び等により、ローラのスプ
ロケツト歯への噛合開始時にローラ両端部分に歯
が接触しない場合が多いが、上記騒音防止ローラ
チエーンは、弾性リングが断面円形からなるた
め、その突出頂部はリンクプレート側に位置し
て、噛合開始時点では該リングにスプロケツト歯
が衝接しない場合があり、騒音防止効果は極めて
少ない。更に、弾性リングが歯に当接する場合で
も、上記ローラチエーンは、弾性リングを拘束状
態で嵌合しているため、該弾性リングはブツシユ
に対して自由に回転することができず、従つて該
弾性リングは常に同じ箇所にてスプロケツトに衝
接して局部的な摩耗及び疲労が進行し、比較的早
期に破損してしまう虞れがある。更に、弾性リン
グが断面円形よりなるため、スプロケツトが該弾
性リングに始めに接触する際、点接触となり、か
つ該点接触がリンクプレート側に位置するので、
歯がいずれか一方の弾性リングにのみ当接するこ
とが多く、非常に不安定であり、チエーンが傾い
てそのリンクプレートがスプロケツト側面に接触
して、騒音防止効果を低下している。また断面円
形のリングは、そのローラより突出している部分
の断面積が小さく、従つて該突出部分をつぶすこ
とに起因する騒音吸収エネルギーが小さく、騒音
防止効果が少ないと共に、大きな騒音効果をだす
にはリングの断面直径を大きくする必要がある
が、この場合、チエーンの幅に制約があるため、
金属ローラ部分が小さくなり、強度上極めて不利
な構成になつてしまう。更に、断面円形の弾性リ
ングは、その左右側面がローラ体及びリンクプレ
ートと接触する面積も極めて小さく、スプロケツ
トの噛込みに基づきローラ体及びリンクプレート
との間に極めて大きな面圧が作用し、弾性リング
の耐久性低下の原因になつている。

(ニ) 問題を解決するための手段 本考案は、上述問題点を解決することを目的と
するものであつて、例えば第１図に示すように、
弾性リング９がローラ体７とローラリンクプレー
ト５との間にてブツシユ６に回転自在に配設さ
れ、かつ該弾性リング９の断面が略々矩形状から
なる。更に、ローラチエーンがスプロケツトと噛
合する際に弾性リングが最初に当接するように、
弾性リング９の外径をローラ体７の外径より大き
く構成すると共に、弾性リングの軸方向長さａを
ローラ体の軸方向長さｂと略々同じか或いはそれ
よりも長くなるように規定したことを特徴とする
ものである。

(ホ) 作用 上述構成に基づき、ローラチエーン１がスプロ
ケツトに噛合うに際し、まず最初にローラ体７の
両側に位置する弾性リング９がその平坦面からな
る外周面にてスプロケツト歯に衝接し、ついでロ
ーラ体７が当接する。この際、スプロケツト歯が
先細形状からなつていても、断面矩形状で所定厚
さ及び幅からなる弾性リング９は、必ずスプロケ
ツト歯に衝接し、かつ大きな断面積からなる該弾
性リング９の変形により、衝接に伴うエネルギを
吸収し、更にスプロケツト歯の両側部に平坦面か
らなる弾性リング９が当接して、チエーンが傾く
のを防止され、該平行の状態でローラ体がスプロ
ケツト歯底に着座して、動力伝達荷重を担持す
る。また、チエーン１がスプロケツトに入射及び
離脱する際、弾性リング９はブツシユ６に対して
回転し、弾性リング９がスプロケツト歯に当接す
る位置が順次変化する。

(ヘ) 実施例 以下、図面に沿つて、本考案による実施例を説
明する。

騒音防止ローラチエーン１は、第１図に示すよ
うに、一般のローラチエーンと同様にピンリンク
及びローラリンクよりなる。即ち、ピンリンクプ
レート２，２の両端部をピン３で連結・固定した
ピンリンクと、ローラリンクプレート５，５の両
端部をブツシユ６で連結・固定し、更に該ブツシ
ユ６にローラ７を遊嵌したローラリンクよりな
り、これら両リンクをブツシユ６にピン３を嵌挿
することにより交互に連結して無端状に構成され
ている。そして、前記ローラ７は幅狭のローラ体
からなり、該ローラ体７の両側端とローラリンク
プレート５との間に位置してゴム、プラスチツク
等の弾性体からなる断面略々矩形状の弾性リング
９がブツシユ６に回転自在に嵌挿されている。な
お、該弾性リング９の肉厚はローラ体７の肉厚よ
りも厚く設定されていると共に、その外径はロー
ラ体７の外径より大きく、かつその内径もローラ
体７の内径と同等か又はそれより僅かに大きく設
定されており、従つてローラチエーン１のスプロ
ケツト１０への噛合に際して、該弾性リング９が
スプロケツト１０に衝接した後、リング９が弾性
変形してローラ体７が接触するようになる。そし
て、ローラ体７の両側部に位置する弾性リング９
はその軸方向長さ即ち幅ａが、第１図に示すよう
に、ローラ体７の軸方向長さ即ち幅ｂと略々同じ
か或いはそれよりも大きくなるように規定されて
おり、従つて、チエーン１がスプロケツト１０に
噛合する際、スプロケツト歯１０ａが先細形状で
あつても、弾性リング９は確実に歯１０ａに当接
する幅を有すると共に充分に緩衝材としての役割
を果す幅及び厚さを有し、かつローラ体７も充分
に荷重を担持し得る幅を有する。なお、第２図及
び第３図において、Ｄはスプロケツトの歯底、Ｓ
は歯面である。

本実施例は以上のような構成よりなるので、ス
プロケツト１０の矢印Ａ方向の回転により、ロー
ラチエーン１のローラ７は順次スプロケツト歯１
０ａに噛合し、動力伝達される。この際、ローラ
７はピツチＰを半径として、第２図矢印Ｂで示す
ように、スプロケツト歯１０ａの歯底Ｄ又は歯面
Ｓに所定速度で衝突しようとするが、ローラ体７
当接の前に、弾性リング９がスプロケツト歯１０
ａに衝突し、該衝突に伴うエネルギーをブツシユ
６との間で弾性リング９が変形して吸収した後、
ローラ体７がスプロケツト歯１０ａに着座し、動
力伝達に伴う荷重を受ける。そして、弾性リング
９はスプロケツト歯１０ａに接触して転がると共
に、その外径はローラ体７の外径より大きいの
で、リング９はその荷重側と反対側、即ちスプロ
ケツト外径方向では弾性変形せず、従つてスプロ
ケツト１０の回転に伴う噛合の進行により、リン
グ９の荷重側の弾性変形部分が押し出されるよう
にして非変形側に蠕動し、次回に該ローラ７がス
プロケツト歯１０ａに衝突する際、弾性リング９
は今回の衝接部分と異なる部分で衝接して、同一
箇所における繰返し変形による弾性リング９のヘ
タリが防止されている。

なお、チエーン１がスプロケツト１０に入射す
る際、ローラ体７の両側に位置する弾性リング
９，９はその平坦面からなる外周面にて先細形状
のスプロケツト歯１０ａに当接し、両弾性リング
９，９が変形しながらチエーン１を平行に保つた
状態でローラ体７がスプロケツトの歯底Ｄに着座
する。更に、弾性リング９はローラ体７より突出
する部分の断面積も矩形状の大きな面積からな
り、その騒音エネルギの吸収容量が大きく、かつ
弾性リング９がスプロケツト歯１０ａとの衝接に
よつて横方向に拡がつても、その直線状の両側面
がローラ体７及びリンクプレート５の平坦面に押
圧するので、大きな接触面積で接触し、従つて押
圧面圧力は小さい。また、中央部分に位置するス
チール製のローラ体７は平行にスプロケツト歯底
Ｄに着座して、充分な伝動荷重を担持する。

なお、上述実施例は、スチール製のローラ体７
をブツシユ６に遊合して回転自在に支持している
が、第４図に示すように、ローラ体７をブツシユ
６に圧入して回転不能に嵌合してもよい。これに
より、ローラ体７の破壊及び早期摩耗を防止でき
る。

(ト) 考案の効果 以上説明したように、本考案によると、弾性リ
ング９，９はローラ体７とローラリンクプレート
５との間に位置して、かつ断面略々矩形状からな
り、更に所定幅からなるので、スプロケツト歯１
０ａが先細形状であつても、確実に両リング９，
９がスプロケツト歯１０ａに衝接し得、スプロケ
ツト歯１０ａとローラ体７が直接に衝突する騒音
の発生を確実に防止できると共に、スプロケツト
歯１０ａに左右両リング９の平坦面が当接してチ
エーン１は傾くことなく平行に支持され、リンク
プレート５がスプロケツト側面に当接することに
よる騒音の発生を防止でき、更にローラ体７とロ
ーラリンクプレート５が衝突する騒音の発生をも
防止でき、これらが相俟つて、金属同士が直接に
衝突することによる騒音の発生を確実に防止する
ことができる。更に、ローラ体７とローラリンク
プレート５との間に位置する弾性リング９，９は
オイルシールの役目も果たし、ブツシユ６との間
に潤滑油を封入して、ローラ体７及び弾性リング
９の摩耗を防止すると共に、ブツシユとローラと
の隙間から流体が急激に移動・排出されることを
妨げて、これによる騒音の発生をも防止すること
ができる。また、弾性リング９のローラ体７より
突出する部分の断面積も矩形状からなる大きな面
積からなり、その騒音エネルギーの吸収容量も大
きく、かつ該弾性リング９が左右２個あることと
相俟つて、極めて大きな騒音防止効果を発揮する
と共に、該突出部分の面積はリング９の幅を変え
ることなく変更することができ、チエーンの強度
を損なうことなく自由に設定することができる。
更に、断面矩形状からなる弾性リング９は、その
直線状両側面がローラ体７及びローラリンクプレ
ート５の直線状側面に対接しているので、弾性リ
ング９がスプロケツトの噛込みにより側方に拡が
つても、大きな接触面積で接触し、面圧を小さく
し、かつ弾性リング９が回転することによりスプ
ロケツト歯１０ａとの衝接箇所を順次変化し、弾
性リング９のヘタリ等による耐久性の低下を防止
することができる。

一方、ローラ体７は弾性リング９，９により衝
突エネルギーが吸収された後、平行な状態でスプ
ロケツト歯底Ｄに着座し、かつ中央に位置して所
定幅からなるので、ローラ体７の全幅に亘つて
略々均等に動力伝達荷重が、衝撃を伴うことなく
略々静荷重として作用し、弾性リング９を介在し
たものでありながら、充分な動力性能及び耐久性
を維持することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による一実施例を示すローラチ
エーンの横断面図、第２図はローラチエーンの噛
合状態を示す縦断面図、第３図はその横断面図、
第４図は他の実施例によるローラチエーンを示す
横断面図である。 １……騒音防止ローラチエーン、２……ピンリ
ンクプレート、３……ピン、５……ローラリンク
プレート、６……ブツシユ、７……ローラ体、９
……弾性リング、１０……スプロケツト、１０ａ
……スプロケツト歯、ａ……弾性リングの軸方向
長さ（幅）、ｂ……ローラ体の軸方向長さ（幅）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ピンリンクプレートの両端をピンで連結・固定
   したピンリンクと、ローラリンクプレートの両端
   部をブツシユで連結・固定し、更に該ブツシユに
   ローラ体及び弾性リングを並設して装着したロー
   ラリンクよりなり、これら両リンクをブツシユに
   ピンを嵌挿することにより交互に連結して無端状
   に構成した騒音防止ローラチエーンにおいて、 前記弾性リングがローラ体をローラリンクプレ
   ートとの間にてブツシユに回転自在に配設され、
   かつ該弾性リンクの断面が略々矩形状からなり、
   更にローラチエーンがスプロケツトと噛合する際
   に弾性リングが最初に当接するように、弾性リン
   グの外径を前記ローラ体の外径より大きく構成す
   ると共に、弾性リングの軸方向長さをローラ体の
   軸方向長さと略々同じか或いはそれよりも長くな
   るように構成した、 ことを特徴とする騒音防止ローラチエーン。