JPH01169220A - 気化式燃焼装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は石油ファンヒータ等の気化式燃焼装置に関する
ものである。

従来の技術 従来の気化式燃焼装置を第３図に示す。

第３図において、１４は液体燃料を気化させ、燃焼用空
気と混合させるだめの円筒状の気化筒で、シーズヒータ
１５が埋設されている。１６は気化筒１４の上部開口に
装置された円筒状の保炎板で、全円周面に炎孔１７を有
する。１８は炎孔１７から噴出する燃料−空気混合ガス
に点火するための点火電極、１９は炎孔１７の火炎であ
る。２０は気化筒１４内部に燃焼用空気を送るための送
風管で、先端の空気口２１は気化筒１４の側面に固定さ
れている。２２は送風管２０の内部に設けられた燃料噴
出用ノズルで、気化筒１４内部に臨ませである。また２
３は燃料を供給するための燃料ポンτで、燃料は送油管
２４を介して燃料噴出用ノズ／Ｖ２２に送られる。２５
は燃焼用空気を供給するだめの送風機で、燃焼用空気は
送風管２０を介して空気口２１に送ら、れる。

以上のように構成された気化式燃焼装置について、その
動作について説明する。

まず、気化筒１４がシーズヒータ１５によって所定の温
度に加熱されると、送風機２５によって送られてくる燃
焼用空気が空気口２１から気化筒１４内部に供給される
。一方、燃料は燃料ポンプ２３によってノズ／ｖ２２か
ら気化筒１４内部に噴出される。気化筒１４内部に噴出
された液体燃料は加熱された気化筒１４の壁面に衝突す
ることにより気化され、燃焼用空気と混合した後、保炎
板１６内に導かれる。炎孔１７から噴出した燃料−空気
混合ガスは点火電極１８からの火花放電により点火され
、火炎１９が炎孔１７に形成される。

発明が解決しようとする問題点 しかしながら上記のような従来の構成では、ノズ／Ｖ２
２から噴出する燃料は、気化筒１４内部の側面に衝突し
て大部分はここで気化するが、気化筒１４内部の底面に
衝突して気化するものもある。

すなわち、ポンプ流量変動によりポンプ吐出圧力が変化
し、吐出圧が高い時はＡの様に気化筒１４の側面に燃料
粒子が衝突し大部分がここで気化するが、吐出圧の低い
時は、ノズル取付時における組立てバラツキにより燃料
粒子はＢの様に気化筒１４の底面に衝突し、この底面で
気化することが発生していた。このためシーズヒータ近
傍の側面高温部に対して比較的低温の底部での気化が時
間遅れを生じ、結果的には混合ガスの濃度が周期的に変
化する脈動燃焼となっていた。そのため火炎が空気過剰
によるリフト状態から空気不足による黄火状態まで大き
く変化し、臭気、スス、ＣＯ等が発生するという問題が
あった。また、燃料粒子が衝突する壁面は、はぼ同じで
あるため、気化筒１４内壁面全体に塗布しているｌ１ｌ
Ｉｔ熱塗料（図示せず）が、燃料粒子が衝突する壁面だ
け変色し、気化状態を悪くし、ひいては気化筒１４の耐
久性を低下させていた。

本発明は、かかる従来の問題を解消するもので、大流量
から小流量に至る広範囲の燃焼状頷に於い゛て、安定し
た混合ガス濃度を実現し、周期的に生ずる不完成燃焼を
無くして、黄火、スス、臭気、ＣＯ等の発生を未然に防
止し、さらに気化筒内壁の燃料噴出による変色を減少し
、気化筒の耐久性を向上させることを目的とする。

問題点を解決するだめの手段 本発明は上記問題点を解決するため、ノズル及び送風管
を同軸上に気化筒の底面より垂直方向に設置し、そのノ
ズルは、気化筒内部まで挿入させ、その先端は塞いであ
り、先端よりわずか下方の円周方向に複数個の小さな噴
出孔を有している。

作　　用 本発明は上記構成によって気化筒の上部側面（高温部）
にノズルより噴出された燃料が全て衝突して瞬時に気化
することになり、従来例で示したような気化の時間遅れ
、周期的な脈動燃焼が無くなる。したがって燃料−空気
混合ガスの周期的な濃度変化は起こらず、黄火、スス、
臭気、Ｃ０等の発生が低減される。また、燃料は気化筒
の壁面の数箇所に衝突することになり、気化筒内壁面全
体に塗布している耐熱塗料が燃料の衝突によって変色す
ることが低減される。したがって燃料の気化特性が悪く
なることはなくなり、気化筒の耐久性が向上する。

実施例 本発明の一実施例の気化式燃焼装置を第１図に示す。第
１図において１は液体燃料を気化させるための気化筒で
、シーズヒータ２が気化筒側壁上部に埋設されている。

３は気化された燃料と燃焼用空気との混合ガスを燃焼さ
せる保炎板で、バーナ部を構成し、その円周面には多数
の炎孔４が均等に設けである。５は炎孔４から噴出する
混合ガスに点火させるための点火電極、６は火炎である
。

７は気化筒１の底部中央に設けられた送風管で、先端の
空気口８は前記気化筒１の底面中央部に固定されており
、他方は送風機９に連通している。

１０は燃料ポンプ１１から送油管１２に連通されたノズ
ルで、気化筒１４の底面中央部に垂直方向に固定しであ
る。このノズル１０の先端は塞いであり、先端よりわず
か下方の円周方向に４つの小さな噴出孔１０ａを有して
いる。

上記構成において、シーズヒータ２に通電され、気化筒
１が所定の温度に加熱されると、送風機９が駆動して燃
焼用空気が送風管７を通って空気口８から気化筒１内部
に送られる。一方、燃料ポンプ１１も駆動して燃料が送
油管１２を通ってノズル１０先端かられずかに下方に設
けである小さな噴出孔１０ａより気化筒１内部に噴出さ
れる。この様子を気化筒の上方向から見たものが第２図
である。

気化筒１内部に噴出されだ液体燃料は加熱された気化筒
１の側壁面で気化され、燃焼用空気と混合した後、保炎
板３へと送られ炎孔４より噴出する。

そしてこの混合ガスは点火電１ｉ５による火花放電によ
って着火され、火炎６を形成する。ここでノズ／Ｉ／１
０先端よりわずか下方に設けである噴出孔クトルτと燃
焼用空気が気化筒１内部に供給される速度ベク）／レマ
との和ベクｌ−／しの方向に進む。

したがって高発熱量（強燃焼）の時はポンフ゛吐出圧が
高くＡの様に噴出され、又低発熱量（弱燃焼）の時でも
Ｂの様に気化筒１の側壁面の上部に噴出されることにな
る。よって燃料の気化の時間遅れがなくなり、混合ガス
の濃度はきわめて安定なものとなり、脈動燃焼は起こら
ず、結果的に不完全燃焼による黄火、臭気、ヌヌ、ＣＯ
等の発生が大巾に低減される。また、気化筒１内に噴出
される燃料は、第２図に示すように４箇所の壁面に衝突
する。したがって従来のような燃料の壁面衝突による気
化筒１の１ｉＩｉｔ熱塗料の変色が低減され、気化特性
を良くし、気化筒１の耐久性を向上させることができる
。

発明の効果 以上の様に本発明は、燃料を噴出するだめのノズルと燃
焼用空気を供給するだめの送風管を同軸上に気化筒の底
面より垂直方向に設置し、そのノズルは気化筒内部まで
挿入させ、その先端は塞いであり、先端よりわずか下方
の円周方向に複数個の小さな噴出孔を有する構成にする
ことにより、ノズルから噴出される燃料が気化筒の上部
側面（高温部）の数ケ所に衝突させることができる。

したがって、気化の時間遅れ、周期的な脈動燃焼が無く
なり、黄火、スス、臭気、ＣＯ等の発生を大巾に低減さ
れる。さらに、燃料の壁面衝突による気化筒の耐熱塗料
の変色が低減され、気化筒の気化特性及び耐久性を大巾
に向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例における気化式燃焼装置の断面
図、第２図は本発明の実施例における気化筒の展開図、
第３図は従来例の断面図である。 １・・・・・＜ｉＹ化筒、２・・・・・・シーズヒータ
、７・・・・・・送風管、１０・・・・ノズル、１０ａ
・・・・・・噴出孔。 代理人の氏名　弁理士　中　尾　敏　男　ほか１名１２
　　図 第３図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 液体燃料を気化させる気化筒と、この気化筒の上部に装
   置したバーナ部とを備え、上記気化筒には上部にシーズ
   ヒータを埋設し、底部中央に液体燃料を噴出するノズル
   を設け、このノズルを気化筒内に位置させ、かつその先
   端は塞がれ、円周方向に複数個の小さな円孔を有した気
   化式燃焼装置。