JPH094945A - レシーバドライヤ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 カーエアコンに装備されるレシーバドライヤ
の構造の小型、簡素化を図る。 【構成】 レシーバドライヤ１は有底の円筒状の本体１
０と、本体の上部を密封するヘッド部材３０を有する。
本体１０の上部には、フィルタ４０，５０と不織布４
２，５２で保持される乾燥剤２２を有する乾燥室２０が
形成され、乾燥室２０の下方に液相冷媒室２４が設けら
れる。ヘッド部材３０に冷媒の流入口が設けられ、本体
の底部１２に冷媒の流出口１４が設けられる。本体１０
の内部空間全体を乾燥室と液相冷媒のタンクとして利用
できるので、レシーバドライヤを小型に形成することが
できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用冷房システ
ムに用いられ液相冷媒を一時的に貯留するカーエアコン
用のレシーバドライヤに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】例えば、特開平６−２４９５５０号公報
はカーエアコン用のレシーバドライヤを開示する。上記
公報に示されたレシーバドライヤは、上端が開口するタ
ンクと、高さ方向中間位置にフィルタ係止部を有し、前
記タンクの中心部に配置される冷媒吸出管と、冷媒吸出
用の通孔を有し、前記吸出管の下端部に取付けられ、前
記タンクの底面中央部に当接して、前記吸出管をタンク
中心部に支持する受け部材と、内部に乾燥剤が充填さ
れ、前記吸出管のフィルタ係止部上に支持してタンク内
に保持されるフィルタ部と、冷媒の流入口及び流出口と
該流出口に連通し、前記吸出管の上端部に嵌挿される中
心接合口を有し、該接合口に吸出管上端部を気密にシー
ルするシール部材を設けた、前記タンクの上端開口部に
嵌合固定されるヘッドとを具備している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上述した従来のレシー
バドライヤにあっては、冷媒の流入口と流出口がともに
レシーバドライヤの上面のヘッド部に配設されるので、
配管等に便利である。この利点は、特にカーエアコンが
オプション装置である場合等においては、オプションと
してとりつけられるレシーバドライヤに対する配管の際
には有利である。しかしながら、近年ではカーエアコン
の標準装備が進み、エンジンルーム内に当初からカーエ
アコンが組み込まれている。このような標準装備として
のカーエアコンの場合には、配管等の自由度が増し、レ
シーバドライヤのヘッド部に流入口と流出口を配設する
必要はなくなる。冷媒の流入口と流出口の配設位置の自
由度が増すと、レシーバドライヤ本体の構造も簡素化で
き、省資源に資することができる。本発明は簡単な構造
で冷媒中の水分を除去するレシーバドライヤを提供する
ものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明のレシーバドライ
ヤは、上部が開口する有底の筒状の本体と、本体内に画
成される乾燥室及び液相冷媒室と、本体の開口部を密封
するヘッド部材とを有し、ヘッド部材に設けられる冷媒
の流入口と、本体の底部に設けられる冷媒の流出口を備
えるものである。

【０００５】

【作用】冷媒は筒状のレシーバドライヤの頭部から流入
してフィルタ部材と乾燥室を通過することによって、水
分と混入物を除かれ、底部の流出口から送出されるの
で、構造も簡素化され、冷媒の流れがスムーズになる。

【０００６】

【発明の実施の形態】図１は本発明のレシーバドライヤ
の上面図と断面側面図を示す。全体を符号１で示すレシ
ーバドライヤは、上部が開口する有底の円筒状の本体１
０を有する。この本体は、例えばアルミ合金を押出し成
形により製作されるものであって、底部１２には、冷媒
の流出口１４が開口される。また、底部１２の中央には
レシーバドライヤ１の取付用のボルト穴１５が設けられ
る。円筒状の本体１０の中央部には内側に向かう突出部
１６がローリング加工等により形成される。本体１０
は、アルミ合金等でつくられるので、突出部１６を容易
に加工することができる。

【０００７】本体１０の突出部１６上には、円盤状の下
部フィルタ部材４０が載置され、この下部フィルタ部材
４０の下方には、液相冷媒２８を収容する液相冷媒室２
４が画成される。突出部１６上に載置される下部フィル
タ部材４０は、例えばパンチングメタルと称される多数
の小穴を有する金属板であってもよい。この下部フィル
タ部材４０の上部には不織布等でつくられる保持部材４
２を介して乾燥剤２２が充填される。乾燥剤２２を充填
した乾燥室２０の上部には不織布等でつくられる保持部
材５２を介して上部フィルタ部材５０が載置される。こ
の上部フィルタ部材５０は、下部フィルタ部材４０と同
様にパンチングメタル等でつくられる。

【０００８】円筒状の本体１０の上部開口部には、ヘッ
ド部材３０が挿入され、溶接手段３６等によって固着さ
れる。ヘッド部材３０は、本体１０と同じ材料のアルミ
合金等でつくられる円盤状のもので、冷媒の流入口３２
を有する。ヘッド部材３０の中央部にはレシーバドライ
ヤ１をとりつけるためのボルト穴３４が設けられる。

【０００９】冷房システムから送られてくる冷媒は、レ
シーバドライヤ１の流入口３２から本体１０内に流れ込
む。流入した冷媒は、上部フィルタ５０の開口部を通過
し、不繊布５２を通って、乾燥室２０へ送られる。乾燥
室２０内には吸湿性を有する乾燥剤２２が充填されてお
り、スプリング６０で予圧を与えられている。冷媒中に
混入した水分は、乾燥剤に吸着され、水分を除去された
冷媒は、下部の不繊布４２と下部フィルタ部材４０を通
って液相冷媒室２４内に流下する。

【００１０】下部フィルタ部材４０に形成する、スリッ
トの形状の一例を、正面図と断面Ａ−Ｂの側面図に依り
図４に示す。乾燥室２０及び下部不織布４２を通過した
冷媒は、円周上に一定方向を向いて鎧戸状に成形された
突出部４３に衝突し、切欠部４４から一定方向に吹出す
ことに依り旋回流になるように成形されている。この作
用により、液相冷媒２８は液相冷媒室２４の周壁に沿っ
て落下し、騒音等の発生を防止することができる。ま
た、液相冷媒２８の液面２８ａが波立ちを起こすと、液
相冷媒室２４内のガスを混入してしまう不具合が生ず
る。この波立ちを防止するために、液面２８ａ上にメッ
シュ状のプレート部材２５を浮き蓋として設けてもよ
い。冷媒室２８は流出口１４を介して冷房システムへ送
り出される。

【００１１】本発明のレシーバドライヤは、上述したよ
うに、冷媒の流入口と流出口が直線上に配設され冷媒が
一方向に流れるので、構造が簡素化され、カーエアコン
の設置スペースも少なくできる。また、本体１の内部空
間を全て利用できるので、同じ容量をもつレシーバドラ
イヤを小型に製作することができる。

【００１２】図２は、本体１０の下部に設ける冷媒の流
出口の構造に関する他の実施例を示す三面図である。本
実施例にあっては、本体１の底部１２の側面に平坦面８
０を形成し、この平坦面８０に流出口８２と取付用のボ
ルト穴８４を設けた構成としてある。この構成により、
レシーバドライヤの取付構造の自由度が増加し、配管も
容易となる。

【００１３】図３は、レシーバドライヤに設けられる冷
媒の送出用パイプ９０の配設構造の一例を示すととも
に、本体１０に対して送出用パイプ９０を固定するブラ
ケット１００を示す。ブラケット１００は、例えばプラ
スチック等の材料でつくり、本体１０とパイプ９０とを
保持する。

【００１４】図５は本発明のレシーバドライヤの他の実
施例を示す断面図、図６は上面図、図７は下面図であ
る。レシーバドライヤ１Ａは、アルミ合金製のパイプ状
の本体１０を有し、下端面にはフランジ部材１３０が溶
接手段１３５により固着される。フランジ部材１３０は
開口部１３２と取付用のねじ穴１３４を有し、開口部１
３２は冷媒の出口流路を形成する。本体１０の上端面に
はヘッド部材であるフランジ部材３０が溶接手段３５に
より固着される。フランジ部材３０は開口部３２と取付
用のねじ穴３４を有し、開口部３２は冷媒の入口流路を
形成する。

【００１５】本体１０内には下部フィルタ部材４０が固
定されるが、下部フィルタ部材４０は、本体１０の外側
からローリング加工１５０を施し、内側に突出部１５２
を形成することで、下部フィルタ４０の支持部を形成す
る。下部フィル４０上に不織布でつくられて保持部材４
２が重ねられ、乾燥剤２２が充填される。乾燥剤２２の
上面に保持部材５２を介して、上部フィルタ部材５０が
挿入されて乾燥室２０が形成される。

【００１６】上部フィルタ部材５０は、カップ状の周壁
を有し、この周壁部を内側から外側に向けてカシメ加工
装置によってカシメ部１５４を形成することにより、本
体１０に対して固定される。内側から外側に向けてカシ
メ加工を施すことによって、本体１０の外側には突出部
１５６が形成される。カシメ部１５４の個数は適宜に選
択できるが、本実施例では４個のカシメ部１５４が設け
られる。かかる構成により、本体１０内で圧力を強く受
ける下部フィルタ４０の部分を強固に固定することがで
きる。

【００１７】図８は、下部フィルタ部材４０と上部フィ
ルタ部材５０の固定手段を示す説明図である。すなわ
ち、円筒状の本体１０を、円柱状の取付治具２００に対
して差し込み、下部フィルタ部材４０を治具２００上に
載置する。この状態でローリング加工工具２１０によ
り、本体１０の外側にローリング加工を施して下部フィ
ルタ部材４０を本体１０に固定する。次に、上部フィル
タ部材５０は、本体１０の内部にカシメ加工工具２２０
を差し込んで、上部フィルタ部材５０を内側から外側に
向けてカシメ加工し、上部フィルタ部材５０を本体１０
に対して固定する。

【００１８】図９は本発明の更に他の実施例を示す要部
の断面図である。本体１０の首部２５０を絞り加工によ
り形成し、鋳造製のヘッド部材２６０を溶接手段２６５
により固定する。ヘッド部材２６０は冷媒の流入口２６
２と取付用のねじ穴２６４を有する。首部２５０により
ヘッド部材２６０との取付部の外径寸法を小さくするこ
とにより、溶接手段２６５も小さくて済み、加工工数も
削減できる。

【００１９】図１０は本発明の更に他の実施例を示す要
部の断面図である。本体１０の首部２５０を絞り加工に
より形成し、パイプ部材２７０を溶接手段２７５により
固着する。ヘッド部材２８０はパイプ部材２７０に対し
て形成されるバルジ加工部２７２，拡管加工部２７４に
より固着される。このヘッド部材２８０は、平板状のも
のであるので、鋳造以外の加工手段により製造すること
ができる。

【００２０】

【発明の効果】本発明のレシーバドライヤは以上のよう
に、円筒状の本体内に乾燥剤を充填した乾燥室と液相冷
媒を収容する液相冷媒室とを画成し、冷媒の流入口と流
出口を本体の頭部と底部に配設することによって、本体
の空間を効率よく利用し、小型化を達成する。また構造
も簡単であって、資材を有効に利用することができる。
さらに、液相冷媒の波立ちを防止し、ガスの混入を防止
することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のレシーバドライヤの実施例を示す上面
図及び断面図。

【図２】本発明のレシーバドライヤの他の実施例を示す
断面図、側面図及び下面図。

【図３】本発明のレシーバドライヤの冷媒の送出用パイ
プの配管と保持用ブラケットを示す説明図。

【図４】下部フィルタ４０の具体的な構造を示す説明
図。

【図５】本発明のレシーバドライヤの他の実施例を示す
断面図。

【図６】本発明のレシーバドライヤの他の実施例を示す
上面図。

【図７】本発明のレシーバドライヤの他の実施例を示す
下面図。

【図８】下部フィルタ部材と上部フィルタ部材の固定手
段を示す説明図。

【図９】本発明の更に他の実施例を示す要部の断面図。

【図１０】本発明の更に他の実施例を示す要部の断面
図。

【符号の説明】

１ レシーバドライヤ １０ 本体 １２ 底部 １４ 冷媒流出口 ２０ 乾燥室 ２２ 乾燥剤 ２４ 液相冷媒室 ２５ 浮き蓋 ２８ 液相冷媒 ３０ ヘッド ３２ 冷媒流入口 ４０ 下部フィルタ部材 ５０ 上部フィルタ部材 ６０ スプリング

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両用冷房システムに装備されて液相冷
   媒を一時的に貯留するレシーバドライヤであって、 上部が開口する有底の筒状の本体と、本体内に画成され
   る乾燥室及び液相冷媒室と、本体の開口部を密封するヘ
   ッド部材とを有し、ヘッド部材に設けられる冷媒の流入
   口と、本体の底部に設けられる冷媒の流出口を備えてな
   るレシーバドライヤ。
2. 【請求項２】 上記乾燥室は、乾燥剤を保持して液相冷
   媒室と対向する第１のフィルタ部材と、ヘッド部材に対
   向する第２のフィルタ部材とを備えてなる請求項１記載
   のレシーバドライヤ。
3. 【請求項３】 第１のフィルタ部材を支持する手段は、
   本体の内側に形成される突出部である請求項１記載のレ
   シーバドライヤ。
4. 【請求項４】 第２のフィルタ部材とヘッド部材との間
   にスプリングを備えてなる請求項１記載のレシーバドラ
   イヤ。
5. 【請求項５】 液相冷媒室内に冷媒の液面上に浮かべら
   れるプレート部材を備えてなる請求項１記載のレシーバ
   ドライヤ。
6. 【請求項６】 冷媒の流出口を本体底部の側壁部に設け
   てなる請求項１記載のレシーバドライヤ。
7. 【請求項７】 両端部が開口する筒状の本体と、本体の
   開口部に固着されるフランジ部材と、第１のフランジ部
   材に形成される冷媒の流入口と、第２のフランジ部材に
   形成される冷媒の流出口と、本体内に画成される乾燥室
   及び液相冷媒室を有し、 乾燥室は本体内に固着される２個のフィルタ部材と、２
   個のフィルタ部材の間に充填される乾燥剤を備え、２個
   のフィルタ部材は、本体に対してローリング加工手段と
   カシメ加工手段により固着されるレシーバドライヤ。