JPH09219104A - 車両用照明灯具 - Google Patents
車両用照明灯具Info
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- JPH09219104A JPH09219104A JP8046900A JP4690096A JPH09219104A JP H09219104 A JPH09219104 A JP H09219104A JP 8046900 A JP8046900 A JP 8046900A JP 4690096 A JP4690096 A JP 4690096A JP H09219104 A JPH09219104 A JP H09219104A
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- reflection surface
- light
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
- F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
- F21S41/162—Incandescent light sources, e.g. filament or halogen lamps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
- F21S41/32—Optical layout thereof
- F21S41/36—Combinations of two or more separate reflectors
- F21S41/365—Combinations of two or more separate reflectors successively reflecting the light
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来のこの種のプロジェクタ型とした車両用
照明灯具においては、採用する楕円面反射面の特性によ
り配光パターンの性能が決定され、目的に合致する特性
の配光パターンが得難く性能的に不十分である問題点を
生じていた。 【解決手段】 本発明により、１つの光源２に対して、
第一楕円面反射面３と第二楕円面反射面４との２つを設
け、この２つの反射面からの光路中に屈折装置５と、マ
スク板６と、投影レンズ７とを設けて夫々に配光パター
ンを整え、これを照射方向で重ね合わせる車両用照明灯
具１としたことで、最終的な総合配光パターンはお互い
が独立し、調整可能な２つの配光パターンにより構成さ
れるものとなり＜配光パターンの形状の設定、配光パタ
ーン内での照度分布の設定など設計に自由度を与えるも
のとして、この種の車両用照明灯具の性能の向上を可能
とし課題を解決するものである。
照明灯具においては、採用する楕円面反射面の特性によ
り配光パターンの性能が決定され、目的に合致する特性
の配光パターンが得難く性能的に不十分である問題点を
生じていた。 【解決手段】 本発明により、１つの光源２に対して、
第一楕円面反射面３と第二楕円面反射面４との２つを設
け、この２つの反射面からの光路中に屈折装置５と、マ
スク板６と、投影レンズ７とを設けて夫々に配光パター
ンを整え、これを照射方向で重ね合わせる車両用照明灯
具１としたことで、最終的な総合配光パターンはお互い
が独立し、調整可能な２つの配光パターンにより構成さ
れるものとなり＜配光パターンの形状の設定、配光パタ
ーン内での照度分布の設定など設計に自由度を与えるも
のとして、この種の車両用照明灯具の性能の向上を可能
とし課題を解決するものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ヘッドランプ、フ
ォグランプなど車両用の照明灯具に関するものであり、
詳細にはプロジェクタ型などと称されている楕円面反射
面を採用した方式の照明灯具に係るものである。
ォグランプなど車両用の照明灯具に関するものであり、
詳細にはプロジェクタ型などと称されている楕円面反射
面を採用した方式の照明灯具に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の車両用照明灯具９０の構
成の例を示すものが図５であり、ハロゲン電球のフィラ
メント、放電灯の放電室などを光源９１とし、この光源
９１を第一焦点Ｆ１とし車両用照明灯具９０の照射方向
に開口する楕円面反射面９２を設け、前記光源９１の光
を前記楕円面反射面９２の第二焦点Ｆ２に収束する光束
を得るものとされている。
成の例を示すものが図５であり、ハロゲン電球のフィラ
メント、放電灯の放電室などを光源９１とし、この光源
９１を第一焦点Ｆ１とし車両用照明灯具９０の照射方向
に開口する楕円面反射面９２を設け、前記光源９１の光
を前記楕円面反射面９２の第二焦点Ｆ２に収束する光束
を得るものとされている。
【０００３】また、前記第二焦点Ｆ２の近傍にはマスク
板９３が設けられ、対向車の運転者に対して眩惑光とな
る部分などが前記した光束の断面形状から除外され、そ
して、この光束の断面形状が前記マスク板９３の近傍に
焦点を有する投影レンズ９４で照射方向Ｚに投影され配
光パターンとなる。このときに、前記投影レンズ９４で
生じる投影像は上下左右が反転するので、前記マスク板
９３はその反転を考慮して位置、形状などを定めるもの
とされている。
板９３が設けられ、対向車の運転者に対して眩惑光とな
る部分などが前記した光束の断面形状から除外され、そ
して、この光束の断面形状が前記マスク板９３の近傍に
焦点を有する投影レンズ９４で照射方向Ｚに投影され配
光パターンとなる。このときに、前記投影レンズ９４で
生じる投影像は上下左右が反転するので、前記マスク板
９３はその反転を考慮して位置、形状などを定めるもの
とされている。
【０００４】このときに、車両用照明灯具９０の配光パ
ターンとしては一般的に、水平方向に照射角度が広く垂
直方向には照射角度が狭い特性が要求されるので、前記
楕円面反射面９２を複合楕円面として形成し、前記した
光束の断面形状を、予めに、水平方向に幅が広く垂直方
向に幅の狭い扁平なものとして生成させ、図６に示すよ
うに扁平な配光パターンＨ１が得られるものとして要求
に答えるものとしている。
ターンとしては一般的に、水平方向に照射角度が広く垂
直方向には照射角度が狭い特性が要求されるので、前記
楕円面反射面９２を複合楕円面として形成し、前記した
光束の断面形状を、予めに、水平方向に幅が広く垂直方
向に幅の狭い扁平なものとして生成させ、図６に示すよ
うに扁平な配光パターンＨ１が得られるものとして要求
に答えるものとしている。
【０００５】また、前記車両用照明灯具９０がスポット
ランプなどとして使用され、配光パターンに円形のもの
が要求されるときには、前記楕円面反射面９２を第一焦
点Ｆ１と第二焦点Ｆ２を通る直線を回転軸とする回転楕
円面として形成し、前記した光束の断面形状を、予めに
円形のものとして生成させ、図７に示すようにスポット
状の配光パターンＨ２を得られるものとして要求に答え
るものとしている。尚、図６、図７の何れも左側通行の
ときの例で示してある。
ランプなどとして使用され、配光パターンに円形のもの
が要求されるときには、前記楕円面反射面９２を第一焦
点Ｆ１と第二焦点Ｆ２を通る直線を回転軸とする回転楕
円面として形成し、前記した光束の断面形状を、予めに
円形のものとして生成させ、図７に示すようにスポット
状の配光パターンＨ２を得られるものとして要求に答え
るものとしている。尚、図６、図７の何れも左側通行の
ときの例で示してある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来の車両用照明灯具９０の構成においては、配光パ
ターン内での照度分布は、専らに楕円面反射面９２の形
状により決定されるものとなる。即ち、前記楕円面反射
面９２を複合楕円面として形成した場合には、水平方向
への照射角度は満足されるが、配光パターン上の中心照
度が低下し照射距離が不足する傾向を生じ、前記楕円面
反射面９２を回転楕円面として形成した場合には、配光
パターン上の中心照度は満足するが水平方向への照射角
度が不足する傾向を生じるものとなる。
た従来の車両用照明灯具９０の構成においては、配光パ
ターン内での照度分布は、専らに楕円面反射面９２の形
状により決定されるものとなる。即ち、前記楕円面反射
面９２を複合楕円面として形成した場合には、水平方向
への照射角度は満足されるが、配光パターン上の中心照
度が低下し照射距離が不足する傾向を生じ、前記楕円面
反射面９２を回転楕円面として形成した場合には、配光
パターン上の中心照度は満足するが水平方向への照射角
度が不足する傾向を生じるものとなる。
【０００７】従って、従来の構成の車両用照明灯具９０
では、例えば中心照度を優先するときには照射角度を不
足気味に設定しなければならず、また、逆に照射角度を
優先するときには中心照度を不足気味とするなどの制約
を生じ、照射角度と中心照度との双方を同時に満足する
配光パターンを得ることが困難となる性能上の問題点を
生じるものとなり、この点の解決が課題とされるものと
なっている。
では、例えば中心照度を優先するときには照射角度を不
足気味に設定しなければならず、また、逆に照射角度を
優先するときには中心照度を不足気味とするなどの制約
を生じ、照射角度と中心照度との双方を同時に満足する
配光パターンを得ることが困難となる性能上の問題点を
生じるものとなり、この点の解決が課題とされるものと
なっている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の
課題を解決するための具体的な手段として、第一楕円面
反射面と第二楕円面反射面とを、夫々の反射方向が車両
用照明灯具の照射方向と略直角とし、お互いの反射方向
が略反対方向と成り、且つ、夫々が１つの光源を第一焦
点として共有するものとして対峙させ、前記第一楕円面
反射面と前記第二楕円面反射面とには夫々に窓部を設け
て対峙する相手側の反射面からの反射光の光路を形成
し、前記窓部を通過した後の前記反射光の光路中には夫
々には、前記反射光を車両用照明灯具の照射方向に向か
わせる屈折装置と、配光形状を設定するマスク板と、前
記マスク板により設定された配光形状を照射方向に投影
する投影レンズとが設けられていることを特徴とする車
両用照明灯具を提供することで課題を解決するものであ
る。
課題を解決するための具体的な手段として、第一楕円面
反射面と第二楕円面反射面とを、夫々の反射方向が車両
用照明灯具の照射方向と略直角とし、お互いの反射方向
が略反対方向と成り、且つ、夫々が１つの光源を第一焦
点として共有するものとして対峙させ、前記第一楕円面
反射面と前記第二楕円面反射面とには夫々に窓部を設け
て対峙する相手側の反射面からの反射光の光路を形成
し、前記窓部を通過した後の前記反射光の光路中には夫
々には、前記反射光を車両用照明灯具の照射方向に向か
わせる屈折装置と、配光形状を設定するマスク板と、前
記マスク板により設定された配光形状を照射方向に投影
する投影レンズとが設けられていることを特徴とする車
両用照明灯具を提供することで課題を解決するものであ
る。
【０００９】
【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形
態に基づいて詳細に説明する。図１に符号１で示すもの
は本発明に係る車両用照明灯具であり、図は車両に取付
けた状態で垂直方向から観視した状態として示してあ
る。前記車両用照明灯具１には、例えばハロゲン電球の
フィラメント、或いは、メタルハライド放電灯の放電室
など１つの光源２が設けられるものである点は従来例と
同様である。
態に基づいて詳細に説明する。図１に符号１で示すもの
は本発明に係る車両用照明灯具であり、図は車両に取付
けた状態で垂直方向から観視した状態として示してあ
る。前記車両用照明灯具１には、例えばハロゲン電球の
フィラメント、或いは、メタルハライド放電灯の放電室
など１つの光源２が設けられるものである点は従来例と
同様である。
【００１０】ここで、本発明においても、従来例と同様
に前記光源２の位置を第一焦点に一致させる楕円面反射
面を設けるものであるが、本発明では、前記した楕円面
反射面として第一楕円面反射面３と第二楕円面反射面４
との２つが設けられるものとされ、よって、前記第一楕
円面反射面３の第一焦点ｆ３１も第二楕円面反射面４の
第一焦点ｆ４１も共に光源２の位置に一致させられてい
る。
に前記光源２の位置を第一焦点に一致させる楕円面反射
面を設けるものであるが、本発明では、前記した楕円面
反射面として第一楕円面反射面３と第二楕円面反射面４
との２つが設けられるものとされ、よって、前記第一楕
円面反射面３の第一焦点ｆ３１も第二楕円面反射面４の
第一焦点ｆ４１も共に光源２の位置に一致させられてい
る。
【００１１】このときに、前記第一楕円面反射面３と第
二楕円面反射面４とは、その反射光を生じる方向をこの
車両用照明灯具１の照射方向Ｚと略直交させ、且つ、お
互いの反射光を生じる方向が反対側となるように設置さ
れるものであり、即ち、第一楕円面反射面３と第二楕円
面反射面４とは照射方向Ｚと直交する直線Ｘ上で光源２
を略中心として反射面側を対峙するものと成る。
二楕円面反射面４とは、その反射光を生じる方向をこの
車両用照明灯具１の照射方向Ｚと略直交させ、且つ、お
互いの反射光を生じる方向が反対側となるように設置さ
れるものであり、即ち、第一楕円面反射面３と第二楕円
面反射面４とは照射方向Ｚと直交する直線Ｘ上で光源２
を略中心として反射面側を対峙するものと成る。
【００１２】よって、前記第一楕円面反射面３の第二焦
点ｆ３２は前記光源２よりも第二楕円面反射面４側にあ
るものと成り、同様に第二楕円面反射面４の第二焦点ｆ
４２は光源２よりも第一楕円面反射面３側にあるものと
なる。従って、第一楕円面反射面３からの反射光Ｒ３は
収束を行いつつある状態で第二楕円面反射面４に向かう
ものとなり、第二楕円面反射面４からの反射光Ｒ４は収
束を行いつつある状態で第一楕円面反射面３に向かうも
のとなる。
点ｆ３２は前記光源２よりも第二楕円面反射面４側にあ
るものと成り、同様に第二楕円面反射面４の第二焦点ｆ
４２は光源２よりも第一楕円面反射面３側にあるものと
なる。従って、第一楕円面反射面３からの反射光Ｒ３は
収束を行いつつある状態で第二楕円面反射面４に向かう
ものとなり、第二楕円面反射面４からの反射光Ｒ４は収
束を行いつつある状態で第一楕円面反射面３に向かうも
のとなる。
【００１３】ここで、前記第二楕円面反射面４の第一楕
円面反射面３からの反射光Ｒ３が達する位置に窓部４１
を設けておけば、第一楕円面反射面３からの反射光Ｒ３
は第二楕円面反射面４により反射されることなく、この
第二楕円面反射面４の背面側に取出せるものとなり、こ
のときに、上記したように第一楕円面反射面３からの反
射光Ｒ３は収束した状態であるので、前記窓部４１は小
径のもので良く、第二楕円面反射面４の反射面積をそれ
程に減ずることなく第一楕円面反射面３の反射光Ｒ３の
光路が確保できるものとなる。
円面反射面３からの反射光Ｒ３が達する位置に窓部４１
を設けておけば、第一楕円面反射面３からの反射光Ｒ３
は第二楕円面反射面４により反射されることなく、この
第二楕円面反射面４の背面側に取出せるものとなり、こ
のときに、上記したように第一楕円面反射面３からの反
射光Ｒ３は収束した状態であるので、前記窓部４１は小
径のもので良く、第二楕円面反射面４の反射面積をそれ
程に減ずることなく第一楕円面反射面３の反射光Ｒ３の
光路が確保できるものとなる。
【００１４】同様に、前記第一楕円面反射面３には窓部
３１が設けられ、前記第二楕円面反射面４により生じる
反射光Ｒ４に対する光路が確保されて、第一楕円面反射
面３の背面側に取出されるものとされ、よって、第一楕
円面反射面３の反射光Ｒ３と第二楕円面反射面４の反射
光Ｒ４とは双方が共に照射方向Ｚと直交する方向として
取出されるものとなる。
３１が設けられ、前記第二楕円面反射面４により生じる
反射光Ｒ４に対する光路が確保されて、第一楕円面反射
面３の背面側に取出されるものとされ、よって、第一楕
円面反射面３の反射光Ｒ３と第二楕円面反射面４の反射
光Ｒ４とは双方が共に照射方向Ｚと直交する方向として
取出されるものとなる。
【００１５】そして、前記反射光Ｒ３と反射光Ｒ４との
光路中には夫々に、例えば、回転楕円面の必要部分で形
成した第一屈折装置５Ａ、同様な構成の第二屈折装置５
Ｂが前記直線Ｘに対し適宜な傾斜角で設けられ、第一屈
折装置５Ａはその一方の焦点ｆＡ１を前記第一楕円面反
射面３の第二焦点ｆ３２と一致され、同様に第二屈折装
置５Ｂはその一方の焦点ｆＢ１を前記第二楕円面反射面
４の第二焦点ｆ４２と一致されている。
光路中には夫々に、例えば、回転楕円面の必要部分で形
成した第一屈折装置５Ａ、同様な構成の第二屈折装置５
Ｂが前記直線Ｘに対し適宜な傾斜角で設けられ、第一屈
折装置５Ａはその一方の焦点ｆＡ１を前記第一楕円面反
射面３の第二焦点ｆ３２と一致され、同様に第二屈折装
置５Ｂはその一方の焦点ｆＢ１を前記第二楕円面反射面
４の第二焦点ｆ４２と一致されている。
【００１６】このようにすることで、第一屈折装置５Ａ
に反射する第一楕円面反射面３からの反射光Ｒ３は、こ
の第一屈折装置５Ａの他の一方の焦点ｆＡ２に再度収束
すると共に方向を略直角に変換するものとなるので、他
の一方の焦点ｆＡ２の近傍に第一マスク板６Ａを設け、
例えば眩惑光となる部分など反射光Ｒ３の不要部分を遮
蔽する。
に反射する第一楕円面反射面３からの反射光Ｒ３は、こ
の第一屈折装置５Ａの他の一方の焦点ｆＡ２に再度収束
すると共に方向を略直角に変換するものとなるので、他
の一方の焦点ｆＡ２の近傍に第一マスク板６Ａを設け、
例えば眩惑光となる部分など反射光Ｒ３の不要部分を遮
蔽する。
【００１７】また、上記は第二屈折装置５Ｂに対しても
同様に行われ、第二マスク板６Ｂが設けられる。このと
きに、後にも説明するが、前記反射光Ｒ３の光路中に設
けられる第一マスク板６Ａと、反射光Ｒ４の光路中に設
けられる第二マスク板６Ｂとは必ずしも同一形状である
必要もない。
同様に行われ、第二マスク板６Ｂが設けられる。このと
きに、後にも説明するが、前記反射光Ｒ３の光路中に設
けられる第一マスク板６Ａと、反射光Ｒ４の光路中に設
けられる第二マスク板６Ｂとは必ずしも同一形状である
必要もない。
【００１８】更に、前記両屈折装置５Ａ、５Ｂにより屈
折が行われ、不要部分が遮蔽された後の反射光Ｒ３、反
射光Ｒ４の光路中には、前記両マスク板６Ａ、６Ｂの位
置に焦点を有する第一投影レンズ７Ａ、第二投影レンズ
７Ｂが設けられ、前記マスク板６Ａ、６Ｂにより設定さ
れた配光形状を照射方向Ｚに向かい投影し、これを合成
して総合の配光パターンを得るものとされている。
折が行われ、不要部分が遮蔽された後の反射光Ｒ３、反
射光Ｒ４の光路中には、前記両マスク板６Ａ、６Ｂの位
置に焦点を有する第一投影レンズ７Ａ、第二投影レンズ
７Ｂが設けられ、前記マスク板６Ａ、６Ｂにより設定さ
れた配光形状を照射方向Ｚに向かい投影し、これを合成
して総合の配光パターンを得るものとされている。
【００１９】尚、ここで前記第一屈折装置５Ａ及び第二
屈折装置５Ｂについて説明を行えば、この屈折装置５
Ａ、５Ｂは光の進行を略直角方向に変換すれば良いもの
であるので、上記した楕円面反射鏡に限定されるもので
なく、例えば平面反射鏡、プリズムなど上記の方向の変
換が行えるものであれば、どのようなものを採用するこ
とも自在である。
屈折装置５Ｂについて説明を行えば、この屈折装置５
Ａ、５Ｂは光の進行を略直角方向に変換すれば良いもの
であるので、上記した楕円面反射鏡に限定されるもので
なく、例えば平面反射鏡、プリズムなど上記の方向の変
換が行えるものであれば、どのようなものを採用するこ
とも自在である。
【００２０】次いで、上記の構成とした本発明の車両用
照明灯具１の作用及び効果について説明を行う。上記に
説明したように本発明では、総合の配光パターンを得る
ために、第一楕円面反射面３の側には、第一屈折装置５
Ａと第一マスク板６Ａと第一投影レンズ７Ａ、第二楕円
面反射面４の側には、第二屈折装置５Ｂと第二マスク板
６Ｂと第二投影レンズ７Ｂというように、お互いが独立
する２つの光の経路があるものと成る。
照明灯具１の作用及び効果について説明を行う。上記に
説明したように本発明では、総合の配光パターンを得る
ために、第一楕円面反射面３の側には、第一屈折装置５
Ａと第一マスク板６Ａと第一投影レンズ７Ａ、第二楕円
面反射面４の側には、第二屈折装置５Ｂと第二マスク板
６Ｂと第二投影レンズ７Ｂというように、お互いが独立
する２つの光の経路があるものと成る。
【００２１】従って、第一楕円面反射面３には回転楕円
面を設定し、第二楕円面反射面４には複合楕円面を設定
するなど、異なる特性を有するものを採用することが可
能となり、図２に示すように、回転楕円面の第一楕円面
反射面３により得られるスポット状の第一配光パターン
Ｈ３０と、複合楕円面の第二楕円面反射面４により得ら
れる垂直方向に狭く水平方向に広い扁平な第二配光パタ
ーンＨ４０とを重ね合わせることで、照射角度と中心照
度との双方を満足する特性の総合配光パターンＨ１０を
得ることも可能となる。
面を設定し、第二楕円面反射面４には複合楕円面を設定
するなど、異なる特性を有するものを採用することが可
能となり、図２に示すように、回転楕円面の第一楕円面
反射面３により得られるスポット状の第一配光パターン
Ｈ３０と、複合楕円面の第二楕円面反射面４により得ら
れる垂直方向に狭く水平方向に広い扁平な第二配光パタ
ーンＨ４０とを重ね合わせることで、照射角度と中心照
度との双方を満足する特性の総合配光パターンＨ１０を
得ることも可能となる。
【００２２】尚、図２は理解を容易とするために両マス
ク板６Ａ、６Ｂを除いた状態で示したが、実際の実施に
当たっては、最終的に合成される総合配光パターンＨ１
０において、不要な部分が遮蔽されるように夫々の形状
を設定すれば良いものとなる。また、前記第一投影レン
ズ７Ａと第二投影レンズ７Ｂとにおいては、焦点距離の
設定は自在であり、例えば、第一投影レンズ７Ａ側の焦
点距離を長いものとし、投影時の拡大率を減じて第一配
光パターンＨ３０を小径のスポット状として中心照度を
高めるなども可能となる。
ク板６Ａ、６Ｂを除いた状態で示したが、実際の実施に
当たっては、最終的に合成される総合配光パターンＨ１
０において、不要な部分が遮蔽されるように夫々の形状
を設定すれば良いものとなる。また、前記第一投影レン
ズ７Ａと第二投影レンズ７Ｂとにおいては、焦点距離の
設定は自在であり、例えば、第一投影レンズ７Ａ側の焦
点距離を長いものとし、投影時の拡大率を減じて第一配
光パターンＨ３０を小径のスポット状として中心照度を
高めるなども可能となる。
【００２３】また、本発明によれば光源２は第一楕円面
反射面３と第二楕円面反射面４とによりほヾ全周を取囲
まれているものと成るので、前記光源２から放出される
光量のほヾ全てが第一楕円面反射面３或いは第二楕円面
反射面４により捕捉されるものとなり、これにより光源
２に対する利用効率が向上する。
反射面３と第二楕円面反射面４とによりほヾ全周を取囲
まれているものと成るので、前記光源２から放出される
光量のほヾ全てが第一楕円面反射面３或いは第二楕円面
反射面４により捕捉されるものとなり、これにより光源
２に対する利用効率が向上する。
【００２４】図３は、同じく本発明の車両用照明灯具１
において、第一楕円面反射面３も第二楕円面反射面４も
複合楕円面とし、垂直方向に狭く水平方向に広い扁平
な、第一配光パターンＨ３１、及び、第二配光パターン
Ｈ４１としておき、その両配光パターンＨ３１、Ｈ４１
を、水平方向に一部を重ねて横並びの並列に投影し、例
えば、フォグランプ用など照射角度が広い総合配光パタ
ーンＨ１１を形成した例である。
において、第一楕円面反射面３も第二楕円面反射面４も
複合楕円面とし、垂直方向に狭く水平方向に広い扁平
な、第一配光パターンＨ３１、及び、第二配光パターン
Ｈ４１としておき、その両配光パターンＨ３１、Ｈ４１
を、水平方向に一部を重ねて横並びの並列に投影し、例
えば、フォグランプ用など照射角度が広い総合配光パタ
ーンＨ１１を形成した例である。
【００２５】このときには、前記第一屈折装置５Ａと第
二屈折装置５Ｂとにより両配光パターンＨ３１、Ｈ４１
の照射方向を調整しても良いが、図４に示すように第一
投影レンズ７Ａと第二投影レンズ７Ｂとの光軸の何れか
一方、或いは、双方を図中に矢印Ｓで示すように、水平
方向に平行移動させることで行っても良いものである。
尚、この場合においても、第一マスク板６Ａと第二マス
ク板６Ｂとの形状の設定は前の実施形態でも説明したよ
うに、総合配光パターンＨ１１として合成したときを考
慮して設定すれば良いものとなる。
二屈折装置５Ｂとにより両配光パターンＨ３１、Ｈ４１
の照射方向を調整しても良いが、図４に示すように第一
投影レンズ７Ａと第二投影レンズ７Ｂとの光軸の何れか
一方、或いは、双方を図中に矢印Ｓで示すように、水平
方向に平行移動させることで行っても良いものである。
尚、この場合においても、第一マスク板６Ａと第二マス
ク板６Ｂとの形状の設定は前の実施形態でも説明したよ
うに、総合配光パターンＨ１１として合成したときを考
慮して設定すれば良いものとなる。
【００２６】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、１
つの光源に対して、第一楕円面反射面と第二楕円面反射
面との２つを設け、この２つの反射面からの光路中に屈
折装置と、マスク板と、投影レンズとを設けて夫々に配
光パターンを整え、これを照射方向で重ね合わせる車両
用照明灯具としたことで、最終的な総合配光パターンは
お互いが独立して、個々に調整可能な２つの配光パター
ンにより構成されるものとなり、例えば、配光パターン
の形状の設定、配光パターン内での照度分布の設定など
設計に自由度を与えるものとなる。
つの光源に対して、第一楕円面反射面と第二楕円面反射
面との２つを設け、この２つの反射面からの光路中に屈
折装置と、マスク板と、投影レンズとを設けて夫々に配
光パターンを整え、これを照射方向で重ね合わせる車両
用照明灯具としたことで、最終的な総合配光パターンは
お互いが独立して、個々に調整可能な２つの配光パター
ンにより構成されるものとなり、例えば、配光パターン
の形状の設定、配光パターン内での照度分布の設定など
設計に自由度を与えるものとなる。
【００２７】従って、例えばヘッドランプ用、或いはフ
ォグランプ用など用途に最適な特性が自在に設定できる
ものとなり、この種の車両用照明灯具の性能の向上に極
めて優れた効果を奏するものと成る。また、上記の構成
としたことで光源はほヾ全周を第一楕円面反射面と第二
楕円面反射面とで取囲まれるものと成り、光束利用率が
向上して、明るい車両用照明灯具とする効果も奏する。
ォグランプ用など用途に最適な特性が自在に設定できる
ものとなり、この種の車両用照明灯具の性能の向上に極
めて優れた効果を奏するものと成る。また、上記の構成
としたことで光源はほヾ全周を第一楕円面反射面と第二
楕円面反射面とで取囲まれるものと成り、光束利用率が
向上して、明るい車両用照明灯具とする効果も奏する。
【図１】 本発明に係る車両用照明灯具の一実施形態を
示す断面図である。
示す断面図である。
【図２】 同じく本発明に係る車両用照明灯具の配光特
性の生成の例を示す説明図である。
性の生成の例を示す説明図である。
【図３】 同じく本発明に係る車両用照明灯具の別の配
光特性の生成の例を示す説明図である。
光特性の生成の例を示す説明図である。
【図４】 同じく本発明に係る車両用照明灯具において
配光特性を生成するときの投影レンズの調整の例を要部
で示す説明図である。
配光特性を生成するときの投影レンズの調整の例を要部
で示す説明図である。
【図５】 従来例を示す断面図である。
【図６】 従来例の配光パターンの例を示す説明図であ
る。
る。
【図７】 従来例の別の配光パターンの例を示す説明図
である。
である。
１……車両用照明灯具 ２……光源 ３……第一楕円面反射面 ４……第二楕円面反射面 ３１、４１……窓部 ３Ａ……第一楕円面反射面による反射光 ３Ｂ……第二楕円面反射面による反射光 ５Ａ……第一屈折装置 ５Ｂ……第二屈折装置 ６Ａ……第一マスク板 ６Ｂ……第二マスク板 ７Ａ……第一投影レンズ ７Ｂ……第二投影レンズ Ｈ１０、Ｈ１１……総合配光パターン Ｈ３０、Ｈ３１……第一配光パターン Ｈ４０、Ｈ４１……第二配光パターン
Claims (1)
- 【請求項１】 第一楕円面反射面と第二楕円面反射面と
を、夫々の反射方向が車両用照明灯具の照射方向と略直
角とし、お互いの反射方向が略反対方向と成り、且つ、
夫々が１つの光源を第一焦点として共有するものとして
対峙させ、前記第一楕円面反射面と前記第二楕円面反射
面とには夫々に窓部を設けて対峙する相手側の反射面か
らの反射光の光路を形成し、前記窓部を通過した後の前
記反射光の光路中には夫々には、前記反射光を車両用照
明灯具の照射方向に向かわせる屈折装置と、配光形状を
設定するマスク板と、前記マスク板により設定された配
光形状を照射方向に投影する投影レンズとが設けられて
いることを特徴とする車両用照明灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8046900A JPH09219104A (ja) | 1996-02-09 | 1996-02-09 | 車両用照明灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8046900A JPH09219104A (ja) | 1996-02-09 | 1996-02-09 | 車両用照明灯具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09219104A true JPH09219104A (ja) | 1997-08-19 |
Family
ID=12760249
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8046900A Pending JPH09219104A (ja) | 1996-02-09 | 1996-02-09 | 車両用照明灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09219104A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6386743B1 (en) | 1998-12-10 | 2002-05-14 | Stanley Electric Corporation | Projection-type light |
| US6454448B2 (en) | 2000-02-18 | 2002-09-24 | Stanley Electric Co., Ltd. | Head lamp for vehicle |
| FR2861831A1 (fr) * | 2003-10-31 | 2005-05-06 | Valeo Vision | Module d'eclairage pour projecteur de vehicule |
| JP2007157562A (ja) * | 2005-12-07 | 2007-06-21 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用前照灯 |
-
1996
- 1996-02-09 JP JP8046900A patent/JPH09219104A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6386743B1 (en) | 1998-12-10 | 2002-05-14 | Stanley Electric Corporation | Projection-type light |
| US6454448B2 (en) | 2000-02-18 | 2002-09-24 | Stanley Electric Co., Ltd. | Head lamp for vehicle |
| FR2861831A1 (fr) * | 2003-10-31 | 2005-05-06 | Valeo Vision | Module d'eclairage pour projecteur de vehicule |
| US7347600B2 (en) | 2003-10-31 | 2008-03-25 | Valeo Vision | Lighting module for a vehicle headlight |
| JP2007157562A (ja) * | 2005-12-07 | 2007-06-21 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用前照灯 |
| JP4628264B2 (ja) * | 2005-12-07 | 2011-02-09 | スタンレー電気株式会社 | 車両用前照灯 |
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