JPH08247142A - 直動転がり案内ユニット - Google Patents
直動転がり案内ユニットInfo
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- JPH08247142A JPH08247142A JP7074711A JP7471195A JPH08247142A JP H08247142 A JPH08247142 A JP H08247142A JP 7074711 A JP7074711 A JP 7074711A JP 7471195 A JP7471195 A JP 7471195A JP H08247142 A JPH08247142 A JP H08247142A
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- slider
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- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
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- 230000001186 cumulative effect Effects 0.000 description 3
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 3
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- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 3
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/04—Ball or roller bearings
- F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
- F16C29/0633—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides
- F16C29/0635—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end
- F16C29/0638—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with balls
- F16C29/064—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with balls with two rows of balls, one on each side of the rail
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23Q—DETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
- B23Q1/00—Members which are comprised in the general build-up of a form of machine, particularly relatively large fixed members
- B23Q1/0063—Connecting non-slidable parts of machine tools to each other
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- B23Q1/01—Frames, beds, pillars or like members; Arrangement of ways
- B23Q1/017—Arrangements of ways
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- B23Q1/00—Members which are comprised in the general build-up of a form of machine, particularly relatively large fixed members
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- B23Q1/26—Movable or adjustable work or tool supports characterised by constructional features relating to the co-operation of relatively movable members; Means for preventing relative movement of such members
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
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- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/008—Systems with a plurality of bearings, e.g. four carriages supporting a slide on two parallel rails
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- F16C2322/00—Apparatus used in shaping articles
- F16C2322/39—General buildup of machine tools, e.g. spindles, slides, actuators
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 直動転がり案内ユニットにおいて、トラック
レール上を相対摺動移動するスライダにフランジ部を設
け、取付構造の設計の自由度を向上させる。 【構成】 この直動転がり案内ユニットは、長手方向両
側面３に軌道溝４を形成したトラックレール２とトラッ
クレール２に跨架して相対摺動可能なスライダから成
る。スライダを構成するケーシング５には、軌道溝の反
対側の面から延びるフランジ部３０が一体構造に構成さ
れている。フランジ部３０の側面には被取付体の取付基
準面が整合する取付基準面４０と被取付体を取り付ける
ための取付孔３２とが設けられている。
レール上を相対摺動移動するスライダにフランジ部を設
け、取付構造の設計の自由度を向上させる。 【構成】 この直動転がり案内ユニットは、長手方向両
側面３に軌道溝４を形成したトラックレール２とトラッ
クレール２に跨架して相対摺動可能なスライダから成
る。スライダを構成するケーシング５には、軌道溝の反
対側の面から延びるフランジ部３０が一体構造に構成さ
れている。フランジ部３０の側面には被取付体の取付基
準面が整合する取付基準面４０と被取付体を取り付ける
ための取付孔３２とが設けられている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、半導体等の組立装
置、搬送装置、産業用ロボット、組立用ロボット、工作
機械等に適用され、スライダがトラックレールに跨架し
て相対摺動運動する直動転がり案内ユニットに関する。
置、搬送装置、産業用ロボット、組立用ロボット、工作
機械等に適用され、スライダがトラックレールに跨架し
て相対摺動運動する直動転がり案内ユニットに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、直動転がり案内ユニットとして、
図２５及び図２６に示すようなものが知られている。該
直動転がり案内ユニットは、長手方向両側面３に軌道溝
４を形成したトラックレール２とトラックレール２上を
跨架して摺動可能に取り付けられたスライダ１から構成
されている。トラックレール２は、取付孔２３が設けら
れ、取付孔２３にボルトを挿通して取付ベース等に固定
されている。スライダ１は、トラックレール２に対して
相対摺動可能であり且つ各軌道溝４に対向する位置に軌
道溝９を形成したケーシング５、対向する軌道溝４，９
間に嵌合して相対移動可能な多数の転動体であるボール
７、及びケーシング５の摺動方向即ち長手方向両端にそ
れぞれ取り付けたエンドキャップ６を有している。エン
ドキャップ６には、トラックレール２とスライダ１との
間のシールを達成する側面シール１７が取り付けられて
いる。更に、ケーシング５からボール７が脱落するのを
防止するため、保持バンド１５が多数のボール７を囲む
ようにスライダ１に取り付けられている。トラックレー
ル２には、側面３の軌道溝４に沿って保持バンド溝１６
が形成されている。保持バンド１５は、ケーシング５の
軌道溝９に沿って延びると共にトラックレール２の保持
バンド溝１６に遊嵌するように、ケーシング５に対して
配置されている。
図２５及び図２６に示すようなものが知られている。該
直動転がり案内ユニットは、長手方向両側面３に軌道溝
４を形成したトラックレール２とトラックレール２上を
跨架して摺動可能に取り付けられたスライダ１から構成
されている。トラックレール２は、取付孔２３が設けら
れ、取付孔２３にボルトを挿通して取付ベース等に固定
されている。スライダ１は、トラックレール２に対して
相対摺動可能であり且つ各軌道溝４に対向する位置に軌
道溝９を形成したケーシング５、対向する軌道溝４，９
間に嵌合して相対移動可能な多数の転動体であるボール
７、及びケーシング５の摺動方向即ち長手方向両端にそ
れぞれ取り付けたエンドキャップ６を有している。エン
ドキャップ６には、トラックレール２とスライダ１との
間のシールを達成する側面シール１７が取り付けられて
いる。更に、ケーシング５からボール７が脱落するのを
防止するため、保持バンド１５が多数のボール７を囲む
ようにスライダ１に取り付けられている。トラックレー
ル２には、側面３の軌道溝４に沿って保持バンド溝１６
が形成されている。保持バンド１５は、ケーシング５の
軌道溝９に沿って延びると共にトラックレール２の保持
バンド溝１６に遊嵌するように、ケーシング５に対して
配置されている。
【０００３】また、ケーシング５とトラックレール２の
長手方向両側面３及びケーシング５の下面をシールする
ためケーシング５に下面シール８が設けられている。ス
ライダ１は、トラックレール２に跨がった状態に載置さ
れ、トラックレール２の軌道溝４に沿って循環する複数
のボール７の介在で自在に摺動するものである。トラッ
クレール２の軌道溝４を転走する負荷域のボール７は、
エンドキャップ５内に形成された方向転換路１１に導か
れ、更にケーシング５の上方で軌道溝９と平行に形成さ
れたリターン通路１２に移動し、多数のボール７は無限
循環路内を無限循環するものである。このように、ケー
シング５に形成された軌道溝９とトラックレール２の軌
道溝４との間に位置する負荷されたボール７の転走によ
り、トラックレール２に対してスライダ１が相対摺動運
動することができる。
長手方向両側面３及びケーシング５の下面をシールする
ためケーシング５に下面シール８が設けられている。ス
ライダ１は、トラックレール２に跨がった状態に載置さ
れ、トラックレール２の軌道溝４に沿って循環する複数
のボール７の介在で自在に摺動するものである。トラッ
クレール２の軌道溝４を転走する負荷域のボール７は、
エンドキャップ５内に形成された方向転換路１１に導か
れ、更にケーシング５の上方で軌道溝９と平行に形成さ
れたリターン通路１２に移動し、多数のボール７は無限
循環路内を無限循環するものである。このように、ケー
シング５に形成された軌道溝９とトラックレール２の軌
道溝４との間に位置する負荷されたボール７の転走によ
り、トラックレール２に対してスライダ１が相対摺動運
動することができる。
【０００４】以下、従来例を説明するための図１５〜図
２４において、各図の部品に付した符号は、図２５及び
図２６に示す部品と同様の部品については同一の符号を
付している。
２４において、各図の部品に付した符号は、図２５及び
図２６に示す部品と同様の部品については同一の符号を
付している。
【０００５】従来、直動転がり案内ユニットとして、図
１５に示すような下方向からの取付タイプで、スライダ
１にテーブル１３を固定したものが知られている。該直
動転がり案内ユニットは、トラックレール２が取付ベー
ス１４にねじ（固定ボルト）１９で固定されている。ト
ラックレール２にスライダ１が跨架して相対摺動移動す
る。スライダ１におけるケーシング５には、上下方向に
貫通する取付孔１８が形成されている。テーブル１３に
は、取付ねじ穴２１が形成されている。スライダ１の上
面の取付基準面Ｃにテーブル１３の取付基準面を接触さ
せると共に、テーブル１３の段部２６の取付基準面にス
ライダ１の側面の取付基準面Ｄを接触させてスライダ１
上にテーブル１３を設置し、ケーシング５の取付孔１８
に下方よりねじ（固定ボルト）２０を貫通させ、該ねじ
２０をテーブル１３の取付ねじ穴２１に螺入することに
よってテーブル１３をスライダ１に固定している。例え
ば、一対のトラックレール２を平行に取付ベース１４に
固定し、該トラックレール２に２個のスライダ１をそれ
ぞれ相対摺動移動可能に載置し、４個のスライダ１にテ
ーブル１３を載置固定し、両トラックレール２に４個の
スライダ１を介してテーブル１３を支持するものが知ら
れている（例えば、特開平５−２０９６１６号公報参
照）。
１５に示すような下方向からの取付タイプで、スライダ
１にテーブル１３を固定したものが知られている。該直
動転がり案内ユニットは、トラックレール２が取付ベー
ス１４にねじ（固定ボルト）１９で固定されている。ト
ラックレール２にスライダ１が跨架して相対摺動移動す
る。スライダ１におけるケーシング５には、上下方向に
貫通する取付孔１８が形成されている。テーブル１３に
は、取付ねじ穴２１が形成されている。スライダ１の上
面の取付基準面Ｃにテーブル１３の取付基準面を接触さ
せると共に、テーブル１３の段部２６の取付基準面にス
ライダ１の側面の取付基準面Ｄを接触させてスライダ１
上にテーブル１３を設置し、ケーシング５の取付孔１８
に下方よりねじ（固定ボルト）２０を貫通させ、該ねじ
２０をテーブル１３の取付ねじ穴２１に螺入することに
よってテーブル１３をスライダ１に固定している。例え
ば、一対のトラックレール２を平行に取付ベース１４に
固定し、該トラックレール２に２個のスライダ１をそれ
ぞれ相対摺動移動可能に載置し、４個のスライダ１にテ
ーブル１３を載置固定し、両トラックレール２に４個の
スライダ１を介してテーブル１３を支持するものが知ら
れている（例えば、特開平５−２０９６１６号公報参
照）。
【０００６】また、直動転がり案内ユニットとして、図
１６に示すような上方向からの取付タイプで、スライダ
１にテーブル１３を固定したものが知られている。該直
動転がり案内ユニットにおいて、スライダ１におけるケ
ーシング５には、上面側に取付ねじ穴２２が形成されて
いる。該直動転がり案内ユニットは、図１５に示すもの
と同様に、トラックレール２が取付ベース１４にねじ
（固定ボルト）１９で固定され、トラックレール２にス
ライダ１が跨架して相対摺動移動する。スライダ１にお
けるテーブル１３には、上下方向に貫通する取付孔２４
が形成されている。ケーシング５には、ねじ穴２２が形
成されている。図１５に示すタイプと同様に、スライダ
１上にテーブル１３を設置し、テーブル１３の取付孔２
４に上方よりねじ（固定ボルト）２０を貫通させ、該ね
じ２０をケーシング５のねじ穴２２に螺入することによ
ってテーブル１３をスライダ１に固定している。
１６に示すような上方向からの取付タイプで、スライダ
１にテーブル１３を固定したものが知られている。該直
動転がり案内ユニットにおいて、スライダ１におけるケ
ーシング５には、上面側に取付ねじ穴２２が形成されて
いる。該直動転がり案内ユニットは、図１５に示すもの
と同様に、トラックレール２が取付ベース１４にねじ
（固定ボルト）１９で固定され、トラックレール２にス
ライダ１が跨架して相対摺動移動する。スライダ１にお
けるテーブル１３には、上下方向に貫通する取付孔２４
が形成されている。ケーシング５には、ねじ穴２２が形
成されている。図１５に示すタイプと同様に、スライダ
１上にテーブル１３を設置し、テーブル１３の取付孔２
４に上方よりねじ（固定ボルト）２０を貫通させ、該ね
じ２０をケーシング５のねじ穴２２に螺入することによ
ってテーブル１３をスライダ１に固定している。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】近年、直動転がり案内
ユニットは、半導体等の組立装置、小部品の搬送装置、
産業用ロボット、組立用ロボット、工作機械等に適用さ
れるようになり、直動転がり案内ユニットとしては、よ
り小形で、高精度で、コンパクトで、負荷容量の大きな
ものが要求され、しかも複雑な平面移動のできる複合型
転がり案内ユニットが要望されている。そこで、従来の
直動転がり案内ユニットでは、スライダに対するテーブ
ル等の被取付体即ち他部品の取り付けに種々の問題が発
生している。例えば、図１７に示すような直動転がり案
内ユニットでは、スライダ１にテーブル１３を取り付け
る場合に、取付ベース１４とケーシング５の取付孔１８
の下端面との間の距離Ｌが小さい時には、ケーシング５
の下方向から取付孔１８にボルトを挿入できず、図１５
に示すタイプの取付けを行うことができなかった。そこ
で、図１６に示すようなタイプを利用して、テーブル１
３とケーシング５との上方向からねじ２０をテーブル１
３の取付孔２４に挿通し、ねじ２０をケーシング５のね
じ穴２２に螺入してケーシング５にテーブル１３を固定
していた。
ユニットは、半導体等の組立装置、小部品の搬送装置、
産業用ロボット、組立用ロボット、工作機械等に適用さ
れるようになり、直動転がり案内ユニットとしては、よ
り小形で、高精度で、コンパクトで、負荷容量の大きな
ものが要求され、しかも複雑な平面移動のできる複合型
転がり案内ユニットが要望されている。そこで、従来の
直動転がり案内ユニットでは、スライダに対するテーブ
ル等の被取付体即ち他部品の取り付けに種々の問題が発
生している。例えば、図１７に示すような直動転がり案
内ユニットでは、スライダ１にテーブル１３を取り付け
る場合に、取付ベース１４とケーシング５の取付孔１８
の下端面との間の距離Ｌが小さい時には、ケーシング５
の下方向から取付孔１８にボルトを挿入できず、図１５
に示すタイプの取付けを行うことができなかった。そこ
で、図１６に示すようなタイプを利用して、テーブル１
３とケーシング５との上方向からねじ２０をテーブル１
３の取付孔２４に挿通し、ねじ２０をケーシング５のね
じ穴２２に螺入してケーシング５にテーブル１３を固定
していた。
【０００８】また、テーブルをケーシングに精度良く取
り付けるには、テーブルにも取付基準面Ｄ（図１５、図
１６参照）が必要であって、従来は、図１５又は図１６
に示すように、テーブル１３に段差２６を形成し、段差
２６にスライダ１の取付基準面Ｃ，Ｄが嵌合する必要が
あった。ところが、テーブル１３への段差２６の形成
は、加工が面倒であり、段差２６を高精度に加工するの
は困難であった。また、クロステーブルにスライダを組
み込んだ場合には、クロステーブルのスライダへの従来
の取付けでは、固定ボルト即ちねじのヘッドが邪魔にな
り、全体の高さが高くなってしまうという問題があっ
た。
り付けるには、テーブルにも取付基準面Ｄ（図１５、図
１６参照）が必要であって、従来は、図１５又は図１６
に示すように、テーブル１３に段差２６を形成し、段差
２６にスライダ１の取付基準面Ｃ，Ｄが嵌合する必要が
あった。ところが、テーブル１３への段差２６の形成
は、加工が面倒であり、段差２６を高精度に加工するの
は困難であった。また、クロステーブルにスライダを組
み込んだ場合には、クロステーブルのスライダへの従来
の取付けでは、固定ボルト即ちねじのヘッドが邪魔にな
り、全体の高さが高くなってしまうという問題があっ
た。
【０００９】また、図１８及び図１９に示す直動転がり
案内ユニットでは、スライダ１の上面の取付基準面Ｃに
テーブル１３の取付基準面を接触させ、テーブル１３を
スライダ１にねじ２０で締め付けて固着するため、スラ
イダ１のケーシング５の上面が変形し、ケーシング５の
凹部１０にある軌道溝９（図２５参照）間の寸法が変化
してしまうという問題がある。ケーシング５の軌道溝９
（図２５参照）間の寸法が変化すると、直動転がり案内
ユニットでは、通常、スライダ１とトラックレール２と
が隙間が無い状態で予め圧力を持って組み込まれている
が、図１８に示す場合には、ケーシング５の上面が凹状
になり、トラックレール２とケーシング５との軌道溝間
の隙間が大きくなり、がたが発生することになり、ま
た、図１９に示す場合には、ケーシング５の上面が凸状
になり、上記予圧が増加してトラックレール２に対する
スライダ１の相対摺動移動が重くなってスムースな摺動
運動ができなくなったりする。
案内ユニットでは、スライダ１の上面の取付基準面Ｃに
テーブル１３の取付基準面を接触させ、テーブル１３を
スライダ１にねじ２０で締め付けて固着するため、スラ
イダ１のケーシング５の上面が変形し、ケーシング５の
凹部１０にある軌道溝９（図２５参照）間の寸法が変化
してしまうという問題がある。ケーシング５の軌道溝９
（図２５参照）間の寸法が変化すると、直動転がり案内
ユニットでは、通常、スライダ１とトラックレール２と
が隙間が無い状態で予め圧力を持って組み込まれている
が、図１８に示す場合には、ケーシング５の上面が凹状
になり、トラックレール２とケーシング５との軌道溝間
の隙間が大きくなり、がたが発生することになり、ま
た、図１９に示す場合には、ケーシング５の上面が凸状
になり、上記予圧が増加してトラックレール２に対する
スライダ１の相対摺動移動が重くなってスムースな摺動
運動ができなくなったりする。
【００１０】また、テーブル１３をスライダ１に取り付
ける場合に、テーブル１３の肉厚が大きい時には、図２
０に示すように、テーブル１３にねじ（固定ボルト）２
０を挿入するための深い取付孔２５を形成しなければな
らない。図２０に示す直動転がり案内ユニットは、組み
合わせテーブル１３，３４をスライダ１に固定した例で
あり、一対のトラックレール２にスライダ１を配設し、
スライダ１のケーシング５に中間部材等のテーブル１３
をねじ２０で固定し、更に、テーブル１３にブラケット
等のテーブル３４をねじ（固定ボルト）３３で固定して
いる。該組み合わせテーブル１３，３４では、組立手順
が上記のように制限されるという問題も発生する。
ける場合に、テーブル１３の肉厚が大きい時には、図２
０に示すように、テーブル１３にねじ（固定ボルト）２
０を挿入するための深い取付孔２５を形成しなければな
らない。図２０に示す直動転がり案内ユニットは、組み
合わせテーブル１３，３４をスライダ１に固定した例で
あり、一対のトラックレール２にスライダ１を配設し、
スライダ１のケーシング５に中間部材等のテーブル１３
をねじ２０で固定し、更に、テーブル１３にブラケット
等のテーブル３４をねじ（固定ボルト）３３で固定して
いる。該組み合わせテーブル１３，３４では、組立手順
が上記のように制限されるという問題も発生する。
【００１１】又は、従来の直動転がり案内ユニットで
は、図２１に示すように、トラックレール２をスライダ
１を介してテーブル等の取付ベース１４の側壁面３７に
取り付ける場合にも、図２０に示すものと同様な問題が
発生した。即ち、スライダ１と取付ベース１４との間に
介在した中間部材等のテーブル１３に深い取付孔２５を
形成すると共に、テーブル１３を取付ベース１４にねじ
（固定ボルト）３３で固定するため、テーブル１３を貫
通する深い取付孔２８を形成しなければならない。しか
も、ケーシング５を取付ベース１４に直接取り付けず
に、テーブル１３の中間部材を必要とし、部品点数が多
くなり、スペースも大きくなり、衝撃等でずれが発生す
るという問題も発生し、累積誤差が発生して精度も低下
するという問題がある。
は、図２１に示すように、トラックレール２をスライダ
１を介してテーブル等の取付ベース１４の側壁面３７に
取り付ける場合にも、図２０に示すものと同様な問題が
発生した。即ち、スライダ１と取付ベース１４との間に
介在した中間部材等のテーブル１３に深い取付孔２５を
形成すると共に、テーブル１３を取付ベース１４にねじ
（固定ボルト）３３で固定するため、テーブル１３を貫
通する深い取付孔２８を形成しなければならない。しか
も、ケーシング５を取付ベース１４に直接取り付けず
に、テーブル１３の中間部材を必要とし、部品点数が多
くなり、スペースも大きくなり、衝撃等でずれが発生す
るという問題も発生し、累積誤差が発生して精度も低下
するという問題がある。
【００１２】或いは、従来の直動転がり案内ユニットで
は、図２２に示すように、トラックレール２をスライダ
１を介してテーブル等の取付ベース１４の上面３６に取
り付ける場合にも、図２０に示すものと同様な問題が発
生した。即ち、スライダ１と取付ベース１４との間に介
在した中間部材等のテーブル１３に深い取付孔２５を形
成すると共に、テーブル１３を取付ベース１４にねじ
（固定ボルト）３３で固定するため、テーブル１３を貫
通する深い取付孔２８を形成しなければならない。しか
も、ケーシング５を取付ベース１４に直接取り付けず
に、テーブル１３の中間部材を必要とし、部品点数が多
くなり、スペースも大きくなり、衝撃等でずれが発生す
るという問題も発生し、累積誤差が発生して精度も低下
するという問題がある。
は、図２２に示すように、トラックレール２をスライダ
１を介してテーブル等の取付ベース１４の上面３６に取
り付ける場合にも、図２０に示すものと同様な問題が発
生した。即ち、スライダ１と取付ベース１４との間に介
在した中間部材等のテーブル１３に深い取付孔２５を形
成すると共に、テーブル１３を取付ベース１４にねじ
（固定ボルト）３３で固定するため、テーブル１３を貫
通する深い取付孔２８を形成しなければならない。しか
も、ケーシング５を取付ベース１４に直接取り付けず
に、テーブル１３の中間部材を必要とし、部品点数が多
くなり、スペースも大きくなり、衝撃等でずれが発生す
るという問題も発生し、累積誤差が発生して精度も低下
するという問題がある。
【００１３】更に、図２３及び図２４に示すように、ト
ラックレール２を取付ベース１４の側壁面３７に固定
し、トラックレール２上を相対摺動するスライダ１を介
して機械部品３９をトラックレール２に相対摺動可能に
配設したものである。スライダ１と取付ベース１４との
間に介在した中間部材等のテーブル１３に深い取付孔２
５を形成すると共に、テーブル１３に機械部品３９をね
じ（固定ボルト）３３で固定するため、機械部品３９に
フランジ４８を形成し、フランジ４８を貫通する取付孔
４９を形成しなければならない。機械部品３９の下端に
は支持ロッド４１を介して支持部材４２が取り付けられ
ている。しかも、機械部品３９をケーシング５に直接取
り付けずに、テーブル１３の中間部材を必要とし、部品
点数が多くなり、スペースも大きくなり、衝撃等でずれ
が発生するという問題も発生し、累積誤差が発生して精
度も低下するという問題がある。
ラックレール２を取付ベース１４の側壁面３７に固定
し、トラックレール２上を相対摺動するスライダ１を介
して機械部品３９をトラックレール２に相対摺動可能に
配設したものである。スライダ１と取付ベース１４との
間に介在した中間部材等のテーブル１３に深い取付孔２
５を形成すると共に、テーブル１３に機械部品３９をね
じ（固定ボルト）３３で固定するため、機械部品３９に
フランジ４８を形成し、フランジ４８を貫通する取付孔
４９を形成しなければならない。機械部品３９の下端に
は支持ロッド４１を介して支持部材４２が取り付けられ
ている。しかも、機械部品３９をケーシング５に直接取
り付けずに、テーブル１３の中間部材を必要とし、部品
点数が多くなり、スペースも大きくなり、衝撃等でずれ
が発生するという問題も発生し、累積誤差が発生して精
度も低下するという問題がある。
【００１４】この発明の目的は、上記の課題を解決する
ことであり、半導体等の組立装置、搬送装置、産業用ロ
ボット、組立用ロボット、工作機械等に組み込まれる小
型の直動転がり案内ユニットに適用でき、スライダを構
成するケーシングにフランジ部を一体構造に設け、スラ
イダの側部下面とベースとの間の距離が小さくても、従
来のようなケーシングの側部に形成した取付孔を使用す
ることなく、前記フランジ部を利用してテーブル、取付
ベース等の被取付体をスライダに固定することを可能に
した直動転がり案内ユニットを提供することである。
ことであり、半導体等の組立装置、搬送装置、産業用ロ
ボット、組立用ロボット、工作機械等に組み込まれる小
型の直動転がり案内ユニットに適用でき、スライダを構
成するケーシングにフランジ部を一体構造に設け、スラ
イダの側部下面とベースとの間の距離が小さくても、従
来のようなケーシングの側部に形成した取付孔を使用す
ることなく、前記フランジ部を利用してテーブル、取付
ベース等の被取付体をスライダに固定することを可能に
した直動転がり案内ユニットを提供することである。
【００１５】
【課題を解決するための手段】この発明は、上記の目的
を達成するため次のように構成されている。即ち、この
発明は、長手方向両側面に軌道溝を形成したトラックレ
ール、該トラックレールに跨架して相対摺動可能であり
且つ前記軌道溝に対向した軌道溝を備えたケーシングと
該ケーシングの両端面に固定されたエンドキャップとか
ら成るスライダ、及び対向する前記軌道溝間に形成され
る軌道路転走するボールを具備し、前記ケーシングには
前記軌道溝の反対側の面から延びるフランジ部が一体構
造に構成され、前記フランジ部の側面には被取付体の取
付基準面が整合する取付基準面と前記被取付体を取り付
けるための取付孔とが設けられていることを特徴とする
直動転がり案内ユニットに関する。
を達成するため次のように構成されている。即ち、この
発明は、長手方向両側面に軌道溝を形成したトラックレ
ール、該トラックレールに跨架して相対摺動可能であり
且つ前記軌道溝に対向した軌道溝を備えたケーシングと
該ケーシングの両端面に固定されたエンドキャップとか
ら成るスライダ、及び対向する前記軌道溝間に形成され
る軌道路転走するボールを具備し、前記ケーシングには
前記軌道溝の反対側の面から延びるフランジ部が一体構
造に構成され、前記フランジ部の側面には被取付体の取
付基準面が整合する取付基準面と前記被取付体を取り付
けるための取付孔とが設けられていることを特徴とする
直動転がり案内ユニットに関する。
【００１６】また、前記フランジ部を設けた側の前記ケ
ーシングの面は前記被取付体の上面、下面又は側面のい
ずれかの面に接して前記ケーシングと前記被取付体とが
固定されている。
ーシングの面は前記被取付体の上面、下面又は側面のい
ずれかの面に接して前記ケーシングと前記被取付体とが
固定されている。
【００１７】また、前記ケーシングの前記フランジ部
は、別のトラックレールに跨架して相対移動する別のス
ライダの端面に固定され、前記トラックレールは互いに
交差状態に延びている。
は、別のトラックレールに跨架して相対移動する別のス
ライダの端面に固定され、前記トラックレールは互いに
交差状態に延びている。
【００１８】また、前記被取付体は前記ケーシングに取
り付けられるテーブルであり、前記テーブルと前記ケー
シングとの前記取付基準面を互いに当接させて前記取付
孔を挿通するねじで前記テーブルが前記ケーシングに固
定される。更に、前記テーブルの両側面に一対の前記ケ
ーシングの前記フランジ部がそれぞれ取り付けられ、前
記テーブルは前記ケーシングがそれぞれ相対移動する前
記トラックレールによって支持されている。更に、前記
テーブルには別のテーブルが固定され、組み合わせテー
ブルに構成されている。
り付けられるテーブルであり、前記テーブルと前記ケー
シングとの前記取付基準面を互いに当接させて前記取付
孔を挿通するねじで前記テーブルが前記ケーシングに固
定される。更に、前記テーブルの両側面に一対の前記ケ
ーシングの前記フランジ部がそれぞれ取り付けられ、前
記テーブルは前記ケーシングがそれぞれ相対移動する前
記トラックレールによって支持されている。更に、前記
テーブルには別のテーブルが固定され、組み合わせテー
ブルに構成されている。
【００１９】また、前記テーブルはクロステーブルから
構成され、前記クロステーブルには別のスライダが固定
され、前記別のスライダには別のトラックレールが相対
移動するように組み込まれている。
構成され、前記クロステーブルには別のスライダが固定
され、前記別のスライダには別のトラックレールが相対
移動するように組み込まれている。
【００２０】また、前記トラックレールが取付ベースの
側面に固定され、前記トラックレール上で相対移動する
前記ケーシングの前記フランジ部に固定された支持部材
が下方へ延びている。
側面に固定され、前記トラックレール上で相対移動する
前記ケーシングの前記フランジ部に固定された支持部材
が下方へ延びている。
【００２１】
【作用】この発明による直動転がり案内ユニットは、上
記のように構成されており、次のような作用をする。即
ち、この直動転がり案内ユニットは、トラックレールに
対して相対摺動移動するスライダを構成するケーシング
に該ケーシングの軌道溝の反対側の面から延びるフラン
ジ部を一体構造に構成し、フランジ部の側面にテーブ
ル、取付ベース等の被取付体の取付基準面が整合する取
付基準面と前記被取付体を取り付けるための取付孔とを
設けたので、前記スライダの側部下面と取付ベースとの
間の距離が短くても確実に前記ケーシングに前記被取付
体を簡単に且つ容易に固定することができ、また、前記
フランジ部の前記取付基準面にテーブル等の前記被取付
体を位置決めし、前記取付孔にねじ（固定ボルト）を挿
通して前記スライダに前記被取付体を固定できると共
に、取付ベースとスライダとの間の予圧変化がなく、累
積誤差、衝撃等による部品間のずれが発生せず、強固な
取付構造を確保でき、高精度の組み付けが可能であり、
高精度の信頼性に富んだ相対摺動を確保できる。
記のように構成されており、次のような作用をする。即
ち、この直動転がり案内ユニットは、トラックレールに
対して相対摺動移動するスライダを構成するケーシング
に該ケーシングの軌道溝の反対側の面から延びるフラン
ジ部を一体構造に構成し、フランジ部の側面にテーブ
ル、取付ベース等の被取付体の取付基準面が整合する取
付基準面と前記被取付体を取り付けるための取付孔とを
設けたので、前記スライダの側部下面と取付ベースとの
間の距離が短くても確実に前記ケーシングに前記被取付
体を簡単に且つ容易に固定することができ、また、前記
フランジ部の前記取付基準面にテーブル等の前記被取付
体を位置決めし、前記取付孔にねじ（固定ボルト）を挿
通して前記スライダに前記被取付体を固定できると共
に、取付ベースとスライダとの間の予圧変化がなく、累
積誤差、衝撃等による部品間のずれが発生せず、強固な
取付構造を確保でき、高精度の組み付けが可能であり、
高精度の信頼性に富んだ相対摺動を確保できる。
【００２２】この直動転がり案内ユニットでは、前記フ
ランジ部を設けた側の前記ケーシングの面は前記被取付
体の上面、下面又は側面のいずれかの面に接して前記ケ
ーシングと前記被取付体とを固定することができるの
で、前記被取付体に対するスライダの取り付けの設計の
自由度が大きく、種々の装置に容易に適用できる。ま
た、この直動転がり案内ユニットは、前記ケーシングの
前記フランジ部を別のトラックレールに跨架して相対移
動する別のスライダの端面に固定して前記トラックレー
ルが互いに交差状態に延びる複合型転がり案内ユニット
を構成することができ、産業用ロボット等に容易に組み
込むことができる。
ランジ部を設けた側の前記ケーシングの面は前記被取付
体の上面、下面又は側面のいずれかの面に接して前記ケ
ーシングと前記被取付体とを固定することができるの
で、前記被取付体に対するスライダの取り付けの設計の
自由度が大きく、種々の装置に容易に適用できる。ま
た、この直動転がり案内ユニットは、前記ケーシングの
前記フランジ部を別のトラックレールに跨架して相対移
動する別のスライダの端面に固定して前記トラックレー
ルが互いに交差状態に延びる複合型転がり案内ユニット
を構成することができ、産業用ロボット等に容易に組み
込むことができる。
【００２３】また、前記被取付体が前記ケーシングに取
り付けるテーブルである場合には、前記テーブルと前記
ケーシングとの前記取付基準面を互いに当接させて前記
取付孔を挿通するねじ（固定ボルト）で前記テーブルが
前記ケーシングに固定されるので、前記スライダに前記
テーブルを容易に高精度に且つ強固に固定することがで
きる。
り付けるテーブルである場合には、前記テーブルと前記
ケーシングとの前記取付基準面を互いに当接させて前記
取付孔を挿通するねじ（固定ボルト）で前記テーブルが
前記ケーシングに固定されるので、前記スライダに前記
テーブルを容易に高精度に且つ強固に固定することがで
きる。
【００２４】また、前記テーブルの両側面に一対の前記
ケーシングの前記フランジ部をそれぞれ取り付け、前記
テーブルを前記ケーシングがそれぞれ相対移動する前記
トラックレールによって支持できる。又は、前記テーブ
ルをクロステーブルから構成し、前記クロステーブルに
は別のスライダを固定し、前記別のスライダには別のト
ラックレールが相対移動するように組み込むことができ
る。或いは、前記トラックレールを取付ベースの側面に
固定し、前記トラックレール上で相対移動する前記ケー
シングの前記フランジ部に固定された支持部材が下方へ
延びるように組み込むことができる。
ケーシングの前記フランジ部をそれぞれ取り付け、前記
テーブルを前記ケーシングがそれぞれ相対移動する前記
トラックレールによって支持できる。又は、前記テーブ
ルをクロステーブルから構成し、前記クロステーブルに
は別のスライダを固定し、前記別のスライダには別のト
ラックレールが相対移動するように組み込むことができ
る。或いは、前記トラックレールを取付ベースの側面に
固定し、前記トラックレール上で相対移動する前記ケー
シングの前記フランジ部に固定された支持部材が下方へ
延びるように組み込むことができる。
【００２５】
【実施例】以下、図面を参照して、この発明による直動
転がり案内ユニットの実施例を説明する。この発明によ
る直動転がり案内ユニットを説明する各図において、従
来例の直動転がり案内ユニットを示す各図における部品
と同様の部品には同一の符号を付している。なお、各実
施例を示す各図において、直動転がり案内ユニットにお
けるスライダでは、簡略にするためエンドキャップ等を
省略したケーシングのみを示している。
転がり案内ユニットの実施例を説明する。この発明によ
る直動転がり案内ユニットを説明する各図において、従
来例の直動転がり案内ユニットを示す各図における部品
と同様の部品には同一の符号を付している。なお、各実
施例を示す各図において、直動転がり案内ユニットにお
けるスライダでは、簡略にするためエンドキャップ等を
省略したケーシングのみを示している。
【００２６】図１、図２及び図３を参照して、この発明
による直動転がり案内ユニットの一実施例を説明する。
図１はこの発明による直動転がり案内ユニットの一実施
例を示す斜視図、図２は図１の直動転がり案内ユニット
をテーブルに取り付ける実施例を示す分解図、及び図３
は図１の直動転がり案内ユニットをテーブルに取り付け
た実施例を示す説明図である。
による直動転がり案内ユニットの一実施例を説明する。
図１はこの発明による直動転がり案内ユニットの一実施
例を示す斜視図、図２は図１の直動転がり案内ユニット
をテーブルに取り付ける実施例を示す分解図、及び図３
は図１の直動転がり案内ユニットをテーブルに取り付け
た実施例を示す説明図である。
【００２７】この発明による直動転がり案内ユニット
は、例えば、図２５に示す直動転がり案内ユニットと基
本的には同一の構成を有するものである。即ち、この発
明による直動転がり案内ユニットは、例えば、図２５に
示すものと同様の構成を有するので、図２５及び図２６
も参照して説明する。この直動転がり案内ユニットは、
長手方向両側面３に軌道溝４をそれぞれ形成したトラッ
クレール２、及びトラックレール２に跨架して相対摺動
可能なスライダ１から構成されている。スライダ１は、
トラックレール２に跨架して相対摺動可能であり且つ各
軌道溝４に対向する位置に軌道溝９を形成されているケ
ーシング５、対向する軌道溝４，９間に形成される軌道
路を転走する多数のボール７、ケーシング５の長手方向
両端に取り付けたエンドキャップ６、エンドキャップ６
の端面に取り付けられた側面シール１７及びスライダ１
に設けられた下面シール８から構成されている。
は、例えば、図２５に示す直動転がり案内ユニットと基
本的には同一の構成を有するものである。即ち、この発
明による直動転がり案内ユニットは、例えば、図２５に
示すものと同様の構成を有するので、図２５及び図２６
も参照して説明する。この直動転がり案内ユニットは、
長手方向両側面３に軌道溝４をそれぞれ形成したトラッ
クレール２、及びトラックレール２に跨架して相対摺動
可能なスライダ１から構成されている。スライダ１は、
トラックレール２に跨架して相対摺動可能であり且つ各
軌道溝４に対向する位置に軌道溝９を形成されているケ
ーシング５、対向する軌道溝４，９間に形成される軌道
路を転走する多数のボール７、ケーシング５の長手方向
両端に取り付けたエンドキャップ６、エンドキャップ６
の端面に取り付けられた側面シール１７及びスライダ１
に設けられた下面シール８から構成されている。
【００２８】ケーシング５は、軌道溝９から隔置した位
置にリターン通路１２が形成されている。エンドキャッ
プ６は、ケーシング５の長手方向両端面に複数の取付孔
にねじ等を貫通させて取り付けられ、また、エンドキャ
ップ６の内側には、軌道溝９とリターン通路１２とに連
通してボール７がケーシング５とトラックレール２間の
軌道路を循環転走する方向を転換する方向変換路１１が
両側に形成されている。エンドキャップ６には、トラッ
クレール２を跨架するためケーシング５と同様に凹部１
０が形成されている。ボール７は、軌道溝４，９間に形
成される負荷域の軌道路、及び無負荷域の方向転換路１
１とリターン通路１２を無限循環転走するものである。
保持バンド１５は、スライダ１が単体である時、特に、
トラックレール２に対してスライダ１を着脱する時に、
ボール７を軌道溝９に保持するものである。
置にリターン通路１２が形成されている。エンドキャッ
プ６は、ケーシング５の長手方向両端面に複数の取付孔
にねじ等を貫通させて取り付けられ、また、エンドキャ
ップ６の内側には、軌道溝９とリターン通路１２とに連
通してボール７がケーシング５とトラックレール２間の
軌道路を循環転走する方向を転換する方向変換路１１が
両側に形成されている。エンドキャップ６には、トラッ
クレール２を跨架するためケーシング５と同様に凹部１
０が形成されている。ボール７は、軌道溝４，９間に形
成される負荷域の軌道路、及び無負荷域の方向転換路１
１とリターン通路１２を無限循環転走するものである。
保持バンド１５は、スライダ１が単体である時、特に、
トラックレール２に対してスライダ１を着脱する時に、
ボール７を軌道溝９に保持するものである。
【００２９】この直動転がり案内ユニットは、特に、ケ
ーシング５にフランジ部３０を設けたことを特徴とする
ものである。この直動転がり案内ユニットは、スライダ
１を構成するケーシング５には、凹部１０に形成した軌
道溝の反対側の面５０（図では上面）から上方へ延びる
フランジ部３０が一体構造に構成されている。フランジ
部３０の側面には、被取付体即ちテーブル１３の取付基
準面となる側面４５が整合する取付基準面４０と、テー
ブル１３を取り付けるための取付孔３２とが形成されて
いる。フランジ部３０を設けた側のケーシング５の上面
５０は、テーブル１３の下面４４に接してケーシング５
とテーブル１３とが固定されている。テーブル１３の取
付基準面４５とケーシング５に設けたフランジ部３０の
取付基準面４０とを互いに当接させて、ねじ（固定ボル
ト）３１をフランジ部３０の取付孔３２を挿通させてテ
ーブル１３のねじ穴２９に螺入してテーブル１３をケー
シング５に固定する。この時、ケーシング５の上面５０
はテーブル１３の下面４４に接触した状態に取り付けら
れている。
ーシング５にフランジ部３０を設けたことを特徴とする
ものである。この直動転がり案内ユニットは、スライダ
１を構成するケーシング５には、凹部１０に形成した軌
道溝の反対側の面５０（図では上面）から上方へ延びる
フランジ部３０が一体構造に構成されている。フランジ
部３０の側面には、被取付体即ちテーブル１３の取付基
準面となる側面４５が整合する取付基準面４０と、テー
ブル１３を取り付けるための取付孔３２とが形成されて
いる。フランジ部３０を設けた側のケーシング５の上面
５０は、テーブル１３の下面４４に接してケーシング５
とテーブル１３とが固定されている。テーブル１３の取
付基準面４５とケーシング５に設けたフランジ部３０の
取付基準面４０とを互いに当接させて、ねじ（固定ボル
ト）３１をフランジ部３０の取付孔３２を挿通させてテ
ーブル１３のねじ穴２９に螺入してテーブル１３をケー
シング５に固定する。この時、ケーシング５の上面５０
はテーブル１３の下面４４に接触した状態に取り付けら
れている。
【００３０】従って、この実施例の直動転がり案内ユニ
ットは、従来のようなケーシングに形成した取付孔を利
用することなく、ケーシング５にテーブル１３を直接取
り付けることができ、部品点数を低減できると共に、テ
ーブル１３の板厚が厚くてもテーブル１３に深い取付孔
を形成する必要がない。また、スライダ１のケーシング
５に設けたフランジ部３０にねじ３１に締め付け荷重が
負荷されるが、ケーシング５の軌道溝間にはねじ３１に
締め付け荷重が負荷されず、ケーシング５のトラックレ
ール２に対する予圧に影響を及ぼすことがなく、相対摺
動特性に悪影響を及ぼすことがない。更に、フランジ部
３０の取付基準面４０に対応するテーブル１３の側面に
取付基準面を形成すれば良く、テーブル１３に対する取
付基準面の加工が容易であり、取付精度も高精度にケー
シング５にテーブル１３を取り付けることができる。
ットは、従来のようなケーシングに形成した取付孔を利
用することなく、ケーシング５にテーブル１３を直接取
り付けることができ、部品点数を低減できると共に、テ
ーブル１３の板厚が厚くてもテーブル１３に深い取付孔
を形成する必要がない。また、スライダ１のケーシング
５に設けたフランジ部３０にねじ３１に締め付け荷重が
負荷されるが、ケーシング５の軌道溝間にはねじ３１に
締め付け荷重が負荷されず、ケーシング５のトラックレ
ール２に対する予圧に影響を及ぼすことがなく、相対摺
動特性に悪影響を及ぼすことがない。更に、フランジ部
３０の取付基準面４０に対応するテーブル１３の側面に
取付基準面を形成すれば良く、テーブル１３に対する取
付基準面の加工が容易であり、取付精度も高精度にケー
シング５にテーブル１３を取り付けることができる。
【００３１】次に、図４を参照して、この直動転がり案
内ユニットの別の実施例を説明する。この実施例では、
取付ベース１４上には一対のトラックレール２が設置さ
れている。トラックレール２にはスライダ１がそれぞれ
跨架して相対摺動するように配設されている。一対のケ
ーシング５のフランジ部３０は、テーブル１３の両側面
４５にねじ（固定ボルト）３１によってそれぞれ取り付
けられている。テーブル１３はケーシング５がそれぞれ
相対移動するトラックレール２によって支持されてい
る。この実施例では、テーブル１３に深い取付孔を形成
する必要が無いと共に、テーブル１３に対する一対のト
ラックレール２の平行度出しを容易に行うことができ、
各トラックレール２を取付ベース１４に固定できる。し
かも、従来のようにテーブルに段部を設けて、該段部に
取付基準面を加工する必要がなく、テーブル１３の側面
４５を取付基準面に形成すれば良いので、テーブルの取
付基準面の加工が容易である。
内ユニットの別の実施例を説明する。この実施例では、
取付ベース１４上には一対のトラックレール２が設置さ
れている。トラックレール２にはスライダ１がそれぞれ
跨架して相対摺動するように配設されている。一対のケ
ーシング５のフランジ部３０は、テーブル１３の両側面
４５にねじ（固定ボルト）３１によってそれぞれ取り付
けられている。テーブル１３はケーシング５がそれぞれ
相対移動するトラックレール２によって支持されてい
る。この実施例では、テーブル１３に深い取付孔を形成
する必要が無いと共に、テーブル１３に対する一対のト
ラックレール２の平行度出しを容易に行うことができ、
各トラックレール２を取付ベース１４に固定できる。し
かも、従来のようにテーブルに段部を設けて、該段部に
取付基準面を加工する必要がなく、テーブル１３の側面
４５を取付基準面に形成すれば良いので、テーブルの取
付基準面の加工が容易である。
【００３２】次に、図５を参照して、この直動転がり案
内ユニットの別の実施例を説明する。テーブル１３には
別のテーブル３４が固定され、組み合わせテーブルに構
成されている。この実施例は、図４に示す実施例のテー
ブル１３の上面に、別のブラケット等のテーブル３４を
ねじ（固定ボルト）３５で固定したものである。
内ユニットの別の実施例を説明する。テーブル１３には
別のテーブル３４が固定され、組み合わせテーブルに構
成されている。この実施例は、図４に示す実施例のテー
ブル１３の上面に、別のブラケット等のテーブル３４を
ねじ（固定ボルト）３５で固定したものである。
【００３３】次に、図６を参照して、この直動転がり案
内ユニットの更に別の実施例を説明する。この実施例で
は、フランジ部３０を設けた側のケーシング５の面５０
は、取付ベース１４の側壁面３７に接してケーシング５
と取付ベース１４とが固定されている。取付ベース１４
の取付基準面の上面３６とケーシング５の取付基準面４
０とを互いに当接させて、フランジ部３０に形成した取
付孔３２を挿通するねじ（固定ボルト）３１によって取
付ベース１４にケーシング５を固定している。従って、
この実施例では、スライダ１を構成するケーシング５を
取付ベース１４に直接固定でき、従来のような中間部材
を必要とせず、取付ベース１４の側壁面３７に対してト
ラックレール２を相対摺動移動させることができる。
内ユニットの更に別の実施例を説明する。この実施例で
は、フランジ部３０を設けた側のケーシング５の面５０
は、取付ベース１４の側壁面３７に接してケーシング５
と取付ベース１４とが固定されている。取付ベース１４
の取付基準面の上面３６とケーシング５の取付基準面４
０とを互いに当接させて、フランジ部３０に形成した取
付孔３２を挿通するねじ（固定ボルト）３１によって取
付ベース１４にケーシング５を固定している。従って、
この実施例では、スライダ１を構成するケーシング５を
取付ベース１４に直接固定でき、従来のような中間部材
を必要とせず、取付ベース１４の側壁面３７に対してト
ラックレール２を相対摺動移動させることができる。
【００３４】次に、図７を参照して、この直動転がり案
内ユニットの別の実施例を説明する。この実施例では、
フランジ部３０を設けた側のケーシング５の面５０は、
取付ベース１４の上面３６に接してケーシング５と取付
ベース１４とが固定されている。取付ベース１４の取付
基準面の側壁面３７とケーシング５の取付基準面４０と
を互いに当接させて、取付孔３２を挿通するねじ（固定
ボルト）３１によって取付ベース１４にケーシング５が
固定されている。従って、この実施例では、スライダ１
を構成するケーシング５を取付ベース１４に直接固定で
き、従来のような中間部材を必要とせず、取付ベース１
４の上面３６に対してトラックレール２を相対摺動移動
させることができる。
内ユニットの別の実施例を説明する。この実施例では、
フランジ部３０を設けた側のケーシング５の面５０は、
取付ベース１４の上面３６に接してケーシング５と取付
ベース１４とが固定されている。取付ベース１４の取付
基準面の側壁面３７とケーシング５の取付基準面４０と
を互いに当接させて、取付孔３２を挿通するねじ（固定
ボルト）３１によって取付ベース１４にケーシング５が
固定されている。従って、この実施例では、スライダ１
を構成するケーシング５を取付ベース１４に直接固定で
き、従来のような中間部材を必要とせず、取付ベース１
４の上面３６に対してトラックレール２を相対摺動移動
させることができる。
【００３５】次に、図８及び図９を参照して、この直動
転がり案内ユニットの別の実施例を説明する。この実施
例は、トラックレールが交差するクロスリニアの複合型
転がり案内ユニットである。ケーシング５のフランジ部
３０は、別のトラックレール２Ｂに跨架して相対移動す
る別のスライダを構成するケーシング５Ｂの端面２７に
ねじ（固定ボルト）３１によって固定され、トラックレ
ール２，２Ｂは互いに直角等の交差方向に延びている。
スライダを構成するケーシング５Ｂの端面２７には、ね
じ３１が螺入するねじ穴３８が形成されている。この実
施例では、ケーシング５Ｂの端面２７が取付基準面を構
成し、端面２７にケーシング５のフランジ部３０の取付
基準面４０が接触して固定される。この実施例は、トラ
ックレール２，２Ｂには取付孔２３，２３Ｂが形成され
ており、トラックレール２又はトラックレール２Ｂの何
れか一方が取付ベース等に固定され、他方が二次元的な
平面摺動移動ができる。
転がり案内ユニットの別の実施例を説明する。この実施
例は、トラックレールが交差するクロスリニアの複合型
転がり案内ユニットである。ケーシング５のフランジ部
３０は、別のトラックレール２Ｂに跨架して相対移動す
る別のスライダを構成するケーシング５Ｂの端面２７に
ねじ（固定ボルト）３１によって固定され、トラックレ
ール２，２Ｂは互いに直角等の交差方向に延びている。
スライダを構成するケーシング５Ｂの端面２７には、ね
じ３１が螺入するねじ穴３８が形成されている。この実
施例では、ケーシング５Ｂの端面２７が取付基準面を構
成し、端面２７にケーシング５のフランジ部３０の取付
基準面４０が接触して固定される。この実施例は、トラ
ックレール２，２Ｂには取付孔２３，２３Ｂが形成され
ており、トラックレール２又はトラックレール２Ｂの何
れか一方が取付ベース等に固定され、他方が二次元的な
平面摺動移動ができる。
【００３６】次に、図１０及び図１１を参照して、この
直動転がり案内ユニットの別の実施例を説明する。この
実施例は、取付ベース１４の側面３７に形成された段部
４６にトラックレール２が載置され、トラックレール２
がねじで取付ベース１４に固定されている。スライダ１
のケーシング５にシリンダ、モータ、把持具等の機械部
品３９を介して支持部材４２が取り付けられている。ト
ラックレール２上を相対移動するスライダ１のケーシン
グ５に設けたフランジ部３０には、支持部材を取り付け
た機械部品３９がねじ３１で固定されている。機械部品
３９には支持ロッド４１を介してチャック、把持具、工
作物、バイト等の支持部材４２が取り付けられ、支持部
材４２が下方へ延びている。
直動転がり案内ユニットの別の実施例を説明する。この
実施例は、取付ベース１４の側面３７に形成された段部
４６にトラックレール２が載置され、トラックレール２
がねじで取付ベース１４に固定されている。スライダ１
のケーシング５にシリンダ、モータ、把持具等の機械部
品３９を介して支持部材４２が取り付けられている。ト
ラックレール２上を相対移動するスライダ１のケーシン
グ５に設けたフランジ部３０には、支持部材を取り付け
た機械部品３９がねじ３１で固定されている。機械部品
３９には支持ロッド４１を介してチャック、把持具、工
作物、バイト等の支持部材４２が取り付けられ、支持部
材４２が下方へ延びている。
【００３７】次に、図１２、図１３及び図１４を参照し
て、この直動転がり案内ユニットの別の実施例を説明す
る。この実施例では、テーブルはクロステーブル４３か
ら構成されている。一対のトラックレール２は、例え
ば、取付ベース１４に固定されており、各トラックレー
ル２にスライダ１がそれぞれ跨架して相対移動する。ク
ロステーブル４３の一方の両端は上面が上方に屈曲した
棚部４７が形成されている。棚部４７はそれぞれのケー
シング５の上面に載置され、棚部４７の端面がケーシン
グ５に設けたフランジ部３０の取付基準面４０が当接
し、クロステーブル４３とケーシング５とがねじ３１で
互いに固定されている。また、クロステーブル４３の他
方の両端には、別のスライダを構成するケーシング５Ｃ
が固定され、ケーシング５Ｃには別のトラックレール２
Ｃが相対移動するように組み込まれている。即ち、ケー
シング５Ｃのフランジ部３０Ｃは、クロステーブル４３
の他方の端面にそれぞれ当接し、クロステーブル４３と
ケーシング５Ｃとがねじ３１Ｃで互いに固定されてい
る。この実施例では、トラックレール２とトラックレー
ル２Ｃとの対向面間の距離を小さく設定することによっ
て、取付ベース１４の面とトラックレール２Ｃの面との
高さＨを可及的に小さく構成することができる。また、
トラックレール２は、トラックレール２Ｃに対して二次
元的な平面摺動移動ができる。
て、この直動転がり案内ユニットの別の実施例を説明す
る。この実施例では、テーブルはクロステーブル４３か
ら構成されている。一対のトラックレール２は、例え
ば、取付ベース１４に固定されており、各トラックレー
ル２にスライダ１がそれぞれ跨架して相対移動する。ク
ロステーブル４３の一方の両端は上面が上方に屈曲した
棚部４７が形成されている。棚部４７はそれぞれのケー
シング５の上面に載置され、棚部４７の端面がケーシン
グ５に設けたフランジ部３０の取付基準面４０が当接
し、クロステーブル４３とケーシング５とがねじ３１で
互いに固定されている。また、クロステーブル４３の他
方の両端には、別のスライダを構成するケーシング５Ｃ
が固定され、ケーシング５Ｃには別のトラックレール２
Ｃが相対移動するように組み込まれている。即ち、ケー
シング５Ｃのフランジ部３０Ｃは、クロステーブル４３
の他方の端面にそれぞれ当接し、クロステーブル４３と
ケーシング５Ｃとがねじ３１Ｃで互いに固定されてい
る。この実施例では、トラックレール２とトラックレー
ル２Ｃとの対向面間の距離を小さく設定することによっ
て、取付ベース１４の面とトラックレール２Ｃの面との
高さＨを可及的に小さく構成することができる。また、
トラックレール２は、トラックレール２Ｃに対して二次
元的な平面摺動移動ができる。
【００３８】
【発明の効果】この発明による直動転がり案内ユニット
は、上記のように構成されており、次のような効果を有
する。即ち、この直動転がり案内ユニットは、ケーシン
グにフランジ部が一体構造に設け、前記フランジ部の側
面に被取付体の取付基準面が整合する取付基準面と被取
付体を取り付けるための取付孔とを設けるだけで、従来
のようなケーシングに形成した取付孔を利用することな
く、ケーシングにテーブルを直接取り付けることがで
き、部品点数を低減できると共に、テーブルの板厚が厚
くてもテーブルに深い取付孔を形成する必要がない。ま
た、スライダのケーシングに設けたフランジ部にねじに
よる締め付け荷重が負荷されるが、ケーシングの軌道溝
間にはねじによる締め付け荷重が負荷されず、ケーシン
グのトラックレールに対する予圧に影響を及ぼすことが
なく、相対摺動特性に悪影響を及ぼすことがない。しか
も、テーブルはケーシングの反軌道溝側の面とフランジ
部の取付基準面との直角面に当接して固定できるので、
テーブルとケーシングとが外力を受けても互いにずれる
ことがない。更に、フランジ部の取付基準面に対応する
テーブルの側面に取付基準面を形成すれば良く、テーブ
ルに対する取付基準面の加工が容易であり、取付精度も
高精度にケーシングにテーブルを取り付けることができ
る。
は、上記のように構成されており、次のような効果を有
する。即ち、この直動転がり案内ユニットは、ケーシン
グにフランジ部が一体構造に設け、前記フランジ部の側
面に被取付体の取付基準面が整合する取付基準面と被取
付体を取り付けるための取付孔とを設けるだけで、従来
のようなケーシングに形成した取付孔を利用することな
く、ケーシングにテーブルを直接取り付けることがで
き、部品点数を低減できると共に、テーブルの板厚が厚
くてもテーブルに深い取付孔を形成する必要がない。ま
た、スライダのケーシングに設けたフランジ部にねじに
よる締め付け荷重が負荷されるが、ケーシングの軌道溝
間にはねじによる締め付け荷重が負荷されず、ケーシン
グのトラックレールに対する予圧に影響を及ぼすことが
なく、相対摺動特性に悪影響を及ぼすことがない。しか
も、テーブルはケーシングの反軌道溝側の面とフランジ
部の取付基準面との直角面に当接して固定できるので、
テーブルとケーシングとが外力を受けても互いにずれる
ことがない。更に、フランジ部の取付基準面に対応する
テーブルの側面に取付基準面を形成すれば良く、テーブ
ルに対する取付基準面の加工が容易であり、取付精度も
高精度にケーシングにテーブルを取り付けることができ
る。
【図１】この発明による直動転がり案内ユニットの一実
施例を示すケーシングとトラックレールとの概略斜視図
である。
施例を示すケーシングとトラックレールとの概略斜視図
である。
【図２】図１の直動転がり案内ユニットをテーブルに組
み込む一実施例を示す分解断面図である。
み込む一実施例を示す分解断面図である。
【図３】図１の直動転がり案内ユニットをテーブルに組
み込んだ状態を示す断面図である。
み込んだ状態を示す断面図である。
【図４】この直動転がり案内ユニットの別の実施例を示
す概略断面図である。
す概略断面図である。
【図５】この直動転がり案内ユニットの更に別の実施例
を示す概略断面図である。
を示す概略断面図である。
【図６】この直動転がり案内ユニットの他の実施例を示
す概略断面図である。
す概略断面図である。
【図７】この直動転がり案内ユニットの更に他の実施例
を示す概略断面図である。
を示す概略断面図である。
【図８】この直動転がり案内ユニットを組み込むことが
できる直動転がり案内ユニットの実施例を示す概略斜視
図である。
できる直動転がり案内ユニットの実施例を示す概略斜視
図である。
【図９】この直動転がり案内ユニットに図８に示す直動
転がり案内ユニットを組み込んだ状態を示す概略斜視図
である。
転がり案内ユニットを組み込んだ状態を示す概略斜視図
である。
【図１０】この発明による直動転がり案内ユニットの更
に別の実施例を示す概略説明図である。
に別の実施例を示す概略説明図である。
【図１１】図１０の側面図である。
【図１２】この発明による直動転がり案内ユニットの他
の実施例を示す一部破断の概略斜視図である。
の実施例を示す一部破断の概略斜視図である。
【図１３】図１２の平面図である。
【図１４】図１２の側面図である。
【図１５】従来の直動転がり案内ユニットの一例を示す
一部断面の説明図である。
一部断面の説明図である。
【図１６】従来の直動転がり案内ユニットの別の例を示
す一部断面の説明図である。
す一部断面の説明図である。
【図１７】従来の直動転がり案内ユニットの一例を説明
するための説明図である。
するための説明図である。
【図１８】従来の直動転がり案内ユニットの別の例を説
明するための説明図である。
明するための説明図である。
【図１９】従来の直動転がり案内ユニットの更に別の例
を説明するための説明図である。
を説明するための説明図である。
【図２０】従来の直動転がり案内ユニットの更に別の例
を示す説明図である。
を示す説明図である。
【図２１】従来の直動転がり案内ユニットの他の例を示
す説明図である。
す説明図である。
【図２２】従来の直動転がり案内ユニットの更に他の例
を示す説明図である。
を示す説明図である。
【図２３】従来の直動転がり案内ユニットの別の例を説
明するための説明図である。
明するための説明図である。
【図２４】図２３の側面図である。
【図２５】従来の直動転がり案内ユニットの一例を示す
一部破断の概略斜視図である。
一部破断の概略斜視図である。
【図２６】図２５の直動転がり案内ユニットに組み込ま
れているエンドキャップの正面図である。
れているエンドキャップの正面図である。
【符号の説明】 １，１Ｂ，１Ｃ スライダ ２，２Ｂ，２Ｃ トラックレール ３，３Ｂ 側面 ４，４Ｂ，９ 軌道溝 ５，５Ｂ，５Ｃ ケーシング ６，６Ｃ エンドキャップ ７ ボール １０ 凹部 １３，３４ テーブル １４ 取付ベース ２９ ねじ孔 ３０，３０Ｃ フランジ部 ３１，３１Ｃ ねじ ３２ 取付孔 ３６ 取付ベースの上面 ３７ 取付ベースの側面 ３９ 機械部品 ４０ フランジ部の取付基準面
Claims (8)
- 【請求項１】 長手方向両側面に軌道溝を形成したトラ
ックレール、該トラックレールに跨架して相対摺動可能
であり且つ前記軌道溝に対向した軌道溝を備えたケーシ
ングと該ケーシングの両端面に固定されたエンドキャッ
プとから成るスライダ、及び対向する前記軌道溝間に形
成される軌道路転走するボールを具備し、前記ケーシン
グには前記軌道溝の反対側の面から延びるフランジ部が
一体構造に構成され、前記フランジ部の側面には被取付
体の取付基準面が整合する取付基準面と前記被取付体を
取り付けるための取付孔とが設けられていることを特徴
とする直動転がり案内ユニット。 - 【請求項２】 前記フランジ部を設けた側の前記ケーシ
ングの面は前記被取付体の上面、下面又は側面のいずれ
かの面に接して前記ケーシングと前記被取付体とが固定
されていることを特徴とする請求項１に記載の直動転が
り案内ユニット。 - 【請求項３】 前記被取付体は前記ケーシングに取り付
けられるテーブルであり、前記テーブルと前記ケーシン
グとの前記取付基準面を互いに当接させて前記取付孔を
挿通するねじで前記テーブルが前記ケーシングに固定さ
れることを特徴とする請求項１に記載の直動転がり案内
ユニット。 - 【請求項４】 前記テーブルの両側面に一対の前記ケー
シングの前記フランジ部がそれぞれ取り付けられ、前記
テーブルは前記ケーシングがそれぞれ相対移動する前記
トラックレールによって支持されていることを特徴とす
る請求項３に記載の直動転がり案内ユニット。 - 【請求項５】 前記テーブルには別のテーブルが固定さ
れ、組み合わせテーブルに構成されていることを特徴と
する請求項４に記載の直動転がり案内ユニット。 - 【請求項６】 前記テーブルはクロステーブルから構成
され、前記クロステーブルには別のスライダが固定さ
れ、前記別のスライダには別のトラックレールが相対移
動するように組み込まれていることを特徴とする請求項
４に記載の直動転がり案内ユニット。 - 【請求項７】 前記ケーシングの前記フランジ部は、別
のトラックレールに跨架して相対移動する別のスライダ
の端面に固定され、前記トラックレールは互いに交差状
態に延びていることを特徴とする請求項１に記載の直動
転がり案内ユニット。 - 【請求項８】 前記トラックレールが取付ベースの側面
に固定され、前記トラックレール上で相対移動する前記
ケーシングの前記フランジ部に固定された支持部材が下
方へ延びていることを特徴とする請求項１に記載の直動
転がり案内ユニット。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07471195A JP3547209B2 (ja) | 1995-03-08 | 1995-03-08 | 直動転がり案内ユニット |
| US08/607,660 US5678928A (en) | 1995-03-08 | 1996-02-27 | Linear motion rolling guide unit |
| US08/889,479 US5775814A (en) | 1995-03-08 | 1997-07-08 | Linear motion rolling guide unit |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07471195A JP3547209B2 (ja) | 1995-03-08 | 1995-03-08 | 直動転がり案内ユニット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08247142A true JPH08247142A (ja) | 1996-09-24 |
| JP3547209B2 JP3547209B2 (ja) | 2004-07-28 |
Family
ID=13555089
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07471195A Expired - Lifetime JP3547209B2 (ja) | 1995-03-08 | 1995-03-08 | 直動転がり案内ユニット |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US5678928A (ja) |
| JP (1) | JP3547209B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006075474A1 (ja) * | 2004-12-09 | 2006-07-20 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | リニアガイド装置を備えた工作機械及びリニアガイド交換方法 |
| JP2007155052A (ja) * | 2005-12-07 | 2007-06-21 | Nsk Ltd | 直線移動装置 |
| WO2014103146A1 (ja) * | 2012-12-28 | 2014-07-03 | Thk株式会社 | 運動案内装置 |
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| JPWO2002093031A1 (ja) * | 2001-05-15 | 2004-09-02 | 日本精工株式会社 | テーブル装置 |
| US7741116B2 (en) * | 2002-03-06 | 2010-06-22 | University Of Cincinnati | Surgical device for skin therapy or testing |
| US7931070B2 (en) * | 2003-10-21 | 2011-04-26 | Seiki Hanbai Co., Ltd. | Sliding screen door |
| KR101001624B1 (ko) * | 2004-03-10 | 2010-12-17 | 삼성전자주식회사 | 영상촬영장치 |
| SG177367A1 (en) * | 2009-07-16 | 2012-02-28 | Festo Ag & Co Kg | Working device with at least one drive unit |
| CN103949896A (zh) * | 2014-04-16 | 2014-07-30 | 于法周 | 一种机床夹具 |
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| CN105387071B (zh) * | 2015-12-23 | 2018-12-04 | 无锡三虹重工机械设备有限公司 | 一种便于维护的导向装置 |
| CN105458359B (zh) * | 2015-12-29 | 2018-01-26 | 浙江铁正机械科技有限公司 | 一种多节头铣床 |
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| US10376186B2 (en) * | 2016-10-18 | 2019-08-13 | International Business Machines Corporation | Thermal tags for real-time activity monitoring and methods for fabricating the same |
| TWI688455B (zh) * | 2017-01-12 | 2020-03-21 | 全研科技有限公司 | Xxy高荷重單體組 |
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| CN110076585B (zh) * | 2019-05-31 | 2020-05-08 | 重庆宏钢数控机床有限公司 | 通用床身式机床 |
| JP1696218S (ja) * | 2021-03-29 | 2021-10-04 | ||
| US20220362859A1 (en) * | 2021-05-11 | 2022-11-17 | Gary A. Maier | Conversion assembly for manual lathes, mills, grinders, and other manually-operated machine tools |
Family Cites Families (5)
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| US4730945A (en) * | 1986-10-31 | 1988-03-15 | The Warner & Swasey Company | Integrally adjustable way bearings |
| JPS63158318A (ja) * | 1986-12-19 | 1988-07-01 | Hiroshi Teramachi | 軽量形リニアボ−ルベアリング |
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-
1995
- 1995-03-08 JP JP07471195A patent/JP3547209B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1996
- 1996-02-27 US US08/607,660 patent/US5678928A/en not_active Expired - Lifetime
-
1997
- 1997-07-08 US US08/889,479 patent/US5775814A/en not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5775814A (en) | 1998-07-07 |
| US5678928A (en) | 1997-10-21 |
| JP3547209B2 (ja) | 2004-07-28 |
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