JPH0698491A

JPH0698491A - 電動機のステータ

Info

Publication number: JPH0698491A
Application number: JP24289992A
Authority: JP
Inventors: Hironori Chiba; 弘則千葉
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1992-09-11
Filing date: 1992-09-11
Publication date: 1994-04-08
Anticipated expiration: 2014-04-05
Also published as: JP2878910B2

Abstract

(57)【要約】【目的】モールド成形型へのセットの簡単化を図ると
共に、「ばり」の発生防止をブッシュを用いずに実現す
る。【構成】巻枠１１の胴部１１ａにはコイル１２が巻装
されており、巻枠１１には、凸部１１ｂ，胴部１１ａを
貫通して外部に連通する貫通孔１１ｃが形成されてい
る。貫通孔１１ｃには、リード線１３が挿通されてお
り、リード線１３の一端はコイル１２に接続され、他端
は外部に導出されている。そして、巻枠１１，コイル１
２は、凸部１１ｂの先端部を除いてモールド樹脂層１５
により被覆されている。而して、モールド樹脂層１５を
形成するにあたっては、モールド成形型により、凸部１
１ｂの先端部が保持されて、樹脂漏れを防止するブッシ
ュとして機能する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、巻枠と該巻枠に巻装さ
れたコイルとを覆うように、モールド樹脂層が形成され
た電動機のステータに関する。

【０００２】

【従来の技術】この種電動機のステータの従来構成につ
いて、図５および図６を参照して説明する。まず、図５
において、巻枠１の胴部１ａには、コイル２が巻装され
ており、巻枠１およびコイル２の外表面はモールド樹脂
層３により被覆され、巻枠１にはヨークコア４が挿設さ
れている。そして、コイル２には、ブッシュ５が圧入さ
れたリード線６の一端が接続されており、リード線６の
他端はモールド樹脂層３を貫通して外部に導出されてい
る。この場合、リード線６の一端は、被覆が剥がされて
素線が露出しており、この露出したリード線６の素線部
分に、コイル２の一端を巻付けることにより、コイル２
にリード線６を接続している。

【０００３】ところで、リード線６をモールド樹脂層３
から導出するには、図６に示すように、モールド樹脂層
３を形成するにあたって、リード線６をモールド成形型
（下型７のみ図示する）のキャビティ７ａから導出する
必要がある。これには、まず、巻枠１に巻枠保持部材７
ｂを挿着し、この状態で、巻枠１をキャビティ７ａに収
容する。次に、下型７の型合わせ面７ｃに刻設された凹
部７ｄにブッシュ５部分を装着して、リード線６を型合
わせ面７ｃから外部に導出する。そして、下型７と上型
（図示せず）とを型締めした後、キャビティ７ａ内に溶
融樹脂を注入する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記構成において、例
えばリード線６にブッシュ５を設けず、凹部７ｄにリー
ド線６を直接装着すると、下型７と上型とを型締めする
際に、リード線６が切断されてしまう虞れがある。従っ
て、凹部７ｄにリード線６を直接装着するには、リード
線６と凹部７ｄとの間に所定の隙間を設ける必要がある
が、すると、その隙間から樹脂が漏れ出てリード線６に
「ばり」が付着してしまうことになる。

【０００５】そこで、従来では、リード線６に上述した
ブッシュ５を圧入して、そのブッシュ５部分をモールド
成形型によって挾持することにより、リード線６の切断
という危惧を解消し、しかも、リード線６に「ばり」が
付着してしまうことを防止している。しかしながら、ブ
ッシュ５を設けると、その分部品数が多くなってしまう
上、巻枠１をキャビティ７ａに収容するにあたって、凹
部７ｄにブッシュ５を装着する必要が有り、作業性が低
下する。

【０００６】本発明は上記事情に鑑みてなされたもので
あり、その目的は、モールド成形型へのセットが容易
で、しかも、ブッシュを使用しない部品数の少ない構成
でありながら、リード線に「ばり」が付着することを防
止できる電動機のステータを提供するにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、筒状をなす巻
枠と、この巻枠の胴部に巻装されたコイルと、前記巻枠
に挿設されたヨークコアとを備えた電動機のステータに
おいて、前記巻枠の一端面に凸部を設け、前記巻枠の他
端面から前記胴部および前記凸部を貫通して外部に連通
する貫通孔を形成し、この貫通孔にリード線を挿通し
て、このリード線の一端を該貫通孔における前記他端面
側から突出させて前記コイルに接続すると共に前記リー
ド線の他端を該貫通孔における前記凸部側から外部に導
出し、前記巻枠および前記コイルのうち前記凸部の先端
部を除いた部分をモールド樹脂層により被覆したところ
に特徴を有する。

【０００８】

【作用】上記手段によれば、まず、貫通孔にリード線を
挿通して、このリード線の一端を該貫通孔における前記
他端面側から突出させてコイルに接続し、リード線の他
端を該貫通孔における前記凸部側から外部に導出する。
次に、これを、モールド成形型のキャビティに収容して
溶融樹脂を注入することによりモールド樹脂層を形成し
た後、巻枠にヨークコアを挿設する。

【０００９】この場合、リード線が導出される凸部の先
端部には、モールド樹脂層を形成しないようにしたの
で、モールド樹脂層を形成するにあたっては、モールド
成形型により、巻枠の一部である凸部の先端部が保持さ
れて、その凸部が従来のブッシュに相当する機能を果た
すようになる。しかも、モールド樹脂層を形成するにあ
たっては、成形型にブッシュを装着する必要がないの
で、作業性が向上する。

【００１０】尚、成形型のキャビティと外部とは、貫通
孔を通して連通している。しかしながら、貫通孔は、巻
枠の胴部および凸部を貫通しており、経路が長く、しか
も、貫通孔全域にわたってリード線が挿通されているた
め、キャビティ内の溶融樹脂が貫通孔に侵入したとして
も、溶融樹脂の流動抵抗が大となるため、その樹脂が、
貫通孔から外部に漏れ出すことはない。

【００１１】

【実施例】以下、本発明の一実施例につき、図１ないし
図４を参照して説明する。まず、図１および図２におい
て、角筒状をなす巻枠１１の胴部１１ａには、コイル１
２が巻装されており、巻枠１１の一端面には、短柱状を
なす凸部１１ｂが形成されている。また、巻枠１１に
は、その他端面側から胴部１１ａおよび凸部１１ｂを貫
通して外部に連通する貫通孔１１ｃ，１１ｃが形成され
ており、貫通孔１１ｃ，１１ｃには、リード線１３，１
３が挿通されている（図１には一方のリード線１３のみ
を示す）。これらリード線１３，１３の一端は、夫々被
覆が剥がされて素線が露出した状態になっており、他端
は、夫々貫通孔１１ｃの凸部１１ｂ側から外部に導出さ
れた後、一本に結束されてコネクタ１４に接続されてい
る。

【００１２】巻枠１１の図示左側の端板１１ｄには、切
欠部１１ｅが設けられており、コイル１２を構成する素
線のうち、巻回開始部分および巻回終了部分に位置する
ものは、夫々切欠部１１ｅから端板１１ｄの外側に導出
されている。そして、これらの素線を、夫々リード線１
３の素線部分に巻付けることにより、リード線１３の一
端が、貫通孔１１ｃにおける他端面側からコイル１２に
接続されている。

【００１３】巻枠１１およびコイル１２のうち、凸部１
１ｂの先端部を除く部分は、図４にも示すように、モー
ルド樹脂層１５により被覆されている。モールド樹脂層
１５は、後述するように、モールド成形により形成され
たものであり、コイル１２を湿気等から保護する機能を
有している。また、図１に示すように、巻枠１１のヨー
クコア挿通孔１１ｆには、ヨークコア１６が挿設されて
いる。ヨークコア１６は、第１のヨークコア１６ａとコ
字状をなす第２のヨークコア１６ｂとに分割可能に構成
されており、両ヨークコア１６ａ，１６ｂにより形成さ
れた空間部１７にロータ（図示せず）が挿入配置され
る。

【００１４】また、図３において、モールド樹脂層１５
を形成するモールド成形型の一部である下型１８は、図
示しない上型と対をなすものである。そして、下型１８
の型合わせ面１８ａには、凸部１１ｂの先端部が装着さ
れる凹部１８ｂ，リード線１３，１３が装着される凹部
１８ｃが形成され、上型の型合わせ面（図示せず）に
は、凹部１８ｂ，１８ｃに対応する凹部（図示せず）が
夫々形成されている。尚、巻枠保持部材１９は、後述す
るように、巻枠１１のヨークコア挿通孔１１ｆに挿着さ
れるものであり、モールド成形型の一部として機能す
る。

【００１５】次に、上記電動機のステータを製作する手
順について説明する。まず、図１および図２において、
貫通孔１１ｃ，１１ｃにリード線１３，１３を挿通し
て、リード線１３，１３の素線部分に、コイル１２の素
線を巻付ける。次に、図３に示すように、巻枠１１のヨ
ークコア挿通孔１１ｆに巻枠保持部材１９を挿着し、凸
部１１ｂの先端部が凹部１８ｂに装着されるように、こ
れをキャビティ１８ｄに収容する。

【００１６】すると、凸部１１ｂから導出されたリード
線１３，１３が、自ずと凹部１８ｃに装着され、成形型
から外部に導出される。そして、下型１８と上型とを型
締めして、両型相互間で凸部１１ｂの先端部を保持し、
キャビティ１８ｄに溶融樹脂を注入してモールド樹脂層
１５を形成する。この後、成形型から成形品を取出し
て、その成形品から巻枠保持部材１９を取外す。そし
て、ヨークコア挿通孔１１ｆに、分割された第１ヨーク
コア１６ａを挿設し、この第１のヨークコア１６ａに第
２のヨークコア１６ｂを接合する。

【００１７】上記実施例によれば次の効果を奏する。即
ち、リード線１３が導出される凸部１１ｂの先端部に
は、モールド樹脂層１５を形成しないようにしたので、
モールド樹脂層１５を形成するにあたっては、モールド
成形型により、巻枠１１の一部である凸部１１ｂの先端
部が保持されて、従来のブッシュに相当する機能を果た
すようになる。従って、ブッシュを設けなくとも、リー
ド線１３部分からの溶融樹脂の漏れはなくなり、リード
線１３に「ばり」が付着することを防止できる。また、
巻枠１１をモールド成形型にセットするにあたっては、
ブッシュを装着する必要がなく、しかも、図３に示すよ
うに、キャビティ１９ａ内に巻枠１１を収容すれば、リ
ード線１３が自ずと凹部１８ｃに装着されるので、作業
性が向上する。

【００１８】尚、キャビティ１８ｄと外部とは、貫通孔
１１ｃを通して連通している。しかしながら、貫通孔１
１ｃは、胴部１１ａ，凸部１１ｂを貫通しており、経路
が長く、しかも、貫通孔１１ｃ全域にわたってリード線
１３が挿通されているため、キャビティ１８ｄ内の溶融
樹脂が貫通孔１１ｃ内に侵入したとしても、溶融樹脂の
流動抵抗が大となるため、その樹脂が、貫通孔１１ｃか
ら外部に漏れ出すことはない。

【００１９】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
の電動機のステータによれば、モールド樹脂層を形成す
るにあたっては、モールド成形型により、巻枠の一部で
ある凸部の先端部が保持されてブッシュとして機能する
ようになる。その結果、ブッシュを設けなくとも、リー
ド線部分からの溶融樹脂の漏れがなくなって、リード線
に「ばり」が付着することを防止でき、しかも、巻枠を
モールド成形型にセットするにあたっては、モールド成
形型にブッシュを装着する必要がないので、作業性が向
上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す横断面図

【図２】図４のイ−イ線に沿う断面図

【図３】下型に巻枠をセットした状態を示す上面図

【図４】上面図

【図５】従来例を示す図１相当図

【図６】図３相当図

【符号の説明】

１１は巻枠、１１ａは胴部、１１ｂは凸部、１１ｃは貫
通孔、１２はコイル、１３はリード線、１５はモールド
樹脂層、１６はヨークコアを示す。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】筒状をなす巻枠と、この巻枠の胴部に巻
装されたコイルと、前記巻枠に挿設されたヨークコアと
を備えたものにおいて、前記巻枠の一端面に凸部を設
け、前記巻枠の他端面から前記胴部および前記凸部を貫
通して外部に連通する貫通孔を形成し、この貫通孔にリ
ード線を挿通して、このリード線の一端を該貫通孔にお
ける前記他端面側から前記コイルに接続すると共に前記
リード線の他端を該貫通孔における前記凸部側から外部
に導出し、前記巻枠および前記コイルのうち前記凸部の
先端部を除いた部分をモールド樹脂層により被覆したこ
とを特徴とする電動機のステータ。