JPH05310082A - 自動車用内装部品 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 クロスとクッション材からなる装飾シートの
端末処理を美麗かつ円滑に行なうとともに、クロスの仕
様範囲を拡大することを目的とする。 【構成】 トリム本体１１表面にクロス１８とクッショ
ン材１９とからなる装飾シート１２を圧着してなるとと
もに、装飾シート１２の端末部１２ａ，１２ｂ，１２ｃ
に圧縮偏平加工を施すことにより端末部１２ａを薄肉状
に設定して、見栄えの向上と端末処理作業の円滑性を図
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、自動車用ドアトリム
等の自動車用内装部品に関するもので、特に、装飾シー
トの端末処理を体裁良くしかも能率良く、行なえるよう
にした自動車用内装部品に関する。

【０００２】

【従来の技術】最近、自動車室内の居住性を高めるため
に、自動車用ドアトリム等の内装部品の材質をグレード
アップさせるか、あるいは、クロス，カーペット等の装
飾シートをドアトリム表面の適宜箇所に装着する方法が
試みられている。

【０００３】図９，図１０は自動車用ドアトリムの構成
の概要を示すもので、自動車用ドアトリム１は、所要形
状に成形された芯材２の表面に表皮材３を貼着一体化し
て形成されるドアトリム本体４と、このドアトリム本体
４の表面適宜箇所に装飾性をさらに付与するために装着
されるクロス等の装飾シート５とから構成されている。

【０００４】そして、この装飾シート５の材料として
は、表面外観，感触の優れたクロス６の裏面にクッショ
ン材７をラミネートして、装飾性，緩衝性を良好にした
ものを使用しており、この装飾シート５の装着方法とし
ては、従来以下の方法が実施されていた。

【０００５】まず、図１１に示すように、圧着用下型８
の型面上に周縁をクランプした状態で装飾シート５を載
置した後、ドアトリム本体４がセットされた圧着用上型
９を下降させて、圧着用上下型８，９によりドアトリム
本体４に対して装飾シート５を圧着する。

【０００６】さらに、図１２に示すように、ドアトリム
本体４に対して装飾シート５を圧着した状態で、圧着用
下型８の外周に沿って周設されている熱溶断刃８ａを上
昇させて、装飾シート５を外周トリムカット形状に沿っ
て切断した後、圧着用下型８と熱溶断刃８ａとの間に設
置された木目込み用バー８ｂが上昇して、ドアトリム本
体４に形成された木目込み用溝部４ａ内に装飾シート５
の切断された周縁端末部５ａを圧入して、装飾シート５
の端末処理を行なっている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】このように、従来、装
飾シート５を表面適宜箇所に装着した自動車用ドアトリ
ム１において、通常使用される装飾シート５の素材であ
るクロス６裏面にクッション材７をラミネートしたもの
では、図１３に示すように、クロス６の組織状の性質と
して、クロス６の切断部分でクロス端末の糸ほつれ，抜
け等の不具合が発生し、木目込み用溝部４ａからほつれ
部分が外部に露出する等、外観見栄えを著しく低下させ
るという問題点が指摘されている。

【０００８】さらに、通常、木目込み用溝部４ａの溝幅
は、造形上狭く設定されるが、例えば、クロス６の材質
としてモケット等厚いクロスが設定された場合、クロス
６の厚みとクッション材７の厚みの総和が非常に大きく
なり、図１４に示すように、木目込み用溝部４ａ内に装
飾シート５の端末部５ａを木目込み用バー８ｂとともに
挿入した際、木目込み用溝部４ａに矢印方向の過度の外
力が加わり、木目込み用溝部４ａに亀裂や割れ等の不具
合が生じやすく、そのため、クロス６の厚みや仕様に大
きな制約を受けるなど材料選定の自由度が限られるとい
う不具合もあった。

【０００９】この発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、本発明の目的とするところは、トリム本体
にクロスとクッション材とからなる装飾シートを装着し
てなる自動車用内装部品において、装飾シートの端末部
分の見栄えを向上させるとともに、端末処理作業も円滑
に行なえ、しかもクロスの材料選定も自由に行なえるな
ど実用価値の高い自動車用内装部品を提供することにあ
る。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、所要形状に成形されたトリム本体と、こ
のトリム本体の表面所定箇所に装着される装飾シートと
からなる自動車用内装部品において、前記装飾シートの
端末部は圧縮偏平加工が施され、端末部が薄肉状に設定
されていることを特徴とする。

【００１１】

【作用】以上の構成から明らかなように、装飾シートの
端末部に沿って圧縮偏平加工を施せば、クロス端末部の
糸ほつれ等の発生を未然に防止できる。

【００１２】さらに、クロスの材料選定時、厚みのある
クロスを使用しても、木目込み用溝部に挿入される部分
は薄肉状に設定されているため、厚手仕様のクロスの使
用も可能になるとともに、木目込み用溝部に割れ等の不
良が発生することはない。

【００１３】また、装飾シートの端末部分が薄肉状に設
定されているため、木目込み用溝部内への圧入操作や芯
材裏面側に巻込む操作を円滑に行なうことができる。

【００１４】

【実施例】以下、本発明に係る自動車用内装部品の実施
例について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。

【００１５】図１は、本発明の一実施例である自動車用
ドアトリムを示す正面図、図２は同自動車用ドアトリム
の構成を示す断面図、図３乃至図５は同自動車用ドアト
リムにおける装飾シートの端末処理構造を示す各断面
図、図６は第１実施例のドアトリムとは外観を相違させ
たドアトリムを示す正面図、図７，図８は同自動車用ド
アトリムの装飾シートの端末処理構造を示す各断面図で
ある。

【００１６】図１，図２において、自動車用ドアトリム
１０は、所要の曲面形状に成形されているドアトリム本
体１１と、このドアトリム本体１１の表面側所定箇所に
装着される装飾シート１２とから大略構成されている。

【００１７】さらに詳しくは、上記ドアトリム本体１１
は、所要形状に熱圧成形された木質繊維板等からなる芯
材１３と、この芯材１３の表面側に真空成形等により一
体貼着された表皮材１４とからなり、この表皮材１４は
ポリプロピレンフォーム，ポリエチレンフォーム等の発
泡層１５をＡＢＳ混入ＰＶＣシート等の表皮シート１６
裏面にラミネートした積層体として構成されている。

【００１８】そして、上記ドアトリム本体１１には、装
飾シート１２の周縁形状に沿って木目込み用溝部１７が
凹設されており、この木目込み用溝部１７は芯材１３の
プレス成形時に同時に形成されている。

【００１９】一方、装飾シート１２は、ベルベット，ジ
ャージ，トリコット，モケット等任意の仕様のクロス１
８と、クロス１８裏面にラミネートされているポリウレ
タンフォーム等のクッション材１９との積層体からな
り、表皮材１４と装飾シート１２の外観上の対比効果に
より、製品の意匠性を高めるとともに、クッション材１
９により緩衝性をも向上させている。

【００２０】また、この装飾シート１２の周縁端末部１
２ａは、ドアトリム本体１１に形成されている木目込み
用溝部１７内に圧入されてその端末処理が行なわれる
が、周縁端末部１２ａは圧縮偏平加工が施されており、
薄肉状に設定されている。

【００２１】このように、装飾シート１２の周縁端末部
１２ａが薄肉状に圧縮偏平加工されているため、クロス
１８端末のほつれ等の不具合がなく、ほつれ部分が木目
込み用溝部１７外部に露出するという外観上の不具合が
未然に防止できるとともに、モケット等の厚手仕様のク
ロス１８を使用した場合でも、周縁端末部１２ａはほぼ
一定の薄肉状に設定されるため、木目込み用溝部１７内
への圧入時、芯材１３に割れ等が生じることがなく、か
つ剛性があるため、木目込み用溝部１７内への円滑な圧
入操作が期待でき、作業性が優れる。

【００２２】次いで、図３乃至図５に基づいて、装飾シ
ート１２の周縁端末部１２ａの端末処理構造について説
明すると、まず、図３はドアトリム本体１１に装飾シー
ト１２を圧着する圧着装置の構成を示すものであり、こ
の圧着装置は、ドアトリム本体１１をセットする圧着用
上型２０と、装飾シート１２をセットする圧着用下型２
１と、上記圧着用上型２０に取付けられ、ドアトリム本
体１１の木目込み用溝部１７の外周に沿って配設される
プロテクタ２２と、圧着用下型２１の外周に沿って設置
され、上下動可能な熱溶断刃２３と、さらに、この熱溶
断刃２３の内周に沿ってこれも上下動可能に設置された
木目込み用バー２４とから大略構成されている。

【００２３】そして、本発明においては、装飾シート１
２の周縁端末部１２ａを効率良く圧縮偏平加工が施せる
ように、熱溶断刃２３の先端部分には、装飾シート１２
を切断するカット部２３ａと、その内側に装飾シート１
２を圧縮偏平状に押圧する押圧部２３ｂが形成されてい
る。

【００２４】なお、上記熱溶断刃２３の下部にはエアシ
リンダ等の昇降装置２５が設置されており、同様に木目
込み用バー２４の下部にもこれを上下動させる昇降装置
２６が設けられている。

【００２５】また、圧着用上型２０も、図示しない昇降
装置により上下動可能に構成され、圧着用下型２１に対
して圧着用上型２０が接離可能な構成となっている。

【００２６】したがって、図３に示すように、圧着用上
型２０にドアトリム本体１１をセットするとともに、装
飾シート１２の外周部をクランプ装置２７により保持し
た状態で圧着用上型２０を下降させて、圧着用上下型２
０，２１によりドアトリム本体１１と装飾シート１２が
図示しない接着剤を介して圧着一体化され、図４に示す
ように、圧着用上下型２０，２１によるドアトリム本体
１１と装飾シート１２との圧着状態で昇降装置２５によ
り熱溶断刃２３が上昇して、装飾シート１２の外周トリ
ム形状に沿ってトリムカットを行なう。

【００２７】そして、この装飾シート１２のトリムカッ
ト工程において、熱溶断刃２３のカット部２３ａにおい
て余剰の装飾シート１２が切断除去されるとともに、カ
ット部２３ａの内側に設定された押圧部２３ｂにより装
飾シート１２の周縁端末部１２ａが薄肉状に圧縮偏平加
工される。このときの潰ししろは木目込み用溝部１７の
深さ寸法が７ないし９mmであるため、７ないし９mm以下
に設定すればよい。

【００２８】その後、図５に示すように、熱溶断刃２３
が下降し、次いで木目込み用バー２４が上昇して、木目
込み用バー２４の先端が、装飾シート１２の周縁端末部
１２ａを木目込み用溝部１７内に押し込んで、装飾シー
ト１２の端末処理が行なわれる。このとき、装飾シート
１２の周縁端末部１２ａは薄肉状に圧縮偏平加工されて
いるため、コシがあり、円滑な木目込み処理が行なわれ
るとともに、厚手仕様のクロス１８を使用した場合で
も、木目込み用溝部１７が破損することはない。

【００２９】そして、このように装飾シート１２の端末
処理を行なったドアトリム１０は、図１，図２に示すよ
うに、木目込み用溝部１７からクロス１８のほつれ等が
露出することがないため、優れた外観意匠性が確保でき
るとともに、木目込み用溝部１７内への挿入作業も円滑
に行なえ、作業性が向上するとともに、どのような厚手
仕様のクロス１８を使用しても装飾シート１２の端末処
理が可能であるため、クロス１８の材料の選定自由度を
飛躍的に拡大することができるという種々の利点があ
る。

【００３０】尚、上述した実施例は、装飾シート１２を
トリム本体１１に圧着した後、この装飾シート１２をト
リムカット加工する際、同時に端末部１２ａを薄肉状に
圧縮偏平加工するというものであるが、装飾シート１２
を予め所定外形状に裁断しておくプレカットタイプの装
飾シート１２を使用する場合には、予め端末部１２ａに
圧縮偏平加工を施しておけば良い。

【００３１】次いで、図６ないし図８は本発明に係る自
動車用ドアトリムの別実施例を示すもので、図６に示す
ように、この自動車用ドアトリム１０は、図１，図２に
示す第１実施例のドアトリムとは外観を相違している。

【００３２】すなわち、装飾シート１２の上側はドアト
リム１０のウエスト部１０ａまで延長され、かつ、装飾
シート１２の後部側はドアトリム本体１０の後端縁１０
ｂまで延長設定されている。

【００３３】そして、ウエスト部１０ａにおいて、装飾
シート１２の端末部１２ｂはインナーシール３０取付用
のウエストガーニッシュ３１に接着され、また、ドアト
リム１０の後端縁１０ｂに沿って、装飾シート１２の端
末部１２ｃはドアトリム本体１１の芯材１３裏面側に巻
込み接着される。

【００３４】この実施例においても、装飾シート１２の
端末部１２ｂ，１２ｃは薄肉状となるように圧縮偏平加
工が施されているため、例えば、図７に示すように、ウ
エストガーニッシュ３１に装飾シート１２の端末部１２
ｂを接着する際、この端末部１２ｂが薄肉状に設定され
ているため、ドアインナーシール３０の取付精度が向上
するとともに、ドアインナーシール３０のガタツキ防止
に貢献できる等の利点がある。

【００３５】また、図８に示すドアトリム１０の後端縁
１０ｂに沿った装飾シート１２の端末処理においても、
端末部１２ｃが薄肉状に圧縮偏平加工されているため、
芯材１３裏面側への巻込み操作が円滑に行なえ、作業性
が向上するとともに、図示しない車体パネルとドアトリ
ム１０との間の隙間が生じるのを防止できるため、ドア
トリム１０の端末部における見栄えが向上するという利
点がある。

【００３６】なお、装飾シート１２の端末部１２ｂ，１
２ｃの圧縮偏平加工は装飾シート１２の切断加工時に行
なってもよく、またプレカットタイプの装飾シート１２
を使用する場合には前もって薄肉状に圧縮偏平加工して
おいてもよい。

【００３７】

【発明の効果】以上説明した通り、本発明に係る自動車
用内装部品は、以下に記載する格別の作用効果を有す
る。

【００３８】（１）装飾シートの端末部が薄肉状となる
ように、圧縮偏平加工が施されているため、クロスカッ
ト端末の糸ほつれ等の発生が未然に防止でき、木目込み
用溝部から装飾シート端末部のほつれ等が見えることが
なく、装飾シート端末部の見栄えが向上するという効果
を有する。

【００３９】（２）装飾シートの端末部が薄肉状となる
ように圧縮偏平加工が施されているため、厚手仕様のク
ロスを使用した場合でも、木目込み用溝部を破壊するこ
となく木目込み処理が行なわれるため、装飾シートに使
用するクロスの選定自由度を大幅に向上させることがで
きるという効果を有する。

【００４０】（３）装飾シートの端末部分が薄肉状とな
るように圧縮偏平加工を施すことにより、装飾シートの
端末部分の剛性が向上し、木目込み用溝部内への圧入処
理，芯材裏面側への巻込み処理，ウエストガーニッシュ
のフランジ面への接着巻込み処理等、装飾シートの端末
処理作業が円滑に行なえ、作業性が向上するという効果
を有する。

【００４１】（４）装飾シートの端末部が薄肉状となる
ように圧縮偏平加工が施されているため、装飾シートの
端末部をドアトリムのウエスト部に巻込む場合、ドアイ
ンナーシールの取付寸法精度が向上するとともに、ドア
インナーシールのガタツキ防止にも貢献できるという効
果を有する。

【００４２】（５）装飾シートの端末部を薄肉状に設定
したため、この装飾シートの端末部を芯材裏面側に巻込
んでも車体パネルと内装部品との間に隙間が生じないた
め、内装部品側縁部分の見栄えが向上するという効果を
有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を適用した自動車用ドアトリムの第１実
施例を示す正面図。

【図２】図１中II−II線断面図。

【図３】図１に示すドアトリム本体と装飾シートとを圧
着する圧着装置の構成を示す断面図。

【図４】図１に示すドアトリムにおける装飾シートの切
断工程を示す断面図。

【図５】図１に示す自動車用ドアトリムにおける装飾シ
ートの木目込み処理工程を示す断面図。

【図６】本発明を適用した自動車用ドアトリムの第２実
施例を示す正面図。

【図７】図６中VII −VII 線断面図。

【図８】図６中VIII−VIII線断面図。

【図９】従来の自動車用ドアトリムを示す正面図。

【図１０】図９中Ｘ−Ｘ線断面図。

【図１１】図９に示す自動車用ドアトリムにおけるドア
トリム本体と装飾シートとを圧着する圧着装置の構成を
示す断面図。

【図１２】従来の装飾シートの木目込み工程を示す断面
図。

【図１３】従来の装飾シートに使用するクロスの不具合
を示す説明図。

【図１４】従来の木目込み工程における不具合を示す断
面図。

【符号の説明】

１０ 自動車用ドアトリム １１ ドアトリム本体 １２ 装飾シート １２ａ，１２ｂ，１２ｃ 端末部 １７ 木目込み用溝部 １８ クロス １９ クッション材 ２０ 圧着用上型 ２１ 圧着用下型 ２３ 熱溶断刃 ２４ 木目込み用バー ３０ ドアインナーシール ３１ ウエストガーニッシュ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 所要形状に成形されたトリム本体（１
   １）と、このトリム本体（１１）の表面所定箇所に装着
   される装飾シート（１２）とからなる自動車用内装部品
   において、 前記装飾シート（１２）の端末部（１２ａ，１２ｂ，１
   ２ｃ）は圧縮偏平加工が施され、端末部（１２ａ，１２
   ｂ，１２ｃ）が薄肉状に設定されていることを特徴とす
   る自動車用内装部品。
2. 【請求項２】 トリム本体（１１）の表面側に圧着され
   た装飾シート（１２）の外周トリム形状に沿って切断と
   同時に装飾シート（１２）の端末部（１２ａ，１２ｂ，
   １２ｃ）に沿って圧縮偏平加工が施されることを特徴と
   する請求項１記載の自動車用内装部品。