JP5614660B2 - 燃料性状センサ - Google Patents
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Description
本発明の第1実施形態による燃料性状センサを図1〜図3に示す。
燃料性状センサ1は、図示しないエンジンに燃料を供給する燃料供給システム10に設けられる。燃料性状センサ1は、燃料タンク3とデリバリパイプ6とを接続する燃料配管5に設けられている。燃料タンク3には、ガソリンとエタノールとが混合された燃料が貯留される。燃料タンク3には、ガソリンとエタノールとの混合液体、ガソリン、および、エタノールのいずれもが任意で給油可能である。したがって、燃料タンク3内の燃料中のエタノール濃度は、燃料タンク3に給油するとき変動する場合がある。
次に、本発明の第2実施形態による燃料性状センサを図4および図5に基づいて説明する。第2実施形態は、第1実施形態と異なり、内側電極の形状および収容部材の形状が異なる。なお、第1実施形態と実質的に同一の部位には同一の符号を付し、説明を省略する。
(ア)上述の第1実施形態では、収容部材は内側電極にろう付けにより固定されているとした。しかしながら、内側電極と収容部材との組み付け方法はこれに限定されない。溶接により固定してもよいし、当接のみであってもよい。
11 ・・・濃度算出部(算出手段)、
21 ・・・外側電極、
211 ・・・通路部、
213 ・・・燃料通路、
214 ・・・連通路、
22 ・・・内側電極、
223 ・・・連通孔、
31、61・・・収容部材、
311 ・・・底部、
312 ・・・筒部、
313 ・・・収容室
25 ・・・燃料シール(シール部材)、
41 ・・・サーミスタ(温度検出手段)、
62 ・・・端部。
Claims (1)
- 燃料が流れる燃料通路(213)を形成する通路部(211)、および前記通路部の径外方向に突出する突出部(212)から構成され、前記通路部および前記突出部を通り前記燃料通路と外部とを連通可能な連通路(214)を形成する外側電極(21)と、
前記通路部の内壁(216)から前記通路部の径内方向の所定の距離離れた位置に設けられ、外壁に内部と前記燃料通路とを連通する連通孔(223)を形成する内側電極(22)と、
燃料温度を検出し、検出した燃料温度に応じた信号を外部に出力する温度検出手段(41)と、
筒部(312)、および前記筒部の一端を閉塞し前記筒部とともに前記温度検出手段を収容する収容室(313)を形成する底部(311)から構成され、前記連通路および前記連通孔に挿通され前記底部が前記内側電極に電気的に接続する収容部材(31)と、
前記筒部の外壁(315)と前記連通路を形成する内壁(215)との間に設けられ、前記収容部材と前記外側電極とを電気的に絶縁するとともに前記燃料通路を流れる燃料の外部への漏れを防止するシール部材(25)と、
前記温度検出手段が出力する信号、および前記外側電極と前記内側電極との間を流れる燃料の電気的特性に基づき、燃料の性状を算出する算出手段(11)と、
を備え、
前記温度検出手段は、前記内側電極の外側に設けられることを特徴とする燃料性状センサ。
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